2023电力隧道常用工艺.docx

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1、03精益求精 电力隧道的优4 设计及新技术於 用1匠心初具力隧道的定及特点02冶流程电力隧道的设计流程电力隧道常用工法简介、匠心初具基本要求电缆隧道路径选择 电缆隧道净空尺寸 电缆隧道工法选型电力隧道的定义容纳电缆数量较多、有供安装和巡视的通道、全封闭型的地下构筑物。设计年限电缆隧道的主体结构工程,设计使用年限应为100年高压电缆隧道敷设IlOkV及以上高压电缆混合电压等级电缆地下廊道设35kV及以下、IIokV及以上高压电缆电力管沟型式常规电力管沟电力管沟电缆隧道常用明挖、矿山、顶管、盾构等工法电缆沟常规电力管沟直埋槽盒电缆排管尸.矿山法电缆隧道示意盾构法电缆隧道示意电力隧道电缆隧道是综合型

2、、专业化的廊道电缆隧道与公路、铁路、地铁隧道有较大差异规划设计及建设需要综缶政、电力等多方面技术要工,需多专业紧密配合建设型式及标准应满足供电网络的使用要求截面型式,、,铁路隧道及地,“ 道截面趋于标准 电力隧道截面由 系统规划及电缆 决定,截面多样差异化、专业化,定及优化需电力 经验附属设施设计电力隧道有通风、消电缆施工要 网运行(常 及应急、保 管理要求等受限管.电缆电压等级、电缆敷设型式(电缆分段、接头型式、电缆选型及布置、蛇形敷设等)、供电部门运维护等要求,需各电力相关专业统筹考虑电力隧“工作井的馒置间距主体结构布置需考电缆进出线、运行便性、附属设施的安等多方面要求,功复杂、型式多样防

3、、综合监测、电缆支架、接地设备等多种附属设施,需考虑正常运行及紧急情况下的各类需求,专业性极强、冶炼流程电缆回电缆敷设型式A相同回路数及J电压等级的管7沟截面型式亦多样化电缆敷设安装电缆附件安装中国电力现刻钺时4ClwiatectncPowerPUnmng&LngneenngAs管沟工综合性系统工程设计影响截面选型管沟本体及附属工程电缆支架系统机电安装系统电缆的水平、垂直蛇形敷设,伸缩的设置,电缆竖向敷设,斜坡段敷设,电缆回路数近远期电网规划、不同电压等级电缆、同电压等级不同截面电缆、电缆的系统重要性差异均导致电缆隧道截面多样化电缆敷设型式转弯段敷设,电缆分段处敷设等均影响电缆隧道截面选型及内

4、部布置J电缆抱箍、电缆直通接头、电缆交叉互联接头、Y接头、金属护套接头、交叉互联箱、接地线等各类附件的型式及安装需求均导致电缆隧道截面选型及布置的差异S31(K)包管沟本体及附属工程对截面影响工法选择明挖、顶管、盾构、矿山等不同工法导致管沟截面不同布置型式机电安装系统通风、给排水、供配电、照明、消防、综合监测、巡检机器人等机电设备的安影响管沟截面布置电缆支架设置的纵向间距、竖向间、专项支架、接头专用支架、支架材料及型式是管沟截面选型及优化的重要依据-矿山法隧道典型断面图300RvSs力:,明挖法隧道典型断面图顶管及盾构法隧道典型断面图电力隧道选线的影响要素系统接线型式、负荷预电网规戈U测等直接

5、影响隧道选线I工L电缆进出线位置、隧道站点布置电源点选取影响走线1.mt=fe、一/一电缆线路重要性差异影调度右彳丁响隧道选线*s由小江隧道内电缆敷设型式、电缆敷设转弯半径等影响线位Z圭、八芍T钎地质、道路、管线综合建以力、嘎、建构筑物、景观等明挖法1020矿山法20100盾构法25150明挖法1020矿山法20100盾构法25150顶管法-800施工方法具体情况明挖暗挖隧道与地下构筑物平行间距不小于1.0m不小于隧道外径隧道与地下管线平行间距不小于1.Om不小于隧道外径隧道与地下管线交叉穿越间距不小于0.5m不小于1.Om 电力隧道的最大坡度不宜大于80%o,在盾构法和顶管法施工的最大坡度不

