《城市轨道交通 专业部分考核试题 城市客运企业主要负责人和安全生产管理人员安全考核基础题库.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《城市轨道交通 专业部分考核试题 城市客运企业主要负责人和安全生产管理人员安全考核基础题库.docx（135页珍藏版）》请在课桌文档上搜索。
1、城市轨道交通专业部分考核试题城市客运企业主要负责人和安全生产管理人员安全考核基础题库一、单选题（IIO道）（1） 依据国务院办公厅关于保障城市轨道交通安全运行的意见（国办发（2018）13号），强化技术标准规范对安全和服务的保障和引领作用，以（）和服务质量为重点，建立健全城市轨道交通运营标准体系。A、防范处置B、应急管理C、运营安全D、设备配置答案：C（2） 依据国务院办公厅关于保障城市轨道交通安全运行的意见（国办发（2018）13号），城市轨道交通建设规划要树立（）的理念，将安全和服务要求贯穿于规划、建设、运营全过程。A、一体化融合发展B、规划建设为运营、运营服务为乘客C、规划建设与运营服务
2、并重D、可持续发展答案：B（3） 依据国务院办公厅关于保障城市轨道交通安全运行的意见（国办发（2018）13号），在工程可行性研究和初步设计文件中设置（），发展改革、规划等部门在审批时要以书面形式听取同级交通运输部门、公安机关意见。A、运营安全专篇和公共安全专篇B、运营服务专篇和公共安全专篇C、服务质量专篇和安全保隙专篇D、运营安全专篇和公共安全专篇答案：B（4） 依据国务院办公厅关于保隙城市轨道交通安全运行的意见（国办发（2018）13号），城市轨道交通工程项目原则上要在（）编制前确定运营单位。A、项目建议书B、可行性研究报告C、总体设计文件D、初步设计文件答案：B（5） 依据国务院办公厅关
3、于保障城市轨道交通安全运行的意见（国办发（2018）13号），运营单位承担（）主体责任，落实（）等有关法规规定的责任和措施。A、安全生产；反恐防暴、内部治安保卫、消防安全B、反恐防暴；安全生产、内部治安保卫、消防安全C、内部治安保卫；安全生产、反恐防暴、消防安全D、消防安全；安全生产、反恐防暴、内部治安保卫（6） 依据国务院办公厅关于保障城市轨道交通安全运行的意见（国办发（2018）13号），关于城市轨道交通应急处置应对工作，公安、交通运输等部门以及运营单位、街道、社区要密切协同联动。要充分发挥志愿者在安全防范和应急处置中的积极作用，提高乘客（）能力。A、应急抢修B、快速处置C、自救互救D、应
4、急报警答案：C（7） 依据国务院办公厅关于保障城市轨道交通安全运行的意见（国办发（2018）13号），城市轨道交通线网规划要科学确定线网布局、规模和用地控制要求，与综合交通体系规划有机衔接，主要内容纳入（）。A、城市综合交通规划B、城市总体规划C、城市建设规划D、城市公共交通规划答案：B（8） 依据国家城市轨道交通运营突发事件应急预案（国办函（2015）32号）适用于城市轨道交通运营过程中发生的因列车撞击、脱轨，设施设备故障、损毁，以及（）等情况，造成人员伤亡、行车中断、财产损失的突发事件应对工作。A、气象灾害B、刑事案件C、公共卫生事件D、大客流答案：D（9） 依据国家城市轨道交通运营突发事
5、件应急预案（国办函（2015）32号）中规定的事件分级标准的指标不包括（）。A、死亡人数B、直接经济损失C、轻伤人数D、连续中断行车时间答案：C（10） 依据国务院办公厅关于保障城市轨道交通安全运行的意见（国办发（2018）13号），要建立协调联动、快速反应、科学处置的工作机制，强化（）对突发事件第一时间处置应对的能力，最大程度减少突发事件可能导致的人员伤亡和财产损失。A、城市人民政府B、交通运输部C、运营主管部门D、运营单位答案：D（11） 依据国家城市轨道交通运营突发事件应急预案（国办函（2015）32号），根据运营突发事件的严重程度和发展态势，将应急响应设定为（）个等级。A、3B、4C、
