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1、目录一、施工方案二、施工进度计划及保证措施三、保证质量措施四、保证安全措施五、文明施工现场措施六、交通组织措施七、劳动力安排计划八、主要材料、构件用量计划九、主要机具使用安排十、附图、附表一、施工方案1、工程概况1-1、工程概况红枫小区道路工程位于郴州市栖枫渡镇。资金来源为国有投资。要求工期：180天。质量标准：符合工程设计和现行规范要求1-2、合同内容本次招标的工程范围为基础、路面、土石方、地下排水管网的施工。建设规模：红枫大道主干道长1113米，宽35米；望江路长228米；向阳路长120米；裕丰路长270米；土方约35万方；地下排水管网：纵红枫大道、横滨河路、横望江路、横向阳路、横裕丰路；
2、院内管道枫香苑、。1-3、交通条件本工程对外交通较为方便，工程位于107国道旁。工程所需主要建筑材料水泥、砂砾石、砼管道、钢筋、油料等均可运抵施工区。1-4、建材供应本工程施工主要材料为水泥、砾石、砂料、砼管道、钢筋、木材等。以上材料均可从本地购买符合设计要求与技术规范要求的合格材料。1-5、施工用水及用电本工程施工用水可接镇上的自来水管网；施工用电可从附近变压器电源接入。2、施工组织机构工程中标后，立即由公司组织多年从事道路工程施工的优秀人员组成红枫小区道路工程施工项目经理部，实行项目经理制负责本工程施工实施。 项目经理部设项目经理1人，总工程师1人，总经济师1人。项目经理部下设6个部（室）
3、，即工程部（含测量）、质量检查部、安全环保部、设备物资部、计划财务部、综合办公室；4个工程施工队，土方工程队、砼工程队（含钢筋）、道路工程队、排水管网工程队。项目经理部组织机构详见附图1。3、施工组织 我公司从投标开始即着手人力、物力、财力的准备。一旦中标，在3天内可以完成项目经理部的组建和人员、机械设备的动员与落实工作。计划分三批进场，5天内逐步完成主要施工进场工作。具体安排详见附表1。4、施工管理目标根据招标文件的有关要求，结合我公司多年从事道路工程施工所积累的管理经验，认真贯彻执行我公司“提高员工素质，规范工作行为，追求完美品质，满足用户要求”的质量方针和质量保证体系。为把红枫小区道路工
4、程建成精品工程，特制订如下施工管理目标。 4-1、质量目标 单元工程合格率100，优良率95%、一次验收合格率满足合同要求，整体工程质量达到优良。无施工责任质量事故，无保修责任影响工程正常使用事故。 4-2、工期目标 严格按照监理人批准的施工进度计划进行施工进度控制，确保合同工期，力争按合同工期提前完成。 4-3、安全目标 制定切实可行的工程施工安全措施，加强工程施工过程中的安全管理，杜绝人身伤亡事故和重大机械设备事故。 4-4、文明施工目标 加强施工现场管理和施工区域的综合治理，创红枫小区道路工程文明施工工地。 4-5、环保目标 严格遵守国家有关环境保护的法律、法规和规章，搞好施工区内的环境
5、保护工作，确保环境保护各项指标均达到国家标准。 4-6、成本目标 采用新技术、新工艺、优化施工方案，加强施工管理，合理调配人员、设备，力求降低工程施工成本。在目标管理上，严格按公司质量体系手册执行，采用项目法施工实施对本合同工程的管理，目标管理见附表2“红枫小区道路工程项目部目标管理表”。5 、施工管理职责 5-1、项目经理部职责 严格按我公司质量体系管理手册中项目工程机构管理办法执行；对所属施工队伍和职工进行管理；对所属施工队伍进行生产指挥、技术管理、安全质量和文明施工检查；认真履行施工合同，协调内外关系，解决施工中存在的各种问题；有权代表公司会同业主、监理协商解决施工中的问题；有权临时处置
6、施工中的意外情况，但事后必须向公司报告。5-2、项目经理职责项目经理是本标段工程施工的全权代表人，是协调各方关系的桥梁和纽带。项目经理对本标段施工行使管理权，对项目目标的实现承担全部责任。项目经理的基本职责主要有：确保项目目标的实现，保证业主满意；制定项目总体控制计划和阶段性目标；组织精干高效的项目管理班子；及时决策；履行合同义务，监督合同变更。 5-3、部室职责 工程部负责协调项目经理部整个项目的施工、生产、组织，在施工过程中严格按制定的施工组织设计文件、施工总计划组织实施，并对项目工程质量、工期、安全负责。工程部负责本项目施工的技术和技术管理工作，编制施工组织设计，进行施工技术交底，深入现
