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1、建设项目礴B响报筵（生态影响类）项目名称：G螂岛高速公路洋浦互通立交改造工程建设单位（盖章）:海南省交通投资控股有限公司编制日期：202萍呜中华人民共和国生态环境部制一、建设项目基本情况建设项目名称G98环岛高速公路洋浦互通立交改造工程项目代码2207-460000-04-01-165019建设单位联系人*联系方式建设地点海南省僧州市G98环岛高速洋浦互通地理坐标（N19度N分29.970秒,E109度26分6.941秒）建设项目行业类别五十二、交通运输业、管道运输业；130等级公路（不含维护；不含生命救援、应急保通工程以及国防交通保障项目；不含改扩建四级公路）；其他（配套设施除外；不涉及环境
2、敏感区的三级、四级公路除外）用地（用每）酬（Irf）/长度（km）主线长度1.852km,被交道长度1.392km,匝道全长4920mo建设性质门新建（迁建）区改建口扩建口技术改造建设项目申报情形区首次申报项目不予批准后再次申报项目超五年重新审核项目口重大变动重新报批项目项目审批（核准/备案）部门（选填）项目审批（核准/备案）文号（选填）总投资（万元）29200环保投资（万元）1005环保投资占比（%）3.44施工工期24个月是否开工建设区否专项评价设置情况本项目属于交通运输业且涉及环境敏感区，因此设置声环境影响专项。本项目属于交通运输业且位于省级水土流失重点治理区，因此编制生态影响专项。本项
3、目临时沥青拌和站排放苯并花且周边50Om范围内有村庄，因此编制大气影响专项。规划情况僧州市总体规划（空间类2015-2030）.海南省“十四五”交通运输（公路水路）发展规划、脩州市“十四五”综合交通运输规划、海南省总体规划（2015-2030年）规划环境影响评价情况无规划及规划环境影响评价符合性分析1、与海南省“十四五”交通运输（公路,G98环岛高速公路洋浦互通是海南省高速公的建设将进一步提升脩州洋浦地区路网与高速公速公路服务水平，促进沿线经济社会更快发展。四五”交通运输（公路水路）发展规划。2、与脩州市总体规划（空间类20152根据僧州市总体规划（空间类2015-20：永久占地352403.
4、4m2,其中IV级保护林地1（4537.6m2,公路用地128135.8m2,基本农田22：地1902.7m2,乡村建设用地2928.7m2,一般耕地1临时占地135245.47m2表项目占地类型情况统水路）发展规划符合性路网重要组成部分。项目路互联互通能力，提高高项目已列入海南省“十030）的符合性分析30）,见附图32,本项目55870.3m2,城镇建设用地W7.1m2,其他独立建设用7266.2m2,园地8885.OnA,计表类别占地类型面积（m2）永久占地IV级保护林地165870.3城镇建设用地4537.6公路用地128135.8基本农田22877.1其他独立建设用地1902.7乡村
5、建设用地2928.7一般耕地17266.2园地8885.0小计352403.4临时占地临时用地、弃土场IV级保护林地45064.74(67.5)取土场III级保护林地40099.20备用取土场III级保护林地50081.53小计135245.47合计487648.87根据僧州市国土空间总体规划（三区三线）（附图33）,本项目不占用基本农田，不占用天然林和生态公益林，项目临时用地已和村民小组签订临时用地意向书，见附件3,原则同意本项目征用67.5亩土地用于项目驻地和搅拌站等临时用地。项目永久用地占用林地、一般耕地等需依法办理临时用地手续。3、与僻州市“十四五”综合交通运输规划符合性随着僧洋一体化
