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1、京沪高铁南京有关枢纽工程NJ-3标五工区石干特大桥(40m+72m+40m)持续梁边跨、中跨合拢段施工方案中铁四局南京铁路有关工程NJ-3标项目经理部五工区二00九年九月1、工程概况2、合拢段设计简介3、合拢次序4、合拢施工方案5、合拢施工环节及施工措施(1)合拢吊架平台搭设(2)加设配重(3)钢筋绑扎、预应力安装、模型安装及加固(4)合拢撑架安装、锁定及拆除(5)临时预应力束张拉(6)加设换重(7)碎浇注及养生(8)预应力张拉、压浆(9)支架、挂篮拆除6、合拢施工需注意的其他事项附件一：72持续梁合拢吊架受力检算书附件二：72持续梁边跨现浇段及合拢段设计构造图附件三：72持续梁合龙撑架设计图
2、附件四：72持续梁设计施工环节图附件五：72持续梁合拢施工次序流程图附件六：72持续梁合拢吊架施工环节图南水北调(40+72+40)m持续梁边跨、中跨合拢段施工方案1、工程概况石干特大桥持续梁跨度为40+72+40m,共两联，京沪与沪汉蓉各一联，主梁上跨改移后的大周路。本方案按京沪持续进行编制。持续梁梁体为单箱单室、变高度、变截面构造。箱梁顶宽12m,底宽6.7m,顶板厚4(50cm,按折线变化，腹板厚度48飞(90cm,按折线变化，底板厚4(100cm,按曲线变化，底板设30*60梗肋，顶板设30*90梗肋。在端支点、中支点共设四个横隔梁，隔板设有孔洞，供检查人员通过。中支点横隔板厚2.4m
3、,端支点横隔板厚1.15m。桥面宽度：防护墙内侧净宽8.8m,桥上人行道栏杆内侧净宽11.9m,桥面板宽12.0m,桥梁建筑总宽度12.28m,梁全长为153.5m,计算跨度为(40+72+40)m,中支点截面中心梁高6.2m,跨中2.Om直线段及边跨4.75m直线段截面中心梁高为3.6m,梁底按R=217.117m圆曲线变化，边支座中心线距梁端0.75m0支座横桥向中心距均为5.6m0京沪高速铁路石干特大桥53#56#墩及沪汉蓉铁路石干特大桥50#53#墩上部构造采用(40+7240)m预应力钢筋碎悬臂浇筑持续箱梁施工。悬灌梁段长3.0m、3.5m,合拢段长Im和2m。一种“T”构共有18个
4、悬灌梁段，边跨现浇段长4.75m,1号块为最大重151t。箱梁设纵向、横向和竖向三种预应力，横向、纵向预应力管道采用金属波纹管,竖向预应力管道采用铁皮管。预应力筋采用原则公称直径15.24mm,强度级别为I860MPa的低松弛钢绞线及25精轧螺纹，墩顶支座为球形支座。持续梁主墩施工完后，在承台顶安装落地钢管支架，进行预压并施工0#块，张拉预应力束，完毕墩梁临时固结；之后在0#块上拼装挂篮，开始对称悬臂浇筑1#9#原则节块，并保证主构端基本同步施工,最大不平衡重量不超过设计值8t；原则节块施工B同步，完毕边跨现浇段支架搭设、混凝土浇筑，最终按照先边跨合拢、再中跨合拢0次序，完毕持续梁0主体施工。
5、持续箱梁采用三角形挂篮悬臂灌注施工工艺。本桥合计配置4只挂篮。2、合拢段设计简介(40+72+40)m持续梁合拢段合计3个，其中边跨合拢段2个，中跨合拢段1个。边跨合拢段长1m,中心梁高3.6m,底板宽6.7m,厚0.4m；顶板宽12m,厚0.40.75m；腹板为单箱直腹板构造形式，厚O.6m。梁体采用C50高性能耐久砂，砂设计方量11.03m钢筋2.49t0边跨合拢段横断面上共设有纵向合拢钢束14孔，其中备用束2孔，横向、竖向预应力设置同其他节段。边跨合拢段梁体构造及合拢钢束设计详见下图：左和越面右端1/2截面000000E0000边跨合拢段结构图中跨合拢段长2m,中心梁高3.6m；底板宽6