6、5D、6答案：B（12） 依据国家城市轨道交通运营突发事件应急预案（国办函（2015）32号），运营突发事件应对工作坚持统一领导、属地负责，条块结合、协调联动，（）的原则。A、及时报告、科学处置B、及时报告、以人为本C、快速反应、科学处置D、快速反应、以人为本答案：C（13） 依据国家城市轨道交通运营突发事件应急预案（国办函（2015）32号），运营单位要及时对可能导致运营突发事件的风险信息进行分析研判，预估可能造成影响的（）和（）。A、范围；程度B、损失；风险C、风险；范围D、程度；损失答案：A（14） 依据城市轨道交通运营管理规定（中华人民共和国交通运输部令2018年第8号），（）应当按照
7、法律法规的规定取得职业准入资格。A、列车驾驶员B、行车调度员C、行车值班员D、站务员答案：A（15） 依据城市轨道交通运营管理规定（中华人民共和国交通运输部令2018年第8号），运营单位应当建立（），严格落实网络安全有关规定和等级保护要求，加强列车运行控制等关键系统信息安全保护。A、应急管理体系B、网络安全管理制度C、应急演练制度D、隐患排查治理制度答案：B（16） 依据城市轨道交通运营管理规定（中华人民共和国交通运输部令2018年第8号），运营单位应当定期组织运营突发事件应急演练，其中综合应急预案演练和专项应急预案演练（）至少组织一次。A、每两年B、每年C、每半年D、每季度答案：C（17）
8、依据城市轨道交通运营安全风险分级管控和隐患排查治理管理办法（交运规（2019）7号），城市轨道交通运营单位应按规定开展运营安全隐患排查治理工作，实现运营安全隐患排查治理的有效闭环。以下不属于规定的专项隐患排查涵盖范围的是（）。A、重要节假日、重大活动等关键运输节点前B、重点施工作业进行期间C、工作日和周末列车运行图转换期间D、发生重大故障或运营险性事件答案：C（18） 依据城市轨道交通运营安全风险分级管控和隐患排查治理管理办法（交运规（2019）7号），城市轨道交通日常隐患排查是指结合班组、岗位日常工作组织开展的经常性隐患排查，排查范围应覆盖日常生产作业环节，排查频率应为（）。A、每周不少于1
9、次B、每周不少于2次C、每日1次D、每月不少于1次答案：A（19） 依据城市轨道交通运营安全风险分级管控和隐患排查治理管理办法（交运规12019）7号），城市轨道交通运营单位应按照“分级管控”原则建立健全风险管控工作机制。对于重大风险，应由（）牵头组织制定管控措施；对于较大风险，应由（）牵头组织制定管控措施；对于一般及较小风险，应由（）组织制定管控措施。A、运营单位负责人；安全管理人员；班组负责人B、专业部门负责人；安全管理人员；班组负责人C、运营单位负责人；专业部门负责人；班组负责人D、专业部门负责人；班组负责人；现场工作人员答案：C（20） 依据城市轨道交通运营安全风险分级管控和隐患排查治
10、理管理办法（交运规（2019）7号），一般隐患整改完成后，由运营单位（）或相关专业技术人员复核确认销号。A、主要负责人B、负责人C、部门负责人D、班组长答案：C（21） 依据城市轨道交通运营安全风险分级管控和隐患排查治理管理办法（交运规（2019）7号），对于排查出的重大隐患，运营单位应立即上报城市轨道交通运营主管部门，由城市轨道交通运营主管部门（）。A、组织整改B、挂牌督办C、强化督导D、纳入台账答案：B（22） 依据城市轨道交通运营安全风险分级管控和隐患排查治理管理办法（交运规（2019）7号），运营单位制定的隐患治理方案应自排查出重大隐患之日起（）内报送城市轨道交通运营主管部门；重大隐患
