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1、竹山县官渡鸽子岩大桥及接线工程施工组织设计竹山县官渡鸽子岩大桥项目部2013-12-25施工组织设计1编制说明及依据1.1 编制说明本施工组织设计是在认真研究竹山县官渡鸽子岩大桥及接线工程一阶段施工图设计，领会设计意图和现场实地考察的基础上，针对本工程的特点，结合本单位类似工程的施工经验进行编制的。在编制过程中，我们对方案进行了实施性论证，在充分考虑到外界不利因素对工程施工的影响情况下，配足配强人员、设备和仪器，同时制定了详细的质量、安全、工期、文明施工及廉政建设保证措施和各项规章制度，力争达到“技术先进、方案可行、工期提前、质量精品”的目标，以满足业主对该项目的要求。1.2 编制依据1、竹山
2、县官渡鸽子岩大桥及接线工程招标文件。2、竹山县官渡鸽子岩大桥及接线工程一阶段施工图设计。3、交通部颁发的现行设计规范、施工规范及技术规程，公路桥涵施工技术规范JGG/TF50-2011X质量检验评定标准及验收办法。4、竹山县官渡鸽子岩大桥及接线工程的实地踏勘掌握的情况。1.3编制原则1、遵守招标文件或合同分解的各项条款要求，认真贯彻业主或监理工程师及其授权人的批示、指令和要求。2、严格遵守合同文件明确的设计规范、施工规范和质量评定与验收标准。3、实施项目全面管理，通过对劳务、设备、材料、技术、资金、时间、气候条件的优化处置，实现成本、工期、质量和效益的预期目标效果。4、严格规范管理，强化精品意
3、识，以“精益求精、创建精品工程”的企业精神，向业主交一项质优、价廉的精品工程项目。2工程概况2.1 工程概述1、技术标准(1)桥梁宽度：9.5米二净7.O米(行车道)+2X1.25米(防撞护栏)。(2)设计荷载：公路一II级(3)地震烈度：Vn度。(4)设计洪水频率：1/1002、桥梁概况竹山县官渡镇鸽子岩大桥工程项目，属于潘口水电站还建项目的一部分，大桥位于竹山县官渡镇K0+174.525米处，桥梁跨越堵河。鸽子岩大桥全长210米，桥宽9米二净7.0米（行车道）+2XL25米（人行道+栏杆），横向布置4片40.0米预应力碎T梁；上部结构采用540m预应力碎T型梁；先简支后结构连续，全桥共一联
4、，由五跨一联组成；下部结构桥台采用U型台+桩基础，桥墩采用桩柱式桥墩，墩、台桩基均采用冲孔灌注桩。3、施工中采用的技术标准和规范A、JTJ041-2000公路桥涵施工技术规范；B、GB50026-93工程测量规范；C、GBJ202-93地基与基础工程及验收规范；D、JBJ18-96钢筋焊接及验收规程；E、JGJ52-92普通混凝土用砂质量标准及检验方法；F、JGJ53-92普通混凝土用碎石或卵石质量标准及检验方法；4施工总体目标为了加强工程施工的管理，规范工程施工行为，项目部将实行事前控制，确保工程工期、质量、进度、安全、文明施工及环境保护全过程受控，特制定本工程施工的要求及管理规定，编写有可
5、操作性的创优达标实施细则，从总体上做到有目标、有计划、有组织、有管理、有措施、有落实、有检查。工程施工总目标如下表所列：表2T:总体目标一览表项目创优目标工期12个月内完工施工质量单位工程验收一次性合格率100%,工序优良率80%以上。安全责任事故死亡率为零，安全施工样板工地文明施工受政府部门通报批评率为零，文明施工样板工地环境保护受地方政府部门书面投诉率为零5项目部组织机构及施工队伍安排5.1项目部组织及主要职责范围1、项目部组织机构为优质、高效地在合同规定期内完成本标段施工任务，我公司将安排素质高、业绩好、曾多次担任同类工程施工的专业施工队伍负责本标段工程的施工任务，抽调理论和实践经验丰富
6、、业务能力强、综合素质高的技术管理人员，组建项目部，全面负责本合同的施工组织管理工作。项目部下设五部二室（工程技术部、合同计量部、设备材料部、财务部、质量安全部、中心试验室、会议室），分别负责本标段工程项目的施工技术、安全、质量、计划、财务、设备物资、试验、日常行政管理、对外协调工作，全面保证本标段工程建设任务的优质、高效完成。本工程的施工组织机构，及人员配备见附图。项目组织机构图工合设财质中程同备量心技计材务安试术量料全验部部部部部室说明：根据工程任务与合同要求成立竹山县官渡鸽子岩大桥项目部，对施工项目进行统一计划安排，统一质量、安全管理，各个部门各施工队分工负责，相互配合共同完成施工任务。
