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1、浅析水泥稳定基层,底基层施工,一、概 述,1、基层的作用基层：直接位于沥青面层下用高质量材料铺筑的主要承重层或直接位于水泥砼面板下用高质量材料铺筑的一层称做基层。底基层：在沥青路面基层下铺筑的次要承重层或在水泥砼路面基层下铺筑的辅助层称为底基层。基层、底基层可以是一层或两层，可以是一种或两种材料 2、对基层的要求1）基层底基层应具有足够的强度和稳定性，在冰冻地区还应具有一定抗冻性。2）高级路面下的半刚性基层应具有较小的收缩（温缩及干缩）变形和较强的抗冲刷能力。3）具有足够的平整度和压实度。,概 述,无机结合料稳定类基层（俗称半刚性基层）还可分为:水泥稳定土、石灰稳定土、水泥石灰综合稳定土、石灰
2、粉煤灰稳定土、水泥粉煤灰稳定土及水泥石灰粉煤灰稳定土等。其中土作为基层材料的骨架，水泥或石灰则属于基层材料的胶凝物质。由于胶凝的机理不同，水泥属于水硬性胶凝材料，而石灰属于气硬性胶凝材料。,道路路面基层分类示意图,一、半刚性类基层、底基层材料技术要求,（一）用于路面基层材料土的一般定义:按照土中单个颗粒（指碎石、砾石和砂颗粒）的粒径大小和组成，将土分为下列三种，即细粒土、中粒土和粗粒土。1、细粒土：颗粒的最大粒径小于9.5mm，且其中小于2.36mm的颗粒含量不少于90%（如塑性指数不同的各种粘性土、粉性土、砂生土、砂和石屑等）。2、中粒土：颗粒的最大粒径小于26.5mm，且其中小于19mm的
3、颗粒含量不少于90%（如塑性指数不同的各种粘性土、粉性土、砂性土、砂和石屑等）。3、粗粒土：颗粒的最大粒径小于37.5mm，且其中小于31.5mm的颗粒含量不少于90%（如砂砾土、碎石土、级配砂砾、级配碎石等）。,无机结合料稳定土的概念,在粉碎的或原来松散的土（包括各种粗、中、细粒土）中，掺入足量的水泥和水，经拌和压实得到的混合料在压实及养生后，当其抗压强度符合规定的要求时，称为水泥稳定土。如果用石灰代替水泥掺入土中，则称石灰稳定土。同时用水泥和石灰稳定某种土得到的混合料，简称综合稳定土。,水泥稳定土概念,（2）用水泥做结合料所得混合料的一个广义的名称，它既包括用水泥稳定各种细粒土，也包括用水
4、泥稳定各种中粒土和粗粒土。在经过粉碎的或原来松散的土中，掺入足量的水泥和水，经拌和得到的混合料在压实和养生后，当其抗压强度符合规定的要求时，称为水泥稳定土。用水泥稳定细粒土得到的强度符合要求的混合料，视所用的土类而定，可简称为水泥土、水泥砂或水泥石屑等。用水泥稳定中粒土和粗粒土得到的强度符合要求的混合料，视所用原材料而定，可简称为水泥碎石、水泥砂砾等。水泥稳定土可适用于各级公路的基层和底基层，但水泥土不得用做二级和二级以上公路高级路面的基层。,无机结合稳定土组成材料要求,1、水泥稳定土 凡能被经济地粉碎的土都可用水泥稳定，其最大颗粒和颗粒组成（级配）应满足规范的要求。对细粒土而言，土的均匀系数
5、应大于5（筛分土的颗粒组成时，通过量为60%的筛孔尺寸与通过量为10%的筛孔尺寸之比值，称做土的均匀系数），液限不应超过40，塑性指数不应大于17。,无机结合稳定土组成材料要求,2、集料集料：由碎石（或砾石）、砂粒和粉粒（有时还可能有粘粒）组成的，并以碎石（或砾石）和砂粒为主的矿料混合料，统称其为集料。1）水泥稳定土中集料的压碎值要求为（细集料暂不要求）高速公路、一级公路 基层 30 底基层 35对于二级和二级以下公路基层不大于35；对于二级和二级以下公路底基层不大于40；2）级配要求（见图）,无机结合稳定土组成材料要求,水泥稳定土的颗粒组成范围,注：集料中0.5mm以下细粒土有塑性指数时，小
