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1、第一章 编制依据第一节 编制依据一、技术标准1、公路桥涵地基及基础设计规范（JTG-D63-2007）；2、公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范（JTGD622004）；3、公路桥涵钢结构及木结构设计规范（JTJ 02586）；4、公路工程抗震设计规范（JTJ00489）；5、公路桥涵设计通用规范（JTGD602004）；6、公路桥涵施工技术规范（JTG/T F502011）；7、公路交通安全设施施工技术规范（JTC F712006）；8、公路项目安全性讦价指南（JTC/TB052004）；9、公路桥涵养护规范（JTG H112004）；10、公路工程质量检验评定标准（JTC F80/12
2、004）；二、某某索改桥桥梁工程招标文件三、某某索改桥桥梁工程施工图设计文件四、现场实地勘察和调查所得到的自然因素、交通运输、料源、水文及地质等资料信息。五、我公司的工程施工经验和管理能力。第二节 编制范围 某某县索改桥第三合同段木蜡人马吊桥桥台工程。第三节 编制原则1、遵循招标文件的相关条款的原则，以科学先进的施工管理、施工方法和工艺为手段，严格按照招标文件的规定，做到统一规范、标准。2、遵循设计图纸、施工技术规范、规程及验收标准的原则，以满足施工安全和工程质量要求为目标，严格按照设计图纸的要求，认真执行有关的施工规范、规程及验收标准，确保工程质量。3、坚持实事求是的原则，以保证施工总工期的
3、要求为目标，充分研究、分析工程的特点和难点，科学组织、合理安排、均衡生产，确保按期完成本合同工程。4、坚持施工全过程的严格管理原则，以保证优良工程为目标，严格执行监理工程师的各项指令，尊重业主和设计代表的意见，严格管理，确保创优计划的实现。5、坚持推广应用“四新”成果的原则，以优质、高效为理念，积极推广应用新技术、新材料、新工艺、新设备，充分发挥科学技术在施工中的先导作用，优质、高效地完成本合同工程。6、坚持专业化作业与综合管理相结合的原则，施工组织上以专业队伍为基本组织形式，充分发挥专业人员和先进优良设备的优势，采用综合管理手段，合理调配，以达到整体优化的目的。7、本施工组织设计建议书是根据
4、招标文件及现场考查资料等所编制的施工组织方案，对工程的施工总体布置，劳动力、工程材料和施工机械设备资源的组织，工程质量、工期、安全、环境及文物保护等诸方面起指导作用。第二章 工程概况一、工程概述某某索改桥桥梁工程由四座索桥构成，第一座普拉底乡木腊人马吊桥，本桥为双塔单跨悬索桥新建工程，位于省道228线k321+330处，桥梁长182.129m，主跨140m，主索垂跨比1/12，边索倾角20，桥面总宽3.6m，桥面净宽2.5+0.252m，设计荷载40KN(按20人和5匹驮马)二、主要工程量1.土石方：土方：498m3，石方：331m32.混凝土：C20片石砼：55.1m3，C25砼：551.3
5、m3 ，C25砼：67.66m3三、水文地质某某索改桥桥梁工程位于怒江某某县内，地势北高南低，年平均气温15.1C11.1C，最冷气温9.1C3.2C，极端最低气温-2.8C10.2C。怒江两岸地势峡窄，岩壁陡峭，灌丛密布，地层为0.5-5M的粘土夹碎石层，13.5M的强风化页岩层及弱风化页岩层，砂岩层。第三章 施工计划及施工布局一、施工计划计划工期参考以往施工的同类型桥编制，且不考虑雨水影响。计划开竣工日期为：计划开工日期2012年4月10日，竣工日期2012年7月4日。某某县普拉底乡木蜡人马吊桥位于省道228线K321+330处，桥梁设计主跨径为140m,桥面净宽为2.520.25m,该桥