7、主要管理人员和技术人员配备见下表下表：劳动力用工计划表施工人员管理人员序号工种数量序号工种数量1工长41项目经理12测工22总工程师13试验工23现场技术员34模板工204安全质量管理15钢筋工155合同计量1碎工106财务管理1起重装吊工207物资管理18驾驶员28机械管理29机械操作员59行政办公室人员110修理工210保卫人员211电工311医务人员112普工1512质检人员11313库房1合计100合计162、职责范围项目部代表湖北省清江路桥建设有限公司对本合同工程实施组织、指导、协调与监控，对业主负全责。项目经理是经公司董事长授权的授权代理人，以湖北省清江路桥建设有限公司名义执行一切
8、与此有关的事务。(一)项目经理(1)项目经理是本标段工程安全保证第一责任人，负责建立健全安全生产保证体系，建立和实施安全生产责任制，确保各项安全活动的正常开展。(2)项目经理是本标段工程质量保证第一责任人,负责组织开展质量体系活动，确立本项目质量目标，组织编制实施性施工组织设计。贯彻执行国家方针、政策、法规，坚持全面质量管理，推进各项活动正常开展，确保产品质量稳定提高，满足业主要求，争创名牌工程。组织向业主提供质量依据，处理监理工程师、业主提出的有关质量方面的要求。负责对工程项目进行资源配置，保证质量体系在本标段工程上的有效运行及对人、财、物等资源的需要。落实质量责任终生制。(3)项目经理是本
9、标段工程文明施工的直接责任人，负责按批准的施工计划，全面组织实施，并根据工程进展，适时的调整资源配置，确保阶段、整体工期目标的实现。(二)项目总工(1)对本标段工程质量、施工技术、计量测试负直接技术责任，指导施工队工程技术人员开展有效的技术管理工作；提出贯彻改进工程质量的技术目标和措施。（2）负责新技术、新工艺、新设备、新材料及先进科技成果的推广和运用。（3）具体负责组织对本标段工程项目的施工方案、施工组织设计及质量计划进行编制及经批准后的实施。（4）对工程施工中可能存在的质量通病及其纠正、预防措施进行审核。（5）解决工程质量中的关键技术和重大技术难题。（6）负责本标段工程项目的竣工计量。（7
10、）对本标段工程的劳动保护和安全生产的技术工作负责，结合工程特点及施工进度，及时下达劳动保护和安全生产技术方案措施，并认真贯彻落实。（三）工程技术员：负责本标段工程项目的施工过程控制；制定施工技术管理办法及工程项目的施工组织设计工作；对测量等专项技术工作负领导责任并直接指导。负责技术交底、过程监控，解决施工技术疑难问题；参与编制竣工资料和进行技术总结，组织实施竣工工程保修和后期服务；组织推广应用新技术、新工艺、新设备、新材料，努力开发新成果。负责本标段的施工生产调度，协调各施工队伍和关系及人员机械设备调配，负责召开施工调度会,安排生产任务,解决施工中存在的矛盾和问题,搞好各工序的衔接，缩短工序循
11、环时间，提高生产效率。（四）质量安全员：依据公司的质量方针和本标段工程质量目标，制定质量管理工作规划，负责质量综合管理，行使质量监察职能。确保产品在生产、交付的各个环节以适当的方式加以标识，并保护好检验和试验状态的标识。负责产品的标识和可追溯性、最终检验和试验、不合格品的控制、质量记录的控制，按照质量检验评定标准，对本标段全部工程质量进行检查指导；负责全面质量管理，组织工程项目的TQC小组活动。负责依据安全目标制定本标段整个工程的安全管理工作规划，负责安全综合管理,编制和呈报安全计划、安全技术方案和具体安全措施，并在施工中认真贯彻落实。组织每周、每月安全检查，发现安全隐患，及时监督整改。负责安
12、全检查督促，负责对危险源点提出预防措施，定期对施工队进行安全教育，关键工序提出安全施工防范的技术交底。（六）合同计量部：负责对本标段工程项目承包合同的管理。按时向业主报送有关报表和资料。负责对本标段工程项目施工计划制定、实施管理，根据施工进度计划和工期要求，适时提出施工计划修正意见报项目领导批准执行。负责验工计价工作。（七）财务部：负责本标段工程项目的财务管理、成本核算工作。参与合同评审，组织开展成本预算、计划、核算、分析、控制、考核工作。参加工程项目验工计价，指导各施工队组开展责任成本核算工作。（八）设备材料部：负责物资采购和物资管理及制定本标段工程项目的物资管理办法，检查指导和考核施工队的
