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1、第九节桥梁下部构造工程桥梁下部构造工程包括承台、墩柱、盖梁及桥台等工程。一、承台施工桩基完成并经检测合格后进展承台施工。基坑开挖完成后，采用风动凿岩机破桩头，在离桩顶20Cm时改用手工破除。承台模板采用大块组合模板,混凝土浇注时分层进展，分层厚度不大于30cm。混凝土振捣使用插入式振捣器，混凝土浇注至设计标高时，外表使用木抹刮平，用光抹压光，并在混凝土初凝前用光抹屡次收光,施工完成后及时覆盖,洒水养生防止混凝土外表产生收缩裂纹。1、钢筋、模板承台所用钢筋在钢筋加工场地集中加工，现场绑扎，钢筋的加工和绑扎严格按照设计和施工标准规定施工。主筋采用闪光对焊，并与桩基主筋依次对正焊牢。钢筋骨架上按纵、
2、横间距0.8L2m拴设同标号砂浆垫块保证保护层厚度，浇筑混凝土时随浇随摘，保证混凝土拆模后外表无垫块痕迹。模板采用组合钢模板，模板缝使用吹塑纸嵌填并用腻子或建筑密封胶填满打平，保证接缝平整，严密不漏浆。2、混凝土浇筑混凝土由场内搅拌站集中生产，混凝土运输车运输，一次整浇，振动棒捣实。正式浇筑前，试验确定配合比、坍落度、振捣时间、振捣次数等技术参数。浇筑时在承台整个平截面内水平分层进展，并随浇随撤砂浆垫块，浇筑层厚控制在30Cnl以内，插入式振捣棒分层捣固。混凝土浇筑期间，设专人检查支架、模板、钢筋和预埋件等的稳固情况，发现松动、变形、移位时，及时处理。3、施工作业要点模板采用钢筋卡具固定牢靠；
3、混凝土搅拌站严格控制水灰比与坍落度；运输过程中保持其匀质性，不分层、不离析、不漏水，如发生离析现象时，必须在浇灌前进展二次搅拌；混凝土灌筑前应对钢筋、模板、预埋件、墙体拉结筋等规格、尺寸、数量、位置及结实、垂正情况进展细致检查，经监理确认，作好隐蔽工程检查验收记录；混凝土浇筑要分层进展，连续整浇，振动棒快插慢拔；按规定制作混凝土试件与检查试件；到达设计强度的40席以上方可拆模，拆模后罩塑膜养护。4、大体积混凝土温控措施承台属于大体积混凝土，在大体积混凝土的浇注施工中，会因控温措施不当而使混凝土的降温梯度过大，导致混凝土内部发生温度裂缝，因此，在高温环境中做好大体积混凝土浇注施工的温控工作是非常
4、重要的。对大体积混凝土浇筑施工的温控工作，我们采用“一降、二散、三保的施工方案，就能控制混凝土的温差，能够确保混凝土的内在质量。“一降：是指降低混凝土的入模温度，主要从以下两个方面着手：在与混凝土供应商签订混凝土供货合同时，明确要求他们做到以下几点：在保证混凝土质量和标号的前提下，使用水化热较低的水泥；选用合理的混凝土配合比，均匀拌合混凝土，提高混凝土的早期强度和内在质量，以提高混凝土的自身抗裂能力；在混凝土中适当地掺入高效减水剂，以减少混凝土的单位用水量,增加混凝土的和易性；防止太阳直晒拌制混凝土用的粗细骨料和水泥等，必要时采用冲冷水的方法使砂石料降温；使用经过降温的冷水拌制混凝土；用冷水冲
5、洗混凝土输送罐车，使之冷确降温等等。利用沾布等遮盖即将浇筑混凝土的作业区，这样做既可以防雨，又可以使绑扎好的钢筋和支立好的模板降温。“二散：是合理地控制混凝土内部的降温梯度，把混凝土中心和混凝土外表的温度差值控制在25以内，并把每昼夜的降温速度控制在2以内。做法是在混凝土中预埋20mm的循环冷却水管，并在混凝土的不同部位和不同深度设置预埋温度传感器，测温点在平面上布置在中部和边角处，在高度上分别布置在中、表层。定时的量测混凝土不同位置、不同深度的温度，全面掌握混凝土在强度开展过程中内部温度场分布情况，根据温度梯度变化情况，定时、定量地向预埋的钢管中压注循环冷却水,控制温度差，延缓降温速率，到达