7、场，及时发现并处理施工中的技术问题，负责施工测量工作。质检部负责组织编制项目质量计划，负责施工质量的检查工作，保证质量信息及时传递、反馈，负责组织单项工程、单元工程及阶段工程的质量评定工作，负责项目竣工资料的整编工作。质检部负责对各工程队的材料和砼试块进行检验、试验，负责检验数据的整理、汇总工作，为项目经理部搞好施工质量提供原始的检验数据等基础资料。 安全环保部负责编制施工安全及环保措施计划，负责施工项目的安全及环保工作，定期进行施工安全及环境保护的检查，及时提出整改措施并监督落实。 设备物资部负责项目施工所需设备的进退场工作，对设备维修进行技术指导，负责编制配件、物资采购计划，负责配件及物资
8、的采购、运输及保管工作计财部负责生产经营及财务工作，负责项目合同管理和分包工程评审签约工作。编制生产经营工作计划，及时准确的编制统计报表，负责对内对外的工程款结算工作。 综合办公室负责项目部日常事务、后勤、对外联络和接待工作。 5-4、施工队职责 施工作业队按项目经理部的分工，认真组织本作业队的生产，在作业范围内从质量、工期、安全、文明、环保等各个方面工作对项目部和项目经理负责。6、施工准备6-1、驻地建设在栖枫渡镇上设立项目经理部，此处交通方便，租用当地民用房，方便快捷成立项目经理部，便于对整个合同段的组织指挥和对外联系。6-2、施工技术准备6-2-1、测量准备开工前必须对标段的导线点、水准
9、点进行复测及加密工作，对主要控制点进行固定保护和标识。6-2-2、技术交底技术、质量的交底工作是施工过程基础管理中一项不可缺少的重要工作内容，交底必须采用书面签证确认形式，具体可分为以下几方面：（1）、项目总工程师组织项目部全体技术人员对图纸进行认真学习，并同设计代表联系进行设计交底。（2）、施工组织设计编制完毕并送业主和总监审批确认后，由项目经理牵头，组织全体人员认真学习施工方案，并进行技术、质量、安全交底，列出关键分部工程和施工要点。（3）、本着谁负责施工谁负责质量、安全工作的原则，各分管分项工程负责人在安排施工任务同时，必须对施工班组进行书面技术质量、安全交底，必须做到交底不明确不上岗，
10、不签证不上岗。6-3、试验准备建立好工地试验室，配置数量、精度满足要求的测试仪器和检测设备，完善各种检测手段；所有检测设备、仪表、计量器具先请有关部门进行标定，同时申报工地试验室的临时资质，组织试验人员做好各项目原材料的取样、试验工作及砼、砂浆配合比的选配工作；搞好取土场的调查选择和路基填料的取样，进行土壤分析试验、含水量试验、膨胀试验、密度试验、液限试验、击实试验等一切必要的试验，试验结果符合规范要求，并得到监理工程师的认可。7、施工测量7-1、测量管理 本合同施工测量由项目工程部归口管理，根据本合同工程规模，拟定测量人员6人，由取得测绘资格证书施工测量人员组成。 开工前，对投入本标段施工测
11、量的仪器设备送国家技术监督认可部门进行检定，确保所用测量仪器设备的精度满足规范要求。 根据监理人提供的测量基准点、基准线和水准点及基本资料和数据，对其进行校测，复核其资料和数据的准确性，并以书面形式报告监理工程师。 为防止差错，对施工测量控制网点，由两个测量组相互检查校核，并做好检查校核的记录，以备核查。根据监理人员批准的测量原始记录本的格式，认真做好各种施工测量原始记录和施工放样记录，并妥善保管，以备核查。 施工过程中，加强对测量控制点的保护，定期进行检查校核，测量仪器设备由专人进行保管及维护。 7-2、控制网加密平面控制点加密在监理人员提供的三角网点的基础上，根据现场的具体情况，为方便放样
12、，适当加密三角网点。采用全站仪附合导线的方法，按四等精度操作，二次加密采用前方交会法测定。高程控制网加密在设计施工图提供的高程控制网点基础土，为方便施工，适当增设水准点。根据现场具体情况，采用全站仪进行三角高程测量或采用几何水准测量法进行高程控制网加密。 7-3、断面测量 在开工前以控制点为基础，采用极坐标测放各点设计桩号，以全站仪极坐标法和经纬仪辅以皮尺量测出断面。7-4、施工放样测量 根据设计图纸和施工控制网点，进行测量定线，按实际地形测放开挖轮廓位置；开挖施工过程中，测放、检查开挖断面及高程。8、施工场地排水措施为了确保文明施工，因此施工场地须设置完善的导排水设施，以保证施工的顺利进行。