6、.7m,厚O.4m；顶板宽12.0m,厚0.20.538m；腹板为单箱直腹板构造形式，厚0.6m。梁体采用C50高性能耐久碎，碎设计方量22.06m：钢筋5.45t0中跨合拢段横断面上共设有纵向合拢钢束26孔，其中备用束2孔，横向、竖向预应力设置同其他节段。中跨合拢段梁体构造及合拢钢束设计详见下图:中跨合拢段结构图边跨、中跨合拢段均设置体外合拢撑架，每个合拢段4道，分别位于腹板上方顶板顶面和内箱底板下倒角顶面。体外合拢撑架采用2根140a工字钢制作,施工采用8根长3.0m(2.0m)的140工字钢钢作为刚性支撑焊接其上进行锁定,工字钢钢号为16Mnq,以承受温度升高使悬臂纵向伸长产生的压应力，
7、并穿以部分纵向预应力束,以预应力来抵消两端因温度减少而缩短所产生0拉力。工字钢与梁体采用每端预埋4根642日勺预埋螺栓进行栓接，预埋螺栓钢号同工字钢，为16Mnq,地脚螺栓长415mm,预埋深度为315mm。合拢撑架布置详见下图:(40+72+40)m持续梁合拢次序为先边跨后中跨，根据设计施工环节，详细合拢次序如下:弓、IPrV划忖忠灌主厢以I,台怀同I美加以配、里i方现浣I戈地L（洛烟或珠）甲L用肋、女装段回力与怏里：注边再H&以城U可步拆3i方行忱权懊何、剑叫庆业刀笊扭、IK叛I Img台出枝, 说谎成文第I小陈加丸gs琮岫时文型双刀理懊也再往讹I干平际行及以币果干甘I硝肋、女IT7J坟俣
8、*l则淑甲向钠农2、2113 I f?P%行我发分（何小舜陈玦里）i1?拢以城养4:、等及f取、即JEIp片8加乐聚为台也收好乔生、寺殛污分班钠双球控、Lk朱I T的行我以悚I可、力问二也刀张石、生叛除中再.优.住一、币.Irr.bHrll4、合拢施工方案合拢施工方案的重点在合拢吊架的设计，其他如配重、换重的设置、合拢撑架的安装与锁定、预张拉临时预应力束、合拢段碎浇注时间及温度的控制、合拢钢束的张拉与压浆等关键环节，均严格按照设计规定及施工规范规定执行。钢筋绑扎、预应力安装、张拉及压浆、模型安装及加固、支架及操作平台搭设等通用工序，均和正常悬灌、边跨现浇段规定相似，在此不再赘述。合拢吊架的J设
9、计关键在于怎样运用既有挂篮和支架，根据设计规定，结合工地现场既有材料、机具等实际状况，边跨合拢运用落地支架配合边跨挂篮底模作为支撑，纵、横铺设方木平台进行施工；中跨合拢运用中跨一侧幅挂篮底、侧模作为支撑进行施工。中跨、边跨挂篮在悬灌完9#段后，中跨一侧挂篮解体，另一侧挂篮前移2m,通过调整挂篮底模前吊杆、后吊带，随即提高挂篮底模平台，将挂篮底模前吊杆、后吊带打紧锁死，使合拢段底模紧贴己浇注B9#段底板硅底面，形成合拢吊架平台。合拢吊架平台形成后，同其他段同样绑扎钢筋、安装预应力、安装模型及加固、搭设内箱支架、浇注碎。5、合拢施工环节及施工措施(1)合拢吊架平台搭设边跨合拢段边跨合拢运用落地钢管
