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1、务中心左转匝道、人行过街天桥一座、董家沟排洪渠等。1.3 建设规模剑南路西段（九州大道-西山南路段）西起与九州大道交叉口，沿现状道路线位向东南经园艺街、子云街北段、西山风景区，终点止于西山南路交叉口，改造范围道路全3643.355m,道路红线3360m,城市主干路设计时速50kmh,双向6-8车道。沿线主要包括城北大道跨线桥、行政中心左转匝道桥、董家沟排洪渠等大型构筑物及节点。IX城北大道跨线桥起点位于东辰中学南门，终点止于法院南侧现状子云街北段，分离式上跨剑南路。全长609.357m,城市次干道，设计时速40kh,双向4车道，标准路幅宽度为30m,其中桥梁段长298m。2）、行政中心左转匝道
2、桥行政中心左转匝道桥上跨剑路后汇入剑南路，全长568.065m,设计车速30kmh,匝道宽10m,单向二车道。并在与剑南路交叉口处修建人行过街天桥。3）、董家沟排洪渠本次董家沟排洪渠整治段北起九州大道交叉口南侧，南至西山南路现状下游新建段董家沟暗涵，总长约3405.5m,其中明渠段约长770.71m、暗涵段长约2634.79m。中部东辰国际学校北侧有现状董家沟接入，末端北侧有龙西堰汇入，最终接入下游新近实施排洪暗涵，并结合现状汇入口增设两个临时支涵入口。1.4 图纸分册组成情况本次为剑南路西段（九州大道-西山南路段）、城北大道跨线桥、行政中心匝道工程施工图设计文件，共包括7册图纸，如下:施工图
3、设计说明概述1.1工程概况剑南路改造工程项目位于绵阳市中心城区，连接园艺、涪城、游仙三个片区,线路总体成东西走向。起点西接九州大道，沿现状道路线位向东南延伸，经东辰国际学校、行政中心，下穿宝成铁路、一环路后，继续向东沿现状剑南路经东方1.5 工程范围根据招标文件，我院承担设计范围为：剑南路西段（九州大道西山南路）、剑南路中段（一环路东方红大桥西桥头）段设计工作。其中剑南路中段（西山南路一环路）路段下穿铁路，另行招标委托设计。本册图纸为剑南路西段（九州大道-西山南路段）施工图设计文件。工程范围包括：剑南路（九州大道西山南路）道路改造、城北大道上跨剑南路西段、行政服研究院有限责任公司2011.4）
4、；11）新建铁路成都至绵阳乐山客运专线施工图（中国中铁二院工程集团有限责任公司2011.4）；12）西山南路延伸段排水及道路工程（排洪排涝部分）施工图设计（上海千年城市规划工程设计股份有限公司2014.01）：13）剑南路道路改造工程方案设计规划委员会会议纪要（绵阳市城乡规划委员会会议纪要，绵规委纪要20132号）2013年4月3日）；14）剑南路道路改造工程方案设计（林同梭国际工程咨询（中国）有限公司）（2013年11月）；15）剑南路道路改造工程董家沟排洪渠改造方案评审意见（市规划局主持，2014年9月18日）:16）剑南路道路改造工程可行性研究报告（修编）评审意见（2014年9月20日）
5、；17）剑南路道路改造工程道路（九州大道行政中心段）横断面方案评审意见（市规划局主持，2014年9月22日）；18）中国（绵阳）科技城管委会关于调整剑南路道路改造工程可行性研究报告的批复（中国（绵阳）科技城管委会，科技城管委会函2014年57号,2014年10月27日）19）四川省住房和城乡建设厅关于绵阳市剑南路道路改造工程（九州大道-西山南路、一环路-东方红大桥段）项目初步设计审查的批复（四川省住房和城乡建设厅，川建勘设科函2014609号，2014年11月18日）。20）绵阳市城乡规划局关于剑南路改造工程九洲大道至行政中心段道路横断第一册道路工程第二册桥梁工程第三册排水工程第四册城市防洪工
