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1、施工图审查方案说明书施工图审查的认知1、概述1.1工程概况万泰路（八涌至十一涌）工程为加快某某信息产业园交通运输和经济的发展，某某市某某区基本建设办公室组织实施建设万泰路（八涌至十一涌）工程。万泰路（八涌至十一涌）工程位于某某某某信息产业园内，道路起点位于八涌路，南至十一涌路，道路全长3.7公里，道路宽度为40米，道路等级为城市次干道，设计车速为40km/h，全线采用沥青混凝土路面结构，建设内容包括：路基路面、排水管网、道路照明、交通设施等。目前该工程已取得某某市规划局某某开发区分局关于某某信息产业园沙尾路、万泰路（八涌至十一涌）建设工程规划意见的复函。蕉门中心区双桥项目某某某某开发区蕉门中心
2、区双桥项目位于某某市某某区蕉门中央商务区的蕉门公园内，双桥项目由1座车行桥和1座人行桥组成。车行桥设计起点起于南府路与滨水大道交叉口，向东跨越蕉门河及蕉门公园绿道，设计终点接金岭一横路与海滨路交叉口。车行桥为城市次干道，路线长480米，其中桥梁长253米，包含平交口2处，设计桥宽25m，行车速度为40km/h。人行桥位于车行桥北侧约175m，西侧起于滨水大道东侧，上跨蕉门河和海滨路，东侧终点接图书馆，在河道两侧设置匝道接入蕉门公园。人行桥路线长360m，其中主线桥梁长320m。本项目建设内容为：（1）车行桥为城市次干道，路线长480米，其中桥梁长253米，包含平交口2处，设计桥宽25m，行车速
3、度为40km/h；（2）位于车行桥北侧约175m的人行桥1座；（3）排水、照明、交通、绿化等附属工程。万新大道（四涌至九涌）万新大道（四涌至九涌）位于某某市某某区东南端的万顷沙镇区，起于与南珠大道平交口，相交规划道路众多，其中主要相交道路有南珠大道（连接新蕉门大桥，交叉口远期规划设置立交）、龙珠快速干线（连接龙穴岛港区，旁设疏港铁路，交叉口远期规划设置立交）终于九涌后与规划路平交口。万新大道（四涌至九涌）长5.56km，规划宽度为60m，设计车速为60km/h，道路设计等级为城市主干路，双向六车道。全线设桥梁6座，平面交叉口9处。建设内容包括路基路面、排水管道、绿化、照明及交通设施等。万新大道
4、（十一涌至十四涌）万新大道（十一涌至十四涌）工程起于与规划路平交口后跨十一涌，沿线跨越十一涌十四涌（4条河涌），相交规划道路众多，其中主要相交道路有万龙大道（连接龙穴岛港区及三民岛），终于规划钢铁基地外围道路。万新大道（十一涌至十四涌）长5.56km，规划宽度为60m，设计车速为60km/h，道路设计等级为城市主干路，双向六车道。路线长3.08km，设桥梁4座，平面交叉口8处。建设内容包括道路工程、桥梁工程、排水工程、绿化、照明及交通设施等。某某开发区沙尾路为加快某某信息产业园交通运输和经济的发展，某某市某某区基本建设办公室组织实施建设某某某某开发区沙尾路道路工程。沙尾路位于某某某某信息产业园
5、内，道路起点位于灵新大道，北接万新大道，道路全长2130米，道路宽度为40米，道路等级为城市次干道，设计车速为40km/h，全线采用沥青混凝土路面结构，建设内容包括：路基路面、排水管网、道路照明、交通设施等。目前，该项目已取得某某某某开发区发展和改革局关于同意开展沙尾路前期工作的复函。1.2项目建设背景及意义1.2.1项目建设背景2011年8月20日下午，中国社会科学院与中共某某市委、某某市政府在北京联合举行“某某某某新区定位与发展战略研究”课题成果发布及研讨会，提出某某某某新区的总体战略是，用40年左右时间，将某某某某建设成国际智慧海滨城市、粤港澳全面合作的国家级新区、珠三角世界级城市群的新
6、枢纽，在经济、社会、环境、国际化等方面达到香港及其他国际先进城市水平。届时，某某新区人口稳定在240万人左右(2010年人口普查登记对象30万人左右，编者注)，经济总量达到18000亿元人民币，人均地区生产总值达到75万元，第三产业增加值占GDP比重达到85%至90%。 这次发布标志着某某新区的开发建设在理论研究层面获得了重大突破。根据国务院批准的规划，某某新区发展总的战略定位是：立足某某、依托珠三角、连接港澳、服务内地、面向世界，建设成为粤港澳优质生活圈和新型城市化典范、以生产性服务业为主导的现代产业新高地、具有世界先进水平的综合服务枢纽、社会管理服务创新试验区，打造粤港澳全面合作示范区。国