6、发展，本项目作为僧州及洋浦对外出入的主要交通转换枢纽，对促进脩洋一体化发展极为重要。脩州市“十四五”综合交通运输发展规划及环新英湾地区空间发展规划纲要（2021-2035年）对本项目的建设起到关键性作用。僧州市“十四五”综合交通运输发展规划将新建洋浦港疏港高速公路、新建海口至僧州高速公路等，建成后会对本互通节点的交通转换交通量有很多影响。本项目已纳入僧州市“十四五”综合交通运输规划，是那大和洋浦进出海口和三亚的重要交通枢纽组成部分。4、与海南省总体规划（20152030年）符合性根据海南省总体规划（2015-2030年），岛内交通设施：干线公路形成以“田字型”高速公路为主骨架、“三纵四横”国省
7、道为主干线、环岛滨海旅游公路及其它国省道为补充的干线公路网络。项目为海南岛干线高速公路的一个路段（高速互通），此互通被交道平交口渠化不合理，互通型式及规模也无法满足日益增长的交通量，项目对对该互通进行升级改造，进一步完善其交通功能，为海南岛干线高速公路建设的内容，项目与海南省总体规划（2015-2030年）符合性。5、与“三区三线”的符合性分析根据根据脩州市国土空间总体规划（三区三线）（附图33）,在国土空间总体规划“三区三线”划定成果中，项目红线范围未涉及占用生态保护红线、永久基本农田，在城镇开发边界范围外。因此，项目与脩州市国土空间总体规划（三区三线）是相符的。6、产业结构调整指导目录（2
8、019年本）相符性本项目已纳入海南省“十四五”交通运输（公路水路）发展规划和脩州市“十四五”综合交通运输规划，根据产业结构调整指导目录（2019年本），本项目属于第一类鼓励类中第二十四“公路及道路运输（含城市客运）”的第2条“国家高速公路网项目建设”、“国省干线改造升级”类项目，沥青拌和站、水泥拌和站和水稳拌和站不在其规定的限制类和淘汰类范围内，因此本项目符合国家相关的产业政策要求。7、与“三线一单”的相符性分析（1）生态保护红线查询海南省国土空间基础信息平台（公众版），项目不占用生态保护红线区（三区三线版）。（2）环境质量底线其他符合性分析项目所在区域为达标区，区域环境空气质量符合环境空气质
9、量标准（GB3095-2012）中二级标准。本项目为互通立交改造项目，施工过程中产生的废气对周围环境空气影响较小，沥青拌和站、水泥拌和站、水稳拌彳口站废气经净化处理后达标排放。项目的实施不会降低区域大气环境质量，施工期生活污水经三级化粪池处理后作为农肥，施工废水如设备清洗等通过隔油沉淀处理后回用于场地洒水降尘，不会降低区域水环境质量。综上，项目的建设不会突破周边环境质量底线，符合环境质量底线要求。（3）资源利用上线本项目沥青拌和站使用柴油作为燃料，柴油消耗量不大，项目用水主归集中在施工期，主要为施工期施工用水和施工人员生活用水，用水来自市政供水，自来水消耗量不大。项目用电来自市政电网，满足负荷
10、等级要求，不会达到供电量使用上线。查询海南省国土空间基础信息平台（三区三线版），本项目不占用基本农田和生态保护红线，项目施工期运输车辆和机械设备将消耗汽油和柴油，运输车辆和机械设备仅在运输作业时消耗燃油，因此燃油的消耗量不大。项目临时项目部、弃土场和取土场等临时用地需办理临时用地手续。综上，本项目符合资源利用上线。用水、用电和材料消耗采用清洁生产措施，符合资源利用上线要求。（4）生态环境准入清单本项目为互通立交改造项目，不属于高污染、高能耗、高排放项目，项目产生的废水、废气、固废不会对周边生态环境造成较大影响。根据项目区域“三线一单”综合查询报告（见附件2）,项目位于僧州市一般管控单元（ZH4
