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1、某某隧道及连接道（茶园）一期铁厂湾立交工程1#、2#、8#衡重式挡墙施工技术方案一、编制依据1、施工承包合同书2、施工图设计3、公路工程质量检验评定标准（JTGF8012004）4、公路工程施工安全技术规程（JTJ07695）5、工程测量规范GB50026-2007 6、建筑地基基础工程施工质量验收规范 GB502022002 7、建筑与市政降水工程技术规范 JGJ/T111-98 8、建筑基坑支护技术规程 JGJ 120- 99 9、建筑基坑工程技术规范 (DB 29-202-2010) 10、建筑基坑工程监测技术规范 (GB 50497-2009) 二、工程概况1、工程简介某某茶园新城区东
2、西干道起点与渝黔高速公路某某立交进口相连，现状龙黄路(上某某路)与原收费站相距170m，以修建通车的某某立交除从原收费站出来上某某有一上跨左转定匝道外，其余各个方向均采用平交处理。由于东西干道的接入。龙黄路口的交通流将发生较大变化，为理顺路口交通，充分结合已建原收费站某某立交，对进出原收费站、龙黄路、东西干道相交区域进行综合考虑，形成形式简单、功能齐备的铁厂湾立交。铁厂湾立交含1#衡重式路肩挡墙（起于龙黄路K0+052EK0+050左侧挡墙）全程82.5m;2#衡重式路提挡墙（起于EKO+05收费站加宽段0+103.597段道路左侧一般地区边坡支挡），全程124.25m;8#衡重式挡墙（起于C
3、K0+117CK0+140左侧边坡挡墙），全程23m.2、衡重式挡墙设计要求1#、2#、8#挡墙均为衡重式挡墙，其设计要求如下：（1）挡墙材料10m以下采用C20片石混凝土，石料强度不低于MU30；挡墙10m以上采用C20砼。（2）挡墙在施工前做好地面排水工作，清除挡墙后背坡面堆载，保持基坑和边坡坡面干燥。（3）挡墙施工必须采取分段分层跳槽开挖的方式，土层、强风化及中风化岩石临时开挖坡率为1:1.0、1:0.50、1:0.25，并根据现场情况调整，施工时需采取有效措施保证开挖边坡安全。（4）挡墙基底纵坡i不宜大于5%，当大于5%时，应在纵向将基础做成台阶式。地基承载力大于0.5Mpa。（5）基
4、础底应嵌入稳定中风化基岩至少0.5 m，挡墙每隔10m15m设置一道沉降缝宽20mm，且于地基性状和挡墙高度变化处设置沉降缝，缝中填塞沥青玻璃纤维、沥青麻筋、涂沥青木板等有机弹性的防水材料，填塞深度不小于200mm。（6）挡墙基础底部设100mm厚C15砼垫层，挡墙基础开挖到位后应及时封底；挡墙设100PVC排水管，间距为2 m2m梅花交错布置，向外倾斜i=5%，墙后管口设500mm厚反滤层。（7）墙背回填需待强度达80%以上后方可进行，墙后填料采用碎石、卵石、砾石、粗砂等透水性好、抗剪强度较高的无粘性土，且满足墙背填料计算内摩擦角不小于35。回填填料须分层摊铺，每层松散摊铺厚度不得大于50c
5、m，回填须逐层夯实，压实度不小于94%，夯实时应注意勿使墙身受较大冲击影响，当墙后地面横坡陡于1：5时，应先挖台阶,台阶宽度约1米，然后再回填。3、工程建设条件（1）基础设施条件某某茶园新城区东西干道起点与渝黔高速公路某某立交进口相连，现状龙黄路(上某某路)与原收费站相距170m，以修建通车的某某立交除从原收费站出来上某某有一上跨左转定匝道外，其余各个方向均采用平交处理。由于东西干道的接入。龙黄路口的交通流将发生较大变化，为理顺路口交通，充分结合已建原收费站某某立交，对进出原收费站、龙黄路、东西干道相交区域进行综合考虑，形成形式简单、功能齐备的铁厂湾立交。（2）气象水文施工区内属亚热带湿润季风