6、程第五册电气工程第六册交通工程第七册绿化景观工程2初步设计批复等依据文件1）本项目建设工程勘察设计合同；2）绵阳市城市总体规划（2009-2020）；3）绵阳市旧城控制性详细规划（2010.01）：4）绵阳城市雨水及防洪排涝工程专项规划（绵阳市城乡规划局，中国城市规划设计研究院,二。一四年四月）；5）绵阳城市污水工程专项规划（绵阳市城乡规划局，中国城市规划设计研究院,二。一四年四月）；6）绵阳市剑南路地形图测量资料；7）绵阳市剑南路道路改造工程地质勘察报告；8）剑南路道路改造工程工程可行性研究报告（B版）2012.8；9）中国（绵阳）科技城管理委员会关于剑南路道路改造工程可行性研究报告的批复（
7、科技城管委函【2012】37号）：10）绵阳市剑南路下穿绵阳北站隧道工程方案（中铁二院成都勘察设计年。3、对于董家沟排洪渠，根据本工程初步设计评审意见及绵阳市规划部门关于剑南路道路改造工程董家沟排洪渠改造方案评审意见，作如下修改：在进行施工图设计之前，绵阳市规划局多次组织专家对董家沟排洪渠方案进行论证，结合下游新建段董家沟暗涵设计防洪标准为30年一遇的现状，本工程董家沟排洪渠设计防洪标准按30年一遇进行设计。针对初设评审意见，结合排水规划及本工程排水设计，在路口位置均设置了预留口确保周边排水管网雨水排入；洪水分析1-1剖面位于园艺街以北，园艺街周边雨水在其南侧才汇入董家沟，原有董家沟在3-3剖
8、面上游汇入，所以2-2剖面到3-3剖面之间洪水量有陡增趋势，3-3至4-4剖面之间无支流接入，洪水量变化相对平缓，本工程结合30年一遇防洪标准进行了全面分析。汇水面积不一致为通过对规划汇水面积的复核所致，结合排水规划对汇水面积进行细化处理，本工程末端集雨面积为8.53kA且经计算，本工程末端30年一遇洪水(102.91m7s)与下游上海千年城市规划工程设计股份有限公司设计的新建涵洞起点处设计30年一遇洪水流量(103.l113s)接近。护岸挡墙结构形式根据不同深度采取不同结构形式，施工图设计将3.5m高以下挡墙设置为重力式挡墙，3.5m高以上挡墙设置为衡重式挡墙，以减小工程量。4 采用的设计施
9、工规范、规程和工程验收标准1)市政公用工程设计文件编制深度规定(2013年版)；2)城市道路交通规划设计规范(GB50220-95)；面设计优化方案的请示（绵城规2014175号，绵阳市城乡规划局，2014年11月14日）。21）绵阳市投资控股（集团）有限公司关于剑南路改造工程九洲大道至行政中心段道路横断面形式建议的报告（绵投控司2014303号，绵阳市投资控股（集团）有限公司,2014年11月28日）。3执行初步设计批复情况2014年9月2911,四川省住房和城乡建设厅组织协调有关专家，就四川省蜀通岩土工程公司、中国市政工程西南设计研究总院有限公司提交的该项目地勘和初步设计报告召开了初步设计
10、审查。会议形成该项目的批复意见，详见后附件。1、根据规划部门2014年11月14日“绵城规2014175号”和绵投集团2014年11月28日“绵投控司2014303号”文件，关于“剑南路改造工程九洲大道至行政中心段道路横断面设计方案”，剑南路改造工程九洲大道至行政中心段道路横断面采用双幅路形式，双向6车道，保留现状4m宽中央分隔带，两侧非机动车道与人行道采用共板设置.。根据道路两侧局部用地交通组织、开口情况等因素，局部设置辅道解决周边用地进出交通对主线交通的干扰：该道路为城市主干道，严禁路内停车，为解决东辰中学特定时间停车需求，可考虑利用车行道外侧的辅道、绿化带和非机动车道设置临时停车位。九洲
11、大道至行政中心段道路标准横断面为:Iom（人行道）+3.5m（非机动车道）+3m（侧分隔带）+11.5m（机动车道）+4m（中央分隔带）+11.5In（机动车道）+3m（侧分隔带）+3.5m（非机动车道）+10m（人行道）=6Om（规划红线）。2、根据初步设计评审意见,排水工程雨水重现期由初步设计P=3年调整为P=525)公路桥涵设计通用规范(JTGD60-2004)；26)公路桥涵钢筋混凝土及预应力混凝土设计规范(JTGD60-2004)；27)公路桥涵地基与基础设计规范(JTJ063-2007)；28)公路桥涵施工技术规范(JTJ041-2000)；29)建筑边坡工程技术规范(GB5033
