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1、序 号文 件1施工组织设计的文字说明2附表一 工程总体计划表3附表二 拟投入本标段的主要施工设备表4附表三 拟配备本标段的试验和检测仪器设备表5附表四 劳动力计划表6附表五 施工总平面图7附表六 资金计划流量表施工组织设计的文字说明第一章总体施工组织布置及规划第二章主要工程项目的施工方案、方法与技术措施第三章工期保证体系及保证措施第四章工程质量管理体系及保证措施第五章安全生产管理体系及保证措施第六章环境保护、水土保持保证体系及保证措施第七章文明施工、文物保护保证体系及保证措施第八章项目风险预测与防范，事故应急预案第九章雨季施工措施第十章其他应说明的事项第一章 总体施工组织布置及规划第一节 工程
2、简介一、工程概况S326泉王路位于周村、淄川境内，是淄博市“十二五”规划中“一环、六纵、十横”公路主框架的重要组成部分，路线全长27.297Km。S326泉王路泉头至昆仑及岭子段路面翻修工程分两段，泉头至昆仑段起点位于淄川区泉头镇S235湖南路交叉口，终点位于昆仑镇S294张博路交叉口，长5.36Km；岭子段起点位于岭子镇山水路口，终点位于S325胶王路交叉口，长1.101Km，翻修路段全长6.461Km。公路设计标准为：1.公路等级：二级；2.设计速度：40Km/小时；3.一般路基宽度：16.5m；4.设计洪水频率：中桥1/100，路基、小桥涵1/50；5.地震动峰值加速度：0.10g，地震
3、烈度为度。二、沿线自然地理特征1.地形、地貌本项目地处山东省中部、淄博市中西部，路线经过地区属于山东半岛鲁北平原的南部，属山岭重丘区。2.地质构造、地层岩性本项目位置地处地层上部为第四系，基岩地层为碳系粘土岩，中风化砂岩等，第四地层为冲洪积成固的粘性土、粉土、中粗砂及卵石层等，厚度大于65m。3.地震本项目位于淄博市境内，根据地质构造条件分析及历史记载，为地壳相对稳定地区。4.气象、水文（一）气象本路段位于淄博市中部，属大陆性气候，冬季寒冷干旱，春季温和干燥，夏季炎热多雨，秋季天高气爽，全年平均气温为12-13，极高气温最高位42，最低为-23；最热月在七月，平均气温为27左右，平均最高气温为
4、31，平均最低气温为22；最冷月在一月，平均气温为-2，平均最高气温为3，平均最低气温为-8。全年无霜期在190天左右。本地区的主导风向为西南风和南风，风频均在12%以上，这主要是受季风的影响。全年降水量在500-700mm之间，一般集中在6-9月份，此四个月占全年降水量的78.7%，而冬季三个月的降水量仅占5%左右。历年最大降水量为1347mm,历年最小降水量为381.4mm。（二）水文本区域水资源主要来自大气降水、地下水等。地表径流主要来自大气降水，其分布与降水分布呈一致性。三、筑路材料区域内石料、砂、粉煤灰、石灰等均有分布和产出，贮量比较丰富，可常年供应。碎石、片石主要来源于淄川岭子镇；
5、砂料可从沂源田庄水库砂场或莱芜苗山砂场购入；水泥就近购买；面层用碎石可由淄川磁村镇石料场购入；钢材、木材、沥青等可从周边地市区县进行采购。材料采购以汽车运输为主，交通较方便。四、工程用水、用电及通讯设施本项目区域地下水位较低，对地下水影响较小。工程用水一般从周边打水井或直接从河流汲取；用电可与政府用电部门协调；通讯主要采用座机电话及传真、手机、对讲机、网络通信等。五、施工工期本工程工期为120历天，计划开工日期为2012年8月4日，计划交工日期为2012年11月30日。六、本工程特点1.工期紧工程工期120历天，但历经雨季施工，工期较为紧张。本着早日完工并投入使用的目标，结合本工程特点，我公司
6、将以优秀的管理水平和一流的施工技术来缩短实际施工工期。2.任务重本项目为老路翻修工程，经过村镇较多，平交道口较多，交通难以封闭，施工时采取分段封闭和半幅施工相结合的办法，需加强交通管制；老路破坏严重，挖除处理老路路面工程数量很大，需加大人员及设备投入。3.零星工序繁多老路翻修需对老路状况进行彻底深入的调查，每一处坑槽，每一道裂缝均应按施工图纸要求指定相应的处理措施，局部位置处理琐碎，小工序繁多，对大面积施工和连续施工影响较大，在工序安排和衔接方面要求较高。4.施工段沿线跨度大本项目工程的两处施工段并不连续，路线跨度约为15km，施工设备及材料的调转等十分不便，对施工成本控制影响较大。七、主要工
