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1、某某中山路（某某路某某路立交）改造工程实施性施工组织设计某某团有限公司某某年8月目 录第一章、工程概述6一、编制依据6二、工程概况6三、工程管理目标11四、本工程特点及难点11第二章、施工准备13一、人员、机械准备13二、技术准备13三、物质准备13四、施工现场准备14五、施工交底14第三章、施工总体布置及施工顺序15一、施工组织及总体布置15二、分部分项工程施工顺序16第四章、分部分项工程施工技术方案18第一节、道路工程施工技术方案18一、路基基层施工方法18二、交叉口处新老路基衔接及路面整体增强处理方法19三、石灰土基层施工方法20四、水泥稳定碎石基层施工方法25五、侧平石施工方法26六、
2、沥青路面施工方法27七、人行道施工方法43第二节、箱涵工程施工技术方案47一、工程范围及内容47二、施工顺序安排48三、筑坝围堰49四、箱涵施工技术方案50五、桥面系及附属工程施工51六、箱涵主体钢筋混凝土施工技术方案53第三节、双轴水泥搅拌桩施工方法58一、工艺原理及特性59二、施工控制60三、水泥搅拌桩的止水作用61四、水泥搅拌桩的施工工艺流程及操作控制61第四节、沉井施工技术方案62一、沉井施工顺序63二、沉井施工工艺流程63三、基坑测量放样63四、基坑开挖63五、砂垫层施工64六、沉井制作、下沉64第五节、排水管道工程施工技术方案72一、工程内容72二、开槽埋管施工方法78三、顶管施工
3、方法82第六节、压密注浆施工技术方案85一、压密注浆部位85二、施工程序85三、施工方法86四、质量控制措施87第七节、公交停靠站台施工87第八节、绿化施工88一、施工工艺流程88二、施工方法及技术措施88三、绿化养护技术方案和措施99四、具体绿化品种根据设计施工图再行确定100第五章、工地试验室101一、试验室的组成及建设101二、试验室设备配置101三、现场试验室配置103第六章、工程质量管理体系与保证措施104第一节、工程质量管理体系104一、质量目标104二、质量管理体系与网络104三、施工质量保证措施106第二节、材料、设备质量保证措施110一、原材料质量控制110二、施工设备质量控
4、制112三、测量、计量和试验设备控制114第七章、施工进度计划及工期保证措施115一、施工进度计划115二、工期保证措施115第八章、资源配置计划119第一节、劳动力配置计划119一、劳动力组织计划119二、劳动力进场计划安排119第二节、施工材料配置计划119一、材料配置计划119二、材料配置保证措施120第三节、施工机械配置计划121一、施工机械设备配备121第九章、安全、文明及环保措施124第一节、安全管理体系与措施124一、建立安全生产管理体系124二、建立安全生产操作规程和安全生产制度124三、安全措施126第二节、文明施工管理体系与措施129一、文明施工管理体系129二、文明施工措
5、施129三、创建民工学校132第三节、环境保护措施132一、防止噪声影响的控制措施132二、防止振动影响的控制措施133三、对周边生态环境的保护措施133四、对周边水体污染的保护措施133五、对大气污染的控制措施134六、施工产生的固体废弃物遗弃方法及措施135第十章、特殊季节施工质量保证措施136一、雨季施工质量保证措施136二、冬季施工质量保证措施137三、夏季高温施工质量保证措施137四、台风季节施工措施138第十一章、廉政建设139第十二章、各类应急预案140一、成立应急组织机构140二、职责分工140三、应急措施140四、应急预案的演练143附图路基开挖施工工艺流程图145水泥稳定层
