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1、一建铁路工程实务考试试卷（一）考试方式：【闭卷】考试时间：【90分钟】总分：【100分】一、单项选择题（共50题，每小题2分，共100分）1、桩板墙顶位移应满足（）。A、小于桩悬臂端长度的1/100,且不宜大于IOCnlB、小于桩悬臂端长度的1/20,且不宜大于IOCnlC、小于桩悬臂端长度的1/100,且不宜大于20CnlD、小于桩悬臂端长度的1/20,且不宜大于20Cnl【答案】A2、回转钻孔可分为正循环回转钻孔、反循环回转钻孔。其特点是泥浆循环方式不同，（）oA、压人泥浆为正循环，抽吸泥浆为反循环B、压人泥浆为反循环，抽吸泥浆为正循环C、压人泥浆和抽吸泥浆均为正循环D、压入泥浆和抽吸泥浆
2、均为反循环【答案】A3、短卸荷板式挡土墙的材料其最低强度等级（）oA、水泥砂浆应为Ml0；混凝土应为C20B、水泥砂浆应为Ml0；混凝土应为C30C、水泥砂浆应为M20；混凝土应为C20D、水泥砂浆应为M20；混凝土应为C30【答案】A【解析】短卸荷板式挡土墙其最低强度等级水泥砂浆应为M10；混凝土应为C20o4、土钉墙灌浆宜采用压力灌浆，灌浆压力一般为（）oA、0.2MPaB、0.3MPaC、0.4MPaD、0.5MPa【答案】A【解析】2020版教材页码P40-42土钉墙灌浆宜采用压力灌浆，灌浆压力一般为0.2MPa。5、线路施工桩点是指（）oA、标志线路中心位置的中线桩B、标志路基施工界
3、线的边桩C、标志线路中心位置的中线桩和标志路基施工界线的边桩D、平曲线控制桩【答案】C【解析】2020版教材页码P7-8线路施工桩点主要是指标志线路中心位置的中线桩和标志路基施工界线的边桩。6、路线通过软弱土层位于地表、厚度很薄（小于3m）且呈局部分布的软土地段，可采用的软土路基处理方法为（）oA、抛石挤淤法B、开挖换填法C、爆破法D、袋装砂井法【答案】B【解析】路基换填主要是针对浅层、局部存在软土及松软土的情况而采用的一种常用的地基处理方式。7、穿越式（分体移动）模板台车是将走行机构与整体模板分离，因此一套走行机构可以解决几套模板的移动问题，且（）oA、降低了走行机构的利用率，一次进行一段衬
4、砌B、降低了走行机构的利用率，可以多段初砌同时施行C、提高了走行机构的利用率，一次进行一段衬砌D、提高了走行机构的利用率，可以多段初砌同时施行【答案】D【解析】2020版教材页码P113穿越式（分体移动）模板台车是将走行机构与整体模板分离，因此一套走行机构可以解决几套模板移动问题，既提高了走行机构利用率，又可以多段衬砌同时施行。8、施工单位对铁路施工测量质量实行过程检查和最终检查，其中承担过程检查的人员是（）oA、测量队检查人员B、架子队质检人员C、安质部质检人员D、现场监理工程师【答案】A【解析】施工单位对施工测量质量实行过程检查和最终检查，其中过程检查由测量队（或班）检查人员承担，最终检查
5、由施工单位的质量管理机构负责实施。9、移动模架也称移动造桥机，是一种自带0,可在桥跨间自行移位，逐跨完成混凝土箱梁施工的大型造梁设备。A、拖拉系统B、支架系统C、吊装设备D、模板【答案】D10、清孔后孔底的沉渣厚度应满足（）要求。A、柱桩一般不大于5cm,摩擦桩不大于IOCmBx柱桩一般不大于5cm,摩擦桩不大于30CmC、柱桩一般不大于IOCm,摩擦桩不大于20CmD、柱桩一般不大于IOCm,摩擦桩不大于30Cm【答案】D11、在一般地区、浸水地区和地震地区的路堑，可选用（）oA、悬臂式挡土墙B、加筋挡土墙C、重力式挡土墙D、锚杆挡土墙【答案】C【解析】2020版教材页码P40-42一般地区