7、程量铣刨沥青路面、基层 7564.9m3挖除沥青混凝土 44.3m3挖除水泥砼路面 10654.6m3挖除石灰土 14473.7m3挖除二灰碎石 5987.5 m3挖除路基 16457.1 m3挖除C15水泥砼基层 810 m3挖除煤矸石 5776.6m3厚300mm水泥稳定碎石 18599m2厚180mm水泥稳定碎石 50277.9m2 厚170mm水泥稳定碎石.7m2 厚200mm水泥稳定碎石 2009.6m2厚150mm水泥稳定碎石 7183.7m2厚200mm级配碎石底基层 23845.5m2 厚150mm级配碎石底基层 7355.3m2SBS改性乳化沥青透层.8m2热沥青粘层 828
8、58 m2改性乳化沥青下封层 32054.0 m2AC-13C细粒式沥青砼厚40mm 70449.6 m2AC-20C中粒式沥青砼厚50mm 70449.6m2SBS改性沥青封层.8m2SBS改性AC-13C沥青砼厚40mm 12408.4 m2 SBS改性AC-20C沥青砼厚50mm 12408.4 m2 28cm厚C40混凝土面板 17611.2m220cm厚C30混凝土面板 5276.4m2HPB.4kg HRB335 232748.3kg聚氨脂填缝胶板缝处理 8015.7m 厚600mm不同粒料碎石路基处理 10788.2 m3单面波形梁护栏 528m热熔型涂料路面标线 2912.5m
9、2第二节 编制原则及编制依据一、编制原则本施工组织设计按照业主提出的要求，以及招标文件的规定，本着将S326泉王路泉头至昆仑及岭子段路面翻修工程建设成一流质量工程的原则编制，具体体现在以下几个方面：1.我单位近年来在市内改建工程、翻修、中修工程施工中使用的施工方法、工艺、设备及施工经验。2.我单位投入精锐的管理人员和足够的机械设备，组建一个强有力的项目经理部。3.视优良工程为合格工程的标准，在本工程施工中争创一流施工水平。4.针对本合同段的施工特点、难点着重考虑相应的施工方案和措施。5.考虑各种不利施工进度和质量的因素，在工期安排、人员设备配置、施工方法等方面综合考虑时留有余地。二、编制依据1
10、.S326泉王路泉头至昆仑及岭子段路面翻修工程施工招标文件及设计图纸。2.与本工程有关的现行设计、施工技术规范、规程及标准。3.本承包人的施工能力及类似工程的施工经验。三、目标承诺1.质量目标：本标段工程交工验收的质量评定：质量评分不低于95分；竣工验收的质量评定：质量评分不低于90分。2.工期目标：2012年11月30日前全部完工。3.安全目标：项目实施过程中无安全责任事故。4.文明施工目标：本工程创文明施工标准化工地。5.环境保护目标：项目部成立专门的施工环境协调部门，处理排灌系统、河务、浮尘、临时工程的协调及修缮、排污、水土保持等可能影响施工的诸多环境问题。遵守国家法律、法规，做到不污染
11、周围环境。6.管理目标：全面推行项目法施工，实行优化组合，动态管理，流水作业，合理交叉，均衡生产。实现施工质量优良，安全生产无事故，保证合同工期或提前完成施工任务，创建文明施工工地。第三节 初步的进度计划本项目计划工期120历天，计划开工日期2012年8月4日，计划交工日期2012年11月30日，根据业主招标文件要求的各分项工程工期及工期控制目标，结合我公司目前的施工能力，计划在规定的工期内完成合同的全部工作内容。具体工期进度控制目标控制如下：序 号工程名称施工时间一施工准备2012年08月04日2012年08月12日二昆仑段老路处理及路基左幅2012年08月12日2012年09月08日右幅2
