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1、某某高速公路和兴段TJ13合同段工点里程：YK113+541K121+230盖板涵施工方案 编 制: _ 复 核: _ 审 核: _中交路桥北方工程有限公司某某高速公路TJ13标项目部某某年8月26日目 录编制依据1编制依据2编制原则2.工程概况1施工组织计划1机械及人员配置施工准备4.1施工放样34.2原材料试验准备43技术准备5.施工工艺4施工方案1基坑开挖2基底处理3基础施工6.4涵台身施工86.5台帽施工86.6盖板施工97 沉降缝设置8防水层施工6.9砌体施工10台背回填质量保证措施1质量保证体系及制度2质量保证措施7.3冬季混凝土质量保证措施158.安全保证措施1危险源种类2危险源
2、应对措施3安全技术措施9.环境保护措施1冲刷与淤积2废渣处理3水和空气污染的预防盖板涵施工方案1.编制依据1.1编制依据1.1.1某某省道真至新寨高速公路和溪至流河渡段两阶段施工图纸1.1.2高速公路施工标准化管理指南1.1.3公路工程施工安全技术规程（JTJ 076-95）1.1.4公路桥涵施工技术规范（JTG T F50-2011）1.1.5公路工程质量检验评定标准(JTG F80/1-2004)1.1.6现场踏勘资料 1.2编制原则1.2.1 坚持科学性、先进性、经济性、合理性与实用性相结合的原则。1.2.2 整体推进，均衡生产，确保总工期的原则。1.2.3 保证重点，突破难点，质量至上
3、的原则。1.2.4 保持施组设计严肃性与动态控制相结合的原则。1.2.5 强化组织指挥，加强管理，保工期、保质量、保安全。1.2.6 优化资源配置，实行动态管理。1.2.7 文明施工，保护环境。2.工程概况本合同段起点位于绥阳县坪乐乡，起讫桩号YK113+541-K121+230，路线全长7.689km。全线共有涵洞通道33座，其中盖板涵30座。盖板涵盖板均采用C30钢筋混凝土，涵台身均采用C25混凝土，台帽均采用C25钢筋混凝土，对于低填土盖板涵（板顶填土高0.67.5m）：分离式基础跨径为24m时，基础采用C25混凝土。整体式基础跨径为23m时，基础采用C25混凝土，跨径4m时，基础采用C
4、25钢筋混凝土。对于中、高填土涵洞（板顶填土高7.517.5m）：整体式基础跨径24m时，基础均为C25钢筋混凝土。盖板涵出入口一字墙及基础均为C20混凝土，八字墙及基础均为M7.5浆砌片石。全线盖板涵工程概况见表2.1-1 。序号中心桩号孔数-孔径（宽高）（孔-m）结构类型1LK2+8201-22钢筋混凝土盖板涵2LK2+5721-223LK2+332.8921-224LK2+1311-22.55LK2+0071-22.56LK1+7191-22.57LK1+2041-228LK1+0201-229LK0+5901-2210YK113+5551-2211YK114+6801-43.512YK
5、115+2761-4413YK117+3691-6414ZK117+4401-6415YK117+678.51-4316K118+512.51-32.517K118+9341-32.518K119+3601-44.519K119+5651-44.520K119+7801-44.521K120+0801-2222K120+290.51-42.523AK0+0801-2224K120+8801-2225K120+9301-4326LK0+1201-6527DK0+138.51-32.528DK0+1201-6429LK0+6001-2230LK0+8001-22 表2.1-1 涵洞通道工程概况统计
6、表3.施工组织计划根据总体施工进度计划安排，盖板涵施工时间为某某年9月20日2015年4月24日。3.1机械及人员配置机械设备及人员配置详见表3.1-1和表3.1-2 。表3.1-1人员配置计划表施工队伍模板工钢筋工电焊工振捣工普工涵洞一队1313378涵洞二队1312387 表3.1-2 机械设备配置计划表序号机械名称规格型号数量1吊车25t32平板车10t33装载机50型24挖掘机22025发电机30KW26电焊机107切割机38弯曲机39插入式振捣棒1510潜水泵700W611压路机20t212夯机小型213混凝土罐车 8m364.施工准备4.1施工放样根据设计文件进行盖板涵中线的测设，