11、6040030001）、僧州市优先保护单元3（ZH46040010003）、脩州市优先保护单元4（ZH46040010004）脩州市重点管控单元1（ZH46040020001）,项目与海南省生态环境厅关于发布海南省生态环境准入清单（2021年版）的函（琼环函2021287号）的相符性见下表l-2o表1-2与海南省生态环境准入清单（2021年版）的符合性控元码管单编管控维度管控要求项目情况是否符合ZH46040030001空间布局约束1.执行全省要素类（一般管控区）普适性管控要求。2.执行土壤环境（建设用地污染风险重点管控区）普适性管控要求。3.执行自然资源（高污染燃料禁燃区）普适性管控要求。本
12、项目为互通立交改造项目，位于高污染禁燃区外，沥青拌和站使用柴油清洁燃料。符合污染物排放管控1.执行全省要素类（一般管控区）普适性管控要求。2.执行自然资源（高污染燃料禁燃区）普适性管控要求。本项目为互通立交改造项目，位于高污染禁燃区外。符合环境风险防控1.执行全省要素类（一般管控区）普适性管控要求。2.执行土壤环境（建设用地污染风险重点管控区）普适性管控要求。3.有效管控建设用地开发利用土壤环境风险，防范用地使用过程土壤环境污染，强化企业关闭搬迁后土壤环境监管，严格污染地块再开发利用监管，有序推进建设用地绿色可持续修复，加强暂不开发利用污染地块风险管控，强化污染地块信息共享。项目实施对土壤环境
13、影响很小。符合ZH46040010003空间布局约束L执行生态空间（陆域生态保护红线、森林公园、地质公园、湿地公园、饮用本项目不涉及陆域生态符合一水水源保护区、海岸带自然岸段、海岸带自然岸段生态缓冲、一般生态空间、水源涵养、生物多样性维护、水土保持、海岸防护）普适性管控要求。2.执行水环境（饮用水水源地、高功能水体）普适性管控要求。3.执行大气环境（优先保护区）普适性管控要求。保护红线、地质公园、湿地公园、海岸带自然岸段等，在做好水土保持、绿化恢复下不会对生态环境造成较大影响。ZH46040010004空间布局约束L执行生态空间（陆域生态保护红线、地质公园、湿地公园、海岸带自然岸段、海岸带自然
14、岸段生态缓冲、一般生态空间、水源涵养、生物多样性维护、水土保持）普适性管控要求。2.执行水环境（高功能水体）普适性管控要求。3.执行大气环境（优先保护区）普适性管控要求。本项目不涉及陆域生态保护红线、地质公园、湿地公园、海岸带自然岸段等，在做好水土保持、绿化恢复下不会对生态环境造成较大影响。符合ZH46040020001空间布局约束1.执行大气环境（受体敏感重点管控区）普适性管控要求。2.执行土壤环境（建设用地污染风险重点管控区）普适性管控要求。3.执行自然资源（高污染燃料禁燃区）普适性管控要求。4.现有企业逐步迁入园区。重点加强油气储运VOCS排放管理，加强油气回收。全面实施城镇燃气工程建设
15、。项目不属于高污染、高耗能类建设项目，位于高污染禁燃区外。符合污染物排放管控1.执行大气环境（受体敏感重点管控区）普适性管控要求。2.执行自然资源（高污染燃料禁燃区）普适性管控要求。3.区域内保留企业采用先进生产工艺，进行环保措施升级改造，严格落实污染治理设施。使用电、天然气等清洁能源。全面禁止露天烧烤。项目不属于高污染、高耗能类建设项目，位于高污染禁燃区外。符合环境风险防控1.执行大气环境（受体敏感重点管控区）普适性管控要求。2.执行土壤环境（建设用地污染风险重点管控区）普适性管控要求。3.有效管控建设用地开发利用土壤环境风险，防范用地使用过程土壤环境污染，强化企业关闭搬迁后土壤环境监管，严
