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1、路基土方施工技术方案为顺利完成某高速第一合同段路基土方工程，根据施工招标文件，在认真阅读、充分了解设计意图、对施工现场进行详细考察的基础上，结合以我公司施工经验，信守合同，保证工期和质量，合理控制工程造价，以优质、高效、文明施工为指导思想，编制本项目施工组织设计方案。在筹备过程中，我们以专业化、机械化、标准化施工为基础，注重关键工序的安排，特殊部位的特殊考虑，结合工期和项目实际进行统筹规划，力求做好现场布局合理，规划切合实际，施工组织科学。为工程优质、高效、安全完成打下基础。一、编制依据、范围和原则一、编译依据：某高速第一合同段二期施工图设计。公路工程国内招标文件范本（2003年版）。某高速公
2、路项目建设招标文件（工程专版）及某高速公路招标文件补编。公路路基施工技术规范JTGFlO-2006湖南省高速公路精细化建设实施细则（2009年第一卷）二、编制范围：某高速第一合同段起止桩为KO+000-K2+500,全长2.516公里。三、编译原则：总的原则是施工组织设计符合现场实际施工需要，确保工程安全、优质、按时完成。3. Io服从业主，遵守设计原则；3.2. 保证工期的原则；3.3. 质量第一的原则；3.4. 安全第一、预防为主的原则；3. 5科学管理原则；3.6.文明施工原则；3. 7.降低工程造价的原则；3.8. 遵循执行标准和规范的原则。二、项目概况一、项目概况该合同段是湖南省某至
3、大兴（湘黔边境）高速公路的首个合同段。位于某县境内，起于某县北部沱江镇唐家湾西北侧K0+000,止于锦屏村西北侧K2。500,全长2.516公里。1.1、 地形地貌本合同段位于湖南省某县。地貌类型为石山坳陷谷地，海拔550800米，地势平缓，高差在50米左右。地层岩性为中寒武统敖溪组灰色、灰白色白云质灰岩、白云岩、薄灰岩、泥灰岩夹碳质页岩。路线大角度穿越石家寨-通前坡压扭断裂（Fl）和西马镇-瓦厂压扭断裂（F2）,位于硬质碳酸盐岩工程地质亚区。含碳酸盐岩和碎屑岩的裂隙岩溶水丰富，水质良好。1.2、 气候、水文项目区属亚热带暖湿带，气候温和湿润，雨量充沛。历年平均降水量1326.31468.4毫
4、米。12月至次年1月降水量最少,2月起降水量逐渐增加。4-8月为雨季，降水量最大，占年平均降水量的70%以上。历年平均下雨天数为162至169天。历年平均蒸发量为1379.021390.03毫米。历年平均相对湿度为8083%,湿度系数为0.961.05,属湿度适中、湿度充足的地带。历年平均气温16.416.5C。极端最低气温负8.5,7-8月最高，平均27.6-27.8,极端最高气温39.9C。雪季为12月至次年3月，最多积雪10天，历年平均积雪9天，最大积雪深度12厘米。全年有80至90天的霜冻期。路线范围内地下水主要为碳酸盐裂隙水和溶洞水，起点仅存在浅层变质岩裂隙水。1.3、 .地质地震项
5、目区地震活动一般，历史上沿多个大断裂带发生过小地震，震级小于3级。根据中国地震动峰值加速区规划（GB18306-2001）2001年公布，全线处于地震动加速度峰值005g区域，对应原基础强度VI度区域，本工程按Vn度设计。1.4、 设计标准整个某高速公路采用双向四车道高速公路标准，设计时速80km/h,路基宽度24.5m,路基标准断面由2.Om中间带+20.5m路缘+2X7.5m车道+2X2.5m硬路肩+2X0.75m土路肩。桥涵设计荷载等级为Highway-Io1.5、 .设计洪水频率路基、大中小型桥涵均为l100o2、主要工程数量清31200112地、挖运143055In挖运石452738
6、m挖运（水田）淤泥100oOm路基填土（包括土石填土）67686m路基填石141607m主桥台后回填12处、涵洞平台回填2处、熔岩处理（回填碎石）408Om1填挖交界处陡坡路基或路基处理（回填碎石土）2465m土工格栅20760布、超挖回填碎石土压实800n?。三、建设部署一、建设部署原则根据路基施工特点，施工前先建设一条贯穿全线的施工便道。我部主要土石方集中在K0+360-K1+460段，在K0+500左侧建有进入路基作业区的通道，方便弃土。运至1#弃土场，在K0+900右侧修建临时通道进入2#弃土场，确保入口处运输畅通。本合同段土石方量为800,OOOIn3。选择合理的机械和人工组合，根据