13、物资采购和管理工作。负责本标段工程项目全部施工设备的管理工作。制定施工机械、设备管理制度。在总部机务管理部门的指导下，参与设备的安装、检验、验证、标识及记录。参与本标段工程项目验工计价，对各施工队的材料消耗和机械使用费用情况提出计量意见，评价各施工队机械设备管理情况。（九）中心试验室：负责本标段工程项目检验、试验、交验及不合格品的检验控制，按检验评定标准对施工过程实施监督并对检验结果负责。负责现场各种原材料试件和水泥混凝土试件样品的采集和测试、检验及质量记录。根据现场试验资料，提出各种混合料的施工配合比，并在施工中提出修正意见报批准执行。负责工程项目的检验、测量和试验设备的核定、校准及使用管理
14、工作。5.2物质资源的准备结合墩台、盖梁工程的施工顺序和总体施工部署,提前安排精良的机械设备进场,并进行保养和调试。计划本次施工所需主要机械设备如下:序号机具设备名称规格型号数量备注1电焊机500A4台新购2钢筋加工机械国产4套自有3160T梁架桥机160T1台租赁4100T龙门吊100T2台租赁5插入式振动器50型5台新购6插入式振动器30型3台新购71.5吨小解放车1.5T1台场内转运8自卸车4.5T3台租赁（材料转运）9南方全站仪SET21101台自有（测量）6施工总进度计划安排（后附横道图）本工程计划工期12个月，于2013年12月20日开工，实际开工日期以监理工程开工令为准,首先进行
15、施工场地平整和预制场地硬化,然后进行桥台桥墩桩基施工,由K0+280向K0+70方向施工，桩基计划于2014年1月20日开始，于2014年5月10日结束；桥墩、桥台和盖梁计划于2014年2月20日开始，于2014年8月30日结束；T梁预制于2014年2月20日开始，于2014年9月20日结束；T梁架设于2014年10月10日开始，于2014年10月30日结束；详见施工总体进度计划表。7临时工程及施工现场总平面布置（后附施工现场总平面图）施工总布置详见施工平面布置图。本工程施工布置主要有预制场布置、生活办公设施布置、生产仓储设施等。1）预制场布置T梁预制场布置在K0+210K0+320,该处场地
16、较为宽阔，修建简易施工便道就可到达，也便于T梁预制好后直接移梁，利用架桥机安装梁体就位。预制场共计布置预制台座10个，存梁台座10个。2）施工便道布置本工程施工便道从当地公路修建简易道路可满足施工要求。8施工设备、人员动员周期和设备、人员、材料进场方法8.1 设备及人员周期我单位在收到进场通知后将立即组织人员和机械设备的调转工作,施工准备必须的设备在接到中标通知后3天内进场，筹备人员2天内进场，其他施工设备、作业人员根据施工进度、监理要求陆续进场，从组织到进场，机械设备需15天，人员需3天。8.2 设备、人员、材料进场方法本项目所需的水泥、钢筋等主要材料均由施工单位自行采购（特殊材料，经双方协
17、商后，指定专供）。设备、人员用汽车或拖车直接运抵现场。小型机具、材料用汽车运输，大型机具设备用平板车运输。9施工技术准备在项目经理的组织下，各部门及时主动与业主、设计院、监理公司、质量检查监督站等单位取得联系，作好开工前的准备工作。开工前的各项技术准备工作流程如下：图纸复核在获得施工图纸及相关施工文件后，及时组织工程技术部人员进行图纸复核。主要审核桥梁的结构形式、结构尺寸；使用材料及设备的品名、规格、质量标准；气象条件、施工方法、施工程序和施工措施及工程质量等，从而达到了解设计意图，领会设计精神，掌握技术标准设计原则，以及新材料、新工艺的运用；对设计图纸中的漏、缺、差、错等事宜通过工程洽商渠道