11、整改完成后，应当于（）内报送城市轨道交通运营主管部门。A、10个工作口；3个工作日B、15个工作日；3个工作日C、20个工作日；5个工作日D、30个工作日；5个工作日答案：B（23） 依据城市轨道交通运营安全风险分级管控和隐患排查治理管理办法（交运规（2019）7号），新增或更新的风险管控措施应及时修订到本单位的相关管理制度、作业标准或应急预案。其中，重大风险管控措施应在（）个月内修订完成。A、1B、3C、6D、12答案：B（24） 依据城市轨道交通运营安全风险分级管控和隐患排查治理管理办法（交运规（2019）7号），城市轨道交通运营安全风险分级管控和隐患排查治理工作坚持目标导向、全面覆盖、科
12、学施策、（）的原则。A、闭环管理B、安全生产C、逐级负责D、以人为本答案：A（25） 依据城市轨道交通运营安全风险分级管控和隐患排查治理管理办法（交运规（2019）7号），城市轨道交通运营单位承担运营安全风险分级管控和隐患排查治理工作（），逐级分解责任，确保责任落实到部门和岗位。A、部分责任B、主体责任C、同等责任D、一定责任答案：B（26） 依据城市轨道交通运营安全风险分级管控和隐患排查治理管理办法（交运规（2019）7号），城市轨道交通运营安全风险等级从高到低划分为哪几个等级（）。A、重大、较大、一般、较小B、重大、较大、一般C、重大、一般D、特别重大、重大、较大、一般、较小答案：A（27
13、） 依据城市轨道交通行车组织管理办法，城市轨道交通运营单位应将（）作为行车组织工作的基础，组织内部各部门严格根据列车运行图的要求开展运营生产工作，保证按图行车。A、列车运行图B、信号系统C、客运组织D、司机排班答案：A（28） 依据城市轨道交通行车组织管理办法，城市轨道交通地面线路发生火灾、爆炸、毒气攻击等事件时，应（）。A、立即报告行车调度员，按调度命令执行B、立即停车，及时疏散C、立即电话请示车队长D、立即停车，观察，向行车调度员报告答案：B（29） 依据城市轨道交通行车组织管理办法，当城市轨道交通列车在区间发生突发情况时，行车调度人员应及时发布调度命令，在保证行车安全的前提下（）。A、立
14、即停车B、等待救援C、尽可能维持列车运行D、立即清客答案：C（30） 依据城市轨道交通行车组织管理办法，城市轨道交通运营单位应合理安排驾驶员工作时间，单次值乘的驾驶时长不应超过（）小时；连续值乘间隔不应小于（）分钟。A、1：10B、2；15C、3；20D、4；30答案：B（31） 依据城市轨道交通行车组织管理办法，城市轨道交通施工列车作业区域与相邻的施工区域应至少保持（）间隔。跟随末班车运行的工程车，与前方运营列车应至少保持（）行车间隔。A、一站一区间；一站一区间B、一站一区间；两站一区间C、两站一区间；两站一区间D、两站一区间；一站一区间答案：A(32)依据城市轨道交通行车组织管理办法，城市
15、轨道交通运营单位使用的列车运行图应至少保存（）年。A、1B、2C、3D、4答案：B（33） 依据城市轨道交通行车组织管理办法，城市轨道交通列车需越过防护信号机显示的禁止信号时，行车调度人员应确认该信号机后方线路空闲、道岔位置正确且锁闭后，方可发布越过禁止信号的命令，首列车运行速度不应高于（）km/hoA、35B、30C、20D、25答案：D（34） 依据城市轨道交通行车组织管理办法，城市轨道交通列车停站越过停车标未超过可退行距离需退行时，驾驶员应退行列车，推进退行速度不应超过（）km/hoA、5B、10C、15D、20答案：A（35） 依据城市轨道交通行车组织管理办法，城市轨道交通列车因故需在