6、施工工艺流程图146沥青砼面层施工工艺流程图147双轴水泥搅拌桩施工工艺流程图148排水管道放坡开挖施工工艺流程图149排水管道钢板桩开槽施工工艺流程图150顶管泥水平衡施工工艺流程图151沉井制作流程图152沉井施工工艺流程图153本工程拟配备主要机械设备表154本工程拟配备的试验和检测仪器设备156某某中山路改造项目施工管理网络图157安全应急领导小组组织机构158附表一、施工总体计划横道图附表二、分项工程进度率计划（斜率图）附表三、工程管理曲线附表四、分项工程生产率和施工周期表附表五、施工总体平面布置图附表六、临时占地计划表附表七、外供电力需求计划表附图一、道路横断面图、道路结构分层图第
7、一章、工程概述一、编制依据1、根据苏州市市政工程设计院有限责任公司设计的“吴中区中山路（某某路某某路立交）改造工程”、投标文件及施工合同文件。2、参考现行相关技术规范，工程建设标准强制性条文，苏州市工程建设管理部门颁发的有关质量、安全文明施工的规定及文件。3、依据施工现场详细踏勘情况以及本公司类似工程的施工经验、技术力量和装备。4、西北勘察设计院提供“苏州市吴中区中山路（某某路某某路立交）改造工程岩土工程勘察报告。二、工程概况（一）、工程简介中山路为某某镇的交通性主干道，由于道路使用年数已达到设计年限，随着某某经济的飞速发展，区域交通量的迅速增加，加上南环快速路西延开工建设后通过中山路的交通量
8、迅速增加，中山路原有的双向四车道规模越来越不能满足不断增长的交通需求。另随着交通量的增长加重了道路的负担，虽经多次养护和维修，但道路部分路段还是产生龟裂、沉陷、坑凹等病害，影响到车辆的通行。道路迫切需要扩容，由双向四车道拓宽改造成双向六车道，以满足日益增长的交通量的需要。本次工程范围：起点某某路，终点某某路立交（南环快速路西延终点），改造道路长度 1900米（桩号K0+040K1+898.377）；全线有一座老桥-下沙塘河桥中山路段现状道路路幅总宽40米，三幅式断面，标准横断面路幅分配为： 5米人行道+4米非机动车道+2.5米机非分隔带+17米机动车道+2.5米机非分隔带+4米非机动车道+5米
9、人行道。道路除交叉口外均为水泥混凝土路面，非机动车道均为沥青路面结构，现状路况很差。全线人行道及侧石现状破损严重。改造后路幅总宽40米不变，双向四车道改建为双向六车道，具体为：4.5米人行道+4米非机动车道+机非隔离栅+10.5米机动车道+2米中央分隔带+10.5米机动车道+机非隔离栅+4米非机动车道+4.5米人行道。机动车道及非机动车道横坡均为1.5%，由道路中心线向两侧排水；人行道横坡为1.5%，坡向道路中心。路拱均采用直线形式。路拱均采用直线形式。车行道边采用平侧石筑边，平石、侧石采用花岗岩材质。新建桥梁因考虑到施工期间的交通疏导和管线搬迁，并且桥位处的地质条件较差，考虑到箱涵的结构整体
10、性好，方便小节段施工，对管线搬迁的适应性好，所以新建下沙塘河桥采用8米跨径的箱涵，箱涵宽度为44米。本项目包括道路工程路面、路基、雨水、污水（沉井、顶管、倒虹管）、水泥搅拌桩、压密注浆、桥梁工程。主要分部分项工程及工程量项 目单位数量项 目单位数量一、路基0.6cm稀浆封层m260093翻挖老路机动车道（水泥路面50cm）m231120粘层油m22540翻挖老路非机动车道（水泥路面50cm）m21470048cm水泥稳定碎石m263066翻挖老路人行道板m217825掺矿物纤维T23拆除老路平侧石m10695抗车辙剂T7.84挖方m31928220106cm砼预制砖m2166438%灰土处理m
