《湖南某双向四车道高速公路合同段桥梁施工组织设计(T梁预制、盖梁施工).doc》由会员分享，可在线阅读，更多相关《湖南某双向四车道高速公路合同段桥梁施工组织设计(T梁预制、盖梁施工).doc（69页珍藏版）》请在课桌文档上搜索。
1、目 录1编制说明- 3 -2工程概况- 4 -3工程管理目标- 8 -4施工总体部署- 10 -5施工总平面布置及临时设施安排- 15 -6设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法- 17 -7 主要工程项目的施工方案、施工方法- 18 -8现浇预应力钢筋砼连续箱梁施工- 32 -9各分项工程的施工顺序- 42 -10 质量保证体系及措施- 42 -11确保工期的措施- 46 -12安全保证体系及措施- 52 -13重点（关键）工程施工方案、方法及其措施- 52 -14冬季和雨季的施工安排- 48 -15其它需说明的事项- 53 -附表1分项工程进度率计划（斜率图）- 57 -附
2、表2 工程管理曲线- 57 -附表3 施工总平面布置- 57 -附表4 主要分项工程施工工艺框图- 57 -附表5 分项工程生产率和施工周期表- 57 -附表6 施工总体计划表- 57 -某某集团东常高速公路第16合同段施工组织设计1编制说明1.1编制依据1.1.1某某浩特至某某国家高速公路湖南省澧县（东岳庙）至常德公路十六合同段两阶段施工图设计。1.1.2招标文件。1.1.3根据本标段施工现场调查资料。1.1.4交通部颁发的现行公路桥涵、混凝土、砌体、路面等工程施工规范及其相应的工程质量检验评定标准。1.1.4GB/T19000-ISO9001质量管理和质量保证系列标准。1.2编制范围1.2
3、.1东常高速公路第十六合同段（K99+707K102+477），建筑长度2.77km。1.2.2工程项目有：桥梁钻孔桩、系梁、承台、盖梁、25米，30米T梁预制、25米，30米箱梁现浇、桥面系、道路改移。1.3编制原则1.3.1.严格遵守各项技术标准的原则施工组织设计编制中将严格遵守交通部颁发的现行公路规范、规程和规则等各项技术标准，并将其贯穿于整个工程的技术方案中。1.3.2.全面响应业主要求和设计资料要求的原则在充分领会业主要求和设计意图的前提下，结合现场实际情况及本项目部的实际施工能力和水平，力求工期、质量、安全和技术方案等各方面能充分满足业主要求和设计图纸要求，并相应制定出完善的保证体
4、系和保证措施，确保各项目标的实现。1.3.3.科学合理配置资源的原则科学合理地配置资源，满足工程需要的原则，以优质、高效、快速施工为目的，进行机械设备配套，合理配置施工队伍、组织工程材料供应。突出重点，统筹安排的原则，确保本标段重点工程的施工，科学合理地安排施工进度，组织连续均衡施工，做好工序衔接，确保按期完成工程建设。1.3.4.规范施工，确保工程质量的原则严格执行国家和交通部现行的施工规范和验收标准，运用现代科学技术优化施工组织方案、施工工艺和施工方法，确保工程质量达到业主要求。1.3.5.确保施工工期的原则严格遵守合同文件所规定的工程施工工期，统筹兼顾，突出重点，施工进度安排注意各专业的
5、协调和配合，充分考虑气候、季节对施工的影响，在有关工程施工安排上注意时间的前后调整，整体工期安排上力争合理提前。1.3.6.力争施工工艺技术先进、经济适用的原则认真执行交通部颁发的现行公路施工规范、规程和规则等各项技术标准，充分借鉴我单位及其他单位在类似工程施工中所取得的新技术、新工艺，并加以推广应用。1.3.7.坚持文明施工，注重环保和水土保持的原则精心组织、严格管理、文明施工，在方案的编制上力争把施工对周围环境的影响降低到最低限度，并制定出详细的文明施工和环保措施，争创“安全生产、文明施工标准化施工工地”。2工程概况2.1工程简介湖南省澧县（东岳庙）至常德高速公路是国家高速公路网规划中的第
