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1、钢箱梁在工厂内制作工艺钢箱梁制作工艺流程图技术设计图纸结构细化技术设计图纸编制工艺文件检验规范与标准1. JTJ041-20002. JB10212-983. GB/T714-20004. GB/T9945-20015. GB/T700-20066. GB50205-20017. GB/T2970-20048. GB985.1-2008荐坡口9. GB985.2-200810. GB/T5118-199511. GBl2470-200812. JT/T722-200813. GB/T5293-199914. GB3323-200515. GBl1345-198916. GB8923-8817.
2、 TB/T1527-200418. DGJ-08-117-2005公路桥涵施工技术规范铁路钢桥制造规范桥梁用结构钢热轧球扁钢碳素结构钢钢结构工程施工及验收规范厚钢板超声波检测方法气焊、焊条电弧焊、气体保护焊和高能束焊的推埋弧焊的推荐坡口低合金钢焊条埋弧焊用低合金钢焊丝和焊剂公路桥梁钢结构防腐涂装技术条件埋弧焊用碳钢焊丝和焊剂金属熔化焊焊接接头射线照相钢焊缝手工超声波探伤方法和探伤结果分级涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级铁路钢桥保护涂装上海市城市桥梁工程施工质量验收规范材料选用与管理1.钢板采用Q345q(D),材料化学成分及机械性能应符合桥梁用结构钢(GBT714-2000)的有关规定。本桥供
3、应钢板均附有钢厂质量证明书。2 .槽形加强材采用Q345qD材料，由专业厂家定制。3 .焊接材料及辅助材料3.1自动或半自动焊，应采用符合国标(GB)130077要求的焊接用钢丝。本桥拟采用10锌2G(H10Mn2G)配SJl(H焊剂合用。3.2手工焊接的焊条，应采用符合国标GB/T5117-85要求的低碳钢及低合金钢焊条,本桥拟采用JHE5015(J507)焊条。1.3 部分区域采用二氧化碳气体保护焊，焊丝为TwE-711。1.4 钢梁制造应制定严格的焊接材料保存、领用、烘干、存放制度。1.5 焊条、焊剂应按产品说明书进行烘焙，恒温保管。4 .材料采购清单材料采购清单根据设计院设计的图纸及工
4、厂分段方案编制，严格控制材料的利用率，对本桥的所有材料采取“专料专用，5 .焊接材料：施工所用的焊条、焊丝、焊剂等均应与主体材料相匹配，特殊焊接材料在开工前通过焊接工艺评定试验确定具体的牌号，强度等级。6 .原材料检验，工厂对采购的所有原材料除审核原质保书外，还需按质保体系规定进行抽样复验，复验取样的数量和批次由工厂与监理商定。7 .钢材的管理：7.1 钢材的管理将指派专业管理人员进行工程材料的统一管理，建立工程材料的管理档案，本工程采用“专料专用”的原则，在生产过程中，必须严格按照技术部的套料卡使用材料。7.2 钢材的堆放应详细分类，分别堆放。在堆放过程中采取防止锈蚀、变形、污损等保护措施。
5、7.3 钢材进厂后应尽快进行预处理，预处理后要将钢板的材料牌号、规格、炉批号写在钢板上8 .焊接材料的管理和使用8.1 木工程所有焊接材料由管理人员管理并分配使用，材料科负责焊接材料的领取、管理和发放、按照技术部门的通知，对产品所使用的焊接材料品种、牌号进行核对，制定焊接材料定额单，焊接材料使用者按规定领用焊接材料。8.2 焊接材料的领取、储存和烘焙8.3 材料组领取焊接材料时应该核对牌号、规格、数量、炉号和检验编号，并拆包检查焊接材料是否受潮、生锈或药皮剥落。8. 4焊接材料库房应保持干燥和良好的通风条件。8.5 焊条的堆放必须有垫仓板垫高，并且要求未包装的焊条必须距离墙壁0.3米以上。8.