6、气候，气候温和、四季分明、雨量充沛、具冬暖下凉、秋长的气候特点。多年均温17.72，极端最高气温43，（2006年8月15日），极端最低气温-1.8（1975年12月19日）；多年无霜期314.9天，雾日年平均3040天，区内多年平均日降雨93.9mm，最大日降雨266mm(2007年7月19日，南岸区某某片区)，年最大降雨量无1357.7mm;降雨主要集中在每年410月份，多呈大雨或暴雨，占全年总降雨量的76%左右。场区位于嘉陵江右岸，属于亚热带湿润季风气候，多年平均气温18.2。月平均最高气温为每年的8月，达27.2；月平均最低气温是每年的1月，为7.2。夏季日极端最高气温43(1951年
7、8月15日)，冬季极端最低气温为2.8（1975年12月15日）。立交区附近最大的水体为长江，距离立交区直线距离约650m.长江由南向北而过，在朝天门处形成牛状大捌弯后蜿蜒东区，5年一遇洪水位185.32；20年一遇洪水位190.13m；50年一遇洪水位192.43m。长江水正常流速1.32m/s,洪水季节流速3.6/s.（3）地形地貌立交区多为居民区或现有某某立交道路和龙黄道路，地形起伏较大，居民去多数呈台阶状，或呈陡巌状，但均经过工程治理。整体上东高西低，立交勘察区最高高程为298.52m,最低高程为146.10，相对高差为52.42m,属于构造剥蚀丘陵地貌。（4）地质构造铁厂湾立交勘察区
8、位于南温泉背斜西翼，呈单斜状产出，倾向295，倾角68。岩体为中厚层状结构，层面发育情况一般，裂隙面较平直，多无充填，层面结合差，属硬性结构面。地质构造简单，无断层通过。通过地表工程地质测绘，在勘察区基岩露头处量测基岩体内发育二组裂隙：组裂隙：10207380，间距0.71.1m，延伸小于10m，裂面多呈闭合微张，局部粘土充填，裂面平直，结合程度差，压扭裂隙，属硬性结构面。组裂隙：1101206778，间距12.5m，延伸20m，裂面多呈微张状，张开度15mm，未见充填物，裂面较平直，结合程度差，剪压性裂隙，属硬性结构面。按照公路工程地质勘察规范（JTG C20-2011）中表3.2.2岩体完
9、整程度划分岩体属块状结构。（5）地层岩石性立交区沿线地表主要分布有第四系全新统的素填土（Q4ml）、残坡积层的粉质粘土（Q4el+dl），以及下伏侏罗系中统下沙溪庙组（J2xs）的泥岩和砂岩组成。现将地层岩性由新至老分述如下：素填土（Q4ml）：红褐色、褐色或灰色。主要由砂泥岩块石、粘性土和少量生活垃圾、砼块及条石组成。硬质物粒径为10200 mm，最大约2000 mm，含量为2050%，分布不均，结构松散稍密，稍湿，为机械抛填或简单夯填形成，填龄110年不等，最短约三个月，主要分布于现在隧道施工进口段的弃渣区、居民区和现有道路。钻探揭露厚度0.60（ZY37、ZY77）18.70m(ZY5)
10、。粉质粘土（Q4el+dl）：褐色、黄褐色及局部灰色，主要由粘粒组成，成份均匀，底部含少量泥岩碎屑，呈软塑可塑状，无摇振反应，干强度中等，韧性中等，稍有光泽。钻探揭露厚度0.50（ZY56）6.00 m (ZY122)。侏罗系中统下沙溪庙组基岩(J2xs)1)泥岩：紫红色、紫褐色或灰色、灰黑色，主要由粘土矿物组成，局部砂质含量高及夹灰色介壳灰岩薄层。泥质结构，中厚层状构造。遇水易软化，暴露风化较快。强风化岩石破碎，岩芯呈碎块状，手折易断，质软；中等风化岩石完整，岩芯呈短长柱状，质较硬。层面结合差。分布于整个场地。2)砂岩：青灰色。主要由长石、石英、云母等矿物组成，中粒结构，中厚层状构造，钙泥质