18、及时与设计人员取得联系，完善设计文件，使设计更加符合施工现场的实际，确保施工安全、工程质量和按期完成工程任务。控制网复核、控制桩、水准点加密，原始地形的测绘。本工程设二级测量、复核制，公司精测队负责全标段控制网、主要水准点复核工作，经理部测量组负责控制桩、水准点加密、原地面测绘工作，施工放样测量工作。驻地监理将控制桩点现场移交后，公司精测队即开始控制网复核，复核成果与设计成果相比，误差在测规容许范围内，经平差后采用复核成果，经理部测量组以复核后的控制网为基础，加密控制桩和水准基点，据此对原地形进行复测，复测构造物布置是否合理，并提出改进意见。材料试验及检验在熟悉和了解设计图纸的基础上，根据材料
19、进场情况，及时对原材料进行材料试验和检验。所有材料的取样及放样工作都必须有监理工程师在场（对外送检的材料必须密封于送样箱内送检），只有检测合格的材料才准进入施工场地。机电、物资进场计划根据本工程的施工方法、施工程序和进度，详细编制本工程需用的机械设备、物资材料的进场计划，以保证各分项工程开工前所需机械设备及时到场。机械设备进场后立即组织人员进行检修、调试，确保开工后设备运转正常。根据合同文件的要求，用于本工程的物资材料如水泥、碎石等材料由施工单位自行采购。上述自购材料可就近采购，用汽车运输至工地。自购材料在开工前落实供应商及交货的时间、地点、方式，并必须对进场的材料按要求进行抽检，合格后准予进
20、场。进度计划编制在熟读设计文件并了解设计意图的基础上，根据总工期要求，编制各分项工程进度计划，制订出详细的、操作性强的月、旬、日施工进度作业计划。建立安全、质量、工期保证制度根据工程特点，业主要求及本单位对该项目的目标责任，分别建立健全安全、质量、工期保证制度，争取做到“技术先进、工期提前、质量领先、安全达标”，争创安全、质量样板标准工地。编制实施性施工组织设计文件，搞好技术交底工作在图纸会审工作完成并熟悉和消化设计文件、现场地形复核、详细讨论施工方法和施工程序的基础上，结合业主的要求和本单位的创优目标，编制实施性施工组织设计并报监理审批；同时做好设计、施工“三交底”和施工组织设计交底工作，详
21、细向参加施工的人员介绍本工程的工程概况、工程规模、工程工期、结构类型、施工方法、施工工艺、操作要求、施工重难点和安全防护、质量目标等，使参战员工心中有数,能预见性指导施工，避免出现安全、质量事故。10施工方案10.1 总体施工方案根据本合同段工程特点,施工组织安排上采用“多点推进,全面展开,确保重点，统一协调,衔接有序”的基本原则。高度重视前期施工准备工作，为按时完成施工确保工期打下坚实基础。10.2 主要工程项目的施工方案、施工方法(1) 方开挖及回填(2) 土方开挖采用挖掘机施工为主，装载机及人工辅助。施工时自上而下分层开挖，并及时用人工配合挖掘机整刷边坡，对不便于机械施工的地段，采用人工
22、施工。施工前要作好开挖边线的测量控制，根据实际测量的边坡高程，计算边坡的开挖边线，确保边坡的平面位置及坡度。1)施工前仔细调查自然状态下边坡稳定性质，注意施工期间的边坡稳定性。2)施工前切实做好地表排水工程，排出的水避免危及附近建筑物。3)加强测量控制，边坡随开挖随成型，保持边坡平顺，尽量早做边坡防护。4)要做好施工中的临时排水处理。(3) 土方回填主要是施工场地和道路等的土方回填，但主要是水上施工道路的回填。水上施工道路一般地方路面5米宽左右即可，在桩基础附加填筑宽度沿着桥轴线上下游各8米左右共计16米进行回填，出水面高度1米以上，桥墩基础部分尽量用粘土回填，以便钻孔。2、桩基础工程(1)平
23、整场地：根据水文、地质条件及机具设备、动力、材料运输情况进行施工场地布置，对场地进行硬化平整、清除杂物、施工放样、埋设护筒，按设计图纸定出孔位，铺设钻机轨道。(2)护筒加工及安装：护筒采用5mm的钢板卷制加工，护筒内径较桩径大2030cm护筒在制作车间用卷板机卷成，为加强钢护筒的整体刚度，在焊接接头处均加设15Cm宽的钢带，护筒底加设50Cm宽的钢带作为刃脚，护筒在加工厂分段制作，一般每段长度2m,在现场再接长。钢护筒加工，垂直度偏差不超过1/100,焊接采用坡口双面焊，所有焊缝要连续，以保证不变形。先标出护筒的位置和开挖范围，然后由人工开挖至确定的标高，埋入护筒，四周用粘土夯实。河道或水田中