6、六纵某某浩特某某国家高速公路在湖南省境内的北段，也是湖南省“五纵七横”高速公路主骨架建设方案中的重要组成部分。常德市是湘西北地区的中心城市，是湖南省沟通河北、重庆、四川、贵州的重要交通枢纽，交通部规划的二广国家高速、杭瑞国家高速公路、长沙至张家界高速公路在常德交汇形成以常德市为中心对外呈六条高速公路放射线。本合同段路线基本为南北走向，路线起于芦山乡天井港村，止于芦山乡社木铺村，起讫桩号K99+707K102+477，路线全长2.770km，段内主要工程量为沅水特大桥中的一段。368根1.5米桩基，2根2.0米桩基；352根1.4墩柱，10根1.8墩柱；系梁180个，承台8个，盖梁174个，10
7、11片30米预制T梁，36片25米预制T梁，现浇箱梁四联共10孔30米，2孔25米。2.2主要技术标准公路等级：双向四车道高速公路；设计速度：120km/h；桥面宽度：整体式双幅桥：2（0.5m防撞栏净12.5m0.5m防撞栏1.0/2中央分隔带）28m；汽车荷载等级：公路-级；设计洪水频率：特大桥1/300，大、中、小桥、涵洞及路基1/100。2.3自然概况2.3.1地质、地形、地貌根据地质勘察报告，地面以下510m是粉质黏土，褐灰色，可塑，湿，含铁锰质结核及高龄土团块。1020m为卵石，褐灰色，密实，饱和，卵石含量大于60，颗粒级配一般，粒径一般为2050mm，最大100mm，多呈亚圆形，
8、母岩成分主要为硅质岩、石英岩、泥沙质充填。本合同段位于湖南省西北部，地势总体不高，主要为平原和丘陵，沿线地层以第四纪河湖相沉积物为主，其次为灰岩、砂岩。地面标高28到60m之间，地形起伏较小，沿线平原丘岗区土壤肥沃，物阜人丰，是重要的油粮产地。2.3.2气候、水文、地震、环境2.3.2.1气象情况本区内属中亚热带向北亚热带过渡的季风湿润气候、光热充足、雨量充沛、无霜期长、严寒期短、四季分明、春季多潮湿阴雨、夏季多暴雨高温、伏秋易旱、冬季少严寒。年平均气温1617，极端最高气温41，极端最低气温-15，年均降雨量14002000mm，年均蒸发量1172.2mm，雨多集中在49月，四季大风，春秋冬
9、季多偏北寒冷风，夏季多地方性大风，年均风速1.9m/s，最大风速达25m/s。2.3.2.2水文情况平原区地下水埋深较大，对路堤影响不大，但地下水多为承压水，且涌水量较大，桥梁桩基施工过程中，可能出现孔壁坍现象。根据地下水水质分析报告，试验结果强透水层地下水对砼具腐蚀性；有部分试验结果地下水对砼无腐蚀性。2.3.2.3地震烈度本合同段地震动峰值加速度为0.15g，地震动反应谱特征周期0.35s，地震基本烈度为度，设计提高一度设防。2.3.2.4工程环境类别类工程环境，绿荫覆盖，树木充盈，自古有世外桃源美誉之称谓。2.4主要工程项目布置及数量主要工程数量表序号名称单位数量备注1C50钢纤维混凝土
10、m32362C50混凝土m3518603C30混凝土m3150164C25混凝土m317047桩基部位5沥青混凝土铺装层m369256FYT-1改进型防水层m2692507R235钢筋kg详细型号见图8HRB335钢筋kg详细型号见图9钢材kg详细型号见图10锚具套13194详细型号见图11波纹管m详细型号见图12支座个1332详细型号见图13160伸缩缝m62114D8冷扎带肋钢筋焊网kg41060上部结构：左幅：(253330+251930)预应力T梁(330)现浇连续箱梁(2630)预应力T梁(25230)现浇连续箱梁(63025)预应力T梁。右幅：(253330+251930)预应力T
