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1、附件1：某某至某某高速公路交通安全设施工程二合同实施性施工组织设计某某省高速路桥养护有限公司某某至某某高速公路交通安全设施工程二合同项目经理部某某年六月二十六日第一章 总体施工组织布置及规划第一节 编制依据和编制原则一、编制依据在对施工现场及周边环境进行详细调查和对设计方案认真分析的基础上，主要结合以下资料编制本施工组织方案： 1、相关规范、规定及标准（1）公路工程技术标准（JTGB01-2003）；（2）高速公路波形梁钢护栏（JT/T281-2007）；（3）高速公路交通工程钢构件防腐技术条件（JB/T 18226-2000）；（4）公路工程质量检验评定标准(JTG F80/1-2004)；
2、（5）公路交通安全设施施工技术规范（JTG F71-2006）；（6）公路工程标准施工招标文件（交通部2009年版）；（7）公路工程质量管理办法（交公路发199990号）；2、某某至某某高速公路项目交通安全设施工程施工招标文件；3、某某至某某高速公路交通安全设施两阶段施工图设计；二、编制原则1、力求施工方案的先进性、合理性、适用性和经济性原则。本施工组织设计将结合本工程特点，做好劳力、材料、机械设备的综合调配，在保证质量、技术安全的前提下，积极采用新工艺、新机具、新材料及新的检验试验方法。2、确保工期及畅通的原则根据施工图纸中的工程内容合理安排施工工序，优化资源并充分考虑气候、交叉施工等对工期
3、的影响，密切配合业主及驻地监理的工作，保证施工工期。3、确保质量的原则确定本工程的质量目标，制定创优计划，建立健全质量保证体系，制定每道工序的施工技术措施，确保每道工序、每个分部工程质量均达到合格的要求，争创优良工程。4、安全第一、预防为主的原则确立本工程安全目标，建立健全安全保证体系，完善各类安全管理制度，强化现场各项管理制度、措施的落实，确保安全目标的实现。5、确保环保、文明施工的原则因地制宜，以人为本。交通、水电、材料、施工场地规划，精心布置施工现场，合理安排施工节点及区间，充分利用本地资源，降低工程费用。保护周围环境，做好水土保护，创建文明施工工地。6、遵纪守法和尊重地方风俗的原则施工
4、中严格遵守国家的法律、法规，兼顾地方和群众利益，尊重地方的风俗习惯，做到不扰民、少扰民。三、编制目的及要点在满足各项要求的前提下，力争工程施工质量达到全优，确保项目按期完工，具体注意事项如下：1、以确保项目总体质量、工期及成本控制为目标，充分考虑各工序、关键线路的时间要求，加强与监理、设计院及业主的协调配合。2、对于关键工艺提出切实可行的施工方案，强调工艺的合理性和工艺的可实施性。3、注重施工方案的深度及广度，力争做到指导施工的全过程。第二节 工程概况及工程管理目标一、工程概况某某至某某高速公路是四川省高速公路网规划中汉源某某某某横线高速公路的重要组成部分，本工程为交通安全设施工程JA2标段，
5、起止桩号为K44+829K78+253，长度33.42Km，施工内容有波形梁钢护栏、轮廓标、隔离墩、防眩板等。主要工程量包括单面波形梁护栏111.958Km，隔离墩2615m、护栏端头189个、轮廓标9869套、防眩板1920套。二、 工程管理目标1、工程质量目标标段工程交工验收的质量评定:合格，竣工验收的质量评定：优良。2、安全生产目标五无；二控制；三消灭，创建安全文明工地。五无：无死亡事故；无重大交通事故；无重大机械操作事故；无火灾、爆炸事故；无违法犯罪活动。二控制：年重伤率控制在0.6以内；年轻伤率控制在6以内。三消灭：消灭违章指挥；消灭违章作业；消灭事故隐患。3、文明施工目标按照交通部
6、文明施工强制性标准的要求，现场标志标牌、场地清理、材料码放等均按照文明施工管理办法执行，争创文明施工样板工地。4、环境保护目标依照国家、交通部及当地有关环境和治理的相关法规，控制施工污染，严格控制各项环保指标，保护生态环境。 5、工期计划安排我公司将于2013年7月20日进行开工建设，2013年10月20日完工，工期5个月。设立施工一处、施工二处两个施工队同时施工，按照具备施工条件路段及时施工的原则，根据现有路段施工程度，以桥梁、停车区、互通为节点，施工一处具体工期安排如下：桩号护栏位置长度（m）施工日期备注K44+829-K45+746.5左侧737.58月15日-8月16日K45+862.