11、胶结，中等风化岩石完整性好，岩芯呈长柱状，强度高，质硬。根据公路工程地质勘察规范（JTG C20-2011）中附录J土石工程分级，素填土为硬土（），粉质粘土为普通土（级），泥岩为软石（级），砂岩为次坚石（级）。铁厂湾立交勘察区内中风化泥岩饱和抗压强度标准值为4.45MPa，软化系数为0.68。中风化砂岩饱和抗压强度标准值为28.00MPa，软化系数为0.76，根据公路工程地质勘察规范（JTG C20-2011）中表3.2.1划分岩石坚硬程度中等风化泥岩属极软岩，中等风化砂岩属较软岩。中等风化泥岩和砂岩岩体完整程度根据公路工程地质勘察规范（JTG C20-2011）表3.2.2划分均为较完整。基
12、岩面起伏与现有地形起伏基本一致，局部成陡坎或陡崖，地形起伏较大。三、施工组织安排1、项目经理部的设置成立一个具有丰富施工经验，且具有统一指挥能力的项目部，并配备精干、高效的项目部管理成员。能协调各方面的关系、排除各种障碍、通过精心组织、严格管理、能确保该项目安全、优质、快速、高效施工，实现投标文件及承包合同各项承诺，确保工程顺利移交。项目经理部配项目经理、副经理、总工程师各1名，下设五部二室，即工程部、安质部、计划部、财务部、物资设备部、综合办公室、试验室。2、管理体制以项目经理责任制为核心；以项目合同管理和成本控制为主要内容；以系统管理和先进技术手段的项目管理机制，形成以全面质量管理为中心环
13、节；以专业管理和计算机辅助管理相结合的科学化管理机制，以此实现我施工队质量方针和质量目标以及对业主的承诺。测 量 组试 验 室项目经理项目副经理项目总工程师工 程 部安 质 部计 划 部财 务 部物质设备部砼班组综合办公室模板班组起重班组基础班组图1 项目组织机构图3、项目部人员及职责范围（1）项目经理负责项目经理部的行政领导工作，代表公司全面履行与建设单位签定的工程项目合同，对整个工程项目的施工计划、工程进度、质量、安全、经济效益全面负责。（2）项目技术负责人负责工程施工中全部技术管理和编制施工进度计划，包括施工组织设计、专项施工方案和技术交底的编制、发放施工图纸、设计变更和有关技术文件，做
14、好隐蔽工程验收记录和各项工程技术资料的收集整理工作。（3）工程部全面负责施工技术指导及技术管理工作，包括工程调度、施工技术、工程测量、施工监测、工程资料和施工图纸管理等。（4）安质部在质量监督部门的领导下工作，负责工程的安全、质量管理、试验检测、工程监控等工作。（5）计划部负责项目的单价分割、成本核算，做好合同的制定与管理工作。掌握工程进展情况，做好施工进度计划、计量支付、变更、索赔工作，编制预算、概算，并做好月、季、年度报表。（6）物资设备部本着对材料质量、企业效益负责的宗旨，开展各项工作。配合工程、计划部门、按照工程进度需要，编报材料、设备计划。（7）财务部按照国家财务制度的规定，认真编制
15、并严格执行财务计划、预算、遵守各项收入制度费用开支范围和开支标准，分清资金渠道，合理使用资金，保证完成财务上交任务。（8）综合办公室负责工程建设施工的安全保卫和保密工作，并负责项目经理部的日常行政管理、现场环境保护、卫生治理和防疫、施工人员的伤病诊治等工作。（9）试验室认真贯彻国家有关质量检测标准，严格控制施工现场质量，严格按照国家标准和试验规程进行试验，严把进场材料质量关，作出的试验数据保证准确无误，使业主满意。4、施工管理人员配置表1 施工管理人员一览表序号岗位姓名1项目经理周臻2项目总工马杰3生产副经理王建伟4安全员向南5质检员黄学建6施工员叶波7施工员马世奇8测量员高东9测量员杨亚斌5