11、梁(330)现浇连续箱梁(2630)预应力T梁(25230)现浇连续箱梁(63025)预应力T梁。下部结构：盖粱、柱式墩、系梁、承台、基础：桩基础。2.5施工条件2.5.1交通情况本项目沿线路网发达，G107、S314、X035、X036相距较近，大部分路段施工条件良好，施工时只须从既有公路修建少量临时便道或加固、拓宽部分既有道路接通施工现场即可。但是道路质量标准低，左右或水渠或农田，加宽工程难度大，土源缺乏，施工便道土源运距较远。2.5.2水、电供应情况水：本合同段内地表水丰富，路线所经沟、渠内均有地表经流，水质纯净、无污染、可用于工程用水。电：本合同段内电网较为发达，电力充足，附近有10K
12、V高压电力线经过，施工用电可向当地电力主管部门申请“T”下火接。2.5.3当地料供应情况周边地区石料资源丰富，主要有常德灰山峪采石场、常德市鼎城区长岭岗采石场；沿线工程用砂、砂砾较多，沅江中砂、砂砾石储量丰富；水泥、钢筋、钢绞线等主材附近城市均有供应，可满足工程需求。但还是要储备料源，防止高峰期抬价，供应不及时。2.5.4本合同段的治安情况及周边环境沿线治安情况和周边施工环境较好。2.6工程特点根据设计资料和现场踏勘情况综合分析，本合同段工程有以下几个特点：（1）本合同段预应力T梁预制量大，30mT梁1011片，25mT梁36片，施工时必须配备足够的T梁预制模板及制梁场地，以保证完成T梁预制任
13、务。（2）本合同段现浇箱梁为四联12孔(30m10孔25m2孔),箱梁施工周期长，支架搭设及拆除，加载预压及卸载，安排提前施工下部结构是保证架梁的关键和控制点。提前施工应把握三个环节，一是施工的季节，尽量避开雨季；二是支架的稳定性，支架搭设前进行支架承载力和稳定性检算；三是箱梁施工的预拱度，通过加载预压，消除非弹性变形，由预压观测数据进行预拱度调整。这三个环节把握好了，主桥施工可顺利进行，项目的预期目标就可达到。（3）箱梁施工质量要求高，各种预埋件和预留孔多，一次性现浇砼量大，施工时必须配备足够的砼生产运输设备，以控制并加快梁体砼浇筑时间，确保梁体质量,是全合同段的施工重点与难点。3工程管理目
14、标某某将以“以人为本、和谐共赢”的建设理念，采用先进的施工手段，集中技术熟练的施工队伍，以项目法施工为基础，以GB/T19001-2000，ISO9001：2000系列标准为指导，精心组织，科学管理，严格要求，紧紧围绕质量、安全、工期、环保、文明施工五大目标，优质、高效地完成本工程的各项施工任务，使业主满意，用户放心。3.1质量控制目标工程合格,主体工程质量“零缺陷”，桥梁主要承重结构100年，竣工验收一次合格率100%。 “百年大计，质量第一”，我们将建立完善的质量保证体系和质量保证措施，并严格按业主、监理工程师及施工规范要求组织施工，确保合同段全部工程质量达到交通部颁发的现行公路工程质量检
15、验评定标准（JTGF80/1-2004）的要求。3.2安全生产控制目标消灭安全事故，确保安全“零重大事故”。“安全生产，人人有责”这是本项目部全体人员在施工生产中倡导的永恒的主题，结合本工程特点，本项目部特制订如下安全目标，同时也是本项目部对业主在施工安全上的承诺：(1)、杜绝重伤及以上责任工伤事故；(2)、杜绝设备、交通重大、大事故；(3)、杜绝工程质量事故；(4)、杜绝等级火警，实现五大安全，创建安全达标样板工地。3.3工期控制目标本项目部将按照“全面有序、突出重点、超前安排、前紧后松、分解落实”的原则安排工程进度。计划于2009年8月8日开工，2012年1月1日完工，总工期30个月（95
16、2日历天），工期满足东常公司（业主）要求。工期控制网络图：见图3-1施工准备30天349天T梁预制T梁架设 374天钻孔桩150天现浇箱梁234天桥面系120天验收7天天系梁、承台、墩柱、盖梁306天图3-13.4环保、水保控制目标环境保护和水土保持是我国的一项基本国策，工程建设会带来土壤侵蚀、水土流失、破坏生态，对此，我们已有足够的认识，搞好环保、水保工作事关可持续发展，功在当代，利在千秋。工程实施中，我们将本着“三同时”的原则，严格控制施工污染，合理处置三废（废碴、废液、废气），减少空气粉尘及噪声污染，严格控制水土流失、植被破坏，维护生态平衡，全面达到国家和湖南省的环保、水保标准。3.5文