16、格污染地块再开发利用监管，有序推进建设用地绿色可持续修复，加强暂不开发利用污染地块风险管控，强化污染地块信息共享。项目土壤环境风险较小。符合8、与脩州市“三线一单”生态环境分区管控的实施意见符合性分根据僧州市人民政府于2021年6月18日发布脩州市“三线一单”生态环境分区管控的实施意见（傅委办发（2021）42号），“全市共划定环境管控单元116个，分为优先保护单元、重点管控单元和一般管控单元三类，实施分类管控。”“优先保护单元，严格按照生态保护红线、饮用水水源保护区、自然保护地等相关规定进行管控；依法禁止或限制开发建设活动，确保生态环境功能不降低、面积不减少、性质不改变。重点管控单元，推进产
17、业布局优化、转型升级，不断提高资源利用效率，加强污染物排放控制和环境风险防控，解决突出生态环境问题。一般管控单元，落实生态环境保护基本要求，加强生活污染和农业面源污染治理，推动环境质量持续改善。”本项目属于重点管控单元，改造互通道路和临时用地不占用生态保护红线、饮用水水源保护区和自然保护地，项目建设不会导致生态环境功能降低、面积减少和性质改变，项目产生的废水、废气、固废能够得到妥善处理，符合重点管控单元要求，因此，本项目符合僧州市“三线一单”生态环境分区管控的实施意见。9、与高速公路建设项目环境影响评价文件审批原则（试行）的符合性分析本项目与高速公路建设项目环境影响评价文件审批原则（试行）的符
18、合性分析见下表l-3o表L3项目与高速公路建设项目环境影响评价文件审批原则（试行）的符合性序号高速公路建设项目环境影响评价文件审批原则（试行）要求本项目情况符合情况1第三条项目选址选线及施工布置不得占用自然保护区、风景名胜区、饮用水水源保护区、永久基本农田等依法划定禁止开发建设的环境敏感区。本项目永久用地和临时用地不占用自然保护区、名胜区、饮用水水源保护区、永久基本农田等依法划定禁止开发建设的环境敏感区。符合2第四条项目经过声环境敏感目标路段，优化线位，分情况采取降噪措施，有效项目施工期合理安排施工时间，并选用低噪声机械设符合控制噪声影响。施工期应合理安排施工时段，选用低噪声施工机械以及隔声降
19、噪措施，避免噪声扰民。结合实际情况采用合理工程形式，采取低噪声路面技术、设置减速禁鸣标志等措施降低噪声源强。对预测超标的声环境敏感目标采取设置声屏障、安装隔声窗、搬迁或功能置换等措施。声环境质量达标的，项目实施后声环境质量原则上仍须达标；声环境质量不达标的，须强化噪声防治措施，确保项目实施后声环境质量不恶化。项目经过规划的居民住宅、教育科研、医疗卫生等噪声敏感建筑物用地路段，预留声屏障等噪声治理措施实施条件。结合噪声预测结果，对后续规划控制提出建议。备，减少施工噪声影响。经过敏感目标路段，采取绿化带、隔声屏障等措施，有效控制噪声影响。项目实施采取绿化隔声带、隔声屏隙等措施后不会对声环境质量造成
20、较大影响。项目经过居民区路段已预留声屏障等噪声治理措施实施条件。针对预测结果，已提出规划控制建议。3第五条项目经过耕地、林地集中路段，结合工程技术经济条件采取增大桥隧比、降低路基、收缩边坡等措施。合理控制取弃土场数量。对取弃土场、临时施工场地、施工便道等采取防治水土流失和生态恢复措施，有效减缓生态影响。涉及自然保护区、风景名胜区、重要湿地等生态敏感区的，应优化线位、工程形式和施工方案，结合生态敏感区的类型、保护对象及保护要求，采取有针对性的保护措施，减缓不利环境影响。对重点保护及珍稀濒危野生动物重要生境、迁徙行为造成影响的，采取优化工程形式和施工方案、合理安排工期、设置野生动物通道、运营期灯光