12、012年09月12日2012年10月10日三岭子段老路处理及路基全幅2012年08月12日2012年09月12日四昆仑段水泥稳定碎石基层左幅2012年08月22日2012年09月22日右幅2012年10月01日2012年10月31日五岭子段水泥稳定碎石基层2012年09月1日2012年9月30日六昆仑段路面油层左幅2012年09月16日2012年09月30日右幅2012年10月25日2012年11月10日七岭子段路面水泥砼2012年09月15日2012年11月10日八附属工程2012年09月10日2012年11月20日九交通安全设施2012年10月01日2012年11月20日十场地清理及竣工收
13、尾2012年11月20日2012年11月30日第四节 组织机构及设备、人员动员周期一、项目部组织机构设置为保证本工程项目的顺利实施，我单位成立了S326泉王路泉头至昆仑及岭子段路面翻修工程第一合同项目经理部，为保证“快速、有序、优质、高效、安全、按期”完成本合同段工程，项目经理部全权代表公司履行合同的权利和义务，实行项目独立核算，全权负责本项目工程的施工任务。项目部由管理水平高，施工经验丰富的优秀管理人员和技术人员组成。这些人员多次参加各级公路改建工程，有多年管理及施工经验。在合同执行期间，公司将在人、财、物上给予项目经理部大力支持，及时解决施工中出现的困难和问题。项目部设在泉王路与张博路交叉
14、路口往北100米的张博路西侧义和饭店院内，项目部下设工程技术部、质量检查部、计划财务部、物资材料部、机械设备部、测量队、行政综合办、中心试验室、安全环保部、后勤保障部。具体职责人如下：项 目 组 织 机 构 图山东鲁中公路建设有限公司S326泉王路泉头至昆仑及岭子段路面翻修工程第一合同项目经理部项目经理 张宇庆项目副经理 姚庆敏总 工：宁加欣 项目副经理 岳崇銮 后勤保障部 王方凯工程技术部 高 磊质量检查部 陈旭洲计划财务部 董 宁物资材料部 李代林机械设备部 刘利星测 量 队 李丙广行政综合办 孙兆顺中心试验室 张忠剑 安全环保部 王家涛附属工程队 纪 健水泥砼施工队 燕道山泥砼施工队 燕
15、道山交通安全管制队 张 波老路处理队苗春雨路面施工队付贵明工程技术部负责施工技术、工艺设计、工程变更、编制施工进度计划、办理计量支付；质量检查部负责质量检查和监督、质检资料的整理、协调配合监理工程师的工作；计划财务部负责本工程的财务管理工作；物资材料部负责所有材料物资的调配供应；机械设备部负责机械设备的调度、维修、保养工作；测量队负责全线的测量放样工作；行政综合办负责处理日常行政事务、职工生活问题、医疗卫生防疫及地方关系协调等工作。中心试验室负责工程原材料及路面工程的有关试验及试验资料的整理；安全环保部负责全线的交通封闭、安全施工和环境保护工作；后勤保障部负责本合同段的后勤保障工作，保证工程建
16、设顺利完成；二、施工队伍任务划分及人员、机械设备配置根据工程项目的分布、工程内容的具体情况及我单位自身机械人员配备情况，组织一个老路处理队、一个路面施工队、一个水泥砼施工队、一个附属工程队、一个交通安全管制队。1.老路处理队：设于K5+200右侧1.5km，征用临时占地20亩, 用于停放施工机械,负责全线老路路基路面挖除、铣刨及处理等工程任务。设工程管理人员3名，施工技术人员6名，劳动力30余人。配备大型铣刨机1台，风镐1台，切割机1台， 小型筒式压路机1台，振动压路机1台，双钢轮压路机1台，破碎锤2台，砼破碎机1台，挖掘机2台，自卸车10辆，水车1辆，装载机2辆，其它小型设备若干。2.路面施
17、工队：设于K5+200右侧1.5km处，与老路处理队共用临时占地，用于放置基层用各类碎石、稳定土拌合站及基层、油层施工设备等，负责全线水泥稳定碎石基层及沥青面层施工。设管理人员4名，施工技术人员6名，民工40余人。配备WBS500型水泥稳定土拌合站1套，戴纳派克F18CS (12.5m)摊铺机2台，徐工摊铺机2台，ZL50装载机6台，宝马双钢轮压路机3台，CC622双钢轮压路机1台，宝马振动压路机2台，轮胎压路机2台，三轮光面压路机2台，智能沥青石屑洒布车1台，自卸车30辆，洒水车2辆，清扫机1辆。3.水泥砼施工队：设于K17+500右侧50米的院内，临时占地5亩。用于停放施工机械和拌合混凝土