16、区间退行或列车越过停车标超过可退行距离确需退行时，驾驶员应及时报告行车调度人员。行车调度人员应扣停后续列车，在确认列车退行路径空闲且满足安全防护距离、道岔位置正确且锁闭后，方可发布退行命令，必要时应组织车站行车人员做好引导。推进退行速度不应超过（）km/h,牵引退行速度不应超过（）kmh（）km/h、（）km/h。A、60：40；20B、50；40；30C、50；30：15D、50；25；10答案：C（42） 依据城市轨道交通客运组织与服务管理办法（交运规（2019）15号），以下哪条措施不属于城市轨道交通常用的客流控制措施（）。A、关停部分自动检票机B、关闭自动扶梯C、关闭换乘通道D、关闭车
17、站答案：D（43） 依据城市轨道交通客运组织与服务管理办法（交运规（2019）15号），车站工作人员应对车站出入口、站厅、站台、通道等公共区域进行巡视，巡视频率不低于每（）小时一次。A、1B、2C、3D、4答案：C44）依据城市轨道交通客运组织与服务管理办法（交运规（2019）15号），运营单位应当持续监测客流情况，科学编制（），在线路涉及能力范围内合理安排运力，不断满足客流需求。A、列车停站方案B、列车运行计划C、列车配属计划D、列车交路方案答案：B（45） 依据城市轨道交通设施设备运行维护管理办法，对城市轨道交通区间消防电话、应急照明、区间联络通道、区间疏散平台、车站、区间人防门（防淹门）
18、和区间防排烟系统和风阀等设施设备，至少每（）个月进行一次检查和功能测试。A、6B、12C、18D、24答案：B（46） 依据城市轨道交通设施设备运行维护管理办法，城市轨道交通运营单位应按（）统计设施设备故隙情况，定期开展设施设备故障发生次数、平均无故障运行时间、故障发生率等重点指标分析，对设施设备运行状况和服役能力进行持续评估，为设施设备维护及更新改造提供支持。A、半年B、月C、季D、年答案：B（47） 依据城市轨道交通设施设备运行维护管理办法，城市轨道交通运营单位应定期组织对桥梁、隧道、轨道、路基等设施进行巡查和监测工作，混凝土桥梁巡查频率应至少每（）个月检查1次。A、3B、5C、6D、8答
19、案：A（48） 依据城市轨道交通设施设备运行维护管理办法，城市轨道交通运营单位对信号系统降级功能、接触网（轨）单边供电和大双边供电功能，至少每（）个月进行一次测试。A、6B、12C、18D、24答案：B（49） 依据城市轨道交通设施设备运行维护管理办法，城市轨道交通车辆系统列检间隔时间不超过（）天，月检间隔时间不超过（）个月。A、15：3B、10；3C、15：6D、10；6答案：A（50） 依据城市轨道交通设施设备运行维护管理办法，城市轨道交通车辆系统大修间隔不超过（）。A、10年或140万车公里B、10年或160万车公里C、20年或250万车公里D、20年或300万车公里答案：B（51） 依
20、据城市轨道交通设施设备运行维护管理办法，城市轨道交通车辆系统整体使用寿命一般不超过（）。A、20年或300万车公里B、20年或350万车公里C、30年或480万车公里D、30年或540万车公里答案：C（52） 依据城市轨道交通设施设备运行维护管理办法，城市轨道交通信号系统维护间隔时间不超过（）天，整体使用寿命一般不超过（）年。A、7；25B、7；20C、15：20D、15；25答案：B（53） 依据城市轨道交通设施设备运行维护管理办法，城市轨道交通运营单位应合理制定运营计划，保障设施设备维护工作时间，运营线路每天非运营时间内的设备设施检修施工预留时间不宜少于（）小时。A、3B、8C、4D、6答
21、案：C（54） 依据城市轨道交通设施设备运行维护管理办法，城市轨道交通信号系统更新改造时，新旧信号系统兼容运行的，在对两列列车进行升级并上线试用不少于（）后，方可开展对其他列车分批次更新升级。A、半个月B、1个月C、2个月D、3个月答案：B（55） 依据城市轨道交通设施设备运行维护管理办法，城市轨道交通新旧信号系统倒切前，应在非运营时段开展不少于（）次的实战演练，新信号系统经过累计不少于（）小时的不载客运行后方可投入运营。A、1；120B、2；144C、3；144D、4；120答案：C（56） 依据城市轨道交通设施设备运行维护管理办法，城市轨道交通更新改造过程中，轨道、车辆、供电、通信、信号等