7、务院批准规划的规划期是2012至2025年，在整个建设期中规划也规定开发建设分为两个阶段进行，而且明确了这两个阶段具体的发展目标。第一阶段是从2011年到2015年，第二个阶段是2016年到2025年。1.2.2项目建设意义 本项目对于某某某某新区开发建设具有重要战略意义。某某地处珠三角地区的心脏地带，毗邻港澳，基础条件优越，发展前景很好。国家“十二五”规划明确将某某新区开发列为粤港澳合作重大项目。历届广东省委、省政府高度重视某某某某的开发建设。今年5月，广东省第十一次党代会又将某某某某新区列为广东转型升级的六个重大平台之首，写入省党代会报告。今年9月6日，国务院正式批复同意规划。这是继珠江三
8、角洲地区改革发展规划纲要、横琴总体发展规划、前海深港现代服务业合作区总体发展规划之后，国家为推动广东经济社会发展作出的又一重大战略部署，充分体现了党中央、国务院对我省特别是某某改革发展的深切关怀和殷切希望，是某某某某开发建设史上的重要里程碑，标志着某某新区发展上升为国家战略。这对于深化粤港澳全面合作、引领珠三角乃至广东转型升级、构建开放型经济新格局，都具有重要战略意义。 1.3 现状条件分析1.3.1地理位置某某处于珠江三角洲经济区的几何中心，位于珠江出海口虎门水道西岸，是西江、北江、东江三江汇集之处，东与东莞虎门隔海相望，西连中山市，在某某香港澳门“A”字形空间结构中处于支撑位置，是连接珠江
9、口两岸城市群的枢纽性节点。某某北距某某市中心50公里，西南距香港38海里，东南距澳门41海里。以某某为中心，在60公里半径范围内有14个大中城市，由这些城市组成的珠三角城市群，已成为世界制造业中心和经济增长最快的区域。某某区在珠江河口的位置见图1-1所示。图 1-1 某某在珠江河口的位置1.3.2地形地貌某某区为珠江三角洲的冲积平原，地势较为平坦，地质情况为淤泥质软基，地下水位较高，总面积527.65平方公里，其中水域面积208平方公里。区内水网密布，湖塘众多，总体地势普遍较低，仅在某某街和黄阁镇（大虎岛、小虎岛、蕉东联围）有部分山地，地势相对较高，其余地区地势低平，横沥镇、珠江街、万顷沙镇、
10、龙穴街辖区内（筹备组）为填海造地形成的陆地，大部分地区现状地面高程低于1.0米(珠基)。某某区北部大多为农田耕地，南部入海口地区大多为围垦填地，区内建有全国首个湿地森林公园，这里也被称为“某某之肾”，拥有3000多亩湿地、400多亩红树林。1.3.3气候和水文某某区受亚热带海洋性气候影响，气候较为温和；阳光充足，雨量充沛，年平均气温21.9摄氏度，平均年降雨量1696.5毫米，年日照平均时间为1804.9小时，年平均太阳总辐射量4519MJ/m2。受季风环流控制，某某区冬季处于极地大陆高压的东南缘，常吹偏北风，且恰在冷暖气团交界地带，气象要素变化大；夏季受副热带高压及南海低压影响，常吹偏南风，
11、由于暖湿气流的盛行，气候高温多雨，表现出季风气候的特色。受低纬海洋湿润气流的调节，某某夏季不像我国内陆长江流域那样酷热。某某区南亚热带季风气候显著，热量丰富，长夏无冬，干湿季明显；但热带气旋、暴雨、洪涝、干旱、寒潮和低温阴雨也常出现。区内有虎门水道、蕉门水道、洪奇门水道3条主要水道，均承泄上游来水，分别约占珠江年径流总量的18、7、6%左右，并经由口门注入伶仃洋。径流的年际变化，除丰、枯年相差较大外，一般年份的差异不是很大。某某区上游受流域洪水威胁，下游受台风暴潮袭击。水位受潮汐影响，潮汐特征属于不规则半日潮，总体潮流作用较强，珠江干流至伶仃洋的平均潮差均小于2米，由桂山岛至墩头基是呈递增规律
12、。潮流作用较强的区段主要是黄埔以下水域，黄埔至虎门河段受潮流和径流共同作用，而虎门以下的伶仃洋海域主要受潮流控制。季节性的最高潮位发生在6-7月间，最低潮位发生在3-4月间。潮差的年际变化不大，年内变化相对较大，汛期潮差略大于枯水期潮差。1.3.4社会经济某某地处粤港澳的几何中心，也是某某唯一临海的区域，有25公里长的海岸线，是珠江口上的天然良港。根据某某某某新区定位与发展战略研究，某某新区的总体战略是，用40年左右时间，将某某某某建设成国际智慧海滨城市、粤港澳全面合作的国家级新区、珠三角世界级城市群的新枢纽。在产业发展上，某某将主打高端服务业、科技智慧产业、临港先进制造业、海洋产业、旅游休闲