7、5-K46+590左侧727.58月17日-8月18日K47+372-K49+622左侧16548月19日-8月21日K50+733-K54+649左侧32708月22日-8月23日K50+733-K54+649右侧29328月24日-8月26日K47+372-K49+622右侧18348月27日-8月29日K45+862.5-K46+590右侧727.58月30日-8月31日K44+829-K45+746.5右侧6559月1日-9月2日K44+829-K45+746.5中分带左侧917.59月3日-9月4日K45+862.5-K49+622中分带左侧3759.59月5日-9月8日K50+73
8、3-K54+649中分带左侧37909月9日-9月11日K50+733-K54+649中分带右侧37909月12日-9月14日K45+862.5-K49+622中分带右侧3759.59月15日-9月17日K44+829-K45+746.5中分带右侧917.59月18日-9月19日K54+775-K55+742左侧5359月20日K54+775-K55+742中分带左侧9679月21日-9月22日K54+775-K55+716中分带右侧9419月23日-9月24日K54+775-K55+716右侧9419月25日-9月26日长山停车区18939月27日-9月29日长山互通22229月30日-10
9、月1日K60+810-K61+451左侧42110月2日K60+667-K63+501左侧236510月3日-10月5日K63+741-K64+260左侧31010月6日K60+822-K63+501右侧194810月7日-10月8日K63+741-K64+260右侧34410月9日-10月11日K60+810-K64+260中分带左侧265610月12日-10月15日K60+822-K64+260中分带右侧266410月16日-10月19日荣县西互通左侧104010月20日-10月22日线形调整10月23日-11月1日安装轮廓标11月2日-11月15日防眩板、隔离墩安装11月2日-11月15
10、日竣工资料等整理11月11日-11月20日施工二处具体施工安排如下：桩号护栏位置长度（m）施工日期备注K65+845-K66+491.5左侧646.58月20日-8月22日K66+642.5-K67+968.5左侧11668月23日-8月26日K68+174.5-K68+773.8左侧599.38月27日-8月29日K68+680-K70+007左侧11117月22日-7月25日K71+208-K74+591.2左侧19927月26日-8月1日K75+259.1-K78+253左侧2454.98月2日-8月6日K75+259.1-K78+253右侧2195.98月7日-8月11日K71+208
11、-K74+591.2右侧2763.28月12日-8月15日K68+600-K70+112.5右侧1050.58月16日-8月17日K68+174.5-K68+773.8右侧599.38月19日K66+642.5-K67+968.5右侧1017.58月30日-9月1日K65+845-K66+491.5右侧646.59月2日K65+845-K66+491.5中分带右侧646.59月3日K66+642.5-K67+968.5中分带右侧13269月4日-9月6日K68+174.5-K69+907中分带右侧1732.59月7日-9月9日K69+973-K78+253中分带右侧82809月10日-9月15