22、关键设施设备的主要部件批量采用新技术、新材料或新产品的，运营单位应在更新改造前对其安全性、可靠性、可维护性等进行充分评估，并小范围试用不少于（）个月，确认满足设施设备功能要求后方可逐步推广应用。A、3B、6C、9D、12答案：A（57） 依据城市轨道交通设施设备运行维护管理办法，城市轨道交通运营单位应按（）编制设施设备更新改造方案，包含可行性论证、设计文件、运营组织调整方案和安全保障措施等内容。A、月度B、季度C、半年度D、年度答案：D（58） 依据城市轨道交通运营突发事件应急演练管理办法（交运规（2019）9号），运营单位应在年度演练计划周期结束后（）个工作日内，将演练总结报告报送城市轨道交
23、通运营主管部门。A、10B、15C、20D、25答案：C（59） 依据城市轨道交通运营突发事件应急演练管理办法（交运规（2019）9号），不属于城市轨道交通运营单位应急预案体系的是（）。A、部门应急预案B、综合应急预案C、专项应急预案D、现场处置方案答案：A（60） 依据城市轨道交通运营突发事件应急演练管理办法（交运规（2019）9号），运营单位新编制或修订的综合、专项应急预案，应在预案生效（）内报城市轨道交通运营主管部门。A、15日B、15个工作日C、20口D、20个工作口答案：D（61） 依据城市轨道交通运营突发事件应急演练管理办法（交运规（2019）9号），运营单位年度应急演练计划中实战
24、演练比例不得低于（）。A、50%B、60%C、70%D、80%答案：C（62） 依据城市轨道交通运营突发事件应急演练管理办法（交运规（2019）9号），运营单位综合应急预案应与政府层面的哪一项应急预案相衔接？（）A、总体应急预案B、专项应急预案C、部门应急预案D、现场处置方案答案：B（63） 依据城市轨道交通运营突发事件应急演练管理办法（交运规（2019）9号），以下哪项内容不是电力调度员、环控调度员现场处置方案的内容？（）A、大面积停电B、供电区段失电C、区间火灾D、站台门故障答案：D（64） 依据城市轨道交通运营险性事件信息报告与分析管理办法（交运规（2019）10号），运营单位应在形成运
25、营险性事件技术分析报告后（）个工作日内，报送至城市轨道交通运营主管部门。A、15B、10C、5D、3答案：C（65） 依据城市轨道交通运营险性事件信息报告与分析管理办法（交运规（2019）10号），城市轨道交通发生运营险性事件的，运营单位应在（）小时内向城市轨道交通运营主管部门报告；重大情况可越级上报。A、1B、2C、3D、4答案：A（66） 依据城市轨道交通正式运营前和运营期间安全评估管理暂行办法（交运规（2019）16号），对正式运营前安全评估发现的问题，（）应会同建设单位、设备供应商等制定整改方案，明确整改计划和措施，有关责任单位应按要求整改到位；对运营期间安全评估发现的问题，（）应制定
26、整改方案，明确整改计划和措施。A、运营单位；运营单位B、运营单位；建设单位C、施工单位；运营单位D、施工单位；建设单位答案：A（67） 依据城市轨道交通正式运营前和运营期间安全评估管理暂行办法（交运规（2019）16号），城市轨道交通运营主管部门应当对投入运营的城市轨道交通线网进行运营期间安全评估，至少每（）年组织开展一次。A、1B、2C、3D、5答案：C（68） 依据城市轨道交通初期运营前安全评估技术规范第1部分：地铁和轻轨（交办运（2019）17号），城市轨道交通工程开展初期运营前安全评估时，试运行时间不少于（）个月。A、1B、2C、3D、4答案：C（69） 依据城市轨道交通初期运营前安全