7、施工情况确定机械数量，尽可能加快工程进度。二、施工进度本合同项下路基土方施工总体施工组织设计中，计划工期为7个月。我标段将严格按照业主质量标准施工，按计划完成，确保2011年2月1日前路基土方施工完成。施工准备：2010年6月1日2010年7月4日路基土方施工：2010年7月5日2011年2月1日路基土方施工安排2支专业施工队，每个施工队配备1支爆破队、1支路基施工队及相应的施工设备。三、施工组织公司代表公司成立“黑龙江华龙建设有限公司某高速公路1合同段项目经理部”，全面负责项目的施工组织、成本核算、进度、质量控制和目标管理。项目部设有路基土方施工机构，人员如下：施工现场负责人：路基工程师曹文
8、昌、施工人员王小平，负责现场施工技术、生产进度安排、机械调度；测绘工程师：李本通，负责全线的放样工作；施工质检负责人：质检工程师李泽兵，负责施工质检、各类质检表的填报；实验室负责人：测试工程师陈宏泉，测试员杨继清，负责施工现场测试,填写各种测试表格；专职安全员：安全工程师曾翔、安全员刘洋、刘俊坤负责施工现场安全、安全披露和安全检查。四、主要劳务安排根据总体施工方案，将陆续组织各类技术工人、机械司机等人员进入现场。开工前10天，全体人员应到位，以便组织披露项目情况，调试设备。5、工程机械及检测仪器的配备施工机械应根据工程性质、工程规模和施工作业面的具体情况配备各作业队。每个作业队都配备了一套完整
9、的工程机械。其中，压力机、平地机、洒水车等大型公用设备由项目部统一管理和配置，并根据施工情况，按需分配给各作业组。机械设备表机械名称单元利用推土机塔2路基土方挖掘机塔4路基土方分级机塔1路基土方YZ20压路机塔1路基土方羊脚磨（重18T）塔1路基土方洒水车塔1路基土方装载机塔2路基土方空气压缩机塔10路基土方枪机（挖掘机）塔1路基土方垃圾车塔10路基土方材料试验、质量检验、测量仪器设备清单设备名称模型来源功率、吨位、体积单元数量评论全自租新部的己的购买测试和测试设备测量工具水泥标准养护箱SHBY-40A塔11水泥混凝土振动台ZS-15塔11水泥砂浆耐磨试验机TMS-04塔11水泥砂浆流动性测试
10、仪NLD-2塔11标准间智能控制器防弹少年团-II塔11混凝土混合气含量分析仪HC-7L塔11混凝土混合物的韦伯一致性测试仪VBR-I塔11混凝土渗透阻力测试仪HG-80塔11数字锤ZBL-S210塔11弯曲和压缩试验机KZY-300塔11水泥稳定性测试仪塔11标准砾石筛30放11碎石值测试仪塔11混凝土坍落度管塔33混凝土抗压试验150*150*150个人9090混凝土弯曲试验模具550*150*150个人5050恒温干燥箱IOl-A塔11货架平衡敏感量0.2g重200克塔11货架平衡敏感量0.Ig重100克塔11电子天平敏感量0.0Ig重100克塔11弹性模量测试仪塔11充砂仪放55万申义
11、塔22液塑极限联合试验机塔11轻触式探头塔11全站仪塔11等级塔22四、施工方案及施工方法一、建设方案土方开挖采用挖掘机直接装载卡车，辅以推土机和装载机装载卡车；石方开挖根据岩石种类、风化程度、发育程度等因素确定开挖方式。对软岩和强风化岩，能机械直接开挖的可采用机械开挖，不能机械直接开挖的可采用光面爆破；填筑分层，用推土机、平地机整平摊铺，洒水喷灌，压路机压实，按“四段八工序”施工。四个区域：填充区、整平区、轧制区和检验区；八道工序：施工准备f基层处理f开挖f填方f找平一碾压f检测f边坡整形。2、施工方法2.1.施工准备2.1.1,组织技术人员仔细阅读设计图纸和技术资料，熟悉合同文件和技术规范