7、并根据开挖深度、基础宽度、边坡坡率确定开挖线（理论边坡坡率为1：1，可在保证边坡稳定的前提下，根据实际地质情况放坡开挖），基坑开挖底面尺寸比盖板涵基础尺寸宽0.51.0m，以方便基础模板施工及加固，开挖线以白灰线标识。盖板涵基础的测量放样分两项进行，第一项测量盖板涵处原地面标高，反算开挖线位置，用全站仪准确放样，并钉桩标志。第二项用同样方法准确定出盖板涵对称轴线控制桩，此桩根据实际情况一般设在盖板涵外稳固不易破坏的地方，不能太高应接近基础顶面为好，并进行精放钉小尖钉，以供盖板涵准确定位。4.2原材料试验准备盖板涵施工材料主要钢筋、水泥、砂、碎石、砂砾石、片石等。各种材料进场前对原材料进行检测，
8、经检验合格后才大量进场，进场后在监理工程师的监督下进行二次抽检，将检测数据与资料上报监理工程师审批，同意后才可使用，标准配合比通过试验监理工程师验证审批。施工用水采用路线附近山谷间溪水，经检验合格后，方可作为施工用水。4.3技术准备提前做好现场调查工作，为确保工程质量、保证工期提供有利条件；施工前进行安全交底，责任到人，并留存书面、影像资料；盖板涵施工前一周召开包括施工班组在内的交底会，详细交底每道施工工序。5.施工工艺盖板涵基础底部分需换填级配碎石，基础根据填土高及跨径不同，采用现浇整体式钢筋混凝土、现浇分离式混凝土和现浇整体式混凝土基础，涵台身采用混凝土浇筑，台帽及盖板采用钢筋混凝土现浇。
9、盖板涵施工工艺流程见图5.1-1。 图5.1-1 盖板涵施工工艺流程图6.施工方案6.1基坑开挖基坑开挖以机械开挖为主，人工开挖为辅，配自卸汽车运输。为保证基坑稳定，开挖应放坡开挖，开挖坡度为11，且应保证基坑底两侧放宽0.5m1.0m以方便立模。挖掘机开挖至高于设计标高0.3m时，用人工配合挖掘机继续开挖至设计标高，以免破坏基底原地面。基坑开挖的弃土和其它弃物运输到指定的弃土场。盖板涵基坑开挖后，及时做好基坑排水工作，在基坑周边设置排水沟槽，使基坑不被雨水浸泡，保持地基的稳定。基坑基底根据其地理位置选择夯实机械。填筑至设计标高后用触探仪对基底承载力进行检测，如果满足设计要求并经监理工程师签认
10、后，再进行后续工序；如地基承载力不能满足要求，则报告监理工程师、业主代表、设计代表并申请四方批准同意的方案对地基进行处理，直到符合要求。因为设计图纸中每个盖板涵所要求的地基承载力基本允许值不同，所以基坑开挖到位后由项目部试验室对涵洞基坑承载力进行检测，经检验合格后报监理工程师，监理工程师同意后方可进行下道工序。6.2基底处理基坑开挖完毕后，按照图纸要求对需要基底换填的盖板涵进行碎石换填处理。基底换填施工工序为：测量放线挖除软土基地碾压换填碎石平整碾压。施工前应通过放线确定施工换填范围、深度。然后将软土或淤泥挖除干净，并将底部整平。若软土底部起伏较大，可设置台阶或缓坡。若基底处于平坦地带，施工前
11、应采取集水井抽水法防护措施，保证将软土淤泥清除干净和基底无水状态，尽量将积水排除干净，按照要求挖除全部淤泥软土。决不允许回填中有软土掺杂或有水碾压造成弹簧或缺陷地基。挖出的软土或淤泥运至指定的弃土场堆放，以防止对周边环境造成污染。软土底部的开挖宽度不得小于路堤宽度和放坡宽度。换填材料必须满足要求，采用不易风化的硬质石料，其单轴饱和抗压强度30MPa，并有一定级配，小于0.075mm的细粒料含量小于25%，粗粒料最大粒径不超过200mm，并且不大于填筑层厚的2/3。换填材料运到施工场地后，用摊铺机将填料分层摊铺压实，通过测量碾压最后两遍沉降差控制压实质量，保证基底地基承载力符合设计要求。6.3基
