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1、建设项目环t藕响报告表（生态影响类）（公示稿）项目名称：_陵水县椰W大道市政道路工程建设单位（盖章）：陵水黎族自治县交通运输局编制日期：2023年8月中华人民共和国生态环境部制一、建设项目基本情况建设项目名称陵水县椰林大道市政道路工程项目代码2109-469028-04-01-354849建设单位联系人联系方式建设地点海南省陵水黎族自治县科W林镇地理坐标起点：(E：11()。()，57.816”,N：183010,365)终点:(E：11OoO,21.046w,NJ8o29,36.117w)建设项目行业类别“五十二、交通运输业、管道运输业”中“131城市道路（不含维护；不含支路、人行天桥、人行
2、地道）”中的“新建快速路、主干路；城市桥梁、隧道中的城市主干路。用地面积（m2）/长度（m）面积:85901.Im2长度：1578.226m建设性质。新建（迁建）口改建口扩建口技术改造建设项目申报情形O首次申报项目口不予批准后再次申报项目口超五年重新审核项目口重大变动重新报批项目项目审批（核准/备案）部门（选填）陵水黎族自治县发展和政革委员会项目审批（核准/备案）文号（选填）陵行审批（2021）815号总投资（万元）15899.51环保投资（万元）235环保投资占比（）1.5%施工工期12个月是否开工建设0否：口是：专项评价设置情况根据建设项目环境影响报告表编制指南（生态影响类）（试行）表1专
3、项评价设置原则表，本项目属于城市道路（不含维护，不含支路、人行天桥、人行地道）故进行噪声环境影响专项评价。规划情况陵水黎族自治县县城陵河南片区控制性详细规划（修编）规划环境影响评价情况无规划及规划环境影响评价符合性分析L与陵水黎族自治县县城陵河南片区控制性详细规划（修编）相符性分析根据陵水黎族自治县县城陵河南片区控制性详细规划（修编）可知陵水县椰林大道用地为规划道路用地，因此本项目与陵水黎族自治县县城陵河南片区控制性详细规划（修编）是相符的。1.与陵水黎族自治县总体规划（空间类2015.2030）的相符性分析本项目为道路工程，为城市主干道，根据项目“多规合一对比图”本项目规划用地为公路用地、城
4、镇建设用地以及IV级保护林地，且根据海南省自然资源和规划厅核发的使用林地审核同意书（琼自然资委托（陵水）202271号），同意陵水县椰林大道市政道路工程使用陵水县集体林地面积0.0838公顷。因此项目的建设与陵水黎族自治县总体规划（空间类2015-2030）是相符的。2.与“三区三线”及国土空间规划的符合性分析根据海南省国土空间基础信息平台发布的2021年海南省生态保护红线规划以及永久基本农田保护（详见附图5）,项目选址不涉及永久基本农田保护，不涉及海南省陆域生态保护红线，本项目属于公路项目，符合海南省生态保护红线管理规定中准入目录项目，项目己取得陵水黎族自治其他符合性分析县行政审批服务局颁发
5、的建设项目用地预审与选址意见书以及建设用地规划许可证因此项目与“三区三线”相符。3 .与产业政策相符性分析根据产业结构调整指导目录（2019年本）本项目属于国家鼓励类第二十二大类中“城镇基础建设”类，4、城市道路及智能交通体系建设，符合国家产业政策要求。根据海南省产业准入禁止限制目录（2019年版）本项目不属于产业准入禁止限制目录中的禁止类和限制类，为允许类，因此，项目符合海南省产业政策。4 .与海南省水土流失重点预防区和重点治理区分布图相符性分析本项目位于陵水黎族自治县椰林镇，根据海南省水土流失重点预防区和重点治理区分布图（附图8）,本项目全线位于省级水土流失重点预防区。根据海南省水土保持规
