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1、广元市昭化区X17X164（射箭场镇至潼梓观段）美丽乡村路建设工程两阶段初步设计（总体、路线）1、总体评价四川川北公路勘察设计有限责任公司提交的广元市昭化区X17X164（射箭场镇至潼梓观段）美丽乡村路两阶段初步设计送审文件。文件内容基本齐全，采用的技术标准、路线走向及主要控制点基本符合项目工可批复，文件编制基本符合公路工程基本建设项目设计文件编制办法要求。就文件存在的问题，建议设计单位根据审查意见作修改完善。2、具体意见2.1总体设计2.1.1 设计说明设计总说明书提出的设计思想、理念正确，内容基本完整，其编制基本符合公路编制办法要求，就文件中存在的问题，建议根据审查意见予以完善。1、概述该
2、节内容主要讲项目所处地理位置、项目现状、主要存在哪方面问题及改建的意义，并附相应的图片。而送审文件在这方面内容欠缺，引用了较多的政策性文章，建议精简。2、技术标准本项目采用三级公路，设计速度40公里/小时，路基宽&5米，沥青混凝土路面，局部困难路段，适当降低平纵面技术指标。咨询意见：建议结合项目起止点道路等级、项目在路网中的作用和功能，进一步论证采用技术标准的合理性。降低技术指标路段应明确是降低哪些方面的指标及里程长度。3、补充上阶段批复意见的执行情况。本项目在技术标准、工程规模及投资方面较好地执行了工可批复（昭发改审批2023272号）o4、公路现状：建议补充平面最小半径、最大纵坡；沿线交通
3、安全设施现状。5、主要工程规模及与上阶段的比较路线长12.875公里，全线路基挖土方8.6075万m3,挖石方200841万m3填方16.709万m3,废方12.848万m3,弃土场3处，路基防护工程6.5052万m3,软基处理4710m3,抗滑桩16根，路基排水工程8.38千m3,路面97.859千m2,新建大桥157ml座，中桥123m2座，涵洞469.5m48道，改移道路1695m9处，改移冲沟50ml处。总造价2.364亿元，平均每公里造价1836.05万元。咨询意见：1）路基挖方总量、石方数量有误；涵洞密度偏大，且均为钢筋混凝土盖板涵，建议结合流量、保通等，合理利用圆管涵。2）补充与
4、上阶段主要工程规模及投资比较，对工程量变化较大的，应有分析说明。3）项目每公里总投资1836.05万元偏大，建议进一步优化路线平纵面、工程方案，降低投资。6、生态资源保护1）路线起点位于广元市昭化区射箭场镇出口，沿既有道路改建，经石板村、三岔河，于K4+418处下穿兰渝铁路桥、沿原路升坡，经杨家坪、云峰村、土地娅黄莲娅，止于潼梓观，案路线全长12.876公里。咨询意见：经审查路线方案穿越区域不涉及自然保护区、国家森林公园、水源保护地，也不涉保护性动植物、古树及矿产压覆。本项目下穿成昆铁路，目前未得到铁路管理部门书面意见，若在本阶段取得书面。2）“三区三线”的影响咨询意见：路线经过了杨家坪、云峰
5、村、土地娅黄莲斑，对沿线乡镇规划基本影响；走廊带内，避让了基本农田；项目对“三区三线”影响较小。3）各种专项评价、评估结论及对项目的影响咨询意见：项目缺地质灾害评估（若需要）、环评水保的批复，是否存在重大变更，若存在，应按相关规定报批并按报告及批复修改完善设计。7、路线起止点论证1）起点化区交通网络布局。县道X170线起于广元市昭化区射箭镇，途经盐井河、明觉乡、梅树乡、紫云乡，止于旺苍县白水镇。本项目是县道X170线的重要组成部分。因此，其起点比较明确，位于射箭镇。2）止点项目终点位于潼梓观处。咨询意见：原则同意推荐采用的起止点方案。终点位于潼梓观处，位于两县交界处，应补充接线协议。2. 8、