21、及噪声控制以及栖息地恢复、生态补偿等措本项目经过耕地、林地集中路段，己结合工程技术经济条件采取增大桥隧比、降低路基、收缩边坡等措施；项目设置弃土场1处、取土场1处和备用取土场1处：临时场地采取地面硬化、生态恢复等措施；项目不涉及自然保护区、风景名胜区、重要湿地等生态敏感区；项目不涉及重点保护及珍稀濒危野生动物重要生境、古树名木、重点保护及珍稀濒危植物等。符合施；对古树名木、重点保护及珍稀濒危植物造成影响的，采取避让、工程防护、异地移栽等措施，减缓对受影响动植物的不利影响。4第六条项目涉及饮用水水源保护区或I类、H类敏感水体时，优化工程设计和施工方案，施工期和运营期废水、废渣不得排入上述敏感水体
22、。沿线产生的污水经处理满足标准后回用或排放。隧道工程涉及生态敏感区、居民取水井、泉或暗河的，采取优化施工工艺、开展地下水环境监控、制定应急预案等措施，减缓对地表植被和居民饮水造成的不利影响。本项目不涉及饮用水水源保护区，施工期无废水外排，不涉及隧道工程。符合5第七条隧道进出口或通风竖井以及排风塔临近居民区或环境敏感区的，应采用优化布局或采取大气污染治理措施，减缓环境影响。沿线供暖设备排放大气污染物的，应采取污染防治措施，确保各项污染物达标排放。沿线产生的固体废物分类妥善处置。本项目不涉及隧道工程、供暖设备。符合6第八条对于存在环境污染风险路段，在确保安全和技术可行的前提下，采取加装防撞护栏、设
23、置桥（路）面径流收集系统和收集池等环境风险防范措施。提出环境风险防范应急预案的编制要求，建立与当地政府相关部门和受影响单位的应急联动机制。本项目在环境污染风险路段加装防撞护栏、设置沉砂池防范措施。符合7第九条改、扩建项目应全面梳理现有工程存在的环保问题，提出整改措施。已梳理现有工程存在的问题并提出整改措施。符合8第十条按导则及相关规定要求制定生态、噪声、水环境等的监测计划，根据监测结果完善环境保护措施。明确施工期环境监理、运营期环境管理的要求。己按导则要求制定监测计划，明确施工期环境监理，运营期环境管理要求。符合9第十一条对环境保护措施进行深入论证，确保其科学有效、切实可行，合理估算环保投资，
24、明确了措施实施的责任主体、实施时间、实施效果。本项目采取的环保措施经济可行，已估算环保投资，明确措施实施的责任主体、实施时间、实施效果。符合二、建设内容地理位置本项目位于海南省僻州市G98环岛高速洋浦互通，见附图U本项目建设内容为道路工程、桥涵工程、交叉工程、交通工程、景观绿化工程等。表21项目组成情况表项目组成及规模项目组成工程内容备注主体工程道路工程本项目改造主线为G98环岛高速公路，全长1.852km；改造被交道起点为省道S308,全长1.392km；8条匝道全长4920mo改建桥涵工程本项目共设置桥梁8座，拆除重建桥梁3座，分别为G98跨S308桥（原洋浦互通立交桥）、G98跨村道桥（
25、原平地桥）、H匝道跨村道桥；新建桥梁5座，分别为G98跨G匝道桥、E匝道桥、G匝道桥、H匝道跨G匝道桥、H匝道跨S308桥。新建本项目共设置涵洞20道，其中现状涵洞加长4道，拆除重建涵洞9道，新建涵洞7道。新建、娱辅助工程交叉工程主要对本项目拟建道路与其他村道等交叉路口的布设。照明工程仅实施预埋管，后续路灯由地方相关权属单位实施。交通工程交通标志、交通标线、信号灯和交通安全设施等。绿化工程道路两侧绿化、临时用地绿化等。其他工程包括等外道路改移、改沟、线外涵洞施工等环保工程废水处理施工废水、生活污水施工废水收集后经隔油池、沉淀池处理后回用，生活污水经三级化粪池处理后抽运作为农肥。废气处理扬尘、尾