18、，负责水泥混凝土路面及桥涵等施工、维修，预制块预制等。设管理人员2名，施工技术人员4名，民工20余人。配备强制式砼拌合站1台，清扫机1台，砼摊铺机1台，装载机2辆，钢筋弯曲机1台，混凝土运输车2辆，小型吊车1辆，农用车4辆，切缝机1台，洒水车1辆，振捣棒、模板及其它小型机械若干。4.附属工程队：设于K5+200右侧1.5km处，与老路处理队共用临时占地。附属工程队负责全线路基路面排水工程及标志、标线工程的施工。附属队管理人员2名，施工技术人员4名，民工30人。配备运输车2辆，装载机2台,砂浆搅拌机2台，热熔标线机1台，小型砼运输车1辆，农用车6辆，各种小型机具若干。5.交通安全管制队：设于项目
19、部内。负责全线交通安全设施的摆放、交通封闭、交通安全管理等工作，有安全管理人员1名，专职安全员2名，现场交通安全协调员8名，配备安全专职用车1辆，各类警示标志牌及路锥等安全用品若干。三、人员动员周期及进场安排1.在施工过程中，我公司除依据投标书中承诺的人员、设备足量投入外，依据现场的实际情况或按业主、监理工程师的要求，随时加大设备、人员的投入，以满足施工需要，确保施工正常进行。2.我公司基地位于本市，交通十分便利，所有人员均可由汽车运达本施工现场。3.我单位所用民工队伍均为长年跟随我单位的熟练队伍，施工队伍同时完成进场待命，随时可以进入施工状态。四、设备动员周期及进场安排为保证总体施工组织安排
20、顺利进行，确保工期按计划实现，我单位将组织各类精良的机械设备与车辆投入到本工程，并配备维修人员，保证进场机械设备的完好率。1.各类大型设备到场：中标后立即组织运输车队，将大型设备采用大型托盘车和吊车，在5天内运到现场，完成安装调试，计划如下：（一）我公司的意大利西姆4000型沥青拌合站常年安置在庆淄路与胶王路路口以北2000m处，常年生产运转，考虑距离工地现场较近，交通便利，计划直接调试使用。水泥稳定土拌和设备于10天内进场并完成安装调试。（二）各类中型施工设备的到场方式：铣刨机、摊铺机、压路机、挖掘机等中型设备，在接到中标通知后，组织托盘车队进行运输，在7天内陆续运到现场。以上设备已完成维修
21、保养或正常使用中，状态良好，随时可投入使用。（三）其它小型设备在10天内，随着各施工队伍进场的同时运至施工现场。2.试验室仪器进场：我单位所用的试验设备和各种主要试验仪器均在庆淄路与胶王路路口以北2km处，常年使用，设备良好.其他零散仪器随着项目部的进场，同时运到场地内。在进场后2天内向监理工程师提交试验室配备设备、仪器、物品清单及试验室平面布置图，如监理工程师提出应增加试验仪器，则遵照监理意见立即执行。五、场地布置及规划根据工期和质量的要求，本着节约适用的原则，进行各项施工准备及临时设施的布置，所有设施不占用永久性征地,一切设施建设必须经现场考察并详细计算后再征用临时占地，切实做到不多占用、
22、不早占晚用，节省投资。1.料场设置根据现场情况，已选定料场位置，料场已采用业主、监理规定的方式用15cm厚水泥稳定碎石进行硬化，硬化时料场做到中间高四周低，以利于雨水向场外排出。采用砖砌1-2m高的挡墙将料场分隔成多个存放区，布置合理，并设置标识标牌。料场外围采用砌墙或用挡板进行隔离封闭。已硬化料场内道路，确保进出顺畅，料场四周设置好排水沟，使积水能够及时排出场外。料场备有足够的防水篷布，防止集料遭受雨淋，从而有效控制含水量。通过各种措施使料场达到“三通一平”，为展开正常施工创造良好的施工条件。2.集料的贮运、输送与管理料场只设基层料场,避免了多种料混杂的现象。运输时组织当地料车进行运输或与选