12、。2L2施工测量和放样移交线中桩，检查基准点，进行线穿透测量，内容包括线材、中心线和标高的重新测量，水平点的重新检查和添加，测量和横截面图等，然后送监理工程师验证。进行现场放样测量，放开路基中桩和边桩，标出路基开挖高度，以及取土坑、取土坑、弃土场等具体位置，报监理工程师验收。2.L3.调查士源，将路基填筑土样送中心实验室按公路土工试验规程(JTJ051-93)要求进行标准压实试验，计算最佳含水量和最大干密度，并携带出液体塑限、塑化指数、有机物含量、CBR值、颗粒分析等试验，将调查和试验结果书面报监理工程师备案。勘查试验结果与图纸资料不一致的，应提出解决方案，报监理工程师批准。2.1.4的地质、
13、水文、障碍物、文物古迹；勘察沿线电缆、光缆、管道的位置及埋深，按设计要求对明显标志进行搬迁或埋设。2.1.5.做好场地布置和临时设施的建设、维护和建设。2.L6弃土场和路基的高度，并设置临时排水设施，保证施工场地良好的排水条件，防止雨水积聚对路基和附近农田造成破坏。冲刷o，场地清洁：施工前，清除2.1.7原地面10以内的-30Cm树木、灌木、垃圾、有机残留物、草皮和表土。砍伐或移植并清除阻碍视线和交通的树木和灌木。挖掘所有树根，清除的垃圾由装载机和卡车运送到指定的弃土区。场地清理后，在填土前进行充分碾压，使密实度达到设计要求。2.L8.规划作业程序和机械作业路线。至少在路基开挖前14天，我部门
14、将路基土方部署方案图提交监理工程师，经批准后进行土方开挖。2.2,填充前滚压及基材处理路基填筑前，清理后的施工场地应在填筑前进行碾压，用YZ20压路机压实，直至压实度达到招标文件规定的要求。底物处理方法有很多种。施工中使用路基填料的主要有堆石或砾石、抛石挤淤、路基补（背）填、砾石垫层。旱田段充填石JS或砾石40Cnl前应控制滚动沉降8cm,水田段充填石磴或砾石前应控制滚动沉降7017Cm70。80cm碎石挤淤应使用不适合风化的碎石，其尺寸不应小于该碎石300mm。当软土层平整时，从路堤中心呈等腰三角形向前抛填，两侧对称逐渐填土至全宽，使泥土和软土向两侧挤出。当软土层侧坡比LIO陡时，由高处向低
15、处抛填，在低处多抛，直至2m平台顶面接近该位置。之后，垫子上装满小石块，并由重型压路机压实。为保证路基的压实，以下路段应进行置换（回填）：石料开挖段，超挖部分回填碎石，禁止回填土；在纵向坡度较大的凹垂曲线底部，更换砾石；在山坡底部路基区域，50cm应将满足强度和粒度要求的路基填料更换为厚路基填料；在150Cm路基填高小于路基厚度的路段，80cm应更换符合粒径和CBR值要求的填料。；当填土高度小于80Cm（含零填土）时，对原地表清理开挖后的土基，应先将表层松散30cm,再平整压实，压实度不低于96%。当路堤填筑高度（不包括路面厚度）大于此值80Cm时，对于土基，只有将原地面平整、压实至无轮迹，压
16、实度满足要求。砂石垫层采用洁净的中粗砂或天然级配砂石料。摊铺后适当洒水，逐层压实，压实厚度控制在15Cm20cmo如果使用沙子和砾石，应避免粗骨料和细骨料的分离。砂砾垫层的宽度大于路基的边和脚，50cm两侧100Cm用碎石或其他方式保护，防止砂石材料流失。2.3.土方开挖2.3.1,土壤切割开挖开挖工程的分段应在路基开挖前28天报监理工程师批准，否则不得开挖；开挖作业应保持边坡稳定，不得对相邻构筑物造成破坏或干扰。开挖方式根据开挖深度、长度、地形、土质、土方部署及开挖设备条件确定。制刨浅时，采用单层横向全幅开挖法；切割较深时，横向分为数步。进行挖掘；当路堑长而深时，分段分层纵向开挖，每层先开挖
17、一条通道，然后两边开挖，使每层都有独立的开挖道路和临时排水设施；为保证施工过程中边坡的稳定性和护坡施工，开挖采用阶梯式进行，并按图纸要求搭建平台，形成阶梯式边坡。方开挖是由挖掘机按照设计图纸的要求从上到下进行的。开挖过程中不允许乱挖或过度挖掘。无论工程规模多大，土层多深，严禁使用爆破法或挖孔填土；并保存真实数据，及时修改施工方案和开挖边坡，报监理工程师审批。土方段路基顶面标高应考虑压实沉降，其值由试验确定。路基顶面以下压实度30Cm或路基顶面以下土壤置换超过30Cnb压实度不得低于96%。试验方法采用重压实法。在开挖过程中注意对地下管线、电缆、文物古迹的保护；采取有效措施保护周围环境，防止破坏