6、划（2016-2030年）的预防原则要求：（1）突出重点。突出对水土流失重点预防区的预防保护，以封育保护为主要技术措施，配合管理措施，局部辅以治理措施，并对危害较大的生产建设活动，实行必要的限制。（2）发挥生态自我修复的能力。尊重自然规律，充分利用海南省适宜的光、热、降雨资源，实施大面积封育保护，逐步提高其涵养水源、保持土壤等功能。（3）与相关规划相协调。预防保护应当遵循主体功能区划及国土、林业、农业等规划的总体格局，预防措施应与主体功能区要求相适应，预防保护指标应与相关规划相衔接。本项目采取的一系列水土保持措施包括施工期边坡防护、临时拦挡、排水、植被恢复措施等均按其原则要求进行，本项目符合与
7、省级水土流失重点预防区的相关要求。5.与陵水黎族自治县“三线一单”相符性分析为贯彻落实全国生态环境保护大会及中共中央国务院关于全面加强生态环境保护坚决打好污染防治攻坚战的意见（中发201817号）,中共海南省委办公厅、海南省人民政府办公厅印发关于海南省“三线一单”生态环境分区管控的实施意见的通知（琼办发2021）7号），并制定了海南省生态环境分区管控方案。2021年6月16日，中共陵水黎族自治县委办公室、陵水黎族自治县人民政府办公室印发了陵水黎族自治县“三线一单”生态环境分区管控实施意见（陵委办1202117号）。本次评价根据陵水黎族自治县及海南省“三线一单”生态环境分区管控实施意见的原则要求
8、进行相符性分析。表1/陵水黎族自治县“三线一单”生态环境分区管控要求管控单位管控要求项目情况是否符合重点管控单元重点管控单元主要推进产业布局优化、转型升级，不断提高资源利用效率，加强污染物排放控制和环境风险管控，解决突出生态环境问题。本项目为市政道路建设工程，本项目建成后，优化城市交通，提高货物运送效率，城市整体交通水平提高。符合（1）生态保护红线根据海南省自然资源和规划厅公布的海南省“多规合一”信息综合管理平台进行查询，本项目不在海南省陆域、海域生态红线保护区。因此本项目与陵水黎族自治县生态保护红线区规划是相符的。(2)环境质量底线水环境质量底线本项目运营期本身无污水产生，施工期产生的施工废
9、水收集后经隔油池、沉淀池处理后回用，施工人员生活污水交由环卫部门定期清理，不会对水环境质量造成较大影响。因此，本项目符合水环境质量底线。大气环境质量底线本项目施工期产生的大气污染物主要有施工机械、设备产生的粉尘、运输车辆产生的扬尘、尾气，施工期通过洒水、对运输车辆覆盖蓬布等措施减少起尘量，施工设备、运输车辆使用国Vl标准燃油，采用以上措施后施工期对周边大气环境影响不大。运营期大气污染物主要有车辆尾气、扬尘，运营期在道路两侧栽种可以吸附汽车尾气中污染物的乔木、灌木等树种，起到吸附扬尘、吸收废气的作用，并加强道路的清洁工作，通过以上措施后对大气环境影响不大。综上，本项目符合大气环境质量底线。(3)
10、资源利用上线本项目运营期无需用水，用水主要集中在施工期，主要为施工期施工用水和施工人员生活用水，自来水消耗量不大。根据项目“多规合一”图，本项目不占用一般耕地、基本农田和生态保护红线；本项目施工期运输车辆和机械设备将消耗汽油和柴油，运输车辆和机械设备仅在运输作业时消耗燃油，因此燃油的消耗量不大。综上，本项目符合资源利用上线。(4)生态环境准入清单环境准入负面清单是基于生态保护红线、环境质量底线和资源利用上线，以清单方式列出的禁止、限制等差别化环境准入条件和要求。本项目不属于产业结构调整指导目录(2019年本)中的淘汰类和限制类及海南省产业准入禁止限制目录(2019年版)禁止类和限制类。本项目位
11、于陵水重点管控单元2ZH46902820003）,2o表12与海黎族自治县重点管控单元1（编码ZH46902820001）、（编码ZH46902820002）、重点管控单元3（编码项目与海南省生态环境准入清单符合性分析见下表1-F南省生态环境准入清单（2021年版）的符合性管控单元编码生态环境分区类型管控维度管控要求项目情况是否符合ZH46902820001大气环境受体敏感重点管控区、建设用地污染风险重点管控区、高污染燃料禁燃区空间布局约束L执行大气环境（受体敏感重点管控区）普适性管控要求。2 .执行土壤环境（建设用地污染风险重点管控区）普适性管控要求。3 .执行自然资源（高污染燃料禁燃区）普