13、健康产业等五大主导产业群。“十一五”期间全区经济持续快速健康发展，年均增速30%以上，增速在全市各区、县级市中排名位居前列，成为某某经济发展的重要增长极。初步核算，2010年，全区GDP达485.68亿元，是2005年的3.6倍（见图1-2）年均增长30%，增长速度明显高于某某市其他区。工业总产值1419.13亿元，是2005年的5.6倍，年均增长41.4%；地方财政一般预算收入25.29亿元，是2005年的4.6倍，年均增长35.7%；累计完成固定资产投资865亿元；社会消费品零售总额达45.27亿元，是2005年的2.5倍，年均增长20.2%；人均GDP超过20万元（按常住人口计算），居全
14、市各区前列。预计万元GDP能耗累计下降25.6%，超过市下达目标4.8个百分点，年均下降5.7%，下降幅度居全市首位。“十一五”期间，某某区已成为全市经济增长速度最快、最具活力的地区之一。图1-2 “十一五”期间某某区国民生产总值发展趋势某某区目前的经济结构中第二产业在总量中占绝对优势，经济增长贡献二三产业并驾齐驱的格局。2010年，全区三次产业增加值分别为13.95亿元、39.14亿元和80.29亿元，三次产业增加值的比重为2.87：80.60：16.53，详见图1-3。图1-3 某某区2010年产业结构图由图1-4可见，“十一五”期间，某某区的工业总产值总体上呈增长趋势，后期增长速度有所减
15、缓后再次加速。图1-4 某某区“十一五”期间工业总产值变化趋势1.3.5 某某区软粘土特征某某区在长期的河流冲积和海潮进退作用下，沉积了深厚的海陆交互相软土，且在软土层内夹有厚薄不一的薄层粉细砂层， 具有一定的水平层理，由于河流及海潮的复杂交替作用，使淤泥与薄层砂交错沉积， 交错成不规则的尖灭层或透镜体夹层。该地区软土主要为淤泥、淤泥质土、淤泥混粉细砂等，一般分布在地表硬壳层之下，大部分地段软土为单层，局部为双层，其下卧层多为砂层，部分为粘性土。由于河道分布、地形影响及地质生成环境的不同，在层理构造、展布深度和成层厚度上均有明显的差别, 软土土质也复杂多样。根据工程勘察资料， 淤泥软土在万顷沙
16、的产出层位由上至下主要有：填土、软土、下卧砂土、亚粘土、基岩风化层；填土、软土、下卧砂土、亚粘土、软土、下卧砂土、亚粘土、基岩风化层。砂土层的存在、组成结构及厚度对软土工程特征、性能影响较大。总的来说某某区软土具有以下特征：1.微结构特征 经衍射试验，主要矿物成分有石英、长石、伊利石和高岭土等，尚有少量和微量的蒙脱石，蒙脱石是吸水性极强的粘土矿物，会导致土的含水率急剧上升，成为该地区软土高含水率的原因之一。 该地区软粘土有机质和腐殖酸含量较高，是导致土体强度低、压缩性高的主要原因。 软粘土的微结构是絮状空架结构，土粒间抗力大于片架结构抗力， 当外力超越粒间抗力时土体就发生破坏，属于似脆性破坏。
17、此外，当荷载施加缓慢时，土的结构可以从空隙逐渐变至密实。2 软粘土的工程特性该地区淤泥质粘土属于滨海沉积， 淤泥厚度可达40m，基本位于主压缩层内，统计数据表明该地区属典型的软弱地基. 某某区软粘土性质特点如下： 含水率（w）高：该区软粘土含水率较大，一般大于47%， 统计均值为66%，有些区域可达90%。 天然孔隙比（e）大：该地区软土孔隙比一般为1.42.2，统计均值为1.72，这意味着孔隙体积占整个土体体积的5070，大孔隙比和高含水率不仅反映了土中矿物成分与介质相互作用的性质，同时也反映了软粘土抗剪强度和压缩性的大小，含水率和孔隙比越大，土体抗剪强度越小，压缩性越大。 土体接近完全饱和
18、：该区软粘土的饱和度为88%100%，统计均值95%。 渗透性低：该区软粘土渗透性小，且渗透系数变化大（k=i（10-710-8）cm /s），在100200kPa 压力作用下，竖向固结系数为（5.1610-34.0610-4c）m2/s，水平向固结系数为（3.7810-34.9910-4）cm2 /s，其原因是该区软粘土中存在层数较多的薄砂夹层， 但其渗透性与固结性在水平和竖向仍近于同一数量级，土体的渗透性及固结性无明显提高。 抗剪强度低：试验结果表明，软粘土的快剪强度为115kPa，该值随土层深度增大而提高；内摩擦角一般较小，软土排水后强度会有明显提高。该区软粘土的抗剪强度特性与其微观结构