13、施工区各种工棚、仓库四周布置的临时排水设施，将各种生活生产污水经处理后顺利排入河道，不对周围环境造成影响。同时防止外来水流入施工区各种工棚、仓库、修理车间。9、主要工程施工方法 9-1、土石方工程施工9-1-1、土石方开挖根据招标书要求和本工程的土方量较大, 采用机械施工。土方开采用铲运机、推土机配合挖掘机挖装土，自卸汽车运输的施工方案；土方回填主要采用压路机。土石方开挖施工工艺见附图2（1）准备工作：修建运输道路，修筑施工场内机械运行的道路，主要干线结合总体规划修建，路面按双车道，宽度为7米，路基铺砌200mm厚的碎石作简易泥结石碎石路面，两侧设排水沟，尽量使一线多用，重车下坡行驶，必要的地
14、方设置会车点，以保证运输车辆交通的畅通，道路的坡度、转弯按安全要求设计，道路通过沟渠设桥涵，其宽度大于车辆、设备宽度0.6米，道路与管道、电线相交处设标志。修建临时设施，修好现场供水、供电搭设必需的临时工棚(工具，材料库，油库，维修棚、休息棚、茶炉棚)等。作好设备试运转，对进场挖土，运输车辆及各种辅助设备进行维修检查，试运转，并运往现场。（2）首先清除表层的淤泥、腐植土、泥炭等不合格土及草皮、树根、生活及建筑垃圾等杂物。清除的弃土、杂土、废渣堆放在业主或监理指定的地点。土方开挖采取沿等高线自上而下，分层、分段依次进行，在边坡上采取多台阶同时进行开挖时，上台阶比下台阶开挖进深不少于30m，避免先
15、挖坡脚，造成坡体失稳。（3）开挖前先开挖好水沟和在周边开挖排水槽，防止雨水冲刷。为保证施工的安全，土方挖掘时，根据土的物理性质进行放坡处理。（4）石方开挖，采用风钻机打眼放炮施工，从上至下分层依次进行。炮眼布置分为掏槽孔、辅助孔、和周边孔，孔眼底部向中间倾斜，倾斜角度为1820；辅助孔径。起爆时采用掏槽孔，辅助孔，周边孔分层起爆。起爆采用毫秒雷管，周边采用弱爆破，出渣采用挖掘机出渣。符合要求的石料用于本工程。弃土、弃渣运往业主指定的弃料场堆存。9-1-2、土方填筑填筑前先按监理工程师要求先进行洒水、干燥或刨光处理，将表面以下10厘米之浅层刨松并与填料一道进行压实。含有杂草、树根等有机物、腐土则
16、不用于填筑土，含水量控制按规范要求执行，渗透系数按设计要求进行。填筑时分段分层进行，统一铺土，统一碾压，每层铺土厚度不超过30厘米。填方施工从场地最低处开始，水平分层，整片回填碾压，分段填筑时，每层接缝处作成斜坡形(倾斜度大于1：1.5)履压重迭0.51.0m，上、下层错缝距离不小于l m。用压路机进行大面积填方碾压时。从两侧逐渐压向中间。碾压机械压实填方时，控制行驶速度，超过一定限度，压实效果显著下降。机械填方时，保证边缘部位的压实质量。对不要求边坡修整的填方，边缘宽填0.5 m，对要求边坡整平拍实的填方，边缘宽填不少于0.2m。平碾碾压一层完后，用人工或推土机将表面拉毛，土层表面太干时，洒
17、水湿润后，继续回填，以保证上、下层接合良好。填方按设计要求预留一定沉降量，以备自然下沉如设计无要求时，根据工程性质，填方高度，填料种类，压实系数和地基情况等因素确定，沉降量按不低于填方高度的3%预留。土方填筑施工工艺见附图39-2、地下排水管网施工本合同段的排水管网施工主要包括土方开挖、砼基础、管道铺设、砖砌雨水检查井、进水井。钢筋砼基础支模现浇。圆管致到预制厂购买，用小型吊车吊装。9-2-1、施工流程施工准备测量放样土方开挖验沟槽砼基础管道铺设雨水井砌筑回填碾压交工验收。9-2-2、土方开挖工程开工前根据施工图进行测量放线，确定临时水准点和管道线控制桩、高程桩。本工程道路排水涵管工程沟槽在路
18、基基本完成后进行。管槽开挖采用PC-150 小型反铲挖土机挖沟，人工结合修整，本工程基槽深约2.0m 左右，可用反铲挖土机单槽一次性开挖至距设计标高0.2m 处，再由人工进行修底修坡。开挖时根据各条排水管的走向，从排水管的下游向上游挖进。施工中注意边坡稳定，及时用潜水泵排除基槽积水，严禁基槽长期泡水。在挖至设计标高时，应及时安排人员进行清除余土，排干沟槽积水，做到基槽一开挖立即进行涵沟砼垫层施工，不得使基底暴露过久，基底设计标高以上30cm 厚，不得提前挖除，应在管基施工的同时方可挖除，若基底土壤已受扰动或超挖，用碎石砂夯实填平。基槽外一米以内不得堆土，同时堆土不得超过1.5m 高。拟采用反铲