24、的护筒采用静压法压入河床或淤泥中L5米以上。(3)泥浆的制备：在墩位旁边开挖沉淀池，选择符合要求的膨润土制作泥浆。必要时，在泥浆中掺入适量的烧碱和碳酸钠，用泥浆搅拌机搅拌成合格泥浆存入泥浆池内，视不同土层确定泥浆比重、稠度和用量，造浆后，按设计要求测试泥浆性能指标，并在钻孔时抽查泥浆比重。钻孔时孔内泥浆应始终高出孔外水位LOT.5米。钻硝沉淀后及时进行挖除，堆在场地内初步沥水后运至弃土场进行弃方处理。泥浆尽量考虑循环利用，以节省水资源，施工中严禁将泥浆排至冲沟及农田内，避免淤塞河道及造成环境污染。（4）钻孔：采用冲击钻成孔；每一个桩的钻孔在距离本桩中心5m内的任何桩碎灌筑完成后24小时内不得开
25、钻，以避免干扰邻桩碎的凝固。钻机就位经测量检查无误后开始钻进，开钻时采用小冲程低速钻进，待泥浆经调浆合格后可根据地质状况加快进尺，在钻进过程中随时检查钻磴以探明地质情况,并根据不同的地层情况调整泥浆比重及进尺速度。整个钻进过程中，始终保持孔内水位高于地下水位，并低于护筒顶面0.3米以防溢出，掏渣后及时补浆。钻孔时对成孔的孔位、孔深、孔径及倾斜度等各项指标进行检查，及时调整。钻孔应连续施工，不得中断时间过长。冲击钻进时应注意的事项：土层中成孔与钢护筒安设的垂直度对桩体垂直度影响巨大；定位用的混凝土护筒与钢护筒合理配套使用，能有效缩短钻机定位时间，提高施工效率；软岩及土层中使用旋挖斗一次成孔。钻进
26、时随时注意护筒口泥浆面标高，以免因水头不够而发生坍孔事故，要有足够的备用泥浆。定时（一般一小时）从泥浆池中捞取钻磴样，与地质资料比较，并做好钻孔记录，记录与地质资料间有明显不符时，立即向监理工程师报告以便及时处理。当钻孔深度接近孔底时，注意捞取岩碓，特别是按柱桩设计的主墩，需请监理工程师检查验收嵌岩深度和孔底标高。（5）清孔：钻孔达到设计标高，经终孔检查合格后进行清孔,采取二次清孔法。第一次清孔采用抽磴法或泥浆正循环法清孔，当用手捻摸泥浆中无2-3mm大的颗粒且比重在规定要求时为止,在抽硝过程中及时向孔内注浆,防止坍孔,并不断补水以降低泥浆比重，直至泥浆各项指标达到规范要求，停止清孔，然后移动
27、钻机，准备下放钢筋笼。特殊情况下，安装吸泥机进行清孔。在提钻移机和后续准备工作中，孔底可能有新的沉淀物，待钢筋笼安装完毕，检查沉淀层厚度，进行第二次正循环法清孔，若沉淀物过厚，可利用简易吸泥机将高压风经过风管射入孔底，使沉淀物随着强大的气流经过吸管排出。(6)钢筋笼的制作与安装：钢筋笼加工在钢筋制作场内进行。按9m左右分节,分节长度视钢筋长度和起吊能力决定，尽可能减少焊接次数。钢筋架的保护层通过在螺旋筋上穿入厚5cm、直径14cm的圆形25号水泥砂浆块来保证,砂浆块按竖向每隔2m设一道,每道对称穿入46个布置，最后按设计需要安装和固定检测管。钢筋笼制好后将一根桩的所有钢筋笼运至墩旁，汽车吊吊起
28、下放。当最后一道加劲箍筋接近孔口时，用工字钢从加劲箍筋下穿过，钢筋笼通过工字钢支承在护筒上,再吊起第二节钢筋笼使它们在同一竖直轴线对齐焊接，焊好后抽工字钢，割去吊环,下放钢筋笼。如此循环，使钢筋笼下到设计标高为止。最后用2-4根同直径的焊有吊环的圆钢把钢筋笼接长固定于护筒上。钢筋笼安装好后，即下放灌注砂的导管及除硝管至孔底。由于钢筋笼下放时间较长，在浇注碎前需进行二次清孔，以达到孔底沉磴厚度符合规范要求。经监理工程师检查合格并签证后，拆除除硝管，即进行水下碎灌注。(7)水下碎的灌注：采用混凝土运输车运输配合导管进行灌注,导管采用壁厚IOmm的无缝钢管制造,内径30cm,底节长度7m,标准节长度
29、2m,接头为凹凸型的快速接头构造。导管使用前要按1.5倍孔底水压进行水密性试验，以保证砂灌注过程中不漏水和爆裂。漏斗和储料斗用8mm厚的钢板和型钢加工而成，其容积必须确保首批碎灌入后导管在校内的埋深在LOnI以上。碎中添加缓凝型减水剂，直径小于1.5米桩碎坍落度取1822cm,直径大于等于1.5米桩碎坍落度取1622cm。根据场地条件，可以用混凝土运输罐车直接送到漏斗和储料斗内。灌注水下碎时，在导管和漏斗之间设置活动阀门。先将阀门关好，并将导管提离孔底3040Cm左右，然后将漏斗和储料斗内装满碎，打开阀门灌注首批碎。灌注过程中，保持导管在校内的埋深在26m,至硅顶面高出承台底0.8Im左右为止
