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1、城市轨道交通对沿线房地产的价值影响5开究1 .城市轨道交通概述城市轨道交通简称为城轨系统，大多数城市轨道交通系统都是建在地下的，因此，也可以被称为地下铁路。一般来说，在很多地区和国家将地下铁、地铁统称为捷运。而在我国相关部门将城市轨道交通定义为以电能为动力的，以轮轨运转方式为主要支撑力的快速公共交通。当前，在我国范围内，很多城市轨道交通建设己经越来越能够满足城市居民的交通需求。而通过电力驱动的方式，也进一步体现了可持续发展的节能保护发展原则，这样一来，不仅能够缓解城市道路交通的压力，同时，还能够体现轨道交通方式的优越性。城市轨道交通指的是，有固定线路、固定沿线建筑和基础设施建设的一种交通方式，
2、目的是服务城区建设，打造城区交通枢纽和交通系统。这种轨道交通方式可以涵盖郊区和城市范围，内部为居民提供公共客运服务，城市轨道交通建设不仅是现代经济社会发展的产物，同时，城市轨道交通建设也进一步推动了现代城市化的发展和进程,为人们的日常出行活动提供交通准备和交通便利。可以说,随着经济社会的发展和交通系统的发展，我国城市轨道交通的具体内容越来越丰富。对于城市轨道交通来说，不仅能够推动现代城市化建设的发展，同时，城市轨道交通也属于一种绿色环保的交通体系，体现了可持续发展的先进理念和环保理念。城市轨道交通不仅是城市公共交通的主干线，同时，城市轨道交通也能够推动现代城市化建设和发展。当前，城市轨道交通是
3、世界上公认的一种低能耗、无污染的绿色交通方式，不仅能够推动现代城市建设，促进区域内部的经济流通和信息共享，而且也响应了可持续发展的环保理念1。城市轨道交通的建设和发展，不仅提高了居民的出行效率和出行质量，同时，城市轨道交通建设也能够稳定社会秩序，保证城市交通秩序的井然有序。当前，我国城市化建设正处于一个加速发展的阶段，而我国的城市轨道交通建设的责任和挑战也比较强，根据国际城市化发展的具体规律，当城市化水平超过30%以后，便可以说，当前城市的发展已经进入到一个加速发展的阶段。而当前，我国的城市化水平已经超过了40%,可以说，城市轨道交通建设的发展也能够带动我国城市化发展的水平和速度。国家发改委部
4、门提出，未来中国城市将朝着国际化、连绵化、现代化、生态化的方向发展。城市轨道交通建设不仅能够缓解城市化发展过程中的空气污染、用水短缺、交通堵塞等现实问题，同时，也能够真正推动可持续发展，不断缓解城市地区的交通压力和资源浪费的困境。因此，人们越来越倾向于选择大运量、低能耗的城市轨道交通。2 .房地产价值影响因素分析房地产价值需要从多个角度来进行分析，例如：地点、房屋面积和可用空间、房屋年龄和状况、升级情况、经济增长情况以及抵押可用性、社会因素、人口因素、区位因素等多种内容。简单来说，影响房地产价值的重要因素，需要从人为因素、客观因素和一些其他因素进行分类分析，对于房地产的价值来说，其影响房地产价
5、值本身的因素就包括房地产的地理位置、房屋面积、升级情况以及一些房屋年龄和使用寿命等内容。而这些因素也都能够在城市轨道交通建设的背景下,产生变化。一般来说，地点因素是分析房地产价值的最重要因素之一。环境地理位置因素不仅需要分析房地产周边环境，要考虑周边是否有餐厅、学校、商店、公共交通和其他基础设施建设。房屋面积主要指的是，在相关部门衡量房地产价值时，需要综合考虑房地产的每平方米的价格进行考虑，同时，还要结合房屋的具体车库、阁楼和未完成的地下室空间，进行分析。而房屋年龄指的是，比较新的房屋，会具有更高的价值。一般来说，新房屋的一些重要部分比较新，可能不太容易发生故障，这样一来，可以为购买者节省资金
6、，省去麻烦。同时，还包括消费者信心、抵押、可用性等因素。而社会因素指的是，政治安定情况和房地产投机情况以及社会治安程度、城市化发展水平等内容。成熟化发展水平，不仅能够直接影响房地产的价值，而且能够结合住宅房地产的需求情况，及时上涨房地产价格，人口因素主要包括人口数量、家庭规模和人口的心理因素。而区位因素，包括当前地区的商业服务、繁华程度和区域交通条件、区域基础设施条件和区域环境条件等内容，个别因素就包括微观环境条件和微观实体因素。简单来说，一些水文因素、环境因素、大气因素、卫生环境因素、通风情况因素以及土地位置因素、土地面积因素、土地形状因素、地形地貌因素、建筑物质量因素、朝向因素、结构风格因