12、适性管控要求。4 .重点加强油气储运VOCs排放管理，加强油气回收。全面实施城镇燃气工程建设。本项目为市政道路建设工程，施工期采取场地围挡、洒水降尘防尘措施，车辆运输建材和渣土时装载不得超过车辆槽帮上沿并用苫布做好遮盖，项目不会对环境空气质量造成较大影响；项目不产生土壤污染物，土壤环境风险较低，不会对土壤环境造成较大影响；本项目不涉及高污染燃料排放：本项目不涉及油气存储。符合污染物排放管控1 .执行大气环境（受体敏感重点管控区）普适性管控要求。2 .执行土壤环境（建设用地污染风险重点管控区）普适性管控要求。3 .执行自然资源（高污染燃料禁燃区）普适性管控要求。4 .区域内保留企业采用先进生产工
13、艺，进行环保措施升级改造，严格落实污染治理设施。使用电、天然气等本项目为市政道路建设工程，施工期采取场地围挡、洒水降尘防尘措施，车辆运输建材和渣土时装载不得超过车辆槽帮上沿并用苫布做好遮盖，项目不会对环境空气质量造成较大影响；项目不产生土壤污染物，土壤环境风险较低，不会对土壤环境造成较大影响；本项目不涉及高污染燃料排放；本项目不涉及生产。符合清洁能源。全面禁止露天烧烤。环境风险防控L执行大气环境（受体敏感重点管控区）普适性管控要求。2 .执行土壤环境（建设用地污染风险重点管控区）普适性管控要求。3 .有效管控建设用地开发利用土壤环境风险，防范用地使用过程土壤环境污染，强化企业关闭搬迁后土壤环境
14、监管，严格污染地块再开发利用监管，有序推进建设用地绿色可持续修复，加强暂不开发利用污染地块风险管控，强化污染地块信息共享。本项目为市政道路建设工程，大气污染源主要是施工扬尘，在施工期做好场地遮挡、定期洒水，运输车辆遮盖运输，不会对周边环境空气质量产生较大影响；项目不产生土壤污染物，不会对土壤环境造成较大影响。符合ZH46902820()02水环境城镇生活污染重点管控区、大气环境受体敏感重点管控一区、高污染燃料禁燃区空间布局约束1 .执行水环境（城镇生活污染重点管控区、普适性管控要求。2 .执行大气环境（受体敏感重点管控区普适性管控要求。3 .执行自然资源（高污染燃料禁燃区）普适性管控要求。4
15、.重点加强油气储运VOCs排放管理，加强油气回收。全面实施城镇燃气工程建设。本项目为市政道路建设工程，项目生产废水主要施工废水以及施工人员所生产的生活污水，在临时施工营地建设临时化粪池及隔油池处理工作人员所产生的生活污水，施工场地建设沉淀池处理施工废水，不会对周边水环境质量造成较大影响：项目大气污染源主要是施工扬尘，在施工期做好场地遮挡、定期洒水，运输车辆遮盖运输，不会对周边环境空气质量产生较大影响：本项目不涉及高污染燃料排放；本项目不涉及油气存储。符合污染物排放管控1 .执行水环境（城镇生活污染重点管控区）普适性管控要求。2 .执行大气环境（受体敏感重点管控区普适性管控要求。本项目为市政道路
16、建设工程，项目生产废水主要施工废水以及施工人员所生产的生活污水，在临时施工营地建设临时化粪池及隔油池处理工作人员所产生的生活污水，施工场地建设沉淀池处理施工废水，不会对周边水环境质量造成较符合3 .执行自然资源（高污染燃料禁燃区）普适性管控要求。4 .区域内保留企业采用先进生产工艺，进行环保措施升级改造，严格落实污染治理设施。使用电、天然气等清洁能源，全面禁止露天烧烤。大影响；项目大气污染源主要是施工扬尘，在施工期做好场地遮挡、定期洒水，运输车辆遮盖运输，不会对周边环境空气质量产生较大影响；本项目不涉及高污染燃料排放；本项目不涉及生产。环境风险防控执行大气环境（受体敏感重点管控区）普适性管控要