17、明施工控制目标文明施工涉及到工程沿线人民群众的切身利益，同时又是本项目部取信于民，维护声誉的大事，一旦在文明施工方面掉以轻心，造成的损失和影响是无法弥补的，因此，我们将严格按照“集中施工，快速施工，文明施工”的十二字方针，坚持科技领先、以人为本、精心组织、合理安排、文明施工。施工中，我们将开展创建文明标准化工地活动，按照业主的精细化管理理念，施工现场做到“两通三无五必须”，即：施工现场道路畅通，施工工地出入口畅通；施工中无管线高放，施工现场排水畅通无积水，施工工地道路平整无坑塘；施工区域与非施工区域严格分隔，施工现场必须挂牌施工，管理人员必须佩卡上岗，工地现场施工材料必须堆放整齐，工地生活设施
18、必须文明，工地现场必须开展以创文明标准工地为主要内容的思想政治工作。4施工总体部署4.1项目部施工组织机构及主要人员安排本项目部本着精干、高效、专业化施工的原则，按照项目法施工的要求，抽调了公司具有丰富高速公路施工经验的工程技术人员和管理人员到现场组建项目部，项目部作为公司的派出机构，全权行使本项目的管理职权、履行本项目合同义务，全面负责合同段内所有工程的施工、完工交验和缺陷修复等，并与业主、监理、设计、地方密切配合，搞好现场的施工管理工作，施工管理机构见图4-1“某某东常高速公路项目第十六合同段施工组织机构框图”，主要人员安排见表4-1。项目部有项目经理1人、项目总工1人,常务副经理1人,副
19、经理1人,项目部下设工程技术部、安全质量部、物资设备部、检测试验室、计划财务部、综合办公室六个职能部门和八个施工队。图4-1某某东常高速公路项目第十六合同段施工组织机构框图项目经理 党工委书记邓永斌工程技术部 汪承亮总工程师郑永剑常务副经理胡 涛安全质量部 吴 斌物资设备部 钟文洪计划财务部 刘香综合办公室 龚彪检测试验室 程湘勇混凝土搅拌站 钢筋施工队 钻孔桩施工队 盖梁施工队 架梁施工队 梁预制施工队 墩柱施工队 现浇梁施工队 表4-1序 号姓 名职 称职 务1邓永斌高级工程师项目经理2胡 涛工程师常务副经理3胡海群工程师副经理4郑永剑工程师项目总工5汪承亮工程师质检工程师6吴 斌工程师安
20、全负责人7程湘勇工程师试验主管8刘阿平工程师测量主管9刘 香会计师财务主管10郭 辉助工计量工程师11刘金义助工桥梁工程师12钟文洪助工物设部长13邓文浩试验员试验工程师14杨志强试验员试验工程师15胡周良协调部长16龚彪技术员办公室主任17熊蓓会计师会 计18胡迎会计员出 纳19徐田助工测量工程师20赖权添助工测量工程师21胡有红助工专职安全员4.2施工任务划分及生产要素配备4.2.1施工任务划分根据本标段工程数量、工期要求、工程项目分布及施工难易程度，安排八个作业队，各施工队任务安排见表4-2。表4-2序号作业队名称任务安排1混凝土搅拌站负责基础、墩身、箱梁、T梁、桥面砼浇筑生产。2桩基施
21、工队负责基础钻孔桩施工、配合砼灌注、机械的保养与维修工作。3墩柱施工队负责承台、墩柱、系梁钢筋安装、模板安装及混凝土施工。4钢筋施工队负责箱梁、T梁、墩台、桩基、承台、桥面系等钢筋加工。5现浇梁施工队负责支架安装与拆除，箱梁模板、钢筋安装及混凝土浇注。6T梁预制施工队负责梁模板、钢筋安装及混凝土浇注，以及施加预应力。7盖梁施工队负责盖梁钢筋安装、模板安装及混凝土施工。8架梁施工队负责T梁的架设，湿接缝施工，桥面连续施工。4.2.2生产要素配备4.2.2.1投入劳动力见表4-3劳动力配备表 表4-3名称工种混凝土搅拌站桩基施工队墩柱施工队钢筋施工队现浇粱施工队T梁预制施工队盖梁施工队架梁施工队项