27、评估技术规范第1部分：地铁和轻轨（交办运（2019）17号），城市轨道交通工程开展初期运营前安全评估时，试运行期间应按照开通运营时列车运行图连续组织行车（）日以上且关键指标符合相关规定。A、10B、20C、30D、40答案：B（70） 依据城市轨道交通初期运营前安全评估技术规范第1部分：地铁和轻轨（交办运（2019）17号），城市轨道交通车站每个站厅公共区至少有（）个独立、直通地面的出入口具备使用条件。A、1B、2C、3D、4答案：B（71） 依据城市轨道交通初期运营前安全评估技术规范第1部分：地铁和轻轨（交办运（2019）17号），当城市轨道交通高架区间上跨道路净空高度不大于（）m时，应具有
28、限高标志和限界防护架。A、3.5B、4.5C、4D、5答案：B（72） 依据城市轨道交通初期运营前安全评估技术规范第1部分：地铁和轻轨（交办运（2019）17号），开展城市轨道交通初期运营前安全评估时，各列车运行里程均不少于（）列公里。A、1000B、2000C、3000D、4000答案：B（73） 依据城市轨道交通初期运营前安全评估技术规范第1部分：地铁和轻轨（交办运（2019）17号），城市轨道交通车辆基地应有不少于（）个具备使用条件并与外界道路相通的出入口。A、1B、2C、3D、4答案：B（74） 依据城市轨道交通初期运营前安全评估技术规范第1部分：地铁和轻轨（交办运（2019）17号）
29、，城市轨道交通运营单位主要负责人和安全生产管理人员应按规定接受安全培训，初次安全培训时间不少于（）学时。A、8B、16C、24D、32答案：D（75） 依据城市轨道交通初期运营前安全评估技术规范第1部分：地铁和轻轨（交办运（2019）17号），车站出入口至站厅、站厅至站台应至少各有（）台电梯和（）组上、下行自动扶梯具备使用条件。A、1、1B、2、1C、1、2D、2、2答案：A（76） 依据城市轨道交通初期运营前安全评估技术规范第1部分：地铁和轻轨(交办运(2019)17号)，在经验丰富的列车驾驶员指导和监督下驾驶，驾驶里程不少于5000km,其中在本线上的里程不少于()kmoA、200B、50
30、0C、1000D、1500答案：C（77） 依据城市轨道交通初期运营前安全评估技术规范第1部分：地铁和轻轨(交办运(2019)17号)，行车调度员、电力调度员和环控调度员，应在经验丰富的调度员指导和监督下进行操作，时间不少于()个月。A、1B、2C、3D、6答案：A（78） 依据城市轨道交通初期运营前安全评估技术规范第1部分：地铁和轻轨（交办运（2019）17号），行车值班员应接受不少于（）学时的理论知识培训和不少于（）个月的岗位技能培训。A、 100,1B、 IO0,半C、150,半D、150,1答案：D（79） 依据城市轨道交通正式运营前安全评估规范第1部分：地铁和轻轨（交办运（2019）
31、83号），城市轨道交通线路投入初期运营（）内，应完成首次全面风险辨识。A、3个月B、6个月C、1年D、2年答案：B（80） 依据城市轨道交通正式运营前安全评估规范第1部分：地铁和轻轨（交办运（2019）83号），城市轨道交通客运组织方案及其实施情况原则上（）评估一次，并针对评估中发现的问题进行整改、完善。A、每半年B、每月C、每季度D、每年答案：D（81） 依据城市轨道交通正式运营前安全评估规范第1部分：地铁和轻轨（交办运（2019）83号），新增的城市轨道交通运营人员，应经岗位培训合格后持证上岗。转岗员工或脱岗（）个月以上的复岗员工，应通过相关再教育培训，经考核合格后方可上岗。A、12B、3
