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1、2024年(标准)铁路线路工(高级)技能理论考试复习题库(含答案)一、单选题1.道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，Vmaxv120kmh的正线及到发线轨距作业验收的容许偏差管理值为()。A、+3、-2mmBx+4、-2mmCx+5、-2mmD、+6、-2mm答案：A2 .在电气化线路上作业时，人员、工具应距接触网不得少于()。A、1.0mBx1.5mC、2.0mD、5.0m答案：C3 .在速度小于20Okm/h的线路上，曲线正矢作业验收容许偏差中曲线半径450m120kmh的正线轨距作业验收的容许偏差管理值为()。A、+3、-2mmB、+4、-2mmCx+5、-2mmD、+6、-2mm答案
2、：A16 .()不是路基基床翻浆病害的主要原因。A、路基基床密实度不足B、维修作业不当C、外物脏污影响D、道昨级配不合理答案：A17 .作业前，()必咖具进行检查，机具状态不良或安全附件失效的机具严禁上线使用。A、工长B、班长C、防护员D、机具使用人员答案：D18 .道岔保养质量评定，检查道钉浮离、扣件前后离缝大于2mm情况，应连续检测()个。A、10B、20C、50D、100答案：C19 .道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，尖轨尖处轨距的作业验收容许偏差管理值为()。A、lmmB、2mmC、3mmDx4mm答案：A20 .曲线正矢经常保养允许偏差值中,半径为300m的曲线，正线缓和曲线的
3、正矢与计算正矢差超过()为超限。A、7mmBx6mmCx5mmD、4mm答案：B21 .靠近线路堆放道昨、片石、砂子等线桥用料，料堆的坡度不得陡于()。A、1:01Bx01:01.0C、01:02.0D、01:02.0答案：A22 .安全绳左右移动距离不得大于()m。A、2B、3C、5D、6答案：C23 .线路上个别插入的短轨,在正线上不得短于6m,在站线上不得短于4.5m,并不得连续插入()根及以上。A、1B、2C、1.5D、3答案：B24 .普通线路正线(不含站内)应设置位移观测桩。有防爬设备地段每0.5km应设置1对；无防爬设备地段每()km应设置1对。位移观测桩应埋设牢固，标记清楚，便
4、于检查。A、5B、3C、2D、1答案：D25 .铁路灾害监测系统中,雨量监测点显示绿色表示()。A、一级告警B、三级告警C、雨量正常D、四级告警答案：C26 .道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，其他站线轨距作业验收的容许偏差管理值为()。A、+3、-2mmB、+4、-2mmCx+5、-2mmD、+6、-2mm答案：A27 .()不属于无缝线路应力放散的方法。A、滚筒B、滚筒配合拉伸C、列车碾压D、滚筒结合拉伸配合撞轨答案：C28 .道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中,16OkmhVmax120kmh的正线三角坑作业验收的容许偏差管理值为()。A、3mmB、4mmC、6mmD、8mm答案：
5、B29 .每千米线路动态评定标准：优良的扣分总数在()分及以内；合格的扣分总数在51300分；失格的扣分总数在300分以上。A、20B、30C、50D、60答案：C30.16Okm/h之允许速度VmaX12Okm/h的正线道岔,轨道静态几何尺寸经常保养容许偏差管理值：轨距为+4,-2mm,水平为5mm,高低为5mm,轨向为（）。A、（直线）2mm、（支距）lmmB、（直线）2mm、（支距）3mmC、（直线）4mm、（支距）3mmD、（直线）5mm、（支距）3mm答案：D31 .下列关于尖轨与基本轨不密贴原因的叙述，（）是不确切的。A、尖轨顶铁过长，补强板螺栓凸出B、曲基本轨弯折点位置不对，造成