22、目部管理人员262232320作业人员22903540277270辅助人员23884320后勤服务人员36334523合计291054853388295234.2.2.2机械设备配备主要施工机械及仪器配备见表4-4 表4-4序号工程机械设备类别设备名称规格型号单位数量1桥梁工程机械设备钻机6T台202吊车25T辆43震捣器ZH-50台804电焊机BX3-500-2台305龙门吊100T/台+50T/台+50T/台台36架桥机30-100型辆17张拉设备300T套28张拉设备60T套39钢筋制作设备弯筋机套610钢筋制作设备切割机套1211发电机150KW台212运梁车台213卷扬机25T台15
23、14便道施工机械挖掘机PC220-6台215推土机台116压路机YZ18C台117装载机ZL50G台218砼搅拌及运输设备搅拌楼1.0m3/盘0.75 m3/盘座219砼罐车8m3辆320砼输送泵HBT60A台221电力设备变压器630KV+510KV+510KV台322测量仪器全站仪TS06台123水准仪ZH AL-32X台15施工总平面布置及临时设施安排施工总平面布置本着“统筹规划，布局合理、少占耕地、节约用地、便于协调、减少交通干扰和环境污染”的原则进行，本段需要便桥4座，跨度在15m30m。便涵暂时无法统计数量，主要是农民灌溉涵渠。详见表3 施工总平面布置图。便桥设置表项目名称里程范围
24、数量（座）长度（m）便桥1K100+880K100+895115便桥2K101+350K101+370120便桥3K101+930K101+950120便桥4K102+220K101+2501305.1驻地安排5.1.1项目部驻地项目经理部驻地设于K102+100左侧鄢覃家村内。5.1.2施工队驻地各施工队驻地均设于K99+707K102+200段，以租赁民房为主，自建板房为辅，尽量少占农田地，减少污染。5.1.3临时工程安排临 时 工 程 设 施 表序号项 目单 位数 量备 注1新建便道m27704.6M宽,纵坡2%3预制场m2243004临时住房m25505办公用房m25506电力线m40
25、007拓宽便道km2拓宽2米5.1.4施工便道布置施工时本着“永临结合、少占耕地”的原则修筑进场便道，新修的施工便道做好路基两侧的排水沟，以保证雨季时车辆通行。便道修筑标准为：路基宽4.5m，路面宽3.5m，路面结构采用泥结碎（砾）石、厚度0.15m，每隔30m50m设一错车道。便道在使用期间派专人进行维护，确保晴雨畅通。本合同段施工便道设置见表5-1。 表5-1序号位置便道长(km)路面类型备注1K99+707K102+4772.77砂石便道距路中2025m2K102+2300.5砼施工后维修原路面3K99+707、K102+1002.0砼改建道路两处小计5.275.1.5临时用电经现场调查
26、，沿线有10KV及以上高压电路通过，考虑到工程用电量及用电分布情况，在表5-2所列三处位置设置变压器和每隔30m设水泥杆，按照三相五线制铺设输电路线，以解决沿线主要砼搅拌站、预制场、沅江特大桥4号桥的施工用电问题，同时自备一台250KW发电机组，解决临时停电需求。表5-2设置地点变压器临时输电干线（km）备注数量（台）功率（KVA）K100+300右侧15101.0主要供应沅江特大桥4号桥施工用电。K101+300右侧15101.6主要供应沅江特大桥4号桥施工用电。K102+200右侧16301.4主要供应砼搅拌站、预制场、合计316504.05.1.6临时用水生活用水：采用打井取地下水或附近
27、居民生活用水。生产用水：洪水季节采用沅江江水,沉淀后使用，枯水季节采用打井取地下水、水车运水或铺设管路供水等方式解决，在用水量集中的地区设置50m3蓄水池，保证工程用水需求。5.2预制场及砼搅拌站5.2.1预制场在K101+200右侧设一处大型预制场，集中预制本合同段30mT梁1011片，25mT梁36片，预制场占地12.07亩，场内设30m-T梁制梁台座32个，25m-T梁制梁台座4个，场内安排两台85t龙门吊移梁用。5.2.2砼搅拌站在预制场内设一座1.0m3/盘0.75 m3/盘两台砼搅拌楼，0.75 m3/盘作为备用。负责各预制场及沅江特大桥4号桥全部构造物砼供应。6设备、人员动员周期