12、0-2013)：30)建筑地基处理技术规范(JGJ79-2012)；31)建筑地基基础设计规范(GB50007-2011)；32)混凝土结构设计规范(GB50010-2011)；33)室外给水设计规范(GB50013-2006)；34)室外排水设计规范(GB50014-2006)：35)河道整治规划设计规范(GB50707-2001)；36)防洪标准(GB5020198)；37)城市防洪工程设计规范(GB/T50805-2012)；38)河道整治设计规范(GB50707-2011)；39)水利水电工程等级划分及洪水标准(SL252-2000)：40)堤防工程设计规范(GB50286-2013)
13、；41)中华人民共和国工程建设标准强制条文一水利工程部分；42)水工建筑物荷载设计规范(DL5077-1997)；43)水工建筑物抗震设计规范(DL5073-2000)；44)水工挡土墙设计规范(SL379-2007)：45)市政工程质量检验评定标准(城市防洪工程)(CJJ9-85)；3)城市道路设计规范(CJJ37-2012)；4)城市用地竖向规划规范(CJJ83-99)；5)城市快速路设计规程(CJJ29-2009)；6)城市道路交叉口设计规程(CJJ152-2010)；7)城镇道路路面设计规范(CJJ169-2012)：8)城市道路路基设计规范(CJJ194-2013)；9)道路交通标线
14、与标志(GB5768-2009)；10)城市道路和建筑物无障碍设计规范(JGJ50-2001)；11)建设项目交通影响评价技术标准(CJJ/T141-2010)；12)公路桥涵地基与基础设计规范(JTGD63-2007)：13)公路沥青路面设计规范(JTGD50-2006)；14)公路水泥混凝土路面设计规范(JTGD40-2011)；15)公路路基设计规范(JTGD30-2004)；16)公路路线设计规范(JTGD20-2006)；17)公路工程技术标准(JTGBO1-2003)；18)公路软土地基路堤设计与施工技术规范(JTJ017-96)；19)城镇道路工程施工与质量验收规范(CJJ1-2
15、008)；20)公路桥涵设计通用规范(JTGD60-2004)；21)公路砖石及混凝土桥涵设计通用规范(JTGD61-2005)：22)公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范(JTGD62-2004)：23)公路桥涵地基与基础设计规范(JTGD63-2007)；24)公路涵洞设计细则(JTGTD65-04-2007)；15桥涵荷载等级城-AI城-A城-A城M16道路雨水重现期5年5年5年17抗飕要求桥陡梁抗震设防烈度为VIl度，设计动峰值加速度为OJOg董家沟排洪渠主要设计标准表序号项目单位叁数1防洪标准30年一遇2流量m3sQ3.33%=13.64102.913防洪建筑物级别级24河道断面
16、形式矩形断面5改造渠道总长度m3405.506利用现状沟渠长度m不利用7渠道宽度（涵洞为内宽）m2.5-10.458涵洞6用钢筋睑主线箱涵、4座钢筋灶支涵9汽车荷载城A级，人群荷载45kpa10地爱基本烈度7度，地震动峰值加速度0.1g5.1工程概况1）剑南路西段水系概述董家沟水系规划图47）灌溉与排水渠系建筑物设计规范（SL482-2011）；48）建筑设计防火规范（GB50016-2006）；49）城市工程管线综合规划规范（GB50289-98）；50）城市道路照明设计标准（CJJ45-2006）；51）10KV以下变电所设计规范（GB50053-94）；52）电力装置的继电保护和自动装置
17、设计规范（GB50062-2008）；53）城市道路绿化规划与设计规范（CJJ75-97）；54）建筑灭火器配置设计规范（GB50140-2005）；55）建筑基坑支护技术规程（JGJ120-2012）；56）建筑与市政降水工程技术规范（JGJ/Tl11-98）O5 设计概要道路主要设计标准表序号项目名称剑南路（九洲大道西山南段）城北大道路线桥行政中心左转匝道桥主车道辅道1道路等级城市主干道城市次干路城市次干路2交通量设计年限（年）201515103沥青碎路面结构设计年限（年）15年10年10104设W行车速度50kmh30km/h40km/h30km/h5标准路幅加）33m46m60m30m