19、有关，总的来说由于软土链接结构的连接强度较弱，抗剪强度一般不高，随着饱和土排水固结，土的体积减小，土结构单元的接触点增大， 随着有效应力增大和土体结构连接强度的提高，土体抵抗剪切破坏能力增强。 压缩性高：该区的软粘土多处于欠固结状态，压缩系数统计均值1-2 =1.43MPa，最大2.5MPa。 承载力低： 该区地基承载力一般仅为20123kPa，统计均值64kPa，不进行地基加固则很难满足工程建设需要。 变形特性： 软土变形特性与荷载历史有密切关系，且应力应变表现为非线性。原状软土三轴固结排水剪切试验成果表明，该区软粘土大部分为欠固结软土，与其他区域性软土较相似，由于这一非线性特性，使得现行规
20、范推荐的沉降计算方法不适用于该区的软粘土地基。大量工程实例证明，按现行规范计算的沉降值明显小于实测值。 触变性强： 触变性是软粘土具有显著结构性的表现，一旦受到扰动，其絮状结构会遭到破坏土体强度明显下降，甚至变成流动状，静置后强度又会增长。由于软粘土结构性在其强度形成中占有相当重要的地位，故表现出很强的触变性。试验结果表明，该区软粘土的触变灵敏度St1.54.3，个别地区高达68，远高于其它地区。由此可知，某某地区淤泥土除具有一般淤泥土的通性以外，还具有其特殊性质，且其范围内不同地区淤泥土仍具有一定的差异性。1.3.6 场地不良地质现象概况 其一是部分区域土壤放射性超标异常。据国土资源部“放射
21、性矿产资源监督检测中心”对某某区主要花岗岩分布区开展的土壤中氡浓度调查报告指出，某某区主要花岗岩分布区发现了多处土壤氡异常区，区内土壤中，氡浓度异常点最高值是调查区土壤中氡浓度平均值的30倍。据介绍，某某区是花岗岩分布较广的区域，由于花岗岩的铀、钍放射性核素含量较高，为土壤中氡浓度赋存提供了有利条件，而近年来某某大开发，许多土壤被挖出来用于填海，调查区内多处出现放射性物质含量相对较高的填土(主要是花岗岩及其残积土)土壤氡异常区。具有较高放射性含量的花岗岩填土，由于空隙度、密度、湿度等影响因素的变化，容易形成较高的氡异常。其二是某某软土地基的地质特点比较突出。不少地段位于厚度较大的软土地区，一些
22、地方的软土层甚至深达30米以上。这一问题如置之不理，将导致建筑物变形、路面波状起伏、桥面相对突起等问题。轻则增加城市建设成本，重则导致整个工程报废。 1.3 沿线管线现状1.3.1给水工程目前某某的供水主要由番禺自来水公司提供很少一部分由某某地区的鱼窝头水厂和榄核水厂提供。番禺自来水公司向某某地区各镇进行批发供水(除珠江电厂取水自大坑水库之外)绝大多数某某本地的自来水公司不具备生产能力,只有自己的小泵站或中转小水厂,均是从番禺自来水公司批发买水后,再转卖给当地的居民和工商业等用户。包括某某自来水总公司、珠江自来水公司、灵山镇自来水公司、大岗镇自来水公司、东涌镇自来水公司、鱼窝头镇自来水公司、黄
23、阁镇自来水公司、横沥镇自来水厂、榄核镇自来水公司、万顷沙镇水厂、新垦镇自来水公司、潭洲镇自来水厂等等。番禺自来水公司原属集体制企业,隶属于番禺市政局。番禺自来水公司与某某自来水,公司无任何行政隶属关系。根据发展需要,番禺区自来水公司在沙湾镇涌口村处已建1座20万m3/d规模沙湾水厂(取水头部按40万m3/d)规模设计,在东涌镇石基村已建1座20万m3/d规模的沙湾第二水厂,在番禺区自来水公司沙湾水厂旁还有1座16万m3/d(实际供水10万m3/d)规模的沙湾镇水厂,目前番禺区的供水总规模达50万m3/d。随着城市的发展,用水量逐渐增加,据自来水公司资料,供水量年增长率为5%-6%(1996年-
24、2003年)，现有城市给水量已不能满足其需要，番禺区自来水公司准备扩建沙湾水厂，其扩建规模为20万m3/d，主要满足番禺区经济发展需要和某某现状供水需要。详细的番禺区现有水厂见表1-1。表1-1番禺区现有水厂一览表 1.3.2排水工程（一）污水系统1.现状排水体制某某岛和黄阁镇（不包括小虎岛和沙仔岛）目前市政基础建设刚刚起步，规划起点高，排水系统基本按照雨污分流制建设，收集的污水输往某某黄阁污水处理厂进行处理。小虎岛和沙仔岛排水体制同样按照雨污分流制建设，目前小虎岛内的污水排入小虎岛污水处理厂，但是沙仔岛仍是企业自行处理就近排放。横沥