6、两岸桥台均位于洪水位淹没中，在下部工程施工中本项目先期工作侧重于两岸桥台施工。为完成指挥部下达的的任务，确保木腊人马吊桥按期完成建设任务，我合同段制定了桥台的详细计划：1、木蜡人马吊桥东岸桥台施工计划桥台施工放样：4月10日桥台基坑开挖（带锚碇部分基坑开挖）：4月10日5月15日桥台基础C20片石砼浇筑：5月16日桥台台身C25砼浇筑：5月18日6月5日2、木蜡人马吊桥西岸桥台施工计划桥台施工放样：6月3日桥台基坑开挖（带锚碇部分基坑开挖）：6月4日6月10日桥台基础C20片石砼浇筑：6月12日桥台台身C25砼浇筑：6月13日7月4日针对某某县雨水较多，水位上涨较快，我合同将根据实际发生的情况
7、适时作出做工期计划的调整，并在施工过程中采取下雨不停工作业，加班加点进行抢时间、抢进度，确保按期完成上述工期计划任务。 二、施工总体安排1、管理机构设置我单位高度重视本工程，中标后将其列为2012年度重点在建工程之一，组建某某索改桥桥梁工程项目经理部，实行项目法管理。项目经理部配备项目经理1人、项目总工程师1人、质检工程师1人、测量员2人、试验工程师1人、财务1人、计量工程师1人，每个施工队配备具有相同类型工程的施工技术和管理经验的人员进行现场管理。2、施工单元划分与施工队伍配备根据本合同段的特点、工程规模、工期要求和地理气候善状况，将本桥桥台工程按1个队伍来配置即桥梁施工一队，下设施工队长1
8、人、技术负责人1人、质检1人、安全员1人，桥梁一队下设2个施工小队，即东岸桥台施工队和西岸桥台施工队，每个施工队下细分为土石方施工班组、钢筋混凝土施工班组及综合施工班组等。某某索改桥项目第三标木蜡人马吊桥施工队主要人员表里程桩号/桥梁名称队伍划分姓名职务联系电话k321+330木腊人马吊桥东岸桥台施工队西岸桥台施工队第四章 设备、人员材料动员周期及运至施工现场的方法一、机械设备的配置、动员周期及运到施工现场的方法根据本合同段的工程数量和工期要求，我们本着“先进、适用、合理、配套”的原则，在开工前7天内配置好本合同段工程施工所需要的机械设备。本桥东西两岸都有公路，机械运输进场以公路运输为主。拟投
9、入的主要施工机械设备表序号机械或设备名称型号规格数量额定功率（KW）生产能力用于施工部位备注1钢筋切割机GQ-4025.5kw5T索塔、锚定、索鞍、桥面系完好2钢筋弯曲机GW4013kw5T索塔、锚定、索鞍、桥面系完好3电焊机BX3-5002300A3T索塔、锚定、索鞍、桥面系完好4砼搅拌机JD35020.35M340M3索塔、锚定完好5砼振动器EN-5041.1KW50M3索塔、锚定完好6卷扬机JJM527.5KW1T索塔、锚定、索鞍、桥面系完好7卷扬机JJM315KW3T索塔、锚定、索鞍、桥面系完好8柴油发电机25KW120KW100KW/70kw索塔、锚定、索鞍、桥面系完好9自卸汔车东风
10、212M3索塔、锚定、索鞍、桥面系完好10水泵2索塔、锚定、索鞍、桥面系完好11挖掘机CAT3201索塔、锚定完好12空压机2索塔、锚定完好13装载机SDLG-Z301拟投入本工程的施工设备计划序号仪器设备名称规格型号单位数量备注1全站仪SET2100台12水准仪NA2台13钢卷尺50m把14钢卷尺15m把15塔尺5m把16砼浆抗压试模150*150*150组47砂浆坑压试模70.7*70.7*70.7组48台秤台29实验室设备套1二、劳动力组织、调配计划及到达施工现场的方法人员进场以公路运输为主，首批进场的为管理人员和技术人员及先期开工项目的施工人员，同时组织后续人员做好进场准备。人员进场前
11、进行岗位技能培训教育，技术、管理人员要求参加过相应的业务培训，并持有资格证或结业证书，从事特殊工种的职工应持有特殊工种的上岗证，管理人员和施工人员经过严格的体检、确认无恶性流行病时，搭乘汽车到达施工现场，所需劳动力大部份将从当地雇用，并在项目实施期间做好人员的管理工作。本项目下部结构施工拟投入管理人员5人和专业技术工人12人，普通工人12人。三、原材料采购计划及运到现场的方法材料运输采用公路运输进施工现场。本工程项目建设所需的主要材料严格按招标文件执行采购供应，严格选择供料厂家,并按要求做好材料抽检试验，上报建设单位和监理单位认可备案，取得同意后方可订购或自采加工。施工队进场后，及时做好材料堆