6、于0.075mm的颗粒含量不应超过5%；细粒土无塑性指数时，小于0.075mm的颗粒含量不应超过7%,无机结合稳定土组成材料要求,2、水泥普通水泥、矿渣水泥、火山灰水泥等都可使用，但应选用终凝时间较长（宜在6小时以上）的水泥，快硬水泥、早强水泥以及受潮变质的水泥不应使用。宜采用标号较低（如325号）(及初凝不小于4小时)的水泥。,（二）水泥稳定土施工,施工准备（提前完成）1:实验段施工前准备工作 1 混合料组成设计 原材料（1）颗粒分析；（2）液限和塑性指数；（3）相对密度；（4）击实试验；（5）碎石或砾石的压碎值；（6）有机质含量（必要时做）；（7）硫酸盐含量（必要时做）。2对级配不良的碎石
7、、碎石土、砂砾、砂砾土、砂等，宜改善其级配。3应检验水泥的标号和终凝时间。,混合料的设计,（1）做基层、底基层用时水泥剂量中粒土和粗料土：3%，4%，5%，6%，7%如要求用做基层的混合料有较高强度时，水泥剂量可用4%，5%，6%，7%，8%最少试件数量,试件在规定温度下保湿养生6d，浸水24h后，按公路工程无机结合料稳定材料试验规程进行无侧限抗压强度试验。,混合料7d抗压强度技术要求,2）压实度7d抗压强度（非冰冻地区25，冰冻区20条件下温养6d浸水1d）无侧限抗压强度应满足下列要求。交通量大，重车多时取高值，一般情况下取中、低值。,水泥稳定土施工,拌和站准备工作1 拌和站试拌：调整各料仓
8、比例；水泥料仓的控制；加水量及拌和站试拌料的7d无侧限试件2 确定拌和站的最大、最小拌和量。并计算运输车辆及运距、摊铺速度与拌和站的拌和能力的最佳比例，即各种情况下的最佳伴和量。,实验段,试验段的目的：检验拌合、运输、摊铺、碾压、养生等计划投入使用设备的可靠性。检验混合料的组成设计是否符合质量要求及各道工序的质量控制措施。以及运用于大面积施工的材料配合比及松铺系数，并确定每一作业段的合适长度和一次铺筑的合理厚度，提出标准施工方法,、,后场控制混合料技术要求,3）水泥剂量的控制 按配合比设计确定，但水泥剂量应按配合比试验确定的剂量增加0.51，对集中厂拌法宜增加0.5，对路拌法宜增加1，水泥稳定
9、中、粗粒土做基层时宜控制水泥剂量6。必要时，应首先改善集料的级配，然后用水泥稳定。水泥最小剂量,后场控制混合料技术要求,2）含水量 按配合比设计确定，但含水量应按配合比试验确定的剂量增加0.51，含水量控制（北方、气温高、湿度小）,拌合战现场控制水泥稳定料时、骨料含量越高时所增加水量越高。,后场控制混合料技术要求,每天拌和前测定一次集料含水量发车时料车必须覆盖每车填写发车单（料车进成料仓时间）每2000m2混合料测定一次级配(平行试验2-3次)每2000m2混合料测定一次水泥剂量(3-6处)每2000m2或每一作业段6个或9个试件随时测定含水量后四项为评定资料,前场控制技术要求,摊铺施工前的准
10、备工作下承层表面应平整、坚实，具有规定的路拱，下承层的平整度和压实度应规范的规定。（对土基不论是路堤还是路堑，必须用1215t三轮压路机或等效的碾压机械进行34遍碾压检验。在碾压过程中，如发现土过干、表层松散，应适当洒水；如土过湿，发生“弹簧”现象，应采用挖开晾晒、换土、掺石灰或水泥等措施进行处理）底基层或老路面上的低洼和坑洞，应仔细填补及压实；搓板和辙槽应刮除；松散处，应耙松洒水并重新碾压，达到平整密实,摊铺施工前的准备工作,施工放样1在下承层顶面上恢复中线，直线段每1520m设一桩，平曲线段每1015m设一桩，并在两侧路肩边缘外设指示桩。2在两侧指示桩上用明显标记标出水泥稳定土层边缘的设计