17、求。本项目为市政道路建设工程，大气污染源主要是施工扬尘，在施工期做好场地遮挡、定期洒水，运输车辆遮盖运输，不会对周边环境空气质量产生较大影响。符合ZH46902820003环城生污重管空大环布敏重管空高染料燃区水境镇活染点广区气境局感点拄取污燃禁匚空间布局约束1 .执行水环境（城镇生活污染重点管控区）普适性管控要求。2 .执行大气环境（受体敏感重点管控区）普适性管控要求。3 .执行自然资源（高污染燃料禁燃区）普适性管控要求。4 .全面实施城镇燃气工程建设。本项目为市政道路建设工程，项目生产废水主要施工废水以及施工人员所生产的生活污水，在临时施工营地建设临时化粪池及隔油池处理工作人员所产生的生活
18、污水，施工场地建设沉淀池处理施工废水，不会对周边水环境质量造成较大影响；项目大气污染源主要是施工扬尘，在施工期做好场地遮挡、定期洒水，运输车辆遮盖运输，不会对周边环境空气质量产生较大影响；本项目不涉及高污染排放：本项目有燃气管道工程建设要求。符合染排管空污物放r1 .执行水环境（城镇生活污染重点管控区）普适性管控要求。2 .执行大气环境（布局敏感重点管控区）普适性管控要求。3 .执行自然资源（高污染燃料禁燃区）普适性管控要求。本项目为市政道路建设工程，项目生产废水主要施工废水以及施工人员所生产的生活污水，在临时施工营地建设临时化粪池及隔油池处理工作人员所产生的生活污水，施工场地建设沉淀池处理施
19、工废水，不会对周边水环境质量造成较大影响：项目大气污染源主要是施工扬尘，在施工期做好场地遮挡、定期洒水，运输车辆遮盖运输，不会对周边环境空气质量产生较大影响；本项目不涉及高污染排放。符合根据上表，本项目的建设，符合海南省生态环境准入清单（2021年版）（琼环函（2021）287号）的管控要求。本项目不占用生态红线，符合环境质量底线、资源利用上线，且本项目的建设符合海南省生态环境准入清单（2021年版）（琼环函（2021）287号）的管控要求，综上本项目与陵水黎族自治县“三线一单”的要求相符合。二、建设内容地理位置项目起点接现状文黎景观大道(E：110。057.816”,N：1830T0,365
20、),终点与现状陵文路(E：110o0,21.046%N:1802936.117w)相交,全长约1578.226m,道路红线宽度50m。详见地理位置见附图1项目组成及规模L项目组成及规模(1)项目基本概况项目名称：陵水县椰林大道市政道路工程建设单位：陵水黎族自治县交通运输局建设地点：陵水黎族自治县椰林镇建设性质：新建工程建设规模：本项目全长约1578.226m,道路红线宽度50m,双向6车道，设计行车速度50kmh,道路等级为城市主干道，采用沥青混凝土路面，设计年限为15年，建设内容包括道路工程、交通工程、给排水工程、照明工程、电力管沟工程、通信管沟工程及绿化工程等，不包含燃气管道工程。项目建设
21、周期：12个月表21项目组成一览表工程类别工程内容备注主体工程路基工程道路规划红线宽度50米，道路全长1578.226米；设计行车速度50kmh,本项目按双向6车道城市主干道的市政道路标准设计。新建路面工程行车道与非机动车道采用沥青混凝土路面结构新建桥涵工程在K1+050处有宽3m深0.6m矩型现状水沟横穿道路，IOm宽规划水系于K1+028处横穿道路，故需在桩号K1+028处设置一座85m长2-5*3m的箱型涵洞。在地势低洼处桩号K0+530设置一座孔径为Im的圆管涵联通两侧用地，有利于临时排水。新建辅助工程交通工程本工程沿线设置警告、指示、禁令等标志，路面漆划有关标线，设置护栏、信号灯等相
22、新建应的交通管理设施，防护设施和公共电、汽车停靠站。配套管网工程给水管线给水管管径为DN300DN400o给水管道位于道路两侧非机动车道下，分别距道路中线17米。新建雨水管线雨水管道布置在道路两侧非机动车道下（距路中17m）新建污水管线污水管道布置在道路两侧机非分隔带下（距路中14.5m）新建电力管线电力管沟布置在道路两侧人行道下（距路中25m）新建通信管线电信管沟布置在道路两侧非机动车道下（距路中19m）新建绿化工程本项目建设主要包括人行道绿化带设计，绿化总面积约15397平方米。新建排水采用雨水和污水分流的排水体制，本区域可利用重力流方式将污水自流至污水处理厂。新建环保工程废水施工期：施工