6、宜大于30%0o位于高落差地段的电力隧道局部段,通道不宜呈阶梯状,且纵向坡度不宜大于15。0 电力隧道内最小坡度不宜小于5%。,困难地段在确保排水的条件下,可采用小于5%。的坡度,但不应小于3%。 电力隧道结构的埋深,应减少施工中和建成后对环境造成的不利影响,考虑城市规划引起周围环境的改变对结构的作用。位于城市主干道下的隧道顶板覆土不应小于3m;位于城市次干道下的顶板覆土不应小于2u对于特殊地段,要根据规划部门的意见,覆土厚度作相应的调整。.,.宣,,.,,一,Googleearth;米亚用总戈局度,.03入里O电力隧道7号线工法明挖法矿山法顶管法盾构法主要优点施工简单、安全、效率适应性强、成

7、本低。不受施1_环境条件限制、安全适应性强。自动化程度高、对周围环境影响小、安全性高。自动化程度高、对周围环境影响小、安全性高。主要缺点对周围环境及交通影响大成本较高,施工设计、施工技术、施工工序、施工监测复杂受线路平滑度限制综合围岩强度较大、线路长度较长时顶进困难。灵活性较差,始发场地较大。经济指标本体经济,其他费高中由取K较经济较贵行申CrJoe盾构法隧道示意盾构与顶管主要区别盾构线路较灵活,适应各种转弯半径盾构一次长距离(超过Ikm)掘进有优势顶管不需管片拼装,工艺较盾构简单顶管造价十分低廉,工作井场地要求较小顶管施工是先从地面施工开挖两个基坑井,作为一段顶管的起点和终点,工作井中设有预

8、留洞口,作为顶管施工出口。顶管机和管节从工作井安放,通过主顶千斤顶的顶伸,推动顶管机和管节从工作井预留口穿出,穿越土层到达接收井外边,然后通过接收井的预留口穿出,形成管道的施工。在长距离顶进时,可在管道中间设置一或多个中继间作为接力顶进,同时在管道外周边压注触变泥浆减少管道与土体间的磨阻力。土压平衡式和泥水平衡式土压平衡顶管机泥水平衡顶管机土压平衡式:通过控制螺旋出土器排土看或顶管机前进速度控制泥土仓内的土压力,4土压力与切削面前方的土压力和地下水压力e持平衡,保证开挖面的稳定。由于排渣过程彳能连续性,顶进不能连续性,顶进速度稍慢,顶力相对泥水平衡式的稍大。泥水平衡式:通过控制排渣泵的转速来控

9、制排土量或顶管机前进速度控制泥土仓内的压力,使泥浆压力与切削面前方的土压力和地下水压力保持平衡,保证开挖面的稳定管过程排渣是连续性,可以连续顶进,顶进速度快,顶力较少。在含泥量较少的纯砂层顶进时循环泥浆一定的粘度,不然排渣土时砂土易大堵管,在泥土仓内的砂土沉积造成刀盘被裹。所以在砂层顶管时宜提高进尼水的粘度,泥水循环的泥水可通过格栅孔进入泥土仓,起到护壁和作用。格栅孔穿越浅覆土河道时,可在河直堆载砂包,增加其覆土量。可乂在管道内前段堆载重物增加重1,防止管道上浮。1、工作井净长度应考虑顶管机长度、千斤顶长度、后座厚度、作业空间等长度合计;净宽度应为管道外径与两侧操作宽度之和。2、接收井内部空间

10、满足取出顶管机即可。约 3-3. 8m约4. 04. 5m约4. 5-4. 8m约5. 05. 3m约5. 7m顶管机的长度:DN800-1500DN1650-2400DN2400-2800DN3000-3200DN3500作井、接收井最少尺寸要求:作井底板面与管底的高度不宜过高。穿墙止水环安装在工作井预留洞口,具羊防止地下水、泥砂和触变泥浆节与止水环之间的间隙流到工作井内。如地下水丰富、压力大,或管道较深时,压板可加工成绞接体,防止止水橡胶因地下水压力往外翻出。(P6000450x450U三洞口止水加固:工作井的洞口止水采用常规的6排600450旋喷桩加固洞口土体止水。根据顶管施工单位的实际

