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1、6.3水泥混凝土路面施工方法及说明XXX改建工程，K0+000K0+335段及K0+500K0+985段局部路面损坏严重的需挖补原水泥面层。路面C35厚26Cm水泥碎路面116480?,主要为主车道路面。水泥混凝土路面施工分幅进展。路面混凝土采用有资质的C35商品混凝土。6.3.1 路面混凝土施工方法(1)模板工程模板的选用路面混凝土采用26Cm高定型槽钢模板。模板安装经测量放样后，路面碎模板按照单车道的宽度沿行车方向安装，安装好后刷脱模剂就可以进展路面混凝土的浇筑。模板安装如以以下图所/Jo模板的撤除模板的撤除时间，不承重的侧模，混凝土强度达25kgc11?时始可撤除，承重模板拆模时间按照设
2、计要求及施工标准的规定执行。案进展加工。加工完成的钢筋按使用部位、种类挂牌分类垫放于方木上。钢筋的运输及安装加工完毕后的钢筋由手推车运输至安装现场。钢筋的安装按设计要求进展。钢筋及扎线均不得接触模板。安装完毕的钢筋，按三检制度检查后，报请监理工程师验收。商品碎搅拌设备计量误差要求所选定的商品碎厂，其水泥混凝土搅拌设备的配套容量必须满足施工现场机具的施工要求，搅拌设备的类型必须是强制式的，搅拌设备应能稳定可靠地供应足够的水泥混凝土拌和料、充足的供水供电。进入搅拌设备的各种原材料须通过严格的试验检验,每个搅拌设备者须用法定计量单位对各种原材料进展计量标定，计量允许误差要求如下：水泥：1%；砂：2%
3、；粗骨料：2%；水：1%；外加剂：2%O要特别注意雨天或阵雨后必须及时按砂石含水量来调整加水量和砂石料称量。混凝土坍落度应按设计要求严格控制。搅拌时间强制式搅拌设备的拌和时间不少于90秒，同时严格制止在拌合及卸放熟料时，提前向拌合机内倾倒生料。下一拌生料必须在上一拌熟料卸完前方可进料。运输根据实验提供的新拌水泥混凝土初凝时间和施工时的气温来确定。混凝土从搅拌机出料到浇筑完毕的最大允许时间：当施工气温在5C10C时，最大允许时间为2h；当施工气温在10C20C时，最大允许时间为1.5h；当施工气温在20C30C时，最大允许时间为lh；当施工气温在30C35C时，最大允许时间为0.75h0(4)混
4、凝土路面施工混凝土路面施工工艺流程图必需平行与版面及路面中心线，其误差需小于5mm。多车道路面胀缝需做成一条连续缝。b.横向缩缝必须用切缝机进展切缝。切缝应在混凝土尚未凝固之时进展，如果水泥混凝土凝固，硬度过高那么不易切割，即使可以切割也容易造成边缘崩落，而使切缝扩大。切缝时间采用度时积来控制，一般切缝时间的度时积必须在(350-500)h,主要根据外加剂或外掺剂的使用情况而定，最迟切缝时间不得超过24ho切缝后应及时采用压缩空气、高压水或喷砂法进展接缝的清理工作，确保缝壁和边部清洁，满足填缝要求。c.缝槽应在混凝土养生期满后及时填缝，填缝前必须保持缝内枯燥清洁，防止砂石等杂物掉入缝内。缝槽需
5、经监理工程师检查合格前方可填缝。填缝料应与混凝土缝壁粘附严密，其灌注深度宜为缝宽的2倍，在夏季需使填缝料灌至与板面齐平，在冬季那么应稍低于板面。在开放交通前，填缝料应有充分的时间硬结。6.3.2 水泥混凝土路面质量控制与检查水泥混凝土路面的质量控制和检查验收需符合?水泥混凝土路面施工及验收标准？(GB/T503122000)有关要求，水泥混凝土面板检查工程如下表所示。水泥混凝土面层实测工程检查工程规定值或允许偏差检查方法(每幅车道)备注1弯拉强度(Mpa)在合格标准之内按JTGF80/1-2004附录C和JTJO59-95?公路路基路面现场测试规程?要求检查2板厚度(%)代表值-5按JTGF8