6、6 库房应按不同品种牌号、规格和批号分别堆放并有明显标识。8.7 焊条的烘焙应根据焊接材料品种和规定的技术要求进行烘焙。8.8 烘焙后的焊条应放入保温箱或保温室中，随取随用。保温箱的温度控制在IlOC左右。8.9 焊接材料的发放：8.9.1.焊接材料的发放根据定额单由材料组对车间、小组分段核定数量，制订领用卡。8.9.2.焊接材料使用者凭焊条定额单领取焊条牌，经材料科核发，限额领用。8. 9.3.材料科发放焊接材料时，要核对领用的焊接材料牌号、规格和数量。8.10焊接材料的使用1.1. .1.焊条由于保管不善和存放时间过长，在使用前必须进行烘焙。8.10. 2.工艺技术规定焊条领用时，焊工必须
7、携带保温筒，使用过程中焊条暂存在保温筒内，材料发放时，对无保温筒者一律不发放。8.11. 3.焊条药皮剥落、变质、锈蚀，以及牌号难以辨清的焊接材料，严禁发放使用，并加以隔离和标识。8.12. 4.材料科重视焊工质量的反馈信息及时与有关部门联系，确保生产正常使用。三、放样与下料1 .量具采用一级密纹钢卷尺，并经上海市专业计量单位复验合格方可使用，在使用过程中始终保持5kg恒值拉力，该尺作为本工程唯一的“标准尺”，使用前应与本工程的土建、安装单位等有关单位使用的钢尺相核对。2 .为确保钢结构件的制作精度，采用材料为65Mn,HRC4448的无齿锯条作为本工程中钢结构施工中构件号料、组装、划线、检验
8、的丈量依据。3 .放样须由富有经验的技师承担，放样技师必须详阅全部图纸，核对安装尺寸，如发现施工图有误，应及时通知设计单位，进行核对工作，在未得到确认前，不得进行下一道工序施工。放样以计算机数学放样为主。人工放样在平整的放样台上进行。4.放样排板应根据原材料规格确定接缝位置，尽量用足材料；同时按照规范的规定，桥面板、桥底板、腹板的接缝要与构架错开100mnl以上。5 .样板、样杆材料必须平直；若有弯曲，必须在使用前予以矫正。样板、样杆制作时，应按施工图和构件加工要求，作出各种加工符号、基准线、眼孔中心等标记，并按工艺要求预放各种加工余量，然后号上冲印记，用磁漆（或其它材料）在样板、样杆上写出工
9、程、构件及零件编号、零件规格孔径，数量及标注有关符号。6 .对有线型的不规则的零件，经数学放样后编制下料软件，采用数控切割机进行下料。7 .对于平直的零件如桥面板等采用高精度龙门切割机切割。8 .U型钢、扁钢采用手工下料。9 .放样工作完成后，对所放大样和样杆、样板（或下料草图）进行自检，无误后报专职检验人员检验。10 .号料前，号料人员应熟悉样杆、样板或号料草图所注的各种符号及标记等要求，核对材料牌号及规格，炉批号。对本工程由技术主管部门编制统一的材料配割（排料）计划，专料专用。11 .号料时，复核使用材料的规格，检查材质外观，凡发现材料规格不符合要求或材质外观不符合要求者，须及时报质管、技
10、术部门处理；遇有材料弯曲或不平值超差影响号料质量者，须经校正后号料。12 .根据不同的切割要求和对刨、铳加工的零件，预放相应的切割及加工余量和焊接收缩量。13 .按照样板、样杆的要求，对下料件应号出加工基准线和其它有关标记，并号上冲印等印记。号孔应按照工艺要求进行，对钻孔的眼孔，应在孔径上号上冲印，标上钻模板编号（集群螺孔）。在每一号料件上用漆簿写出零件号、工程编号、孔径规格及各种加工符号。14 .下料完成后，检查所下零件规格、数量是否有误，并做出下料记录。15 .号料与样板（样杆）允许偏差符合下表3.1的规定：号料与样杆（样板）的允许偏差表3.1项目允许偏差（mm）零件外形尺寸1.0孔距0.