12、放场地和材料仓库，确保业主供应材料及自行采购材料到达工地后，及时储存堆放，保证施工的材料使用。用于本合同工程的支架、模板等周转材料由承包人按计划自行采购供应，确保在开工前所需材料满足施工需要。本着精打细算、按需、保质、保量的原则进行材料的采购和供应，做到储备合理、质量上乘、价格适中、供给有力、物尽其用，项目部派专人负责物资的存贮和发放。建立健全各项材料管理的规章制度，严格采购、存贮和发料手续。同时，做好砂、石料现场管理，减少流失和浪费，以利节约，降低工程成本。对紧缺工程材料提前呈报计划，使材料部门及时组织，保证按时供给使用。第五章 施工组织管理 在项目经理部成立专门的职能管理部门进行业务对口管
13、理，并以桥为单位成立桥梁施工队，各施工队实行队长负责制，桥梁施工队专门配置施工技术员，专职安全员，质量员进行各层面施工把关，通过项目经理部及施工队两级机构进行层级管理，从而确保工程按质按量按期完成。施工组织机构运行框图项目经理项目总工项目副经理经营财务部施工技术部质量安全部实验室物资设备部办公室桥梁施工一队东岸施工队西岸施工队第六章 施工期间交通组织方案木蜡人马吊桥东西两岸都有公路，施工便道出口接原有老公路，但原有老公路路面窄，工程施工点紧靠公路边，东岸因无足够的材料堆放场地，部分材料只能安放在公路绿化带位置，因此施工点的车辆和行人安全、道路畅通，是本工程施工组织和管理重点之一。一、交通组织将
14、遵循以下原则1、以施工道路“自身消化”为主，分流疏解为辅的基本原则。2、合理安排工序和进度计划，确保道路交通畅通，同时尽量减少占用既有行车道路。3、施工确保道路交叉口的交通秩序，确保交通正常运行。4、确保施工和交通两不误，结合工程特点，实行边施工边开放的原则，合理组织交通管理，加强交通协作，建立交通管理保障体系。5、制定临时应急措施，在交通高峰期出现交通异常拥阻，为有效缓解交通堵塞，应实施应急措施，与交通警察部门和运营管理部门取得联系，在各有关政府部门的支持下，实行交通疏导，以减少高峰时段的车辆拥阻现象。二、在交通组织原则下保障畅通拟采取的措施1、保持现有的交通运营现状，维护现有的交通设施是我
15、们的责任，接受交通管理部门的管理和指挥。2、如需要拆除现有交通设施、开设路口、改变车道位置等均应认真做好方案，提前报请有关部门批准，方可实施。3、在施工过程中，尽量不与行驶车辆争道抢时间，主动让步，服从大局。在施工范围内的两侧设置施工警示标志，解决相互干扰问题，便于交通畅通。4、成立由项目经理直接领导负责，施工队负责管理交通，保证交通畅通。5、施工现场实行围闭施工，设置交通导向指示牌，警告牌，并在醒目地方粘贴反光纸等。第七章 施工方案及施工方法一、施工测量方案1、 测量准备及技术要求与建设单位、设计单位办理项目测量资料和现场测量控制点交接手续，对接收的测量控制点进行复核，根据施工放样的需要加密
16、测量控制点，加密点应具有足够的密度和精度。做好施工测量的施工日记、交接桩记录、复测资料、测量复核记录、坐标及标高引测记录、测量施工放样记录、技术复核记录、质量检验评定记录等。测量作业条件：（1）对所使用的测量仪器在测量施工前，都必须经法定检测部门鉴定后才可使用。（2）根据建设单位提供的工程控制桩，先对其坐标、高程进行复核，复核控制点本身闭合差。由于该工程的精度要求高，加上通视等环境条件影响的因素，复测后的控制桩不一定能满足工程施工测量的要求，因此需要建立平面及高程测量控制网。2、 平面和高程控制测量平面控制网测量用全站仪进行。施测前要对工程所在线路的直线或曲线进行复测，测量结果以复测数据为准。
17、按照规范规定的相应的测量精度要求，将控制点引测至施工现场附近不容易被破坏到的地方，并根据施工需要，进行控制点加密，建立施工平面控制网。在建立平面控制网的同时，用精密水准仪对水准控制点进行联测，建立高程控制网。3、 构筑物定位计算出每个所需测量构筑物的中心坐标，用全站仪根据控制点坐标系统依次将所需测量构筑物的中心坐标定位并进行检核，检核无误后向施工队进行测量结果技术交底。二、施工方案根据桥台位置的地质和水文资料以及实际情况，在开挖桥台基坑前对桩位附近的地下管线的位置、埋深和走向进行确定，桥台基坑采用人工配合机械施工，必要的时候辅以爆破。砼采用滚筒式砼拌合机拌合好后，采用人工搭设的砼槽输送到桥台模