26、气等施工产生的粉尘采用洒水抑尘和防护网罩处理，施工机械、运输车辆使用清洁燃油等。噪声处理施工噪声等使用低噪声设备，合理安排施工时间等。固废生活垃圾、建筑垃圾等项目部设置垃圾桶，收集生活垃圾，由环卫部门统一处理。破除沥青路面、其他建筑垃圾和涵洞施工清理出的淤泥运至弃土场处理。依托工程供水市政供水供电市政供电临时工程沥青拌和站、水泥拌和站、水稳拌栖、御炀、项目部、弃土场、取土场沥青拌和站、水泥拌和站、水稳拌和站、预制场、项目部、弃土场位于洋浦互通东北方向约3km的东城镇新坊村，占地67.5亩。取土场位于东城镇(桩号S308K29177.065),占地40099.20m2,备用取土场位于东城镇大塌村
27、S308K29+177.065处，占地5008L53m2,表22临时工程项目组成表临时工程类别工程内容建设内容主体工程生产区生产能力(160mVh,396th)沥青混凝土生产线，占地面积2000m2,包括搅拌缸、沥青储罐、导热油锅炉、重油燃烧器等，采取封闭式厂房建设并进行地面硬化。沥青拌和实验区主要为沥青混合料室，用于沥青混合料的试验。辅助工程办公室位于临时用地项目部，不单独设置。仓库主要为原料堆存区，全封闭式厂房，地面硬化。机械存放区用于机械存放。危废间暂存废沥青油渣、老化导热油和其他维修产生的危废等。储运工程运输成品出料经沥青泵装入运输车运至施工现场。公用工程供水系统市政供水管网供给。供电
28、系统市政电网供给。站环保工程生产废水车辆、设备等清洗废水经隔油沉淀处理后回用；喷淋废水委托有资质单位处理。生活废水生活污水经三级化粪池处理，定期抽运作为农肥。生产废气沥青烟经水喷淋+油雾分离+电捕捉+UV光氧催化后由15m排气筒高空排放，搅拌粉尘和燃烧废气经布袋除尘器处理后由15m排气筒高空排放。固废治理生活垃圾进行集中收集后交由环卫部门处理；危险废物暂存危废暂存间委托有资质的单位处理。噪声治理封闭式车间，采取柔性连接，设备选用低噪声设备，运输车辆限速行驶，禁止鸣笛等。水稳拌和站主体工程生产区生产能力(160mVh,352th)搅拌机。辅助工程办公室位于临时用地项目部，不单独设置。仓库主要为原
29、料堆存区，全封闭式厂房，地面硬化。机械存放区用于机械存放。公用工程供水市政供水管网供给。供电市政电网供给。环保工程生产废水车辆、设备等清洗废水经隔油沉淀处理后回用。生活废水生活污水经三级化粪池处理，定期抽运作为农肥。生产废气有组织废气经袋式除尘器净化处理后通过15m高的排放口排放固废治理生活垃圾进行集中收集后交由环卫部门处理，维修危废暂存危废暂存间委托有资质的单位处理。噪声治理封闭式车间，采取柔性连接，设备选用低噪声设备，运输车辆限速行驶，禁止鸣笛等。储运工程产品堆放区用于产品的临时堆放，而后用运输车运至施工现场。水泥拌和站主体工程生产区搅拌楼采用半封闭式钢结构，生产能力(120m,300th
30、)水泥混凝土生产线。辅助工程办公室位于临时用地项目部，不单独设置。仓库主要为原料堆存区，封闭式厂房，地面硬化。机械存放区用于机械存放。公用工程供水市政供水管网供给。供电市政电网供给。环保工程生产废水车辆、设备等清洗废水经隔油沉淀处理后回用。生活废水生活污水经三级化粪池处理，定期抽运作为农肥。生产废气有组织废气经袋式除尘器净化处理后通过15m高的排放口排放固废治理生活垃圾进行集中收集后交由环卫部门处理，维修危废暂存危废暂存间委托有资质的单位处理。噪声治理封闭式车间，采取柔性连接，设备选用低噪声设备，运输车辆限速行驶，禁止鸣笛等。储运工程产品运输产品用运输车运至施工现场。1、道路工程1.1 平面设