11、342343cm1:3干拌水泥砂浆m21664325cmC20砼m31566515cmC20水泥砼m21664320cm碎石垫层m37207侧石一m4009分隔带填土m31671侧石二m3485人行道整形m216043侧石三m3565整理分隔带m23342侧石四m80挖老路废料外运m344985树穴侧石m2676压密注浆m22540C20砼基础m3400二、路面花岗岩石柱个6交叉口沥青面层铣刨（12cm）m22540机非隔离栅m36004cm细粒式沥青砼m260093三、附属工程粘层油m260093雨水井周围加固个1548cm粗粒式沥青砼m260093污水井周围加固个28项 目单位数量项 目单
12、位数量四、污水DN800 钢带增强聚乙烯螺旋波纹管m1717DN400 HDPE双壁波纹管m606DN1000 钢带增强聚乙烯螺旋波纹管m670DN600 HDPE双壁波纹管m104DN1200 钢带增强聚乙烯螺旋波纹管m7DN700 HDPE双壁波纹管m509075砖砌落底窨井座51d800钢筋砼二级管m7119090砖砌落底窨井座50d800钢筋砼三级管m119890120砖砌落底窨井座989075砼不落底窨井座2890160砖砌落底窨井座190120钢筋砼不落底窨井座4120120砖砌落底窨井座22000钢筋砼不落底窨井座28120140砖砌落底窨井座12400钢筋砼不落底窨井座1120
13、200砖砌落底窨井座16.53.2矩形顶管工作井座10雨水边井座2436.5圆形顶管工作井座2沟槽挖土方m3308004.03.0矩形顶管接收井座10沟槽填土方m3202404.0圆形顶管接收井座3驳岸恢复m4沟槽挖土方m310010DN300 HDPE双壁波纹管m100沟槽填土方m38281六、箱涵窨井井面高程调整座20箱涵混凝土m31107.96破损的井盖座更换座4箱涵钢筋T147.71现状污水管道清通m980型钢伸缩缝m69.26现状污水管道修复m190聚氨酯桥面防水涂料m2380.9路面及绿化恢复m210老桥拆除m2240五、雨水4+6cm沥青砼m2308.2DN250 HDPE双壁波
14、纹管m1164花岗岩栏杆m30.4DN400 HDPE双壁波纹管m783花岗岩侧石m36.8DN600 HDPE双壁波纹管m10046%灰土回填m21100（二）、道路工程1、道路等级、设计速度本项目采用中华人民共和国建设部发布的城市道路工程设计规范（CJJ37-2012）中的城市主干道标准，设计车速40km/h。2、路基工程全线路基设计分一般路段、金山路以东北侧路段、桥头路段三种情况考虑。I、一般路段行车道挖除老路路面结构至设计路槽底标高后（翻挖老路面结构0.606米），如老路基检测弯沉值220，压实度要求不低于93%，直接施工路面结构；如不满足要求，翻挖25cm，对原路基填土碾压整平后，现
15、浇C20水泥砼板。原机非隔离带、人行道改建为车行道及局部段落原路基含水量较高、碾压有弹簧现象位置，超挖原路基填土20cm，回填20cm碎石垫层。沿线老路开挖的砼板旧料数量较大，为保护环境，节约投资，20cm碎石垫层施工应尽量利用现场砼板旧料替代。II、金山路交叉口东北侧半幅路基车行道路床下80厘米、人行道路床下30厘米均采用8石灰土填筑，局部段落原路基填土含水量较高、碾压有弹簧现象位置（设计按行车道面积的40%计量，具体工程量由现场监理按实计），超挖原路基填土，采用老路挖除的水泥混凝土板块填筑30cm。III、桥头路段箱涵背后回填土采用6%灰土回填，两侧对称填筑，分层夯密实，要求每层厚度不大于