16、、施工总平面布置（1）施工场地布置在该挡墙项目场地内，靠近公路侧建立施工营地。采用优质活动板房搭400m2设现场办公室，住宿区、材料库房、设备停放区以及厨房、卫生间等配套设施。其中，办公室建筑面积约100m2，住宿区建筑面积约250m2，满足工程施工现场管理及住宿要求。（2）施工道路布置本项目交通条件较为便利，各种施工材料可由公路运来。现场施工道路根据实际地形，采用相应措施进行硬化处理，满足设备及材料运输。（3）临时水电布置本项目施工及生活用水采用从当地水源或城市自来水管网接入。施工用电从电网拉入，需要先同供电部门取得联系，搭设临时线路。详细布置见附图1施工总平面布置图。四、施工准备1、先对原
17、地貌进行复测，发现有与设计不符的应及时通知有关人员进行检查。2、挡墙10m一下采用C20片石混凝土，石料强度不低于MU30；挡墙10m以上采用C20混凝土。挡墙基础底部采用100mm厚C15砼垫层。进场后应及时联系商品混凝土供应商及相应标号的混凝土配合比设计工作。进场后及时进行片石的选购及送检，石料应选用质地坚实，无风化剥落的片石，并经中心实验室试压合格后方可进行使用。五、施工技术方案1、施工顺序及工艺流程（1）施工顺序总体施工顺序，先施工2#挡墙，后施工1#挡墙。2#挡墙起止桩号为起于EKO+05收费站加宽段0+103.597段道路左侧一般地区边坡支挡），全程124.25m;挡墙高度13.1
18、2120.351m，设置两个单独的作业面一台25T吊车进行挡墙钢筋、模板及混凝土浇筑作业。1#挡墙起止桩号为起于龙黄路K0+052EK0+050左侧挡墙）全程82.5m;。挡墙高度17.2719.494m，设置一个作业面，布置一台25T吊车进行挡墙钢筋、模板及混凝土浇筑作业。8#挡墙起止桩号为CK0+117CK0+140左侧边坡挡墙，全程23m. 挡墙高度7.986.95m，设置两个单独的作业面一台25T吊车进行挡墙钢筋、模板及混凝土浇筑作业。每台吊车配备一个作业队，作业队设置起重班组、钢筋班组、模板班组、混凝土班组。在吊车作业区域布置作业点，合理安排施工工序，流水作业。（2）工艺流程施工准备
19、测量放线基槽开挖地基承载力检测垫层浇筑基础浇筑墙身分层浇筑养护墙背回填验收2、施工方法及技术措施（1）施工场地准备测量放线，定出桩位中心线及开挖边界线。清除挡墙用地范围内的树桩、杂草、垃圾等所有障碍物;在基槽周围挖设排水沟，排除地表水。（2）基槽开挖采用挖掘机进行基槽开挖，开挖长度根据现场地质情况进行分段分层开挖，土层、强风化及中风化岩石临时开挖坡率为1:1.0、1:0.50、1:0.25，并根据现场情况调整，施工时需采取有效措施保证开挖边坡安全。每段15或20米。 机械开挖至基底设计标高以上10cm时，重新进行测量放样，确定开挖正确不偏位的情况下改用人工进行基底清理，确保基底符合设计及相关规
20、范要求。挡墙基底纵坡i不宜大于5%，当大于5%时，应在纵向将基础做成台阶式。基础开挖完成后，进行地基承载力检测，地基承载力应满足设计要求，大于0.5Mpa。基础底应嵌入稳定中风化基岩至少1 m，挡墙每隔10m15m设置一道沉降缝宽20mm，且于地基性状和挡墙高度变化处设置沉降缝，缝中填塞沥青玻璃纤维、沥青麻筋、涂沥青木板等有机弹性的防水材料，填塞深度不小于200mm。清槽后，用触探法进行地基承载力的检测。检测合格后，迅速进行下一步工序施工，避免基底长时间暴露。（3）C15砼垫层浇筑挡墙基础底部设100mm厚C15砼垫层，挡墙基础开挖到位后应及时封底；挡墙设100PVC排水管，间距为2 m2m梅