7、素、房地产覆盖率因素、利用类型等因素。总体来说，要想综合分析房地产的价值，需要结合多种因素进行综合考虑，笔者认为，影响房地产价值的最大因素是土地价格。当前，在发展城市轨道交通建设的过程中，由于资金的约束和不足，进一步影响了城市轨道交通发展的速度。而资金和交通运营成本的问题，难以保证城市轨道交通发展的收支平衡。这样一来，不仅影响地铁线路的发展和规划，同时也导致低票价政策的运行，给城市轨道交通建设的发展，带来了低成本低效益的情况。目前，我国政府部门推出了关于加强城市快速轨道交通建设管理的通知，结合城市轨道交通建设的盲目性以及整体规划的不足性，进行讨论，不断调整轨道交通运营成本和收支情况。3 .城市
8、轨道交通对沿线房地产价值影响的理论基础3.1 区位理论时间成本是在城市范围内，决定可达性的主要原因。一般来说，城市轨道交通的高效性和便捷性，不仅能够提高居民的出行时间成本，而且，也能够进一步提高轨道沿线土地的交通可达性。而由于土地等级的差别，房地产价值也产生着不同的区别。一般来说，越距离市中心较近的地段，城市的交通轨道建设也比较完善，而不同地区的土地价值，要随着当前地区到城市中心的交通费用的增加而下降2。在一个城市范围内，如果当前地区的房价受地理位置的影响比较大，则可以说环境因素、噪音污染、空气污染等因素，也会影响居民的价值判断。而城市轨道交通建设的发展，不仅随着交通因素、娱乐场所以及生活便利
9、度的影响，而产生影响。同时，在一些地区的商业房地产价值的影响因素，还包括周边的交通情况以及基础设施建设的问题，由于不同物价受地理区位因素的影响各不相同，因此，这也进一步影响了城市轨道交通建设的发展。3. 2地租理论城市轨道交通带来了地租上涨的问题，这进一步改善了沿线土地的可利用性和开发强度。在极差地租理论分析的基础上，需要考虑城市轨道交通建设的沿线情况，要结合偏离市中心位置、居民的出行方式进行考虑，分析城市轨道交通网络未覆盖的区域范围，要及时改善不同地区的城市轨道交通建设，及时分散人流量。同时，城市轨道交通建设也能够降低沿线地区居民的出行成本，给沿线地区城市发展带来了附加利润，推动城市轨道交通
10、沿线地价的提高。4. 3土地供需当前，由于城市轨道交通建设发展的完善性，能够带动城市地区人流量提高、安全性能好、舒适度高的特点，也使得城市轨道交通周边的开发强度不断提高，从而带动房价的上涨。其中，最重要的因素是改善了周边物业的可达性。在现代城市中，由于人们的生活和工作需要，会产生人员流动性。一般来说，在城市核心地带是人流量最大的地方，而城市轨道交通能够联系市中心和郊区，不断扩大城市的活动范围，大大提高居民的出行可达性3。5. 4特征价格在结合数据分析时，发现房地产价值要受到区域、文化、区位条件和住宅环境等多种因素的影响。而这些因素不仅能够影响城市的交通基础设施建设，同时,也能够反映出城市轨道交
11、通距离和房地产价格的一定关联性，城市轨道交通建设不仅能够提高沿线地区的交通可达性，同时，城市轨道交通建设也能够提高沿线房地产价格，而随着城市轨道交通建设的发展，房地产价格也会产生比较大的变化，在城市发展过程中，管理者需要及时分析城市轨道交通建设和房地产开发的活动。可以说，城市轨道交通对于房地产价格的影响，是一项比较复杂的、且具有长期性和挑战性的工作。4.城市轨道交通对沿线房地产的价值影响4.1 周边交通状况的改善城市轨道交通能够改善沿线房地产的周边交通状况，城市轨道交通建设能够缩短居民的时间距离，降低居民的出行成本。同时，城市轨道交通也能够一定程度上增强出行意愿。一般来说，城市轨道交通出行的时
12、间、距离有保障，同时，城市轨道交通的出行成本低，使得很多居民更加倾向于选择在轨道交通沿线的商业区，进行消费和活动，进一步带动了当前地区的商业地产价值。而交通因素对于沿线商业地产价值的影响，不仅能够通过城市轨道交通建设体现出来，同时，城市轨道交通建设也能够降低时间距离、出行成本和提高轨道交通客流量，及时实现人与人之间的商业活动和交易。可以看出，城市轨道交通建设以一种现代化、高效化和快速化的时代交通工具，能够有效提高当前地区商业地产的发展价值。4.2 土地利用性质的转变土地利用性质的转变可以从多个角度分析，例如：通过城市轨道交通可达性水平的提高，能够不断缩短时间成本，通过节省距离，提高出行效率的方
13、式，能够获得越来越多居民群众的青睐。另外，随着现代化经济社会的发展，人们出行意愿和出行需求的增加，进一步带动了城市交通轨道沿线，房地产活动和商业活动的概率，这样一来，也能够有效提高房地产价值。同时，社会公众在选择出行时，不仅需要考虑时间、距离等因素，同时，社会公众也要考虑出行成本因素5。经过笔者对相关数据信息的调查和分析，可以得出，社会居民选择公共汽车出行的成本最低，其次是地铁。而出租车、私家车和一些公共交通，由于时间、距离和路况影响，被选择的意愿较低。而公众出行时，会综合选择多种交通方式，获得最满意的交通方案。这样一来，可以带动城市轨道交通周边的商业地产价值的提升，还能不断优化沿线商业地产的