12、础施工6.3.1 钢筋绑扎对于基础为钢筋混凝土的盖板涵，盖板涵基底处理完成后需进行钢筋绑扎。钢筋按照设计图纸在钢筋场地内提前加工成型，运至现场进行安装。钢筋原材料及半成品均存储在高于地面30cm的平台垫木上，不暴露在可使钢筋生锈的环境中。钢筋按照结构设计要求，分层、分批进行绑扎，对于多层钢筋，应在层间设置足够的撑筋，以保证钢筋骨架的整体刚度，防止浇筑混凝土时钢筋骨架错位和变形。钢筋绑扎时重点控制弯起钢筋的绑扎位置准确。钢筋绑扎时，注意预埋各结构之间的连接钢筋，位于沉降缝处的纵向钢筋应断开，上下两层横向钢筋在断缝处和端部缩进5cm后按照设计间距布置。钢筋焊接采用搭接焊，焊接前根据钢筋直径进行折角
13、，保证焊接后两根钢筋同轴心。钢筋连接同一截面内的受拉钢筋接头不超过总数的50。钢筋施工完备后，对每个结构面预留出设计所需保护层厚度，以满足结构的设计受力状况和结构防水的要求。钢筋施工完毕后，垫齐垫块（同标号的砂浆垫块），并要检查钢筋数量、位置是否正确，清理所有杂物，并用高压水冲洗干净。经自检合格并请监理工程师复核签字后，方可进入下一工序。钢筋加工允许偏差应符合表6.3-1。表6.3-1 钢筋绑扎允许偏差表（mm）序号名称允许偏差L5000L50001受力钢筋顺长度方向全长102弯起钢筋的弯起位置206.3.2 模板安装由测量人员恢复通道轴线，放模板线，按照放样边线支设模板。基础模板采用钢模板，
14、模板采用对拉螺杆加固，同时背后用型钢或者方木做斜撑，支撑在基坑四壁，将模板加固牢靠。模板支立前应进行涂刷脱模剂（新机油或色拉油等）处理，模板的接头部位以双面胶或海绵条塞密，防止漏浆。支立好的模板由测量组复测模板顶面标高，计算下返至混凝土面的高度，用油漆或记号笔做出明显的标记。浇筑前认真对模板尺寸及支立加固情况进行自检，合格后报请监理工程师认证后方可进行混凝土浇筑。模板施工注意事项： 新进购买或加工模板必须检查其平整度，对不合格的模板及时进行模板调直无法调直时务必更换模板，并标明“禁止使用”字样。为保证工作效率，模板除锈应使用除锈机除锈，保证模板除锈彻底、干净。当使用时必须对模板涂脱模剂。模板的
15、安装必须严密不漏浆、模板的安装必须保证结构的外观尺寸。此外模板的验收还必须满足以下表。表6.3-2基础模板安装允许偏差表（mm）轴线位置15相邻模板高低差2表面平整度5高程+15两模板内侧宽度+10，-56.3.3混凝土浇筑混凝土采用拌和站集中拌和，混凝土罐车运输。基础混凝土入模采取吊车吊装入模。基础混凝土浇筑采用水平分段方法浇筑，采用振捣棒振捣，在混凝土施工前认真检查拌和设备和振捣设备是否正常运作，保证混凝土浇筑的连续性。将模板内积水及杂物清理干净。混凝土振捣采用插入式振捣器，振捣器插入的距离以直线行列插捣时，不超过作用半径的1.5倍。振捣器开动后再插入混凝土内，振完后慢慢提出，不得过快或停
16、转后再拨出机头，以免留下孔洞。振捣棒与模板保持一定距离，一般为10cm。每层浇筑厚度不超过30cm，混凝土浇完底层后，在浇筑上层混凝土时，振捣器稍插入下层(不少于5cm)使两层结合一体。每放一层料时先将料扒平再开始振捣，振捣时间控制在20s30s，以混凝土不再沉落、不出现气泡、表面呈现浮浆为度。当混凝土自由倾落高度大于2m时，设置串筒、滑槽等设施，以保证混凝土不发生离析现象。混凝土拌和应严格按照试验室混凝土配合比进行。在混凝土浇筑过程中，试验室安排专人检查混凝土坍落度等指标，保证混凝土质量。混凝土浇筑现场应安排专人检查模板是否变形、支护是否移动、钢筋是否移位。浇筑过程中须按设计位置准确布置沉降
17、缝，并按设计要求进行处理。6.3.4 混凝土养护当混凝土强度达2.5MPa时可拆除侧模板，拆除时要安排专人指挥和监督，保证其表面以及棱角不因拆模而导致损坏。混凝土养护采用土工布封闭洒水养护，保持湿润，养生期不少于7天。6.4涵台身施工6.4.1 模板安装盖板涵台身均采用C25混凝土施工。在涵台身立模前，需要对基础与涵台身接触面进行凿毛处理，将混凝土表面的浮浆全部凿除，露出新鲜的混凝土面。涵台身模板采用组合钢模板。模板支立前应进行涂刷脱模剂（新机油或色拉油等）处理，在距下部基础顶面以上20cm处，用16mm对拉螺杆连接，顶部的对拉螺杆高于混凝土面10cm左右，对拉螺杆的横向间距为100cm，竖向