31、计本项目主线为G98环岛高速公路，起点为西南自东北方向，主线终点为G98K510+370.16道起点为省道S308K29+177.065,现状路基宽S308K30+569.246,现状路基宽为24.5m,属于一布设，全长1.392kmo本项目推荐互通立交方案在既有立交增设旧的环形匝道以及东往南（海口往偏州）方向左车南象限左转北往东（洋浦往海口）环形匝道为斗技术标准进行改造。1.2 道路纵断面本项目纵断面技术指标如下表所示：主线G98高速将采用设计速度120knVh,X表2-3G98高速互通立交区内高速公G98K508+517.7：2,全长1.852k为24.5m；被夕级公路，互通未往北（三亚往
32、我拈勺半定向匝道片勺定向匝道，其修文向八车道标准算路主线平面技Tl%主线走向自n；本项目被交E道终点为省道皮交道由南向北曾甫）方向左转改建既有西支匝道根据现行缎。能指标表项目指标采用值设计速度（km/h）120120最小圆曲线半径（m）一般值20004700极限值1500/平曲线最小长度（m）一般值600898.0226最/、值200/竖曲线半径（m）凸型一般值4500045000极限值23000/凹型一般值1600038500极限值12000/竖曲线长一殳值250356.2614度（m）极限值100/减速车道（直接式）变速车道长单车道m145145.09渐变段长单车道m100109.43出口
33、最大渐变率单车道m1/251/25加速车道（平行式）变速车道长单车道m230230渐变段长单车道m9090出口最大渐变率单车道m/本项目四个右转定向匝道和两个环形匝道按40kmh设计速度，单向单车道的标准，两个半定向匝道按60kmh,半定向匝道采用单向双车道标准。表2-4互通式立交匝道平面技术指标表项目单位指标采用值指标采用值【巾:道计算行车速度km/h60604040停车视距（一般地区）m75754040行车道宽度m3.53.53.53.5圆曲线最小半径一般值m15015506060极限值m120/50/回旋线最小参数m70703540回旋线最小曲线长度m505035/最大纵坡%4/34/3
34、5/45/4最小凸型竖曲线半径一般值m200018000900900极限值m1400/450698.241最小凹型竖曲线半径一般值m150038500900900极限值m1000/450707.925最小竖曲线长度一般值m70356.2614040极限值m50/35/标准横坡%2222不设超高圆曲线最小半径（反向横2.0%）m15001550600/（2.0%V反向横.rte?.图24S308现状路基横断面图图25S308设集散道路基标准横断面图1.4路基防护、排水工程土路肩加固：对填方路基的土路肩与路堤边坡的结合部分，采用现浇混凝土或浆砌片石予以加固；一般挖方路段的土路肩与边沟一起加固处理。
