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1、双组分聚氨酯膨胀石墨抑烟橡胶沥青的制备及路面施工工法1、前言橡胶沥青是将废旧汽车轮胎等橡胶制品磨细后的胶粉与普通沥青在一定条件下熔合反应所生成的改性沥青胶结结料，在当代沥青路面应用广泛，由于它所具有的良好路用性能，并在解决废旧橡胶固体污染、节约能源等方面的积极作用，在改性沥青制品的多种应用中占据重要的地位，近年来在国内得到迅速推广应用。但橡胶成分在制备生产时因其多烟易挥发特性，会出现有害气体释放，故抑烟降害一直是行业痛点。通过研究发现，废胶粉颗粒及沥青化合物在高温下条件下可以产生芳香胺、氯乙烯不饱和烧、二硫化碳有机硫、卤代母、醇醒等，特别二硫化碳和氯乙烯等气体是强烈的神经毒素，能损害神经且对人
2、体呼吸道粘膜有强烈刺激作用。目前已经确定，橡与沥青烟雾中能检测出80多种有机污染物，对环境人体有较大危害的成分如下表所不O高温条件下橡胶沥青释放出的有害物质类别物质来源危害卤代烧类a-二氯甲烷、二氯乙烷、四氯化碳沥青流泪、咳嗽、头晕、恶心芳香胺类菲、苯并a,慈、氮意沥青致癌、致突变不饱和爆类氯乙烯、丁二烯橡胶麻醉神经、刺激黏膜醇酸类乙二醇醵、就酯、二丙二醇甲醍聚醒刺激皮肤眼睛、头痛有机硫类二硫化碳、硫化碳橡胶损害神经和血管、刺激黏膜多环芳煌类蔡、蕙橡胶致癌、致畸、致突变在橡胶沥青路面施工过程中，由于作业环境与沥青烟气扩散空间重合，施工人员长时间暴露在有害烟气中，造成作业人员不同程度的头痛、恶心
3、、倦怠、体温上升等症状。不但降低摊铺作业的效率，而且会对施工人员的健康产生较大地影响。所以降低橡胶沥青混合料生产施工过程中有害气体的排放量，对改善施工人员作业环境和身体健康，提高路面施工效率，具有非常重要的意义。橡胶沥青路面施工产生的有害气体而双组分聚氨酯膨胀石墨在高温条件可瞬间体积膨胀20050倍，由片状变为蠕虫状，从而表面积扩大，面能提高，结构松散，多孔而弯曲，蠕虫状石墨之间可自行嵌合，这样在增加了沥青混凝土的柔软性、回弹性和可塑性的同时，通过表面吸附，层间锁定，抑制了有害烟尘挥发，大大改善橡胶沥青路用综合性能。此工法以橡胶沥青路面施工过程中的烟尘抑制为出发点，一方面研究橡胶沥青混合料的高
4、温有害气体挥发特性；另一方面研究双组分聚氨酯对橡胶沥青高温烟雾的抑制效果，并分析其抑烟机理；最后根据抑烟材料制备特性总结出一整套双组分聚氨酯膨胀石墨抑烟橡胶沥青路面的施工工艺。2、工法特点2.1以双组分聚氨酯膨胀石墨为基体的抑烟橡胶沥青混合料，其双组分聚氨酯和膨胀石墨等成分容易获得，性质稳定，成本低，制备过程中，充分发挥其物理吸附和层间锁定性质，实用性强。2.2采用本工法生产工艺简单，可操作性强，胶结料质量稳定，混合均匀度好,可批量生产，规模化应用。2.3采用本工法生产的双组分聚氨酯膨胀石墨抑烟橡胶沥青抑烟效率高，在低抑烟材料掺量的情况下（掺量V0.6%）,其抑烟率就能达到78%以上，有效降低
5、了沥青混合料生产施工过程中有害气体的排放，对改善施工人员作业环境和身体健康，意义重大。2.4采用本工法生产的双组分聚氨酯膨胀石墨抑烟橡胶沥青，不但综合生产成本低于目前市场常用的SBS改性沥青，而且耐久性抗渗水性等性能优于SBS改性沥青,利润空间大，市场前景好。2.5采用本工法生产的抑烟橡胶沥青疲劳性能好，其疲劳寿命是普通沥青混合料的3倍。2.6采用本工法施工时环保健康，对环境的污染程度小，能够有效减少施工期间对作业人员和周边环境不利影响。2.7为废旧橡胶制品再利用提供更便捷的条件。3、适用范围本工法适用于橡胶沥青生产制备，橡胶沥青路面表面处置及封层施工，新建及改扩建橡胶沥青路面施工和各类养护施