18、106道路长度（Km）3643.355609.357404.9687最大/小纵坡（蛤5.5/0.771%3.12/2.165.49/0.701%（匝道部分）8最小网曲线半径（110400800609最小缓和曲线长度（时7040.07110最小竖曲线半径加）3400（凸）9500（凹）850（凹）11停车视距60m23Om33Om12最小净空5.Otn5.Om5.Om13路面结构设计荷载BZZ-IOo型标准车BZZ-100型标准车BZZ-100型标准车14交通等级重中中中绿带，起点段布置在九州大道南约300m处道路西侧，穿园艺路到达四川艺精长运超硬材料有限公司后因地形及现状构筑物原因转向道路东侧
19、，沿道路南下；并在园艺西街以南约240m东辰国际学校北侧将现状董家沟接入本次实施排洪通道后沿剑南路南下；在新庙一街至西山南路段排洪通道结合道路设计及周边建筑物情况,将排洪通道布置在道路下方，以暗涵形式排洪：末端有龙西堰接入后沿剑南路道路下方布置排洪渠接至下游已建排洪暗涵。本次董家沟排洪渠整治段主线总长3405.5m,其中主线明渠770.71m、主线暗涵2634.79m,并结合周边洪水情况在中部东辰国际学校北侧现状董家沟穿越道路涵洞处及龙西堰汇口处重新设置2座永久支涵，在现状董家沟由明渠接入道路下方形成暗涵处设置2座临时支涵，临时支涵待周边土地开发期间可作封堵。本次董家沟排洪渠设计包含排洪明渠及
20、其附属构筑物（防护栏杆、下河梯道、沉砂池、人行搭板等）、排洪暗涵及其附属物（检查井、集水井等），地表绿化工程未纳入本设计。5.2 水文分析1）设计洪水计算方法根据城市防洪工程设计规范，因董家沟沿途无相关水文站点，无实测洪水流量或水位资料，无法采用频率分析方法计算设计洪水；可利用临近地区实测或调查暴雨和洪水资料，进行地区综合分析，计算设计洪水。结合本工程实际情况，周边暴雨及洪水调查资料缺乏，但在防洪规划中已提供了相关集雨面积及设计流量，因此可通过水利水电科学研究所经验公式、公路科学研窕所经验公式、水文比拟法、小流域计算工程法进行计算。剑南路西段现状处于董家沟排洪片区范围内，结合绵阳城市雨水及防洪
21、排涝工程专项规划（绵阳市城乡规划局、中国城市规划设计研究院，二。一三年十二月），为了解决董家沟的内涝问题，规划通过上游堰塘削峰、连接现状不连贯的水系、保证行洪能力断面三方面措施为洪水让出通道。规划董家沟排洪通道中游段沿剑南路布置，在西山南路处接纳龙西堰洪水后往下改道排洪通道注入安昌河。目前龙西堰汇入点下游约100m以下段董家沟排洪通道已施工完成，结合剑南路的建设，将与剑南路紧密联系的董家沟排洪渠段一并实施，避免重复建设。2）设计概况董家沟排洪渠整治平面图结合本次九州大道至西山南路剑南路道路工程设计、周边地形条件、防洪工程近远期结合情况等，沿剑南路设置排洪通道。排洪通道结合现状构筑物及规划5-5
22、子云北街南侧5.4470.216-6西山公园路南侧6.3479.977-7龙西堰接入点上游6.6883.608-8本次设计终点8.53102.91本工程末端30年一遇设计洪水流量为102.9lm3s,与下游已建涵洞起点处设计30年一遇洪水流量103.1m%接近，本工程按以上水文分析成果逐段设计相应的排洪渠。5.3 地质情况1）地形地貌本次工程场地位于涪江西北方向，以圆丘、谷地、沟谷等丘陵地貌单元展现,由于场地及周边已进行工程建设的开发，原始地貌已破坏，场地地形起伏较大，场区内地面标高在463.07546.9Im之间（勘探点位置），相对高差83.84m。2）地质构造在大地构造单元上，场区位于四川