6、、浸水地区和地震地区的路堤和路堑，可采用重力式（含衡重式）挡土墙。12、铁路建设工程质量事故实行逐级报告制度。下列事故类别中，应逐级上报地区铁路监督管理局的是（）oA、特别重大事故B、重大事故C、较大事故D、一般事故【答案】D13、下列隧道地段必须进行地表下沉测量的是（）oA、双线隧道、VI级围岩、埋深30mB、双线隧道、11级围岩、埋深20mC、单线隧道、VI级围岩、埋深25mD、单线隧道、11级围岩、埋深15m【答案】A14、隧道浅埋、下穿建筑物地段，地表必须设置监测网点并实施监测。当拱顶下沉、水平收敛率达（）mmd或位移累计达Omm时，应暂停掘进，并及时分析原因，采取处理措施。A、 5；
7、100B、 5；50C、 10；100D、 10；50【答案】A15、路堤碾压时填料的施工含水量应控制在最优含水量的()之内。A、-3%+2%B、-1%+2%C、-3%+3%D、-1%+3%【答案】A16、对于新建250350kmh高速铁路轨道工程，平面控制网在施工前按要求应建立O轨道控制网。A、CPOB、CPIC、CPIID、CPIII【答案】D【解析】2020版教材页码P6-7新建250350kmh高速铁路工程测量平面控制网应在框架控制网(CPO)基础上分三级布设，第一级为基础平面控制网(CPI),主要为勘测、施工、运营维护提供坐标基准；第二级为线路平面控制网(CPU),主要为勘测和施工提
8、供控制基准；第三级为轨道控制网(CPIII),主要为轨道铺设和运营维护提供控制基准。17、多芯交联聚氯乙烯电力电缆的最小弯曲半径是电缆外径的()倍。A、10B、15C、20D、25【答案】B【解析】2020版教材页码P156-15818、在现场施工时，混凝土的配合比要根据()调整后，成为施工配合比。A、水灰比B、砂子和石子的含水率C、水泥的含水率D、每立方米混凝土的水泥用量【答案】B19、钢筋工程中，预制构件的吊环必须采用()制作。A、经冷拉处理的I级热轧光圆钢筋B、未经冷拉处理的I级热轧光圆钢筋C、经冷拉处理的I级热轧带肋钢筋D、未经冷拉处理的I级热轧带肋钢筋【答案】B20、新建、改建设计开
9、行时速Okm以上列车的铁路或者设计运输量达到国务院铁路行业监督管理部门规定的较大运输量标准的铁路，需要与道路交叉的，应当设置立体交叉设施。A、100B、120C、160D、200【答案】B21、边坡渗沟内应填充（）,底部应填充块径不小于30Cm的石块。A、粗砂B、混凝土C、硬石块D、黏土【答案】C22、油浸变压器在运输中倾斜角度不允许超过（）度。A、10B、15C、20D、30【答案】B【解析】2020版教材页码P151T56油浸变压器运输倾斜角度不得超过15。23、悬臂浇筑法的施工，桥墩两侧梁段悬臂施工应对称平衡。平衡偏差不得大于设计要求，浇筑混凝土时，每一梁段在浇筑和张拉前后应按设计提供的