10、支架配合边跨挂篮底模作为支撑，横向铺设IoXloCm方木形成支架平台进行施工。其详细施工环节分如下三步：第一步：按正常悬灌程序悬浇边跨9#段。张拉、压浆完毕后，拆除边跨两幅挂篮日勺前端张拉平台和底模操作平台。第二步：调整边跨两幅挂篮的底模前吊杆和后吊带，其他吊杆、模型及拉杆均保持不动，将边跨两幅挂篮0底模平台整体下降60cm。第三步：由于挂篮底侧模吊挂系统需向边跨方向移动，移动前，将三角形主桁进行拆除，另将现浇段纵向120工字钢影响底模系统前移长度割除，底模及侧模滑道用现浇段预埋吊挂杆进行吊挂，后与正常悬臂段施工措施同。中跨合拢段中跨合拢运用中跨两幅挂篮底模下降作为支撑，纵铺120a工字钢、横
11、铺2014cm方木形成吊架平台进行施工。其详细施工环节分如下五步：第一步：按正常悬灌程序前移中跨两幅挂篮并锚固，悬浇中跨14#段并张拉、压浆。第二步：中跨14#段张拉、压浆完毕后，拆除中跨两幅挂篮的前端张拉平台和底模操作平台；按正常悬灌程序前移中跨两幅挂篮并锚固，悬浇中跨15#段并张拉、压浆。第三步：同步调整中跨两幅挂篮日勺底模前吊杆和后吊带，其他吊杆、模型及拉杆均保持不动，将中跨两幅挂篮日勺底模平台整体下降60cm。第四步：按照中跨合拢吊架平台立面图所示间距和数量，在中跨两幅挂篮时底模平台纵梁位置，纵向铺设300Cm长时120a工字钢，在120a工字钢上按中对中间距27Cnl横向铺设20X1
12、4Cm方木，再在20X14Cm方木上铺设18mm厚胶合板作为底模及翼缘板支架平台。纵铺工字钢和胶合板底模至少伸入合拢口两端挂篮底模50Cm进行搭接。第五步：底模及翼缘板支架平台铺设好后，同步调整中跨两幅挂篮的底模前吊杆和后吊带,将中跨两幅挂篮的底模平台整体提高18cm,使中跨合拢段底模紧贴两端已浇注的15#段底板砂底面，再将中跨两幅挂篮0底模前吊杆和后吊带打紧锁死。中跨合拢吊架平台形成。通过上述五个施工环节，最终形成的J中跨合拢吊架平台如下图所示：（2）加设配重加设配重目的有二，一为平衡中墩两端梁体不平衡荷载及弯矩，二为调整合拢标高误差。由于合拢时边跨、中跨挂篮均锚固在15#段不再前移，可以保
13、持78#、79#中墩两端梁体荷载、弯矩完全对称、平衡，经与监控单位沟通，采用上述合拢方案可以取消不平衡配重。在已确定0合拢时间、合拢温度下，全桥拉通测量合拢段两边梁端高差与否满足合拢精度规定（合拢前两悬臂端相对高差W15mm,轴向偏差W15mm）,视详细合拢标高误差决定与否加设配重，配重重量及分布由监控单位通过计算确定。就目前梁体的线形偏差来说,标高及轴线误差均只有5mm左右。（3）钢筋绑扎、预应力安装、模型安装及加固合拢吊架平台形成后，同边跨现浇段同样铺设底模、绑扎钢筋、安装预应力、安装腹板模型并加固，同步搭设内箱及翼缘板支架。合拢段底板及翼缘板底模、腹板外模均采用18mm厚胶合板，内模采用
14、3015小块钢模；底板底模下按中对中间距30CnI铺设14X12cm（中跨合拢段20X14Cm）承重方木；内、外模竖背杠采用10X10CnI方木，中对中间距30cm；横背杠采用214,竖向共设5道，每道间距100ClI1；腹板、横隔板穿墙拉杆采用25圆钢加工制作，沿214横背杠按照100X100Cm间距设置，对腹板、横隔板进行对拉加固。有关纵向预应力安装，有一点需要尤其阐明，由于所有边跨合拢钢束均在边跨现浇段梁端采用P型锚具单端张拉、锚固，浇注边跨现浇段碎前，必须将所有边跨合拢钢束先穿束并单头锚固,边跨合拢段部分波纹管必须提前安装,将边跨合拢钢束提前在其中穿过。钢筋绑扎、预应力安装、模型安装及