18、板内进行浇筑。三、施工方法1、桥台放样：根据设计控制点和设计图放出桩位，用全站仪进行两次放样，达到测设精度，定出桥台四角点控制桩并定时校核，确保桥台平面位置准确性。2、基坑开挖：采用两岸同时平行流水施工开挖，施工方法采用人工配合挖机开挖。当某一岸进行爆破施工时，则两岸都需要暂停施工，所有施工人员需撤出施工现场，退让至爆破的安全施工距离范围之外，使用机械开挖时，不得破坏基底土的结构，在接近基底设计高程时，预留20cm30cm厚度用于人工开挖。基坑顶部与施工便道之间预留1m的护道。根据现场实际开挖时土质情况的变化确定分段分层防护开挖，每层开挖深度不宜超过1.5m，边挖边防护。基坑开挖具体施工方法如
19、下：两岸桥台位置基底地质为风化基岩，对于基岩强风化层直接采用挖机开挖，在挖机难以直接开挖处，采用破碎头机配合挖机施工，石质基坑根据规范采用1:0.25放坡开挖或垂直开挖，弱风化基岩难以用破碎头破碎的，采用浅孔松动爆破配合机械及人工开挖。现场施工时根据开挖后的地质情况，可作实时调整开挖放坡坡度及开挖方法。基坑尺寸及标高按设计开挖到位后检测其承载力，达到设计的承载力要求后方可施工桥台基础。3、桥台基础：、桥台基坑开挖完成后，采用全站仪进行准确放样，将桥台四角位置定位出来，并进行基底标高测，检查桥台平面及基底深度是否达到设计位置。进行地基承载力试验，检查地基承载力是否达到设计要求。满足后方可进行下一
20、步基础浇筑工作。、桥台基础在地面以下部分不再进行立模板，采用满浇方式全部浇满，桥台基础浇筑过程中采用分层边浇筑边振捣，并根据天气情况严格控制混凝土坍落度。混凝土振捣过程中密切观察砼情况，防止过振和振捣不到位现象产生。、混凝土浇筑完成后，采用塑料养生模进行必愎盖，并防止淋雨。、待桥台基础强度达到70%以后，拆模后做好初期养护工作。4、桥台台身：（1）、桥台台身施工前应重新进行台身施工放样，准确定位出台身四角桩，并进行标高测量。台身采用每轮按1.5米进行分轮浇筑。（2）、模板安装a、测量人员根据提供的导线点，放出承台的纵、横轴线护桩，经验收合格后方可进行下道工序施工。b、桥台施工用模板采用组合钢模
21、现场拼装。必须从轴线护桩上拉线，控制模板位置，侧模采用50 钢管作为模板的横、竖肋加固模板，同时模板内用14 拉杆将模板拉紧。c、模板拼装时，模板位置严格按照测量放样尺寸进行控制，模板内侧用预制的混凝土垫块垫于承台钢筋与模板间，以保证保护层厚度；外侧用型钢或钢管与基坑侧壁撑紧，保证位置准确。d、模板内侧均匀涂抹专用脱模剂。模板四周拼缝须用胶带粘贴，底部外周用砂浆填塞，以防漏浆。(3)、钢筋绑扎及墩台帽钢筋预埋台帽钢筋预埋应根据设计确定伸入台身的深度，且要求准确，允许偏差10mm。(4)、混凝土浇筑a、混凝土采用现场搅拌现场运送入模。b、桥台先浇筑至台帽挡块底部，台帽最后立模浇筑。c、用水准仪测
22、量出模板顶面标高，每边钉2 个高程钉，控制砼顶面标高。d、按施工规范要求分层浇筑，分层厚度不得超过30cm，采用插入式振捣器振捣密实，要求振捣均匀，应快进、慢出，移动距离为1.5 倍振捣半径，不得碰撞模板。插点均匀（呈梅花状），振捣至表面浮浆砼面平整，无气泡为止。浇筑时安排专职人员监督检查，不允许过振、漏振。e、桥台砼的灌注应连续进行，不得中途中断。上层砼灌注必须在下层砼初凝前进行，避免形成施工冷缝而引起质量事故。f、按规范要求做好砼试块及养护工作。 (5)、拆模及回填土:在砼强度达到规范要求后方可拆模，在砼试块试压合格后方可回填。回填前应将基坑内积水排干，回填土应用砂性土，并应分层夯实。5、
23、台帽施工(1)、施工准备在台身表面引测台帽中心线及截面控制线，经复核确认后弹出墨线，作为桥台台帽施工的基准控制线。并引测标高控制点，以备施工时标高复查。检查台身预埋钢筋是否符合设计要求，并清理调直；将台帽与台身结合面凿毛，并将渣滓冲洗干净。支架可直接在桥台上用钢管或门式支架拼制，既作为施工脚手架，又用于固定钢筋及模型。a、钢筋绑扎 钢筋加工前应进行调直、清锈除污，下料和加工应严格按照设计及规范要求进行。钢筋安装须保证钢筋位置和混凝土保护层厚度符合设计要求，且在混凝土灌注过程中不致变形或错位。 钢筋接头竖向采用电渣压力焊，水平加工时接头采用闪光对焊，当施工条件不允许时，采用手工电弧焊（双面搭接焊