11、经验,生渗透系数较大的砂层(特别是粉细沙层)洞口止水采用旋喷桩效果不理,难以成桩,止水效果不理想,主要是地下水受到珠江潮水的影响。触变泥浆减阻系统在顶进过程中,随着顶进距离的增长,管1勺摩阻力也随之增大。为了提高顶进施工的轧在施工过程中尽可能地降低管道外侧土司的阻力,通常情况下往管外侧喷谢触变泥降低顶进的阻力。注浆孔的形状及布置:在每节管的前端布置一道触变泥浆注浆孔,数量为34个,孔的布置均匀。经过不段压浆,在管外壁形成一个泥浆套。触变泥浆管设置一般在顶管机后面34节管每节管都设置触变泥浆管,在管节外壁形成完整的泥浆套。以后的管节间隔23节管设置一道,用来对浆套进行补浆。继间接力系统:随着顶进

12、距离增长,顶进推力超过主习斤顶的允许总顶力、管节允许的极限力和工作井承压壁后靠土体极限反推力q的三者中之一,必须采用中继接力顶技术。采用中继接力技术时,将管道分月数段,在段与段之间设置中继环。中继间安放时,第一个中继间应放置毛比较前一些,由主顶推力达到中继间推力的50%时放置;该段管道的摩阻力/中继间的总推力的80%时,安置下一中继间;当顶进的总推力达到主顶千斤的总推力的90%时,应启动中继间接顶进。实际使用中继环接力放置继间结构:、主要设备:小千斤顶、液压泵站、外壳体组成。、中继间的作用:将整段管道分段推进,减少主推顶力1、场地作业少,隐蔽性好,因鸣音、振动引起的环境影响小;2、隧道施工的费

13、用和技术难度差本不受覆土深浅的影响,适宜于建造覆土深的隧道;3、穿越河底或海底时,隧道施口不影响航道,也完全不受气候的影响;4、穿越地面建筑群和地下管线合集区时,周围可不受施工影响;5、自动化程度高、劳动强度低、施工速度较快。1、建造盾构工作井行申 craoe管片堆里 wpcr申架hwd-up tnck切削刀曾CUUCT dc盾横宪法横螺陡赣送横T.B M XW* Qnvcr2、盾构掘进机安装就位3、出洞口土体加固4、初推段掘进施工5、掘进机设备转换6、盾构连续掘进施工7、接收井洞口土体加固8、盾构进入接收井,并运出地面隧道衬砌(管片)构造圆形隧道管片拼装图:YD一环配筋SL2,临若湎焊接于管

14、片的纵向接头板上.,管片钢筋笼制作钢筋混凝土管片制作高精度管片钢模1,高精度钢筋混凝土管片管片堆放及防水条、衬垫1通缝拼装前后环纵缝对齐的一种拼法,其特点(图34)1)整条隧道整体性差因各环之间仅有纵向螺栓连接圆环,管片间无牵连。2)圆环变形大,由于纵向螺栓孔径间隙产生管片位置的变动,使圆环变形量大。3)环面平整度差。由于环缝压密量不一而引起,并使误差累计4)由于环面累计误差存在造成环向螺栓难穿。5)圆环二块管片结缝质量差,易产生喇叭、转角、内弧面不平及管片相对旋转等。错缝拼装前后环纵缝错开的一种拼法,有1/2或1/3管片弧长的二种,其特点:1:整条隧道整体性强,纵向变形少;2)由于每块管片受

15、到其前环、后环与本环六块管片的限制,所以圆环变形小;3)圆环质量好同样对拼装的质量要求也很高,不然将影响下环管片拼装精度;4)环面产生的不平整量不产生累计,而是产生下一环骑缝管片的断裂。W2.3.1顶管及盾构法一盾构衬砌环分类(1)标准环+楔形环管片拼装时,根据隧道线路的不同,直线段采用标准环管片,曲线段采用楔形管片(左转弯环、右转弯环)用于隧谑的转弯和纠偏。楔形环的楔形角由标准管片的宽度、外径和施工曲线的半径币定。采用这类管片时,需三种管片模具,即标准环管模、左转弯环管模和右审弯环管模。(2)通用环通用管片为只采用一种类型的楔形管片环,经过组合优化,使得楔形管片适用于直线段隧道和曲线隧道。从