19、挖土机配合人工进行开挖，农用自卸汽车配合挖装运土，在接近基底20cm 范围内，由人工辅助开挖修坡、修底。9-2-3、排水管施工（1）运输与装卸：涵管在运输、装卸过程中，应采取防碰撞措施，避免管节损坏或产生裂纹。涵管装卸工作不允许用滚板或斜板卸管，上下管涵用汽车吊。存放场地的位置和装卸的操作方法必须经监理工程师认可。（2）施工要求基础开挖应符合图纸要求。基槽开挖后，应紧接着进行垫层铺设、涵管敷设及基槽回填等作业。如果出现不可避免的耽误，无论是何原因，在施工过程中应采取必要措施，保护基槽的外露面不致破坏。（3）管道基础砼作基础时，混合料的配合比设计，承包人应在施工前报监理工程师批准；施工中要拌和均
20、匀，分层摊铺，分层压实，砼基座尺寸应符合设计图纸要求。管涵基础应按图纸所示或监理工程师的指示，结合土质及路基填土高度设置预留拱度。（4）钢筋砼圆管涵成品质量管节端面应平整并与其轴线垂直；斜交管涵进出水口管节的外端面，应接斜交角度进行处理。管壁内外侧表面应平直圆滑，如果缺陷小于下列规定时，应修补完善后方可使用；如果缺陷大于规范规定时，不予验收，并应报监理工程师处理。蜂窝总面积不得超过全面积的1%，并不得露筋。管节砼强度应符合图纸要求，砼配合比、拌和均应符合有关规范要求。管节各部尺寸，不得超过有关规范规定值。（5）圆管涵敷设施工管节安装从下游开始，使接头面向上游；每节涵管应紧贴于垫层或基座上，使涵
21、管受力均匀；所有管节应接正确的轴线和图纸所示坡度敷设。如管壁厚度不同，应便内壁齐平。在敷设过程中，应保持管内清洁无赃物、无多余的砂浆及其他杂物。在软基上修筑涵管时，应按图纸和监理工程师指示对地基进行处理，当软基处理达到图纸要求后，方可在上面修筑涵管。（6）管节接缝本工程圆管管节采用砖带接缝，在管口对正以后再在空隙内塞以砂浆，以使接头部位紧密吻合，并将内壁表面抹平。（7）雨水井及进水井施工雨水井及进水井施工主要为砌体工程，砌体工程主要以砌砖工程较为常见，施工方法已为广大施工单位熟练掌握，故现场采用一般方法进行。另本工程的砌体工程均采用一顺一丁的“三一”法砌筑。工程质量控制取“A”级。本工程砌体工
22、程无须脚手架。9-3、道路工程的施工红枫小区道路工程。其道路工程设计有：路基压实、150人机配合铺装碎石底层、150厚拌和水泥稳定碎石基层、180及240厚C35混凝土路面面层。9-3-1、路基土石方开挖土方开挖：自上而下开挖，不得用爆破法，“挖神仙土法”，按图纸要求坡率分层进行，不得超挖。土质性质有变化时，报监理工程师修改边坡。路床以下30cm厚的土压密度93%。路堑的开挖过程中应注意形成纵向及横向排水坡度，及时抽挖临时排水沟，开挖地段有含水层时采取排水措施，穿越水田时在坡顶用地界处填筑拦水埂。石方开挖：泥质页岩、强风化岩的开挖，为减少对原有地质结构的破坏，稳定边坡，可使用大功率堆土机进行松
23、土法开挖岩石路堑；坚硬石头采用爆破开挖（用风钻打眼，严格控制装药量）。9-3-2、路基填筑施工填方路段跨越湿洼地时，应先排水，清除杂草和不适应的材料。路堤填筑严格按照规范要求采取分层填筑分层压实的方法进行。在进行土方填筑之前必须填筑一段试验路段，并经业主及监理工程师的认可后方能进行大规模的填筑。严格按技术规范的要求施工，流水作业，加快进度，确保工程质量。（1）土方填筑利用挖方填筑路堤时，不得采用含有腐植土、树根、草泥或其它有害物质的土壤；填方作业必须分层平行填筑，每层填筑厚度根据压实设备、压实方法及现场压实试验确定。在填方作业前，应按测量放样的木桩挂线，以控制填筑最大松铺厚度不超过30cm；在