15、加固0其他详细规定，均和边跨现浇段相似，在此不再赘述。（4）合拢撑架安装、锁定及拆除合拢撑架用于连接和支撑合拢段两端梁体，保证合拢段净空，防止合拢段两端梁体在浇筑合拢段碎过程中，以及合拢段碎尚未抵达设计强度之前发生错动，同步也用于抵御合拢段两端梁体因温度升高膨胀而在合拢段碎中产生的压应力，并抵御合拢段两端梁体也许错动而引起的竖向剪应力。每个合拢段设置有4道双32a槽钢合拢撑架，在浇注边跨现浇段、15#段碎前，需提前在腹板上方顶板和内箱底板下倒角处预埋20mm钢板和20锚筋，合拢撑架锁定期将安装到位的双32a槽钢同预埋钢板焊接即可。预埋、安装合拢撑架时，可以合适挪动梁体一般钢筋，但应防止触碰预应
16、力管道。焊接锁定合拢撑架前，需通过测量对合拢条件进行确认，当梁体标高、轴线偏差满足合拢精度规定期，立即对合拢撑架进行焊接锁定。锁定期间选择在浇注合拢段碎前，焊接锁定过程中，规定环境温度相对稳定。锁定温度同浇注合拢段校同样，选择在一天中温度最低且温差变化最小的时候，当地符合条件0时间一般在凌晨2:006:00。焊接合拢撑架时，采用4台电焊机同步对每个合拢段04道合拢撑架进行焊接，防止因锁定期间不一致导致梁体线形、应力变化。合拢段碎浇注完毕，并养生等强至设计强度后，即可对体外合拢撑架进行拆除，拆除时注意对切割0预埋件进行封闭处理。(5)临时预应力束张拉由于合拢撑架采用焊缝连接，焊缝抗拉能力较低，故
17、通过预张拉临时预应力束，用来抵御合拢段两端梁体因温度减少收缩而在合拢段校中产生0拉应力。合拢撑架焊接锁定完毕后，即可预张拉临时预应力束。边跨合拢临时张拉预应力束为TI6、DO,底板、顶板各2束，每束临时张拉力400KN；中跨合拢临时张拉预应力束为TI8、Bl,底板、顶板各2束，每束临时张拉力400KN。合拢前预张拉的临时预应力束，其临时张拉力未抵达设计张拉力，待合拢段碎强度抵达设计强度后，在张拉合拢钢束时再将其补拉至设计吨位。(6)加设换重在合拢前日勺其他所有工序完毕后，在开始浇注合拢段碎前，在合拢段两端梁体端部对称施加合拢段节段换重。边跨合拢段换重叠计746KN,边跨15#段梁端和边跨现浇段
18、梁端各373KN；中跨合拢段换重叠计1174.8KN,中跨两个15#段梁端各587.4KN。合拢段节段换重采用水箱注水设置。在浇注合拢段碎时，根据碎浇注速度及数量，边浇筑碎边放水，放水速度与碎浇注速度基本保持一致，原则是同一时段内浇筑的碎重量尽量与放出的水重量相等，其重量差不得超过5吨。浇注砂前，先在水箱上作好水位标识,以便随时计算和控制放水量。通过水箱放水，使合拢段两端悬臂在碎浇注过程中受力保持一致，从而使合拢段两端悬臂高差一直保持不变；同步尽最大也许防止因施工原因导致构造产生附加应力，从而实现“无应力”合拢。(7)砂浇注及养生因碎抗压能力强，抗拉能力低，为防止因温度减少梁体收缩而使合拢段碎
19、受拉破坏，合拢段碎浇注时间定在全天气温最低、且温差变化最小的时段进行，合拢温度规定在515之间。当地符合条件的合拢时间一般在凌晨2:006:00,在计划合拢的7月中、下旬，当地夜间最低气温一般在1216C之间，可以满足设计合拢温度规定。合拢段碎采用水平分层、左右对称一次浇注完毕。碎标号较设计提高一级，掺加适量微膨胀剂防止险收缩，同步应具有良好的和易性和流动性。合拢段碎浇注后，需尤其加强覆盖和洒水养护，防止合拢段碎因内外温差过大开裂。(8)预应力张拉、压浆合拢段碎浇注完毕后，采用覆盖土工布洒水养护。当合拢段碎强度及弹性模量抵达设计值的90%,且碎龄期在5天以上后，拆除体外合拢撑架，开始按照设计张