23、盆地川北台陷西侧，地处绵阳帚状构造的周家大梁子背斜北东翼；该背斜褶皱轻微，两翼开阔对称，地层倾角13。在构造形迹上，勘察区所处绵阳帚状构造由一系列平阔舒缓的背斜、向斜、穹隆与鼻状构造构成，无断裂构造存在，区域地质整体稳定。场区所在地历史上无破坏性地震发生，与北川一映秀冲断层的直线距离约45Km,区域相对稳定。根据国标GB18306-2001中国地震动参数区划图第1号修改单（国标委服务函200857号）对四川、甘肃、陕西部分地区地震动参数的相关规定。绵阳市涪城区的地震设防烈度为7度，设计基本地震加速度值为0.1g,地震动反应谱特征周期为0.4s。雨面积及特征新面位图经前期多次比较论证，沿用上阶段
24、设计中枭用的无降雨资料的公路科学研究所经验公式进行洪水分析。2）设计洪水流量结合地形特点以及现状、规划沿线接入支流情况，进行分段统计董家沟排洪渠设计流量，在确保工程安全泄洪前提下降低工程造价，避免不必要的浪费。通过以上计算，结合本次实施董家沟沿剑南路布置特点，本次洪水计算结果如下：董家沟设计洪水流量表断面位置集雨面积（kro2）30年一遇设计洪水（mS）1-1园艺街北侧0.8213.642-2东辰中学北侧横穿涵洞以北1.2720.393-3东辰中学南侧横穿涵洞以南4.1756.014-4城北大道南侧4.9464.69面擦痕：局部层顶含少量有机质，呈可软塑状；根据公路工程地质勘察规范JTGC20
25、-2011条文说明表8.5,该层土具有弱膨胀性，场地内普遍分布，层厚1.07.0m,粉土：褐黄色，稍密，湿，成分以粉粒为主，含少量粘粒，摇振反应中等,韧性较高，无光泽反应，干强度中等，含砂较重，局部形成薄层粉砂透镜体，层中偶夹砾石，场地内仅NZKOINZKO5孔中分布，层厚0.61.3m。卵石土：灰黄色、灰褐色，湿，成分以石英砂岩、砂岩、灰岩等组成，粒径一般215cm,最大可达50cm,卵石含量约5075%；卵石排列无序，颗粒级配差，磨圆度中等，亚圆形，空隙中充填砾石及土砂混合物，在土砂混合物中，土以粘性土为主，含量占总重量的1020%,呈可塑硬塑状，砂呈粉细粒状，土砂比约1:1。卵石含量不均
26、，部份地段卵砾石含量减少而土砂混合物明显增多。根据钻探揭示及超重型Nm动力触探原位测试资料，将卵石划分为稍密、中密、密实卵石三个亚层。I稍密卵石：卵石含量5O6O%,含有58%粒径2030cm的漂石，砾石与土砂混合物共占3040%,4N120ll击10cm,呈层状分布，层厚0.62.5m。白垩纪下统剑阁组(Kijn)泥岩：紫红色、棕红色，泥质结构，中厚层状构造；矿物成分以粘土矿物为主，含少量石英和长石，含钙质结核、石膏条纹、条带、砂质团块，局部粉砂3）地层岩性构成根据钻探揭露表明，拟建排洪渠表层为第四系全新统填筑土（Q4mc）.第四系全新统人工填土层（QJ）、第四系中更新统冰水堆积层（Q2哂）
27、黏土、粉土及卵石土、下伏基岩由中生界白垩系下统剑阁组（KIjn）的泥岩构成。场地各土层岩性特征由上而下为：A第四系全新统人工填筑土层（Qmc）:2填筑土：杂色，稍密，稍湿，主要由砂、卵石构成的混凝土块及粘性土、基岩碎块等组成，为城市建设及填筑公路路基而成，场地中分布于现状道路，层厚0.8l.3m,表层约20Cm为沥青混凝土或水泥混凝土路面层，下部为50IooCm厚由砂卵石构成的路基层。A第四系全新统人工填土层（Q/）：I杂填土：杂色，松散，主要由粘性土及风化基岩块组成，含较多卵石颗粒、碎砖、混凝土块等，为修建道路或周边建筑时回填而成，结构松散，欠固结，场地内仅道路两边分布，层厚1.25.9m。
28、3素填土：灰黄色、黄褐色，稍密、稍湿，主要由粘性土组成，含少量风化基岩块、卵石颗粒，为修建道路时，经过碾压回填而成，有一定的固结度，但其孔隙发育，强度不均，场地内普遍分布，层厚1.06.0m。A第四系中更新统冰水堆积层（Q）粘土：灰黄色、黄褐色、棕红色，硬可塑，成分以粘粒为主，含少量粉粒，含大量铁链质斑团、灰白色高岭土团块及炭质颗粒，土质较均匀，局部富集卵石，一般粒径约25cm,有光泽反应，干强度高，韧性高，无摇振反应，本层裂隙发育，土层中发育有较多的网状裂隙，裂面平整有白色高岭土膜，具明显镜化、中风化砂泥岩中，主要由大气降水补给为主，各地段富水性受裂隙发育程度不同而各不相同。据四川省地矿局川
