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1、某某沿河至德江高速公路工程沿德第七施工合同段马蹄河特大桥承台施工技术方案目 录目 录21工程概况及编制依据11.1承台概况11.2编制依据12施工组织计划22.1机械配备22.2材料计划23施工工艺流程图34施工要点44.1测量放样44.2基坑开挖44.3桩头凿除44.4基底处理44.5钢筋绑扎、安装以及槽钢安装44.6锚索管道预埋54.7模板安装54.8承台混凝土浇筑64.9模板拆除64.10混凝土养护74.11承台施工质量检验：75质量保证体系和质量保证措施85.1质量保证体系 85.2重要环节质量保证技术措施86安全保证体系和保证措施106.1安全保证管理措施106.2环境保护措施12马
2、蹄河特大桥承台施工技术方案1工程概况及编制依据1.1承台概况马蹄河特大桥的桥跨布置为230m预制T梁+净跨180m主拱（拱上跨度195m，为1513m空心板）+230m预制T梁，全桥长327.595m。主桥为钢筋混凝土箱形拱桥，净跨径180m，净矢高32m，净矢跨比1/5.625，拱轴系数1.756，为等高截面悬链线拱，采用挂篮悬臂浇筑法施工。两岸各有一个桥台，0号桥台和5号桥台，桥台采用重力式桥台，兼做施工锚碇。图1.1 0#桥台立面和平面图1.2编制依据 （1）公路桥涵施工技术规范（JTG/T F50-2011）； （2）公路工程质量验收评定标准（JTG F80/1-2004）； （3）爆
3、破安全规程(GB6722-2011)； （4）某某沿河至榕江高速公路沿河至德江段两阶段施工图2施工组织计划2.1机械配备(见下表)序号设备名称型号规格单位数量备注1混凝土拌合站jS1200座1拌合站2混凝土搅拌运输车10m3辆83电焊机BX-500-2台2钢筋加工厂4钢筋切割机AAXC-400-1台1钢筋加工厂HDT5台2钢筋加工厂5钢筋弯曲机GJ2-40台1钢筋加工厂6钢筋切断机GQ50-1台2钢筋加工厂7钢筋调直机GT4-8台2钢筋加工厂8对焊机UN1-0台2钢筋加工厂9装载机XG50台4拌和厂供料11平板车辆2钢筋、模板运输12插入式振捣器ZDN60台813全站仪TOPCON台2水准仪D
4、S320014柴油发电机200Kw台4备用15挖掘机小松台4基坑开挖2.2材料计划 主要材料为钢材、水泥、各种砂石料。钢材料、水泥均有质量检验合格证并定期定批次检验。砂石料经实验室检验合格。模板采用从麻岭特大桥拆卸下来的矩形方墩翻模，模板接缝密合平顺无错台。混凝土浇筑绑扎钢筋安装支撑槽钢预埋一排锚索钢管钢筋下料、制作钢管下料以及焊接锚垫板承台放样凿除桩头地面整平夯实、围护浇筑砼垫层砼拌合运输侧模安装加固（2.25m）混凝土浇筑拆模养护制作试件循环到预埋完成锚索钢管绑扎钢筋安装支撑槽钢侧模安装加固（2.25m）拆模养护进入下一工序循环到承台顶3施工工艺流程图砼浇筑拆模养护进入下一工序4施工要点
5、基坑开挖至设计标高破除桩头砼，桩基检测全部合格后，平整基底，铺垫5cm的碎石层找平，然后浇筑5cm厚细石子砼作为垫层，侧模用大块钢模板拼装。劲性骨架采用角钢焊接。钢筋在钢筋加工场集中加工制作，现场绑焊成型。钢筋以及角钢安装完成之前，预埋锚索钢管。由于模板限制，每次浇筑高度2.25米，分层浇筑和振捣，及时覆盖养护。4.1测量放样 基坑开挖前放出平面位置及标高，确定开挖范围和坡度，基坑开挖边坡视地质情况及坑顶周围有无动静载而定，坑底开挖尺寸应比设计宽出80cm以上，以便于模板的支拆工作。基坑垫层施工完毕后，将承台的纵、横向中心线测设于基坑垫层上和基坑顶部比较稳定的位置，然后根据施工图给定的承台的平