6、工。4、工艺原理4.1以双组分聚氨酯膨胀石墨为基体的抑烟抑烟材料抑烟原理：膨胀石墨比表面积大、易吸附有机物，在受热膨胀时，能形成一个很厚的多孔碳化层，该碳化层能在沥青表面形成稳定的碳化层，可以将沥青和热源隔开，不仅如此，碳化层还可以隔绝氧气，阻止可燃气体外逸，降低发烟量，从而达到阻燃目的。除此之外，膨胀石墨受热后不产生有毒和腐蚀性气体，对人体无害，属于无毒环保阻燃剂。膨胀石墨的微孔结构双组分聚氨酯以聚酯型聚氨酯预聚物或聚醒型聚氨酯预聚物为甲组分,分别以环氧树脂或醇酸树脂为乙组分,制备出双组分聚氨酯涂料。双组分聚氨酯配合膨胀石墨，制得的结合材料具有良好的拉伸强度和断裂伸长率。4.2双组分聚氨酯抑
7、烟橡胶沥青混合均匀度好的工艺措施及原理：（1）选用橡胶烧含量高的轮胎，采用常温研磨法生产成硫化废胎胶粉，其技术要求为：细度为30目55目、橡胶烧含量260乐炭黑含量225%、金属含量V0.06%；（2）橡胶粉经过活化处理；（3）选用为沥青质含量7%13%、胶质含量17%36%、芳香分含量32%65%、饱和分含量15%31%的基质沥青，将其加热到175七1851；（4）向加热的基质沥青中掺加15%18%的废胎胶粉，以3000rmin的转速搅拌60min;（5）双组分聚氨酯膨胀石墨制成工艺：在制备好的橡胶沥青添加0.4%的膨胀石墨，以2000rmin的转速搅拌8min,再添加0.2%双组分聚氨酯，
8、以2000rmin的转速搅拌3min；（6）在170C185C的环境中静置溶胀4060min检测按上述工艺参数制得的双组分聚氨酯抑烟橡胶沥青，使其180。C布什旋转黏度在1.82.5PaS之间。4. 3双组分聚氨酯膨胀石墨橡胶沥青疲劳性能好的原理是：废旧橡胶粉与基质沥青发生了物理-化学共混，且加入的膨胀石墨改善了胶结料的粘弹性，提高了其抗疲劳变形能力。当对混合料试件施加疲劳荷载时，内部逐渐产生变形，变形达到一定程度时，会产生疲劳裂健，当疲劳裂缝扩展到一定程度时，试件即产生疲劳破坏。试件产生变形时，掺入的橡胶粉和膨胀石墨也会发生变形，但因橡胶粉和膨胀石墨具有良好的抗疲劳变形能力，可以吸收因变形而
9、产生的部分能量，从而阻止或延缓变形的继续发展，使抗疲劳次数增加，即提高了疲劳寿命，与此同时，使试件产生疲劳破坏所需要的能量也随之增加，即累计耗散能增大。双组分聚氨酯抑烟橡胶沥青混合料的疲劳测试5. 4双组分聚氨酯抑烟橡胶沥青路面质量好的原理及措施是：混合料采用间断级配的骨架密实类型，空隙率宜调整成为4%6%。保证抑烟橡胶沥青混合料的出场温度在180。C19(TC,运输过程中温度损失不大于10,摊铺温度不低于17(TC,初压温度不低于165t,复压温度不低于155(,终压温度不低于130(。压实度达到94%96%(最大理论密度)，平整度不大于LOnln1。通过这些质量控制措施措施，能有效保证抑烟
10、橡胶沥青工作性能充分发挥，提高材料稳定性和耐久性。双组分聚氨酯抑烟橡胶沥青混合料空间网络构成5、施工工艺流程及操作要点5.1施工工艺流程及一般规定6. 1.1施工工艺流程双组分聚氨酯抑烟橡胶沥青施工工艺流程图如下：原料准备双组分聚氨酯抑烟橡胶沥青生产组聚酯胀墨烟胶青合设 双分氨膨石抑橡沥混料计沥青混合料配合比设计a目标配合比设计阶W目标配合比设计阶目标配合比设计阶沥青混合料拌合沥青混合料储存沥青混合料摊铺沥青混合料碾压沥青混合料面层接缝处理开放交通及其他双组分聚氨酯抑烟橡胶沥青施工工艺流程图5.1.2一般规定（1）双组分聚氨酯抑烟橡胶沥青混合料一般应有较大的沥青用量，抑烟橡胶沥青混合料的体积组