23、定的合格料场达成供货协议，由对方组织运输。派专人常驻供货料场，监督集料质量，防止不合格的集料掺杂其中。运输便道及时整平，防止运输过程中因料车颠簸而造成集料离析。运至场内的集料在卸料时分三次卸完，杜绝整车料一次性倾泻，料堆应稳定而不致使粗集料顺斜坡滚下导致在底部堆积产生离析。合格的集料分级堆放，不得混杂，料场内集料堆放高度不应大于4m。施工前集中装载机操作手进行打堆、取料、上料的操作培训，详细讲解操作注意事项。装载机应在料堆的全部高度和各个方向上进行采掘，以免由于料堆塌落而引起离析；装载机取样时应垂直面向料堆材料流动的方向；装载机取料时应使用大臂使铲斗向上滚卷，而不要将铲斗插入很深而使铲斗穿入料
24、堆向上翻转，以免对料堆产生很大的扰动；避免从料堆最底部取样，此处大都粗料较多，而且含水量较大，不利于使用。3.主要材料选择及到场供应安排（一）各类砂石料按因地制宜、经久耐用、节约投入的原则，调查沿线生产料场后确定。组织当地运输车辆运入拌合站料场。（二）沥青：选购取得ISO9001质量认证厂家的合格产品。（三）水泥：采用取得ISO9001质量认证厂家的优质水泥。六、资源配置及计划1.施工机械计划为了满足工程施工需要，缩短循环作业时间，提高施工进度，确保工期和质量，本承包人将根据不同工程的施工工艺，合理配置各种施工机械设备，100%的满足工程工期需要。2.原材料供应计划原材料供应是保证施工顺利进行
25、和确保工期的关键项目之一，为此，施工前根据实施性施工组织设计，编制一份全标段的材料用量及需求计划总表，并在每项工程开工前，根据进度安排作出相应的材料供应计划，并按计划组织进料，对市场紧俏物资和受气候等因素影响的材料进行适当的储备，以避免出现停工待料的现象。3.劳动力需求量计划劳动力是保证进度计划目标实现的关键，我公司根据进度计划，结合各施工队伍的劳动力资源投入，对劳动力使用实行动态管理。我公司可以安排足够的施工管理、工程、机械操作人员，安排足够的机械操作手、汽车驾驶员等熟练技术工人，安排足够的长期熟练辅助工人。本标段施工主峰期人数219人，具体配置如下：老路处理队路面施工队水泥砼施工队交通安全
26、管制队附属工程队管理人员44232技术员6644质检员1211技术工人172110110普通工224020830七、施工准备1.技术准备按照业主提供的资料，测量工程师会同监理工程师一起进行复测，并将复测结果报监理工程师审批后，按此进行施工放样，尽快建立工地试验室，配齐试验器材，做好仪器标定。物资部门和试验工程师会同监理工程师对原材料进行分析试验，从合格的料源取料配合业主进行配合比试验。同时进行场地布置、临时生活设施的建设、电力设施的安装架设工作，沥青拌合站的安装调试工作，材料的调查工作，与业主和监理的接洽等准备工作。随着上述工作的开展，按照施工顺序搞好机械设备进场，根据各工程的开工时间安排所需
27、设备数量，在该项目开工前进场，以保证该项目的正常施工。2.各种临时设施（一）做好施工现场的“三通一平”：在开工前，由先遣人员负责修建施工便道，架通临时电力线路，接通临时线路，打水井，修建水池，对施工现场进行平整和准备，为展开正常施工创造条件。（二）施工和生活用水本工程施工用水采取就近村镇取用河水和井水；生活用水采用当地自来水或就近接用乡村生活饮用水。（三）通讯和供电项目部与业主及监理之间的联系可采用程控电话、传真或手机等通讯工具，项目部与施工队施工中的相互联系采用手机或程控电话及对讲机等方式。施工用电采取社会电力为主、自发电为辅，生活用电采用沿线电网。（四）交通运输及施工便道进场后将详细考察合
28、同段周边的道路情况，充分利用现有的道路，使原材料运输线路能够贯通。（五）交通管制交通管制是本项目的一项重要工作，施工中要做到交通指示标志齐全，封闭路段做到封闭措施得力，专人看管指挥，施工便道及时维护，排水设施完善，晴雨天车辆畅通；充分利用当地的媒体、广播等方法对外界宣布分段封闭和半幅封闭施工情况，并在路口处设置挡墙及警示标志等。第二章 主要工程项目的施工方案、方法与技术措施老路翻修工程受交通行车及基层损坏情况的影响较大，进场后应立即做好现场对外交通封闭及临时便道修筑，以保证施工人员安全及周边群众生活便利。对影响工程进度的因素加以分析，在保证质量的基础上加快工程进度，合理降低工期及社会影响。本工