11、高。,摊铺机就位后准备,摊铺机及碾压设备就位。清扫下承层在准备摊铺前应先洒水，使下承层 表面湿润，但不应过分潮湿而造成泥泞。,摊铺组织原则,水泥稳定土施工时，必须采用流水作业法，使各工序紧密衔接。特别是要尽量缩短从拌和到完成碾压之间的延迟时间。应做水泥稳定土的延迟时间对其强度影响的试验，以确定合适的延迟时间。确定路拌法施工每一作业段的合理长度时，应综合考虑下列因素：（1）水泥的终凝时间；,（2）延迟时间对混合料密实度和抗压强度的影响；（3）施工机械和运输车辆的效率和数量；（4）操作的熟练程度；（5）尽量减少接缝；（6）施工季节和气候条件。一般情况下，当稳定土层宽78m时，每一流水作业段以200
12、m为宜，但每天的第一个作业段宜稍短，可为150m。如稳定土层较宽，则作业段应再缩短,摊铺机施工接缝处理,1）用摊铺机摊铺混合料时，不宜中断，如因故中断时间超过2h，应设置横向接缝，摊铺机应驶离混合料末端；（2）人工将末端含水量合适的混合料弄整齐，紧靠混合料放两根方木，方木的高度应与混合料的压实厚度相同；整平紧靠方木的混合料；（3）方木的另一侧用砂砾或碎石回填约3m长，其高度应高出方木几厘米；（4）将混合料碾压密实；（5）在重新开始摊铺混合料之前，将砂砾或碎石和方木除去，并将下承层顶面清扫干净；（6）摊铺机返回到已压实层的末端，重新开始摊铺混合料；（7）如摊铺中断后，未按上述方法处理横向接缝，而
13、中断时间已超过2h，则应将摊铺机附近及其下面未经压实的混合料铲除，并将已碾压密实且高程和平整度符合要求的末端挖成与路中心线垂直并垂直向下的断面，然后再摊铺新的混合料。,摊铺机施工接缝处理,应避免纵向接缝。高速公路和一级公路的基层应分两幅摊铺，宜采用两台摊铺机一前一后相隔约510m同步向前摊铺混合料，并一起进行碾压。在不能避免纵向接缝的情况下，纵缝必须垂直相接，严禁斜接，并符合下列规定：（1）在前一幅摊铺时，在靠中央的一侧用方木或钢模板做支撑，方木或钢模板的高度应与稳定土层的压实厚度相同；（2）养生结束后，在摊铺另一幅之前，拆除支撑木（或板）。,碾压原则,在摊铺机后面应设专人消除粗细集料离析现象
14、，特别应该铲除局部粗集料“窝”，并用新拌混合料填补后再进行初压。宜先用轻型两轮压路机跟在摊铺机后及时进行碾压，后用重型振动压路机、三轮压路机或轮胎压路机继续碾压密实。根据路宽、压路机的轮宽和轮距的不同，制订碾压方案，应使各部分碾压到的次数尽量相同，路面的两侧应多压23遍。,碾压原则,严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上调头或急刹车，应保证稳定土层表面不受破坏。碾压过程中，水泥稳定土的表面应始终保持湿润，如水分蒸发过快，应及时补撒少量的水，但严禁洒大水碾压。碾压过程中，如有“弹簧”、松散、起皮等现象，应及时翻开重新拌和（加适量的水泥）或用其他方法处理，使其达到质量要求。经过拌和、整形的水泥稳定