20、拉次序张拉合拢钢束，同步将预张拉B临时预应力束补张拉至设计吨位，然后对合拢段横向、竖向预应力进行张拉、压浆。预应力张拉、压浆的其他通用规定均和正常悬灌节段、边跨现浇段相似，在此不再赘述。(9)支架、挂篮拆除边跨合拢段碎浇注完毕，边跨合拢钢束、横向、竖向预应力张拉并压浆结束后，即可拆除边跨现浇段、边跨合拢段支架。78#、79#墩临时支座及墩旁钢管支撑，安排在边跨合拢完毕后、中跨合拢开始前拆除。挂篮拆除所有安排在中跨合拢完毕后，边跨挂篮就地拆除下放至地面；中跨挂篮运用悬灌节段既有预埋孔道，后退至青银高速公路范围外的平坦地形处拆除。支架、挂篮拆除时，尤其是中跨合拢吊架拆除时，需尤其注意施工安全，防止
21、材料、机具等物体从高处坠落，打击过往车辆和行人。6、合拢施工需注意0其他事项（1）合拢前全桥拉通进行一次线形0测量和调整。（2）合拢前三天，持续观测昼夜气温变化，观测合拢口高程、长度及轴线变化，确定气温变化与高程、长度、轴线及梁温0关系，选定最佳0合拢施工时间。（3）保证合拢撑架预埋及焊接质量。（4）合拢撑架焊接锁定、合拢段校浇注，应尽量迅速、对称，尽量缩短合拢施工时间。（5）合拢段碎抵达设计张拉条件后，应尽快张拉合拢钢束。（6）合拢前，清除梁上多出的材料、机具，尽量使合拢口两端的施工荷载平衡。合拢段碎浇筑后至合拢钢束张拉前，严禁施工荷载的超平衡变化。5.合拢段施工（1）合拢段施工工艺体系转换
22、是悬浇施工中的一种重要环节，其施工质量对成桥的质量有较大影响。为此合拢段时施工应周密组织，精心施工，控制合拢段aJ施工误差，使其满足设计的受力规定和保持梁体线形。体系转换环节为:边跨合拢段施工一解除临时锁定和临时支座一形成两个单悬臂静定体系f中跨临时锁定中跨合拢段施工中跨预应力施工f完毕持续梁体系转换,持续箱梁合拢段施工工艺流程合拢段施工采用8根长3.Om(2.0m)0140工字钢钢作为刚性支撑焊接其上进行锁定,工字钢钢号为16Mnq,以承受温度升高使悬臂纵向伸长产生的压应力，并穿以部分纵向预应力束，以预应力来抵消两端因温度减少而缩短所产生0拉力。合龙段长2mlm,重55L5kN,合拢前调整中
23、线和高程，使两悬臂端临时连接，保持相对固定，以防止合拢混凝土在初期由于梁体混凝土的热胀冷缩开裂。同步选择在一天中的低温、变化较小时进行混凝土施工，保证混凝土处在温升、在受压0状况下抵达终凝，防止受拉开裂。临时刚性连接采用既撑又拉0措施，将两端连成整体。先在合拢段两侧箱梁0顶底板预埋钢板，通过设置承受压力及拉力的装置使合拢段混凝土得到保护。锁定前，应先将刚性支撑的一端与梁端预埋钢板焊接，锁定期再对称迅速时将刚性支撑的另一端与梁端预埋钢板焊接。刚性支撑联结后将临时预应力筋按设计规定张拉力值迅速张拉，形成临时锁定。（2）边跨合拢段施工在完毕悬臂箱梁和边跨现浇段施工（指混凝土灌注、预应力束张拉）后，开
24、始边跨合拢段施工。施工现浇段时，在现浇段靠近合拢段端头预埋挂篮侧模和底模吊杆预留孔，待现浇段碎强度抵达设计强度的90%时，将现浇段端头模板和支架部分拆除，露出预留孔，即边跨合拢段的底模和侧模直接采用挂篮的底模和侧模，内模采用竹胶板。边跨合拢段钢支撑应在一天中温度最低时时间段内安装，并临时张拉预应力束2B21及两2T11,单根钢束张拉力800kN0碎的浇筑应在一天温度最低时进行。为保证合拢段一直处在稳定状态，边跨合拢段混凝土浇筑前，要在中跨悬臂端顶部中央处设配重水箱，水箱重心距悬臂外端部2m,灌注混凝土过程中，根据灌注混凝土的速度向水箱中加设同等质量的水，水箱及水重为1/2G（G为边跨合拢段碎的