6、面几何尺寸标出承台的边线及开挖线，模板架立后用水准仪测出承台的高程并在模板上标记。4.2基坑开挖 采用人工配合挖机开挖，当挖至离基底20cm时，停止机械开挖，改为人工进行，保证基底不被扰动。4.3桩头凿除 采用人工配合风镐凿除桩头，进行桩基无破损检测。4.4基底处理 基坑开挖至比设计基底标高低10cm后，清除积水、杂物和松散土质，做到基底清洁、平整，然后铺5cm厚碎石垫层找平，再浇筑5cm厚细石子砼。4.5钢筋绑扎、安装以及槽钢安装 钢筋制作在钢筋加工厂内进行，制作好的钢筋规格、间距、形状、接头及焊接等均要符合设计图纸和施工规范要求，并做好原材料抽检试验和焊接试验。然后将制作成型的钢筋运至现场
7、，和原先预埋的钢筋相接，钢筋绑扎过程中控制钢筋的间排距，注意钢筋的固定、稳固，确保安全。 1）钢筋加工与安装，应符合钢筋混凝土构件的基本要求。 2）钢筋进场时应具有出厂合格证明书或试验报告，并按不同规格、等级、钢种、牌号分批验收、分别存放、设立标识牌。按照规定抽取试件进行力学，化学和可焊性试验。 3）钢筋的弯制和末端的弯钩应符合设计要求。 4）根据设计图纸，按钢筋直径、形状及下料尺寸，决定钢筋数量。 5）承台钢筋安装、绑扎顺序，是主筋与箍筋同时绑扎形成承台骨架。 6）同一截面的钢筋接头，不应超过50 % ，应错开配置。 7）在构件的侧面和底面钢筋与模板的垫块应至少为4个/m2设置垫块，垫块与钢
8、筋扎紧，保证钢筋混凝土保护层厚度。 8）钢筋的级别、直径、根数和间距均应符合设计要求。绑扎或焊接的钢筋应牢固，钢筋位置准确。 9）劲性骨架安装避免与锚索预埋钢管位置冲突。同时在劲性骨架上，画出预埋管道位置，焊接支撑钢筋。 待模板安装好复测合格后，安装墩柱的预埋钢筋，以及其他预埋件（锚索钢管），保证预埋的预埋长度、数量、位置准确，且固定牢固，混凝土浇筑时不移位、不倒塌。4.6锚索管道预埋 根据锚索钢绞线根数确定钢管直接、锚垫板型号。安装之前，放样钢管投影位置以及高程。根据位置以及高程确定锚索钢管位置，拉通线在槽钢上画线，并在相应位置焊接钢筋用于支撑钢管。安装、固定锚索钢管，并在两端填塞编制袋，确
9、保不漏浆。 4.7模板安装 模板采用从麻岭特大桥拆卸下来的矩形方墩翻模，模板接缝密合平顺无错台。混凝土保护层采用同强度的混凝土垫块，混凝土垫块进场后，自检合格并报监理工程师检查，检查合格后方可使用。模板安装后都应认真检查，测量复测校核模板尺寸，并根据校核数据对模板尺寸进行调整，合格后方可继续安装下一块。在钢筋和模板之间设置同强度混凝土垫块，以保证钢筋骨架的保护层满足设计要求；模板安装完成后由测量工程师进行复核，合格后报监理工程师对模板安装进行验收，合格后方可进行砼浇注。模板安装质量要求见下表： 表4.1 模板允许偏差及检验方法序号项目允许偏差 (mm)检验方法1前后左右距中心线尺寸10测量检查
10、每边不少于2处2表面平整度31m靠尺检查不少于5处3相邻模板错台1尺量检查部少于5处4同一梁端两垫石高差2测量检查5墩台支承垫石顶面高程0，-5经纬仪测量6预埋铁件和预留孔位置5纵横两向尺量检查4.8承台混凝土浇筑 承台设计混凝土标号等级为C30钢筋混凝土，按大体积混凝土施工工艺进行，混凝土必须满足耐久性的要求，混凝土工程施工工艺及要求： （1）混凝土在搅拌站集中搅拌，混凝土搅拌运输车运至施工现场，地泵泵送送入模。 （2）在混凝土浇筑过程中随时观察模板变形情况，出现异常情况时，及时对模板进行加固，或放慢浇筑速度。 （3）混凝土的入模温度控制在530。 （4）混凝土浇筑时的自由倾落高度不得大于2