16、20厘米，密实度同道路。3、路面工程机动车道路面结构与非机动车道路面结构采用同一路面结构-沥青砼路面。设计依据规范公路沥青路面设计规范JTG D50-2006。根据该道路的性质，沥青路面的使用年限为15年。I、行车道路面结构（一）：4cm细粒式沥青混凝土SMA-13（SBS改性沥青 掺矿物纤维）8cm粗粒式沥青混凝土AC-25C（SBS改性沥青交叉口及公交车停靠站掺抗车辙剂）0.6cm稀浆封层 48cm水泥稳定碎石II、行车道路面结构（二）适用于交叉口铣刨罩面段，具体为：4cm 细粒式沥青混凝土SMA-13（SBS改性沥青 掺矿物纤维） 8cm 粗粒式沥青砼(AC-25C) （SBS改性沥青，
17、掺抗车辙剂）III、人行道路面结构： 6cm砼路面砖3cm干拌水泥砂浆15cm现浇C20水泥混凝土（三）、箱涵工程本工程箱涵处拆除原老桥一座，新建箱涵一座，因工程施工及方便临时交通需要，本工程箱涵分为左右两幅分阶段施工。（四）、雨水管道工程按照就近入河原则，道路雨水管接纳沿线地块及相交道路部分来水后，某某路鹭飞浜段雨水管由西向东排放，最终向南排入鹭飞浜；鹭飞浜下沙塘河段雨水管由西向东排入下沙塘河；下沙塘河工程终点段雨水管由中间向东西两侧排放，向西排入下沙塘河，向东排入南环西延二期预留雨水管。雨水管位于道路两侧非机动车道下，管中心距道路中心线11.519.5米。设计雨水管管径为DN400DN12
18、00，沿途适当位置预留DN400、DN600雨水支管；为北侧金山路预留DN800雨水管，将其与金山路东侧现状雨水管沟通。 （五）、污水工程 现状明清街金山路有污水管，管径DN300d700，管位位于北侧规划人行道和非机动车道下。现状在下沙塘河桥西北侧有一座已建污水泵站，污水管自西向东收集沿线污水后，进入泵站提升，然后向东排入金山路d700污水主管。根据会议纪要及污水规划：现状污水管及污水泵站保留利用。在道路中央新建一根d800污水管，西面与某某路现状d1200污水管相接，由西向东排入南环西延二期预留d800污水管内。新建污水管位于道路中心线下。设计污水管管径为DN400、DN600、DN700
19、、d800，沿途适当位置向地块预留DN400污水支管。为仓基路、北侧金山路、翠坊街预留DN600污水管：北侧金山路预留污水管与金山路现状污水管相接；翠坊街预留污水管位于东侧车道下，管中心距道路中心线7米。DN400、DN600、DN700污水管采用开挖施工，d800污水管采用顶管施工。污水管过下沙塘河箱涵时，采用DN700管从箱涵底倒虹通过。近期中山路新建d800污水管与某某路现状d1200管及其余各现状管网的接口封堵，现状污水管网系统及已建污水泵站维持现状运行。远期新规划某某污水厂建成后，中山路新建d800管分流某某路d1200管的污水，并将现状污水泵站废除，原进入泵站的污水管及与新建d80
20、0管系统相接的各现状支管均排入新建d800管内，d800管由西向东排入南环西延二期预留污水管后，向南排入新建某某污水厂。 （六）、绿化工程 本工程内容还包括绿化工程，根据设计图纸要求，修改原位于机非分隔带处的绿化，增设到改建中山路中线处。三、工程管理目标、工程造价及施工工期1、质量目标：交工验收的质量评定合格，竣工验收的质量评定合格。 2、安全目标：本工程施工过程中，消灭公路行车性以上事故，消灭重伤及以上责任工伤事故，杜绝设备交通重大、大事故，杜绝工程质量事故，消灭等级火警事故，实现五大安全，创安全达标样板工地。3、文明施工目标：在施工过程中，我公司严格按照业主及有关文明施工得要求及标准化工地
21、建设管理办法得规定，加强规范管理，按要求设置“九牌一图”。即“企业简介、工程概况牌、组织机构、十项安全技术措施、施工现场平面布置图、文明施工牌、消防保卫牌、环境保护牌、劳务纠纷处理程序牌、安全生产记录牌”。4、工程造价：.0元5、工程计划工期：某某年7月20日开工，2015年12月30日竣工（具体以监理开工令为准），工期：530日历天。四、本工程特点及难点 1、本合同段工程项目全、任务重，为此在施工中必须做到合理规划和安排，深化人力、物力等资源得配置，以确保安全、质量、工期、效益等目标得全面实现。 2、路基施工中及早安排地基处理段的施工计划，以争取足够的时间进行地基处理。 3、沉井施工之前，水