29、程的难点在于工程施工项目多，各种病害处理工序繁琐，工期短，且只能采用分段封闭和半幅封闭施工相结合的施工方法，因此合理而紧凑的安排施工顺序及老路的处理是本工程的难点，沥青路面施工是本工程的重点。本段工程为老路翻修工程，必须采取必要的交通安全维护措施，保证工程顺利进行。对老路路面现状进行分析并采取不同方式挖除及处理是制约工期的一个关键因素。铣刨沥青面层和挖除处理混凝土面板是本工程施工难点；路面基层、面层施工是本项目的关键工序，重点是沥青混凝土及改性沥青混凝土施工。第一节 老路面处理及路基工程一、老路挖除处理1.原沥青路面处理根据图纸要求及现场勘查具体情况，对路面龟裂严重路段，采取挖除老路结构，维持
30、原路面高程，新做基层及面层处理。先确定挖除段落和挖除厚度后，进行交通封闭，采取好安全维护措施。然后用油锤将需要挖除的路面，间隔1m左右成点状分布凿裂，凿出100m工作面后，再用挖掘机倒退式挖除，自卸车外运，做到井然有序。对现场存在坑槽，路基稳定地段，路面采用补强处理，铣刨原沥青路面后，在原基层基础上加铺水泥稳定碎石基层，抬高标高。路面挖补应特别注意防雨，以防雨水灌槽。在雨天坚决不进行坑槽施工。如有突降大雨，在施工现场应备好足够数量的防雨工具或防雨篷布等，当日挖除后的路面要做好封闭交通，尽快进行检验及结构层摊铺，防止行人车辆进入造成事故。2.挖除旧水泥混凝土路面（一）挖除前先测量原地面标高，计算
31、挖除厚度。 （二）确定挖除段落和挖除厚度后，进行交通封闭，采取好安全维护措施。（三）用油锤先将砼板每间隔1m左右成点状分布凿裂砼板，凿出100m工作面后，再用挖掘机倒退式挖除，自卸车外运，做到井然有序。（四）挖除后将砼运至指定位置，对砼进行分析，可利用路基回填的，采用破碎锤凿碎，码方堆放；挖除后的废料应合理堆放处理，不影响周围环境。（五）注意事项1）挖除过程中安排专人指挥挖掘机，挖掘机和自卸车外5m严禁站人，自卸车上料严禁过满，避免运输工程中砼块掉出。2）砼路面破碎时尽量避免夜间破碎，防止噪声污染，减少对当地居民的生活影响。3）施工过程中注意保护周边其它设施，不得乱洒废料，污染周边环境。二、老
32、路沥青路面铣刨铣刨旧路面：施工前根据设计文件要求和测量成果计算铣刨厚度，既要保证新建结构层厚度和基底强度，又不能过度铣刨造成不必要的浪费。在路面施工前要对原路面状况进行详细调查、测量记录。在进行铣刨路面以前，由工程技术人员根据招标文件中所指定的桩号，在路面上用红色油漆标记每层开始和结束位置，在铣刨宽度发生变化的位置做好醒目的明确标记。现场铣刨拟采用一台2000型铣刨机，铣刨过程中安排专人指挥铣刨机，设专人随时检测铣刨深度并及时调整，应使铣刨深度满足设计高程要求，铣出的路面底板应平整，呈菱形花纹。铣刨原则以全部铣刨该层不留夹层，对局部遗留的夹层，用山猫小型铣刨机进行局部铣刨。如铣刨至基层表面，则
33、查看基层表面是否松散，如松散则将松散部分微量铣刨至坚硬面。铣刨过程采用人工辅助控制，专人跟随铣刨机，防止超量或不足，铣刨后局部剩余少量夹层，采用人工清理干净。铣刨后废料采用自卸车运至业主指定地点。铣刨完成后技术人员会同监理工程师对老路基层病害再进行详细逐段排查，根据调查病害的情况确定病害处理区域并在现场将其标出，对病害制定出相应的处理措施。如无病害，采用空压机将下层表面废渣清理干净，经现场监理验收合格后方可进入下道工序。三、路基工程1.砼面板块挤淤稳定（一）填料填料为挖除的砼路面面板，板块尺寸小于30cm的含量不超过20%为宜，回填厚度约25cm。 （二）质量控制砼面板块回填至设计标高时，应用
34、较小板块填塞垫平，用重型压路机碾压紧密，2.不同粒径的碎石回填路基（一）准备工作1）路基回填前采用全站仪测量放样，按照设计要求放样后做好标记，定好木桩，洒好边线。2）路基回填时，应逐层划出灰线方格，灰线方格的间距根据运输车辆的方量进行计算，确保每层碎石的松铺厚度符合要求。（二）路基回填将碎石逐层水平回填，分层厚度为30cm。碎石最大粒径不得超过每层厚度的2/3；碎石分层回填，分层压实，回填时安排好碎石运输路线，专人指挥，卸料时先低后高、先两侧后中央卸料，并用大功率推土机摊平，个别不平处配合人工用细石碴、石屑找平。（三）整平根据高程控制网，测设好高程控制点，布好点位，标好灰点，推土机进行粗平，稳