11、m；当大于2m时，采用滑槽、串筒、漏斗等器具辅助输送混凝土，保证混凝土不出现分层离析现象。且滑槽或串筒出料口距混凝土浇筑面的高度不宜超过1m。 （5）混凝土振捣采用插入式振捣器，分层浇筑和振捣，混凝土的一次摊铺厚度不大于300mm（泵送混凝土），在下层混凝土初凝或能重塑前浇筑完上层混凝土，振捣时严禁碰撞钢筋和模板。振动时要快插慢拔，不断上下移动振动棒，以便捣实均匀，减少混凝土表面气泡。振动棒插入下层混凝土中510cm，移动间距不大于振捣器作用半径的1.5倍，与侧模保持510cm距离，对每一个振动部位，每一振点的振捣延续时间为2030s，振动到该部位混凝土密实为止，即混凝土不再冒出气泡，表面出现
12、平坦泛浆，防止过振、漏振。 （6）当新浇的混凝土结构有可能接触流动水时应采取防水措施，保证混凝土在浇筑后7d之内不受水的直接冲刷。4.9模板拆除 在混凝土强度达到2.5MPa以上且表面及棱角不会因为拆模而受损时可以拆除模板。拆模按照立模顺序逆向进行，不得损伤混凝土，并避免模板损坏，在模板和混凝土脱离以后方可拆卸模板、吊运模板。拆模时不能猛烈敲打和强扭。拆模时先拆除对拉螺杆，然后利用吊车（塔吊）拆除模板，施工过程中随时注意安全。 拆模时间除需考虑拆模时的混凝土强度外，还应考虑到拆模时的混凝土温度（由水泥水化热引起）不能过高，以免混凝土接触空气时降温过快而开裂，更不能在此时浇注凉水养护。混凝土内部
13、开始降温以前以及混凝土内部温度最高时不得拆模。 一般情况下，结构或构件芯部混凝土与表面混凝土之间的温差、表层混凝土与环境之间的温差大于20（截面较为复杂时，温差大于15）时不宜拆模。大风或气温急剧变化时不宜拆模。在寒冷季节，若环境温度低于0时不宜拆模。在炎热和大风干燥季节，应采取逐段拆模、边拆边盖的拆模工艺。拆下的模板要及时清理，去除板面上残余的混凝土、刷油，对损坏的模板进行修复。4.10混凝土养护 1）混凝土养护期间，应采取带模包裹、喷淋洒水等措施进行保湿养护，保证模板接缝处不至失水干燥。为了保证顺利拆模，可在混凝土浇筑2448h后略微松开模板，并继续浇水养护至拆模后按要求继续保湿养护至规定
14、龄期。 2）混凝土去除表面覆盖物或拆模后，应对混凝土采用洒水覆盖等措施进行养护，也可在混凝土表面处于潮湿状态时，迅速采用麻布、草帘等材料将暴露面混凝土覆盖或包裹，再用塑料布或帆布等将麻布、草帘等保湿材料包覆（裹）。包覆（裹）期间，包覆（裹）物应完好无损，彼此搭接完整，内表面应具有凝结水珠。有条件地段应尽量延长混凝土的包覆（裹）保湿养护时间。 3）混凝土养护期间应注意采取保温措施，防止混凝土表面温度受环境因素影响（如曝晒、气温骤降等）而发生剧烈变化。养护期间混凝土的芯部与表层、表层与环境之间的温差不宜超过20。大体积混凝土施工前应制定严格的养护方案，控制混凝土内外温差满足设计要求。 4）混凝土在
15、炎热季节拆模后，若天气产生骤然变化时，应采取适当的保温（寒季）隔热（夏季）措施，防止混凝土产生过大的温差应力。 5）混凝土拆模后可能与流动水接触时，应在混凝土与流动的地表水或地下水接触前采取有效保温保湿养护措施养护，养护时间至少14d，且混凝土的强度应达到75%以上的设计强度。养护结束后应及时回填。 6）混凝土养护期间，应对有代表性的结构进行温度监控，定时测定混凝土芯部温度、表层温度以及环境的气温、相对湿度、风速等参数，并根据混凝土温度和环境参数的变化情况及时调整养护制度，严格控制混凝土的内外温差满足要求。 7）混凝土养护期间，试验室应对混凝土的养护过程作详细记录，并建立严格的岗位责任制。4.