12、日K65+845-K66+491.5中分带左侧646.59月16日K66+642.5-K67+968.5中分带左侧13269月17日-9月20日K68+174.5-K68+907中分带左侧1732.59月21日-9月23日K68+973-K78+253中分带左侧82809月24日-10月5日荣县服务区1335.810月6日-10月8日荣县互通217110月9日-10月14日K65+484-K65+708左侧22410月15日K64+260-K65+708中分带左侧123010月16日-10月19日K64+260-K65+708中分带右侧123010月20日-10月22日K65+484-K65+
13、708右侧22410月23日荣县西互通右侧104010月24日-10月26日线形调整10月27日-11月7日轮廓标安装11月8日-11月15日防眩板、隔离墩安装11月2日-11月10日竣工资料整理11月11日-11月20日第三节 项目部驻地建设一、项目驻地为保证工程质量，按期优质完成本工程项目施工任务，我单位在长山镇租用民房作为项目经理部驻地，根据施工需要设立了工程部、安全保卫部、质检部、财务部、机料部、综合办公室六个科室（管理组织机构框图）。某某至某某高速公路项目交通安全设施JA2标段项目经理部项目经理：王孝奎 项目总工：平百战机料部财务部工程部安全保卫部综合办公室护栏施工二处护栏施工一处项
14、目经理：负责本合同履行与管理；项目总工：主要负责施工组织设计、各项技术方案的审定，组织技术交底等，对整个工程施工质量管理，督促有关人员认真履行职责；工程部：主要负责方案制定，图纸的复核与落实，竣工资料的收集及编制；质检部：工程质量的监督、检查及落实；机料部：主要负责机械设备的调配、拖运，施工过程中机械设备的施工管理、维修保养工作以及施工所用原材料、工具的采购、保管、发放等工作；财务部：主要负责资金的管理工作，确保工程施工所用的资金；安全保卫部：主要负责工程施工过程中安全措施的落实、检查，消除安全隐患，做到工程无重大安全事故；同时协助综合办公室处理好与地方的关系；综合办公室：主要负责本合同段内综
15、合事务处理，后勤保障等。护栏施工一、二处：负责所属段落的波形梁护栏、轮廓标、隔离墩、活动护栏及防眩板施工。二、施工用电施工中以自发电为主的供电方式，利用地方电网为辅。第四节 人员、机械设备投入及现场准备情况一、人员安排我公司主要技术管理人员已经到位,相应施工准备工作已经完成。按照总体施工计划安排，陆续组织各技术工人、机械操作手等人员进场。为保证工程实施，我公司安排自有技术工人投入施工生产，机械手、测量工、试验人员均持证上岗，钢筋工、木工、砼工主要由我公司固定劳务基地工人担任，少量辅助工种由当地劳动力补充。二、本工程投入的主要施工机械设备本工程将配备的主要施工机械设备为完成波形梁护栏施工所需，机
16、械设备状况良好，能满足工程需要。三、施工准备情况管理人员进场后，立即进行现场调查，熟悉了解现场情况及周围环境情况。已办理用水、用电申请的有关事宜，与沿线路桥施工单位取得联系，掌握现场施工第一手进度资料，为工程开工创造良好的条件。1、技术准备（1）认真组织技术人员熟悉图纸，对特殊过程、重点部位制定具体的施工方案，待方案批准后，组织对各工种施工人员进行技术交底。(2）组织技术及管理人员对施工现场范围内的路基、桥梁施工进度进行调查，做到心中有数，并采取针对性地工期措施。（4）配备齐全有效的施工规范、规程、验收标准，制定技术资料管理目标，建立健全资料管理体系。（5）及时编制各种材料计划，提供给材料管理
17、部门。第二章 主要工程项目的施工方案、方法与技术措施第一节 重点、关键和难点工程施工方案及措施本合同工程的重点和难点工程是波形梁钢护栏的线形控制，立柱的深度和定位准确，是确保护栏抗碰撞能力和使其外观整齐的关键。施工中采用仪器放点，打桩前复测和打桩中随时调校的办法确保位置准确，打入深度足够。同时在施工中面临工期紧，任务重，与路基、路面单位有平行交叉作业的情况，我项目将设专人与路基、路面施工单位沟通协调，互相配合，确保交叉作业互不干扰。本工程跨雨期施工，本工程施工经历雨期，确保雨期施工、确保进度完成是施工控制的关键，我项目部将根据以上问题，合理调度，将加大人员及设备投入，集中力量，保证在业主规定的