16、理论上币言,通用管片可适用于所有单圆盾构施工的隧道工程,其理由在于,通过通月管片的有序旋转可完成直线段和不同半径的曲线段以及空间曲线段。降低现场管片库存量,可以尽量减小临时占地。减少了钢模数量,1高了管片生产效率当管片发生扭转时,更容易进行调整O,需满足电缆数量、设备安装、人员巡视全包防水,满足结构安全以及耐久性的要求。和疏散以及通风等一系列功能要求O隧道设计采用复合式衬砌结构型式,十六回路暗挖断面 锚杆的使用原理 组合梁理论:认为当顶板岩层中存在没有稳固岩层的若干薄层状岩层时,通过锚杆的支护作用将这些岩层锁紧成一个较厚的岩层,由叠合梁变成组合梁,显著提高了岩梁抗弯曲能力并减少挠度。 紧固理论

17、:认为在块状围岩中,锚杆可将隧道周围围岩彼此挤紧,从而加固成能承受载荷的整体结构。 压缩(组合)拱理论:认为在松软围岩中,各个锚杆形成的压应力圆维体交错重叠,形成一个连续的均匀压缩(组合)拱。管棚的作用原理 利用简支梁作用的原理:由于管棚的直径大、冈U度大,同时又是较密排布置的,当钢管两端支撑梁的刚度达到足够大之后,开挖引起的变形量非常小,这时候管棚就相当于一道简支梁,阻隔隧道开挖时释放应力对围岩的作用。 利用水泥浆液的流动性和围岩的裂缝或孔隙,使注入的水泥浆液能与土体进行粘合而形成一种类似混凝土的固结体,从而起到加固围岩土体的功能。对于含水较小的地层还能起到一定的止水效果。 小导管的作用原理

18、 小导管的注浆加固机理:超前注浆小导管支护技术在使用过程中,通过小导管上的出浆孔,将浆液均匀地压注到围岩中,以达到加固围岩的作用。 棚架作用.小导管的棚架作用指小导管施做完成后,进行隧道开挖施工时,小导管以靠近掌子面的钢支撑和前方未开挖的部分岩土体为支点,在纵向支撑起中间部分的岩土体,起纵向梁作用。纵向间距与钢架间距须匹配。 注浆的使用原理 如粉细砂致密,难以注浆,中粗砂M隙较大,易注,效果较好。 浅埋(如覆土仅3-4m),不宜轻易注浆,管线等易破坏,地面易隆起。压力小注不进去,压力大易出问题。 注浆压力一般为静水压力的1.2倍。 超前支护与钢架共同受力原理(人体骨架原理)掌子面的稳定 对于稳

19、定土体及岩体,侧压力系数较为稳定,小断面可全断面爆破开挖或机械开挖;对于不稳定土体,必须先改善土体物理力学参数,在稳定状态下开挖,须引起重视的是力的处理。 采用矿山法开挖初支,顶管空推拼装管片的方式。 隧道埋深约4.6m6.5m,洞深主要在口风化、弓虽风化泥质粉砂岩中穿越,洞顶上方主要有淤泥质粉质粘土、泥质粉砂全风化带、第四系残积硬塑、可塑粉质粘土、第四系残积可塑粉质粘土、人工填土层。 围岩级别主要为V、Vl级,局部位于IV级。IIMili吨H华司筹anBrtiWIl;郊羽阳IJn,lfIi?幽4“212H11lmM*Ifim1IJhn1tHttr三llOI.(Mm,JBhQUT12mtlAt

20、tttl“ftH(UI1IBrrf*191:叭HlmrACJilUi*43HMtU1511MnHMtf22Ht?UIJltlMlMil(BM(B)NtnunMtX1BlV.V1二时气三1150-UXCOM】上MM。上-WO,MX)HmlK?IV您“AQ“1501三XC口4020225C14Ml财2.0加,麻隧道衬砌类型主要分为ALA2、ELB2四种类型。E三 采用矿山法,复合式衬砌结构。 矿山法隧道为1#井推盾始发井、南段隧道(部分)、明挖B区3#工作井。 1#井推盾始发井段埋深约3m6.2m,洞深主要在粉质粘土中穿越,洞顶上方主要有砂土素填土、粉砂。 围岩级别为Vl级。 注浆预加固处理是关键