16、11承台施工质量检验：项次检 查 项 目规定值或允许偏差检 查 方 法1砼强度（Mpa）在合格标准内试件强度2尺寸（mm）30用尺量长、宽、高各2处3顶面高度（mm）20用水准仪测量58点4轴线偏位（mm）15用经纬仪检查纵、横向各2点5质量保证体系和质量保证措施5.1质量保证体系 为确保施工的顺利进行，我项目部建立了严格的质量管理制度，健全质量奖罚制度。严格控制施工质量。 1）成立以项目副经理为组长、项目经理部工程技术负责人和质检部负责人为副组长的全面质量管理领导小组，形成行政上支持，技术上把关的良性循环。 2）由施工组负责人、技术负责人并配备相应的技术人员及质检员，成立质量自检小组，形成第
17、一级自检体系。 3）质检人员在施工过程中，被授予事前介入权、事中检查权、事后验收权、质量否决权，项目部质检部直接对项目经理部负责，不受任何人，任何事干扰。 4）专职质检人员必须是经过专门培训，具有一定资质和现场施工经验的专业技术人员，经项目经理部批准后方能担任。5.2重要环节质量保证技术措施5.2.1原材料质量控制 混凝土的工作性能、硬化混凝土的强度、耐久性能很大程度上取决于原材料质量。同时因原材料质量变化，如水泥细度、需水量比变化、外加剂减水率变化、混凝土的配合比等也要作相应调整，并没有通用的固定配合比。梁板原材料主要有水泥、骨料、水、掺加剂以及钢筋等，配制混凝土所用的原材料必须符合有关混凝
18、土技术规范规定，5.2.2混凝土质量保证措施 1）设计指标，混凝土的配合比中水灰比，最小水泥用量，最大氯离子含量，最大碱含量的控制指标均应满足混凝土结构设计规范及公路桥涵施工技术规范中的要求。混凝土的拌制、输送、浇筑及养护是墩身混凝土施工中的重要工序，直接影响着混凝土的内在质量和外观质量，如外表颜色、外型轮廓尺寸、表面平整度、蜂窝麻面和开裂等缺陷程度。 2）每一拌合站设专职质量工程师，检查拌制设备和计量装置经常保持良好状态，并严格按配合比计量，各种搅拌材料的配量偏差为：水泥不大于1%，粗、细骨料不大于2%，水和外加剂不大于1%，采用的原材料必须是经检测中心试验合格的选定原材料。 3）同一结构部
19、位混凝土采用同一拌合站拌制，同一批水泥，搅拌均匀，颜色一致。搅拌时宜先加入细骨料、水泥、粉煤灰和外加剂，搅拌均匀后再加入所需用水，待砂浆充分搅拌后再加入粗骨料，并继续搅拌均匀。 4）采用搅拌运输车将混凝土运至现场后斗送入模，泵送辅助，其搅拌、运输混凝土至全部混凝土卸出时间不超过90min。卸料时出料口与接料面之间的高度不超过1.5m。 5）混凝土灌筑分层摊铺厚度不大于600mm（泵送混凝土），振动时间2030s，操作时依次垂直插入混凝土内，拔出时速度要缓慢，相邻两个插入位置的距离不大于500mm，插入下层混凝土的深度为50100mm。 6）灌注混凝土连续进行。如间断，其允许间断时间由试验确定，
20、间断超过混凝土的初凝时间，则按照施工接缝处理，并埋入接茬的钢筋或型钢，外露一半。 7）混凝土施工缝接缝处理，需待前层混凝土获得1.2MPa以上抗压强度(防渗混凝土达2.5MPa以上)时，才允许灌注次层混凝土。接灌前先凿除施工接缝面上的水泥砂浆薄膜和表面上松动的石子及松弱混凝土层，并以压力水冲洗干净，使之充分湿润，不得存积水。施工接缝处的混凝土加强振捣，使新旧层混凝土紧密结合。 8）混凝土灌注完毕后，及时对混凝土进行保水潮湿养护，混凝土采用洒水养护,为防止污染混凝土面，养护用水采用洁净淡水，通过专人及时、不间断洒水，保持混凝土表面经常处于湿润状态，避免了混凝土表面出现干湿循环。白天高温应加强对混