6、转辙器部分轨向不良C、基本轨或尖轨本身有硬弯D、基本轨、轨撑、滑床板挡肩之间存在三道缝答案：B32 .普通线路改道作业不能整治（）。A、轨距及规矩变化率超限B、线路方向不良C、消除浮离道钉D、轨道水平超限答案：D33.SC330道岔直护轨长度为()m。A、6.9B、7.2C、7.5D、7.8答案：A34 .轨检车超限记录表中，在高低中为()。A、左高B、右高C、宣D、低答案：D35 .改道时，木枕地段应使铁垫板外肩靠贴轨底边；混凝土枕地段应调整不同号码扣板、轨距挡板、挡板座，并可用厚度不超过()mm的垫片调整尺寸。A、2B、3C、4D、5答案：A36 .靠近基坑上方不得堆土及放置料具等重物，挖
7、出的土石方和施工材料堆放位置应S巨坑边不小于Im,高度不超过()。A、ImBx1.5mCx2mD、2.5m答案：B37 .安全带、安全绳应挂在牢固的物体上并拴绑牢固,安全桩应一桩一绳。安全绳OoA、应一绳一人B、应两绳一人C、应一绳二人D、根据重量确定答案：A38 .中华人民共和国铁路法规定，在()，抢劫旅客财物，伤害旅客的，依照刑法有关规定从重处罚。A、站内B、候车室C、列车内D、车站范围答案：C39 .轨检车公里小结报告中，某公里扣分合计为51分，则该公里为()。A、优良公里B、合格公里C、失格公里D、达标公里答案：B40 .60kgm无缝线路采用碎石道床的混凝土枕,当通过总重为()Mt时
8、,需安排中修。A、200-300B、300-400C、400-500D、700答案：B41.线路设备标准和修理要求规定,五年内年计划通过总重W年25Mt的无缝线路配置In型混土枕每千米数量为()根。A、1667Bx1680C、 1760D、 1840答案：A42 .下列关于预防整治尖轨跳动的措施的叙述，()是不确切的。A、焊补或更换间隔铁、夹板，更换磨耗的双头螺栓B、调直拱腰的尖轨，增补整修跟部桥型垫板和防跳卡铁C、尖轨顶铁过短D、加强转辙部分枕下的捣固，尤其是加强接头及尖轨跟端的捣固答案：C43 .曲线超高应在整个缓和曲线内顺完，允许速度大于120kmh的线路，顺坡坡度不应大于()。A、V(
9、IOVmax)B、l(9Vmax)Cxl(8Vmax)D、l(7Vmax)答案：A44 .段管线采用对称道岔，不得小于()号。A、6B、12C、18D、30答案：A45 .线路保养质量评定标准中,抽查轨枕调高垫板时,应连续查看、检测()头,调高垫板超过2块或总厚度超过IOmm,每处扣1分。A、50Bx100C、150D、200答案：B46 .线路允许速度160kmhVmax120kmh正线,60kgm钢轨头部总磨耗量超过Omm时为轻伤钢轨。A、8B、9C、12D、14答案：C47钢轨打磨作业验收标准中,在VmaX120kmh的线路上，使用小型打磨机对钢轨轨顶面的工作边肥边打磨后,用Im直尺测量
10、工作边肥边要小于()mm。A、0.2B、0.3C、0.4D、0.5答案：D48 .绝对高程是()。A、地面点到假定水准面的铅垂距离B、地面点到大地水准面的铅垂距离C、地面点到水平面的铅垂距离D、地面点到任一水准面的铅垂距离答案：B49 .道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，其他站线轨距临时补修的容许偏差管理值为()。A、+3、-3mmB、+4、-3mmCx+5、-3mmD、+6、-3mm答案：D50 .相邻坡段连接时，在允许速度不大于160kmh的线路，采用抛物线型竖曲线时，若相邻坡段的坡度代数差大于()，应设置竖曲线。A、0.5%oB、l%oC、2%o；D、4%o答案：C51 .用全站仪进
11、行距离或坐标测量前不仅要设置正确的大气改正数还要设置()。A、乘常数B、湿度C、棱镜常数D、温度答案：C52 .施工地段放行列车时，轨道静态几何尺寸偏差不得超过经常保养容许偏差管理值。列车限速vmax120kmh正线,轨道动态质量容许偏差管理值，轨向(波长1.542m)I级偏差管理值为()mm。A、4B、5C、10D、14答案：B72 .属于普速铁路II级施工的是()。A、繁忙干线封锁正线5小时及以上、干线封锁正线6小时及以上或繁忙干线和干线影响信联闭8小时及以上的大型站场改造、新线引入、信联闭改造、电气化改造、CTC中心系统设备改造施工B、繁忙干线和干线大型换梁施工C、繁忙干线和干线封锁2小