35、压后重新测量高程，按照设计要求留出一定的横坡度，精平后进行碾压。（四）碾压1）整平后洒适量的水分，碾压前用石灰洒好路基的边线和中线，用振动压路机配合三轮压路机及50t拖振碾压实。碾压时先两侧（靠路肩部分）后中间，压实路线纵向互相平行反复碾压，行与行之间重叠40-50cm；前后相邻区段重叠3-5m，横向错轮宽度用石灰标好线，按照标好的灰线进行错轮重叠40-50cm碾压，纵向碾压接茬处，在前一碾压段接头处垂直路基中线洒一道灰线，碾压时压路机要压过灰线5-6m，下一段碾压时，在距灰线5-6m处开始碾压，在接茬处搭接好，确保路基的压实质量。2）压实度由压实遍数和沉降差指标控制，压实遍数及沉降差指标由现
36、场试验确定，并经监理工程师检验批准。通过自重18t以上振动压路机振动压实进行压实试验，当压实层顶面稳定，不再下沉时（轮迹带下放置5*5cm钢板，使用水准仪测量高差，最后两遍的高差小于2mm）即判定为密实状态。第二节 路面工程本标段路面主要工程项目为级配碎石底基层施工、水泥稳定碎石基层施工、沥青混凝土路面施工、水泥混凝土面板施工等。一、级配碎石底基层施工方案1.级配碎石底基层施工（一）准备下承层摊铺前先清扫净路基上的浮土等杂物，并洒水湿润。（摊铺时，现场水车保证摊铺机前50m的下承层湿润）（二）测量放样按照设计资料首先恢复中桩测量，每10米设一桩，用带有钢钉的木桩标记，并在两侧边缘设指示桩。（三
37、）混合料的拌和施工现场各项准备完毕、拌和设备试运转正常，并得到监理工程师许可后方可开机生产，拟定拌和机产量500吨/小时。开机5-10分钟后试验人员取样测含水量，视具体情况通知操作人员适当调整，可以使含水量比最佳含水量略高1左右，防止运输过程中的水分散失。拌和生产时有专人巡视检查机组运转情况，如有异常立即停机检查，并予以纠正，禁止不合格的混合料运到现场。（四）混合料的运输成品料充分拌和后，下料仓不应频繁开启，运输车辆在料仓下装料时至少来回移动3次,防止粗细集料离析。组织专业运输队采用性能良好的车辆，并加强驾驶人员的安全教育，及注意事项，尤其要控制行车速度。（五）混合料的摊铺1）我部拟定底基层单
38、层挂线摊铺，摊铺机两侧走钢丝绳，用细铁丝固定在钢钎上确定的高度。2）根据以往施工经验和摊铺机摊铺时的夯锤指数，级配碎石松铺系数拟定1.25，挂线高10cm。3）合格成品料运至工地后，设专人指挥路口倒车，路口设立明显标示牌，不允许重车在路基上调头或急刹车。4）摊铺机就位时先检查钢丝线的高程，根据级配底基层压实厚度和松铺系数确定松铺厚度，放置相应厚度的木垫板，安放熨平板就位，调整摊铺机纵坡传感器到规定值。根据拌和机产量计算出摊铺机的行走速度，在摊铺过程中保持摊铺机匀速前进，尽量减少停机次数，根据拟定产量及距离暂定为2米/分钟。设专人监护传感器，摊铺机两侧各有伊人指挥运输车倒料，遇到问题及时调整，摊
39、铺机履带底不准洒有料，防止影响摊铺厚度及平整度；摊铺机后面设专人检查摊铺厚度并作记录。（六）离析处理由专人负责离析处理工作，清理粗集料集中处，回填符合配比的混合料。（七）碾压组合：碾压分初压复压终压进行。根据以往施工经验，拟采用以下方式进行混合料压实：1）初压：采用胶轮压路机稳压一遍。2）复压：先用XSM-222压路机开振动重叠1/2轮中速振压三遍。后一台YZ-18JC压路机不开振动碾压三遍，错1/2轮由边部向中央碾压。试验人员于碾压完两遍时检测压实度，计算测定值。碾压三遍后再次检测，并对两次结果进行比较，以确定合理的压实遍数（压实度代表值96%）。对于两侧边部应多压一遍，保证压实度。3）终压