24、）。同一截面焊接接头不得超过50%，且错开1m 以上。在整体吊装钢筋骨架时，应增加钢筋架立固定筋，以增加墩柱钢筋的刚度，确保钢筋定位准确。上口由钢管支架定位，这样才能保证墩身钢筋骨架成型后垂直，不歪斜。同时，在内侧用垂球检查垂直度、控制定位，组装完毕后再用经纬仪校核。钢筋的各交叉点用铁丝扎节牢固，箍筋拐角处与主筋的交叉点应全部绑扎，中间平直部分与主筋的交叉点可视具体情况按梅花式交错扎节，并注意主筋与箍筋垂直。为保证保护层厚度，钢筋与模板间应设置混凝土垫块，使墩身混凝土表面颜色一致无垫块痕迹，可将垫块做成半圆形。台帽顶索塔预埋筋及其它预埋件不能遗漏，并保证定位准确。b、模板施工 模板加工：钢模加
25、工时必须要求上刨床，要求表面平整，无变形，模板拼缝密贴，与混凝土接触的模板表面上的焊缝应打磨平整。加工误差符合公路桥涵施工技术规范要求。模板做好后，应试拼检查其尺寸是否准确，接缝是否严密，拆装是否方便且不得变形，在显著位置编号，按顺序分节存放。为使接缝严密，宜在接缝两边的连接件试拼合格后，再行电焊或扩孔。 钢模安装：模板与钢筋安装工作应配合进行，防碍绑扎钢筋的模板应待钢筋安装完毕后安设。模板使用前要除锈、除污；立模前表面涂刷脱模剂，外露面混凝土模板的脱模剂应采用同一品种，不得使用易粘在混凝土上或使混凝土变色的油料。模板安装采用人工支架上手拉倒链吊起模板，按测量线对位，分块连接。模板安装时必须小
26、心，模内设置临时支撑后将拉杆螺丝拧紧，吊起后不得与其它设施碰撞，防止模板变形。连接螺栓必须拧紧，并在浇筑混凝土过程中派专人检查。外模就位后，模型底部用2cm 橡皮粘在钢模下口，由台身上的预埋钢筋和木锲固定，在上部四角及中部四个方向用缆风绳拉牢，风缆斜率1:11:1.5，采用17 钢丝绳套花篮螺栓予以紧固，末端固定在地锚上，配合钢管支架固定，以确保钢模稳定与垂直为原则。部分模板由于单节长度较长，先分节拼装（在地面上做好标志，定位销组合），再吊装合拼为整体。模板接缝采用纸质胶带夹缝，玻璃胶补平，墙纸刀修光。为防止漏浆，立柱底部外周围用砂浆填塞，凝固后才浇砼。墩柱模板安装完成，检查钢筋保护层厚度、模
27、型的轴线位置和垂直度是否符合规范要求，合格后进入下一工序。 (3)、混凝土浇筑混凝土采用现场搅拌，坍落度严格按照设计文件及施工规范要求要求控制，施工时在现场对砼的坍落度、扩散度进行检测。浇筑时，浇捣面不能超过1.5m 高，砼下料采用串筒，以保证砼的自由落差不超过2m，从而减轻浇筑时混凝土的冲击、避免混凝土的离析。每个台帽一次连续浇捣完成，浇筑时砼按一定的厚度、顺序和方向分层浇筑，分层厚30cm。砼的振捣采用加长高频插入式振捣器，操作人员进入墩柱内进行振捣。同时，在浇筑过程中同步将钢筋保护层的垫块等逐层人工拆除，并在砼初凝之前再进行一次复振，以此尽量减少砼表面的气泡。砼浇筑要连续进行，如因故间断
28、，其间段时间不大于下层砼初凝时间或能重塑的时间。砼浇筑完毕后，对裸露顶面进行及时修整、抹平、拉毛，并对砼进行养护，在砼强度未达到2.5Mpa 之前，不得使其承受任何荷载。按规范要求做好砼试块及养护工作。试模尺寸为151515cm，做好的试块进行标准养护。(4)、拆模、养护混凝土强度达到75%后方可拆除钢模拆模时先拆上端钢模，下端钢模应先敲除水泥砂浆，用吊车吊放钢模时不得碰墩身。拆除后的模板必须及时进行清理、上油，并拼成整体妥善保管，以防变形、损坏。浇筑完成后，须定人、定时对墩身喷水养护。(6)、台帽质量控制措施台帽施工前必须对柱钢筋内的混凝土面进行凿毛，并清洗干净。模型采用机加工，提高接缝的精