21、,尝试了多种浆液类型。 增加了大管棚支护措施。tmMMI(Em),42法制(就釉固)042妍小储miSl场陶WlM(Innl)T(E)M(m)f.t(m)NI(E)tl(m)*联(EE)*Uli(m)ti(m)Ml(m11)rtiIllg1.5x153.C3.3l(mm)Mkf(m)1(ID)“(mm)4hIkio525HL2:2MU2501.网B.M1fWnfl10南段隧道(南段)埋深约4.6m7.2m,洞身主要在粉质粘土、淤泥质粉质粘土、全风化泥质粉砂岩中穿越,洞顶上方主要有砂土素填土、粉质粘土层。围岩级别为Vl级。注浆预加固处理是关键,尝试了多种浆液类型。*初朝史#山山3殖;!.i:42

22、H(三OS)42At4f*3岫EMttUBt(mm)依/InI/NImfj(m)Ml(m)B仔Sf(mm)育kf(m)f(m)ff(mm)K-IlMtf019出15一Dihl2C20ft?250!5Qxl5flDiM2.5/Uh物)”蚀WC前BI-回191.5x15DJxLOCZOtH250B.M150x150LS.“2.5(3.5)BUUXbUJ(600x001i(M0)%nC3收WO放坡开挖(无支护)及简易支护水泥土墙土钉墙-一单一型复合型排桩-排桩一排桩-悬臂式支撑式(内撑)锚拉式(外锚)地下连续墙-一悬臂式-支撑式(内撑)支护结构与主体结构结合的逆作法基坑支护形式基坑安全等级安全等级一

23、级二级破坏后果支护结构破坏或土体失稳或过大变形对基坑周边环境和地下结构施工影响很严重。支护结构破坏或土体失稳或过大变形对基坑周边环境影响一般,但对地下结构施工影响严重。支护结构破坏或土体失稳或过三级大变形对基坑周边环境及地下结构施工影响不严重。基坑和环境条件开挖深度大于或等于14m且在三倍开挖深度范围内有重要建(构)筑物、重要管线和道路等市政设施或在一倍开挖深度范围内有非嵌岩桩基础埋深小于坑深的建筑物;基坑位于地铁、通道等大型地下设施安全保护区范围内。除一级和三级以外的基坑工程。开挖深度小于6m且在周围3倍开挖深度范围无特殊要求保护建(构)筑物、管线和道路等市政设施。重要性系数1.101.00

24、0.90势一般适用情形管理项目用频率足放坡条件适用性较低生事故一般适用于三级基坑。适用于周围场地开阔、地下水少、基坑土质条件较好的场地,周围无重要建筑物,只要求稳定,位移控制无严格要求。不常见配合使用,如桩等适用于一、二、三级安全等级地下水以下,宜降水适用地层广常见空线路下方施常见)适用于一、二、三级安全等级,可用于地下水以下及软黏土,可与土层锚杆和内支撑结合使用,适用深度大常见才能发挥土钉位移控制要求的地区适用性基坑侧壁安全等级宜为二、三级的非软土场地基坑深度不宜大于12m地下水高于坑底,降水或截水措施不常见福基坑哥结构类型支护结构类型优势劣放坡开挖造价经济可结合支挡式支护结构使用注桩排桩支

25、护刚度大,可用在深大基坑施工对周边地层、环境影响小造价较高下连续墙支护 刚度大,开挖深度大,可适用所有地层 强度大,变形小,隔水性好,同时可兼作主体结构的一部分 可临近建筑物、构筑物使用,环境影响小造价高土钉墙造价经济较放坡开挖安全性高高的工程不高支护结构类型优势劣型钢水泥土搅拌墙(SMW工法)强度大,止水性好内插的型钢可拔出反复使用,经济性较好地层适应性与主体结构相结合(两墙合一)的基坑支护(即逆作法)支护结构嵌固深度较小,可避免对坑底以下建构筑物影响可实现先隧后井工艺淤泥与淤泥采用支护结构非产生缺陷地下水高于降水或截水钢板桩成品制作,可反复使用施工简单,造价经济与多道支撑结合,在软弱土层中

26、可以采用扣合良好的钢板桩具有止水施工时有噪刚度小,变如有漏水现水措施水泥土重力式围护墙在深厚软土地区适用经济性较好支护结构刚度较浅变形较大一般适用情形管理项目应用频率在连续套接的三轴水泥土搅拌桩内插入差H型钢的复合挡土截水结构,是目前在不常见国内应用最多的型钢水泥土墙土场地不宜基坑侧壁安全等级宜为二、三级,拱轴体成型,易矢跨比不宜小于1/8,基坑深度不宜大于12m不常见底,需增加施大,需增加防适用于邻水施工(水中、水下),开挖深度一般不大,可以加支撑和锚固常见基坑侧壁安全等级宜为二、三级,水泥小,基坑深土桩施工范围内地基承载力不宜大于15OkPa,不常见基坑深度不宜大于6m支撑结构类型优势劣势