18、工期内优质、高效的完成该项工程。一、波形梁护栏施工方案及工艺流程1、 材料要求护栏板及立柱材料必须满足以下技术要求：波形梁及其立柱成品尺寸检查项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法1波形梁标称长度（mm）43205每200片抽查1片，用尺量测38204332042820+3，-22320+3，-2标称厚度（mm）31.6每200片抽查1片，距端部100mm量测标称宽度（mm）310+5，-0每200片抽查1片，用尺量测平面、立面翘曲（mm）1.5每200片抽查1片，用相板靠量螺孔孔距（mm）40004每200片抽查1片，用尺量测35002.530002.5250022000216011001
19、2二波梁立柱长度（mm）+10每200根抽查一根，用尺量测直径（mm）1.4每200根抽查一根，用尺量测厚度（mm）+0.5，-0.25每200根抽查一根，用尺量测弯曲度（mm/m）1.5每200根抽查一根，用相板靠量3三波梁立柱长度（mm）+10每200根抽查一根，用尺量测直径（mm）1每200根抽查一根，用尺量测厚度（mm）+0.6，-0.3每200根抽查一根，用尺量测弯曲度（mm/m）2每200根抽查一根，用相板靠量 2、立柱放样 立柱的放线定位对护栏的外观质量影响最大，掌握好立柱定位放线的正确方法至关重要，根据施工图纸护栏立柱位置是靠路面边缘来确定。经过施工积累，我们总结了以下放样经验
20、。 （1）首先确定立柱的间距，以桥梁、通道、活动护栏口、立交、平交为控制点进行测距。立柱的间距分为2m 和4m 两种，2m 间距的为加强立柱，4m 间距的为普通立柱，而实际施工中经常出现异形间距，所安装的护栏板称异形板，异形板由于间距不定，所以制造难度大，又影响工程，因此在确定立柱间距时尽可能减少异形间距。如两座桥之间，要先测量两桥间距，看能否不出现异形间距，如果出现异形间距，要确定把异形间距出现在哪一端，或中间，然后记录下桩号及间距尺寸，以便专门制作异型护栏板；如果立柱间距可能有不大于25cm 的间距零头数，可通过分配法将其调整至多根立柱。还有一个值得注意的问题是在立交桥匝道上放线定位，立柱
21、间距实际尺寸要做到内收外放，但收和放的尺寸不要超过 5mm，因为板是直的，而间距在路缘石上是曲线，间距尺寸放和收之后，护栏板在安装时变得容易，而且线形美观平顺。 （2）立柱纵向位置的确定：先在路缘边上用红铅笔根据立柱间距划出横线，再用线绳和钉子顺路方向上放出一条线，反复调整线形，然后用红铅笔在这条线上划出与横线垂直的纵线，形成十字线，在打入立柱时，严格按立柱距十字线中心距离打入，这样就保证了立柱在纵向上的顺直度。 （3）柱的高度控制：立柱的顶面是否平顺，决定了护栏板顶面的平顺，立柱高度是影响护栏线形的最大因素。我们采用了下面控制立柱顶面高度的方法，先测量路面确定路面标高，再根据立柱顶面应高出路
22、面顶面75cm 算出立柱顶面标高，然后打入立柱时，对每根立柱进行测量。这样虽然保证了立柱顶面平顺，但这种方法比较繁琐。在后来的施工中，我们找到了一种既简单又能保证护栏板线形的方法：首先用水准仪对每一个立柱位置的十字线进行水准测量(不需水准点，只测相对标高)，根据这些数据计算出坡度，具体算法如下：假设架一次水准仪测n 个桩位，用第n 个数减去第一个数，所得值除以(n-1)，得出一个值a。第一个位置立柱高75cm，第二个位置立柱高应为第一个数减去第二个数，再减去a，再加上70cm 即为要得到的立柱高，第3、4n 个位置立柱高依次类推，在每一个将要打入的立柱上用红铅笔划出打入深度。这样就保证了立柱顶