28、和设备、人员、材料运到施工现场的方法6.1设备、人员动员周期本合同段将以最快的速度分三批调遣施工队伍进场，并依据情况变化随时调整人员和设备，确保工程按期完工。第一批施工人员约20人和部分先期应急使用的机械设备，进驻现场。首批进场机械设备主要有自卸汽车、挖掘机及测量仪器等。主要工作是接收技术资料，复测中线和标高、清理现场、修筑便道、接通水电、平整场地、修建临时房屋、水池、联系施工材料等。第二批施工人员及设备在第一批后15天内进入现场，人员约100人，机械设备主要是先期开工需用的钻机、吊车、砼拌合站、发电机、抽水机等。第三批施工人员和设备主要是桥梁预制和架设，根据实际需要在工程全面展开前及时进入施
29、工现场。6.2设备、人员运到现场的方法本工程所需的机械设备计划20台冲击钻，钻机及配套设备现均放在江西、湖南、湖北等地，运输机械直接开至施工现场，挖掘机、龙门吊、钻机等台式机械和部分行走机械设备采用平板拖车运至工地。人员分批乘汽车或火车至施工现场。所有材料均用汽车运至工地现场。6.3主要施工材料运到现场的方法6.3.1钢材、木材本合同段工程所用的钢材由业主统一指定合格供应商。木材在常德市购买，采用汽车通过现有公路和施工引入干线运抵现场。合格供应商如下：（1）、湖南冷水江钢铁有限公司（2）、湖南华凌涟源钢铁有限公司（3）、武汉钢铁集团鄂城钢铁有限公司6.3.2水泥主要使用散装水泥，本合同段采用业
30、主提供的合格供应商，采用汽车通过现有公路和施工引入干线运抵现场。合格供应商如：湖南石门特种水泥有限公司（壩道牌水泥）。6.3.3砂石料周边地区石料资源丰富，主要有常德灰山峪采石场、常德市鼎城区长岭岗采石场；沿线工程用砂、砂砾较多，沅江中砂、砂砾石储量丰富；但都是小型经营，施工高峰期容易哄抬价格，计划进行大量储备。6.3.4油料油料的供应可在项目经理部进场后，与就近县城石油公司签定供应合同，随施工需要定期运输到施工现场。7 主要工程项目的施工方案、施工方法7.1施工测量7.1.1平面控制点的设置根据设计单位提供的导线点和水准点，采用全站仪进行控制点复测，复测后的结果经测量专业监理工程师认可后使用
31、，同时根据施工需要加密平面闭合导线控制网，导线点精度满足一级导线点的精度要求。为了确保控制网的可靠性，把所有的控制点选定在施工作业范围外的适当位置，保证各控制点的通视性好，符合施工需要。控制点选定后，再经过实测和导线闭合差计算，把整个工程范围内的控制点坐标定下来。施工过程中还必须定期复测整个控制网。7.1.2高程控制点的设置利用高精度自动安平水准仪进行闭合水准点复测，复测后的结果经测量专业监理工程师认可方可使用，同时根据施工需要在工程范围内加密高程控制点，加密水准点满足四等水准点要求。要求各加密控制点的通视性好，符合施工需要。加密点必须定期复测，并妥善保护。7.1.3下部结构的测量本工程的桩基
32、、墩台身均采用坐标法测定。为了确保下部结构的测量精度，尽量从控制点直接测设墩台位，只要控制点能通视放样位置，尽量不设中间点。7.1.4桩基放样根据施工图计算墩台内每根桩的桩位坐标，从控制点直接测设桩位坐标，并用钢尺复核各桩间的相对位置，以确保无误，并填写桩基轴线和桩位标志记录。7.2桥梁工程的施工方案、施工方法7.2.1施工方案根据特大桥地质情况，钻孔灌注桩拟采用冲击钻钻孔，导管法灌注水下砼成桩，导管法灌注水下砼成桩。桥梁模板主要采用特制大块定型钢模。柱墩盖梁、盖梁模板采用抱箍支承工字钢的现浇托架支撑，墩柱无连系梁的一次性立模浇筑，墩柱有连系梁的以连系梁为界分别立模浇筑。墩高15m时，墩身砼一