24、填筑时，每层填筑宽度每边必须超填30cm，以保证路基的宽度和路基边坡达到规定的压实度。高填方路堤应按设计边坡填筑，不得缺填，如填料来源不同其性质相差较大时，应分层填筑，不应分段或纵向分幅填筑。尽早安排高填方路堤的施工，以便使其在整个施工工期中有充足时间的沉降过程。施工中应严格地控制填土松铺厚度，并且每层填土顶面必须修筑横向坡度，以利于路基横向排水。碾压时，采取先中间后两边的碾压方式，压实层厚度和压实遍数根据现场压实试验决定。碾压前后，应进行路堤标高的检测，以便很好地控制压实层厚度和路堤平整度。路基压实采用重型标准。（2）零填挖路段施工零填挖路床顶面以下030cm范围内的压实度93%。如不符合要
25、求，承包人应翻松后在压实，使压实度达到规定的要求。特殊路基土层上的零填挖路断面，承包人应按图纸或监理工程师的要求，进行换填、改善或翻拌晾晒。换填、改善厚度应按图纸或由监理工程师根据现场情况确定，并分层压实，其压实度达到规范要求。9-3-3、路基精加工该道工序是制约总体工程进度的一道关键工序。充分作好施工准备工作，复核测量控制点及测放中边桩，选定取土场，修筑实验路段。确定松铺系数，碾压遍数；设备组合等相关参数，以此控制精加工大面积施工。严格控制填料的CBR值及含水率：CBR6%，含水量在最佳含水量2%内。碾压先轻后重，轻压后进行精细平整，然后重压成型。在该道工序开工之前，要注意对沿线土质进行全面
26、调查，选用符合要求的土场作精加工用料,如果土质CBR值达不到精加工设计要求，则要求进行土质改良，掺加适量的水泥或生石灰作为改良剂。精加工层进行改良后具有强度高、板结后水密性好等特点，可以有效减轻路表渗水对下层路基的侵蚀和浸泡作用，对下层路基起到一定的保护作用。在精加工施工前，做好改良土的一系列土工试验，上报监理审核批准。在精加工施工前对已填筑路基进行充分平整、压实。对每断面放设7点桩位。进行精密测量。测量合格后，才能进行精加工施工。为确保精加工的工程质量，用平地机进行精加工作业。在进行精加工施工前，先要做好填筑的试验路施工。在试验路取得一系列可行的数据后，进行全面精加工施工。填筑过程中采取挂线
27、施工，严格控制平整度、横坡、纵坡、压实度。9-3-4、路床整形碾压检验机械操作施工方法路床整形碾压检验机械操作采用12T光轮压路碾压。对于底基层（路床）进行横坡度、压实度、弯沉值、高程等指标的检测。凡不符合设计要求的路段，必须根据个体情况，分别采用补充碾压、换填好的材料、挖开晾晒等措施使其达到标准。9-3-5、人机配合铺装碎石底层施工方法（1）级配碎石基层的材料要求粗细碎石集料和石屑各占一定比例的混合料，当其颗粒组成符合密实级配要求时，称为级配碎石。碎石级配碎石用作基层时，碎石的最大粒径不应超过30mm。粒径过大，石料易离析，也不利于机械摊铺、拌和及整平。碎石中的扁平、长条颗粒的总含量应不超过
28、20%，材料应清洁。用作基层时，级配碎石的颗粒组成见附表3，其中2号级配可用作联结层。级配曲线应接近圆滑，避免同一种尺寸的颗粒过多或过少。级配碎石所用石料的压碎值应满足：二级以下公路的基层小于35%。石屑或其他细集料石屑或其它细集料可以使用一般碎石场的细筛余料，也可用轧制沥青表层处和贯入式用石料时的细筛余料，或专门轧制的细碎石。当级配碎石中细料塑性指数偏大时，塑性指数与0.5mm以下的细料含量的乘积应符合：在年降雨量小于60mm的中干和干旱地区，地下水位对土基没有影响时，应不在于120；在潮湿多雨地区，应不大于100。（2）级配碎石基层的施工施工中应注意的问题级配碎石基层施工力求做到：集料级配
29、要满足要求，配料必须准确，特别是细料的塑性指数必须符合规定，掌握好虚铺厚度，路拱横坡符合规定，拌和均匀，避免粗细颗粒离析。级配碎石应在最佳含水量时，采用12t以上的压路机压实至要求的密实度，压实度以重型击实标准计。采用12t以上三轮压路机的每层压实厚度以下不超过1518cm为宜，采用重型振动压路机或轮胎压路机时每层压实厚度可为2023cm。材料组成各料场只提供不同粒径范围的成品料，（见附表4），采用的级配碎石由三种掺配而成。所提供的13cm料、0.51cm主料为石灰岩碎石，石屑系施工单位轧制沥青面层碎石料的副产品。为满足级配要求，通过筛分试验及配比计算，确定了三种料的掺配比例如附表4所示。材料