32、C、1D、6答案：D（82） 依据城市轨道交通正式运营前安全评估规范第1部分：地铁和轻轨（交办运（2019）83号），城市轨道交通列车驾驶员、调度员、行车值班员从其他线路调入本线时，应经过本线路的学习考试，并在经验丰富的人员指导和监督下进行不少于（）天的现场业务操作。As15B、7C、30D、45答案：A（83） 依据城市轨道交通正式运营前安全评估规范第1部分：地铁和轻轨（交办运（2019）83号），城市轨道交通改变设施设备原设计结构、主要功能和架构、软件设计等应通过论证。新增的设施设备应通过（）并按规定进行维护管理，投用前应完成相关岗位从业人员（）培训。A、验收；安全生产知识和操作技能B、验
33、收；安全生产知识C、审批；安全生产知识和操作技能D、审批；安全生产知识答案：A（84） 依据城市轨道交通正式运营前安全评估规范第1部分：地铁和轻轨（交办运（2019）83号），城市轨道交通运营单位应急演练评估报告中涉及应急处置机制、作业标准、操作规程和管理规定等有关缺陷的，应在（）内修订完善相关预案和制度。A、1个月B、2个月C、3个月D、6个月答案：C（85） 依据城市轨道交通正式运营前安全评估规范第1部分：地铁和轻轨（交办运（2019）83号），城市轨道交通调度命令记录应至少保存（）。A、半年B、1年C、2年D、3年答案：B86）依据城市轨道交通正式运营前安全评估规范第1部分：地铁和轻轨（
34、交办运（2019）83号），针对超速运行可能导致城市轨道交通行车事故的风险，列车运行按照规定速度或限速命令行车，临时限速命令应由（）发布和取消，不得擅自发布和取消。A、值班主任B、行车调度员C、车站值班员D、环控调度员答案：B（87） 依据城市轨道交通正式运营前安全评估规范第1部分：地铁和轻轨（交办运（2019）83号），针对城市轨道交通调车作业防护距离不足可能导致形成事故的风险，在尽头线上进行调车作业时，距线路终端应有（）m的安全距离。A、10B、5C、15D、20答案：A（88） 依据城市轨道交通正式运营前安全评估规范第1部分：地铁和轻轨（交办运（2019）83号），针对城市轨道交通排水设
35、施阻塞可能导致风险，在相关岗位巡查和养护规程中制定的风险管控措施应对排水沟等设施进行巡查，及时发现淤积、堵塞、滞水等现象，巡查频率不低于（），汛期应提高防排水设施巡查频次。A、2次/月B、3次/月C、1次倜D、1次/月答案：D（89） 依据城市轨道交通正式运营前安全评估规范第1部分：地铁和轻轨（交办运（2019）83号），城市轨道交通行车调度应落实调度命令的发布、执行规定，调度命令的内容和传达应（）。A、准确、快速、简明B、准确、简明、规范C、准确、快速、规范D、快速、简明、规范答案：B（90） 依据城市轨道交通正式运营前安全评估规范第1部分：地铁和轻轨（交办运（2019）83号），城市轨道交
36、通行车调度口头命令要素不包含下列哪项内容（）。A、命令号码B、命令内容C、时间D、受令人答案：C（91） 依据城市轨道交通正式运营前安全评估规范第1部分：地铁和轻轨（交办运（2019）83号），正式运营前安全评估的前提条件包括开展正式运营前安全评估的前（），未发生列车脱轨、列车冲突、列车撞击、桥隧结构坍塌，人员死亡、连续中断行车2小时（含）以上等运营险性事件。A、3个月B、6个月C、1年内D、18个月答案：C（92） 依据城市轨道交通正式运营前安全评估规范第1部分：地铁和轻轨（交办运（2019）83号），针对越过防护信号机禁止信号行车可能导致行车事故的风险，行车调度员应确认该信号机后方线路空闲
37、、道岔位置正确且锁闭，并凭调度命令越过，首列列车限速（）km/h运行；A、15B、20C、25D、30答案：C（93） 依据城市轨道交通正式运营前安全评估规范第1部分：地铁和轻轨（交办运（2019）83号），救援列车接近故障列车时应停车，与故障列车联系确认后进行连挂，连挂时运行速度不应超过（）km/hOA、5B、10C、15D、20答案：A（94） 依据城市轨道交通正式运营前安全评估规范第1部分：地铁和轻轨（交办运（2019）83号），非随车施工人员与工程车确需在同区间作业的，应统一进行现场施工及动车指挥，施工人员应在工程车运行方向后方作业，至少保持（）m以上的安全距离，并设置红闪灯等进行安全