11、5基准线（装配或加工）0.5对角线差1.0加工样板的角度20,四、切割1 .切割分类1.1 桥面板、底板采用高精度龙门切割，自动焊拼接焊缝钢板边缘采用机加工。1.2 加筋肋长板条采用高精度龙门切割。1.3 零件数量多，面积小的零件采用光电切割。1.4 U型钢、扁钢、短小零件采用半自动或手工切割。1.5 有线型的纵向腹板、横向隔壁采用数控切割。2 .切割技术要求1 .1气割应优先采用精密切割和自动、半自动切割。手工气割仅适用于次要零件或切割后仍需边缘加工的零件。2 .2气割零件尺寸允许偏差应符合下列规定：手工切割：2mm；自动、半自动切割：1.5mm;精密切割：lmm.2.3切割面垂直度偏差不应
12、大于零件厚度的5%,且不应大于2用明当型钢肢宽大于IoOnInl时，切割线与边线垂直度偏差不应大于2mm。精密切割切割面质量应符合表4.1的规定。精密切割表面质量要求表4.1等级项目12附注表面粗糙度25Um50um按表面粗糙度(GB1031-83)用样板检测崩坑不容许Im长度内容许有一处Imm超限修补按焊接有关规定办理塌角半径0.5mm切割面垂直度0.05t,且不大于2.Onun2.4气割前应将料面上的浮锈及脏物清除干净。钢料应放平、垫稳，割缝下面应留有空隙。五、零件矫正和弯曲1 .钢料宜在切割后矫正，矫正后钢料表面不应有明显的凹痕和其它损伤。用锤击方法矫正时，应在其上放置垫板。2 .热矫温
13、度应控制在600800C(用测温笔测定)。矫正后钢材温度应缓慢冷却，温度尚未降至室温以前，不得锤击钢料或用水急冷。3 .主要受力零件冷作弯曲时，环境温度不宜低于-5,内侧弯曲半径不得小于板厚的15倍，小于者必须热煨，冷作弯曲后零件边缘不得产生裂纹。热煨弯温度应控制在9001000C之间，加工后必须使其自然冷却，严禁浇水。4 .桥底板两道边板需用三星辑轧圆。5 .零件矫正允许偏差应符合表4.1的规定。零件尺寸精度表4.1项目允许偏差（mm）直线度3零件宽度中间部位3对接面2六、分段制作分段制作工艺流程图如下：桥面板拼板（探伤）咻架制作桥面板铺板A划构架线I桥面板U形槽位置刷涂防锈漆安装U修槽安装
14、横隔舱和腹板U形槽对接1横隔舱加强筋部装涂装-安装底部球扁钢焊接A检验桥底板盖板球扁钢对接一桥底板拼板探伤-分段翻身-WWA涂装发运1 .分段划分桥梁为三跨连续闭口钢箱梁，跨距分别为67m+41.8m+64.2m,总长173米。根据目前道路运输限制和工厂及工地吊车最大起吊能力的限制，钢箱梁划分划分14个分段分段重量控制在70吨以下，最大尺寸为2700x4500x26000O桥面板、桥底板以及腹板的拼板桥面板需预先整体拼板，探伤合格后再装焊构架。桥底板在专用的、有线型的拼板胎架上拼板，先用埋弧自动焊焊好内表面的焊缝，再将板翻身装在分段上，与构架定位后再将拼板缝碳刨清根，用埋弧自动焊焊完外侧拼板缝
15、。腹板预先拼板并探伤合格后再装到分段上。2 .腹板、横隔板的部装及型钢预对接横隔板先与加筋部装，U形槽、扁钢要求做到全焊透对接。腹板上的扁钢加强筋先只装单面，另一面的扁钢预先放在横隔舱的槽口中，待腹板吊装后与腹板焊接。3 .分段制作根据钢箱梁的结构特点，我们拟采用反造法制作分段，先在场地上按桥面线型制作胎架，胎架上表面必须完全按数学放样提供的型值做出桥面形状（考虑加放焊接反变形），胎架制作后应提交监理检验合格。将桥面板反铺于胎架上，然后划出腹板、纵向槽形材和横向隔舱板的位置线，经验收后安装腹板、槽形材和横隔板，再安装桥底部的扁钢，然后进行焊接，焊接结束并探伤合格后安装桥底板并焊好桥底板外面的拼
16、板缝。将分段逐个翻身后，在平焊位置上施焊构架与底板的焊缝以及桥面板的拼板缝，焊接后进行构件校正，再进行检验。为保证分段之间接口准确对接，需重点控制接口处的尺寸，对两只边分段，因线型较复杂，需制作检验样板来测量端部接口尺寸。装焊过程中，必须严格遵守工艺纪律，按规定装配引熄弧板；拆除马板时不得锤击，必须先用火焰割除，留2-3mm,然后用砂轮磨平；火工矫正必须控制好加热温度，必须使其自然冷却，严禁浇水。分段制作完成后，将横梁的余量在厂内割去，其它分段两端的余量留在工地吊装时再割。七、焊接1.根据设计要求和结构特点,本桥施工以公路桥涵施工技术规范作为主要规范并参照AWSDl.5-96桥梁焊接规范。1.