6、控制产生温度裂缝的目的。“三保：是保持混凝土浇筑完成后的温度。混凝土入模3h以后，立即用塑料薄膜和麻袋覆盖，并开场保温洒水养生，保持混凝土外表的温度，养护工作根据测温值及时调整养护措施加减麻袋）或向循环水管中压注冷却水以起到控制混凝土降温速度的作用；混凝土的拆模时间考虑气温环境的影响、混凝土中心和外表的温差，以及混凝土外表温度与环境气温之间的关系，防止因拆模而使混凝土外表的温度骤降而导致混凝土内外降温梯度太大；在浇筑混凝土的施工中，采用分段定点、斜面分层，每层的厚度不大于30cm,并且混凝土层与层之间的浇筑跟着不能太紧，以利混凝土内部热量的散发。浇筑混凝土时确保振捣密实，使混凝土的粗细骨料分布
7、均匀，提高混凝土的内在质量，使混凝土的收缩系数一致，提高混凝土自身的抗裂能力。振捣采用梅花形插点法，间距为50Omnb并不得漏振。振捣时快插慢拔，使混凝土上下振捣均匀，外表无明显下沉且无气泡冒出现象。每点振捣时间2030s使混凝土外表泛出灰浆，在分层的接触面处，振动棒插入下层5Cm左右以消除两层间的接缝。大体积泵送混凝土外表水泥浆较厚，对混凝土外表采用二次抹面，浇筑后46小时左右，初步按标高用长括尺括平，在初凝前再用铁滚筒压碾数遍打磨压实，以闭合混凝土外表的收缩裂缝。二、墩台柱及盖梁墩台柱、盖梁模板均采用大块定型钢模。为保证墩身施工的中线和垂直度，在每次立模时检查和调整模板顶口四角标高和坐标，
8、使四角水平，位置准确，以利于下一节段混凝土的立模。组拼后的模板用全站仪调整横纵方向及垂直度，用缆风绳加固保证混凝土施工时无扰动。盖梁的模板采用大面积钢模板，支架选用抱箍牛腿石托架或WDJ型碗扣式多功能脚手架。桥台与墩柱采用一模到顶方法浇筑。1、脚手架搭设沿每排4个墩柱外侧用碗扣式脚手搭设单排脚手架，墩柱之间用脚手杆水平联结，使之成为整体构造脚手架。脚手架顶端用工字钢设置横梁，用于倒模、提升钢筋和其他材料。2、钢筋制作安装钢筋加工用配套的钢筋加工专业机械，钢筋的根数、直径、长度、编号排列、位置要符合设计的要求，钢筋接头的位置应符合施工标准规定的同一截面不超过总面积的50机墩柱钢筋笼采取整体制造，
9、吊车吊装就位。主筋的竖向连接按设计要求办理。在钢筋笼上要认真绑好水泥砂浆定位块，以确保钢筋的保护层厚度。3、模板制作安装墩身模板为特别设计并请大型钢构造生产厂家制造的整体式钢模板。墩柱模板一次拼装高顶。盖梁底模支撑直接支于承台顶面或在墩柱设抱箍支撑。4、混凝土浇注混凝土浇注采用混凝土输送泵输送。正式浇筑前，试验确定配合比、坍落度、振捣时间、振捣次数等技术参数。浇筑时在墩台整个平截面内水平分层进展，并随浇随安装砂浆垫块，浇筑层厚度控制在30Cm以内，要用插入式振捣棒分层捣固，模板外用橡皮锤敲振，保证混凝土密实和外表光洁，无垫块痕迹。混凝土浇筑期间，设专人检查支架、模板、钢筋和预埋件等的稳固情况，