15、土，宜在水泥初凝前并应在试验确定的延迟时间内完成碾压，并达到要求的密实度，同时没有明显的轮迹。,碾压原则,直线和不设超高的平曲线段，由两侧路肩向路中心碾压，超高段应由内侧向外侧碾压。碾压时应重叠1/2轮宽，后轮必须超过两段的接缝处，后轮压完路面全宽时，即为一遍。一般需碾压68遍。压路机的碾压速度，头两遍以采用1.51.7km/h为宜，以后宜采用2.02.5km/h碾压段落不易过短，可尽量考虑长段落压路机在碾压结束后必需退出上一个碾压段落，严禁在施工段中停放。,养生,水泥稳定土底基层分层施工时，下层水泥稳定土碾压完后，在采用重型振动压路机碾压时，宜养生7d后铺筑上层水泥稳定土。在铺筑上层稳定土之
16、前，应始终保持下层表面湿润。在铺筑上层稳定土时，宜在下层表面撒少量水泥或水泥浆。底基层养生7d后，方可铺筑基层。水泥稳定级配碎石（或砾石）基层分两层用摊铺机铺筑时，下层分段摊铺和碾压密实后，在不采用重型振动压路机碾压时，宜立即摊铺上层，否则摊铺前在下层顶面应撒少量水泥或水泥浆。每一段碾压完成并经压实度检查合格后，应立即开始养生。,养生,宜采用覆盖进行养生，覆盖后，应立即洒水，并在整个养生期间保持潮湿状态。不得用湿粘性土覆盖。养生结束后，必须将覆盖物清除干净。对于基层，可采用沥青乳液进行养生。沥青乳液的用量按0.81.0kg/m2（指沥青用量）选用，宜分两次喷洒。第一次喷洒沥青含量约35%的慢裂
17、沥青乳液，使其能稍透入基层表层。第二次喷洒浓度较大的沥青乳液。如不能避免施工车辆在养生层上通行，应在乳液分裂后撒布38mm的小碎（砾）石，做成下封层。,养生,无上述条件时，也可用洒水车经常洒水进行养生。每天洒水的次数应视气候而定。整个养生期间应始终保持稳定土层表面潮湿，应注意表层情况，必要时，用两轮压路机压实（严禁震动）。对于高速公路和一级公路，基层的养生期不宜少于7d。对于二级和二级以下的公路，如养生期少7d即铺筑沥青面层，则应限制重型车辆通行。对于二级和二级以下公路，如基层上为水泥混凝土面板，且面板是用小型机械施工的，则基层完成后可较早铺筑混凝土面层。,养生,在养生期间未采用覆盖措施的水泥
18、稳定土层上，除洒水车外，应封闭交通。在采用覆盖措施的水泥稳定土层上，不能封闭交通时，应限制重车通行，其他车辆的车速不应超过30km/h。养生期结束后，如其上为沥青面层，应先清扫基层，并立即喷洒透层或粘层沥青。在喷洒透层或粘层沥青后，宜在上均匀撒布510mm的小碎（砾）石，用量约为全铺一层用量的60%70%。,养生,在清扫干净的基层上，也可先做下封层，以防止基层干缩开裂，同时保护基层免遭施工车辆破坏，宜在铺设下封层后的1030d内开始铺筑沥青面层的底面层。如为水泥混凝土面层，也不宜让基层长期暴晒，以免开裂在寒区基层不能直接过冬，须加铺下面层,9.4 质量管理9.4.1施工过程中的质量管理包括外形
19、尺寸的控制和检查以及质量控制和检查。9.4.2外形尺寸检查项目、频度和质量标准应符合表9.4.2的要求。9.4.3质量控制的项目、频度和质量标准应符合表9.4.3的要求。,评定要求,现场监理工作的几点建议,后场控制含水量必须以适应前场为准注意混合料的均匀性，单点水泥计量不够不能直接判定混合料水泥计量不足车辆装车的要求尽量避免离析。现场试验纪录（含水量、水泥剂量、级配、d无侧限）,前场,摊铺机运平板的就位调整第一碾压段落的控制桥头位置的控制超高段的控制（路拱的调整）碾压时间的控制现场验收检测（灌沙法测压实度）突然降雨的紧急处理,公路路面基层施工技术规范 公路工程集料试验规程公路土工试验规程公路路基路面现场测试规程公路工程质量检验评定标准,