30、。对于险灌注桩，施工前要做好充分的准备，采取切实可行的措施，保证水下碎灌注顺利进行。应注意以下几点：a、所有机械设备要认真检查，使其处于良好状态，关键设备还要有备用数量。b、搅拌首批碎前，可往漏斗内先注入一定数量的砂浆，灌注时起到润滑导管的作用。C、技术人员工作必须认真细致，记录好碎灌注数量复核碎深度，经常测量碎顶面标高，每次测量时沿桩周均匀测三点，最低点处的埋管深度必须满足要求。(8)桩基检测在承台施工前,应采用无破损检测和钻芯取样检验两种方法对成桩的质量进行检测和评价。对每一根成桩都应采用经监理工程师同意的超声波检测。成桩质量检测合格后，进行下道工序的施工。在整个钻孔桩的施工过程中，对每个
31、工序认真做好施工试验、检查记录，并在成桩以后配合监理工程师进行桩的检验，以测定成桩的质量。3、系梁施工桩基施工完成并经检验合格后即可进行第一道系梁施工,第一道系梁底与桩基施工平台相平，第二道系梁施工位置在盖梁底部与第一道系梁高度中间。本系梁形状规则，模板采用小钢模拼装，钢筋工程、模板工程施工均属于常规施工,要求保证钢筋准确、绑扎符合规范要求，模板尺寸满足设计、支撑牢固，接缝紧密,保证不漏浆，工艺不做赘述。4、墩身施工本工程主墩墩身高度最高27m,为满足墩身施工的需要，采用吊车用于墩身模板和钢筋安装，混凝土采用吊车垂直运输浇筑。(1)模板安装与检查模板在转运及吊装过程中，严格按照吊装操作规程进行
32、吊装转运，不能让模板变形、散架。模板安装前必须刷上一层脱模剂，涂刷要适量。模板安装组合应按模板设计图要求进行。模板安装成型后，在测量工程师的配合下校核调整模板位置、结构尺寸和标高,将其轴线偏位和尺寸偏差控制在施工规范允许范围之内。(2)钢筋绑扎施工在承台碎浇筑完毕后，立即对插筋进行校正。墩身竖向主筋接头采用滚轧直螺纹连接连接，箍筋与主筋之间采用绑扎固定。钢筋加工时箍筋、主筋均在钢筋作业棚内加工完成后运至现场使用，主筋加工在开阔场地上进行，使用时成批运至现场，然后数根绑扎成捆，用兜篮兜好，用吊车吊上墩项，放在操作支架上，最后人工逐根进行对接，待水平箍筋和架立筋绑扎后，即可安装模板。施工时应随时用
33、线垂检查钢筋骨架的垂直度，并及时调整，同时还应检查骨架尺寸和保护层厚度。在整个钢筋绑扎施工过程中应严格按照有关施工技术规范的要求进行。同时还应注意墩身中预埋件的埋设。应保证墩身碎面的清洁，不得向模板仓内乱扔纤丝、旧钢筋、电焊条、纸屑等杂物。若有，应在钢筋绑扎完毕模板安装之前将其全部清除干净。(3)混凝土施工碎浇筑施工墩身混凝土采用吊车垂直运输浇筑，水平分层浇筑，在碎浇筑之前，用清水将碎施工缝及模板内表面泼洒润湿。浇筑碎时，混凝土高度大于2米的必须采用串筒，避免税在下落过程中与钢筋、拉杆或模板碰撞，造成石子与砂浆分离，布料的间距为2米左右，绝对禁止只从一个点或大大超过2米距离布料浇筑碎。碎浇筑严
34、格按照水平分层进行布料浇注，每层浇筑3040Cm厚。为保证新浇砂与先浇碎结合良好.当浇筑上层彼时，振动棒要插入下层51OCrn左右，严格按照规范要求进行振捣.确保碎密实。碎振捣密实的标志是：碎停止下沉，不冒气泡、泛浆、表面平坦。在碎浇筑过程中，作业队要派专人检查模板变化情况，一旦有异常情况，必须马上报告，并及时组织人员进行处理。另外，在碎浇筑结束后，应及时恢复因施工人员操作而被挪动的钢筋的正确位置。(4)碎养生、凿毛与拆模磴浇筑完毕，待碎表面收水并开始硬化后要立刻养生，混凝土带模养护采用浇水养生，待混凝土强度达到一一定强度后即拆除模板，拆除模板后立即用塑料薄膜将桥墩进行密封包裹。拆模时要按设计
35、图要求的先后顺序进行，拆模要轻拉轻放，不要强拉硬掰。拆下模板后应将模板上的残余碎清除，并将模板涂上一层脱模剂，准备下次装模。若拆模后碎表面出现蜂窝、麻面现象，则应先将其局部处理，然后用水泥浆进行填补。拆模后应对所有拉杆孔用水泥进行填补，终凝后用砂布将其打磨平整，以保证外观质量。当险浇筑后12小时左右，即碎强度达到2.5Mpa以上时，即可对碎施工缝表面进行人工凿毛，凿毛后碎面应露出新鲜碎石颗粒，然后用清水冲洗干净，以准备进行下道工序施工。5、盖梁施工(1)盖梁钢筋制作与绑扎盖梁钢筋绑扎顺序：底板布筋弹线一钢管脚手架搭设骨架靠架一放箍筋、底板筋分布筋一骨架安放与钢I管靠架临时固定卜I安放箍筋If僧