10、发现松动、变形、移位时，及时处理。墩台施工时，严格按设计的要求和施工的需要设置各种预埋件，并严格控制校核各部位尺寸和标高，尤其是支承垫石预埋螺栓的位置和垫石的顶面标高。混凝土浇至柱顶时应注意抹平压实，尤其是支座垫石的顶面。如果支座高度与设计预留的高度有变化时，那么要注意根据支座中心处的梁底标高调整支座垫石的高度。墩台混凝土到达拆模强度后，立即拆模，用塑料布将墩身整体包裹，喷淋养生。5、混凝土养护混凝土终凝后就开场洒水养护，墩柱顶面盖麻袋以保持湿润。拆模后采用塑料薄膜包裹，养护期内向薄膜内喷水，保持其湿度。当气温偏低（低于-4）时用草帘包裹，外加塑料薄膜。第十节预应力混凝土空心板梁一、空心板梁预
11、制先张法预应力混凝土空心板梁集中在海八路以北、一环主线东侧的辅道路基上设置大型桥梁预制厂预制存放，用长挂拖车运输，钓鱼法进展架设安装，条件便利时亦可用大型汽车吊吊装架设。1、预制梁厂布置预应力混凝土空心板梁的预制场准备设在一环主线KI6+550K16+850区段东侧的辅道路基上。该段路基是直线，填方高度不超过1.5m,无软基处理特殊工艺，填方数量不大，有施工便道与外界相通，便于材料的运进和预制构件的运出。在优先安排这段路基清表施工完成之后，立即修建预制场。预制场上准备修建先张法空心板的长线制梁台座五条，每条长IlOnb可以兼作L=20m、L=16m的制梁台座。预制梁厂内配置两台吊重30t的大型
12、龙门吊，负责把预制好的空心板吊到存梁场暂存，并用于制梁、移梁和装车。靠K16+850一段为存梁场，中间留有通道，拖车可以直接进场，由龙门吊吊装空心板梁。中间一段是制梁区，五条IIOnl长的张拉台座平行排列，中间留有通道，用于运送钢筋、模板及各种设备。生产区布置有拌合站、水泥库、料库、钢筋棚、木模车间、砂石料堆场等。砂石料堆场地面必须硬化，并建有不同粒径的分隔墙。2、张拉台座设置长线法制梁台座采用墩式台座，由台墩、台面与横梁组成。(1)、台墩由C30钢筋混凝土现浇制成。台墩必须具有足够的强度、刚度和稳定，稳定性，设计台墩时要进展抗倾覆验算与抗滑验算。台墩横梁由工字钢焊接组成，作成后要进展试验，其
13、挠度要V2mm,并不得产生翘曲。预应力钢较线的定位板必须安装准确，其挠度才Imn1。(2)、台面在夯实的基层上砌20Cm厚片石，再在其上浇筑20Cm厚C30混凝o3、模板加工制作底模：在混凝土台面上铺宝丽板。设计桥面横坡设于墩顶和台帽，通过板端底部40Cm长的三角垫块和墩、台帽顶的三角垫块，使支座保持水平，设计底模时要考虑到这个问题。预拱度应预先设置，在经过试验后，在底模上加以调整。内模：采用充气胶囊。外模：外模沿梁长方向分成节段，在厂家定制。模板用6mm厚钢板模压成型，竖向加劲肋用IOmm厚钢板制成，钢支架为10#槽钢，竖向加劲肋及槽钢支架间距为1.Om0曲线及异型梁，空心板的长度都不一样，
14、设计侧模时应考虑到板长调整问题。4、原材料要求(1)水泥：水泥采用42.5普通硅酸盐水泥，每批进场的水泥要有出场合格证并按批量抽样送中心试验室进展试验，经试验合格出具试验报告的方可使用。不同厂家、不同批量的水泥严禁混放，更不得混用。水泥的库存时间不得超过3个月，超过3个月后应重新取样试验，并按试验出具的标号使用。(2)碎石：对选好的料场要先进展取样试验，合格前方可批量进厂。料场选好后应尽可能固定不变，不同料厂的石子不得混放，更不能混用，也不得交替使用在工程中。砂石堆放必须用混凝土硬化地面并用矮墙作成隔仓。碎石的物理力学指标必须符合标准要求。(3)砂：含泥量及物理力学性能必须符合标准要求，堆放场