11、成关系相对于一般沥青混合料有较大的变化。抑烟橡胶沥青混合料的设计宜根据其特点，采用空隙体积填充法设计矿料级配，矿料级配以间断级配为宜。（2）抑烟橡胶沥青混合料的配合比设计，应遵循现行规范，包括工程级配范围设计、目标配合比设计、生产配合比设计、生产配合比验证，以及混合料试生产和试验段铺设等阶段，优化混合料级配，进行相关性能验证。经设计确定的标准配合比在施工过程中不得随意变更。（3）抑烟橡胶沥青混合料的设计方法通常可采用马歇尔试验方法。设计过程中，应充分考虑抑烟橡胶沥青混合料的特点，使混合料形成骨架结构。宜通过旋转压实机对配合比在Superpave方法规定的最终压实次数下校核其残余空隙率。在规定条
12、件下,各结构层橡胶沥青混合料的残余空隙率不得低于2%o5.2抑烟橡胶沥青生产抑烟橡胶沥青宜采用湿法生产，即将膨胀石墨和胶粉加入到基质沥青中，通过胶粉颗粒在高温沥青中发生的物理化学反应来实现对基质沥青的改性。橡胶粉和沥青在高温拌和过程中会产生比较复杂的反应过程，橡胶粉会吸收沥青中的一些轻质油分产生溶胀，甚至产生脱硫反应，而橡胶粉又不会完全溶解在沥青中。因此在高温条件下，橡胶沥青处在一个不稳定的状态，为了避免或减小这种不稳定状态对其使用性能的影响，抑烟橡胶沥青生产需采用现场加工的方式。同时，在抑烟橡胶沥青的加工过程到使用前应一直保持橡胶沥青的流动状态，防止产生离析。由于橡胶粉和基质沥青的品质不同，
13、为了达到某种路用性能，橡胶粉的掺量也是不一样的，有时会有较大的差异。因此在实际工程中，应根据技术要求，通过比较详细的室内试验，确定橡胶粉的掺量。橡胶沥青的胶粉掺量一般在1518%（外掺）之间，基质沥青黏度越大，胶粉掺量越小。大致生产程序如下：（1）基质沥青在沥青拌合站沥青加热罐中加热到一定温度后（约140。C）,加入抑烟橡胶沥青专用添加剂，同时继续加热到150。C左右，此时将沥青泵送入抑烟橡胶沥青专用生产设备的搅拌单元；（2）掺入添加剂的基质沥青经过搅拌单元快速换热器后，沥青温度会在瞬间提升到175C185,然后进入搅拌釜，按0.6%比例加入双组分聚氨酯膨胀石墨和16国2%合格橡胶粉，常规情况
14、下，对于AH-90号石油基质沥青，考虑拌和站的施工和易性，一般胶粉掺量控制在16%左右为宜；（3）胶粉和沥青的混合是一个瞬间完成的过程，将拌合后的混合物输送入橡胶沥青生产设备的反应装置中，进行加热，同时利用反应单元内的搅拌装置对整个单元内的沥青进行搅拌，一方面保证受热均匀，另一方面以3000rmin的转速搅拌，确保胶粉与沥青混合充分均匀。胶粉与基质沥青在高温下发生溶胀反应一定时间，反应时间与加热温度有关，可根据粘度检测结果进行控制，一般在60min左右，生产出性能可靠的橡胶沥青结合料；（4）然后添加0.5%的膨胀石墨与添加剂，以2000rmin的转速搅拌15min,最后在170175的环境中静
15、置溶胀4560min;（5）将反应好的抑烟橡胶沥青通过反应系统与拌和站沥青混合料拌合机的计量装置连接管道泵入到沥青混合料拌合罐里，与集料进行拌合，集料温度应控制在180200。C左右。（5）抑烟橡胶沥青存储：由于抑烟橡胶沥青黏度较普通沥青高得多，常温储存在橡胶沥青加工设备中会造成生产设备的堵塞损坏，而在加热搅拌的前提下虽然可以延长储存时间，但有可能导致橡胶沥青质量的降低，因此建议储存时间不宜超过四小时，施工过程中要注意现场的施工组织协调，随时注意天气变化，尽量避免橡胶沥青存储时间过长。（6）工后清理。生产之后，橡胶沥青生产设备的管路以及拌和机管路中会残留部分橡胶沥青，由于橡胶沥青的粘度大，不及