33、次性立模浇筑，墩高15m时，墩身砼分两次立模浇筑。在K102+200右侧设一处大型预制场，集中预制本合同段内的30mT梁1011片，25mT梁36片，模板采用厂制定型钢模，附着式振捣器结合插入式震捣器震捣，梁体张拉采用张拉力、伸长值双控法施工，预应力管道压浆采用活塞式压浆泵压浆，梁体安装采用拼装式双导梁架桥机。现浇预应力钢筋砼连续箱梁采用搭设满堂支架，箱梁预应力索张拉应待砼达到设计强度后对称双向张拉，梁体张拉采用张拉控制力、钢绞线引伸量双控法施工。桥梁砼采用拌和站集中拌和，砼输送泵或砼输送泵车入模，机械捣固，覆盖养护。7.2.2施工方法7.2.2.1钻孔桩基础施工7.2.2.1.1施工准备平整
34、场地，以便钻机就位和移动，准备泥浆池、沉淀池，其容积满足两个孔以上排渣量的需要，避免污染河道。对桩位进行精确定位，并埋设护桩。备足成孔用水、粘土、片石、碎石等必备材料，确保意外情况出现时，不致发生停工待料及其它严重事故的发生。7.2.2.1.2孔口护筒孔口护筒采用钢板护筒，直径比钻孔大3040cm，板厚8mm，顶部焊加强筋，以增加筒顶刚度。护筒顶面高程高出地下水位或孔外水位1.02.0m，同时高出施工地面0.3m以上，护筒底部埋置深度1.5m，护筒周围用粘土夯填，其平面位置的偏差5cm，倾斜度的偏差1%。对于旱地桩，场地平整后即可下设护筒。7.2.2.1.3泥浆护壁泥浆原料选用优质粘土或膨润土
35、，必要时掺填小片石，钻孔泥浆始终高出孔外水位或地下水位1.01.5m。施工时经常检查泥浆相对密度、粘度和含砂率是否符合规范要求。泥浆指标要求：冲击钻孔时，除粘土外一般相对密度1.21.4g/ml，粘度2230S，含砂率4%，胶体率95%，PH值811。7.2.2.1.4钻孔（冲击钻孔）正常钻孔。开始低锤密击，冲下34米后，才可加快速度，将锤提至1.52.0米转入正常冲击。冲程23米，每冲34米掏渣一次，根据桥桩布置间隔钻孔。钻孔分班连续作业，不中断。钻孔过程中，经常取碴检查记录岩层和土层的变化，绘出实际的地质柱状图。冲程根据土层情况分别确定，钻孔时密切注意孔内水位、钻机工作状况，钢丝绳实际进尺
36、，周围地表沉降等情况，避免坍孔、缩孔、斜孔事故的发生。在冲击一定时间后，将冲击锤提出，换上掏碴桶，放入孔底掏取钻碴，对于较坚硬的岩层，每进尺0.51.0m，掏碴一次。在开孔阶段，为使钻孔碴挤入孔壁，钻进4m5m后掏碴。掏碴后及时向孔内添加泥浆或清水以维护水头高度。7.2.2.1.5清孔采取二次清孔法，钻孔达到设计标高，用钢筋笼检孔器初检合格后及时采用掏碴法清孔，检测泥浆沉淀厚度不大于设计规定，此次为初检，在灌注砼前再检测一次沉淀厚度以保桩尖支承力。清孔时特别注意保持孔内水位高度，防止坍孔。7.2.2.1.6成孔检查清孔后（取钻渣）对孔位、孔深、孔径、孔形垂直度进行检查。各项指标达到图纸要求后，
37、填写检查单，经监理工程师检验签认。钻、挖孔成孔质量标准项 目允 许 偏 差孔的中心位置(mm)群桩:100;单排桩:50孔径(mm)不小于设计桩径倾斜度钻孔: 小于1/100;挖孔:小于0.5%孔深摩擦桩:不小于设计规定支承桩:比设计深度超深不小于50 mm沉淀厚度(mm)摩擦桩:符合设计要求,当设计无要求时,对于直径1.5m或桩长40m或土质较差的桩,500mm支承桩:不大于设计规定清孔的泥浆指标相对密度1.031.10;粘度1720pa.s，含砂率2%;胶体率:98%7.2.2.1.7钢筋笼制作安装事先分段焊好钢筋笼骨架，骨架焊牢，在主筋上焊钢筋耳环做保护层用，骨架经监理工程师检验合格后使
38、用。钢筋笼在场外分节制作，汽车吊吊装入孔机械连接成整体，两节钢筋笼连接时，上下节中心线保持一致，不得扭曲。在骨架上端均匀设置吊环固定，并增设一道临时加强环筋，防止吊装时钢筋笼扭转变形，同时方便钢筋笼校正中心。钢筋笼顶部用钢管搭井字架固定，上压方木等重物，防止砼灌注过程中钢筋骨架上浮。7.2.2.1.8埋设检测管沿桩径等间距埋设三根管，声测管外径57mm，预埋时绑在钢筋笼内侧，管底密封，管顶加盖防杂物落入，和钢筋笼一起入孔。7.2.2.1.9灌注水下砼（导管法）采用300mm快速卡口接头导管灌注水下砼，导管使用前进行水密和拉拔试验。导管顶部设置储料斗和漏斗，保证首批灌注砼的数量满足导管初次埋深1