36、噪丽一僧丽分布筋绑扎H骨架侧面分布筋疝一支座网片筋一钢筋绑扎完毕校正(2)钢筋骨架加工要求A首先必须按图纸要求列出钢筋放样清单和钢筋绑扎顺序图。B钢筋加工在加工场内集中加工，通过人工或汽车转运至墩下，塔吊提升到作业面。钢筋的连接、焊接要求同前述相关内容，要求达到规范要求。C骨架本身长度较长，自身刚度较差，易变形，因此在绑扎时必须及时形成劲性骨架。对骨架局部易变形处设置临时支杆。D骨架下的碎垫块选用级配较高的碎垫块，并根据实际情况缩短垫块间距，垫块中预留铁丝与钢筋固定。（3）盖梁模板支撑系统采用碗扣钢管脚手架搭设，脚手架搭设必须满足建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范（JGJ130-2001）的
37、要求。钢管顶部设顶托和分配木材及钢管，由此形成支架系统。盖梁底模用木模板，侧模均采用钢模板，侧模设置对拉拉杆，加强侧面模板的支撑受力。盖梁侧模拆除在盖梁混凝土强度达到15MPa左右才能进行，底模及支撑拆除在混凝土强度达到100%以后。（4）盖梁校A盖梁采用C30碎，一根盖梁一次连续完成。盖梁全部采用吊车送料。盖梁下料由两端向中间立柱部位分层连续施工。碎坍落度控制在1214cm,浇捣时要注意流淌碎的振捣。B浇捣时由专职测量员，随时观测排架沉降情况，观测到浇碎结束后4小时，做好观测记录。观测过程中如发现沉降异常,应暂停浇碎,采取必要措施后再继续浇捣。C碎浇捣完毕后表面用刮尺均匀磨平。碎终凝后浇水养
38、护保持湿润。D混凝土要求同前述混凝土施工工艺控制要求。6、T梁预制施工（1）施工前准备D预制场部署根据施工现场实际情况,施工预制场设置在K0+210K0+320桥台台处河漫滩上。为满足龙门吊的运行要求，预制场按照直线布置。本预制场布置时主要考虑梁的预制区、成品堆放场、运输车辆进出道路，梁体吊运出场等的平面布置，保证其相互配合，不干扰。同时安排钢筋制作场、小件加工、库房等临时设施的设置场地。预制场梁的起吊、运输选用两台起重重量100吨、跨度50米的龙门吊。并且配备5吨副钩用来装、拆模板及其他工作。2）预制梁模板加工T梁模板采用定制钢模板，预制梁的模板虽然是施工过程的临时结构，但十分重要，它不仅控
39、制梁体尺寸的精度，而且对工程质量、施工进度和工程成本等有直接影响，因此模板应满足下列要求：具有必须的强度、刚度和稳定性，能可靠地承受施工过程中可能产生的各项荷载，保证结构物的设计形状、尺寸和各部件之间相互位置的准确性。模板板面光滑平整，接缝严密，确保混凝土在强烈的振动下不漏浆，同时模板还应便于制作，装拆容易，施工操作方便。T型梁的整套模板由底模、侧模、端头模板三部分组成。根据工期进度计划的要求，拟投入预制模板2套，1O个预制底模进行预应力T梁预制工作。3）预制梁钢筋本工程钢筋采用普通钢筋，直径212nlm用H级热轧螺纹钢筋；直径WlOmIn用I级热轧圆钢。a.钢筋施工工艺流程：仔细阅读施工设计
40、图纸H绘制钢筋翻样图和配制装H钢筋够入检验及保管卜钢筋加工If丽绑扎安装If睑*验收进入下一到工序钢筋进场必须具备出厂合格证和试验报告，并应按规范要求对其进行取样复验。钢筋加工的形状、尺寸必须符合设计和规范要求，钢筋的表面应洁净、无损伤、油渍、漆污和铁锈等。使用前应清除干净，带有颗状或片状老锈钢筋不得使用。b.钢筋接头本工程钢筋直径225mm时，均采用滚轧直螺纹机械连接，其余钢筋除设计有专门要求的均采用单面搭接焊，搭接长度按照设计要求或规范规定执行。对所有形式的接头，均应按规范规定取样作力学性能试验。c.钢筋绑扎钢筋加工在现场统一集中进行，钢筋绑扎采用现场就位绑扎，钢筋半成品运输采用人力和汽车
41、相结合的方式。钢筋绑扎尺寸、数量必须符合设计要求及规范规定的允许偏差值的要求。绑扎顺序:底座f肋板f预应力管道（含钢绞线）安装T横隔板一支侧模f顶板和翼板f负弯筋管道安装。钢筋保护层必须保证设计要求，施工中作好控制，浇筑前进行全面检查。T梁支座预埋钢板、通气孔预埋管及伸缩缝预钢筋均与T梁主筋点焊在一起，以防止混凝土浇浇时其位置偏移。进行钢筋绑扎前确定绑扎顺序，特别注意预应力钢束的影响，避免施工中出现次序上的颠倒造成返工或延长作业时间。注意作好预埋钢筋的固定埋设工作，避免遗漏。T梁底板钢筋注意布置钢筋脚码钢筋。在进行电弧焊接施工时，施工场地要做好防雨、防风措施。钢筋绑扎必须符合现行桥梁施工技术规