18、间距100cm，呈矩形布设，对拉螺杆外套PVC管，在PVC管两端安装PVC喇叭口，将喇叭口与模板顶紧，防止漏浆，模板外侧采用50钢管进行支撑加固，且应保证支撑处稳固，防止浇筑混凝土时发生移位变形而引起胀模。采模板的接头部位以双面胶或海绵条塞密，防止漏浆。模板安装完成后应再次检查模板连接及支撑情况，自检合格后报请监理工程师检查验收，检查验收后方能进行下步工序施工。6.4.2混凝土浇筑及养护模板安装完毕后，经过监理工程师检验合格，方可浇筑混凝土。混凝土施工同基础施工中混凝土浇筑、混凝土养护，在此不作赘述。浇筑过程中注意台身顶端混凝土浇筑时须预埋钢筋，浇筑完成后须拉毛，保证台身与台帽的连接。6.5台
19、帽施工在台帽立模前，需要对台帽与涵台身接触面进行凿毛处理，采用人工凿毛，将混凝土表面的浮浆全部凿除，露出新鲜的混凝土面。台帽均为钢筋混凝土浇筑，先将台帽钢筋笼在钢筋场地加工制作好后，用吊车吊放在涵台身之上，下部垫放同标号水泥砂浆垫块。台帽模板采用钢模拼装，混凝土采用一次浇筑成型。浇筑完成后及时覆盖土工布洒水养护。因台帽施工工序同基础施工相同，在此不作赘述。6.6盖板施工6.6.1盖板支架搭设与模板安装盖板支架搭设前应进行涵台高程复测，算出支承面高程，根据测量成果用墨斗在涵台身弹出支承面整体高度墨线，此墨线即为涵洞盖板底部高程控制线。采用满堂钢管支架方式。支架按0.60.61.2m(长宽高)的间
20、距拼接，用斜拉杆将整个支架连成整体。按装支架前，对底模上的垫木详细检查，准确调整支架垫木的顶部标高，必要时按照规范要求预留一定的预拱度。支架安装完毕后，对其平面位置、顶面标高、节点连接及纵横向稳定性进行全面检查，确认无误后安装模板，模板均匀的刷好脱模剂，模板接缝密合，缝宽不大于2mm，相邻模板高差不大于2mm，模板平面度控制在5mm以下。模板尺寸正确无误，其误差控制在规范允许范围之内。盖板底模均采用1.2厚竹胶板，模板采用加条木骨肋。肋木采用810cm方木做横向肋骨，横向肋骨间距为25cm，纵向设置三层肋骨，保证模板具有足够的刚度和稳定性。模板安装完成后报请监理工程师检查验收，经监理工程师验收
21、合格后绑扎盖板钢筋。6.6.2钢筋绑扎钢筋加工在预制场进行。钢筋加工前要将钢筋上的油渍、漆皮、鳞锈等清除干净，使其符合规范要求，并确保钢筋平直，无局部弯折，成盘的钢筋和弯曲的钢筋要进行调直。采用冷拉法调直时，级钢筋冷拉率不大于2%，HRB335,HRB400钢筋冷拉率不大于1%。钢筋末端有弯钩时，要符合图纸或规范要求。其他加工要求同基础钢筋，在此不作赘述。涵洞盖板底模铺设完成经监理工程师验收合格后进行钢筋绑扎，在钢筋绑扎前应注意在台帽和盖板接触面垫1cm厚油毛毡，并在盖板与涵台身的其它接触部位均采用2mm厚油毛毡隔离，以避免盖板与涵台身粘连。然后进行盖板分段，定出每块盖板的具体位置，并确保盖板
22、沉降缝和台身沉降缝垂直、对齐。钢筋绑扎时应先安纵向钢筋，然后绑扎水平筋，最后绑扎箍筋，内外钢筋网体之间的拉筋。钢筋交叉点绑扎时绑扎方向成梅花型布置，箍筋与主筋相垂直，主筋间距偏差不大于5mm，箍筋间距偏差不大于10mm。盖板钢筋保护层通过高强度砂浆垫块控制，垫块应相互错开，呈梅花型布置，间距1m1m。钢筋绑扎完成后，经质检员自检合格后，报监理工程师检验，合格后方可进行下道工序。6.6.3混凝土浇筑混凝土在拌和站集中拌和，采用水泥罐车运输，吊车吊装浇筑，插入式振捣棒振捣。项目部派专人在拌和站严格控制混凝土的配合比，并在浇筑前进行混凝土拌和物塌落度试验，确保混凝土预制件的质量。混凝土浇筑完成后，及
23、时进行洒水并用塑料薄膜覆盖，确保混凝土养护条件。6.7 沉降缝设置设置沉降缝的目的，是使两边的构造能自由沉降，又能防止水分渗漏。故沉降缝必须贯穿包括基础在内的整个断面。沉降缝端面应整齐、顺直，基础和涵身上下不得交错。涵台及基础每隔46m设沉降缝一道，缝宽12cm，沉降缝应用填充料填筑，其方法如下：基础襟边以下，填嵌沥青木板或沥青砂板，也可用粘土填入捣实，并在流水面边缘用1:3水泥砂浆填塞，深度15cm；基础襟边以上，接缝处外侧以沥青浸制麻筋填塞，深度5cm，内侧用1:3水泥砂浆填塞，深度15cm，中间如有空隙可填粘土；基础襟边以上，应顺沉降缝周围设置粘土保护层，厚度约20cm。沉降缝质量标准及