29、西北地质队1:5万绵阳市城市区域地质调查资料，枯、丰水期地下水位变幅为1.002.00m。水土腐蚀性地表水及地下水对混凝土结构和混凝土结构中的钢筋具微腐蚀性。场地土对混凝土结构及混凝土中钢筋具微腐蚀性，对钢结构具微腐蚀性。5）场地地震效应场地无新构造活动形迹，区域构造稳定，沿线未发现断层、滑坡等不良地质现象。场地抗震设防烈度为7度，地震峰值加速度0.10g,地震动反应谱特征周期0.4so场地内局部分布有粉土层，依据建筑抗震设计规范（GB500112010）433,其粘粒含量大于10%,可不考虑其液化影响，6）不良地质现象场地内未发现断裂、滑移、塌陷以及地下也未发现对工程不利的埋藏物等不良的地质
30、作用。勘察场地内膨胀性粘土的胀缩等级为I级，该区域大气影响深度为3.05m,大气急剧影响深度为1.37m。7）地勘结论场地无新构造活动形迹，区域构造稳定，沿线未发现断层、滑坡等不良地质现象，场区内地势平坦，地层简单，稳定性较好，适宜进行排洪渠的建设。场地抗震设防烈度为7度，地震峰值加速度0.10g,地震动反应谱特征周期质含量较高而逐渐相变为厚度不大的泥质砂岩，以透镜体的形式呈现，强度较低,易软化，抗风化能力差，岩石具饱、脱水开裂风化特征；I强风化泥岩：节理裂隙发育，于地表呈碎裂颗粒状，岩芯呈颗粒状、碎块状，敲打易碎，岩石质量较差，强风化层一般厚约1.94.4m；2中风化泥岩：节理裂隙较发育，岩
31、芯多呈块状、节柱状，节长一般545cm,采取率7590%,岩石质量指标RQD值7080%,属质量较差较好的，岩石水稳性差，失水易开裂崩解，本层未揭穿，根据区域地质资料，该层厚度大于150mo4）水文地质条件A地表水地表水在本测区表现形式简单，主要表现形式为剑南路两侧现状排水沟。主要靠大气降水作为补给来源、以地表径流、大气蒸发、人工抽取等方式排泄，受人类活动和气候影响很大。地下水勘察场区内出露地层上覆土层以第四系全新统人工填土层及第四系中更新统冰水堆积层的粘土、粉土及卵石土为主，下伏基岩以泥岩为主。场区内含水层类型少，地下水类型仅松散岩类孔隙水和风化带裂隙水两大类。第四系松散岩类孔隙水主要赋存于
32、上部人工填土层、粉土及卵石土中，由于岩性松散，渗透性较好，雨季降雨下渗至下伏地层界面遇阻，形成地下水活跃带,致使该界面岩土软化。该含水层主要接受大气降水和地表水体渗入补给，也接受基岩裂隙水补给，向江河排泄；该含水层受地层及地形影响，地下水贮水条件较差,其赋水性弱，其渗透系数可以取K=I5m/d。风化带裂隙水赋存于基岩风化带中的网状裂隙水，该地下水一般埋藏在强风度丫(KN/m3)基本容许值(KPa)(变形)模后Es(Eo)(MPa)内聚力C(KPa)内摩擦角()天然Mpa饱和Mpa摩擦系数U粘结强度特征frb(KPa)I杂填土18.080/35/0.10102填筑土18.5100/58Z/0.1
33、0103素填土20.11207.02919/0.1515粘土20.515015.08523/0.3025粉土18.0I(X)5.61916Z/0.2520I稍密卵石21.0220(18.0)025/0.35802中密卵石22.0380(22.0)035/0.401003密实卵石23.0650(38.0)040/0.45120I强风化泥岩22.6260/120300.98/0.401502中风化泥岩25.0500/200328.315.060.502005.4 工程设计1)平面布置周边限制条件根据规划，剑南大道道路宽60m,在西山公园路以北道路两侧各设IOm宽绿化带，在西山公园路以南至西山南路之