16、时清理会造成管路的堵塞，影响后续施工，因此应采用高温基质沥青对整个管路进行清洗。抑烟橡胶沥青质量控制参数见下表。双组分聚氨酯抑烟彳象胶沥青质量评价指标项目指标基质沥青70、90号180旋转黏度（Pas）L82.525针入度(0.1mm)4080软化点（）58弹性恢复（%）555延度(cm)10抑烟橡胶沥青生产工艺流程见下图。废胎胶粉双组分聚氨酯抑烟橡胶沥青生产流程经调试认为最佳抑烟橡胶沥青生产工艺为：（1）选用橡胶烧含量高的轮胎，采用常温研磨法生产成硫化废胎胶粉，其技术要求为：细度为30目60目、橡胶烧含量250%、炭黑含量230%、金属含量V0.05%；（2）橡胶粉经过活化处理；（3）选用为
17、沥青质含量6%15%、胶质含量19%39%、芳香分含量32%60%、饱和分含量13%31%的基质沥青，将其加热到175C185C;（4）向加热的基质沥青中掺加15%18%的废胎胶粉，以3000rmin的转速搅拌60min;（5）添加0.5%的膨胀石墨与添加剂，以2000rmin的转速搅拌15min;（6）在170C175C的环境中静置溶胀4560min0检测按上述工艺参数制得的抑烟橡胶沥青，使其180。C布什旋转黏度在1.82.5PaS之间，不符合要求时调整废胎胶粉掺量。5.3双组分聚氨酯膨胀石墨抑烟橡胶沥青混合料设计5.3.1矿料级配抑烟橡胶沥青混合料矿料级配宜按空隙体积填充法设计为间断级配
18、。其设计级配范围宜满足下表要求。双组分聚氨酯抑烟橡胶沥青级配参考曲线配型级类通过下列筛孔（mm）的质量百分率（）26.5191613.29.57.24.752.361.180.60.30.150.075ARHM20(w)10090100778864*764759-25*z35182714*s2110177*1351048ARHM16(w)1009510077855464253519*z281522111891471159AR1IM13(w)10095100566625352028152312*-W191015812610ARIIM10(w)100951005868253515231219101
19、5105812610ARHM7(w)1009510058*z682535192815221218914711RHM5(w)10095100253520281623131810158125.3.2抑烟橡胶沥青，电合料配合二匕设5.3.3抑烟橡胶沥青混合料配合比设计按马歇尔试验方法进行。甘肃青海等地大部分地区属夏热冬寒区，夏季气温高，冬季气温低，抑烟橡胶沥青混合料的技术指标应符合表规定，并有良好的施工性能。双组分聚氨酯抑烟橡胶沥青混合料马歇尔试验技术标准试验指标单位高速公路、一级公路、其他等级公路、市政道路中轻交通重载交通击实次数（双面）次75试件尺寸mm101.6mm63.5mm空隙率VV%46
20、稳定度MS不小于kN8流值FLmm241,54矿料间隙率VMA（%）不小于设计空隙率（%）相应于以下公称最大粒径（mm）的最小VMA及VFA伎术要求（%）26.5191613.29.54.754121313.51415175131414.51516186141515.5161719沥青饱和月IVFA(%)557065757085注：1当设计的空隙率不是整数时，由内插确定要求的VMA最小值。5.3.4进行抑烟橡胶沥青混合料配合比设计时，橡胶沥青混合料马歇尔试件的制作温度宜按符合表5-4的要求。经确定的拌和温度与击实温度，不得随意变更。双组分聚氨酯膨胀石墨抑烟橡胶沥青混合料马歇尔试件的制作温度抑烟