12、时及以上的大型上跨铁路结构物施工D、繁忙干线和干线封锁2小时以内的大型上跨铁路结构物施工答案：D73 .道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中,16OkmhVmax120kmh的正线轨距临时补修的容许偏差管理值为()。A、+3、-2mmB、+4、-2mmCx+5、-2mmD、+6、-2mm答案：D74 .中间两螺栓孔范围内裂纹：其他站线平直及异型夹板超过5mm,双头及鱼尾型夹板超过()时,应及时更换。A、IOmmB、15mmD、25mm答案：B75 .铁路职业道德是指全路职工在()活动中,特别在运输生产中应遵循的基本准则。A、社会B、人际C、职业D、岗位答案：C76 .螺栓折断，严重锈蚀、丝扣损
13、坏或杆径磨耗超过()不能保持规定的扭矩。A、ImmB、2mmCx3mmD、4mm答案：C77 .雪深监测系统中，()负责收集雪深现场采集设备监测数据，处理后上传到监测数据处理设备。A、雪深设备B、监测单元C、雪深现场采集设备D、信息处理平台答案：B78 .根据全站仪坐标测量的原理，在测站点瞄准后视点后，方向值应设置为()。A、测站点至后视点的方位角B、后视点至测站点的方位角C、OD、90答案：A79 .轨检车公里小结报告中，某公里扣分合计为301分，则该公里为()。A、优良公里B、合格公里C、失格公里D、达标公里答案：C80 .道岔工电联合整治质量要求,结合部钢轨硬弯不大于()。A、0.2mm
14、Bx0.5mmCxImmD、2mm答案：B81 .工务段应备有扭矩扳手检定装置，其误差不得大于()。A、1%B、2%C、4%答案：A82 .胶接绝缘接头现场胶接时温度不小于(fC。A、OB、5C、IOD、15答案：A83 .曲线某点的拨量为6mm,其前后两点正矢的影响量为()。A、前后两点和为6mmB、前后两点各为6mmC、前后两点和为3mmD、前后两点各为-3mm答案：D84 .长轨装车时，轨端应平齐，伸出承轨横梁()(山区铁路2.02.5m),短轨不得装在长轨未加固、锁定，不得开车。A、0.3mB、0.5LOmCx0.5mD、1.01.5m答案：B85 .在倒棱作业时，使用倒棱器对螺栓孔逐
15、个进行倒棱；用角磨机对两轨端进行()倒棱。A、180oB、90oC、45oD、Oo答案：C86 .发现接触网断线及其部件损坏或在其上挂有线头、绳索等物时，人员不准与之接触；在接触网检修人员未到达前，应距断线接地处Om以外设置防护，禁止人员进入。A、2B、5C、8D、10答案：D87 .轨检车检测中,车体横向加速度IV级的管理值为()。A、0.06gBx0.10gC、0.15gD、0.20g答案：D88 .在用全站仪进行角度测量时,若棱镜不输入棱镜常数和大气改正数，()所测角值。A、影响B、不影响C、水平角影响，竖直角不影响D、水平角不影响，竖直角影响答案：B89 .Vmax120kmh正线(直
16、线)改道作业,用IOm弦测量轨向容许误差不得超过()mm。A、2B、3C、4D、1答案：C90 .路堤的基底有软弱层或松散层，在雨季地表水大量侵入，使路基土体被水浸泡，当饱和塑化后,由于自重增加，土体便沿着斜坡向下滑动进而行成()。A、泥石流B、滑坡C、塌方D、翻浆冒泥答案：B91 .结合部管理原则中,()是线路、桥梁、综合、重点等结合部相关部门及单位应加强联劳协作，密切配合，共同加强结合部管理，确保行车安全。A、处理优先原则B、联劳协作原则C、专业管理原则D、统筹兼顾原则答案：B92 .道岔工电联合整治的质量标准中，要求尖轨翘头、拱腰或后靠不超过()。A、ImmBx2mmCx3mmD、4mm
17、答案：B93 .人民铁路职业道德是维护铁路运输()、提高铁路经济效益、保持铁路竞争优势的重要保证。A、生产秩序B、安全生产C、安全可靠D、高速快捷答案：B94 .使用液压直轨器时，活塞行程不宜大于()，以防止发生故障。A、60mmB、65mmCx70mmD、75mm答案：B95 .线路允许速度160kmh2VmaX120kmh,轨端或轨顶面剥落掉块,长度超过()mm且深度超过3mm时为重伤钢轨。A、10B、15C、25D、30答案：C96允许速度VmaX120kmh正线地段,轨距11级容许偏差管理值为()。A、+12mm,-8mmB、IOmm,-7mmCx8mm,-6mmD、+8mm,-4mm