24、检验方法见表6.7-1。表6.7-1沉降缝施工质量标准及检验方法符号项目质量标准及允许偏差（mm）检验方法1沉降缝所用原材料品种、规格、性能等必须符合施工图要求全检。检查产品合格证、试验报告和外观检查2沉降缝位置、尺寸、原材料必须符合施工图要求全检，观察和尺量3止水带的安装4沉降缝漏水情况不得漏水全检，观察5填缝前处理沉降缝填塞前，缝内应清扫干净，保持干燥，不得有杂物和积水全检，观察6表面质量沉降缝的表面质量应达到缝宽均匀、缝身竖直，环向贯通，堵塞密实全检，观察6.8防水层施工涵台、台帽外侧及板顶需设置防水层，防水层采用：在已凝固并清洗干净的结构物表面涂沥青两次，外敷1cm厚油毛毡。6.9砌体
25、施工盖板涵进出口为八字墙、竖井、一字墙结构形式，其中八字墙基础及墙身采用M7.5浆砌片石，一字墙基础、墙身及竖井均采用C20混凝土浇筑。砌筑前试验室应检测地基承载力及基础埋置深度是否满足设计要求，如若不满足须按设计要求进行处理。采用M7.5浆砌片石施工时，片石在使用前浇水湿润，表面清洗干净。浆砌片石需坐浆，砂浆要求饱满，无空鼓现象，保证砌体强度。砌筑过程中须将片石光面朝上，保证砌筑外形美观，砌筑完成后须按设计要求进行勾缝处理。6.10台背回填钢筋混凝土盖板涵台背采用透水性材料回填，涵台台背回填应在盖板施工完毕后进行，并应按水平分层填筑碾压，同时注意两边对称进行。台背回填的基底宽度为3m，涵顶处
26、宽度为1.5倍的涵台高+3m，分层对称夯实，压实度达到96%以上。在回填过程中，对于墙身处，边缘及死角等地方可采用回填碎石，夯机夯实的施工方法。在施工过程中，当洞顶覆土厚度小于0.5m时，涵顶及涵两侧填土在孔径范围内必须采用人工或小型机具分层夯实；当洞顶覆土厚度在0.51.0m时，涵顶允许小型压路机通过，但压路机必须静压；当洞顶覆土厚度超过1.0m后，方可通过施工车辆；洞顶影响范围内，不允许强夯，应严格慎用大功率冲击式压路机。涵背回填处理纵断面图如下：图6.10-1 涵背回填纵断面图7.质量保证措施7.1质量保证体系及制度图7.2-1 质量管理组织机构图组织精干的质量管理人员，对项目主要管理人
27、员选配水平高，经验丰富，业绩优良的人员担任，各项工程安排具备专业资格的专业队伍承担施工。对施工管理人员和特殊工种工作人员实施持证上岗制度，保证人员素质满足工程创优需要。投入先进的机械设备及采取严密的检测手段，科学管理。切实开展全面质量管理活动(TQC活动)，实行全员、全过程、全方位的质量管理方法，用工作质量保证工序质量；以工序质量保证整个工程质量。重点部位和关键工序均设质量管理点。提高全员质量意识，建立健全质量保证体系。工程质量是一个系统工程，领导是关键，群众是基础，制度是手段，技术是保证。队伍进场后，将对每一分项工程的每一工序实施质量意识教育，有的放矢，做到人人明白、个个清楚质量的要求标准，
28、成立以项目经理和总工程师为核心的TQC领导小组， 建立严格的质量承包责任制，同经济挂钩，加强对工程质量的全面管理的指导。建立质量检查机构，制定严格的工程质量内部监理制度，严格执行自检、互检与专业检查相结合的质量“三检”制度和工前试验、工中检查、工后检测的试验工作制度。质量工程师行使质量一票否决权，项目经理、总工程师对质量工作全权负责。完善质量管理责任制，针对本项目实际，制订各级、各岗质量工作岗位责任制，并在施工中严格执行。以项目总工程师为首的技术管理系统，必须对工程质量提供可靠的技术保证，各专业队长和施工人员对所施工的分部分项工程质量负责，各供应部门（包括材料设备、劳动力）对所供应的物资设备和
29、人员的质量和素质负责，参与施工的各部门都明确具体的质量责任，形成严密的质量管理体系，确保要工程质量达到规划质量目标。树立质量是企业生命的观点，强化群众质量意识，明确各项目和各工序质量负责人，运用全面质量管理的科学方法，实行全员、全面、全过程的质量控制，广泛认真地开展QC小组活动，针对质量通病和难题开展攻关，拟定对策，制定全标段创优工程规划。在施工全过程中，实行全面质量管理，严格贯彻执行施工质量保证措施，计真做好施工原始记录和质量评定资料的签认整理，归档工作，完善质量责任追踪档案。7.2质量保证措施进行详细的技术交底，且施工草图、钢筋表、预埋件加工单等，都必须复核无误后再下发。让施工人员明确各项