25、镇、珠江管理区和万顷沙镇仅在中心镇区（管理区的中心区）的部分区域建有雨污合流管道，污水通过排水管道排到附近河涌。其他地区尚是通过地表径流就近排入河涌。2现状排水系统过去道路建设速度过快，忽视了雨、污水管网的建设，因此大多地区现状雨水和污水就近向区内现有河涌排放。规划分区内现状排水系统大部分为雨、污合流制。少量新建成区内部虽然采用了分流制系统，但因外部污水排水系统还未形成，致使污水直接或间接（经化粪池处理）排入市政雨水排水管道，然后排入附近河涌。由于污水大多未经处理直接排放，区内整体水污染严重。目前，某某和黄阁两镇街现有污水管网总长度约110km，建有污水提升泵站6座；横沥镇、万顷沙镇、珠江街和
26、龙穴岛等区域已根据发展需要配套建设了250km的污水管网。3污水处理设施1）污水处理厂概况目前，某某区已在黄阁镇、小虎岛建立了污水处理厂，其他地区的污水处理设施仍处于规划建设阶段。某某污水处理厂位于黄阁蕉门水道东岸，某某经济开发区西北部，污水处理厂服务范围为黄阁镇和某某岛（即小某某），污水处理厂现状处理规模为10万m3/d，规划2020年处理规模为30万m3/d，已于2010年完成并投产使用，主要收集和处理黄阁镇和某某经济开发区的生活污水，其尾水排入小虎沥。小虎岛污水处理系统建于某某小虎岛上，现状处理能力为0.6万m3/d，2020年处理规模可达6万m3/d，最终尾水排入小虎沥，主要收集处理小
27、虎岛的污水。2）工业废水处理设施概况某某区工业企业均建有工业废水处理措施，废水经处理达标后就近排入水体。其工业废水处理设施现状如表4-1所示。表4-1 工业废水处理设施现状编 号企 业 名 称污水设施规模 （m3/d）1名幸电子（某某某某）有限公司80002某某忠信世纪玻纤有限公司15003番禺梅山-马利酵母有限公司11004互太（番禺）纺织印染有限公司200005某某（永润）造纸有限公司2306番禺区嘉信服装洗水有限公司6807建滔（番禺某某）石化有限公司2408明兴（番禺）五金塑料制品有限公司1009某某市番禺区焯盛皮革有限公司35010安捷利番禺电子实业有限公司336合计325364污水
28、系统存在的主要问题由于当年某某区开发时缺乏必要的规划控制，建设用地混乱，建设速度过快，建设资金不足，产业（尤其是工业）布局分散，工业、房地产项目和农村居民住宅建设随意性大等原因，该区的污水系统存在很多问题，具体归纳起来有以下几点：1）水环境质量下降，区内河涌污染严重随着某某区工业的发展、人口的递增和人民生活水平的提高，境内河涌受到的污染日益严重。如红旗渠、水运涌、工业涌等，近几年来，工业废水达标排放率日益提高，但生活污水的处理率还较低，每天仍有大量污水直接或通过河涌流入外江，水污染仍很严重。2）排水体制混乱已实施的排水系统存在排水体制混乱的问题，主要表现为：上游分流、下游合流；主干管分流，收集
29、支管合流等，存在混接错接的现象。3）污水收集管网覆盖率低，管网建设滞后 某某区旧镇区道路杂乱无章，基本上为雨、污合流制或采用明渠（沟）排放，许多鱼塘和河涌直接成为排污沟，加快污水管网的建设，减少直排河道污水对水体的污染，提高管网覆盖率，成为目前的建设重点。4）污水处理能力不足，污水处理率低 受区经济发展水平、资金筹措能力等多方面因素的影响，某某区污水处理能力远远不够。虽然一些污水处理厂和提升泵房已经建成，但管网建设滞后，使很多污水没有出路，依然接入雨水管道排入河涌。5）污水处理厂污泥处置规模与污水处理规模不配套 随着某某区新建污水厂陆续建成通水，投产运行的污水处理厂规模将逐年增大，届时会产生大
30、量的污泥，这些污泥的出路是一个急需解决的问题。6）“城中村”水环境污染严重 城乡结合区存在较多“城中村”，城中村道路杂乱无章，基本上为雨、污合流制或采用明渠（沟）排放，许多鱼塘和河涌直接成为排污沟，由于这些地区居住人口密集，水体污染严重，环境状况较为恶劣，“城中村”现象已对城市发展带来了不利影响。7）污水系统运行管理不到位，未全面实施污水收费制度某某区污水收费标准偏低、征收不到位且运行费用不足。征收费用不能满足污水处理设施的正常建设、运行及维护需要。（二）雨水系统1.概况某某位于珠江出海口虎门水道西岸，是西江、北江、东江三江汇集之处，区内河流（涌）众多，水域面积广阔，河流（涌）将整个某某分隔成