18、；挖掘方法a单层侧向开挖法（见右图）从开挖路堑的一端或两端，按断面全宽至设计标高一次开挖，逐步开挖至深度。当开挖深度不超过4m时，采用这种开挖方法。b多层水平开挖法（见右图）从开挖路堑的一端或两端，按断面至设计标高分层开挖，逐步开挖至深度。当开挖深度超过4m时，采用这种开挖方法。C型槽纵向开挖法（见右图）单层横向挖掘法第一台阶第二台阶通道纵挖法第一台阶旺苴路先沿路堑纵向开挖通道，然后利用通道将两侧工作面加宽扩宽，作为土方路线和田间排水的出水口。当首层渠道拓宽至堑边坡时，下层渠道开挖，使其开挖至路基设计水平。本方法适用于长而深的岩屑开挖，本合同开挖段路基以此类为主。2.3.2,石路切割开挖法石材
19、开挖有两种方法：一种是机械松土法；另一种是爆破法。对于风化严重的软岩，采用松土机作业方法。使用带有单齿裂土器的大马力推土机来松软岩石。表层松散后，用推土机运输堆放，再用挖掘机或装载机用自卸车运输，形成松-堆放一外运的机械循环。选择松土器时，首先要分析判断岩石特性，根据岩石的实验室试验（抗压强度、抗拉强度）判断各类松土器的开壁性能。松土时，松土方向沿岩石下坡方向，间隔LoT.5m。对于较硬、较难采用松土机械作业法施工的软岩，可采用浅孔松土爆破，然后再进行松土作业。爆破施工对边坡的稳定性影响很大。为保证边坡的稳定性，不宜采用大爆破，而宜采用小爆破。在石方集中段，爆破作业采用群爆破和差动爆破。根据本
20、合同段的岩石条件和填筑路堤时对爆破岩石粒度的要求，选择光面爆破施工方法。本项目选用CM351钻机，孔径为115mm.斜坡光面爆破采用76mm带孔径的液压钻机。起爆设备采用毫秒级电雷管差动起爆系统，对角“U”形起爆网，炮孔起爆管采用全半连接方式。施工方案填筑路堤时根据岩石条件和爆破岩石粒度的要求，选择光面爆破的施工方法。精心施工是保证顺利爆破效果满意的重要条件。要想做好施工，就必须做好施工工艺设计。施工方法的6m断面，采用深孔爆破。开挖深度在66之间的断面-IOnb采用小室进行松动爆破。松开至设计标高后，从一端分批喷砂，另一端清渣。上下平滑的喷砂刷坡。开挖深度较大的断面，IOm采用分层开挖，上层
21、爆破控制小洞松动，下层采用潜孔钻孔，小台阶深孔爆破到地面。选用松控爆破装药，使岩石松散隆起，破碎度好，便于装运和装填。塑料雷管的非电起爆系统用于形成差动起爆网络。起爆系统是目前世界上和国内最先进的起爆方式。受外界环境影响小，操作方便，施工安全。施工设计A.设计参数（八）可控爆破参数设计一个。最小阻力线控制在6-10m；湾。药包间距离a=(0.8LO)(Wl+W2)2(Wl和W2为相邻两个药包的最小阻力线)；C。药包的排距b受开挖断面大小和开挖深度的限制,一般应为b=(0.70.8)a；d.收费金额的计算，使用以下公式计算收费金额：Q=f(n)kew3式中，k一一标准抛掷爆破时的单位岩石装药量。
22、对于本爆破工程风化严重的石灰岩，可在爆破开始时取k=Ll1.2。进行适当的调整。f(n)一一爆破作用的指数函数，f(n)=O.4+0o松散爆破取6n3为n=0.6。e一一炸药转换系数2号岩硝钱炸药为1.0,钱炸药为1.150w最小阻力线(m)o(B)爆破漏斗半径下破裂半径R=(l+n2)l2w,上破裂半径R=(l+n2)l2w式中B坡度修正系数，=l+0.016(a10)3,a为地面坡度角的自然坡度。(C)压缩环半径Rl,Rl=O.062(Q)1/3式中，Rl一一药袋压缩环的半径(M)Q装药装药量(KG)炸药的密度，对于筱炸药，A=0.085,对于2号岩硝核炸药，=0.9。U一一爆破介质的压缩
23、系数，爆破岩石可取=20o(D)护坡层根据下式计算P=R1+1.7B式中，Rl药袋压环半径(M)B斜面一侧药室宽度的一半(M)为保证边坡岩石不被破坏，根据上式计算P值后，本次爆破中边坡防护层的实际厚度增加1-2m。(E)药包安排根据断面尺寸与开挖深度的关系，药包可排列成长方形和梅花形，开挖深度在IOm左右时，可排列成5排药包.(F)充电和插拔选用混合装药结构，采用90-95%镀炸药和5-10%岩钱梯炸药，中间装大威力炸药,必须回填黄土(或部分粉末残渣)o(G)引爆互联网复合起爆网采用塑料起爆管。高截面毫秒雷管用于装药袋。外网与联通管和下段毫秒雷管相连，形成差动雷管。斜坡上的药袋响后会听到声音，