27、一般适用情形管理项目应用频率内支撑刚度较大,变形控制较好对周边管线及地下建构筑物影响较小难以施加应力一般不能复利用受力及变形要求较大的明挖隧道区间、工作井内部常见锚杆(索)可为施工提供更大空间;.土层中使体相期骨锚杆可能地下建构锚头防水时,锚杆与土事交大;与周边管线或物基础冲突,易处理。受力及变形要求较小明挖隧道区间、工作井最下层临时支撑不常见水泥土重力式围护墙(b)(1)多用于软土,深层搅拌*或旋喷法施工。(2)通常基坑开挖深度7m0(3)墙宽07LO倍的基坑开挖深度,多采用格栅式布置。(4)计算时作为刚性结构(重力式的)。2)土钉墙支护结构(1)构造和施工(2)优点i)结构轻,柔性大,有良

28、好的延性,抗震性能好。ii)施工设备简单,所需场地小,佃灵活,施工速度快。方iii)材料用量及工程量小,工程造价低(为其他类型支护的2345)。(3)缺点i)基坑深度有限。11) 土层变形及沉降不易控制。(4)适用范围1 )地下水位以上、自稳性较好的土层(一般黏性土、弱胶结或较密实的无黏性土);ii)埋深不很大(12m,非淤月土;6m,淤泥质土);泥迨)土层变形控制的要求不;严格iv)有较宽松的施工场地年不超出红线外)(3)排桩支护结构(1)类型r板桩(钢、钢筋混凝土预制)钢筋混凝土桩(预制、现场灌注)桩的类型钢筋混凝土-素混凝土巧合桩I型钢水泥土搅拌墙(SMW)水平:单向、双向、桁架式内撑(

29、竖向(立柱)支撑形式I竖向斜撑外锚预应力锚索(锚杆)(2)平面布置形式OOOOO钢筋混凝土桩素混蓑土桩08O OOOO cmxw()oooOOOO(3)i)较土钉支护适于更深的基坑匿较好地控制土层变形。ii)较地下连续墙施工工艺简单,成本低,平面布置灵活。(4)缺点防渗及整体性不如地下连续墙。X 4%4)地下连续墙(1)优点i)刚度大,支撑能力强,基坑稳定性好,土层变形小。ii)墙身防渗性能好,坑内降水对坑外影响小。iii)可作为地下室的外墙,缩短工期,降低造价。(2)缺点i)废泥浆处理。ii)粉砂地层中易坍壁。iii)施工技术要求高。iv)厚度具有固定的模数,不如灌注桩灵活。(3)适用条件i

30、)深度大的基坑。ii)周围环境对变形控制要求高。iii)围护结构需作为主体结构一部分,且基坑施工阶段具有较高的防水、防渗要求。iv)逆作法地上、地下同步施工时,多采用地下连续墙。1.Om厚地下连续墙十环框梁支撑方案,连续墙长度48m,外侧施工一圈850600搅拌桩。M1(2-“MG申y1(1)MM(2基坑计算的主要内容r整体藤定性一1I抗隆走稳定性r基坑稳定性j抗倾覆、水平滑移稳定性(重力式支护)抗渗沥、承压水稳定性支护结构(以桩、墙支护 结构为例)内力变形截面尺寸及配筋(钢筋混凝土)降水和开挖引起地表沉降变形Y坑外土体变形J坑底隆起(降水和排水系统电缆隧道工作井的特点满足施工需求工作井的间距

31、及型式除应满足本体不同施工工法需求外 ,还应满足隧道内本期、远期电缆敷设施工的要求工作井是电缆隧道极为重里的组成部分,其有别于其他市政交通类型的隧道,需要更壬业化的综合考量典型综合井型式典型简易通风井型式典型简易检修井型式r供配电系统施工及永久用电电源的接入需结合电网规划 、站点布置、调度运行等因素综合考虑弱电消防系统T通风系统常规、散热、检修等工况需求影响电力隧道M22z刁、/L,截面布置、工作井设置间距、井内建筑布置消防系统设计影响工作井建设规模、型式及筑结构布置给排水系统给排水系统影响电力隧道线路平纵布置、工作井的型式及设置间距、建筑结构布置综合监测系统电缆支架体系转式定温探测器、感温探