38、防护。A、15B、25C、35D、50答案：D（95） 依据城市轨道交通运营期间安全评估规范（交办运（2019）84号），城市轨道交通线网应急应具备“站点-区域-基地”三级应急点结构，其中应急基地的处置能力原则上应具备救援人员（）分钟内到达事故现场的响应速度。A、30B、20C、25D、10答案：A（96） 依据城市轨道交通运营期间安全评估规范（交办运（2019）84号），城市轨道交通区域应急中心的处置能力应至少覆盖（）公里半径范围内的线网，实现救援人员（）分钟内到达事故现场的响应速度，各区域应急中心的处置能力应能覆盖整个线网。A、3；20B、5；20C、5；30D、10：60答案：B（97）
39、 根据城市轨道交通信号系统运营技术规范（试行），城市轨道交通信号系统应具备故障分级报警功能，报警等级按照对列车运行影响程度从高到低分为四级，以下属于一级报警的是（）。A、ATP和Cl子系统功能失效、道岔失表、车地通信中断、ATS中央服务器功能失效等涉及行车安全或直接影响行车的报警B、ATP.ATS、Cl子系统冗余失效，ATS子系统与外部系统接口故障、通信单网、电源单路等可能影响行车的报警C、发车指示器故隙D、维护监测设备故障答案：A（98） 根据城市轨道交通信号系统运营技术规范（试行），城市轨道交通车载信号人机界面如下图所示，图中蓝色方框中代表的是什么内容？（）A、终点站显示B、速度表盘C、目
40、标速度及目标距离信息D、超速报警及输出紧急制动显示答案：B（99） 根据城市轨道交通信号系统运营技术规范（试行），以下哪项不是信号系统计算机联锁子系统的主要功能？（）A、列车定位和测速B、进路办理、锁闭与解锁控制D、信号机开放与关闭控制答案：A100）根据城市轨道交通信号系统运营技术规范（试行），当列车以AM模式运行时，当车载信号人机界面出现以下哪个图标时表示制动状态？（）A、B、C、D、答案：D（101） 根据城市轨道交通信号系统运营技术规范（试行），在CBTC模式下，信号系统ATS子系统正线信号机的显示状态为,其表示的含义为（）。A、进路开通直向，准许列车按规定的速度越过该信号机B、进路开
41、通侧向，准许列车按规定的速度越过该信号机C、不准列车越过该信号机D、信号机已封锁，以该信号机为始端或终端的进路不能办理答案：C（102） 根据城市轨道交通信号系统运营技术规范（试行），信号系统ATS子系统道岔图标显示为（岔心和名称红色闪烁），其含义为（）。A、道岔挤岔B、道岔转动未到位C、道岔定位单锁D、道岔反位单锁答案：A（103） 根据城市轨道交通信号系统运营技术规范（试行），正线道岔防护信号机、出站兼道岔防护信号机采用黄、绿、红三灯位信号机构，黄色灯光的显示含义为（）OA、表示进路开通直向，准许列车按规定的速度越过该信号机B、表示进路开通侧向，准许列车按规定的速度越过该信号机C、不准列车
42、越过该信号机D、表示开放引导信号，准许列车以不大于规定速度越过该信号机并须准备随时停车答案：B（104） 根据城市轨道交通自动售检票系统运营技术规范（试行），城市轨道交通清分子系统、互联网票务平台不应低于网络安全等级保护（）要求。A、一级B、二级C、三级D、四级答案：C（105） 根据城市轨道交通自动售检票系统运营技术规范（试行），城市轨道交通自动售检票系统采用监视网络设备、链路、接口流量、带宽、时延等运行状态信息，信息存储时间不少于（）个月。A、1B、3C、6D、12答案：C（106） 根据城市轨道交通自动售检票系统运营技术规范（试行），城市轨道交通每个自动售检票群组应至少设置（）台双向宽通道自动检票机，宽通道自动检票机通