21、橡胶沥青加热温度（C）石料加热温度（eC）拌和温度（）击实温度（）180519051805170+55.3.5宜通过旋转压实机对配合比在Superpave方法规定的最终压实次数下校核其残余空隙率。在规定条件下，各结构层橡胶沥青混合料的残余空隙率不得低于2%o5.3.6抑烟橡胶沥青混合料必须按相关现行规范规定的试验条件进行车辙试验，橡胶沥青混合料车辙试验动稳定度应不小于3000次/mm。5.3.7抑烟橡胶沥青混合料必须按相关现行规范规定的试验条件下进行浸水马歇尔试验和冻融劈裂试验检验沥青混合料的水稳定性。浸水马歇尔试验残留稳定度不小于80%,冻融劈裂试验的残留强度比不小于85%。达不到要求时必须
22、采取抗剥落措施，调整最佳沥青用量后再次试验。5.3.8宜利用轮碾机对成型的抑烟橡胶沥青混合料车辙试验试件，脱模架起进行渗水试验。渗水系数宜不大于120mlmino5.3.9抑烟橡胶沥青混合料的最终生产配合比确定应遵照下列步骤进行：（1）目标配合比设计阶段。用工程实际使用的材料计算各种材料的用量比例，配合成符合设计要求的矿料级配，进行马歇尔试验，确定最佳沥青用量。以此矿料级配及沥青用量作为目标配合比，供拌和机确定各冷料仓的供料比例、进料速度及试拌使用。为了保证现场取样的代表性，应自现场料堆不同位置多次（50100次）抽取集料样品，以其平均值作为代表值进行目标配合比设计。（2）生产配合比设计阶段。
23、从原料仓二次筛分后进入各热料仓的材料取样进行筛分，以确定各热料仓的材料比例，供拌和机控制室材料配比使用。同时反复调整冷料仓进料比例以达到热料仓供料均衡，并取目标配合比设计的最佳沥青用量，0.35%和-0.35%三个沥青用量进行马歇尔试验，确定生产配合比的最佳沥青用量。（3）生产配合比验证阶段。拌和机采用生产配合比进行试拌、铺筑试验段，并用拌和的沥青混合料及路上钻取的芯样进行马歇尔试验检验，由此确定生产用的标准配合比。标准配合比应作为生产上控制的依据和质量检验的标准。标准配合比的矿料级配至少应包括0.075mm、2.36mm、4.75mm三档的筛孔通过率接近要求级配的中值，油石比与设计值的允许误
24、差-0.3%至+0.3%o（4）经设计确定的标准配合比在施工过程中不得随意变更。生产过程中，如遇进场材料发生变化并经检测沥青混合料的矿料级配、马歇尔技术指标不符合要求时，应及时调整配合比，使沥青混合料质量符合要求并保持相对稳定，必要时重新进行配合比设计。5.4双组分聚氨酯膨胀石墨抑烟橡胶沥青混合料拌合5.4.1集料场(1)各种集料必须分隔储放，细集料应设防雨棚。(2)料场及场内道路应作硬化处理，严禁泥土污染集料。542拌合设备拌合机必须配备计算机设备，拌合过程中逐盘采集并打印各个传感器测定的材料用量、油石比、拌和温度、混合料数量等各种参数。每个台班结束时打印出一个台班的统计量，按橡胶沥青混合料
25、质量及铺筑厚度的总量检验，如有波动，应分析原因予以纠正。5.4.3拌合和质量控制(1)间歇式拌和机热矿料二次筛分用的振动筛筛孔应根据矿料级配要求选用，其安装角度应根据材料的可筛分性、振动能力等由试验确定。除非有特殊理由，拌合机均应安装有3mm、7mm的振动筛。(2)橡胶沥青混合料每盘的实际拌和时间不少于65s(其中干拌时间不少于5IOs),可根据不同种类的混合料延长拌合时间。(3)要注意目测检查混合料的均匀性，及时分析异常现象。如混合料有无花白、冒青烟和离析等现象。如确认是质量问题，应作废料处理并及时予以纠正。(4)每台拌和机每工作日上午、下午各取一组混合料试样做马歇尔试验用抽提筛分试验，检验