42、范的要求。在钢筋骨架外侧应用专业的硬塑卡，和芯模定位块：保证钢筋骨架的保护层厚度满足要求。d.预应力系统安装波纹管穿好时在力筋的导引下，顺定位钢筋内穿入骨架，接头处用胶带缠好，确保税在强烈的振动下不漏浆。为防止波纹管损坏而；1起孔道堵塞现象，采用先穿钢绞线的方式，在浇注过程中，应抽动钢绞线束，确保管道的通畅。注意保护好埋设的波纹管,防止压扁变形,接头处应防止漏浆和卷口,焊接时钢花避免溅落在波纹管上。波纹管定位按照图纸要求采用字箍，波纹管安装完毕后将其端部盖好，防止水或其它杂物进入。T梁端负弯筋预留孔的位置必须精确，保证负弯筋的对位准确，线形顺畅。钢绞线要保证下料精度，同一时间下的料绑扎在一起，
43、按设计进行编束，并做出可靠的标识，注明长度、使用部位，并分别存放，防止错乱。钢绞线的弯折处采用圆曲线过度，管道必须圆滑，定位钢筋严格按照设计要求设置,在曲线部位可以适当加密。d.预制梁模板本工程的模板为定型大钢模板，安装、拆除由龙门桁车进行配合。为了保证模板方便拆模，模板与混凝土接触面涂刷脱模剂。支模前将梁底模清净.并涂刷优质脱模剂，加设软塑料密封条，按设计图尺寸加设支座梁底钢垫板，按模板的支立尺寸将侧模用电动校车吊起，侧模的每块模板的平面位置按照编号顺序排放，安装时一一对应就位，按准确位置落模安装，并用木楔在框架下找平并简单支顶加固，防止模板移位和凸出，通过底部、顶部的拉杆对模板进行固定后，
44、对模板的平面位置，顶部标高，节点联系及稳定性进行检查，要求模板的安装精度应高于预制梁精度要求。安装挡头模板，安装预应力管道嗽叭管并设置此梁段预应力锚固断面的锚头钢垫板，经验收进入下道工序。浇筑时，发现模板有超过允许偏差变形值的可能时，应及时纠正。e.混凝土工程T梁混凝土强度等级为C50,由于施工地离混凝土拌和楼较远，故采用自拌混凝,碎的配制除应满足设计及施工规范要求外，同时亦要方便施工，碎浇筑后各构件外观颜色一致，碎表面气泡要少，因此役正式搅拌之前应做好各组成材料的试验和复验、配合比试验。分阶段供应的险所用水泥及外加剂品种要一致。为防止碎开裂，提高碎的耐久性要求，碎内掺入替代水泥用量8%的SL
45、抗裂膨胀剂。为尽可能减少碎表面气泡，碎的水灰比在满足施工的前提下尽可能小，运输采用自卸汽车运输到现场，通过吊车进行浇筑。预制梁开始前，首先进行试浇，试浇成功后才可进行大批量生产。混凝土浇筑混凝土的浇筑方法应采用一气呵成的连续浇筑法，一般采用水平浇筑法，也可采用斜层浇筑或纵向分段，水平分层浇筑。混凝土浇筑方向应从梁的一端循序进展至另一端,为了避免梁端混凝土产生蜂窝等不密实现象，应在将近另一端时，改从另一端向中间方向投料，而在距该端45m处合拢。分层浇筑时，每层厚度不宜超过3Ocm,上、下层浇筑时闻相隔不宜超过11.5小时。上层混凝土必须在下层混凝土振捣密实后方能浇筑，以保证混凝土有良好的密实度。
46、混凝土浇筑进行中不得任意中断,预应力混凝土T梁的马蹄部分钢筋较密,为保证质量，可先浇完马蹄部分，后浇腹板，为避免腹、翼板交界处因腹板混凝土沉落而造成纵向裂纹，可在腹板混凝土浇完后略停一段时间，使腹板碎能充分沉落，然后再浇筑翼板。总体分段进行，以保证在腹板碎初凝前将翼板碎浇筑完毕,及时整平、收浆。浇筑过程中及时开启相应位置的附着式振捣器进行振捣,必要时应辅助以插入式振捣器振捣,但采用插入式振捣器振捣时应注意振动棒不得触撞模板和预应力管道。预应力梁的端头处因预埋件、加固钢筋很多，应注意该处佐的密实性，必要时梁端的范围内可使用同标号小骨料砂浇筑。碎浇注时，应设专人检查模板、钢筋和预埋件、预留孔.发现有松动，变形，移位时应及时处理，并严格保护波纹管不损坏.不位移，不堵塞。为避免孔道变形,浇注过程中不得周振捣器触及波纹管。防止波纹管漏浆，在浇注过程中，不断地抽动钢绞线束，以确保张拉工作的顺利进行。碎施工时，温度控制在532度之问，如果温度过高或过低，应