22、泥搅拌桩施工必须严格按照设计及规范要求施工，且要全桩长度复搅，为后期的沉井下沉及土方大开挖做好准备。 4、本合同段内得管线工程施工尽量实现与路基同步，合理安排施工计划，避免在雨天施工。5、箱涵施工，必须合理安排施工进度计划，及做好交通疏导等工作、在施工完成的涵边支好围护，保证车辆及行人过路的安全。6、在早高峰及晚高峰时段，积极配合交警部门在指挥好道路交通的同时，保证施工的正常进行。以保证施工进度的良好实施。7、沉井施工时严格保证下沉的速度及位置，控制好预留井口的位置，以方便顶管施工时，管道方向的正确。8、根据本工程排水工程纵断面及沉井设计施工图纸所提供的地质报告，地质分层为1杂填土（高程4.1
23、62.76）、2素填土（高程2.761.76）、1粘土（高程1.76-1.64）、2粉质粘土（高程-1.64-2.84）、粉砂夹粉土（高程-2.84-5.74）、1粉质粘土（-5.74以下），具体排水管道、沉井入土情况详见各分部分项工程章节。其中粉砂夹粉土（高程-2.84-5.74）为含水量较多的土层，沉井韧脚正好位于此层，流水渗透系数（cm/s）K：3，OEO3。 第二章、施工准备为按期优质完成中山路改造工程的施工任务，我项目部在全面熟悉合同文件的基础上对参与该项目施工的人员、设备和材料等生产要素做如下安排：一、人员、机械准备公司按照合同规定派遣精明强干的工程管理技术人员组建了“苏州宁波绕城
24、高速中亿丰建设集团吴中区中山路改造工程项目经理部”，选派有丰富施工经验的操作人员组成一线施工技术人员，特殊工种均要求具备相应工种的操作许可证；施工机械设备根据施工进度和计划需要分批分期报验进场。人员和机械设备在施工过程中将根据施工实际情况的变化随时调整。二、 技术准备1、熟悉图纸，明确施工任务，编制详细的施工组织设计，学习有关技术标准及施工规范。2、会同业主摸清原有地下管线埋设情况，便于施工时采取保护措施，避免发生意外事故。3、做好各种原材料试验和砼、砂浆配合比的试验工作，并报监理方审批。4、施工前对测量仪器如水准仪、经纬仪、钢卷尺等进行校核。5、对建设单位所交付的道路中心桩和控制点进行检查复
25、核。6、按照施工需要加密控制网，为保证控制网的可靠性，做好保护桩。主控点均稳固可靠，保留至工程结束。为防止差错，对主控点等重要标志至少由二组相互检查核对，并作出测量和检查核对记录。7、道路、管线轴线测量均采用盘左盘右测回法。8、根据建设单位提供的水准点，建立施工临时水准点网，每100米设置一点，闭合差控制在12（mm）（K为水准点之间的水平距离，单位为km）。9、实测成果经内业计算，须符合设计及测量规范要求，并上报监理方复核检测认可后，方能使用测量成果。三、物资准备1、材料准备作好预制件、材料的订货工作，我方已与相关单位如：采石场、商砼、预制件、沥青、水泥稳定碎石混合料、管道、砖、钢筋等多家供
26、货商签定供货意向。2、机械设备准备充分发挥公司机械装备强大的优势，加大机械投入，提高整个工程的生产效率，争取保质保量完工。根据施工进度计划，并结合施工实际情况，作好机械配备计划并做好保养工作。3、质量检验仪器的配备根据施工现场的实际情况，在施工现场配备一些必要的试验器具，诸如环刀、天平、灌沙筒、弯沉仪等，有专人负责。四、施工现场准备1、进行现场踏勘，重点核查保护。摸清综合管线，废弃填塞的沟渠、河道及施工时暂时保留或临时敷设的排水管道等情况和以往暴雨积水情况，以便拟定施工期间的排水措施。2、调查对施工有影响而应拆除的各种建筑物、构筑物、公用事业、管道、绿化及附属设施等(不含地下部分)，以便提供给