26、油石比、矿料级配和沥青混凝土的物理力学性质，并做最大理论密度。(5)油石比与设计值的允许误差-0.3%至+0.3%。(6)矿料级配与生产设计标准级配的允许差值。矿料级配允许偏差序号筛孔尺寸(mm)通过率(%)10.075222.363324.75mm5(7)每天工作结束后，用拌和机打印的各料数量，以总量控制，以各仓用量及各仓级配计算平均施工级配、油石比与施工厚度和抽提结果进行校核。(8)每个工作日至少作1次冷料仓筛分，以检查实际生产中冷料仓的集料变异情况，为拌和机生产提供控制依据。(9)每3个工作日做1次热料仓筛分，以检查实际生产中热料仓的集料筛分，对拌和机生产提供控制依据。(10)每周分析一
27、次检测结果，计算油石比、各级矿料通过量和沥青混凝土物理力学指标检测结果的标准差和变异系数，检验生产是否正常。5.4.4储存(1)宜从拌合机直接出料装载至运输车上，以避免相交沥青混合料降温和离析。(2)不得已而使用成品储料仓出料时，不得经常放空成品料仓，成品料仓中应保留三分之一高度的成品料，以避免出料时跌落高度过高引起级配离析。贮料仓应有性能良好的保温设备。(3)抑烟橡胶沥青混合料宜当天使用完毕，如需储存，时间不得超过8小时。储存过程中混合料的温度降低不得大于10,且不能有沥青滴漏。5.5摊铺5. 5.1应预先标定摊铺机行走速度与螺旋布料器转速的传动关系，摊铺过程中，应保持螺旋布料器全范围内物料
28、分布均匀，螺旋布料器两侧应保持有不少于送料器高度2/3的混合料，并保证在摊铺机全宽度断面上不发生离析。螺旋布料器端部距物料挡板间距应在1030cm之间，此间距超过30Cnl时必须加装叶片。摊铺过程中应注意螺旋布料器悬挂装置处是否产生离析、卡料或虚铺，一旦发生此现象应启动摊铺机全速旋钮迅速补料。6. 5.2当发现混合料出现明显的离析，波浪，裂缝，拖痕时，应分析原因，予以消除。7. 5.3摊铺的混合料未压实前，施工人员不得进入踩踏。一般不得用人工整修。当出现下列情况时，可用人工作局部找补或更换混合料：（1）横断面不符合要求；（2）构造物接头部位缺料；（3）摊铺带边缘局部缺料；（4）表面明显不平整；
29、（5）局部混合料明显离析；（6）摊铺机后有明显的拖痕。人工找平或更换混合料应在现场施工技术人员指导下进行。缺陷较严重时，应予铲除，并调整摊铺机或改进摊铺机工艺。当属机械原因严重缺陷时，应立即停止摊铺。5.5.4在路面狭窄部分、平曲线过小的匝道或加宽部分，以及小规模工程不能采用摊铺机铺筑时可用人工铺筑混合料。人工摊铺橡胶沥青混合料应符合下列要求：5.5.5半幅施工时，路中一侧宜事先设挡板。5.5.6抑烟橡胶沥青混合料宜卸在铁板上，摊铺时应扣锹布料，不得扬锹远甩。铁锹等工具宜粘防粘剂或加热使用。5.5.7摊铺好的抑烟橡胶沥青混合料应紧接着碾压，如因故不能及时碾压时，应停止摊铺，并对卸下的沥青混合料
30、覆盖保温；抑烟橡胶混合料达不到的碾压温度要求应废弃不用。5.6双组分聚氨酯膨胀石墨抑烟橡胶沥青混合料碾压5.6.1抑烟橡胶沥青路面施工应配备足够数量的压路机，选择合理的压路机组合方式及初压、复压、终压（包括成型）的碾压步骤，以达到最佳碾压效果。高速公路铺筑双车道沥青路面的压路机数量不宜少于5台。施工气温低、风大、碾压层薄时,压路机数量应适当增加。5.6.2压实成型后的抑烟橡胶沥青路面应符合压实度及平整度的要求。5.6.3压路机最小重量为10吨，抑烟橡胶沥青混合料压实应使用双钢轮振动式压路机和轮胎压路机，压路机选型上宜采用带有高频率低振幅的双钢轮压路机，并配备能满足施工需求的压路机。表面层碾压施