23、机械运愉车辆出口冲洗废水、临时堆土场淋沥水、施工含泥浆废水、设备清洗废水均需设置沉淀池进行处理。施工期工人生活营地，营地建设化粪池且在施工场设置环保厕所，工人生活污水交由环卫部门定期清理。运营期：项目运营期不产生废水；项目雨污水排水系统设置完善，与周边现状道路排水系统衔接合理，雨水经排水系统收集后排入周边河道。-废气施工期：施工产生的扬尘采用洒水抑尘和场地围挡处理，施工机械、运输车使用清洁燃油，加强车辆维护与管理，避免非正常工况运行。营运期：加强绿化建设。-噪声施工期：施工设备施工低噪声设备，夜间22：00次日6：00禁止施工，敏感点路段限速20kmh,禁止鸣笛；运营期：绿化带隔声、降噪路面以
24、及敏感点路段限速禁鸣笛。-固体废物施工期：施工建筑垃圾及多余土方交由海南康吉吉再生资源有限公司进行资源利用；本项目不产生废机油等危废，项目车辆维护修理均依托修理厂。营运期：项目不产生固体废物；路面撒落垃圾由环卫部门定期清理。-依托工程供水市政供水供电市政供电临时工程临时堆场主要是临时土石方堆放，在项目场地内设立临时堆放场地,占地约3500m2,随用随填。-临时营地占地650m2主要提供施工人员生活以及办公用，办公用地占150m2,租用民房，工人宿舍占地5OO11,生活在活动板房。取土场本项目不设取土场，工程所需土方通过外购获取-弃土场本项目不设弃土场，项目多余土方交由海南康再生资源有限公司进行
25、资源利用-预制场本项目不设置预制场-表22项目主要技术经济指标表序号指标名称单位技术标准1道路总长m1578.2262道路等级/城市主干道3车道数/双向六车道4红线宽度m505设计速度km/h506路面类型/沥青混凝土7设计基准期年158路面设计标准轴载/BZZ-I(X)9平面线型主要技术指标设超高的最小半径一般值m200设超高的最小半径极限值m100不设超高的最小半径m400不设缓和曲线的最小圆曲线半径m700最大纵坡一般值%5.5最大纵坡极限值%6最小坡长m130最小纵坡%().3凸形曲线最小半径一般值m1350凸形曲线最小半径极限值m900凹形曲线最小半径一般值m1050凹形曲线最小半径
26、极限值m700竖曲线长度一般值m100竖曲线长度极限值m402 .主要工程参数(1)设计标准表2-3椰林大道工程量表序号项目单位数量备注1路基处理填方量m383507.643-2挖方量m385444.7583清表0.3min328371.1-4挖除0.5m粉砂m330047.1o+ooo-o+465,KO+492K1+040路基处理5填筑0.5m合格土m330047.16清除0.5m淤泥m32598.8K0+465-K0+7填筑0.5m片石m32079.0492鱼塘路基处理80.2m碎石找平层m3519.89挖除0.5m中砂m34291.9Kl+040Kl+180中砂层(有机质含量较高)10填
27、筑0.3m片石m32575.1110.2m碎石找平层m31716.812挖除1.2m素填土m327491.6Kl+180K1+578.226路基处理13填筑1.5m合格土m334364.514机动车道4cmAC-13细粒式沥青混凝土(改性沥青5%SBS)m251928.9-15乳化沥青粘层(0.4Lm2)m2103857.7-166cmAC-20中粒式沥青混凝土m251928.9-178cmAC-25粗粒式沥青混凝土m251928.9-18ES-2乳化沥青稀浆下封层厚0.7cmm251928.9-19PC-2乳化沥青透层(1.2Lm2)m251928.9-2036Crn5%水泥稳定碎石m254