30、试验碎石视比重为2.73，吸水率0.13%，压碎值22.78%，磨率21.5%。按重型击实标准试验方法，测得混合料的最佳含水量为3.0%，最大干密度为2.27g/cm3。（3）施工要点级配碎石采用路拌法施工。级配碎石由两种规格的碎石与石屑加水拌和碾压而成，各种材料按其粒径由大到小分三层摊铺，其配合比按摊铺虚厚控制，即根据每种规格材料在集料中所占的重量比及其材料松干密度、结构层设计厚度、最大干密度及要求的压实度可计算出各种材料的松铺厚度。实践证明，级配碎石按此法控制的级配符合要求。级配碎石层为15cm厚度，均作一层施工。石屑摊铺完后，用洒水车均匀洒水，洒水量按比最佳含水量约大1%进行控制，随即用
31、“BONDAGE”型拌和机拌和，注意拌和深度及在宽上的搭接。拌后，用平地机整型，采用ABG179压路机与YZ10B压路机配合碾压，经实践，当压实厚度为15cm时，两台压路机各振4遍，再碾压1遍即可达到压实要求。级配碎石的实测厚度均大于按高程测量推算的平均厚度，这主要是路拌施工方法所致。9-3-6、水泥稳定砂碎石基层施工方法水泥稳定砂碎石工序施工前，对于路基应进行横坡度、压实度、弯沉值、高程等指标和检测。凡不符合设计要求的路段，必须根据具体情况，分别采用补充碾压、换填好的材料、挖开晾晒等措施，使其达到标准。水泥稳定砂碎石施工工艺框图见附图4（1）水泥稳定砂碎石施工方法根据设计要求，基层为150厚
32、掺6%水泥砂碎石基层，厚度均为15cm。水泥稳定砂碎石施工采用自卸汽车运料到路基面均匀倒放。然后用人工配合推土机整平，再用人工用细碎石、石屑嵌缝处理，最后用振动压路机碾压密实的施工方法。施工方法如下：1）施工放样：（a）在路基上恢复中线，直线段每1520m设一桩，平曲线段每510m设一桩，并在两侧路肩边缘边外0.30.5m设批示桩（b）进行水平测量。在两侧批示桩上明显标记标出底基层边缘的设计标高2）基层施工：（a）底基层（路床整形）验收：对于底基层（路床）应进行横坡度、压实度、弯沉值、高程等指标的检测。凡不符合设计要求的路段，必须根据个体情况，分别采用补充碾压、换填好的材料、挖开晾晒等措施使其
33、达到标准。（b）施工放样：底基层（路床整形）施工完毕，经监理工程师检验合格后用经纬仪放出路中线及基层边线，每10m打桩（如遇有坚向设计或平曲线半径较小的路段应适当加密），用水准仪测出其实铺厚度，再乘以松铺系数约1.3，以H=1.3H的数值打桩拉线，控制基层摊铺厚度。（c）稳定土拌和：因砂、碎石的塑性指数较小，混合料采用自落式拌和机集中拌制。拌和时尽量选用级配较好的碎石料，如果级配较差的需采用人工为掺和石屑、粗砂等，尽量达到最佳级配。拌制前应作试验，确定混合料的最佳含水量，按最佳含水量增加0.5%的水量进行拌料。拌和完毕，随机取样，每日一次，制备试件，送试验室进行无侧限抗压强度和干密度检验。（d
34、）运料：混合料采用东风自卸汽车运送。运输时，视天气情况加以覆盖，以防水份蒸发。（e）摊铺、整形：混合料的摊铺及其整形均采用人工配合摊铺机摊铺、找平处理。为增加底基层与基层之间的粘结性，在铺筑基层时，应在底基层表面撒少量水泥粉。每次摊铺宽度56m，前后两次摊铺应错开，保证前后摊铺搭接处在水泥初凝前碾压成一整体。（f）碾压：碾压时应先轻压2遍（不加振动），然后重压46遍（加振动），（具体遍数以压实参数为准），碾压时，应重叠1/3轮宽，碾压长度以5070m为宜。（g）接缝处理：用与基层或底层同厚的方木做支撑，以使纵横缝垂直相接。（h）养生：水泥稳定石屑在碾压完成并经压实度检查合格后，即开始养生。养生
35、采用草袋满铺，洒水覆盖进行，养生期一般为7天（视天气情况而定），养生期间，限制重型车辆通行。（2）水泥稳定砂碎石基层施工质量要求及其检测水泥稳定砂碎石垫层的施工按公路路面基层施工技术规范（JTJ034-2000）的要求进行施工质量检测和控制。为监督施工质量，须对台下项目进行检测。水泥稳定粒料基层和底层实测项目见附表59-3-7、水泥混凝土路面施工方法 砼路面设计为C35砼，厚度为18及24cm，砼采用拌和站自拌砼。（1）模板工程模板的选用路面混凝土采用18及24cm高定型槽钢模板。模板安装经测量放样后，路面砼模板按照一个车道的宽度沿行车方向两侧进行安装，安装好后刷脱模剂就可以进行路面混凝土的浇