10、（）进行比较。A、挠度值B、强度值C、应力值D、应变值【答案】A【解析】2020版教材页码P70-72悬臂浇筑法的施工，桥墩两侧梁段悬臂施工应对称平衡。平衡偏差不得大于设计要求。浇筑混凝土时，每一梁段在浇筑和张拉前后应按设计提供的挠度值进行比较。24、混凝土抗压强度以边长为15Omm的立方体试件为标准试件，3个试件强度的算术平均值作为每组试件的强度代表值。当采用边长200mm立方体非标准试件时，其折算系数为()oA、 0.90B、 0.95C、 1.05D、 1.10【答案】C【解析】混凝土抗压强度以边长为15Omm的立方体试件为标准试件，三个试件强度的算术平均值作为每组试件的强度代表值。当采
11、用非标准试件时，应将其抗压强度折算成标准试件抗压强度。边长100mm的立方体试件的折算系数为0.95；边长20Omm的立方体试件的折算系数为1.05。25、膨胀土路堤填筑应按照()的原则组织施工。A、集中力量、分段完成B、流水施工、依次完成C、集中力量、一次完成D、平行施工、分段完成【答案】A26、无缝线路轨道昨肩应使用碎石道昨堆高15cm,堆高道昨的边坡坡度应采用()oA、1：1B、 1：1.5C、 1：1.75D、1：2【答案】C【解析】正线轨道道床边坡坡度符合设计规定，无缝线路轨道昨肩应使用碎石道昨堆高15cm,堆高道昨的边坡坡度应采用1:1.75。27、下列关于普通钢筋混凝土简支梁预制
12、施工程序正确的是()。A、台座整平、安装支座预埋板一安装外模、内模、端头模板一安装梁体钢筋一安装桥面钢筋以及预埋件一浇筑混凝土养护一移梁至存梁厂B、台座整平、安装支座预埋板一安装桥面钢筋以及预埋件安装梁体钢筋一安装外模、内模、端头模板一浇筑混凝土养护一移梁至存梁厂C、台座整平、安装支座预埋板一安装梁体钢筋一安装外模、内模、端头模板一安装桥面钢筋以及预埋件一浇筑混凝土养护一移梁至存梁厂D、台座整平、安装支座预埋板一安装外模、内模、端头模板一安装桥面钢筋以及预埋件一安装梁体钢筋T浇筑混凝土养护一移梁至存梁厂【答案】C28、沉井基础下沉主要通过井孔内除土，消除刃脚正面阻力及沉井壁摩阻力，依靠（）下沉
13、。A、高压射水B、炮振C、压重D、沉井自重【答案】D【解析】2020版教材页码P54-56沉井基础下沉主要通过井孔内除土，消除刃脚正面阻力及沉井壁摩阻力，依靠沉井自重下沉。29、下列关于路基支挡结构施工要求说法正确的是（）oA、岩体完整地段修建支挡结构宜在旱季施工B、浆砌片石使用石料最小块径应大于IOCmC、大块片石浆砌可以采用灌浆法施工D、支挡结构施工前应作好截排水设施【答案】D【解析】选项A错误，在岩体破碎、土质松软或有水地段修建支挡结构，宜在旱季施工，并应集中力置，分段施工，不应长段拉开挖基。选项B错误，浆砌片石砌体必须选用质地坚硬、不易风化、无裂纹、无水锈的片石，其母岩强度等级应2MU
14、30；各类石料最小块径应大于15cm。选项C错误，片石应采用挤浆法砌筑；严禁使用灌浆法施工。30、有长轨列车通过的线路曲线半径不宜小于（）,道岔不宜小于（）oA、 300m,9号B、 300m,12号C、 350m,9号D、 350m,12号【答案】A【解析】基地联络线的坡度和曲线半径，应根据地形、运量和作业方法确定。有长轨列车通过的线路曲线半径不宜小于300m,道岔不宜小于9号，最大坡度不宜大于正线的最大坡度，并按有关规定设置安全设施。31、吊轨纵横梁法适用于桥涵孔径较大、箱顶无覆盖土的线路加固，且（）。A、无论正交、斜交都可使用B、无论正交、斜交都不可使用C、正交不可使用、斜交可使用D、正