17、 1对木桥的制造采用的焊接方法：1） 工厂制造：a. 拼板对接：采用埋弧自动焊；b. 型材对接（包括U型槽对接）：手工电弧焊；c. 开坡口角焊缝（不包括U型槽角焊缝）：手工电弧焊；d. 不开坡口角焊缝：C02焊；e. U型槽角焊缝：C02焊。2） 工地焊接：a. 顶板接缝：手工电弧焊仰焊+埋弧电弧焊（或手工焊盖面）；b. 底板接缝：手工电弧焊；c. 内部构架：手工电弧焊。1. 2焊接坡口形式应符合国家相关规范。在组装前，零件、部件的焊接坡口须提交质量部检查合格后，方允许焊接。未经检验同意的焊缝不准进行焊接。1.3根据铁路钢桥制造规范制定焊接工艺评定方案，详见附件，并获得监理同意后进行焊接工艺评
18、定试验，合格后方可在产品上使用。2. 焊接工艺要求2.1 焊接材料：焊接材料牌号规格及使用部位表1序号焊接名彳掰焊材牌号中国标准使用部位1T五焊碳钢焊条JHE5015J507GB5117E5015所有位置23药芯C02焊丝TWE-711GB10045-01E501T-1不开坡口平、立角焊缝、U形槽角焊缝4埋弧焊焊丝H10Mn2GGB/T14957拼板对接焊焊剂SJlOlGB52932.1.1 焊接材料的保管和使用应符合工厂有关规定。2.1.2 焊接材料的烘焙温度及要求根据制造厂的建议。2.1.3 1.3焊工领取焊条必须携带焊条保温筒，焊条领取后即放入焊条保温筒内。焊工（包括定位焊工）每次领取的
19、焊条不能超过4个小时的工作量。焊条领出后超过4小时不准使用。每次未用完的焊条退回焊条间重新烘焙。2.1.4 埋弧焊焊工每次领取的焊剂不能超过4小时的工作量。超过时间的焊剂应退回烘焙箱重新烘焙。2.2 焊接区域清理及组装1. 2.1焊接前，所有焊接件的焊缝端面及两侧、焊接坡口切割面、焊接钢材表面，在规定范围内的氧化皮、铁锈、水分、油漆等妨碍焊接的杂质均应打磨清除干净，要求露出金属光泽。2. 2.2所有埋弧焊的被焊钢材表面除了按2.2.1的要求清理外，对在焊接过程中焊剂可能接触到的部位的杂质、水分、油污均应一律清除干净，以防混入回收的焊剂内。2.2.3焊接区域清理范围为焊接区域及两侧3050mm范
20、围，如图四所示。其它接头参照执行。3030图四、焊接区域清理范围2.2.4经装配、清理后的焊缝未能及时焊接，并因气候和其他原因焊缝区域重新生锈或又附有水分、铁锈时，在焊接前应重新清理焊缝区。2.2.5组装时应将焊缝错开，错开最小距离应符合图五的规定，并需获得质量检验部检验人员的认可才能进行焊接。100100图五、焊缝错开的最小距离1 .盖板；2.腹板；3.板梁水平肋或箱形梁纵肋；4.板梁竖肋或箱型梁横肋；5.盖板对接焊缝2.3预热和层间温度2.3.1板厚大于25mm的Q345qD钢板正式焊接前应进行预热。2. 3.2焊接环境温度不应低于5。焊接时的层间温度必须等于或高于预热温度，但焊接时的层间
21、温度最高不得超过230C。如环境温度低于5C,采用如下措施：在露天的平台，胎架及结构施工范围内，必须设置防止风、霜、雨、雪侵袭的措施，如挡板、蓬棚等。焊接前应清除沿接缝两边宽度为100200mn处的霜、冰、雪及其它污物，并用氧-乙焕火焰烘干。3. 3.3预热方法：采用电加热与火焰加热两种。4. 3.4预热范围：预热范围为焊缝中心至两侧各100mm范围内，预热温度用测温仪在加热的背面距焊缝施焊点75mm处测量，特殊情况下，无法进行背面测量时另外商定。一般板越厚,预热温度提高2040。当采用电加热时，在构件上的测量点应2米设一测量点，且应平均分布。定位焊的预热长度为定位焊的长度的24倍，修补时的预