30、工作的技术标准，在施工中认真贯彻执行。施工过程中应加强测量和复核工作。 做好施工图纸会审工作，把图纸中存在的问题都汇总出来，再会同设计部门和监理研究解决，以避免不必要的质量事故发生。施工前认真核对本标段设计文件和资料，切实领会设计意图，对施工区域的水文、地质、气象认真调查，详尽周密地编制实施性施工组织计划和质量计划，针对特殊过程的关键工作，要编制作业指导书。质量检测和质量评定以公路工程质量检验评定标准为依据，用数据说话。各施工现场针对不同的施工项目，把质量评定标准具体化为易懂、易记的口头决，用标语牌的形式，树立在施工现场，使每个施工人员熟悉，便于掌握运用。做好分部分项工程评定工作，每道工序要先
31、自检,然后由队质检人员检查验收，才能进行下道工序施工，隐蔽工程要事先通知监理工程师检查签认后再进行施工。严格执行“自检、互检、专检”的三检制，自检项目不达优质不交班，隐蔽工程未经监理检查及签证不隐蔽。 所有原材料、成品进场时必须有合格证，钢筋、水泥必须做二次复试，直至符合设计和规范要求时才能投入使用，绝对不允许不合格的材料及半成品在工程上使用。 在基坑顶挖截水沟和在基坑底四周挖排水沟和积水井，并配备性能良好的抽水机以便及时排走基坑积水。基底检验合格后及时进行基础的施工，以免基底暴露时间过长使基底承载力降低。 基坑回填土必须夯实，并做好排水工作，以免雨水侵入使基础泡水使基底承载力降低。充分发挥技
32、术监控机构对工程质量的控制作用。维护监理工程师的权威，每道工序完成转入下一步工序之前，必须请监理工程师签证，确保各工序质量合格。编制工序作业细则，搞好试验段工作。对各分项、各分部工程的施工，严格按公路施工技术规范有关要求采取相应的技术、工艺、措施来实施，积极推广新技术、新工艺、新设备、新材料。在监理工程师指导下，进行试验段工作，以检查施工工艺、技术参数、设备配套、人员配置等是否符合施工要求。建立现场试验室，确保原材料质量，坚持先试验后使用，不合格材料不进场。所有使用的原材料都需要经过试验、分析并写出材质鉴定报告，送监理工程师审查合格后，才能使用。材料供应由材料部门和试验部门紧密配合，保证进场材
33、料符合质量要求。为保证施工配合比准确，混凝土主要采用集中集中拌和；为保证材料存放质量，将砂、石料场地进行硬化。加强测量预控工作，外业方面在保证控制网密度和精度的基础上，对结构物、路基等的标高、线形控制要多人多次进行复核；内业方面采用电脑程序计算，并反复校核。为保证涵洞混凝土外观质量，采用平整度允许偏差为5mm的大块模板，拆模后及时养护。在施工中，对每道工序、每个工种、每个操作工人，作到质量工作“三个落实”即：施工前，施工管理人员必须对施工班组进行书面技术交底，每个操作人员，明确操作要点及质量要求。施工过程中施工管理人员必须随时检查指导施工，制订工序流程图，确定关键工序和特殊工序的关键点，进行连
34、续监控，对比分析质量偏差，及时纠正质量问题，把质量隐患消灭在施工过程中。每道工序施工结束后，要及时组织质量检查评比，进行工序交接，上道工序质量不合格，下道工序不得开始，并根据检查结果对施工班组及操作人员进行相应奖罚，强化施工人员的质量意识。以设计图纸、技术规范及科学的试验、科学的计算为依据指导施工。7.3冬季混凝土质量保证措施配制混凝土时，宜优先选用硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥，水泥的强度等级不宜低于42.5，水灰比不宜大于0.5。拌制混凝土的各项材料的温度，应满足混凝土拌和物搅拌合成后所需的温度。当材料原有温度不能满足需要时，应首先考虑对拌和用水加热，仍不能满足要求时，在考虑对集料加热。搅拌混