6、建议在测量章节：补充路线长、改建段长、新建段长及利用段长。3. 1.2设计图表1、路线平、纵面缩图咨询意见：补充地质概况栏；平面部分：图例与平面图不对应，比如A线、B线等。2、路线方案比较图咨询意见：为便于阅读，建议采用大比例尺，合并为一张图；不同方案采用不同颜色表示。3、公路平面总体设计图建议附基本农田边线；1号弃土场位于斜坡上，且离河道较近，应作稳定性分析，并注明弃土量、占地；未见其它弃土场的设置。每张图右上角应有出图范围，并套图框。几乎所有涵洞均采用1.5XL5m钢筋混凝土盖板涵，建议根据流量、道路保通等，合理设置圆管涵，不仅利于保通、还可节省投资。2.2路线2.2.1路线方案比选初步设
7、计在工可推荐路线方案的基础上，结合沿线城镇分布、基本农田及地形等，拟定了A线、B线局部路段与对应的K线进行同精度比较，比较段长3.746公里，占路线总长的29.l%o2.2.2方案比较2.2.2.1A线方案AK0+220AK0+967.62与对应的K线K0+220K0+6601、平面布设K线：采用裁弯取直新建桥梁方案。A线：原既有路改建。2、主要技术指标、工程规模K线：路线长0.44km,最小曲线半径35Onb最大纵坡3%；路基挖方12.02千m3,排水及防护工程0.163千招,路面3.378千户；设中桥45ml座，无涵洞；占地12.56亩。投资1127.95万元。A线：路线长0.748km,
8、最小曲线半径30.34m,最大纵坡4.748%；路基挖方14.42千m3,排水及防护工程1.355千m3,路面5.895千户；设大桥156ml座，涵洞1道；占地38.7亩。投资1036.46万元。3、综合比较径技术、经济综合比较，虽然A方案为围绕原路走廊改建、工程造价较低，但是A方案平纵面线形指标较低、里程长，占用土地较多，故推荐采用K线方案。4、咨询意见同意推荐采用的K线方案。需进一步核实两方案占地规模（较大）。补充方案比选理由。补充地方意见。2.2.2.2B线方案BK7+460BKlO+458.084与对应的K线K7+460K10+3201、平面布设K线：沿既有路布设平面，采用局部降低指标
9、。B线：为降低纵坡，采用回头曲线增加路线长。2、主要技术指标、工程规模K线：路线长2.86km,最小曲线半径25.122m,最大纵坡8.51%；路基挖方96.307千舟,排水及防护工程20.403千11)3,路面21.592千行；无大桥梁，设涵洞7道；占地70.61亩。投资5187.67万元。B线：路线长2.998km,最小曲线半径30.081%最大纵坡&0%；路基挖方92.769千n)3,排水及防护工程34.546千m3,路面23.76千行；无大桥梁，设涵洞7道；占地82.001亩。投资6831万元。3、综合比较经以上技术、经济综合比较，K线路基工程、占地少，投资省，且不占用基本农田；平纵面
10、指标略差；B线平纵面指标偏高，但占地较多、且占用基本农田，工程规模较大，投资较高，故推荐采用K线方案。4、咨询意见同意推荐采用的K线方案。需进一步核实两方案占地规模(较大)。补充方案比选理由。补充地方意见。2.2.3推荐线方案路线起点位于广元市昭化区射箭场镇出口，沿既有道路改建，经石板村、三岔河，于K4+418处下穿拦渝铁路桥、沿原路升坡，经杨家坪、云峰村、土地娅黄莲娅，止于潼梓观，案路线全长12.876公里。2.2.4推荐方案平面、纵面指标的采用经核查：12.875公里，设交点70个，一般最小曲线半径65%回头弯曲线半径25.12m,反向曲线间直线长2V的有2处，同向曲线间直线最小长2V的有