15、交不使用、斜交不可使用【答案】A32、挖孔桩基础施工时，若发现桩间距比较大、地层紧密，不需要爆破时，可以采用（）。A、对角开挖B、单孔开挖C、先挖中孔D、先挖边孔【答案】A33、护坡的垫层或反滤层应严格按照设计的参数、厚度和颗粒级配的要求施工，砂、砾石应筛选清洗，含泥量不得大于（）,采用土工织物做反滤层时，施工应符合现行铁路路基土工合成材料应用技术规范的规定。A、3%B、5%C、15%D、20%【答案】B【解析】2020版教材页码P45护坡的垫层或反滤层应严格按照设计的层数、厚度和颗粒级配的要求施工，砂、砾石应筛选清洗，含泥量不得大于5%。采用土工织物做反滤层时，施工应符合现行铁路路基土工合成
16、材料应用技术规范的规定。34、现阶段在软弱地层中修建地铁和交通隧道以及各种用途管道最先进的、应用广泛的施工方法之一是（）。A、沉管法B、盾构法C、掘进机法D、钻爆法【答案】B35、在铁路建设活动中建造师、监理工程师等注册执业人员因过错造成重大质量事故时，其受到的处罚是（）oA、一年内不得在铁路建设市场执业B、三年内不得在铁路建设市场执业C、五年内不得在铁路建设市场执业D、国家有关部门吊销执业资格【答案】C【解析】在铁路建设活动中因过错造成铁路建设工程质量事故的建筑师、结构工程师、建造师、监理工程师等注册执业人员，一年内不得在铁路建设市场执业；造成重大质量事故的，五年内不得在铁路建设市场执业；造
17、成特别重大质量事故的，建议国家有关部门吊销执业资格。36、铁路工程现场完整的技术管理内容包括技术基础管理工作、（）、技术开发管理工作和技术总结。A、安全与质量管理工作B、测量与试验管理工作C、施工组织设计工作D、施工过程技术管理工作【答案】D37、套管法（沉管法）施工砂桩，砂桩宜顺线路方向分段逐排打设，每段长度不宜大于（）oA、IOmB、30mCx50mD、100m【答案】D38、隧道防排水包含（）oA、结构防排水、特殊防排水Bx结构防排水、施工防排水C、一般防排水、施工防排水D、一般防排水、特殊防排水【答案】B39、真空断路器主要包含三大部分，除电磁或弹簧操动机构和支架外还应包括（）oA、真
18、空灭瓠室B、合闸线圈C、触头D、电流互感器【答案】A【解析】2020版教材页码P164T75真空断路器主要包含三大部分：真空灭瓠室、电磁或弹簧操动机构、支架及其他部件。40、为保证二次衬砌的质量和整体性，在任何情况下，钻爆法开挖都应采用（）的施工顺序。A、先拱后墙B、先墙后拱C、同时施做拱墙D、交替施做拱墙【答案】B【解析】为保证二次衬砌质量和整体性，在任何情况下，钻爆法开挖都必须采用先墙后拱施工顺序。41、涵洞施工时钢筋混凝土拱圈和盖板现场浇筑宜连续进行。当涵身较长，不能一次连续完成时，可0。A、沿长度方向分段浇筑，施工缝应设在涵身沉降缝处B、沿长度方向分段浇筑，施工缝应设在涵身中心处C、沿
19、线路方向分段浇筑，施工缝应设在涵身沉降缝处D、沿线路方向分段浇筑，施工缝应设在涵身中心处【答案】A42、路基填筑时，当渗水土填在非渗水土上时，非渗水土层顶面应向两侧做成不小于（）的排水坡。A、4%B、5%C、6%D、3%【答案】A【解析】2020版教材页码P30-34当渗水土填在非渗水土上时，非渗水土层顶面应向两侧做成不小于4%的排水坡。43、采用铲运、推土机械方法施工时，一般情况下（）之间的距离不大于IkmoA、填方区和挖方区B、装土区和卸土区Cx路堑和路堤D、铲运区和推土区【答案】B【解析】采用铲运、推土机械方法施工时，一般情况下装土区和卸土区之间的距离不大于Ikmo44、驼峰作为解体列车