28、498.6-2120cm级配碎石m257496.722非机动车道4cmAC-13细粒式沥青混凝土m212()61.6-23乳化沥青粘层(0.4Lm2)m212061.6-246cmAC-20中粒式沥青混凝土m212061.6-25ES-2乳化沥青稀浆下封层厚0.7cmm212061.6-26PC-2乳化沥青透层(1.2Lm2)m212061.6-2720Cm水泥稳定碎石m214129.32820cm级配碎石m216541.629人行道6cm灰色面包砖m220147.1303cmM10水泥砂浆m220147.13110cmC20混凝土基层m220147.1-3215Cm级配碎石垫层m220147
29、.133人行道护栏m1071.0填高22m、滨水处设置34挡土墙浆砌片石挡墙m3444.9鱼塘，挡墙均高4.5m35涵洞新建箱型涵洞85m座1.()2*5*336新建圆管涵56.5m座1.()1*1*13738拆除工程拆除现状路缘石下挖现状绿化带Immm2525.01666.939拆除现状水泥路面m27269.90.25m水泥混凝土+0.3m水泥稳定碎石+0.2m级配碎石40拆除现状碎石路面m2124.30.3m级配碎石41拆除现状水利沟m200.0宽3m深0.6m矩形42拆除房屋基础m21624.8Im深43植草皮护坡m24030.6-44植草碎方格网护坡m24346.8-45花肉岩花带石m
30、8565.946花岗岩路缘石m3708.547花岗岩侧边石m3415.448花岗岩树池石m3061.949车止石个153.0-50新建公交车站座5.0-51改渠m90.0宽4m深0.6m梯形浆砌片石3 .交通预测本项目计划2024年竣工通车，结合项目所在地区的社会经济、交通运输发展规划，预测特征年设定取2024年、2030年、2038年。表2-4交通量预测表年份202420302038交通量（辆d）79511226514809表2-5拟建项目交通量预测道路名称预测年限昼间夜间小型车中型车大型车小型车中型车大型车陵水县椰林大道市政道路工程20242627537224643220304971427
31、14271216120386651909556716281注：昼夜间车流量7:3计，大、中、小型车按1:2:7计，昼间按16小时计，夜间按8小时计。4 .工程方案（1）道路工程1）平面设计椰林大道位于陵水黎族自治县南部，道路大体呈西南一东北走向，道路西起现状文黎景观大道，起点坐标(X=2045842.623,Y=394985.945),东至现状陵文路，终点坐标(X=2046942.184,Y=396083.818)道路规划红线宽度50米，道路全长1578.226米。根据陵水黎族自治县县城陵河南片区控制性详细规划(修编)，道路沿线共设置三道圆曲线，半径分别为15Om、30Om、700mo由于本道
32、路设计速度为50kmh,圆曲线JDl、JD2处不满足城市道路路线设计规范(CJJ193-2012)中规定的不设缓和曲线的最小圆曲线半径500m。道路路线在圆曲线JDl、JD2处增设长度为35m缓和曲线，平面布设路线时对规划线位进行微调。平面设计在保持规划红线不变的前提下适当压缩人行道宽度。超高及加宽设计：根据城市道路路线设计规范(CJJ193-2012),JDl半径为150m,不满足规范要求的不设超高最小半径值。但由于此处平曲线处于交叉口范围内，交叉口范围设计车速取道路设计车速的50%70%,故交叉口直行车按设计车速40*0.7=28(Kmzh)取值，满足不设超高最小半径150m的要求，满足不
33、设超高最小半径的要求。同时城市道路交叉口处不适宜设置超高，故此处不设置超高。根据城市道路路线设计规范(CJJ193-2012),JDI半径为150m,应设置加宽。由于此处曲线处于交叉口范围内，交叉口范围内绿化带全部打开，不另行加宽处理。2)纵断面设计本工程所经地区主要为镇区、林地、耕地及荒地，地面标高在14.2732.78m之间。道路纵断面设计标高主要根据现有道路标高、两侧拟建区地坪标高、现状自然地面及地下水位标高、城市防洪标高、相交道路标高等控制性标高来确定。在满足道路纵坡设计规范的条件下，尽量满足雨污水自流排放，适当考虑道路周边用地的功能和景观要求；尽量与现状地形标高吻合以减少土方工程量并