35、凝土时，骨料不得带有冰雪和冻结团块。严格控制混凝土的配合比；投料前，应先用热水或蒸汽冲洗搅拌机，投料顺序为骨料、水，搅拌时间应叫常温时间延长50%。混凝土拌和物的出机温度不宜低于10，入模温度不低于5。混凝土运输过程中采取保温措施，采用保温材料包裹混凝土罐，保证混凝土在运输中，不发生有表层冻结、混凝土离析、水泥砂浆流失、坍落度损失等现象，保证运输中混凝土降温度速度不超过5/h。严禁使用有冻结现象的混凝土。遇下雪天气绑扎钢筋，绑好钢筋的部分加盖塑料布，减少积雪清理难度。浇筑混凝土前及时将模板上的冰、雪清理干净。做好准备工作，提高混凝土的浇筑速度。混凝土浇筑成型后，应立即防寒保温。结构的边棱隅角应
36、加强覆盖保温，迎风面应采取防风措施。 位于基坑中的混凝土，当地下水位较高时，可待顶面混凝土初凝后，采用放水淹没的方法养护；但当基坑地下水位超出混凝土顶面的高度小于冰层厚度时，不得放水养护。8.安全保证措施8.1危险源种类盖板涵施工在施工过程中，极容易造成不安全因素的危险源主要：基坑坍塌、机械伤人、涌水、涌泥、高空坠落、物体打击、触电等事故。针对上述可能遇到的安全问题，我们在作业过程中要采取积极有效的措施，杜绝安全事故的发生。8.2危险源应对措施首先必须严格执行公路工程施工安全技术规范（JTJ076-95）的有关度规定,并采取以下各项措施：施工前需施工场地平整，做好现场的排水系统，做到水通、电通
37、、路通。查阅相关资料，摸清现场地面地下障碍物。技术人员、作业人员熟悉设计图纸、设计说明、施工要求，以及完整的地质勘察报告书，以便掌握施工区域各层土质物理力学性质。要有全面、切实可行的安全技术措施。备齐测量仪器。现场测量放线，根据图纸和建设方提供的坐标点、水准点，进行闭合复测，核实无误后，根据平面图测出开挖边线，复核无误后办理预检手续并报请监理验收，验收合格后方可进行土方开挖。基坑开挖时不得采用局部开挖深坑及从底层向四周陶土。基坑开挖采用人工配合机械开挖，开挖时从涵洞的两侧同时进行。由机械开挖至距基底30cm时用人工整平，严禁超挖。基坑顶面必须提前做好地面防排水措施。因施工场地地形不同，可根据实
38、际自行变化，如位于下坡切排水畅通地段，基坑顶面可不设排水槽。基坑顶面边缘必须设置安全围栏，高度不小于1.05米，距离基坑边缘距离不小于1米，围栏连接牢固。各基坑边缘，必须在醒目的位置放设“前方施工、减速慢行”的标志牌。配合机械施工人员在施工过程中必须带安全帽。且在机械作业时不得进入基坑。本工程盖板通道基础以碎石回填夯实，碎石运输车辆严禁酒后驾驶，运输前应对司机进行安全教育。行车前应对车辆进行全面检查，尤其对刹车进行重点检查。特别注意严防无照驾驶。采用蛙式打夯机夯实过程中，操作人员必须熟记操作规程。操作过程中带绝缘手套，以防漏电伤人。安全员应经常对工地各种安全隐患的检查，对发现的安全隐患应做好记
39、录并及时整改。对发现的违反安全操作的施工人员根据项目部制定措施进行处罚及教育。8.3安全技术措施认真贯彻执行党和国家关于安全生产方针、政策、法规和指令，把安全生产第一的思想落实到施工的全过程。加强安全工作组织领导。主管生产的项目领导，要切实负责地抓好安全工作。党、政、工团安全工作要齐抓共管，健全项目负责人的全目标责任制。经理部对各单位的安全目标要定期考核，从月抓起，以月保季，以季保年，确保全年的和整个工程安全目标的实现。发挥各级监察人员的作用，加强安全监察工作，使其有职有权，督促检查各种安全规章和措施的实施，杜绝违背指挥和蛮干，防患未然，把不安全的因素消灭在萌芽状态。健全安全保证体系，坚决做到
40、没有安全目标、安全措施和安全内容的生产计划不下达，生产合同不成立，工程项目不开工。否则，以违犯安全生产规定追究责任。现场执行各项安全制度和措施时，要做到“四个一样”，即：施工数量多少一样遵守操作规程；施工时间长短一样遵守施工要领；人多人少一样执行安全制度；领导在与不在一样重视安全生产。经常广泛开展安全教育，增强干部和职工的安全意识。教育形式要多样化，如看录像、设讲座、开现场会、办学习班等。在该标段工程施工的全过程中，各级领导和各单位，各部门要始终做到“三个坚持”和“四个加强”。“三个坚持”：坚持“安全第一”的思想，树立为现场服务的观念；坚持“预防为主”的原则，针对不同施工阶段，开展各种安全活动