23、面高度的平顺。3、立柱安装立柱安装应与设计图相符,并与道路线形相协调。立柱应牢固地置入路基中,达到设计深度,并与路面垂直。（1）一般路段,路侧填土高度小于6米，主要布设A级护栏，采用Gr-A-4E型式，填土高度大于6米路段，路侧有湖泊、河流的路段或者有重要结构物的路段（如桥梁、涵洞、挡土墙、紧急电话开口），以及立交进出口匝道的三角地带及匝道的小半径弯道外侧的，设置A级波形梁护栏，采用Gr-A-2E型式。在中央分隔带采用Gr-Am-4E型式。护栏立柱采用打入法施工,打桩施工前，每根立柱的间距用钢尺精确定位，误差不超过规定要求。用双向水平尺靠，保证柱桩与路面垂直。调整好打桩机的支撑部分，使打桩锤运
24、动方向垂直，打桩过程中随时测量，如发现不垂直，及时用打桩机调整，保证水平方向和竖直方向形成平顺的线形。柱桩打入到快到设计高程时，要轻打常测，保证立柱顶部的高程与设计相吻合。如立柱已低于设计高程，则要拔出，回填夯实后重新打入打入过深时,不得将立柱部分拔出加以矫正,须将其全部拔出,待基础压实后再重新打入。打入后立柱不应产生明显的变形、扭曲或裂纹。当立柱无法打入到要求深度时，严禁将立柱的地面以上部分焊割、钻孔，不得使用锯短的立柱。（2）在填土高度大于12米，或在特别危险路段为避免发生单车特大事故或重大二次事故路侧考虑设置SB级波形梁护栏，采用Gr-SB-2E型式，方管立柱采用打入法施工。（3）立柱打
25、入时，应注意预埋管线不被破坏。当立柱无法打入时（Gr-A-4E、Gr-A-2E、Gr-SB-2E型式），应预先钻孔，钻孔孔径宜比立柱孔径稍大，立柱定位后应用与路基相同的材料回填，并分层夯填密实。立柱在纵向和横向都应垂直竖立，间距应准确，使在架设护栏时无需为对孔或其他任何原因而移动立柱。同时应控制立柱在路面边缘上方的高度。（4）双波梁护栏立柱埋深140 cm，三波梁护栏立柱埋深165cm。（5）位于挖方区的立柱，采用Gr-A-4C型式或Gr-A-2C应根据图纸要求设置混凝土基础。混凝土基础标号为C20，混凝土基础施工前测放出中心线、边线，基底整平后，钢筋按图成型，然后进行钢筋施工。钢筋施工完毕，
26、由有关人员组织验收，并做好验收记录报监理复查，钢筋经验收合格后即可浇筑砼。混凝土振动采用插入式振动器，振捣严格按操作规程及规范施工。砼浇筑完毕后用无纺布或麻袋片覆盖，并适时洒水养生，养护时间应不少于七天。（7）位于小桥、通道、明涵等混凝土基础中的立柱，设置在预埋的套筒内，通过灌注砂浆固定。（8）立柱安装后，其水平方向和竖直方向应形成平顺的线形，护栏渐变段及端部的立柱，须按图纸规定的做标进行安装。波形梁钢护栏检查项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率1拼接螺栓（45号钢）抗拉强度（MPa）600抽样做拉力试验：每批3组2立柱埋入深度符合设计规定过程检查，直尺：抽检10%3立柱外边缘距路肩
27、边线距离（mm）20直尺：抽检10%4立柱中距（mm）50钢卷尺：抽检10%5波形梁板基底金属厚度（mm）0.16板厚千分尺：抽检5%6立柱壁厚（mm）4.50.25测厚仪，千分尺：抽检5%7镀（涂）层厚度（mm）符合设计测厚仪：抽检5%8立柱竖直度（mm/m）10垂线、直尺：抽检10%9横梁中心高度（mm/m）20直尺：抽检10%10护栏顺直度（mm/m）5拉线、直尺：抽检10%4、防阻块及端头安装（1）防阻块通过连接螺栓固定于波形梁与立柱之间。在拧紧连接螺栓前应调整防阻块使其准确就位。（2）中央分隔带开口处的端头梁应与分隔带标准段的护栏连接，路侧护栏开口处应安装端头梁并进行锚固，端头锚固主