21、凝土养护和防护，可采取塑料薄膜包裹或喷洒养护剂等措施来加强养生，防止产生温度应力裂缝和收缩裂缝。当环境温度低于5时禁止洒水。 9）质量问题预控措施（结构物表面粗糙） a、采用刚度好的大块刚模板，模板拼缝严密，支护可靠，防止漏浆；模板面要清理干净；模板隔离剂涂刷均匀，不漏刷。 b、加强混凝土配合比设计和生产过程中的质量管理，重视外掺剂的使用研究。 C、混凝土振捣密实，不漏振、欠振过振。5.2.3钢筋工程质量保证措施 1）每批钢筋，附有批号、炉罐号、出厂合格证，以及有关材质、力学性能试验资料等质量证明资料。 2）到工地的每批钢筋按规范要求进行抽样试验，所有试验符合有关标准的规定。钢筋按不同品种、等
22、级、牌号、规格及生产厂家分批验收，分别堆放。 3）钢筋的加工、绑扎、焊接、接头以及安装严格按图纸中的尺寸、位置以及规范要求的质量标准进行。5.2.4模板工程质量保证措施 1）为保证墩台混凝土达到设计及施工规范要求，施工中从混凝土配合比、模板、振捣全方位控制。 2）墩台采用定型大块钢模板，墩台模板委托专业模板厂设计，通过计算审核后进行模板加工制作，考虑高速铁路高标准、严要求，模板设计全部采用无拉杆设计，通过模板背部设置桁架来保证模板刚度，在施工时确保模板变形满足要求。钢模加工尺寸精度、刚度满足要求。钢模板面板厚度不小于6mm，数量满足施工进度要求。6安全保证体系和保证措施 为了认真贯彻“安全第一
23、、预防为主”的方针，确实做到“安全高于一切，责任重于泰山”，坚持“管生产必须管安全”和“谁主管谁负责”的原则。确实抓好安全施工，我项目部建立完善的安全保证体系。6.1安全保证管理措施 项目部加强对职工、民工的安全思想教育，树立安全第一的思想提高安全意识，做到从懂安全到主动管安全，同时加强人员的法制教育，做到文明施工，并对违法乱纪者按有关条款处罚。 制定工序、岗位安全生产操作规程，并挂牌告示用以规范职工、民工的生产活 项目部每月召开一次安全工作会议，总结安全生产情况，提出解决存在问题的措施，消除隐患。经理部定期组织各队负责人进行检查评比，不符合安全要求的限期整改，直到停工整顿，经验收合格后方可继
24、续施工，对安全事故实行一票否决制。 特种设备（吊车）进场后，项目部组织安全保障部和机械材料部对特种设备进行报检。 上岗前对一线作业人员，尤其是农民工的培训教育。项目部安全培训教育的主要内容是：各个工种的安全操作规程及技能，国家的方针政策以及安全法律、法规，工地安全制度、施工现场环境、工程施工特点及施工现场存在的安全事故隐患、危险源等。施工作业班组安全培训教育的主要是：本工种的安全操作规程，事故案例剖析、岗位安全纪律和岗位安全检查等。从而增强工人的安全意识，掌握安全知识，提高职工搞好安全生产的自觉性、积极性和创造性，使各项安全生产规章制度得以贯彻执行。 坚持班前安全活动，针对班组专业特点和作业条
25、件，进行安全技术交底。安全技术交底主要包括两方面的内容：一是按照施工安全方案的要求，对施工施工方案进行细化和补充；二是要将操作者的安全注意事项讲明，保证操作者的人身安全。 高处作业人员应经过体检，经检查适合高处作业方可上岗，有心脏病等不适宜高空作业的人不得从事高处作业。高空作业人员上班时严禁饮酒，要严格遵守劳动规章制度。文明施工措施 我公司是一支多承担过多条高速公路和各种桥梁建设的施工队伍，在以往的施工过程中总结出了一条经验：文明施工既是一个施工单位整体水平的体现，也是施工顺利展开的有利保障，本合同段施工中，我司拟采取如下一些措施不断提高和完善整体施工水平。 1、组建高素质的施工队伍，不断加强