24、有利于安全。(八)深孔爆破参数设计原则一个。爆破深度H一般应大于2m该深度，开挖深度应小于2m城市。使用小型气枪进行浅孔爆破。湾。爆破孔直径为90T1OmmCo孔距a+34mdo枪孔行距b=2.5-3me.超深h二0.15HFo爆破深度L,钻孔垂直爆破孔L=H+hGo单孔电荷由下式计算：Q=qabH(KG)式中：a、b、H分别为爆破孔距、排距和爆破深度，q单位体积岩石的应用系数，0.4KG在试爆时取q=M3,则根据爆破效果适当调整。(1)起爆网：起爆管用于隔开差动起爆网，每个孔内放置2毫秒雷管，孔外用塑料连接管连接。B、钻爆施工(一)施工前严格做好测量放样工作，确保坡孔位置正确，并根据炮孔编号
25、标明开孔位置。整个断面排列成5个炮孔，中间1个，四个角1个，孔深1.0-1.5m,中间孔先吱，四角孔后吱，药室为长方体，容积按V=KV*QA计算，Kv为药房膨胀系数，取1.3T.4。钻孔过程中，所有钻孔均应在设计坡度上，前后左右应符合要求。(B)每次导孔开挖或钻孔前，应进行标高测量，根据实际开挖深度布置爆破孔，并在地图上标出每个孔的深度，并由技术人员定位当场。严格控制钻孔精度。钻孔后检查炮孔，封孔，做好记录。(三)在装药前对导向孔、炮孔进行严格的检查验收。发现与实际情况不符的，应当及时纠正。如有水应及时排放，或改用防水炸药。(D)施工进度：引航隧道的开挖分三班连续进行，平均每8小时一个周期，一
26、天就能完成进尺。洞室可控爆破3天3m可引爆一次，深孔爆破3天可引爆一次。(五)导孔开挖、装药过程中，应严格按照国家爆破安全规程的有关规定进行作业。充电前，将孔内残留物清理干净，将炮孔用水吹干，若孔不能排水，则采取防水措施。防水措施主要采取防水套包装密封。药包内的药串按设计要求加工，并按照炮孔编号。为保护孔壁，采用竹屑进行光面爆破。装药时，装药串位于炮孔中心，竹片紧贴孔壁。必须小心确保充电线圈放置在爆破孔的中心。装药完成后，将爆破孔堵住。封堵时，先用纸球将封堵段的下部堵住，再用黄土堵住上部。封堵作业只允许使用木枪棒，从孔中引出的爆破引线必须妥善保护。(F)在阻塞过程中，必须注意保护网络。炸膛爆破
27、时，引爆管应由硬塑料外壳保护。(七)施工作业中收费金额的调整，收费过程必须严格按照设计收费标准进行。在钻进过程中，若发现沿炮孔不同深度的岩石结构有明显变化，为获得满意的爆破效果，可根据相应的岩石断面增减设计剂量。剂量调整后，必须记入收费记录。爆破施工时，及时清理和运输边坡上的爆破桩和绿松石、危石。当凸凹尺寸大于此值100mm时，凹坑和凹槽应用人工凿子或碎石填充，以保持岩体的稳定性。安全措施承包人应确定爆破危险区，并采取有效措施防止人员、牲畜、建筑物和其他公共设施的伤害和损失。危险区域边界应设置明显标志，设置警戒线，设置爆破时间警示信号；应在危险区入口或附近道路设置标志，并派人看守，防止爆破时人
28、员进入危险区。施工过程石爆法开挖必须严格按照下列程序进行。爆破区管道勘察一爆破位置设计和批准一专业爆破人员一机械或人工清除爆破区覆盖层和强风化岩石一钻孔一爆破设备检验检测一爆破孔(或隧道、爆破室)检查清渣一装药安装起爆设备一在爆破区布置安全岗哨和安全人员f爆破孔堵塞一疏散爆破区和受飞石和强震波影响区域的人和动物f起爆f清除盲点加农炮f解除武装f确定爆破效果（包括飞石和地震波对爆破区结构造成的破坏和损失）。2.3.3,零填挖路基零填挖路基顶面以下80cm处应进行压实度测试，压实度不低于96%o如果不符合要求，则应挖出80cm,然后按填充要求分层填充。如果确定为贫瘠的土壤或不合适的材料，则必须进行