36、筑。模板的拆除模板的拆除时间，根据结构类型、特点、气温情况及混凝土所达到的强度等来确定。不承重的侧模，混凝土强度达25kg/cm2时始可拆除，承重模板拆模时间按照设计要求及施工规范的规定执行。（2）钢筋工程进场的钢筋必须附上质量保证书，进厂钢筋进行分批检查试验验收后，按种类、进厂时间堆放。钢筋加工钢筋加工由专门技术人员开具钢筋加工配料单，交加工厂加工。加工前的钢筋先进行调直除锈工作，并制作样品，样品合格后按配料单计划进行加工。加工完成的钢筋按使用部位、种类挂牌分类垫放于方木上。钢筋的运输及安装加工完毕后的钢筋由手推车运输至安装现场。钢筋的安装按设计要求进行。钢筋绑扎采用20#镀锌铁丝，相邻扎点
37、的铁丝应扣成八字形，以免网片歪斜。钢筋及扎线均不得接触模板。安装完毕的钢筋，按三检制度检查后，报请监理工程师验收。（3）水泥砼用原材料为确保水泥砼路面施工原材料的需要，施工前必需与原材料供应商鉴署路面施工的各种原材料的供应合同，根据砼搅拌机功率及施工现场机具生产规模的要求及时供应各种原材料；同时应对供应的各种原材料取样，进行实验分析，提供严密的检验报告和相关的实验数据，并报请监理方和业主。骨料应分级堆放，不得混杂，并要防止积水和尘土污染；水泥和外加剂要根据不同标号、品种、厂牌、出厂日期分开存放，严禁混合存放，并注意防水防潮。（4）水泥混凝土拌和搅拌设备计量误差要求水泥混凝土搅拌设备的配套容量必
38、须满足施工现场机具的施工要求，搅拌设备的类型必须是强制式的，搅拌设备应能稳定可靠地供应足够的水泥混凝土拌和料。每个搅拌设备配有三个砂石料仓、1个水泥仓库、一个外加剂池和充足的供水供电。进入搅拌设备的各种原材料必须通过严格的试验检验，每个搅拌设备必须用法定计量单位对各种原材料进行计量标定，计量充许误差要求如下：水泥、混合材1%骨 料2%水、外加剂溶液1%要特别注意雨天或阵雨天后必须及时按砂石含水量来调整加水量和砂石料称量，另外当发现砂石料堆上下层含水量不同时，亦要调整加水量。混凝土坍落度按设计要求严格控制。水泥混凝土的搅拌时间水泥混凝土的搅拌时间应根据搅拌均匀时的最少搅拌圈数来进行控制，以既达到
39、要求的水泥混凝土强度，又经济的原则来确定。强制式搅拌设备拌和时间不少于90秒，同时严格禁止在拌和及卸放熟料时，提前向拌和机内倾倒生料。下一拌生料必须在上一拌熟料卸完后方可进料。（5）水泥混凝土运输 水泥混凝土运输的最大允许时间水泥混凝土运输的最大允许时间根据实验提供的新拌混凝土初凝时间和施工时的气温来确定。混凝土从搅拌机出料到浇筑完毕的最大允许时间：当施工气温在510时，最大允许时间为2h；当施工气温在1020时，最大允许时间为1.5h；当施工气温在2030时，最大允许时间为1h；当施工气温在3035时，最大允许时间为0.75h。 水泥混凝土的运输距离为了防止新拌水泥混凝土在运输过程中产生离析
40、和分层现象，当采用自卸汽车运输水泥混凝土时，运输的最大距离35km。路况好，道路畅通时取大值；道路颠簸不平，交通拥挤时取小值。 水泥混凝土运输的紧急处置措施新拌水泥混凝土在运输过程中要防止漏浆、漏料和污染。混凝土卸料时要防止产生离析。夏季和冬季施工，必须时应有遮盖和保温措施。（6）混凝土路面施工混凝土路面施工工艺框图见附图6混凝土路面施工方法混凝土由拌和站拌制，由砼输送车运输入仓，人工平仓。用插入式先振捣，用平板振捣器初步振平，最后用振动梁和铁滚筒进一步振平。在混凝土初凝前用磨光机磨平，人工修光，拉毛机拉毛。在混凝土终凝后切缝锯缝，用沥青填缝。混凝土路面选用草袋养生，比较经济，并能做文明施工。
41、水泥混凝土路面伸缩缝设置及切缝、灌缝（a）按照设计要求，伸缩嵌缝料采用玛蹄脂石油沥青嵌缝。（b）横向缩缝必须用切缝机进行切缝。切缝应在混凝土尚未凝固之时进行，如果水泥混凝土凝固，硬度过高则不易切割，即使可以切割也容易造成边缘崩落，而使切缝扩大。切缝时间采用度时积来控制，一般切缝时间的度时积必须在（300500）h，主要根据外加剂或外掺剂的使用情况而定，最迟切缝时间不得超过24h。实际施工时，可结合切缝的度时积采取一定的措施：如隔（1020）m一条；于当天晚上将前幅下部已经裂开的接缝对应的接缝切开；夜晚施工以便避开高温时间等，以进一步减少断板率。另外在有条件的情况下，可采用软切缝方式，作为提前切