31、工不宜使用轮胎压路机。5.6.4抑烟橡胶沥青混凝土的压实厚度不宜超过80mm。抑烟橡胶沥青混合料应在摊铺后尽量高的温度下进行，并不得产生推移、发裂。5.6.5压实过程分为初压，复压和终压。经实践证明采用振动压路机或轮胎压路机直接碾压无严重推移而有良好效果时，可免去初压直接进入复压工序。碾压按“紧跟、慢压、高频、低幅”的原则进行。5.6.6压实温度满足初压温度不低于168,复压温度不低于153,终压温度不低于135。C要求。压实过程中需要时刻监控摊铺和碾压温度，每车摊铺时应派专人负责记录温度数据，达不到摊铺和碾压温度的抑烟橡胶沥青混合料应予以铲除。双组分聚氨酯抑烟橡胶沥青混合料碾压5.6.7抑烟
32、橡胶沥青混合料的初压应符合下列要求：5.6.7.1初压应在紧跟摊铺机后碾压，并保持较短的初压区长度，以尽快使表面压实，减少热量散失。第一遍压实开始就需打开振动，碾压时应将压路机的驱动轮面向摊铺机，从外侧向中心碾压，在超高路段则由低向高碾压，在坡道上应将驱动轮从低处向高处碾压。碾压长度一般控制在3050m之内，初压碾压遍数暂定为12遍。5.6.7.2初压后应检查平整度、路拱，有严重缺陷时进行修整乃至返工。5.6.8复压应紧跟在初压后进行,采用振动压实或轮胎压路机碾压,碾压速度45kmh,碾压35遍，确保橡胶沥青混合料足够热时压实到要求的压实度。5.6.9终压应紧跟在复压后进行，如经复压后无明显轮
33、迹时可免去终压。终压对于抑烟橡胶沥青的压实密度增加不大，可使用静力压路机或用关了振动的双钢轮振动压路机碾压至少2遍或以上，至无明显轮迹为止。在每次摊铺过程中终压一直在进行,碾压速度36kmh,至无明显轮迹为止。5. 6.10压路机进入施工地段前应保证车轮清洁无附着粘结物。5.6. 11碾压轮在碾压过程中应保持清洁，有混合料沾轮应立即清除。对钢轮可涂刷隔离剂或防粘结剂，但严禁刷柴油。当采用向碾压轮喷水（可添加少量表面活性剂）的方式时，必须严格控制喷水量且成雾状，不得漫流，以防混合料降温过快。轮胎压路机开始碾压阶段，可适当烘烤、涂刷少量隔离剂或防粘结剂，也可在开始碾压前在轮胎上涂敷一层1：4的植物
34、油水溶液。并先到高温区碾压使轮胎尽快升温，之后停止洒水。轮胎压路机轮胎外围宜加设围裙保温。5.7. 12不得在低温状况下反复碾压，使石料棱角磨损，压碎，破坏石料嵌挤。5.8. 13碾压后的路面在冷却前，任何车辆机械不得在路面上停放（包括加油、加水的压路机），并防止矿料、杂物、油料等落在新铺的路面上。路面冷却至50。C以下时才能开放交通。碾压完成后沥青路面表面应平整，坚实，不得有剥落，掉渣,裂缝，推挤，烂边等现象。5. 6.14沥青混合料现场碾压质量控制，应采用压实度与现场空隙率双指标监控。上面层的压实度应不小于9496%,中下面层应不小于94%,禁止超过100%。上面层现场空隙率不应大于6%,
35、中下面层不应大于7虬5.7双组分聚氨酯膨胀石墨抑烟橡胶沥青路面接缝处理5.7.1纵向接缝（1）当采用两台摊铺机成并列梯队方式进行摊铺作业时，纵向接缝应采用热接缝，两台摊铺机相距为15m30m。（2）当不得不采用冷接时宜采用平接缝，也可以采用自然接缝。1）平接缝：施工时采用档板或施工后采用切割机切齐可形成平接缝。2）自然缝：在施工中自然形成缝，若具有较整齐的边时可以不切割直接采用，但应清除松散的混合料，若混合料未受污染可以不涂粘层油。自然接缝通过试验段试验确定施工方法，并严格控制搭接材料的数量。3）摊铺前切缝应涂上粘层油；摊铺时，搭接宽度不应大于IOC叱新摊铺曾厚度应通过松铺系数计算获得。4）当
36、摊铺搭接宽度合适时，可将搭接部分新摊铺的热混合料回推，在缝边形成一小的凸脊形。如果搭接材料过多，则应直接用平头铲沿边刮齐，刮掉的多余混合料应放弃，不得抛撒于尚未压实的热混合料上。5）纵向接缝上下两层接缝要错开1020Cmo纵向接缝施工5.7.2横向接缝（1）抑烟橡胶沥青混合料路面铺筑期间，当需要暂停施工时，应采用平接缝，宜在当天施工结束切割、清扫、成缝。（2）继续摊铺前应先用直尺检查接缝处已压实的路面，如果不平整、厚度不符合要求，应切除后再摊铺新的混合料。（3）横向缝接续施工前应涂刷粘层油并用熨平板预热。（4）重新开始摊铺前，应在摊铺机的熨平板下放置起始垫板；垫板的厚度应等于混合料松铺厚度与已