31、黄阁镇、灵山镇、横沥镇、珠江管理区、万顷沙镇、围垦公司以及某某岛（某某经济开发区）几个部分。老城区的各种污水和雨水混合就近排入灌渠、河涌，新建区有局部的分流制排水系统，而这些系统由于小区排水与市政排水建设脱节，而出现较普遍的混接现象。其间新开发建成的大批房地产项目，内部按要求完善分流制排水，而外部多数不能实现顺利衔接，存在混接和污水就近排入水体的现象。2雨水设施特征1）工程标准偏低，不能适应某某社会经济发展的要求某某区防洪潮工程由堤防和水闸组成工程，堤防工程大部分修建于解放前，经过历年加高而成，经常遭受台风暴潮的破坏。目前已有部分堤防已按200年一遇的标准在建，其它堤防防洪标准有待于进一步提高
32、。某某区现有水闸119座，这些水闸目前承担挡潮、灌溉和排涝功能，闸板底高程24m，随着某某经济发展，除1990年以后重建、新建水闸运行良好外，其余均需改造，排涝标准有待提高。2）工程老化破损问题突出，不达标现象普遍。现有工程设施不少都兴建于上世纪六、七十年代，且由于建设当初缺乏统一规划，不同程度地存在设计标准低、材料品质低、施工质量差等先天不足的问题，急需改造。3）河涌淤积较严重，排涝能力降低，影响防汛安全区内多数河涌自上世纪七十年代末、八十年代初以来，由于长期缺乏疏浚，河涌淤积严重，致使河道应有的蓄水能力减弱。4）重要地区的排水建设标准与国外相比尚有一定差距。某某街和黄阁镇部分地区雨水系统建
33、设标准偏低，使用露天沟渠排水，环境卫生较差。 5）合流制地区截留倍数低，影响水体的环境质量。6）随着农村城市化面积的不断扩大，用地性质发生了大规模的调整，原有的圩区已不能适应城镇发展的需要。1.4、本项目施工图技术审查主要依据1.4.1总则中华人民共和国建筑法中华人民共和国建筑工程质量管理条例某某市建筑工程施工图设计文件审查实施办法工程建设标准强制性条文（市政基础设施工程部分）1.4.2道路施工图审查主要依据建设工程质量管理条例某某市市政道路工程设施管理条例1.4.3桥梁施工图审查主要依据公路桥涵设计通用规范（JTG D60-2004）公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范(JTG D62-
34、2004)公路桥梁抗震设计细则(JTG/T B02-01-2008)公路桥涵地基与基础设计规范（JTG D62-2007）公路圬工桥涵设计规范（JTG D61-2005）某某市市政桥梁工程设施管理条例1.4.4交通施工图审查主要依据公路工程技术标准（JTG B01-2003）公路交通安全设施设计规范（JTG D80-2006）公路交通安全设施设计细则（JTG/T D81-2006）1.4.5电气施工图技术审查主要依据低压配电设计规范（GB50045-95）民用建筑电气设计规范（JGJ16-2008）高层民用建筑设计防火规范（GB-50045-95）火灾自动报警系统设计规范（GB5116-98）
35、建筑物防雷设计规范（GB50057-94）（2000版）1.4.6园林绿化施工图审查主要依据某某市市政园林工程设施管理条例某某市城市园林绿化条例1.4.7给排水施工图审查主要依据建筑给水排水设计规范（GB50015-2003）室外给水设计规范规范（GB50013-2006）室外排水设计规范（GB50014-2006）建筑排水硬聚氯乙烯管道设计、施工及验收规程 （CECS:2004）1.4.8勘察施工图技术审查主要依据建设工程勘察设计管理条例某某市市政勘察工程设施管理条例1.4.9工程估算审查的规范和标准建筑工程工程量清单计价规范（GB50500-2008）广东省建筑工程计价通则（2010年）广