32、测器、有毒有害气体监测、巡检机器人等影响截面及工作井布置布置方式、材料及尺寸影响电力隧道截面布置、预埋件设计型式、精益求精中(6电力规划强什4CtwwElectricPOMrRmivng&EngmeemgA&电力隧道的优化设计及新技术应用推进+盾构=推盾工法盾构油缸顶管油缸推盾法技术特点顶管顶进系统盾构推进系统碎成型管节衬砌碎/钢管片衬砌R.C.W原矿山法断面是5.2米x5.6米直堤拱型断面,可满足4回220kV+12回IlOkV电缆敷设。而类似于厚德电力隧道,采用6米直径断面才能满足敷设空间要求。但是(米直径的盾构又无法解决小转弯和始发井场地的问题。解决电缆管容问题仅能通过合理的断面布置,采

33、用双线并行小推盾工法。220kV永福隧道为左右双线隧道,采用顶管及盾构相结合的推盾工法施工,左线全长461米,右线全长467米;隧道起于自1号井沿太和岗路行进至先烈中路路口,到达接收井;坡度-024.487%oo管节采用宽2卬钢筋混凝土管节,管节内径3000mm,壁厚275mm,夕g3550mm,混凝土等级为C50P10管片采用宽800钢筋混凝土管,混凝土等级为C50P12,管片内径3000,壁厚25Omm,外径350Ommz双面楔形各25mm。隧道覆土厚度约为7.59.5m.平面布置情况:多处采用小曲线半径,其中R=80m五处、R=IOom五处、R=400m一处、R=500m一处。两隧道出洞

34、时最小净距为2.0m,采用顶管模式顶进70m后进入转弯前切换为盾构模式,并逐步拉开隧道间距至3.9m。最终进洞时最小净距为2.4m,由于工作井场地布置关系,进洞轴线方向与工作井墙面垂直方向呈夹角。F面线型设计广州市220千伏奥林电缆隧道南段位于天河区桃园西路,隧道南起中山大道南侧的东圃变电站,向北穿越中山大道后K大观路西侧北行至广深铁路南侧,隧道共设置3个工作井:盾构始发井位于东圃变电站东北角,井北侧为中山大道(城市主干道),井东侧为桃园西路(城甘次干道);盾构过井位于大观路与黄村路交叉口的西南角;盾构吊出井位于广深铁路南侧,井北侧为广深铁路。211135.65111L10、526.21711

35、.2J598.234.山大大观路环城高速匝道大观踣地铁4 口吊出井2明挖段.盾构区间Jq挖段.盾构区间奥林电力隧进工程缩略图始发井场地狭小,不满足常规始发条件地下含砂层较多、地下水丰富始发区域不满足旋喷桩加固条件始发即进入转弯姿态,易发生涌水、涌砂构始发作为盾构施工中风险最大的环节之一,经充分考虑此分部工程的风险及应对措施,提出了平衡始发施工工法;回填式平衡始发示意图盾构下井组装调试组装场地的准备后配套拖车从明挖段吊装与管线连接井下轨遁及钢托架的准备盾构机顶进碰壁.回填盾构井至地面高度.,.建立切口水压端头加固洞门凿除Q主机吊连接安装反力架”主机定位及与后配套连接空载调试一负载调试,安装洞门密

36、封圈J建立泥水循环,盾构掘进,盾构平衡始发流程图盾构常规始发流程图-J上第二步始发范围回填砂第四步灌水平衡第一步土仓用沙袋预封堵第三步浇筑碎压重层夕二层平而四1:1000.1:100kJ.hioo风机房斐且J版匕入口及及亭平百因:1003A#工作并底灰平面布置图i:ioo八号线终点八号线北延段(文化公园白云湖)线路全长16.1km,均为地下线,新建13座车站,其中换乘站4座。平均站间距1.24km。设车辆段一处,位于亭岗站附近。八号线北延段在西槎路、石槎路与220KV石井环西电力隧道并行敷设,并行段长约6.10km。其中电力隧道4次上跨八号线北延段区间隧道,1次过聚龙站主体结构,14次下穿车站附属结构,三座电力隧道工作井需与地铁出入口合建。综合道路红线、建筑物退缩、管线情况及地铁的线路设计,本工程的最小曲线半

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