39、.0m（不同桩径首批砼需用量按规范公式计算并加多余量，以保首灌成功）。水下混凝土初灌量的确定：VD2(H1+H2)/4 + h1d2/4式中 V灌注首批砼所需数量（m3）D桩孔直径（m）H1桩孔底至导管底端间距，一般为0.4mH2导管初次埋置深度（m）d导管内径（m）h1桩孔内混凝土达到埋置深度H2时，导管内混凝土柱平衡导管外（或泥浆）压力所需的高度（m），即h1=Hww/cHw-井孔内水或泥浆的深度（m）w-井孔内水或泥浆的重度（kN/m3）c-混凝土拌和物的重度（取24kN/m3）下导管时底部留40cm左右的空隙，以保首批砼快速冲下，导管埋深1m以上。在整个灌注期间，用测绳随时测量所灌砼的
40、高程，严格控制提升导管的高度，确保导管埋入砼内26m，杜绝断桩现象的发生，确保灌注桩质量。桩顶高出设计标高1m以上，以便凿除疏松砼部分，保证桩顶砼的强度。水下砼的粗集料用最大粒径4cm的级配碎石，坍落度控制在1822cm之间。灌注时间控制在6小时之内，最多不超过8小时，必要时掺用缓凝剂。 灌注砼时，溢出的泥浆事先挖坑处理，防止污染环境和堵塞河道。7.2.2.1.10成桩检查凿除桩头后，检查桩位偏差不超过3cm（内控）。在监理工程师在场的情况下，对每根桩进行超声波检测，对有疑义的桩进行钻芯取样检测，合格后进行下道工序作业。7.2.2.2承台、系梁施工承台、系梁基坑采用挖掘机开挖，人工清底。根据地
41、质、水文情况，确定开挖坡度，必要时麻袋防护基坑边坡，钻孔桩桩头采用机械和人工相结合凿除，凿除完毕整修桩头伸入承台的连接钢筋，对基坑底面进行平整，铺垫5cm厚砼作垫层（标号不得低于承台圬工标号），承台侧模采用组合钢模，内拉外撑支模，钢筋按程序及规范进行调直、除锈、弯制、绑扎，数量、间距以设计图为依据，钢筋接头按要求相互错开。砼浇筑时，采用泵送入模、插入式振动器逐层捣固。浇筑时注意预埋墩台钢筋。7.2.2.3墩身（柱式）施工7.2.2.3.1墩身定位用全站仪精确定出墩柱中心点及墩纵横轴线位置，检查与基础中心的重合偏差，用水平仪复核承台顶标高。7.2.2.3.2绑扎钢筋按设计及规范要求精确制作及绑扎
42、钢筋。钢筋表面洁净，使用前应将表面油腻、漆皮、鳞锈等清除干净。基底预埋钢筋位置需准确，系梁及墩身锚固筋按规范和设计要求连接牢固，墩身钢筋的焊接接头按50%截面错开配置。钢筋骨架绑扎适量的曲面形砼垫块，以保持钢筋在模板中的准确位置、保护层厚度及砼的外表光滑美观。7.2.2.3.3安装模板桥墩模板采用特定加工的大块整体钢模，模板的面板、横肋及竖肋加工时应满足刚度要求，边肋采用75758角钢，加劲肋采用120型槽钢。模板之间夹橡胶条以防止漏浆，并用螺栓连接紧固。墩身钢筋安装完毕并经监理工程师检查合格后，用汽车吊吊立模板，并测量准确支拉牢固。7.2.2.3.4浇筑砼将下承层砼表面进行凿毛处理，灌注前洒
43、水将砼表面润湿，使新旧砼较好连接。砼由输送泵送到墩顶部，在墩顶工作平台上设砼漏斗，砼经串筒下灌，串筒下口距砼面1.0m左右，控制砼的自由落差，防止砼离析和冲击模板，确保砼质量。墩身施工过程中，设专人随时检查测量模板的垂直度、严密度，有问题及时改正。墩身砼分层连续浇捣，分层厚度30cm左右，每层砼达停止下沉、不冒气泡、泛浆、表面平坦后再浇筑上一层。7.2.2.3.5注意事项墩身较高时，四周设缆风绳，打地锚，用紧线器加固。墩身施工时的脚手架搭设牢固，不和墩身模板相搭接，以防造成模板偏位。墩身施工属高空作业，作业人员除戴安全帽外必须系安全带，墩顶作业面四周设防护网。墩柱砼强度达到规定值时方可拆模，拆模后及时用塑料薄