21、花交错布置，向外倾斜i=5%，墙后管口设500mm厚反滤层。采用定型钢模板进行模板安装，商品混凝土运至现场，采用塔吊吊运浇筑。模板、混凝土浇筑质量符合设计及规范要求。（4）基础浇筑 墙身高度超过19m的挡墙，基础采用C30砼扩大基础，布设钢筋，钢筋规格、数量满足设计及规范要求。（5）墙身分层浇筑制定浇筑工艺，明确结构分段分块的间隔浇筑顺序，由于墙身较高，因此墙身混凝土分多次浇筑完成。施工缝接茬采用片石连接，片石规格不得小于15cm，间距不得小于15cm,且距模板边缘的距离不得小于25cm。片石混凝土采用吊车吊运混凝土浇筑，浇筑过程中,选用高性能砼，严格控制配合比,砼中片石的掺量控制在20%范围
22、以内。片石用人工摆放，分散布置。.模板安装a.模板采用定型钢模板。具有足够的强度、刚度和稳定性，能承受新浇筑混凝土的重力侧压力及施工中可能产生的各项负荷。b.保证混凝土结构和构件各部分设计形状尺寸和相互间位置正确。c.模板安装接缝不得漏浆；在浇筑砼前，模板应涂刷脱模剂，模板内不应有积水。 d.模板之间粘贴双面不干胶带，以减小模板缝防止漏浆，以保证砼面的观感质量。e.模板采用M14500螺栓与预埋钢筋拉结配D483.5钢架管横、竖龙骨加固，并配以大号蝶形卡紧固，对拉螺杆按1000500的间距布置，设置时将泄水孔位置与螺杆紧贴布置,以防扔填片石碰坏PVC管.紧贴模板的竖向龙骨间距不得大于300。
23、f.模板使用后应按规定修整保存。.片石混凝土浇筑a.浇注砼前，应对模板进行检查，并做好记录，符合设计要求后方可浇注。模板内的杂物、积水和污垢应清理干净。模板如有缝隙，应填塞严密，模板内面应涂刷脱模剂。浇注砼前，应检查砼的均匀性和坍落度。b.自高处向模板内倾卸砼时，为防止砼离析，应符合下列规定：.从高处直接倾卸时，其自由倾落高度不宜超过2m，以不发生离析为度。.当倾落高度超过2m时，应通过串筒、溜管或振动溜管等设施下落；倾落高度超过10m时，应设置减速装置（在串筒的不同高度设多向挡板）。.在串筒出料筒下面，砼堆积高度不宜超过1m。c.采用插入式50型振动棒进行振捣，砼振捣密实，振捣过程中快插慢抽
24、。无漏振，无蜂窝麻面等。浇注砼使用插入式振动器时，移动间距不应超过振动器作用半径的1.5倍；与侧模应保持50-100mm的距离；插入下层砼50-100mm；每一处振动完毕后应边振动边徐徐提出振动棒；应避免振动棒碰撞模板及其他预埋件。对每一振动部位，必须振动到该部位砼密实为止。密实的标志是砼停止下沉，不再冒出气泡，表面呈现平坦、泛浆。d.砼的浇注应连续进行，如因故必须间断时，其间断时间应小于前层砼的初凝时间或能重塑的时间，当需要超过时应预留施工缝。e.施工缝的位置应在砼浇注之前确定，宜留置在结构受剪力和弯矩较小且便于施工的部位，并应按下列要求进行处理：.应凿除处理层砼表面的水泥砂浆和松软层，但凿
25、除时，处理层砼须达到下列强度：*.洗凿毛时，须达到0.5Mpa；*.用人工凿除时，须达到2.5Mpa；*.用风动机凿毛时，须达到10Mpa；.经凿毛处理的砼面，应用水冲洗干净，在浇注层次砼前，对垂直施工缝宜刷一层水泥净浆，对水平缝宜铺一层厚度为10-20mm的1：2的水泥砂浆。.施工缝为斜面时应浇注成或凿成台阶状。.施工缝处理后，须待处理层砼达到一定强度后才能继续浇注砼。需要达到的强度，一般最低为1.2Mpa，当结构物为钢筋砼时，不得低于2.5Mpa.f.在浇注过程中或浇注完成时，如砼表面泌水较多，须在不扰动已浇注砼的条件下，采取措施将水排除。继续浇注砼时，应查明原因，采取措施减少泌水。g.结