35、现状S308因目前道路也是在旧路基础上进行改扩建工程，挖方端部比原有边沟高出约30-80cm,采用了浆砌片石加固，故本项目在铳刨一定路面结构层后加铺路面时，对现有加固路肩需拆除后新建，确保路面边部稳定，且与两侧排水设施相协调。G98高速扩宽后土路肩应按加固处理。防护工程：匝道与主线高差大距离较远段等填方路段采用重力式挡土墙，匝道与主线高差大距离较近且用地受限段采用悬臂式挡土墙。支挡工程：对于填方较高及匝道桥两端填土较高时采用挡土墙进行支挡以减少用地及土方。排水工程：填方路段：填方边沟设置在全线边坡坡脚或挡土墙墙脚，采用浆砌片石边沟。一般路段沟深0.60米，沟底宽0.6米，壁厚30cm；挡土墙段
36、沟深0.60米，沟底宽06米，壁厚30cm。挖方路段：挖方边沟采用浆砌片石矩形盖板沟，盖板采用C30预制混凝土盖板，一般路段沟深0.6米，沟底宽0.6米，内外侧边坡直立。急流槽：在路基边坡、路基边沟水进入路基排水沟及涵洞处，设置急流槽，急流槽采用C20混凝土。超高段排水：匝道处存在超高排水，通过横坡排入边沟。中分带排水：中分带设置纵向排水碎石盲沟，底部埋设直径75mm软式透水管，每隔50m设置一根直径IlOmm的横向PVC排水管，将水排入路侧边沟。1.5路面结构本项目G98环岛高速公路、互通立交匝道和S308均采用沥青混凝土路面。本项目G98高速拼宽段及S308下挖改造起终点处等存在新旧路面搭
37、接设计。新旧路面横向交界处，将旧路路面结构层按路面层、路基层、垫层分台阶开挖。为减小新旧路面直接沉降差异导致的反射裂缝传播，在每层结构层接缝处铺设不小于Im宽度的双向80KNm玻纤土工格栅。新旧沥青路面接缝处需涂抹改性乳化沥青年油层进行加固粘结，新沥青路面可略高于旧路面35mm左右。2、桥涵工程洋浦互通式立体交叉区现有桥梁有5座，现有桥梁情况见下表2-6o表2-6现有桥梁情况一览表序号桥名荷载等级建成年份孔数及孔径（孔-m）利用情况备注1平地三桥（S308跨天角潭东干渠桥）汽-201990/2000113拆除重建，桥改涵跨天角潭东干渠，互通区2洋浦互通立交桥（G98跨S3O8桥）汽超20199
38、7220拆除重建跨S308,互通区3平地桥（G98跨S308桥）汽超-201999113拆除重建跨村道，互通区4B匝道桥汽超201999116拆除跨村道，互通区5C匝道桥（H匝道跨村道桥）汽超-201999113拆除重建跨村道，互通区本项目沿途桥梁跨越主要水系有天角潭东干渠，S308跨天角谭东干渠桥及线外平地村跨天角潭东干渠桥为跨水系桥，其余桥梁均为跨线桥。桥梁布设情况如下表：表27项目桥梁设置一览表项目右偏角面宽桥全桥梁长度孔数一孔径上部构造主要型式下部构造鬣繁备注序号名称(度)(m)(m)(孔-m)墩台及基础1G98跨S30871.645.566.3872x30预制预应力小箱梁扶壁台、柱式
39、墩、桩基础跨S308拆除重建2跨道器桥9045.526.0601x16预制预应力板梁肋板台、柱式墩、桩基础G匝道新建3G98跨6047.627.6161x16预制预肋板台、跨村拆除村道桥（原平地桥）应力板梁柱式墩、桩基础道、现状沟渠重建4E匝道桥9010381.9704x25+(26+35+33.65)+4x30+3x20现浇连续箱梁肋板台、柱式墩、桩基础跨S308G匝道、G98高速、H匝道新建5G匝道桥9010186.084x20+4x25现浇连续箱梁肋板台、柱式墩、桩基础跨S308新建6H匝道跨村道桥6010.827.6161x16预制预应力板梁肋板台、柱式墩、桩基础跨村道、现状沟渠拆除重建7H匝道跨G匝道桥908.526.061x16预制预应力板梁扶壁台、柱式墩、桩基础G匝道新建8H匝道跨S308桥738.5663372x30预制预应力小箱梁扶壁台、柱式墩、桩基础跨S308新建建涵h项目共设置涵洞20道，其中司7道。表28i