15、必须为混凝土硬化地面，不得直接堆放在土地面上。(4)外加剂：外加剂进场前应进展试配，在有充分证据证明该外加剂能够取得良好效果前方可进场，进场时应有产品合格证和使用说明书。外加剂中不得含有氯化物，否那么不得使用。施工中应严格控制外加剂掺量，每盘混凝土所用外加剂必须事先称量备用，外加剂要专库存放，不得直接堆放在现场，不同品种的外加剂必须分别存放并有明显标志。(5)钢筋及钢绞线：进场的钢筋和钢绞线必须有出厂合格证，并进展外观检查。所有进场的钢筋及钢绞线均应进展取样试验，合格前方可使用。钢筋堆放时,距离地面应大于20cm,严密覆盖，堆放时按级别、型号、规格、厂家及进场时间分别挂牌存放。钢绞线要专门设库
16、存放。6、施工方法空心板梁混凝土分两次短间隔连续浇筑，先绑扎底板、腹板钢筋并设置钢绞线后浇筑底板混凝土，再放入内模绑扎顶板钢筋浇腹板和顶板混凝土，腹板和顶板混凝土必须在底板混凝土初凝前浇筑完成，同时在浇筑腹板混凝土时，应对与底板连接的混凝土进展二次振捣，以确保两次浇筑的混凝土良好结合，空心板浇完后，顶面进展拉毛处理。(1)普通钢筋绑扎铺设钢绞线前，先将底板钢筋绑好，待穿入钢绞线并且张拉完毕后，再绑扎其它部位的钢筋，绑扎时注意不要踩踏和碰撞己张拉的钢绞线。(2)钢绞线下料钢绞线进场应有出厂合格证明和试验证明。进场的钢绞线应取样试验，合格前方可使用。有缺陷、松散、外表带油渍、严重锈蚀的钢绞线不得使
17、用。钢绞线下料长度按计算长度、工作长度和原材料试验数据确定，在台座张拉端和锚固端使用拉杆和连接器代替钢绞线，以减少钢绞线工作长度。等长下料，即每个构件内各钢绞线的下料长度相等，以保证张拉时每根钢绞线中应力都相等。钢绞线采用砂轮锯切断。(3)钢绞线铺设采用向前推的方法穿束，钢绞线穿过端模及塑料套管后在其前端安装引导工具。穿束前各孔眼统一编号，对号入座，防止穿错孔眼。按设计图纸中标明的失效长度给钢绞线穿上硬塑料管，塑料管两端要用胶布扎严不得漏浆。(4)钢绞线张拉锚具安装：先安装张拉端的锚具，用小吨位千斤顶逐根以一样的张拉力拉直同组的每根钢较线，再安装锚固端锚具。安装时，应由专人操作，要严格检查,锚
18、具和张拉设备，看它们是否处于正常的工作状态。安装千斤顶：千斤顶在使用前应进展检验和校核，每台千斤顶均应有油泵校核曲线。将千斤顶放入承重箱内，安装就位，安装位置应确保千斤顶的作用线与台墩的形心一致。预应力张拉：采用多根同时张拉，张拉程序为：O0.16k1.056k(持荷5min)一6k一锚固。张拉后钢绞线实际偏离设计位置才5mm。张拉前检查千斤顶的配套器具部件是否齐全，是否符合标准；接通油管并检查油路是否正常，检查安全设施，保证人员安全。张拉后，要比照钢绞线实际伸长值与理论伸长值，两者之差不应超过6%,否那么要重新进展张拉，另外，还要重新检查张拉机具、设备并对台座、横梁进展观察、测量。卸荷前，要
19、加钢月牙板支住横梁，将不同厚度的钢月牙板插入承重箱与端横梁之间，最后用薄钢月牙板塞紧，使锚具均匀受力，随后千斤顶回油。(5)模板支立模板支立要结实，缝隙要严密，钢模应无锈蚀，颜色一致，模板应清扫干净。模板内侧应涂刷隔离剂，涂刷均匀，要防止把隔离剂涂在钢筋和钢绞线上，降低钢绞线的握裹力。支立外模时，已加工成型的定型模板应按设计位置顺序编号，在台座上组合，缝隙严密，严防跑模。支立内模时要确保顶板和腹板钢筋的保护层厚度，上部要用型钢卡卡牢，防止浇混凝土时内模上浮。(6)混凝土浇筑混凝土由装有自动计量装置的拌合站集中搅拌，混凝土搅拌运输车运输，泵送浇筑。要分层浇筑，分层振捣，先浇底板，后浇腹板和顶板。