28、要包括混凝土基础，在端部基础混凝土设计强度达到50%以后,方可拧紧螺栓。5、波形梁安装(1）波形梁通过拼接螺栓相互拼接，并由连接螺栓固定于立柱上。（2）波形梁安装时，通过拼接螺栓相互拼接，并由连接螺栓固定于立柱或横梁上。波形梁拼接方向是安装的关键，施工时保证搭接方向应与行车方向一致。波形梁板搭接时M端在上，N端在下。(3)波形梁的连接螺栓及拼接螺栓不宜过早拧紧，以便在安装过程中利用波形梁的长圆孔及时进行调整，使其形成平顺的线形，避免局部凹凸。(4)波形梁顶面应与道路竖曲线协调。当护栏的线形认为比较满意后，方可最后拧紧螺栓。6、防眩板、隔离墩、轮廓标、预应力活动活动护栏施工工艺、施工流程（1）防
29、眩板施工：测量放样： 确定控制点(如桥梁、立交、中分带开口及防眩板需变化的路段),在控制点之间测距定位、放样。电锤钻孔在防眩板定位点，用电锤钻孔，安放膨胀螺栓。在施工过程中，不得损坏中 分带上的相关设施。安装支架在防眩板定位点，安装连接钢板支架，要求外形上不得有高低不平和扭曲现象。拧紧膨胀螺栓，要求连接钢板牢固地安装在定位点上。安装防眩板在连接钢板上安装防眩板，要求防眩板整体与路线线型一致，遮光角一般路段为8，平(竖)曲线路段为815，防眩板高度必须符合设计要求，且高度一致，在同一水平线上，不得出现高低不平的现象，调整合适后，拧紧防眩板螺栓。线形调整,缺陷修复 施工结束后，再次对防眩板进行线形
30、调整，要求其竖直度、防眩高板和顺直度在允许偏差范围内。对防眩板平面弯曲度超过板长0.3%的防眩板，以及色泽不均、表面有气泡、裂纹、疤痕等表现缺陷的防眩板，一律拆下更换。 （2）隔离墩施工：要对所有材料进行检测。混凝土设计标号为C25,水泥、钢筋等厂供材料严格控制其质量、规范符合施工要求。对砂石料等地材进行材质、强度试验，并严格控制其粒径及含泥量。严把模板质量关。模板安装要牢固、紧密、涂脱模剂。以确保实体外观光洁。模板拼装时，模板间缝隙要用海棉条或双面胶带堵塞密实，用螺栓拧紧密牢固。拼装初步完成后要检查几何尺寸，超过误差范围的要调整。拼装完成后，项目部质检人员要仔细检查确保每套模板保持尺寸正确，
31、表面平整无损伤。然后上报监理检验后方可浇筑。砼拌和按照最佳施工配合比施工，一般砼浇筑控制在非雨天且温度在5至32范围的时间内进行，实行分层浇筑、振捣，砼振捣后1.5至25小时之内不得受到振动。养生分拆模前和拆模后两阶段养生，浇筑后用再生棉覆盖，洒水养护，每日洒水次数根据气温和日照而定，应使砼面处于湿润状态，拆模后养护至少7天。隔离墩安装是应预先放样，用涂料洒出隔离墩安装边缘线，保证安装完毕后线形平滑、圆顺，安装完毕后刷红白相间反光漆，刷漆时注意不要污染路面，护栏杆外包红白二级反光膜应该在安装前施工完毕。（2）轮廓标安装：根据图纸要求，波形梁钢护栏段采用附着式At1型附着式轮廓标；桥侧混凝土护栏
32、采用At2附着式轮廓标；隧道壁采用At3附着式轮廓标,；无护栏处采用E型柱式轮廓标。轮廓标反光膜采用一级反光膜，路侧为白色，中央分隔带为黄色。单项匝道左侧为黄色，右侧为白色。主线轮廓标设置间距32米，在桥梁轮廓标设置间距16米，在特殊路段如立交区适当加密，立交匝道轮廓标设置间距为8m。角度应尽可能使反射器与驾驶员视线垂直，安装高度宜尽量统一，待监理工程师检验合格后方可进行下一步工序的施工。（3）预应力活动护栏：按图纸要求选具有国家权威检测单位的达到防撞等级为Am等级（160KJ）的实车防撞报告和批量生产合格证的供货单位，同时应与检测单位核对报告的真实性。由生产厂家专业人员现场安装。7、工序间的