37、压实厚度之差，其长度超过熨平板的前后距离。（5）横向接缝处摊铺混合料后应先清缝，然后检查新摊铺的混合料松铺厚度是否合适。清缝时不得向新铺混合料方向过分推刮。（6）横向接缝碾压时宜按垂直车道方向沿接缝进行。如果因为施工现场限制或相邻车道不能中断交通时，也可沿纵向碾压，但应在摊铺机驶离接缝后尽快进行，横向接缝上下两层接缝要错开1m。5.8开放交通及其他5.8.1抑烟橡胶沥青混合料路面应待摊铺层完全自然冷却，混合料表面温度低于50C后方可开放交通。5.8.2铺筑好的抑烟橡胶沥青层应严格控制交通，做好保护，保持整洁，不得造成污染，严禁在抑烟橡胶沥青层上堆放施工产生的土或杂物，严禁在已铺抑烟橡胶沥青层上
38、制作水泥砂浆。6、人员、材料及机具设备主要劳动力计划（1）主要材料计划1）抑烟橡胶沥青原材料抑烟橡胶沥青原材料包括集料、填料两部分。2）集料施工前应对各种集料进行调查试验，经选择确定的材料在施工过程中应保持稳定,未经批准不得变更。除矿粉和水泥外，配制沥青混合料的集料，对于沥青中、下面层，至少分为6个等级，193L5（26.5）mm,9.519mm,4.759.5mm,34.75un,03mm;对于上面层，至少分为4个等级，9.513.2mm,4.759.5un,34.75mm,03mm（机制砂）。粗集料应洁净、干燥、表面粗糙、现状接近立方体，且无风化、无杂质，并具有足够的强度、耐磨耗性。要求使
39、用反击破式破碎机加工的碎石。其质量应符合下表要求。粗集料主要技术指标压碎值洛杉矶磨耗视密度吸水率扁平颗粒含量小于0.075颗粒磨光值（抗滑表层）26%28%2.6tm32%15%1%242细集料应洁净、干燥、表面粗糙，其质量应符合下表要求。细集料主要技术指标视密度坚固性砂当量亚甲蓝值棱角性（流动时间）22.5tm312%60%25gkg30s各档集料必须满足公路沥青路面施工技术规范规定的粒径规格要求。集料堆放场地必须硬化。集料进场应办理质量检验单和计量单。集料应采用分层堆放以避免离析。细集料堆放必须设置防雨篷盖。3）填料矿粉必须满足公路沥青路面施工技术规范规定的物理力学性能要求，并满足粒径规格
40、要求。抑烟橡胶沥青混合料的矿粉应采用石灰石加工而得，其质量应符合表要求O矿粉主要技术指标视密度（tm3）含水量（%）亲水系数塑性指数粒度范围0.6mm0.15mm0.075mm22.5118.OkN拌后场取样，室内成型试验流值1550(0.1mm)空隙率生产配合比空隙率1%VMA生产配合比VMA1%项目检查频度及单点检验评价方法质量要求或允许偏差试验方法浸水马歇尔试验必要时符合本工法规定车辙试验必要时符合本工法规定压实度1次/单幅200In上面层：不小于98%(马歇尔密度)94%96%(最大理论密度)中下面层：不小于97%(马歇尔密度)94%96%(最大理论密度)现场钻孔试验以标准配合比试件密度为标准厚度1次/单幅20Om代表值：总厚度-8,上面层-4,中面层-6,下面层-8极值：总厚度-15,上面层-8,中面层-12,下面层T5钻孔检查并铺筑时随时插入量取，每日用混合料数量校核。渗水系数1次/单幅200m不大于300ml/min渗水仪摩擦系数连续检测不低于42摆式仪构造深度1处/单幅20Om波动值不超过平均值的1.5倍铺砂法平整度连续检测上面层，不大于1.Omm中面层，