26、内部管理 2、建立高素质的领导队伍，选拔思想品质好、政治水平高、技术精、管理能力强、既有一定公关能力、又能做到廉洁奉公、自觉做到两个文明一起抓的领导者和干部队伍。 3、提高职工的思想觉悟，使全体职工认识到高速公路不但质量要求高、工期要求紧、施工难度大，同时还是国家和我省的重点工程，各方面比较关注，政治性强。 4、激发职工的劳动积极性，在不同工种、不同班组、不同工序、不同岗位之间加强沟通，进行必要的协调，使工地始终洋溢团结协作、平等竞争、和谐向上的气氛。 5、抓好施工现场宣传鼓动工作，促进施工现场文明建设，在大桥、大型土建工程现场做到五有：即有固定标语、黑板报、工程牌、施工竞赛栏、施工进度表；在
27、驻地内采取工地板报、广播、生产快报等多种宣传形式，及时宣传施工现场涌现出来的先进典型、好人好事、劳动竞争战果，造成浓厚、强烈的你追我赶的氛围。 6、组织多种形式的质量、技术、劳动竞赛，不断掀起施工高潮。 7、抓好职工的文化生活，满足职工的精神需要。 8、正确处理好与业主的关系 对业主负责，严格按合同条款行事；根据合同规定，精心组织，严格施工，高质量的完成勤务员并修复工程的任何缺陷，所有参加施工的管理人员必须认真学习和掌握合同条款，信守合同，严格履约，把工程搞好。 紧密依靠业主，主动与业主加强联系，增进了解。及时请求业主解决临时用地及拆迁等前期准备工作，施工过程中发生特殊情况及时向业主汇报，多接
28、触业主及相关管理人员，征求意见，处理好执行合同的有关事宜。6.2环境保护措施 对施工人员进行文明施工教育，增强文明施工意识，树立企业文明施工形象。特加强以下几点环保措施：1、水冲刷或水污染 （1）临时性的冲刷水和污水排放和本合同规定的永久性防治工程相结合，以便在施工期内和运营期间有产、经济、持续地控制水冲刷和水污染。施工现场保持场地平整，排水畅通，无淤泥积水。 （2）在施工中尽量避开生活水源，如果施工区和取土坑靠近生活水源，则用沟将生活水源隔开，特别注意避免污染生活水源。 （3）冲洗骨料的水或其它施工废水，在排入河流以前应经过过滤、沉淀或其它有效方法处理，以减少沉淀物对河流的污染。 （4）施工
29、便道时注意设置过水涵管，临时占地注意不堵塞原有河沟，以保证雨季施工时地面水的排除。 2、污水、废油 （1）污水经过净化处理，并经检验符合环保标准后才能排放。 （2）加强对施工机械的维修保养，电到漏油，漏水的机械必须修好后方可继续参与施工，废油回收后集中存放，统一处理。 3、废物和垃圾 （1）施工和生活中的废物集中放置，并及时处理或运至指定地点放置，如无法及时处理或运走，则必须加以掩盖以防散失。 （2）当运输飞扬的材料时，应加以覆盖以防尘土飞扬，储存松散和易于飞扬材料地点应当位于避风处。 （3）及时清理施工现场，安排专人、专车加强对所需机耕道、便道的清扫养护，在干燥季节进行路堤施工时应伴以洒水，
30、以保证材料潮湿，避免尘土飞扬。4、噪声 在沿线人群居住密集区附近，尽量避免夜间施工，工程施工中控制噪音，选择施工机械时要严格控制使用强振动、强噪音的施工机械（工具）。5、环境污染 为尽量避免施工对周边路面造成污染，我公司将采取以下措施： （1）施工运输车辆严密、无缝隙、无孔洞。运输砂、石、土材料的车辆，严密苫盖，施工车辆及施工机械设备尽量在施工路线内通行，减少对环境的污染。 （2）施工期间，施工便道为防止尘土飞扬，拟组织水车一台及民工二人专门洒水、减少扬尘。减少对农田的污染。6、临时驻地环境卫生的管理 临时驻地是施工管理人员、工作人员、工程师代表活动的重要场所，应切实加强驻地的环境卫生管理。 （1）生活用水应符合世界卫生组织对饮用水的要求。 （2）化粪池及水处理系统应适当的设计。污水净化池中的污泥应予定期清除。 （3）生活和固体垃圾要求固定的弃置场地并设置定期处理的垃圾箱。 （4）工程实施期间，提供必要的急救和医药服务。 （5）适当的防火及消防措施。