29、更换。2.3.4,土方开挖注意事项开挖岩屑时，应严格控制坡度比和边坡稳定性。开挖时，无论开挖量、开挖深度如何，均应自上而下进行。无法挖掘仙土。一方面，开挖时要注意施工方法。如果采用不加控制的爆破方法进行施工，容易造成边坡失稳，造成滑坡。不影响边坡稳定性的爆破法施工也应得到认可。另一方面，要注意施工顺序，防止因开挖不当造成边坡失稳和塌方。水是托插各种病害的主要原因，开挖托插前应准备好截水沟。施工期间，应搭建临时排水设施。对于单级堑坡的岩屑，应在岩屑就位后立即进行边坡防护工程的施工。对于多级挖方，应在一级开挖到位后立即进行边坡防护施工。.开挖基本到位后，应立即进行盲沟施工，降低开挖地下水位。路堑开
30、挖至设计标高后，在0-范围内检查路基顶面以下的80cm压实度，如果压实度小于96%,使用专用压实设备进行压实，或开挖80cm,按路基填土分层填土。如果发现路基以下是劣质土段或不合适的材料，应更换。对于机械或人工不能直接开挖的石方，需要控制开挖剖面的爆破方法一一光面爆破技术，尽量减少开挖过程中对边坡的破坏，施工后形成的边坡岩体稳定，平坦而美丽。石材开挖边坡应平直、平整。边坡上不得有松散的土壤和危险的岩石。凸出设计坡线的石块突出尺寸不得大于20cm,超爆凹部尺寸不得大于20cm。对于软岩，凸凹尺寸不宜大于IoCnb否则应进行处理。爆破作业必须由经过专业培训并取得爆破证的专业人员进行。开挖区施工排水
31、要注意，纵向和横向要形成边坡开挖面，边坡要满足排水要求，保证爆破的石子不被积水浸泡。单坡石材深挖一侧是空的。为使爆破后的石子更小更便于推土机清场，采用深粗爆破孔、分层、多排、多剂量、组炮、表面光洁、微差爆破的方法。其原理是尽量用机械爆破孔，爆破后使石子变小，便于机械清除。如果最后一排炮孔靠近边坡，则应采用光面爆破的设计和施工。双面坡较深的岩屑施工比单面坡难。首先要采用纵向开挖的方法，在横断面中间的每层楼开一条宽阔的纵向通道，以便将爆破的石子运走，同时，它会成为两面未爆石的空面。石材切割的施工方法工作。2.4.路基填充2.4.1,测试道路建设我部拟将路基K1+200-K1+300路段作为填筑试验
32、路段。建设计划如下：基材处理填土前，按技术规范要求，认真做好基层处理，并根据基层土壤质量、植被状况和填筑高度采取相应的处理措施。挖出树根，去除表层种植土、草皮等，地面水平坡度不大于1:10时直接翻滚；当地面水平坡度为1：10-1：5时，将表土松散压实；当地面的水平或垂直坡度大于1:5时，路基应在垂直和水平方向的原始地面上挖出不小于2米该水平的台阶，台阶的顶面应做成内斜率为2%-4%0表面清理干净后，对原地面进行碾压，压实度不低于90机强夯整平后，进行填土施工。包装测试路基施工前，按规范规定的方法对填料进行颗粒分析、含水量和密实度、液限和塑限、有机物含量、承载比、压实度等试验，并及时报告监理工程
33、师。填充工作施工放样路基施工前，重新测量导体点和标杆点，必要时进行加密，以满足施工放样的要求。填筑前，按图纸放开路基中心线和坡脚线位置。b灌装方式路堤采用水平分层法填筑。从最低点填充图层。每层检测合格后，将上层填满。c摊铺和找平用自卸车运土，用推土机初步找平，再用平地机找平，使控制层表面平整、均匀。根据松散摊铺厚度（岩层）40cm50cm、60cm（土石混合层）30cm40cm、50cm,分别进行摊铺和找平。路堤应同时填筑边坡，填料粒径不得大于50Cm层厚的2/3,并尽可能规则。表面略向内倾斜，破碎面光滑，石材应整齐，不易风化。一般采用干法铺设的方法。d机械轧制轧制前检查填充层的松散厚度和平整
34、度，确认符合要求后方可轧制。碾压时，用下列不同的机械组合对上述6种松浦厚度进行碾压，碾压试验一次，直至达到规定的压实要求，记录压实道次、压实速度、相应松散沉降差厚度。和其他参数。滚压机械组合如下：18t振动压路机（静压1次）动压路机（振压46）18t振动周路机（静压2次）18t振动压路机（静压1道）IRw我振动压路机（24振压）18t振动压路机（46振压）18t压路机（静压）第一道次轧制采用静压，先慢后快，先弱振动后强振动轧制，轧辑的最快速度控制4kmh在以内。从两侧向中间纵向进行。压路机的轮轨必须有一部分重叠。振动压路机重叠40。，50Cm相邻两段纵向重叠不小于402米。.碾压完成后,检查压