34、间道路两侧无绿化带。结合现状周边建筑情况，在子云街以南段受周边两侧现状房屋影响，无法按规划形成60m宽道路，经前期多次协调，在子云街以南段剑南路按道路总宽33m实施，且两侧不设绿化带。现状地下管线基本布置在规划道路的车行道及人行道范围内。平面布置结合工程片区总体地势情况及剑南路竖向设计，整体地势北高南低，剑南路0.4s,场地内未分布有可液化的地层，所以地基土无液化影响，场地等效剪切波速为163ms,拟建排洪渠沿线大部分地段基岩埋深350m,场地类别属II类建筑场地，处于建筑抗震一般地段。场地的水文地质条件简单，勘察场区地下水类型主要为第四系孔隙潜水及赋存于基岩风化带中的裂隙水，勘察期间，场地部
35、分钻孔测的稳定水位为2.49.1m,相应标高455.87534.93m,据四川省地矿局川西北地质队1:5万绵阳市城市区域地质调查资料，枯、丰水期地下水位变幅为LOO2.00m.地下水主要为孔隙水，受地形影响，贮水条件较差，其赋水性弱，但卵石层透水性强，其渗透系数可以取K=15md,雨水季节时，地下水量会增大，排洪渠开挖施工应提前采取排水措施，根据地区基坑施工经验，场地可采用明沟与集水井排水措施，局部地段在雨季施工，水量大时，可考虑采用管井降水。粘土属弱膨胀潜势的地基土。绵阳地区大气影响深度为3.05m,大气急剧影响深度为1.37m。场地内地下水及场地土对混凝土结构及混凝土中钢筋具微腐蚀性，场地
36、上对钢结构具微腐蚀性。拟建排洪渠基底持力层为杂填土及粉土时，不能作为渠底持力层；为素填土及粘土层时，不宜直接作为渠底持力层；为稍密密实卵石及强中风化泥岩时，可直接作为渠底持力层。岩土物理力学性质指标见下表：渠底岩土设计技术弁数推荐值衰天然玳承载力I压缩I抗剪强度指标I抗压强度I基底I锚固体GA0+415.564GA1+097.0853681.521GA1+097.085GA1+110.4233613.338K1+110.423GA3+286.61162176.188GBO+OOOGB0+101.1142X5101.114为确保周边排水口接入，设置了4个排洪支涵，其中1#支涵为现状董家沟主流涵洞
37、、4#支涵为龙西堰汇入董家沟接入涵，其余2座为现状董家沟与设计董家沟之间临时联系涵，在支涵接入处均作异性渐变处理。结合排水设计，在相应位置将排水管道洪水排入董家沟，并在董家沟两侧预留支管确保周边洪水顺利排入董家沟。2）纵断设计渠道纵断面设计考虑因素：与渠道上下游渠底顺接，确保周边支流顺利接入、结合已建及规划建筑物（道路、桥涵、下游河堤等）总体布置、基础型式，保证渠道安全行洪，与渠道景观相协调，注重生态环境，节省工程量和投资等。纵断面主要设计内容：渠道底设计高程、渠道顶设计高程等。渠顶设计高程结合工程情况，为减小工程造价，保持本排洪工程与道路工程相协调，明渠段渠道紧邻道路布置，渠顶高程在人行道边
38、按5%放坡，暗涵段在涵顶设置一定覆土以便于地下市政管线埋设。渠底高程及洪水位线渠道底高程充分结合设计终点现状渠底高程、主要支流接入点现状渠底高程、道路设计高程、人行道边设计高程、涵顶小三线布置等因素确定。尽量抬高渠底高程以减小工程量，减小施工期间对周边影响，同时确保道路下方市政管线的埋设。由于本工程剑南路纵坡较陡，明渠及暗涵大部分采用跌水以实现部分消能,纵向基本由北向南高程逐渐降低，仅在九州大道起点段局部出现反坡。本次设计董家沟排洪渠起点位于九州大道以南约300m道路反坡结束点，先布置在道路西侧绿化带内；沿道路由北向南穿越园艺路后，剑南路西侧规划带内出现高陡坎及多处现状房屋(东辰中学)，通过涵
39、洞将排洪渠调整到道路东侧；再沿剑南路东侧规划绿化带内布置排洪通道，由北向南一直到达子云街、新庙一街。明渠段渠道边至道路边留2m宽绿化带，其中，在辰兴天御小区，周边房屋距离道路红线较近，将该段布置在人行道下方以暗涵形式泄洪。在城北大道以南约60m至子云街段，周边房屋距离道路红线较近，将该段布置在人行道下方以暗涵形式泄洪。在子云街以南段，道路目前无法按规划红线宽度实施道路，道路宽度有所压缩，将董家沟排洪通道以暗涵形式布置在剑南路下方，在末端将东侧龙西堰洪水接入董家沟排洪渠后再沿剑南路南下，于西山路交叉口转向西接入现状下游已建排洪通道。本工程董家沟排洪渠主线总长3405.50m,结合龙西堰汇入点，董