34、尽量考虑区内场地土方平衡问题。项目工程设计综合考虑纵坡如下：道路竖向结合沿线交叉口规划竖向控制，各交叉口规划标高分别为：K0+000文黎景观大道规划标高为24.9m,现状路面标高为26.577m；K0+364.405与规划明月路十字相交，规划标高为26.6m；K0+702.012规划响水街规划标高为29.2m；K1+056.206规划长水岭路规划标高为15.6m；K1+244.355规划北文路规划标高为19.5m；Kl+578.226与陵文路十字相交，规划标高为25.4m,现状路面标高25.778m。椰林大道竖向设计起终点位置顺接现状文黎景观大道、陵文路路面，其余沿线按规划控制。根据规划标高和
35、现状地形并考虑现状两侧地块地面标高及水系设计综合考虑，交叉口交点标高分别确定为：K0+364.405处26.6m,K0+702.01229.2m,K1+056.206处20.668m,K1+244.355处20.246mO3）横断面设计椰林大道道路规划红线宽为50m,双向六车道。本项目作为城市主干路，不仅要发挥其交通服务功能，亦应注重其景观效果，为提高陵水县的城市形象服务。为此，本次道路横断面提供两个方案进行比较。规划断面采用四块板，布置如下：6m（人行道）+3.5m（非机动车道）2.5m（机非分隔带）+Ilm（机动车道）+4m（中央绿化带）+Ilm（机动车道）+2.5m（机非分隔带）+3.5
36、m（非机动车道）+6m（人行道）=50mo根据实际对非机动车道及人行道交通流量的调查，对规划断面进行调整如下：5m（人行道）4.5m（非机动车道）+2.5m（机非分隔带）+Hm（机动车道）+4m（中央绿化带）+Ilm（机动车道）+2.5m（机非分隔带）+4.5m（非机动车道）+5m（人行道）=50mo图2-1规划断面图4）路面结构设计沥青混凝土路面的优点是行车舒适度高，噪音小，易于维修，维修不需要封闭交通太长时间，对交通不会造成太大影响。本工程为主干路，不仅仅满足基本交通功能，还要考虑行车舒适度，与环境的景观等，因此采用沥青混凝土路面结构。根据各条道路的性质及所承担的功能，结合陵水县气象、工程
37、地质及近年来的工程建设经验，参照省内其他城市类似工程，拟定路面结构组合如下：表2-5路面结构设计表名称单位数量机动车行车道细粒式沥青砂（AC-13）（改性沥青掺加5%SBS）cm4中粒式沥青碎（AC-20）cm6粗粒式沥青碎（AC-25）cm8水泥稳定碎石（无侧限抗压3.5Mpa）cm36级配碎石cm20总厚度合计cm74非机动车行车道细粒式沥青碎（AC-13）cm4中粒式沥青碎（AC-20）cm6水泥稳定碎石（无侧限抗压23.5MPa）cm20级配碎石cm20总厚度合计cm50人行道灰色面包砖cm6MlO水泥砂浆cm3C20混凝土基层cm10级配碎石垫层cm15压实土基-厚度合计cm34（2
38、）路基工程1)一般路基设计路堤填筑必须分层填筑，逐层压实，填土、填石或土石混填路段路基填筑每层松铺厚度均不得大于30cm。道路填方(土质路堤)路段外设0.5m土路肩稳定路基，原则上按1：1.5坡率放坡。挖方路段不设置土路肩，路基(土质)边坡坡率按1：1放坡。路基填挖交界处，当填方侧坡度缓于1:5时视同一般路段设计；当地面坡度陡于1:5缓于1:2.5时，在原地面上开挖反坡(1:4)台阶，台阶宽度不小于2m。路槽底面土基设计回弹模量值大于或等于30Mpao路基压实按公路路基设计规范相应标准进行，采用重型击实标准,压实度不低于下表列数值。表2-6路基填筑材料及压实度要求填挖类型路面底面以下深度(Cm