26、构砼浇注完成后，对砼裸露面应及时进行休整、抹平，待定浆后再抹第二遍并压光或拉毛。当裸露面面积较大或气候不良时，应加盖防护，但在开始养生前，覆盖物不得接触砼面。h. 浇筑混凝土期间，应设专人检查模板稳定情况，发现有松动、变形、移位时应及时处理。i.掺加片石技术要求：填放于混凝土中的片石应符合以下要求：*.片石的强度等级不应小于MU30。*.片石的最大尺寸不应大于结构最小尺寸的1/4，最小尺寸不应小于15cm。*.片石在填放前应用水冲洗干净。*.片石应均匀分布安放稳妥，片石间净间距不得小于15cm，片石与模板间的净间距不宜小于25cm。*.最上层片石顶面应覆盖不小于25cm的混凝土层。*.片石采用
27、人工摆放的方式进行，注意片石不能碰伤模板及PVC管。*.浇筑完成后，在砼初凝前，在砼接茬面栽少量片石。*.片石体积不得超过片石混凝土总体积的20%。j.在片石砼浇筑过程中，现场取样制作砼试件，标准养护28天后送中心试验室检测。.片石混凝土养护a.混凝土养护期间，应重点加强混凝土的湿度和温度控制，及时对混凝土暴露面进行洒水养护，并保持暴露面持续湿润，直至混凝土终凝为止。b.混凝土带模养护期间，应采取带模包裹、浇水。通过喷淋洒水措施进行保湿、潮湿养护，保证模板接缝处不至失水干燥。为了保证顺利拆模，可在混凝土浇筑2448h后略微松开模板，并继续浇水养护至拆模后。c.在任意养护时间，若淋注于混凝土表面
28、的养护水温度低于混凝土表面温度，二者间温差不得大于15。d.在任意养护时间，若淋注于混凝土表面的养护水温度低于混凝土表面温度，二者间温差不得大于15。e.混凝土养护期间，对混凝土的养护过程做详细记录，并建立严格的岗位责任制。.混凝土拆模混凝土拆模时的强度应符合设计要求。当设计未提出要求时，应符合下列规定：a.侧模应在混凝土强度达到2.5Mpa以上，且表面季棱角不因拆模而损失，方可拆除。b.混凝土的拆模时间除需考虑拆模时的混凝土强度应满足上一条的规定外，还应考虑拆模时混凝土的温度（由水泥水化热引起）不能过高，以免混凝土接触空气时降温过快而开裂，更不能在此时浇注凉水养护。混凝土内部开始降温以前以及
29、混凝土内部温度最高时不得拆模。c.拆模宜按立模顺序逆向进行，不得损伤混凝土，并减少模板破损。当模板与混凝土脱离后，方可拆卸、调运模板。d.拆除临时埋设与混凝土中他预埋部件时，不得损伤混凝土。e.拆除模板时，不得影响或中断混凝土的养护工作。f.拆除后的混凝土结构应在混凝土达到100的设计强度后，方可承受全部设计荷载。.混凝土缺陷处理a.混凝土拆模后，如表面由粗糙、不平整、蜂窝、孔洞、疏松麻面和却棱角等缺陷或不良外观时，应认真分析缺陷产生的原因，及时报告监理和业主，不得自行处理。b.当混凝土表面缺陷修补后，修补或填充的混凝土应与本体混凝土表面紧密结合，在填充、养护、和干燥后，所有填充物应坚固、物收
30、缩缝或产生膨形区，表面平整且与相邻表面平齐，达到工程技术规范要求的相应等级及标准的要求。修补后混凝土的耐久性能应不低于本体混凝土。.墙背回填及泄水孔，沉降缝设置a. 衡重式挡墙由于高度较大，偏心距较大，若待全部砌筑完成后回填台背存在很多困难，如填筑质量不易保证和墙身及地基容易损坏等问题。当墙身砌筑到34层，混凝土强度达到80%以上时可进行基础及台背的回填工作，以确保挡墙的稳定和施工安全。b.墙后填料采用碎石、卵石、砾石、粗砂等透水性好、抗剪强度较高的无粘性土，且满足墙背填料计算内摩擦角不小于35。c.回填填料须分层摊铺，每层松散摊铺厚度不得大于50cm，回填须逐层夯实，压实度不小于94%，夯实