22、热长度为碳刨长度的24倍。2.3.5修补时，碳刨前的预热温度与施焊时相同。2.4定位焊2.4.1本工程定位焊采用与正式焊缝相同的焊接材料。手工焊焊条的使用应按“焊接材料的发放与使用”的规定要求。2.4.2定位焊前必须按施工图及工艺文件检查坡口尺寸、根部间隙、留根及焊缝清除情况等，如不合要求应处理改正。2.4.3定位焊缝应距设计焊缝端部30mm以上，焊缝长度和间距根据母材的厚度、结构形式、拘束度而定，无特别指定，按表4规定执行：定位焊缝的长度和间距表4板厚(mm)定位焊缝长度(mm)定位焊缝间距(mm)手工焊，C02焊埋弧自动焊t2540s505070250s350t25507070s80300
23、4002.4.4定位焊缝的焊脚尺寸不得大于设计焊脚尺寸的半。最小定位焊缝的焊脚尺寸不得小于4mm；根据结构情况，需加强焊脚增加长度在具体的工艺文件中说明。2.4.5定位焊应避开T字、十字接头2030mmo2.4.6定位焊的预热温度比焊接要求的预热温度高50Co2.4.7定位焊应符合与正式焊缝一样的质量要求。定位焊收弧前应该将弧坑填满。2.4.8定位焊后应清除焊渣进行检查，若发现定位焊有裂纹、夹渣、焊瘤及影像质量的气孔等缺陷应及时清除并重新定位焊。2.4.9多层定位焊时，应在每层的端部作出台阶。2.5引、熄弧板安装2.5.1确保焊缝质量，应在焊缝始终端安装引熄弧板。2.5.2引、熄弧板应选用与母
24、材相同等级的钢材。2.5.3引、熄弧板上的焊缝坡口应与主焊缝相吻合，也可用碳刨出焊接坡口。2.5.4引、熄弧板的长度，手工焊应大于35mm,埋弧焊应在10015OnInb视板的厚度增大而加长。2.5.5去除引、熄弧板时，不得用捶击，应用火焰切割。然后用砂轮打磨光顺。2 .6焊接施工3 .6.1焊接施工时，应按图纸要求进行施工。2.6.2焊接施工中注意事项:引、熄弧时，一律在焊接坡口内或填角焊缝的焊脚内进行，不允许在非焊接区域的母材上引弧；自动焊在引、熄弧板上引、熄弧。自动焊时引熄弧的焊缝长度应不小于50mm,手工焊时应不小于2030mm0焊接时采用短弧操作。当电弧中断，重新引弧时，应注意将断弧
25、处的弧坑填满，在焊缝终端收弧时，应注意填满弧坑，避免产生弧坑裂纹。所有的焊接电缆外表面必须保证无绝缘破损，以免与工件碰电，擦伤工件而产生裂纹。所有的焊接电缆接头必须用夹具，不允许用重物将焊接接地线与工件压住方法导电。不允许使用裸露式焊条夹具。为防止因“氢”及较大拘束应力共同作用下产生的“氢”致延迟裂纹，在焊接前除严格执行焊条、焊剂的烘焙管理制度，以及对钢板进行焊前预热，焊前还必须对焊接区域打磨光洁的条件下，还需对部分不需要焊前预热的焊缝，焊前用火焰去除焊缝中的潮气，以减少焊缝中的含氢量。工件尽可能放在平焊位置,焊接时采用多层多道焊，不允许摆宽焊道。多层焊时，接头应错开。多层多道焊时每道焊缝都必
26、须将所有的焊渣清除干净，并检查无焊接缺陷后，方可再焊下一道焊缝。熔透的对接焊缝和角焊缝，反面碳刨清根后，用砂轮打磨去除氧化层，露出金属光泽，然后再封底焊。焊接结束，应把焊渣飞溅清除干净，仔细检查焊缝是否符合标准要求，对不符合技术要求的焊缝要及时进行修正。4 .构件变形的控制与矫正4.1 为最大程度地控制焊接收缩和变形，必须采用以下措施：编制正确的装配焊接程序，使结构在焊接过程中收缩和变最小。设计合适的焊接胎架，尽量使焊缝成船形位置或平焊位置。采取对称的焊接程序，尽量使焊接所产生热量均匀分布。采用工装设备进行加强，使构件变形最小。控制焊缝的形状尺寸，不使焊脚比图纸要求尺寸超差太大。构件因焊接发生