33、衔接及交叉作业措施将放线、机械安装立柱、安装护栏板、调整线形拧紧螺栓等工作流水作业，前一道工序与下道工序衔接作业，这样互不影响。交叉作业时，各工序间留出一定的间隔时间，这样就可保证同时作业，互不影响。当与其他交通安全设施施工队伍交叉作业时，可采用避让的措施，待他们到下一作业段施工时，我部再返回施工。9、工艺流程（见下表）立柱基础式波形梁钢护栏施工工艺流程图施工技术方案施工准备组织机构、物资供应 打桩机打柱立柱定位测量调整立柱安装柱帽托架安装波形梁上拼接螺栓调整线形水平紧固螺栓检验签证清理现场砼基础式波形梁钢护栏施工工艺流程图组织机构、物资施工技术方案测量定位 汽车运输开挖坑槽基部夯实验坑槽支撑
34、模板摆放空心模具模具定位浇注混凝土混凝土养生拆除模板混凝土捣固回填土夯实安装立柱托架清理现场安装波形梁检验签证上拼接螺栓安装端部紧固件调整线形水平安装紧迫器紧固螺栓第二节 交通布控组织方案新建高速公路尚未通车，一期土建标段施工单位较多，与我方存在交叉施工，特别是交通安全，夜间施工安全。施工人员要穿反光背心，戴安全帽，我方要在施工区域上游，按行车方向设置醒目的交通警示标志，限速标志、行驶箭头方向指示标志等。以提醒驾驶员，避免交通事故的发生。一、成立交通管控领导小组1、通过对项目施工全过程危险因素的辨识和评价，交通事故发生几率较大，造成人身伤害和财产损失较严重，列为本工程的重大危险因素。项目部针对
35、以上潜在的事故和紧急情况，编制应急准备及响应预案，当交通事故发生时，以保证能够迅速做出响应，最大限度的减少可能产生的事故后果。2、小组人员组成及职权2.1应急领导小组成立以项目经理为组长、项目副经理、总工为副组长、项目部其他部室成员及施工处人员为组员的安全领导小组。 2.2 应急小组职责（1）全体成员牢固树立全心全意为员工服务的思想，认真学习和熟练执行应急程序。（2）指挥应急救援人员进行现场救援和处置。（3）服从上级指挥调动。（4）检查应急设备和设施的安全性能及质量。（5）定期组织模拟演练。（6）参加本范围的各种抢险救护。3 、应急响应措施（1）应急小组成员应根据工作分工，由组长协调安排行动。
36、（2）应急小组成员在接到报警后迅速进入指定位置，其中本地或现场附近的成员应在10分钟内就位。（3）通信组负责接听事故汇报，并负责通知所有应急小组成员。（4）根据事故情况报相应主管部门。二、交通布控方案 1、在每个施工作业段前配备两名专职施工安全员，负责施工现场安全设施的管理和安全作业的监督。施工方安全员要佩带安全员标志，便于管理施工作业必须保障作业人员和设备的安全以及过往车辆的安全、舒适与畅通，做到“安全第一，预防为主”。2、对所有施工人员进行安全教育，并采取必要的安全防护措施：所有施工人员必须着安全标志服，施工车辆必须悬挂安全标志牌，并严格按照相关规程进行作业，禁止违规操作。3、施工现场有关
37、规定设置施工警告标志、限速标志、导向标志和必要的安全防护措施。 4、在进行作业前，应结合施工组织设计，制定安全应急预案，并报监理处和业主批准。5、在规定的施工范围内作业，不随意停靠车辆、堆放材料或丢弃垃圾，保证施工现场路面的清洁和畅通。爱护公路及附属设施，不肆意破坏。6、施工作业的方式和方法讲究文明，随时随地保持路容路貌的整洁，不外露土、石块等杂物。作业场地标志明显，防护齐全。7、项目部按国家规定建立安全管理部门，施工和管理人员上路必须着反光标志服，作业过程应接受路政人员的检查，遵守安全文明作业的有关规定。8、服从建设单位施工安全管理，对建设单位提出的安全整改措施按时限整改。第三章 工期保证体