42、缝、防止断板的技术措施。软切缝时间为水泥混凝土摊铺后人能够行走为标准。切缝后应及时采用压缩空气、高压水或喷砂法进行接缝的清理工作，确保缝避和边部清洁，满足填缝要求。（c）缝槽应在混凝土养生期满后及时填缝，填缝前必须保持缝内干燥清洁，防止砂石等杂物掉入缝内。缝槽需经监理工程师检查合格后方可填缝。填缝料应与混凝土缝避粘附紧密，其灌注深度宜为缝宽的2倍，在夏季需使填缝料灌料至与板面齐平，在冬季则应稍低于板面。在开放交通前，填缝料应有充分的时间硬结。（7）水泥混凝土路面质量检查与竣工验收水泥混凝土路面的质量检查和竣工验收需符合水泥混凝土路面施工及验收规范（GBJ97-87）有关要求，水泥混凝土面板检查
43、项目见附表6。（8）雨天和寒潮期间的路面砼施工防护措施雨天施工防护措施路面工程的施工，受天气（尤其是雨天）的制约较大。为此，我公司结合公路的施工特点，为保证各项工程在雨季期间顺利进行，采取如下防护措施：（a）加强与当地气象部门的联系或用手机订制天气预报，获取天气预报资料。根据预报资料安排施工。（b）施工作业无雨时采取紧密安排、连续作业。前一道工序作业时，下一道工序做好准备，工序衔接紧凑，充分利用无雨天气。（c）路堑开挖过程中，坡顶上方作好截、挡水、排水设施。路堑内作好纵横向排水坡，减少积水。（d）雨天期间，工地、材料库、工地堆料场及拌合站四周作好排水设施。大雨天气时，机械设备放在安全地带。（e
44、）对于低洼地段，在雨前先填筑部分路基（最好能完成），同时，修筑排水设施，保持路基处于良好的排水状态。（f）路面浇筑砼时，要做好防雨措施，注意天气变化，勿使水泥及其混合料遭雨淋。（g）雨天施工时，设专人值班。寒潮期间施工防寒措施本合同施工期间，可能会受到寒潮的侵蚀，影响砼路面施工质量。为此为确保砼施工的质量，施工过程中将遵循如下原则：（a）寒潮来时，会产生较大的温差。白天施工的板块在晚上就可能产生裂缝。多数砼在温度较低时，凝固时间增长，强度增长缓慢，此时的砼板易发生收缩裂缝而断裂。对已浇砼最简单最有效的防冻措施和办法就是给砼加“被盖”保温，可在面层架立塑料布保温层进行保温，或用麻袋、稻草或彩条作
45、铺盖都行。（b）寒潮来时，为防止砼板发生收缩裂缝而断裂，同时还要做到切缝及时。砼进入浇筑仓后，其内部发生化学反应速度取决于水泥的品性质、外加剂及其单位用量，天气情况等。砼要达到合适强度后才可锯缝，早了会产生毛边、掉石、缺角等现象。要做到切缝及时，就得掌握普遍规律。砼浇筑后可以进行锯缝的时间夏天一般为8-12小时、冬天为20-24小时，甚至更久。遇上大工作量或其他意外情况时，可按较长板块（一般20m）先进行细分补切，可有效防止断板。9-3-8、特殊路基处理本工程路线经过的地段有些是农田，可能有许多软地基。开工前先应抽水或在两侧开挖排水沟以降低地下水位，并确定换填深度，施工采取人工配合机械将淤泥或
46、软土挖除，挖除换填必须彻底连续进行，换填材料提前检查并报监理工程师批准，采取挖一段填一段，分层碾压密实，确保换填效果。二、施工进度计划及保证措施1、编制依据 1-1、红枫小区道路工程施工招标文件。 2、编制原则 2-1、在认真分析各单位工程的施工程序和施工特点的基础上，严格按照招标文件规定的要求，科学合理地安排施工总进度，并力争缩短工期。 2-2、在确保本标段施工关键路线控制性工期的前提下，全面兼顾和协调各单项工程的进度，减少施工干扰，使本工程协调有序地进行。 2-3、优化施工方案，合理配置施工设备，在施工技术和设备上提供可靠的保证，工程的进度安全、质量均满足合同要求；优化资源配置，均衡生产，
47、削减高峰期施工强度，提高人员和设备的利用率，降低施工造价。2-4、科学管理，采用流水作业法，保证工程快速有序地进行。3、施工进度计划 根据本工程施工特点和工程实际情况，结合我公司施工经验技术和施工能力。本工程施工进度计划总工期180天，施工进度计划安排详见附图6施工进度计划。4、工期保证措施质量要求高是本工程的主要特点。为了按照投标规定的工期，保质保量完成施工任务，根据本工程的特点，特制定工期保证措施：4-1组织方面我公司将选调有经验、责任心强的优秀管理人员和技术骨干组成现场项目经理部，选派一名年富力强的项目经理，全面负责本工程的施工组织领导工作和现场各方面的工作，建立健全以项目经理为第一责任人的质量保证体系，做到统一组织，统一计划、统一现场管理，统一物质供应和统一资金收付。