39、)填料最小强度(CBR)(%)填料最大粒径(Cm)压实度(%)0-3081096填方30-805109680-1504159415()以下31593零填及挖方路基()-3()51()9630-80310942)软弱地基处理方案根据现场踏勘及陵水县椰林大道市政道路工程地质勘察报告资料(详见本文2.3工程地质条件)，具体处理路段及方案如下：在道路设计范围内，K0+000-K0465,K0+492Kl+040段为挖方路段，路槽位于粉砂层，陵水县椰林大道市政道路工程地质勘察报告地勘资料建议本段清除表层及第层素填土后直接以层粉砂作为路基持力层，但根据地勘资料及以往项目经验，粉砂为松散状，不易压实，因此该
40、段处理方案为清表后挖除路槽以下50cm粉砂，换填50Cm合格土；KO+465K0+492鱼塘段应挖除淤泥0.5m,填筑0.5m片石，再用0.2m碎石找平，压实后再填筑路基土；Kl040-Kl+180段为地势较底地段，该段由于地下水埋深较浅，表层的中砂长期经水浸泡，力学性质差，含少量粘粒和有机质，上部含少量植物根系，不宜直接作为路基持力层，应挖除50Cm中砂，填筑30Cm片石，再用20Cm碎石找平，压实后再填筑路基土；K1+180至终点段地基表层为素填土，地基承载力基本容许值fao=60KPa,工程性质较差，不能直接作为路基，应将此段内素填土全部挖除，扣除棚改项目挖除房屋基础，暂计挖除1.2m素
41、填土，回填合格土至原地面标高，暂计1.5m。鱼塘段及K1+040-K1+180段表层中砂开挖需做抽水，工程量为2抽水台班/天，15天工作期限。3）路基防护工程路基防护工程是防护路基病害，保证路基稳定，改善环境景观，保护生态平衡的重要设施。本次设计通过以下几种方式进行路基的防护以保护路基的稳定性。路堤边坡填方路段路堤边坡外设0.5m土路肩，填高N2m、滨水处土路肩上设置人行道护栏，土路肩外按1:1.5自然放坡。边坡坡高3m时植草皮护坡；边坡坡高3m时，设置植草碎方格网护坡；路堤穿水塘段，两侧设置均高4.5m浆砌片石挡墙。地基表层处理地面横坡缓于1:5时，清除地表草皮、腐殖土后，可直接在天然地面上
42、填筑路堤。地面横坡为1:51:2.5时，原地面应挖台阶，台阶宽度不应小于2m0地面横坡陡于1:2.5地段的陡坡路堤，必须验算路堤整体沿基底及基底下软弱层滑动的稳定性。地基表层必须碾压密实。在一般土质地段，基底的压实度（重型）不应小于90%。路堑边坡挖方路段不设土路肩，路堑边坡按1:1自然放坡。边坡坡高3m时植草皮防护；边坡坡高3m时，设置植草碎方格网护坡。(3)涵洞设计拟建道路在Kl050处有宽3m深0.6m矩型现状水沟横穿道路，IOm宽规划水系于K1+028处横穿道路，故需在桩号K1+028处设置一座85m长2-5*3m的箱型涵洞。箱涵涵底标高为5m。由于规划水系暂未建成，需将现状水利沟位于
43、道路红线范围内那一段废弃，并将水引入箱涵过路再重新接回水利沟。前后两段引渠长约90m,宽4m深0.6m梯型浆砌片石样式，废弃水利沟段需做抽水及沙袋围堰，抽水工程量约7抽水台班/天。箱涵涵底应做地基处理，下挖0.3m,换填0.3m碎石。根据规划和现状情况，椰林大道两侧用地暂未开发，根据地形，拟建道路在地势低洼处桩号K0+530设置一座孔径为Im的圆管涵联通两侧用地，有利于临时排水。(4人行过街、公交系统设计1)人行过街系统设计根据城市道路工程设计规范(CJJ37-2012)要求，人行过街长度尽量压缩在16m以内，如人行过街长度大于16m应设置二次过街。故本项目在所有交叉口中央绿化带端部设置2m宽二次过街安全岛。2)公交系统设计道路全线共设置公交站台5座，均布设在交叉口出口道位置。根据城市道路交叉口设计规程(CJJ152-2010)4.48节，停靠站候车站台的长度可按下式确定：1.b=n*(lb2.5)式中：Lb公共汽车停靠站站台长度(m)；n同时在站台停靠的公交车辆数，无实测数据时，取n=公交线路数+1；Ib公交车辆长度，一般为15m20m本项目由于交通流量大，考虑同时在站台停靠的公交车辆数为两辆，公交车辆长度取15m一辆，计算