31、时应注意勿使墙身受较大冲击影响，当墙后地面横坡陡于1：5时，应先挖台阶,台阶宽度约1米，然后再回填。d.墙身于地面以上部分，间距2mx2m交错设置100mmPVC排水管。严格控制泄水孔位置，保证其位置准确，横平竖直。孔内预埋100mmPVC管伸入墙背10cm，端部20cm处用土工布包裹。最底排泄水孔下部及墙顶以下0.5米的范围内设夯填黏土防渗层。同时施工过程中严格控制泄水孔5%的流水坡度，并保证泄水孔向外排水顺畅。e.挡墙沿墙身方向结合墙高每隔15m或20m设一道伸缩缝，缝宽0.02m，挡土墙沿墙顶内外三边填塞沥青麻筋，填塞深度20cm。六、质量管理体系与措施1、工程质量目标严格按照挡土墙设计
32、文件、施工图纸及施工技术规范、质量检验评定标准，形成以项目经理为首的质量保证体系，加强施工过程控制，加强质量通病防治，消除质量事故隐患，确保本工程质量达到合格标准，争创优良工程。2、质量保证体系在全面熟悉施工图，充分领会设计意图的前提下，建立以项目经理、技术负责人为首的质量保证体系，以保证高速、有效地运作，排除人、机、物、环、检测、方法六大因素对工程质量的影响，从而最终保证工程质量。3、项目质量保证体系有效运行工程施工过程中严格控制影响质量的六大因素，影响质量的六大因素是：人、机械设备、材料、施工方法、检测技术、环境。因此项目经理部应做到以下几点尤为关键。项目经理部在工程施工，加工制作过程中，
33、对工程各施工项目及成品由操作人员进行自检，由施工人员组织班组之间和上下工序之间进行互检，由专职质检人员对产品质量进行专检。提高全体参战人员的质量意识、技术素质，加强培训教育与考核。加强机械设备管理，使设备总体保持在最佳运行状态。把好采购关，应用新材料，着重原材料的管理。采用新工艺、新方法、使施工方法科学化、技术规范化。利用先进设备和方法，提高施工质量检测水平。注意施工现场环境管理，排除环境干扰因素。项目经理部经理 （周臻）质量管理小组 组长项目经理部总工程师（ ）质量管理小组 副组长项目部各部门负责人质量管理小组成员各施班组 组长质量管理小组 成员试 验 室施工组长施工班组技术质量负责人质量检
34、验员施工组技术员施工班组施工班组质量保证体系框图4、质量保证措施（1）加强施工前的图纸会审和技术交底 挡土墙施工前，组织技术人员认真会审设计文件和图纸，切实了解和掌握挡土墙工程的要求和施工的技术标准，理解业主的需要和要求，如有不清楚或不明确之处，及时向业主或设计单位提出书面报告。 根据挡土墙工程的要求和特点，组织专业技术人员编写实施性施工组织设计，细化施工计划，并根据施工的技术要求，分部分项地制定详尽的施工方案，编写施工工艺，以保证该工程的质量达到要求。挡土墙开工前要做好各部位、工序的技术交底工作，严格按照质量体系规定的内容做好技术交底，按照三级技术交底的要求，使各级施工人员清楚地掌握对将要进
35、行施工的部位、工序的施工、施工工艺、技术规范要求，对特殊和重点部位要真正做到心中有数，确保施工操作的准确性和规范性。 （2）做好工程实施的质量控制 配齐满足挡土墙工程施工需要的人力资源。有针对性地组织各类施工人员学习，进行必要的施工前岗位培训，以保证工程施工的技术要求，特殊工种作业人员须持有效上岗操作证，技术人员、组织管理人必须熟悉本工程和技术、工艺要求，了解工程的特点和现场情况，以确保工程施工能正常运转。 配齐满足挡土墙工程施工需要的各类设备。自有设备必须经检修、试机、检验合格后，方能进场施工，外租设备在进场前，要进行检验和认可，证明能满足工程施工需要后，方可进行施工。并严格执行“设备维修保