11、4处，最小缓和曲线长25m。设变坡点49个，最大纵坡8.51%1处，最小坡长100m/3段，最小凹形竖曲线半径870m,最小凸形竖曲线半径900m。以上所拟定的平面、纵面指标，基本满足三级公路，设计速度40kmh要求（降低指标除外）。2.2.5具体意见1、每张图右上角应有出图范围，并套图框；标注曲线参数。2、为便于保通、减少对沿线环境的影响，建议尽量采用挡护工程、减少路基一侧的开挖。3、K0+700滑坡路段，平面尽量向右侧布设，降低抗滑桩长度。4、建议调整同向曲线JDI8、JD19,JD39、JD40,JD59JD60,JD69,JD70间直线距离，尽量满足2V要求；建议调整反向曲线间直线距离
12、，尽量满足IV要求。5、JD54、JD55路段既有路未利用，建议调整。6、纵断面地质概况栏内容较多，建议精简；其右上角应有出图范围。涵洞插旗不合理，涵洞顶板应与设计线应有一定距离，个别涵洞出口排水困难，请核实。7、建议将坡长100m调整至120m。8、纵断面图上应注明利用段起止桩号。比如下穿高铁路段及基本农田控制路段。2.3交通安全设施交通安全设施根据沿线地形、平纵面线形指标，所拟定的交通标志、标线及护栏基本合理，内容齐全，设计深度基本满足本阶段要求。就送审文件中存在问题及不足之处，建议如下。1、设计说明较为简单，需补充。1）交通标志：区域内最大风速值；外观构件防腐设计，并给出明确指标值；补充
13、施工注意事项。2）交通标线：标线尺寸，玻璃珠参入量、逆反光系数，验收标准，施工注意事项等。3）护栏：补充降低指标路段、平纵面较差路基及危险路段，建议采用混凝土护栏，补充施工注意事项等。2、补充轮廓标、线形诱导标、减速标线等设计。3、补充区域路网图。4、安全设施工程汇总表：补充拆除量。5、安全设施横断面布设图。6、补充沿线交通标志、标线平面布置图1）建议反映路基填挖边坡线、挡护工程及结构物的设置；标注曲线半径；每张图应反映出图范围。2）标志牌应注明尺寸。补充减速带的设置。3）反映铁路位置，应采取相应的防护设施。7、部分图纸无图框，请补充。标牌结构设计图基础尺寸偏小，建议根据分荷载作验算。4、路线
14、交叉1）管线交叉未见相关设计说明及图表。咨询意见：建议核查沿线是否有高压铁塔、重要地下管线等。2）平面交叉本项目设平面交叉14处，其中与等级公路平面交叉3处，与等外级公路平面交叉10处，与铁路交叉1处（利用）。与等级公路平面交叉作了交通渠化设计，与等外级公路平面交叉采用加铺专家。咨询意见：同意交叉设计方案。下阶段应结合平交口交通量，合理设置交通标牌、引导标线，保障运营安全。5、其它工程本项目其它工程主要为改移道路及改沟等。本项目改移道路共9条，其中6条按四级公路（II类），设计速度15公里/小时，路基宽4.5m,水泥混凝土路面。一条按四级公路，设计速度20公里/小时，路基宽6.5m；一条按三级
15、公路，设计速度40公里/小时，路基宽8.5m,沥青混凝土路面。水泥混凝土路面结构形式为：20cm厚水泥混凝土面层+18Cm厚水泥稳定碎石基层+15Cm厚级配碎石垫层。沥青混凝土路面结构形式采用与主线一致的路面结构形咨询意见：原则同意改移道路所采用的技术标准及路面结构层方案。个别四级公路（II类）路线偏长，建议有条件适当加宽路基，便于错车需要。将军岭还建道路其路基宽不应低于5.5m。无改沟相关说明，请补充。6、施工组织计划安排据本项目工程建设规模，交通量增长的需要，场地具体建设条件，拟定本工程项目总建设工期为2年，实施安排意见如下：2024年8月开工建设；2026年8月全线建成通车。前期准备：3个月；路基工程：计划18个月；路面工程3个月；桥梁涵洞18个月；其它工程1个月；交通安全设施2个月。咨询意见：1）请进一步核实开工时间、结束时间，建议根据前期准备工作进度情况，调整开工时间，使项目尽快早日实施。2）前期准备工作3个月略显偏长，建议核实调整。3）补充绿化所需要的工期。