29、度，确保接头处法兰与面板垂直，避免工装对墩身垂直度的影响。在模板安装施工前，在台身四周采用水平仪精确测出四点标高，并采用水泥砂浆对基础面标高进行整平。钢模板现场采用手拉倒链分段组拼，一次立模完成。第八章 工程质量保证措施为全面实现招标文件要求的质量目标，在施工全过程中，坚持“百年大计、质量第一”的原则，视工程质量为企业的生命，认真依照招标文件所明确的各项施工技术规范、规则和各项质量验收评定标准去组织实施。一、确保工程质量的制度措施1、建立质量管理制度为实现质量方针，达到质量目标，现场项目经理部对施工全过程将制定和实施多种管理制度，主要包括：质量教育和培训制度。原材料采购、使用的检验制度。质量检
30、查整改否决制度。质量信息反馈制度。技术、质量管理制度。设备、工装、计量管理制度。质量事故分析、调查和处理制度。质量评定及奖罚制度。工程质量例会制度。2、落实质量责任制制定各部、各岗位质量责任制，使责任落实到第一个人。各施工队的施工员、质量员对本段的施工质量负责；项目经理部对全线工程的质量负责；总公司各部门对项目部的管理工作进行指导、监督和检查，落实责任，做到层层负责，层层落实。3、强化分项、分工序实施专职质量管理上至项目经理，下至操作者，均制定岗位责任制，签订质量保证书。做到：指导工程施工者负责质量，施工操作者保证质量，检查质量者评定质量。把质量管理的每项工作、每个环节具体落实到每个人身上。4
31、、严格质量监督制度无条件接受业主和监理工程师的质量监督管理，为质检人员提供检测仪器，创造检测条件。配合做好工程质量复检工作，提供准确的技术数据和质检资料，严格执行隐蔽工程检查签证制度，每道工序完成，经自检合格后报请监理工程师检查，经检查合格后方可进行下一道工序的施工。二、全面质量管理采取PDCA 循环来实施本工程的全面质量管理，即计划(Plan)、实施(Do)、检查(Check)和处理(Action)。在工程质量控制中，这四个阶段循环往复，形成PDCA 循环。计划阶段的主要工作是确定质量目标、活动计划和管理项目的具体实施措施。本阶段的具体工作是分析现状、找出质量问题及控制对象；分析产生质量问题
32、的原因和影响因素；从各种原因和因素中确定影响质量的主要原因或影响因素；针对质量问题及影响质量的主要因素制定改善质量的措施及实施计划，并预计效果。实施阶段的主要工作任务是根据计划制定的计划措施，组织贯彻执行。本阶段做好计划措施的交底和组织落实、技术落实和物资落实。检查落实的主要工作任务是检查实际执行情况，并将实施效果与预期目标对比，进一步找出存在问题。处理阶段的主要工作任务是对检查的结果进行总结和处理。其具体工作包括：总结经验、纳入标准。及通过对实施情况的检查，明确有效果的措施，制定相应的工作文件、工艺规程、作业标准以及各种质量管理的规章制度，总结好的经验，防止问题的再次发生。不将遗留问题转入下
33、一个控制循环。通过检查，找出效果仍不显著或效果仍不符合要求的措施，作为遗留问题，进入下一个循环，为下一期计划提供数据资料和依据。影响工程质量的因素主要有五大方面：人、材料、设备、方法和环境。对这五个方面因素的控制，是保证项目质量的关键。在全面质量管理过程中，采取直方图、因果分析图、排列图、控制图等质量控制常用的几种数理统计分析方法来进行分析、完善。三、主要工程质量保证措施1、 测量控制质量保证措施对施工测量及精度要求，应符合标段施工技术规范及现行有关规范的规定，测量仪器设备在投入使用前送质量监督部门进行检测，并将检测结果报监理单位审批。(1)、施工前必须建立测量控制网。对建设方提交的基线、基点
34、及高程点进行复测，并办理签证手续。(2)、补充施工需要的中线桩及水准点。(3）、对基线、基点及高程点采取特殊措施加以保护，并定期复测，并将复测结果报监理单位审批；施工的主要控制桩均应稳固可靠，并保留至工程结束。(4)、使用的测量仪器、器具必须在检定的周期内，施工中定期进行自检校验。(5)、施工中各阶段的测量放样，应在道路附近适当位置设立加密控制点，使用前应先进行复测，闭合误差在规范容许的范围之内，控制点须加以保护。(6)、施工过程应做好测量记录，并由技术负责人复核测量数据。(7)、工程完工，对施工过程的测量数据进行整理。2、钢筋施工质量保证措施(1)、钢筋采购钢筋均为自购，但必须提供出厂质量保