14、交通环境和交通秩序，进一步推动房地产价值的提升。当前，在我国各个地区，推动现代化城市轨道交通建设，不仅改善了沿线地区的交通可达性，同时，城市轨道交通建设也带动了沿线地区土地的开发和利用，促进沿线经济的发展，结合相关数据的分析，可以看出，在沿线地区商业经营和发展的基础上，城市轨道交通建设不断完善，能够直接推动地铁沿线物业价值的提升，在短短几年内，就将租金翻倍提高。因此，管理者应该充分认识到城市轨道交通建设，对于房地产价值和沿线地区房地产增值的影响，不断重视城市轨道交通建设，结合城市轨道交通设施与沿线物业发展，进行统一管理和规划，更好地结合城市轨道交通发展和城市发展，不断结合城市化发展的需求，助力
15、房地产价值的提升。4. 3市场需求的变化随着城市轨道交通沿线土地资源的开发，以及周边基础设施建设的完善，可以看出，加强并推进城市轨道交通建设，对于沿线地区经济发展的提升作用。而随着我国经济社会的发展和城市化水平的提升，政府部门应该关注市场需求的变化，及时提升城市的经济能力和发展水平，应该结合城市轨道交通建设和沿线物业的开发，进一步统筹发展，做出合理规划，尽量满足当前地区居民的生活消费需求和出行需求，不断推动城市轨道交通建设与物业互惠互利的作用，进一步推动我国城市基础设施建设的完善6。4.4沿线经济的繁荣发展随着城市轨道交通建设的发展，城市轨道交通建设带动了沿线地区经济的发展，同时，加快关注我国
16、的城市轨道交通建设，也进一步提高了轨道交通的客流量，不断刺激商业活动发展。城市轨道交通建设，能够带动商业房地产价值的提升，体现在以下几个方面：第一，城市轨道交通建设，能够推动沿线地区的人口密度增大，不断促进居民消费。由于公众更加愿意选择交通便利的轨道交通沿线居住和生活，因此,城市轨道交通建设也极大地增加了轨道交通沿线的人口密度,不断刺激沿线地区的商业需求。这也进一步提升了房地产的价值。第二，城市轨道交通建设，能够优化商业环境，不断提高商业地产的价值，城市轨道交通建设能够汇集大量资源，推动文化建设、信息建设、餐饮行业和服务行业等多样化现代产业的发展，能够及时优化商业环境，促进商业地产的增值，带动
17、经济消费水平的提高。最后，城市轨道交通建设还能够改变城市格局，不断推动现代城市化的发展。一方面，城市轨道交通建设，能够发挥自身的集聚效应和扩散效应，带动沿线土地的发展，不断吸引客流量，打造城市多中心结构，推动城市地区有限空间资源的合理利用。另一方面，城市轨道交通建设有利于实现城市功能的分区，通过城市商业用地、居住用地、建设用地、金融用地等用地资源的合理布局和分类71因此，鼓励城市交通建设的规划和沿线地区物业发展的有机结合，能够有效提高城市基础设施建设，同时，城市轨道交通建设的进一步规划与升级，还能够综合运用有效资源，促进资源的合理配置，进一步发挥轨道交通对城市布局的引导作用。4.5沿线物业可达
18、性提高沿线物业可达性是检验现代经济社会和交通便利情况的重要因素，随着城市轨道交通建设的发展，在当前地区，加强城市轨道交通建设，能够进一步提高沿线的物业可达性，通过相关部门对区间、线路、车站、停车场和运营控制中心等内容的管理与规划，进一步实现轨道交通线沿线的物业开发条件，推动单一交通功能向多功能方向发展，不断打造多元化的物业开发类型，进一步促进当前地区的城市化发展。例如：公共交通枢纽、住宅区、综合性商业区、娱乐办公等设施场所，再比如：车站周边物业开发、地铁车站的站内物业开发和厂站上盖物业开发等内容8。结语：综上所述，在我国城市化发展进程不断推进的今天，推动我国的城市轨道交通建设，能够带动沿线地区房地产的价值提升，促进沿线地区城市化建设。而当前，我国城市轨道交通建设，能够推动房地产价值的提升，体现在多个方面：例如，城市轨道交通能够改善沿线房地产的周边交通情况，能够转变土地利用性质，综合利用土地资源，打造多元化的土地建筑类型，带动沿线地区的城市化建设和商业发展。同时，城市轨道交通建设还能够结合市场需求的变化，不断推动基础设施建设的完善，促进沿线地区经济的繁荣发展，同时，城市轨道交通建设，还能够提高沿线物业的可达性,保证房地产价值,维护经济社会的发展秩序。因此,可以看出，城市轨道交通建设,对于房地产价值提升的影响,有效关注这一问题,也是稳定社会发展秩序的关键内容。