20、的一种手段，被广泛应用在铁路枢纽的列车编组作业中。采用半人工准备溜放进路，人工控制车辆减速器进行制动的作业方式属于（）oA、简易驼峰B、机械化驼峰C、半自动化驼峰D、自动化驼峰【答案】B【解析】2020版教材页码P200-202简易驼峰、非机械化驼峰：人工准备溜放进路，人工制动。机械化驼峰：半人工准备溜放进路，人工控制车辆减速器进行制动。半自动化驼峰：人工储存溜放进路，自动控制车辆减速器。自动化驼峰：推送、调车、溜放进路和溜放速度自动控制，推峰机车遥控或自控。45、超过100m的铁路高墩，一般多为（）结构。A、柔性超静定B、框架C、薄壁空心D、预制装配【答案】C46、铁路工程变更设计中，（）应
21、对I类变更设计文件进行初审。A、承包单位B、监理单位C、咨询单位D、建设单位【答案】D47、短卸荷板式挡土墙由上、下墙和卸荷板组成，上下墙高度比例一般取（）,墙身可采用石砌体。A、1：1B、2：1C、1：6D、4：6【答案】D【解析】2020版教材页码P40-42短卸荷板式挡土墙由上、下墙和卸荷板组成，上下墙高度比例一般取4:6,墙身可采用石砌体。48、支顶危石、悬岩，其砌体基础应置于完整、稳固的岩体上，并（）oA、整平或凿成台阶B、整平或凿成斜面C、砌平或凿成斜面D、砌平或开挖基坑【答案】A49、在快硬硅酸盐水泥的使用过程中，如果对于水泥的质量问题存在怀疑或者出厂日期超过（）个月，应进行复检
22、。A、0.5B、1C、2D、3【答案】B50、钢筋原材料质量评定方法中：热轧圆盘条，热轧光圆钢筋，热轧带肋钢筋和余热处理钢筋的极限抗拉强度、屈服强度、伸长率、冷弯试验有一个项目不合格时。应（）,则该批钢筋应判为不合格。A、B、C、D、取一批对该项目复检，当仍有1根不合格时再取2倍数量对该项目复检,再取3倍数量对该项目复检,再取2倍数量对该项目复检,当仍有1根不合格时当仍有1根不合格时当仍有相同数量以上根数不合格时【答案】B一建铁路工程实务考试试卷（二）考试方式：【闭卷】考试时间：【90分钟】总分：【100分】一、单项选择题（共50题，每小题2分，共100分）1、在岩石的走向、倾斜不利于边坡稳定
23、及施工安全的地带，路堑应该（）,并采取（）的措施。A、逐层开挖加强施工振动B、顺层开挖减弱施工振动C、逆层开挖加强施工振动D、跳层开挖减弱施工振动【答案】B2、线路中线是线路施工的平面控制系统，也是路基的（）,在施工中必须保持定测时的位置正确。A、高程控制系统B、纵轴线C、主轴线D、横轴线【答案】C3、下列关于路基支挡结构施工要求说法正确的是（）oA、岩体完整地段修建支挡结构宜在旱季施工B、浆砌片石使用石料最小块径应大于IOCmC、大块片石浆砌可以采用灌浆法施工D、支挡结构施工前应作好截排水设施【答案】D4、下列符合铁路混凝土轨枕垛码规定的是（）。A、垛码混凝土轨枕应上下交错堆放B、层间承轨槽
24、处应垫以方木材料C、轨枕堆放高度不宜超过2.OmD、堆放顶面应高出挡肩顶面30mm【答案】B5、装配式的扶壁式挡土墙不宜在不良地质地段或O以上地区采用。A、地震动峰值加速度为0.4g级B、地震动峰值加速度为0.3g级C、地震动峰值加速度为0.2g级D、地震动峰值加速度为0.Ig级【答案】C【解析】2020版教材页码P40-42装配式的扶壁式挡土墙不宜在不良地质地段或地震动峰值加速度为0.2g级（原八度）以上地区采用。6、电缆终端及中间接头制作时，空气相对湿度宜为（）以下，应防止尘埃、杂物落人绝缘内。A、50B、55C、60D、70【答案】D7、人工铺轨施工方法中，人工搬运轨枕的距离不宜大于（）