18、答案：A97 .道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，导曲线下股高于上股的限值中作业验收为0,经常保养为2mm,临时补修为()。A、ImmB、2mmCx3mmD、4mm答案：C98 .下列关于轨健调整条件的叙述,不正确的是()。A、原设置的轨缝不符合每千米线路轨缝总误差的规定B、轨椎严重不均匀C、线路爬行量超过50mmD、轨温在修规规定的更换钢轨或调整轨缝轨温限制范围以内时，出现连续3个及以上瞎缝或轨缝大于构造轨缝答案：C99 .中华人民共和国劳动法规定，劳动合同依法订立即具有()约束力，当事人必须履行劳动合同规定的义务。A、道德B、法律C、法制D、强制答案：B100 .160kmh允许速度V
19、max120kmh正线地段,三角坑IV级容许偏差管理值为()。Ax20mmBx18mmCx16mmD、14mm答案：D101 .无缝线路地段，当预测施工轨温高于原锁定轨温()以上时,线路清筛前必须进行应力放散，放散轨温应满足施工期间作业安全要求。A、7B、10C、12D、15答案：B102 .vmax160m/h线路轨道检查车检查的轨道质量指数(TQl)管理值为(IA、2.1B、5C、10D、15答案：D103 .冻害垫板作业中，混凝土枕地段发生()mm以上冻害时，可采用调高扣件,每处调高垫板不得超过3块。A、5Bx10C、15D、20答案：C104 .人民铁路职业道德具有()、教育作用和激励
20、作用。A、引导作用B、表率作用C、调节作用D、促进作用答案：C105 .道岔综合维修验收评分标准规定,正线及到发线道岔钢轨轨顶面或内错牙大于Imm,每处扣()分。A、2B、4C、8D、41答案：B106 .道口护轮轨轮缘槽宽度,直线上应为()。A、4560mmBx90100mmCx70-100mmD、60100mm答案：C107某地区TmaX=60C,Tmin=-10C,在轨温为20。C时调整轨缝,钢轨长度为25m,则预留轨曜为()mm。A、10.5Bx11C、1.5D、12答案：A108 .下列哪种情形应当认定为工伤()。A、患职业病的B、患癌症的C、患糖尿病的D、患高血压的答案：A109
21、.钢轨打磨作业验收标准中,在VmaX120kmh的线路上,使用打磨列车对钢轨轨顶面的焊缝凹陷打磨后,用Im直尺测量焊缝凹陷要小于()mm。A、0.2B、0.3C、0.4D、0.5答案：B110 .中华人民共和国劳动法规定，国家实行劳动者每日工作时间不超过8小时、平均每周工作时间不超过()的工时制度。A、40小时Bx42小时C、44小时D、48小时答案：C111 .按管理类型分，()不是现场管理的基本内容。A、设备管理B、质量管理C、生产管理D、作业管理答案：A112.SC330道岔岔枕立螺栓直径为()mm。A、22B、25C、30D、35答案：C113 .在无缝线路上,钢轨折断进行临时处理时，
22、插入的短轨不得短于()的同型钢轨，轨端钻孔，上接头夹板，用螺栓拧紧。A、4mB、4.5mC、5mD、6m答案：D114 .道岔保养质量评定,检查扣件扭矩(扣压力)不符合规定或弹条扣件中部前端下颗离缝大于Imm情况,应连续检测()个。A、10B、20C、50D、100答案：C115 .道岔综合维修验收评分标准规定,正线及到发线道岔钢轨轨端肥边大于2mm,硼扣()分。A、2B、4U8D、41答案：C116 .某圆曲线,测点正好在圆曲线始终点，圆曲线计划正矢80mm,则圆曲线始终点正矢为()mm。A、12B、24C、40D、50答案：C117 .允许速度为120kmh的线路起道作业收工时，顺坡率不应
23、大于()。A、3%oB、5%oC、2%oD、4%o118钢轨钻孔位置应在轨腹中和轴上，且必须倒棱。两螺栓孔的净距不得小于大孔径的（）倍。A、1B、2C、1.5D、3答案：B119 .道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中,其他站线轨距经常保养的容许偏差管理值为（）。A、+3、-3mmBx+4、-3mmC、+5、-3mmD、+6、-3mm答案：C120 .允许速度VmaX16Okm/h的正线道岔，轨道静态几何尺寸经常保养容许偏差管理值：轨距为+4,-2mm,水平为5mm,高低为5mm,轨向为（）。A、（直线）2mm、（支距）lmmB、（直线）2mm、（支距）3mmC、（直线）4mm、（支距）3mm