35、实程度。压实度必须符合规范要求。如不符合要求，应查明原因并采取措施，直至复检合格，并记录压实次数和压实后的厚度，以便比较。，最后确定压实设备的类型、最佳组合方式；轧制道次、轧制速度、工序等；以指导本标段路基填筑施工。检测用沉降观察法检测。试验合格后，经监理工程师同意，方可进行下一步施工。试路开工前28天，对试路填筑材料进行各项规定的试验。包括土壤液、塑性极限、塑性指数、颗粒分析、CBR值、重压实试验、最佳含水量试验。将实验室制作的试验结果、试验堤的施工方案、施工地点、设备和人员组织、各种备案表的格式等提交监理工程师审批。经监理工程师批准，试验道路应在选定的桩号（K1+200K1+300）上填筑
36、，试验道路应分别采用填石和土石填土两种。长度以100m（全宽）为单位，制作测试路段的各种原始数据记录，为最终测试道路数据的整理提供数据。应进行现场试验，直到能够有效地达到规定的材料压实度。试验时应记录：压实设备的类型、机械设备的合理方法；压实次数和压实速度，各工序的组合；报监理工程师批准，作为今后该类填料综合施工的依据。用于填充的每种材料都应在填充下一层之前进行现场测试。2.4. 2,软基处理施工要保证施工质量，科学做好施工组织设计，加强现场技术管理，严格按照相关操作规程，做好工程质量验收工作。软地基处理前的施工准备：1、熟悉相关施工图纸、地质报告、岩土试验报告及地下管线等；2、编制施工组织设
37、计；3、原材料、半成品、成品的检测；4、工程机械设备调试；5、必要的打桩试验；6、做好施工期间的排水工作。施工过程中，遵循“按图施工”的原则和“施工、观察、分析”的方法。根据设计图纸，我公司软地基污泥处理总面积近30000平方米，主要在kl+100-kl+300o软基处理方案是全部拆除后回填砾石土。施工方法如下：软基处理7天前，应在施工现场进行动贯入试验，确定处理范围和深度。根据试验结果，绘制平面图和纵剖面图，制定施工方案和回填材料资料，并上报监理。工程师现场审核批准。排水：开挖水平和垂直排水沟，集中排水。沥干水后，晾干，准备开挖和更换。清淤：淤泥和软土干燥后，用挖掘机和自卸车将淤泥和软土堆放
38、在指定位置。待深度清至设计或经动贯试验确定后，进行动贯试验，基层承载力达到要求,经监理检验合格后方可进行回填。回填：全断面拆除完成后，按技术要求分层回填设计要求规定的回填材料。2.43、土方及填土施工填筑路堤的施工方法a要求路基填筑按“准、细、净、满、匀、平、压、检”的要求施工，即：施工放样准确；详细的施工计划；清洁疏浚；全截面施工；平衡的施工节奏；填充方形表面平整；压实机充足，方法科学；检查确保质量。b路堤填筑采用水平分层填筑法施工。土应在处理过的原地面上分层填土。入土前，线路应在路基两侧挂花杆，并用石灰铺设网格，确定自卸车卸料位置。每辆卡车的土壤应IOnl3计算松散铺设厚度应根据试验路段的
39、松散厚度确定。土方不应含有腐殖质、树根、草屑或其他有害物质。填充时，必须根据水平层控制填充水平。Co分级机是水平的。找平时，应注意保持路基横向坡度的2-4%。填充宽度应超过每50Cm边的设计宽度。30CIn坚固性。d填土平整合格后，进行路基轧制。YZ18振动压路机用于碾压。滚动原则是“先侧后中、先内外、先静后振”。相邻轨道必须重叠30-50cm,路肩应再次碾压。滚动时，按下测试路。要求严格控制行驶速度和压实次数。施工时要注意在压实前检测土壤的含水量，确保在最佳含水量的2%范围内。每层填土的顶面必须设置大于2%的横向坡度，以利于路基的侧向排水。土方路基压实和填筑要求剪切和填充类型路面底部以下深度
40、(Cm)路基压实(重%)填料的最小强度(CBR%)填料最大材料直径(cm)充满正方形路根据上路030296810底床3080296510在堤岸上80150294415卜路堤150以下293315零填挖路基0302968103080296510填堤施工注意事项a当路堤基层为耕地或松土时，应先进行清淤和表面清理，然后压实至规范要求的压实度，并报监理工程师验收在填充之前。疏浚和地表清理产生的废土应分开堆放，合理利用。部分路基两侧堆放，作为背压防护路；一部分用作边坡和中央带的绿化种植土。乙。当清理场地后地面的水平或垂直坡度不大于1:5时，可直接在其上填筑路基。小于此2m的台阶，应将台阶顶面做成2%-4