40、：初压、复压结束后，用钢轮压路机终压一遍到两遍，使表面密实平整，原则上至表面无轮迹。（八）养生及交通管制碾压完毕后，自检人员立即对各项实测项目进行检测，并报监理抽检。在水稳基层施工前禁止车辆通行。2.施工中各指标检测与控制（一）压实度每一作业段终压完毕后，由现场试验人员，按规定频率进行检测，压实度要作为底基层的主要指标控制。（二）厚度施工过程中专人负责检验厚度，主要有三种控制方法： 1）挖验法：在灌砂试验时，用钢尺测量厚度。 2）在摊铺机后面，用钢尺随时检测两侧钢丝绳的高度，计算松铺厚度。 3）对摊铺未压实的成型路面，用钢尺配合钢钎插验，随机检测并记录。（三）平整度平整度影响到将来面层施工，在
41、整个施工过程中也要作为一个重要指标重点控制。 1）摊铺机行走的钢丝线每根长度不大于150m,拉力不小于800N,支撑桩间距10m,只有保证基准线准确无误,才能保证摊铺的平整度。 2）运输车在给摊铺机上料时，应避免强烈冲撞摊铺机，防止摊后形成横向隆起带。 3）摊铺机在摊铺过程中应匀速行驶，保证铺料均匀，非特殊情况不允许摊铺过程中停止。 4）接头处应由专人进行处理，确保接头平整顺滑。5）检验方法及频率：3m直尺每200M测2处，每处连续测10尺。（四）纵断高程、横坡度应于碾压前检测，并于碾压完毕后用水准仪每20m一个断面，每断面3点进行实测。（五）施工中重点控制 1）含水量：含水量要于开机后5-1
42、0分种时由试验人员取样检测，根据结果调整加水量，根据气温和拌和时间进行调整，拌合时各种原材料宜加强翻倒，尽量使材料含水量均匀。2）碾压过程控制：制作初压、复压、终压三块标志牌。各相邻碾压段落用标志牌做标记。在进行下一工作段碾压时，应从标志牌后面重叠3-5m碾压。且必须在复压进行完工作段内错轮或调头。3）防雨措施:拌合厂内各种石粉石子应加强覆盖。施工现场必须备足塑料布，尽量缩短摊铺压实之间的距离，做好排水设施。同时注意收听收看天气预报，以防天气突变。4）机务科做好主导机械加大日常检修保养，并设专人维修，配备易损备件，做好充分准备，防止因机械故障而造成较长时间的施工中断。5）跨越既有公路和道路的立
43、交桥、涵、通道施工，必须事先制订出施工方案和专项安全措施，报监理工程师同意，并按规定设置防护后方可开始施工，确保行车和人身安全。6）对拌和场易产生扬尘的材料如碎石、石粉等进行覆盖；施工期间尽力保护现有绿色植被土地资源和现场的公共设施；施工中所发生的生活、生产垃圾要集中收集在有防雨棚和经过硬化处理的垃圾池，及时集中清运，不得任意裸露处置，污染环境。二、水泥稳定碎石基层施工方案水泥稳定碎石采用厂拌法生产混合料，自卸车运至施工现场，摊铺机摊铺，压路机压实,全幅连续施工的方法。1.水泥稳定碎石基层的准备工作（一）材料的要求1）水泥：普通硅酸盐水泥，强度等级不低于32.5级，初凝时间应不小于3小时，终凝
44、时间不小于6小时；散装水泥进场入罐时，要停放3d以上，安定性合格后才能使用。2）碎石：颗粒级配符合规定，级配碎石底基层压碎值不大于28%，碎石中小于0.6mm的颗粒必须做液限和塑性指数试验，要求液限小于28%,塑性指数小于9.3）水：使用白站所在地打井所取地下水，无腐蚀、无污染，符合本项目施工要求。（二）水泥稳定碎石基层的试验段试验段的目的是验证最佳试验配合比；确定最佳施工机具组合及碾压组合；确定拌和站产量、拌料速度与摊铺速度、运料车数量等达到最优化配置；确定松铺系数，确保工程质量。试验段长度初步选定于200米为宜。水泥稳定碎石基层采用厂拌设备进行集中拌和，摊铺机摊铺，在工程开工前6天向监理工
45、程师提交不同的混合料配合比方案请监理工程师批准。试验段根据试验初步确定的经监理工程师批准后的配合比进行，试验段现场测出的压实系数、压实遍数、压实程序、试验结果等经监理工程师批准后，可作为以后大面积施工的控制依据。2.施工工艺流程（一）准备下承层在铺筑基层前，将下承层顶面的浮土、杂物清理干净，局部病害处，先行挖除，回填水稳碎石碾压密实。当存在松散层较厚时，清除后按挖补处理。（二）施工测量施工前在下承层上恢复中线，在中桩、边桩处设高程指示桩，每10米设一桩，在桩上标明控制标高，控制桩采用16钢筋加工，并按标准拉力挂上细钢丝绳作为摊铺机行走时控制标高的基准线，并示明施工结构层的边缘。全幅施工时中桩处不设高程指示桩，每5米用红漆做标记，测量出标记点处相应控制高度，并记录。