24、D、4mm121 .铁路灾害监测系统是由（胸成的。A、现场采集设备、监测单元、监测数据处理设备、监测终端及传输网络B、现场采集设备、监测设备、监测数据集成设备、数据分析及传输网络C、现场采集设备、监测设备、监测数据设备、监测终端及传输网络D、现场采集设备、监测单元、分析设备、监测终端答案：A122 .在路基地面排水设备中，排水沟用来排除()的水流。A、地表B、路堤坡面C、地表及路堤坡面D、路堑上答案：C123 .在路基地下排水设备中，()用于疏干坡面土或引排从边坡出露的地下水以稳定边坡。A、边坡渗沟B、明沟及排水槽C、渗水涵洞D、立体集水渗井与渗管答案：A124 .道岔工电联合整治的质量标准中
25、，要求绝缘接头轨端肥边不大于()，其轨舞符合规定。Cx3mmD、4mm答案：B125 .线路综合维修验收评分标准规定，正线及到发线轨枕位置、间距偏差或偏斜大于()，每处扣1分。A、50mmBx60mmC、40mmD、45mm答案：A126 .道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，16OkmhVmax120kmh的正线轨距经常保养的容许偏差管理值为()。A、+3、-2mmB、+4、-2mmCx+5、-2mmD、+6、-2mm答案：B127 .热爱本职工作，坚持安全第一、()是线路工的职业道德规范之一。A、质量第一B、效益第一C、标准第一D、工作第一答案：A128 .线路综合维修验收评分标准中轨道
26、加强设备在正线及到发线出现防爬器缺损、松动或离缝大于()时,每处扣2分。A、2mmBx3mmC、4mmD、5mm答案：A129 .结合部管理原则中,()是当结合部设备发生故障等问题影响运输生产或威胁运输安全时,相关部门、单位应立即出动,抢先处理。A、处理优先原则B、联劳协作原则C、联合整治原则D、统筹兼顾原则答案：A130 .铁路部门始终将()作为铁路职业道德建设的一贯宗旨和基本原则。A、为人民服务B、人民铁路为人民C、安全快捷D、顾客之上答案：B131 .在速度小于200kmh的线路上,曲线正矢作业验收容许偏差中曲线半径450mR800m时,缓和曲线的正矢与计算正矢差为()mm。A、2mmB
27、x3mmCx4mmD、5mm答案：B132 .在垫板作业前应调查工作量，选择标准股并测量标准股垫高量，找出坑洼起终点，用弦线测量每根轨枕的钢轨低洼值，并调查轨枕空吊板量值，则实际垫高量等于()。A、低洼量+轨枕空吊板量+弦线下垂量B、轨枕空吊板量+弦线下垂量-低洼量C、低洼量+轨枕空吊板量士弦线下垂量D、轨枕空吊板量+弦线下垂量-弦线下垂量答案：A133 .时时刻刻把安全正点、()、优质服务作为铁路职工职业道德教育的重要内容。A、尊客爱货B、遵章守纪C、团结协作D、勇于奉献134 .中华人民共和国劳动法规定，劳动者解除劳动合同，应当提前()以书面形式通知用人单位。A、五日B、十日C、二十日D、
28、三十日答案：D135 .()是运输、机务、工务、电务、车辆、供电、客运、货运、信息、房建、建设等，以及其他各系统相互衔接、密切联系的区域或事项。A、单位结合部B、安全生产结合部C、系统结合部D、环境结合部答案：C136 .道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，Vmax120kmh的正线及到发线轨距经常保养的容许偏差管理值为()。A、3mmBx4mmCx6mmD、8mm137 .曲线正矢经常保养允许偏差值中，半径为500m的曲线,正线圆曲线正矢最大最小值差超过()为超限。A、18mmBx15mmCx12mmD、9mm答案：C138 .线路大、中修验收标准中的轨距要求，在允许速度大于120kmh线
29、路轨距变化率不得大于()。A、I%。B、2%oC、3%oD、4%o答案：A139 .电气化铁路接触网支柱夕M则()m(接触网支柱外侧附加悬挂外2m,有下锚拉线地段时在下锚拉线外2m)、非电气化铁路信号机立柱夕恻Im范围称为营业线设备安全限界。A、1B、2C、3D、5答案：B140 .线路设备检查内容及检查周期中规定,对钢轨焊接接头的表面质量及平直度，()应检查1次。A、每月B、每季度C、每半年D、每一年答案：C141 .结合部管理原则中,()是根据结合部问题发生的地点、过程、车间的划分，分别由相应主管职能科室协调处理,对涉及权限以外的结合部问题要向具有管理权限的上级领导报告。A、处理优先原则B