20、混凝土浇注中要注意以下问题：腹板和顶板混凝土必须在底板混凝土初凝前进展浇筑，同时在浇注腹板混凝土时对连接的底板混凝土进展二次振捣，以确保两次浇筑混凝土的良好结合；振捣时，应采用交频插入式振动器振捣，要从芯模两侧同时振捣，以防止芯模左右移动，并防止振动棒端头接触芯模，以免芯模穿孔漏气。应注意防止振捣棒碰撞钢绞线，造成预应力损失或意外事故发生；采用插入式振捣时，插入间距不得超过振捣棒作用半径的L5倍，应按振捣操作规程进展振捣。(7)构件养护拆模混凝土收浆后，即在外表用草袋覆盖并洒水养护；侧模撤除后同样对侧面也要覆盖养护；内芯模放气后抽出。模板撤除须在混凝土强度到达2.5MPa时方可进展。(8)预应
21、力放张采用千斤顶回油放张，当混凝土试件到达设计强度的后，方可给千斤顶稍稍给油，拔出支垫的月牙板，再缓缓地给千斤顶回油。回油要缓慢、均匀进展，不能骤然放松。(9)钢绞线切割钢绞线切口要靠近构件，相距12cm为宜，采用砂轮锯进展切割，严禁使用电焊，切割处的外露钢绞线必须涂刷防锈漆，并用与构件同标号的混凝土进展封堵。(10)构件出槽堆放预制好的构件用龙门吊移至存梁场，用方木支垫，支点必须在板端支点处。假设空心板叠放存梁，最多只能叠放三层。二、空心板梁的安装1、大吨位汽车吊安装空心板梁本合同段的桥梁净空不高、跨下无水，可以采用平板拖车运输，一台501汽车吊或两台30t汽车吊抬升吊装的方法安装空心板。由
22、于工地现场地基承载力较弱，施工临时便道路况一般，在运输空心板梁时要将预应力空心板梁支稳、捆紧，以免拖车跳动造成空心板损坏。吊装前应平整好运梁道路及吊车停靠场地，以免发生陷车及颠覆事故。安排好架梁顺序和吊车停放点位置以及拖车供梁线路。吊装前先检查预埋件的吊环有无松动。起吊作业由装吊班长统一指挥，严格按照起重作业操作程序和安全要求进展安装。2、钓鱼法安装空心板梁当跨下地基承载力较小不具备吊车作业条件时采用钓鱼法进展空心板梁架设。施工准备用钓鱼法安装空心板施工开场前，应做出详细的施工方案，把施工顺序、所用材料设备、扒杆及起重用的滑轮组、钢丝绳的受力检算、安全生产规那么等等,一一进展安排和检算。将施工
23、方案呈报总监，得到批准后实施。(2) .运输架梁架设第一孔空心板梁。在0#台背墙上和1#墩顶上各立一台20t扒杆、用四根缆风拉位。安装四台慢速卷扬机，穿钢丝绳。将经检验合格并弹好线的空心板运至桥头。先用两台扒杆上的吊钩吊位空心板上的前吊点，空心板梁后支点放在小平车上，前牵引索向前拉，后保险索慢慢松索，起到保险作用，使空心板徐徐向前。当空心板梁进入孔位2/3时，牵引索停顿拉梁，后保险索拉紧止位，然后将O号台上扒杆的吊钩改吊在后吊点上。之后前牵引索继续拉着空心板缓慢前行，直到空心板到位。空心板到位后，落梁，进展墩顶横移，直到把这一孔的空心板全部架完(两幅桥的盖梁之间架设临时钢梁滑道，以方便两幅桥移梁)。(3) .循环作业架完一孔梁后，将后扒杆拆掉，改立在2号墩顶，用一样的方法安装好第二孔的空心板梁。如此往复循环作业，循序渐进。