35、证书，对使用的钢筋，要严格规定取样试验合格后方能使用。(2)、钢筋加工 操作人员必须持证上岗，焊接头要经过试验合格后，才允许正式作业，在一批焊件中，进行随机抽样检查，并以此作为加强对焊接作业质量的监督考核。 钢筋配料卡必须经过技术主管审核后，才准开料，开料成型的钢筋，应按图纸编号顺序挂牌，堆放整齐，钢筋的堆放场地要采取防锈措施。专人负责钢筋垫块(保护层)的制作，要确保规格准确，数量充足，并达到足够的设计强度，垫块的安放要疏密均匀，可靠的起到保护作用。 钢筋绑扎完毕后，要经过监理工程师验收合格后，方可浇筑混凝土，在混凝土浇筑过程中，必须派钢筋工值班，以便处理在施工过程中发生的钢筋及预埋件位移等问
36、题。3、模板施工质量保证措施(1)、模板要经过结构设计，保证有足够的强度和刚度，并要装拆方便；加工钢模板时要严格按技术规范施工，实行三级验收程序。(2)、采用工厂定制的定型钢模，确保砼表面光滑、整洁。(3)、模板安装前，应进行试拼，并编好号，以保证模板间接缝的严密，安装时按编号顺序进行。模板要严格除锈，以免锈斑粘在混凝土上面，影响混凝土的外观质量；(4)、钢模板统一调配，安装时要涂脱模剂，模板缝隙要严密填塞，并注意控制高差、平整度、轴线位置、尺寸、垂直度等技术要求，流水作业，逐一检查，防止漏浆、错装等错误。(5)、模板、支架以下工序操作时，应派专人不断检查，发现问题及时解决。拆卸模板、支架时，
37、应按规定顺序拆除，小心轻放，决不允许猛烈敲打和拧扭，并将配件收集堆放。4、混凝土施工质量保证措施(1)、根据混凝土的强度要求做平行试验，准确计算出混凝土的配合比，并申报监理工程师审批，监理工程师同意后方可使用，使用过程中，要严格按照配合比执行。(2)、派专人（试验人员）到混凝土搅拌站监督检查配合比执行情况及原材料、坍落度、试件取样、称量衡器检查校准及拌合时间是否相符要求。(3)、混凝土开盘后，必须经过坍落度试验，符合要求后才能浇筑，否则作废料处理并要求重新拌和。(4)、浇筑混凝土，全部模板和钢筋要清洗干净，不得有杂物，模板若有缝隙应嵌填密实，并经监理工程师检查批准后方能开始浇筑，混凝土的浇筑方
38、法，必须经监理工程师的批准。(5)、混凝土浇筑施工时，要严格控制分层厚度，最大不能超过30cm，同时要严格控制混凝土自由下落高度，最高不能超过2m，要使用串筒或流槽，以免混凝土产生离析。(6)、混凝土浇筑作业应连续进行，如因故发生中断，其中断时间应小于前次混凝土的初凝时间或能重塑时间，超过中断时间，应采取相应措施处理，并立即向监理工程师汇报。(7)、混凝土振捣时，振捣器的插入或拔出时的速度要慢，振捣点均匀，在振捣器不能达到的地方辅以插铲式振捣，以免发生漏振现象。(8)、施工缝的处理，应按规定或监理工程师的要求进行，在旧混凝土表面浇筑新混凝土前，必须将其表面凿毛清洗干净，用水湿润后，先浇一层水泥
39、砂浆以确保新旧混凝土之间能结合良好。(9)、混凝土终凝后要采取洒水养护，并在浇筑部位注明养护起止日期，以免养护时间不足。5、回填工程质量保证措施(1)、土方回填必须达到设计及施工规范要求，经密实度试验合格后，方可继续下一层的回填，不达到质量要求的不准回填。(2)、为了保证回填土的质量，槽底有积水应先排除，不得在水中进行回填，当日回填应当日夯实，不得留到次日进行夯实。沟槽回填必须保证构筑物的安全，不发生位移，不被破坏。(3)、回填土方时应注意下列事项： 回填范围内，回填土中不得有腐殖土、垃圾、淤泥等不可用回填料，对有防腐层的要求应用细土回填。 两侧应同时回填，两侧高差不得超过30cm。 填土时不
40、得将回填料直接砸在构造物上。 回填土的夯实，宜用人工夯实和蛙式打夯机夯实，确保回填土的密实，防止沉降。 两个回填土段的搭接处不得开陡坎，应将夯实层留成阶梯状，其长度应大于高度的二倍。 (4)、对铺土厚度及压实度要求：蛙式打夯机，铺土厚度为2530cm。木夯，铺土厚度为2025cm。夯实时不得漏夯。密实度要求达到100%合格。 四、对原材料供应商的管理对所有材料必须进行严格的质量管理，包括对原材料、成品、半成品的质量管理。对自行采购的材料采取如下管理措施：1、采购前要调查供应商的生产能力、交货质量、信誉，评价满足产品质量要求的能力，查阅其被证实的能力和业绩的记录。可能情况下，提供该单位具有代表性