27、变形，除有特殊说明之外，可以采用火焰加热和机械方法矫正。构件矫正时不得损坏母材的材质。火工矫正加热温度应控制在600-800oC,不宜在同一部位多次重复加热。5 .焊接缺陷修补4.1焊接缺陷和焊缝成形不良或母材缺陷必须采用下述方法修补:缺陷修补方法焊瘤或焊缝过凸打磨多余的焊缝金属超差的气孔，夹渣和未熔合去除缺陷重新焊补焊缝过凹、弧坑、尺寸不足、咬边焊接填满弧坑，尺寸超差的咬边，焊接不足的焊脚尺寸，过凹的焊缝打磨成平滑。裂纹通过探伤检查确定裂纹的范围，去除时，应自裂纹的端头算起两端至少各加50mm的焊缝一道去除后，焊接修补。修补时应注意的事项：1) 焊接修补应用碳刨或砂轮除去缺陷，形成的槽应光顺
28、和缓，并用砂轮打磨平滑过渡，露出金属光泽。2) 焊前按预热要求进行预热。3) 使用不大于中4mm的焊条进行修补。4) 同一部位的返修次数不宜超过两次。5) 返修后的焊缝应按原焊缝质量要求进行检验。6 .焊缝检验6.1 所有焊缝在焊接结束后，均应按JTJO41-2000公路桥涵施工技术规范进行外观检查，外观检查见公路桥涵施工技术规范表17.2.7-1,不得有裂纹、未熔合、夹渣、未填满弧坑和焊瘤等缺陷，并应符合图纸的要求。5.2焊缝的无损检验要求5.2.1无损探伤按规范JTJo41-2000公路桥涵施工技术规范规定进行。5.2.2焊接完成24小时后进行无损探伤检查。5.2.3无损探伤部位由工厂与监
29、理协商确定。5.3吊环与结构的焊缝需做磁粉探伤，支座等重要部位的焊缝也需做磁粉探伤，具体部位由工厂与监理协商确定。八、钢结构的涂装一、除锈基本要求：1、 钢板型材经预处理后，表面除锈质量等级达到Sa2.5级，表面预处理的粗糙度为45-75urn100钻床10台DNFTo50三轴数控钻1台PCMT600L平面数控钻1台ST6090大型锯床1台HYJ-800翼板校正机1台HB5080-200自动组力机1台3、焊接设备500A二氧化碳焊机55台500A/400A交直流46头焊机12台400A直流电焊机22台125OA可控硅自动焊机10台630A可控硅自动焊机6台1250碳刨电源4台500A/400A
30、直交流焊机4台大型烘箱3台2MX5M焊条烘房1间4、除锈涂装设备自动抛丸除锈设备（室体10m2m3M）1台附3万风量除尘设备6枪抛丸除锈设备（室体18mX4.8m4M）1台附3万风量除尘设备专用喷漆房（室体20mX4.8mX4M）1间附8万风量防爆漆雾和溶剂治理环保设备各种喷漆泵IO台5、起重设备16T3.2T桥式起重机9台20T/5T桥式起重机2台50T/10T桥式起重机2台20T/5TX30M单悬臂门吊2台2T桥式起重机1台3T桥式起重机2台6、运输吊装设备100T卡车4部（大件运输公司）100T汽车吊2部第八章、施工进度计划和劳动力使用计划根据合同要求，我厂将在2010年月日前完成全部工
31、作，为此我厂计划在10年月底开始下料加工，月日开始分段制作，月日开始工地吊装，月底全部完工。施工进度计划详见计划表。劳动力使用人数如下：下料加工:31人装配工：136人电焊工：135人打磨工：40人涂装工：41人起重工：34人劳动力投入计划如下：钢材预处理（）：喷砂工10人、喷漆工6人、起重工4人下料加工（）；数控操作工10人、光电切割操作工2人、开坡口12人、油压机5人、三星辑3人、起重工6人分段制作（）：装配工84人、电焊工95人、打磨工40人、起重工12人涂装（）：喷砂工8人、打磨工10人、喷漆工4人、起重工4人）：装配工24人、电焊工65人、打磨工20人、起重工8人,喷漆工4人工地吊装（