27、业主核对及早安排拆除或调整。3、调查并了解清楚各岔口的车辆流量、高低峰时间，便于以后在施工岔路口时将施工时间安排在车辆较少的时间段，避免交通高峰。4、根据用电量，架设好临时用电线路（根据现场实际情况，进行用电安排），并配上必须的安全设施，做好施工便道、堆场，搭设临时设施。5、对已建管道、构筑物等与本工程衔接的平面位置和高程进行校测。6、在南侧半幅道路施工前，先完成北侧半幅道路的施工便道，以便道路交通的畅通及南侧半幅施工场地的宽敞。五、施工交底由工程技术总工根据施工的要求，将工期安排、施工步骤、操作方法、重点关键、质量标准、安全要求、节约指标、文明施工、技术措施和有关规定，并结合设计意图进行施工
28、交底，做好记录。对于工程关键部位、工序给予特别交底。根据设计图纸要求结合工程实际情况对涉及结构、安全、难点及缺乏施工经验的部位及工序作为质量控制点。第三章、施工总体布置及施工顺序一、施工组织及总体布置 （一）、施工组织 针对本合同工程规模、特点和工期要求，为按质、按期、安全地完成施工任务，成立“苏州中亿丰建设集团吴中区中山路改造工程项目经理部”。 公司选派有长期施工经验和高技术水平的管理、技术人员组建项目部。项目经理部设项目经理一名，技术总工一名，质检工程师一名。项目经理代表苏州中亿丰建设集团吴中区中山路改造工程项目经理部对本合同段工程进行管理，对业主负责。同时项目部配备交通车辆及通讯设备。项
29、目经理部下设施工技术科、质量管理科、安全文明管理科、材料设备科、资料试验科、预算审计科、综合治理科及财务科。现场总体施工布置，根据总体的导行方案来定 根据本合同段工程内容，将工程划分为四个大的工作区，即箱涵（包括河道施工）、道路、沉井顶管、交通设施等附属工程，每个工作区分成多个工作段，采用分段流水施工，每个工作段根据工程量的情况安排相应班组进场施工，并依据进展情况，实施动态管理，及时进行施工作业人员和管理人员的调配和优化，满足工程实际需要，为此安排6个施工班组，即道路基础及排水2个施工班组，道路路面1个施工班组，箱涵1个施工班组，沉井1个班组，顶管1个班组及交通附属1个施工班组。（二）、施工总
30、平面布置 1、项目部 根据施工沿线的具体情况及道路改造工程的特点，本合同段定在某某路与230省道交叉口设置项目经理部，该处周边生活设施齐全，交通方便，且便于与业主、监理等的沟通联系。项目经理部按照标化工地建设要求建造。 2、拌和场、预制场 沿线使用砂浆均在道路范围内设置拌和场地，减少灰尘、噪声污染，其余混凝土均用商品混凝土。顶管施工时在道路施工范围内临时建造泥浆池，便于储存泥浆并尽快外运出场。 3、临时便道 利用现有道路作为施工的临时施工便道，翻除绿化带及人行道进行硬化后作为社会车辆的临时道路。4、施工用水、用电在道路施工沿线申请一个临时变压器用于共计整个工程范围的施工用电，同时在各个施工区均配备一定数量的大小型发电机，供做施工用电。施工用水从道路沿线范围河道内就地取得。二、分部分项工程施工顺序1、临时道路施工进场后先进行南北两侧施工便道施工，挖除绿化带土方及翻除人行道板砖，进行便道混凝土浇筑，到达保养期后开始进行沥青面层浇筑。 2、水泥搅拌桩、沉井、顶管部分 由于本次工程不能进行封闭施工，并考虑到临时道路车道至少保证单项通车两车道的情况下，考虑先封闭道路中间车行道搅拌桩、沉井施工范围，进行搅拌桩施工，搅拌桩完成后马上进行沉井施工、顶管施工，在顶管施工的同时，考虑到全线范围的通车及施工进度，考虑可以先拆除半幅桥梁，进行倒虹管及拆除