6、0/1-2004附录H检查每200m每车道2处3平整度(mm)1.5平整度仪：全线每车道连续检测每100m计算a、IRIIRI(mkm)2.54抗滑构造深度(mm)0.8砂铺法：每20Om测一处5相邻板高差(mm)2抽量：每线条胀缝2点、每200m抽纵、横缝各2条，每条2点6纵、横缝顺直度(mm)10纵缝20m拉线，每200m4处，横缝沿板宽拉线；每200m测4点7中线平面偏位(mm)20经纬仪：每20Om测4点8路面宽度（mm）20抽量：每20m4处9纵断高程（mm）10水准仪：每200m测4断面10横坡（mm）+0.15水准仪：每200m测4断面注：表中。为平整度仪测定的标准偏差；IRl为
7、国际平整度指数。6.3.3 路面砂施工质量控制混凝土由拌和站拌制，由碎输送车运输入仓，人工平仓。用插入式先振捣，用平板振捣器初步振平，最后用振动梁和铁滚筒进一步振平。在混凝土初凝前用磨光机磨平，人工修光，路面刻槽采用压槽法。在混凝土终凝后切缝据缝，用沥青填缝。要特别注意雨天或阵雨后必须及时按砂石含水量来调整加水量和砂石料称量，另外当发现砂石料堆上下层含水量不同时，亦要调整加水量。混凝土坍落度应按设计要求严格控制。强制式搅拌设备的拌和时间不少于90秒，同时严格制止在拌合及卸放熟料时，提前向拌合机内倾倒生料。下一拌生料必须在上一拌熟料卸完前方可进料。控制税从搅拌机出料到浇筑完毕的最大允许时间：当施
8、工气温在5C10C时，最大允许时间为2h；当施工气温在10C20C时，最大允许时间为l.5h；当施工气温在20C30C时，最大允许时间为lh；当施工气温在30C35C时，最大允许时间为0.75h0新拌水泥碎在运输过程中要防止漏浆、漏料和污染。混凝土卸料时要防止产生离析。夏季和冬季施工，必要时应有遮盖和保温措施。新拌水泥碎在运输途中由于各种原因一旦在车内停留超过了初凝时间，不得卸到路面上进展摊铺施工,而应卸到基层上作基层材料使用;并清理车辆上少量残留混凝土，严禁硬化在车内。切缝时间采用度时积来控制，一般切缝时间的度时积必须在(3505OO)h,主要根据外加剂或外掺剂的使用情况而定，最迟切缝时间不
9、得超过24h。切缝后应及时采用压缩空气、高压水或喷砂法进展接缝的清理工作，确保缝壁和边部清洁、缝内枯燥，防止砂石等杂物掉入缝内，满足填缝要求。填缝料应与混凝土缝壁粘附严密，其灌注深度宜为缝宽的2倍，在夏季需使填缝料灌至与板面齐平，在冬季那么应稍低于板面。6.3.4雨天路面碎施工防护措施道路路面碎施工，受天气(尤其是雨天)的制约较大。为此，我公司结合公路的施工特点、为保证各项工程在雨季期间顺利进展，采取如下防护措施：(1)加强与当地气象部门的联系，获取预报资料。根据预报资料安排施工。(2)施工作业无雨时采取严密安排、连续作业。前一道工序作业时，下一道工序做好准备，工序衔接紧凑，充分利用无雨天气。(3)构筑物根基开挖前做好排水设施，如基坑有水立即抽水排除。(4)雨天期间，工地、材料库、工地堆料场及拌合站四周作好排水设施。大雨天气时，机械役备放在安全地带。(5)对于低洼地段，在雨前先填筑局部路基(最好能完成)，同时,修筑排水设施，保持路基处于良好的排水状态。(6)路面浇筑性时，要做好防雨措施，注意天气变化，勿使水泥及其混和料遭雨淋。碎浇筑后即用移动式矮棚遮盖，以防风雨造成收缩裂纹和损伤外表;(7)雨天施工时，设专人值班。