36、东省建筑与装饰工程综合定额（2010年）上、中、下册广东省安装工程综合定额（2010年）113册广东省园林绿化工程综合定额（2010年）广东省市政工程综合定额（2010年）某某地区建筑工程材料知道价格2011年第一季度计算施工图审查的重难点施工图审查是工程建设过程中的一道重要程序，主要职责是确保工程勘察设计文件符合工程建设强制性标准，保证地基基础和路桥安全，以及国家有关法律、法规、规章等规定必须审查的内容，如何保证审查质量是首要问题。勘察设计文件质量不仅关系到项目投资的成败，同时还会产生深远的社会影响，所以施工图审查质量尤其是重中之重，是本次审查的首要难点。在审查总则的基础上，结合本项目的实际
37、，本项目的审查难点放在道路工程、桥梁工程、排水工程、电气照明及园林绿化等专业上。1道路工程审查难点道路专业（1）强制性条文工程建设标准强制性条文（城市建设、公路等）2002版中有关城市桥隧的强制性条文（具体条款略）。（2）设计文件总要求1. 是否与审查批准的初步设计一致，如有重大更改，是否有相应的批准文件。2.施工图是否达到建设部规定的深度要求。3.经复核过的结构计算书（包括使用软件名称）是否完整正确。4.图纸签署是否符合规定。5.对超出规范标准限值的特别说明及论证。（3）线路部分1. 道路标准符合深圳市相关规划和交通需求，计算行车速度符合规定。1. 道路平、纵线形符合规范。2. 道路宽度及建
38、筑限界符合规范及规划要求，并满足使用要求。3. 道路交叉口(平交和立交)满足视距要求。4. 沿河及受水浸淹的道路满足城市防洪标准要求。5. 立交部分交叉部位的净空要求满足规范及深圳市相关规定的要求。6.必要的标注是否缺失。（4）路面及路基部分1. 路面结构组合满足相应使用要求。2. 路面抗滑性能满足规范要求。3. 路基设计符合规范。4.采用新技术、新材料的论证。（5）交通设施1. 道路交通组织合理，标志标线符合道路交通标志和标线(GB57681999)的规定。2. 交通设施结构设计满足规范要求。（6）道路附属构筑物1. 构筑物设置合理、安全可靠。2. 结构设计满足规范要求。3. 基底加固措施经
39、济合理。（7）地基处理1. 地基处理符合规范要求，且安全、可靠、经济合理。（8）抗震、环保1. 道路工程及重要的附属构筑物按规定标准进行抗震设防。2. 重要路段或居住区道路考虑防噪声设计。3 采取的水土保持措施。（9）公众利益1. 采取保护文物、古迹、名木、古树等措施。2. 道路横断面设计考虑足够的绿化面积。3. 道路两侧进出口设置合理。4. 道路设计考虑公交换乘和人行过街设施。5. 无障碍设计符合规范。给排水专业（1）强制性条文工程建设标准强制性条文（城市建设、给排水）2002版中有关城市桥隧的强制性条文（具体条款略）。（2）设计文件总要求1. 是否与审查批准的初步设计一致，如有重大更改，是
40、否有相应的批准文件。2. 施工图是否达到建设部规定的深度要求。3. 图纸签署是否符合规定。4. 对超出规范标准限值的特别说明及论证。（3）给水管道1. 设计依据、设计原则、计算公式、技术标准等选用是否正确。2. 是否与相关的给水专项规划、市政详规、法定图则相符。3. 设计图纸是否完整、表达清晰，设计深度是否达到要求。4. 给水系统的选择是否经济、合理、可行。5. 平面设计管道布置、管径确定是否合理，与其他专业管道是否相碰，与现状管线的衔接是否正确。6. 纵断面设计埋深是否合理，必要的标注是否清楚、齐全，与其它专业管道是否碰撞，与平面图是否相符。7. 附属设施设置是否恰当，标准是否适宜，结构设计
41、是否安全可靠、经济合理。8. 构件、材料、设备选型是否正确合理，安全可靠、经济耐用，型号规格交代是否清楚，是否优先选用节能设备。9. 管道基础的设置、管道加固、管道防腐的采用等是否合理、经济。10. 消防系统布置是否合理，是否符合规范及有关规定的要求。11. 设计是否正确使用标准、通用图及定型图纸。12. 材料、设备统计是否齐全，数量计算是否准确。（4）排水管道1. 设计依据、设计原则、计算公式、技术标准等选用是否正确。2. 是否与相关的排水专项规划、市政详规、法定图则相符。3. 设计图纸是否完整、表达清晰，设计深度是否达到要求。4. 排水系统的选择是否经济、合理、可行。5. 平面设计管道布置