36、养管理规定”及“施工机械操作规程 ”保证各类设备在施工中的作用，满足整个工程施工的需要。挡土墙工程施工实行现场标示牌管理，标示牌上注明分项工程作业内容、简要工艺和质量要求、施工及质量负责人姓名等。 （3）做好施工材料的质量控制严格挡土墙施工材料的质量控制，并根据业主的要求选择适用的材料，我们将采取以下几方面保证材料质量并满足工程要求的措施。对所有供应材料，必须在供货质量、信誉、供货能力等方面进行评价，在有保证持续供货能力的分承包方处采购。做好挡土墙施工中材料进货的检验和标识工作。按质量体系标准和要求，在进货、检验、试验、进仓、登记、标识、使用等全过程，都必须严格执行“进货检验和试验控制程序”文
37、件要求，从采购的第一程序开始，层层把关，确保材料质量。做好挡土墙施工中各种材料的质量记录和资料的整理与保存工作，做到各种证明、合格证(单)、验收、试验单据的齐全，确保其可追溯和完整性。（4）测量工作的质量保证措施 组织强有力的测量人员进行挡土墙的测量控制。实行从挡土墙测量放线到挡土墙完工的质量控制程序，严格执行复核制度、交底签认制度、向监理工程师报批制度，以“放准、勤复、点线面通盘控制”的方法，确保测量工作的准确无误。对所有施工用的测量仪器，要按计量要求定期到指定单位进行校定，施工过程中，如发现仪器误差过大，应立即送去修理，并重新校定，满足精度要求后，方可使用。（5）加强施工过程的试验与检验确
38、保各种实验的有效性和准确性，在加强公司试验室对挡土墙工程中各种试件的测试工作的基础上，在现场设立专(兼)职试件人员，配合试验室工作，并严格按照规范要求做好各类原材料抽检和复检工作，认真把好质量关，用数据和分析图表配合和指导现场施工质量。挡土墙所需的各类试验设备须按规定做好计量检定工作，在使用过程中要随时发现掌握可能出现的偏差，以保证计量设备的准确。 （6）保证施工中的资料完整齐全根据挡土墙工程验收和公司质量体系对工程竣工资料和施工管理控制资料的要求，做好各类资料的收集、保存、归档工作。尤其是以挡土墙资料的形式过程中，严格按照公司“文件和资料控制程序”的内容和要求，对图、表、签认、原始凭证、施工
39、文件、往来信函等，在内容、格式等方面进行管理和控制，保证文件资料控制的有效性和追溯性，以保证工程施工质量，确保工程竣工资料的准确性、及时性和完整性。（7）建立有效的质量监控系统、施工全过程的质量监控系统、施工全过程的质量因素全面监控系统、事前、事中和事后质量监控系统七、安全管理体系与措施1、安全生产目标 挡土墙工程安全监控目标是：实现三无（即无重大伤亡事故、无中毒、无倒塌），一般轻伤事故率控制在1%以内。 2、安全生产管理体系（1）安全保证体系为确保施工安全，建立健全各项安全规章制度，做到依法办事；加强安全教育，提高广大职工的安全意识和防范安全事故的能力；及时开展安全生产大检查，消除事故隐患；
40、建立高效、精干的安全管理组织机构，切实加强组织领导；从技术入手，针对实际情况，制定切实可行的安全技术措施，及时解决施工中的安全问题，以达到安全目标的实现。并按照“五项”(综合治理、管生产必须管安全、否决权、从严治理、标准化管理)原则，建立安全保证体系。安全保证体系图如下：思想保证(项目书记)组织保证(公司)制度保证(项目经理)技术保证(总 工)项目部每月安全教育班组每周安全活动公司安委会公司安全管理部门项目经理安全责任制项目部安全领导小组项目部安质部部门安全责任制国家、省部、地方安全生产法律法规公司及业主安全生产规章制度分部、分项工程安全技术交底项目安全制度特殊工种、特殊设备、关键工序安全操作规程安全QC小组施工组织设计安全保证措施安全专项方案、应急救援预案计划 教育 检查 奖惩岗位安全责任制P D C A资源保证(专职安全工程师)施工现场安全防护措施施工现场安全警示标志作业人员劳动保护用品安全保证体系教育保证(项目经理)管理人员教育培训作业人员教育培训考核、评价施工安全费用投入保障计财部物设部工程部