40、家沟排洪通道共分2段进行设计，第1段从设计起点九州大道以南约30Om至龙西堰汇入处，长3286.61m,第2段从龙西堰汇入后至下游已建涵洞之间，长IOLllm,在龙西堰汇入处，设置17.77m长渐变暗涵。全线共设置22个转点，最小转弯半径为30m,渠道宽度结合流量沿途渐变。沿线渠道宽度间下表：桩号宽度(m)长(m)G/W+000GA0+2222222GA0+222GA0+23222.510GA0+232GA0+3122.580GA0+312DK0+3222.5210DK0+322GA0+405.564283.564GA0+405.564GA0+415.5642310边线之间形成斜坡绿化带。明渠
41、两侧采用衡重式及重力式挡墙护岸，底部采用培工护底。由于本工程排洪渠纵坡较大，设计采用多级跌水增加消能效果，为增加涵洞整体性，本工程所有涵洞及支涵均采用钢筋碎箱涵形式，在龙西堰汇入后下游设置钢筋硅双孔涵，双孔涵与下游新建涵洞段结构尺寸相同确保顺接。渠道结构设计护岸挡墙1）挡土墙主体结构：材料为C20混凝土，挡墙面层设置30Cm厚MlO砂浆砌MU30细料石镶面，表面用M12.5砂浆勾缝宽2cm。浇筑C20混凝土时，必须按施工规范预留键槽，使面层浆砌细料石与C20混凝土嵌固为整体，且细料石面层必须严格按公路桥涵施工技术规范（JTJ041-2000）一顺一丁进行施工。墙顶后浇C25混凝土时，接触面必须
42、清洁并凿毛，且注意预埋栏杆钢筋。挡墙在某两级之间时，采用较高一级挡墙参数。2）沉降缝：挡墙按渠道桩号分沉降缝详设计图纸，施工时可根据实际情况作局部调整，调整时控制分缝长度不大于10m,并于实际地形、地质、结构变化处加设沉降缝。沉降缝宽2cm,缝内充填沥青木丝板。3）泄水孔：重力挡墙泄水孔布置在墙背台阶位置处，衡重式挡墙泄水孔于渠底护砌上30Cm开始设置，孔径中IOem,纵横间距2x2m,孔后对称布置50x50Cm士工布（400gn）反滤层。为使墙背渗水能顺利排出，土工布后设置直径不小于30Cm砂砾石反滤包，泄水孔必须逐一检查是否通畅。4）挡墙基底：挡墙基底承载力要求根据挡墙高度的确定，对于基底
43、无法达到设计要求承载力地段，对软基进行换填处理，换填材料为天然级配良好的砂卵石减小洪水对构筑物的冲刷破坏。本阶段排洪渠结构尺寸通过水力学方法估尊推求：Q=lnRuIa5式中：Q流量57s)；n糙率；A面积（三）；R一水力半径(m)；I渠底纵坡。根据以上计算结合人行道边高程、道路设计高程以及渠道超高，可反推渠底高程和洪水水面线。由于地形较陡，洪水流态为急流，其设计渠顶高程的确定按照溢洪道设计规范(SL253-2OOO)并结合渠道掺气水深的计算结果综合确定。在暗涵段涵洞净空尽量结合整体考虑，减少涵洞断面形式，便于工程实施。经水力计算得到的渠道底高程与洪水位线之间有密切联系，结合工程具体情况，在特征
44、水位及高程选择时需结合道路设计高程及人行道设计高程共同选择合理组合，具体纵断设计成果详纵断设计图。3)横断面设计渠道断面设计本工程中，渠道布置在规划绿化带范围内，断面尺寸大小结合水力过流能力设置，一方面确保洪水安全下泄，另一方面不造成工程浪费。渠道过水断面采用矩形断面结构形式，在渠道穿越道路以及渠道布置在道路下方段设置暗涵通过。结合渠道顶高程与道路边人行道顶高程，在渠道顶至道路对临时基坑进行支护，结合基坑深度及周边情况，分别设置放坡土钉喷锚支护及悬臂排桩支护。明渠护底护底采用2层结构。1）底层结构底层结构为IOCm厚砂砾石垫层，砂砾石粒径540mm,级配良好，饱和抗压强度不小于30MPa,碾压密实度不小于95%（重型击实标准）。2）上层结构正常渠段：为30Cm厚C20碎铺砌，并于渠道中部沿渠道纵向间距2.5m对称设置0.8X0.7X0.3m的C20无砂混凝土渗水块。上层结构于挡墙分缝处分缝,缝宽2cm,缝内充填沥青木丝板。管涵穿越挡土墙、支沟汇入渠段：于管涵轴线及支沟边线