41、；坚持“三不放过”的制度，认真总结经验教训。“四个加强”即：加强安全工作的领导，充分发挥各方面、各部门的作用；加强组织纪律和法制教育，提高安全生产自觉性；加强安全检查工作，及时消灭事故隐患；加强自身建设，不断提高队伍素质。各项具体措施施工中临时结构必须向员工进行安全技术交底，对大型临时结构须进行安全设计和技术鉴定，合格后方可使用。特种作业人员必须经培训考试合格后持证上岗；新职工及合同工必须进行经理部、工区和班组三级教育；建立定期安全检查制度，查出隐患必须及时整改；进入施工现场，必须遵章守纪，佩戴安全帽；施工现场按规定悬挂“五牌一图（工程概况牌、管理人员名单及监督电话牌、消防保卫牌、安全生产牌、
42、文明施工牌、施工现场平面布置图）”与安全标牌。工地修建的临时住房、架设的动力照明线路、库房，都必须符合防火、防水、防触电、防雷击的要求，配置足够的消防设施。机械设备的安全措施a各类机械应持技术性能牌和上岗操作牌。驾驶、指挥人员必须持证上岗，驾驶员应作好例保和记录。挖土机、起重机的保险、限位装置必须齐全有效。各类安全（包括制动）装置的防护罩、盖，齐全可靠。b必须严格执行定期保养制度，做好操作前、操作中和操作后设备的清洁润滑、紧固、调整和防腐工作。严禁机械设备超负荷使用，带病运转和在作业运转中进行维修。c机械设备夜间作业必须有充足的照明。施工用电的安全措施a现场照明：照明电线用绝缘固定，导线不得随
43、地拖拉或绑在脚手架上。照明灯具的金属外壳必须接零。室外照明灯具距地面不低于3米，室内距地面不低于2.4米。b配电箱、开关箱：应使用BD型标准电箱，电箱内开关电器必须完整无损，接线正确，电箱内应设置漏电保护器，选用合理的额定漏电动作电流进行分级匹配。配电箱应设总熔丝、分开关，动力和照明分别设置。金属外壳电箱应作接地或接零保护。开关箱与用电设备实行一机一闸保险。同一移动开关箱严禁有380伏和220伏两种电压等级。c架空线：架空线必须设在专用电杆（水泥杆、木杆）上，严禁架设在树或脚手架上，架空线应装设横担和绝缘子。架空线应离地4米以上，机动车道为6米以上。d接地接零：接地采用角钢、圆钢或钢管，其截面
44、不小于48平方毫米，一组二根接地之间间距不小于2.5米，入土深度不小于2.5米，接地电阻符合规定，电杆转角杆，终端杆及总箱，分配电箱必须有重复接地。e用电管理：安装、维修或拆除临时用电工程，必须由电工完成，电工必须持证上岗，实行定期检查制度，并做好检查记录。高温季节及夜间施工a高温季节施工，应按劳动保护规定做好防署降温措施。适当调整作息时间，尽量避开高温时间，有条件时搭设凉棚，供应冷水，准备防暑药品等。b夜间施工时，现场必须有符合操作要求的照明设备。施工驻地要设置路灯。防火灾措施建立经理部、班组二级防火责任制，明确职责。消除一切可能造成火灾、爆炸事故的根源，控制火源、易燃物及助燃物。配备灭火器
45、材，并同地方消防部门联系，加强安全防护工作。工程结构的受力支架、脚手架必须经力学计算。对危险点建立安全控制，树立醒目标志，严格落实安全措施。任何工程开工前，必须根据拆迁图纸和资料，查清工地现场地下隐埋物，诸如：管道、电源、地下水、文物和其它公共结构物等，并在隐埋建筑物上标出其范围，并树立醒目的标志牌。图8.3-1 安全管理组织机构图9.环境保护措施9.1冲刷与淤积采取有关预防措施，防止其所有占有的土地或临时使用的土地受到冲刷。采取有关预防措施，防止从本工程施工中开挖的或冲刷产生的材料，产生淤积等。施工的临时排水系统，应以最大程度地减少水土流失及水文状态的改变。9.2废渣处理废渣的堆积和废弃不影
46、响排灌系统和排灌设施，尽可能缩小范围，按图纸规定的位置设置或工程师指定。9.3水和空气污染的预防水的保护工程废水和生活水不应排放进入农田、河流和渠道。施工期间和完工之后，建筑场地、砂石料场应适当地进行处理清洗集料的用水或有沉淀的水在排放前应进行过滤、沉淀。不得将物料随雨水排入地表及相应的水域造成污染。施工人员的生活垃圾应集中处理，不得直接排入附近的水体造成污染。承包人不管出于任何需要，没有工程师的事先书面同意，不应干扰河流、水道或现有灌溉或排水系统的自然流动。尘土控制在全部施工期间，应对施工场地洒水使尘土飞扬减到最低程度。容易起尘的细料和松散材料应予以覆盖或适当的洒水喷湿。这些材料在运输期间应用