38、系及保证措施 一、保证工程工期的目标和措施1、目标 严格按照合同工期完成工程，在保证质量、安全的前提下力争提前完工。2、精干、高效、权威”的项目经理部，切实加强对工程项目的领导和组织管理。3、加大投入，立即行动立即行动，尽快进场，保证满足施工进度需要，尽快提供第一批工作面。组织有施工经验人员，进一步深入现场调查，使施工组织设计更加科学、实际、可操作性和应变性强，能有效指导施工。4、进度控制计划和管理（1）制是一个全员、全过程、全方位的动态管理，采用流水作业和平行作业相结合的施工方法来控制总工期。（2）对进度的各项指标每天进行监控、调整，抓住关键工序合理组织施工（3）各部门进度管理责任建立各部门
39、进度管理责任制，并结合工程质量、成本，在项目经理领导下，对各部门、各单位、各班组进行检查、考核，使考核结果与职工利益挂钩。（4）工程部进度管理责任监控每天进度的实施情况，认真分析工期超前和滞后的原因，为调整施工方案提供合理的建议。加强施工技术管理、杜绝因技术问题而引起的工期拖延。根据项目部碰头会，每天调整进度计划，并将计划以书面形式传达到各部门。（5）施工队进度管理责任制定合理的施工方案，结合工程的具体情况全面组织施工，避免出现不合理的二次装卸、二次倒运等现象。合理调度施工机械、人员配备，优化施工路线和作业方式，使机械、人员发挥最大潜能。加强监督、检查，防止怠工现象发生。加强施工质量控制，减少
40、返工引起的工期延误。（6）材料科进度管理责任加强与施工部门的联系，了解施工中对各种材料规格、性能的要求，保证材料供应及时、准确，避免因材料供应不及时或不适用而停工。（7）办公室进度管理责任极时协调与地方政府部门及当地群众的关系，确保工程顺利进行。做好后勤保障，强化工地纪律。做好职工的思想工作，解决好职工的后顾之忧。（8）财务科进度管理责任确保资金回收和保证生产资金的及时到位，保证生产的连续性。（9）施工队（生产班组）进度管理责任根据项目部下达的生产任务，合理组织人员、设备，确保施工进度。搞好施工现场管理，优化施工方案，组织各工种的协调配合，加强工序间的衔接。及时提供工程统计资料等工程信息，找出
41、影响工程进度的薄弱环节和制约因素，使项目部能够对工程进度的变化迅速做出调整。5、根据实际情况提前准备各项应变措施（1）农忙节假日期间，做好人力的调剂，做好职工的思想工作，并酌情增加施工津贴，避免劳动力骤然减少，保证施工的最低要求。（2）考虑到材料供应的可能变化，提前于农忙、雨季等特殊时期之前，及时加强备料工作，保证施工需要。6、加强与外部环境的协调配合工作加强与业主、监理工程师、设计方代表、地方乡镇政府与驻地附近村委会和居民的联系沟通，保证工程的正常进展。 7、季节性施工保证措施（1）雨季的施工安排项目所在地雨量较多，制定切实可行的雨季施工措施，至关重要。施工中依照施工措施，尽可能的利用有利天
42、气安排施工，确保工程质量，控制施工工期。在砼施工时尽量避免在雨天浇筑，因此采取以下措施：混凝土在雨季施工时应对堆料场作好排水工作，不使原材料中冲入泥浆，若有泥浆，应加以冲洗、过筛。混凝土在拌和时应随时测定砂、石料含水量，及时调整水灰比，确保砼质量。混凝土浇筑前必须和气象站密切联系。刚浇好的砼若遇雨，不宜采用草包直接覆盖，采用下面用塑料薄膜，上面在盖草袋，否则草包受雨淋后会污染砼表面，影响砼面层色泽。雨季混凝土施工要充分作好运输。（2）雨季施工其它注意事项 强和气象站联系注意一切工作，生活的安全。加强施工便道的维护，以保证车辆通行。所有车辆要加强保养，出现问题及时检修，禁止带病作业，确保行车安全，并保证防汛抢险急动员时设备的完好。检查办公、生产、生活用房质量，作到防漏。加强值勤工作，下雨时工地上必须认真巡查，发现问题。（3）农忙季节施工安排为保证本合同段的施工工期，我单位在农忙季节及大型节假日按施工计划正常施工。在农忙季节及大型节假日，劳务工按计划串休，保证本工程足够的施工人数，不影响正常施工。施工高峰期再增加20%-30%劳动力，并经过详细调查，从农闲的省份和地区雇用部分劳动力，确保施工进度。已