42、、管径确定是否合理，与其他专业管道是否相碰，与现状管线的衔接是否正确。6. 纵断面设计埋深是否合理，必要的标注是否清楚、齐全，与其它专业管道是否碰撞，与平面图是否相符。7. 排水出口的位置、标高及管径是否符合规划或现状要求，排水出口下游管道或水体是否能接纳设计容量。8. 附属设施设置是否恰当，标准是否适宜，结构设计是否安全可靠、经济合理。9. 构件、材料、设备选型是否正确合理，安全可靠、经济耐用，型号规格交代是否清楚，是否优先选用节能设备。10. 管道基础的设置、管道加固、管道防腐的采用等是否合理、经济。11. 防洪设施的防洪标准是否达到城市防洪标准，是否符合城市防洪工程规范及有关规定的要求。
43、12. 箱涵结构是否安全可靠、经济合理，是否符合规范及有关规定的要求。13. 设计是否正确使用标准、通用图及定型图纸。14.材料、设备统计是否齐全，数量计算是否准确。电气专业（1）强制性条文工程建设标准强制性条文（城市建设、城市电气）2002版中有关城市桥隧的强制性条文（具体条款略）。（2）设计文件总要求1. 是否与审查批准的初步设计一致，如有重大更改，是否有相应的批准文件。2. 施工图是否达到建设部规定的深度要求。3. 图纸签署是否符合规定。4. 对超出规范标准限值的特别说明及论证。（3）电力管线1. 动力电缆沟的设计布置是否满足深圳市统一规定。2. 动力电缆沟的断面是否符合市政详规或法定图
44、则要求。3. 过路口时连接电缆沟的排管是否与设计电缆沟匹配，敷设深度是否满足要求。4. 电缆沟应采取排水措施。5. 动力横过管设置的位置及数量是否适当，能否满足规划及市供电局要求；过路管两侧的处理是否合适。6. 动力电缆保护管管材选用是否合适；是否要求做防腐处理及加固处理。7. 采用的大样图及通用图是否合适并满足施工要求。8. 与其它专业是否做了管道综合；平面、纵断面是否有冲突的地方；能否满足规范要求。9. 复核主要设备、材料统计是否齐全；数量计算是否准确。（4）通信管线1. 通信管道的设计是否满足深圳市统一规定。2. 通信管道管孔数的选用是否满足分区规划、市政详规、法定图则或深圳经济特区通信
45、管道专项规划的要求。3. 通信人孔井的设置是否满足深圳市通信管线公司的要求，人孔井的选用是否满足邮电部统一规定。4. 通信管道过机车道及穿越构筑物时是否采取加固措施及措施的合理性。5. 通信管道过路管的设置及数量是否适当，能否满足规划要求及有关单位的需求，埋设深度是否满足规范要求。6. 通信管道与其它管道是否做了管道综合；平面、纵断面是否有相碰交叉的地方；管道相互问距是否满足规范要求。7. 复核主要设备、材料统计是否齐全；数量计算是否准确。（5）道路照明1. 城市快速路、主干路、次干路、支路及公路的照明应满足平均亮度(或照度)、亮度(或照度)均匀度、眩光限制和诱导性四项评价指标。照明灯杆间距应
46、根据灯杆高度(H)、道路宽度(w)、灯具的配光性能以及对照明质量的要求设置。2. 道路照明应采用高效气体放电灯，不应采用白炽灯。3. 道路照明必须采用截光型、半截光型灯具。4. 采用高杆灯照明方式，应优先选择升降式高杆灯设施，并符合JT/T312。的要求。5. 平面交叉路口的照明水平应高于通向路口每一条道路的照明水平；T形交叉路口应在道路尽端设灯。6. 道路转弯处的灯具不得安装在直线路段灯具的延长线上；在急转弯处的灯具应使驾驶员能看清缘石、护栏以及周围环境。7. 立体交叉的照明应为驾驶员提供良好的诱导性，不产生干扰眩光。交通复杂路段的照明应适当加强。8. 大型桥梁和具有艺术、历史价值的中小型桥
47、梁的照明应进行专门设计；桥梁照明应防止眩光，必要时应采用严格控光灯具。9. 铁路道口应有足够的照明，其照明方向和照明水平应能识别道口、交通 标志、路面标志线与其他障碍物。灯光颜色不得与信号灯颜色混淆。铁路道口铁轨两侧各30米范围内路面的亮度(照度)与均匀度应高于所在道路。10. 居住区道路的照明应使行人能发现路面上的障碍物，相遇时能彼此识别面部，能识别居民楼的楼号标牌，有助于行人确定方位和辩别方向。11. 照明灯杆采用金属灯杆时，应采用热浸锌或铝喷涂，对灯杆表面进行防腐处理。12. 路灯照明10KV电源是否交代清楚；路灯箱式变电站位置是否适当；低压照明线路的末端电压不应低于额定电压的90或不应低于始端电压的95。13. 配电系统是否满足供配电规范要求；箱内设备、元件、材料的选型是否适当。14. 路灯负荷计算和箱变容量的设计是否合理；是否预留有道路监控设施电源。15. 路灯的控制是否合理可行；是否考虑了节能控制的处理。