41、的照片作为佐证，调查是否通过质量体系认证或近期获得国家、行业认可，对供应商的调查资料除说明该供应商的情况外，还应对该供应商提供产品的生产厂家进行说明。经对供应商进行全方位的调查后，采购人员根据调查资料，编制“供应商调查表”，被调查单位作为初选供货商。2、采购人员与初选供应商联络，请生产厂家、供应商提供需进行再试验产品的样品，送试验室检测。3、采购人员收集、整理供应商认定过程中的有关资料，对初选供应商进行评价，根据对供应商的调查和评价情况，负责认定合格供应商，编制“合格供应商名录”，建立合格供应商档案。4、采购人员不得在未经认定为合格的或未得到监理工程师批准的供应商处采购产品。5、采购人员综合选
42、择最优的合格供应商，项目部与合格供应商签订供货合同。6、采购人员负责按采购合同要求到合格供应商货源处进行验证，验证内容应包括供货合同中与质量及供货能力有关的要求。7、采购人员应索取每批产品的相关技术证件（技术证件要求填写齐全，如钢材炉号、水泥批号等）。8、采购人员对已进货的分供方进行质量跟踪，对质量下降的分供方，采购人员提出限期改正措施。分供方仍不能解决问题，采购人员取消其合格分供方资格，从“合格分供方名录”中除去该分供方资格。9、业主有要求时，采购人员为业主到货源处的验证提供必要的条件，使业主能在分供方处对分供方产品是否符合要求实施验证。五、工期紧时的质量保证措施建立以项目经理负责的质量保证
43、体系，在项目经理部下设工程料、质检科，各工区，各施工队设专职质检员。各施工班干部组设兼职质检员，班组设QC小组，形成一个TQC管理网络，严格按我公司ISO9000质量手册玫程序文件进行。实行五保证、四提高、三落实、二控制、一否决的管理体系，确保工程质量合格率。经理部将建立以工序检验为中心，采用“两级检验制”的质量检查验收体系，即在每道 工序完工后，首先由施工队质检员、试验员自检，填写检查原始记录并经施工队长签字确认合格后，报经理部质检科检验，经经是部质检秋检验合格后，填写检验申请批复单报监量工程师检签认。同时针对本工程的特点，制订主要分项工程的质量检查验收程序图，并严格按照其规定进行检查验收。
44、做好各项计划，合理配置人、机、料，不能因赶工期而疲劳施工，避免导致工程质量事故及人身伤亡事故。定期组织职工进行质量安全学习，牢牢树立“质量第一”的思想，根据不同工种的作业内容，学习有关的质量措施，使其认识到质量重要性。在各项工序施工前，组织技术人员和工人做好技术交底工作。六、技术保证体系（一）、建立技术管理体系和岗位责任制建立以项目部、工程队工程师为主的各级技术人员参与的岗位责任责任制，逐级签订技术包保责任状，做到分工明确、责任到位，使技术管理工作有章可循，保证施工生产顺利进行。施工技术管理工作体系见技术管理工作体系框图。技术管理工作系框图技术管理工作体系图纸会审（包括初审和综合会审）技术岗位
45、责任责任制图纸会审制审查后审技术交底制编制单位工程实施性施工组织设计技术复核各项规章制度技术工作程序工程试验制编制技术措施和施工质量检测制技校规范、验标学学习与贯彻技术交底测量复核制施工日志制施工中技术工作指导与控制技术档案制工序验收控制三工三查控制隐蔽工程验交测量控制试验控制技术复核工程验交技术总结竣工文件（二）认真编好施工组织设计1、统筹法、网络计划技术等现代化管理方法，在经过周密调查研究取得可靠数据的基础上，编制可行的施工组织计划，并严格按网络计划组织实施，坚决杜绝计划执行过程中的随意性，使整个施工过程时时处于受控状态，做到环环相扣，井然不序。2、编制施工技术方案，由单项工程技术负责人牵头，组织协调，针对所承担工程的技术难易程度和环境特点提出两个以上的施工技术方案，经详细的技术经济分析后，提交给项目总工程师，总工程师组织是有关人员，对所提出的施工技术方案进行对比分析、优化，最后确定一个实施方案。（三）保证技术力量我公司将选调具有多年从事路基土石方、桥涵、路面工程施工经验丰富的队伍，配备精良的设备投入本合同段工程施工，同时选派有施工经验、责任心强的工程技术人员参加该工程，以确保技术工作顺利进行。（四）做好施工前的技