30、、联劳协作原则C、专业管理原则D、统筹兼顾原则答案：C142 .轨道检查仪的检查行进速度不大于()kmh.A、6B、7C、8D、9143 .中华人民共和国劳动法规定，()是劳动者与用人单位确立劳动关系、明确双方权利和义务的协议。A、劳务协议B、双方签订的协议C、劳务合同D、劳动合同答案：D144 .曲线地段轨向不良,可用绳正法测量、计算与拨正如需改变曲线头尾位置、缓和曲线长度与圆曲线半径,应用()改动。A、仪器测量B、目力测量U自然圆顺度D、设计单位测量答案：A145 .线路爬行量超过()时,应对轨缝进行调整。A、15mmBx18mmC、20mmD、25mm答案：C146 .道岔工电联合整治的
31、质量标准中，要求自由状态下，尖轨与心轨尖端不密靠A、0.2mmB、0.4mmCx0.5mmD、Imm答案：C147 .职业道德评价大致有社会性评价和()两种类型。A、自我评议B、自我批评C、自我评定D、自我评价答案：D148 .全站仪设站点的三维坐标分量偏差不应大于()。A、0.5mmBx1.0mmCx1.5mmD、2.0mm答案：A149 .轨检车超限记录表中，“-在水平中为()。A、左高B、右高答案：B150 .在用全站仪进行点位放样时,若棱镜高和仪器高输入错误,()放样点的平面位置。A、影响B、不影响C、盘左影响，盘右不影响D、盘左不影响，盘右影响答案：B151 .道岔综合维修验收评分标
32、准规定正线及到发线道岔岔枕吊板率大于8%钢轨不得有空吊)，连续检查50头,每增加1%扣()分。A、2B、4C、8D、41答案：A152 .在允许速度小于200kmh的线路上，曲线正矢作业验收容许偏差中曲线半径250mR350m时，圆曲线的正矢连续差为()。A、4mmB、6mmC、IOmmDx15mm答案：B153 .允许速度大于120kmh的线路,无垫层时碎石道床厚度不得小于()mm0(允许速度为200kmh及以下的线路)A、300B、350C、400D、450答案：D154 .在自动闭塞的电气化区段上更换钢轨时，如须拆开回流线时，必须有()在场紧密配合并负责监护。A、电务人员B、供电人员C、
33、通信人员D、机务人员答案：B155 .在允许速度小于200kmh的线路上，曲线正矢作业验收容许偏差中曲线半径250mR350m时，圆曲线的正矢连续差为()。A、8mmBxIOmmCx12mmD、15mm答案：B156 .发现未经同意擅自设置道口或者人行过道的,应及时报告铁路(脓法处理。A、铁路总公司B、铁路局集团公司C、工务段D、公安机关答案：D157 .道岔工电联合整治的质量标准中，要求基本轨横移不超过()。A、ImmBx2mmCx3mmD、4mm答案：B158 .曲线正矢经常保养允许偏差值中,曲线半径为800m的正线，圆曲线正矢最大最小值差允许偏差为()。A、3mmB、6mmC、9mmD、
34、12mm答案：D159 .道岔综合维修验收评分标准规定，正线及到发线道岔道钉、扣件缺少，每处扣()分。A、2B、4c、8D、41答案：A160 .现有一测点，测点矢量正矢为92mm,测点拨量为-18,前点拨量为-8,后点拨量为-22,则该点拨后正矢为()。A、67B、89C、90D、100答案：B161 .60kgm无缝线路采用碎石道床的混凝土枕，当通过总重为()Mt时，需安排维修。A、40-60Bx100-150C、400-500D、700答案：B162 .铁路运输企业应当加强铁路运输安全管理,建立、健全()制度,设置安全管理机构，保证铁路运输安全所必需的资金投入。A、铁路运输管理B、安全生产管理C、事故责任追究D、质量管理答案：B163 .应力放散时,应每隔()设T立移观测点观测钢轨位移量,及时排除影响放散的障碍，总放散量应达到计算数值，钢轨全长放散均匀,锁定轨温应准确。A、3070mBx50100mC、70120mD、90150m答案：B164 .当钢轨累计疲劳重伤平均达到()根km时，应安排线路大修。A、12B、23C、24D、34答案：C165 .尖轨、可动心轨有下列伤损或病害，应及时修理或更换,当尖轨尖端与基本轨或可