41、%的内坡，并用小工具压实。C路堤经过水田、水塘或低洼地时，应先挖好排水沟，并尽量完成排水工程,挖去淤泥和地膜，清除湿土。干燥后，地面应松散30cm,或按设计要求完成处理。然后压缩。d当路基填土高度小0.8m于此值时，对原地基清理开挖后的土基，应先将地表松散30Cm后再平整压实，压实度296%。e路堤内建有便道或引道的，不得将便道或引道作为路堤填筑的一部分，应重新填筑符合规定要求的新路堤。f路堤填筑必须符合规范要求，禁止使用淤泥、有机土、含草皮的土壤、生活垃圾、树根和具有腐殖质特性的土壤；液限大于50、塑性指数大于26、含水量超过规定的土壤，不得直接用作路堤填料，需要使用时，与灰混合后使用。g施
42、工期间不可避免地使用不同的土壤质量来填充路堤。不同土质的土壤随意混用，会引起路基病害。因此，必须注意以下几点：h应尽量减少不同的填土层，压实后各填土层的连续厚度不应小于此厚度，50cm不得随意混填。i当下面填入透水性差的土壤时，表层应做成4%以上的横坡，以保证上面透水性土壤的水分及时排出。j路堤上层填筑透水性差的土时，不应覆盖填筑透水性好的土的下坡。k任何压实设备无法压碎的大块硬质材料都应移走或压碎。粉碎后的硬质材料的最大粒度不应超过厚度的2/3,粒度应分布均匀，以达到所需的压实度。坚固性。1填土路堤分多个作业段施工，交叉口不同时填土时，第一次填土段宜按1：1坡度分层留台阶。两段同时施工时，各
43、层应重叠连接，搭接长度不小于2m。压实时应控制好土壤含水量，必要时调整土壤含水量。压实前应平整填充层，轧制时应特别注意均匀。n路基填筑时，应同时进行试验和检验。压实试验应在每层填料4处100(2进行，压实试验不足时至少抽取2处进行压实试验，并随时接受监理工程师的随机抽样检验。200m2。路基基础施工及每层填土完成后，应上报该层的压实度、宽度、压实厚度、逐桩标高等信息，后续土方可施工报监理工程师验收后方可进行。2.4.4, 填石施工由于全线有大量开挖的砾石，用作路基填料，主要用于填筑上、下路基部分。设计中，当砾石含量(大于粒径40mm)超过70%,且石料强度大于15MPa时，视为填石路堤，路基采
44、用40Cm未筛分砾石加固。填石路基填料应分层滚压。一般大石放在下层，小石嵌在中间。32吨以上的重型振动压路机，压实层厚度应为3050cmo为有利于边坡的绿化，填石路堤应尽量采用土石混合料封边，路基两侧应优先填筑有限土。如果爆破后的石料强度高、耐候性强、形状比较规整，边坡可以取消骨架保护形式，采用板、砌块保护。外。砌体的厚度取决于路堤的高度，一般为3m,以保证边坡的牢固和美观。填石路堤的施工方法a路基填筑石料强度不小于15MPa,厚度为30-50cm,石料尺寸不大于压实厚度的2/3。乙。填装时安排好石料运输路线，专人指挥。水平填充，逐层填充，先低后高；先在两边，然后在中间；使用大型推土机进行平整
45、；人工填充细石，逐层压实。施工及试验程序如下：(a)边坡30Cnl用粒度较大的大石块砌筑，中间用大型推土机整平。(b)沿线路纵向每隔20m一段距离设置一个截面，截面IOm上的每个边点用红色油漆标记。(C)检查松铺厚度，用水平仪测量该点的标高与该位置前一高度的差值，即为该层的松铺厚度。(d)先用25T轮式振动压路机或类似的重型压路机进行1到2次稳定侧点，然后使用颠簸式振动压路机和50T振动压路机，净重为18T或更多的。滚压时，接缝处应及时填满小石子或石屑。(e)每次压实后测量各测点标高，计算沉降量并进行分析。当沉降量一般5mm在以下时，压实度已达到要求。(f)填筑至路堤顶部时O.8m,应填入IOcm粒径不大于此的土方或砾石。填石路堤施工注意事项a填石路堤施工除遵守填筑施工相关注意事项外，还应注意填石的特殊性，注意以下几点。J乙。当耀石路堤的岩性，特别是强度差异较大时，应分层或分段填充不同岩性的填料。易风化软石不能用于路堤上部，也不能用于路堤被淹部分。c当路堤填筑强风化或软石时，应采用重型压路机和颠簸式振动压路机进行压路。石头可能会被卷成碎片和颗粒。此类石料的CB