25、重量）。合拢段施工完毕后，碎强度抵达100%且龄期抵达6天后即可张拉边跨剩余预应力束并补张拉临时束到设计吨位。然后拆除边墩临时锁定和边跨现浇段支架，保留中墩临时固结。(3)中跨合拢段施工待两端边跨合拢所有完毕后进行中跨合拢段的施工。中跨合拢段施工前需要拆除边跨合拢吊架及边跨现浇段支架，并拆除55#、54#墩支架，保证持续梁在体系转换时不受约束处在自由状态。中跨合拢段施工采用挂篮底模及两侧箱梁外模。施工时首先将一侧挂篮主桁后移，拆除其底模和内、侧模及滑道。另一侧挂篮主桁前移、锚固，将底侧模悬挂于箱梁混凝土上,前移侧模滑道，锚于两个相邻节段混凝土箱梁上，放松底侧模落于侧模滑道上，采用倒链拖移底、侧
26、模前移就位，提高底模横梁使其与梁体密贴，外侧模也通过提高滑道使密贴于梁体表面。绑扎箱梁底板及横梁钢筋，搭设内模支架，安装箱梁内侧模及横梁侧模板，并用对拉拉杆进行加固。安装预应力管道，穿临时索钢绞线。在一天是最低温度时焊接合拢锁定型钢支撑，并临时张拉预应力束2Z7及2T13,单根钢束张拉力800kN0选择当日最低温度，灌注合拢段混凝土，与边跨合拢段施工环节相似，但在中跨合拢碎灌注过程中，同步排放配重水箱里B水，保证砂0灌重视量等于水0排放重量，中跨合段碎灌注结束时配重完全拆除。待合拢段抵达设计强度后按次序张拉中跨各预应力束，最终拆除临时锁定装置和吊架。(4)体系转换边跨体系转换：当边跨合拢段混凝
27、土灌注完毕，强度抵达设计规定期，对称张拉合拢钢束至设计张拉力，并复张拉临时束至设计吨位，拆除边墩临时锁定和边跨现浇段支架，形成单跨悬臂构造。中跨体系转换：中跨合拢段施工前需要拆除54#、55#墩临时支座，保证持续梁在体系转换时不受约束处在自由状态。当中跨合拢段混凝土灌注完毕，强度抵达设计强度090%后，解除支座上下垫板的纵向约束，让其自由滑动。对称张拉预应力钢束至设计吨位，并张拉临时束。活动支座位置受张拉压缩及收缩徐变作用，逐渐移向墩理论中心。最终拆除中墩临时锁定和合拢吊架，构造体系由两个单跨静定悬臂转换为一种三跨超静定持续梁，完毕构造体系转换。(5)合拢段施工时需注意的问题调度部门及时掌握合
28、拢期间的气温预报状况，并迅速反馈给各施工班组，选择日气温较小、温度变化幅度较小时进行临时锁定装置的安装。临时锁定装置安装迅速、对称进行，先将刚性支撑一端与梁端部预埋铁件焊接，再将刚性支撑另一端与梁连接、临时预应力束也应随之迅速张拉。在合拢段锁定后，立即释放一侧的固定约束，让梁一端在合拢段锁定0连接下，能沿支座自由收缩。为了减小混凝土灌注时悬臂端混凝土和合拢段混凝土温差引起日勺沿梁纵向B轴向力,合拢段混凝土灌注时选择当日温度最低的时间但合拢温度最佳温度在1520。C之间，且应与锁定期温度相似。合拢前将现浇段和悬臂灌注梁段上0杂物清理洁净,此时除加压等物体外应将施工机具等所有清除或移至0#块顶部，保证应力状态与设计相符。合拢前，精确测量合拢段两侧两个梁段的顶面高程并进行对比，假如其高差IOmm则按照计算使用配重，将水箱放置在梁上的指定位置，再进行合拢施工。待合拢段混凝土强度抵达90%强度后，张拉顶底板纵、横向钢索和竖向预应力筋并压浆。合拢束张拉次序为弯起束一顶板束一底板束，先长束后短束。