25、。A、20mB、40mC、50mD、80m【答案】C8、铁路隧道工程开挖爆破后，必须经过最短的通风排烟时间即（）以后，检查人员方可进人工作面检查。A、 IOminB、 15minC、 20minD、 25min【答案】B9、钢筋原材料进场检验项目中，预应力钢丝的检验项目有（）。A、外观检查、拉力（含伸长率）、反复弯曲试验、松弛性能B、外观检查、极限抗压强度、抗冲击强度、冷弯试验C、极限抗拉强度、疲劳强度、延伸率、冷弯试验D、极限抗拉强度、屈服强度、化学成分检验、冷弯试验【答案】A10、在永久性的隧道及地下工程中常用的衬砌形式有（）oA、整体混凝土衬砌、复合式衬砌及锚喷衬砌B、一次混凝土衬砌、二
26、次混凝土衬砌及锚喷衬砌C、初期混凝土衬砌、永久衬砌及复合衬砌D、混凝土衬砌、浆砌片石衬砌【答案】A11、下列属于隧道监控量测必测项目的是（）oA、隧道隆起B、拱顶下沉C、围岩压力D、钢架受力【答案】B12、支顶危石、悬岩，其砌体基础应置于完整、稳固的岩体上，并（）oA、整平或凿成台阶B、整平或凿成斜面C、砌平或凿成斜面D、砌平或开挖基坑【答案】A【解析】支顶危石、悬岩，其砌体基础应置于完整、稳固的岩体上，并整平或凿成台阶。13、按照过孔方式不同，移动模架分为（）三种。A、上行式、下行式和复合式Bx上行式、侧行式和复合式C、上行式、侧行式和中行式D、上行式、下行式和中行式【答案】B14、就地浇筑
27、沉井的施工工序在立外模和抽垫木之间进行的工作是（）oA、绑扎钢筋B、安装钢刃角C、浇筑底节混凝土、养护D、支排架及底模板【答案】C15、铁路桥梁墩台应该按照（）的施工顺序施工。A、墩台底面放线一基底处理一绑扎钢筋一安装模板一浇筑混凝土一养护、拆模B、基底处理一墩台底面放线一绑扎钢筋一安装模板一浇筑混凝土-养护、拆模C、墩台底面放线一基底处理一安装模板一绑扎钢筋一浇筑混凝土一养护、拆模D、基底处理一墩台底面放线一安装模板一绑扎钢筋一浇筑混凝土-养护、拆模【答案】A16、以下关于曲线段中桩桩距的描述，正确的是（）oA、圆曲线应为25m,缓和曲线应为IOmB、圆曲线应为20m,缓和曲线应为IomC、
28、圆曲线应为25m,缓和曲线应为15mD、圆曲线应为20m,缓和曲线应为15m【答案】B【解析】中桩桩距：直线不得大于25m,圆曲线应为20m,缓和曲线应为IOm。17、边坡植物防护的植被成活率应达到O以上。A、80B、85%C、90D、95%【答案】C18、针对膨胀土路堑施工原则，以下说法正确的是（）oA、施工进度不能太快B、及时封闭C、基床换填可在全部开挖完后一次换填完毕D、不分施工段，一次施工完毕【答案】B【解析】2020版教材页码P28-29膨胀土（岩）路堑的施工原则是：快速施工、及时封闭、分段完成。19、营业线桥涵顶进施工的防护，吊轨法一般应用于桥涵身孔径小于0,处于直线地段，路基土质
29、较好的线路加固。A、2mB、3mC、4mD、5m【答案】B20、当混凝土强度等级为C20C40,生产单位为预制混凝土构件场，此时计算配置强度时采用的混凝土强度标准差。为（）MPa.A、3.0B、3.5C、4.0D、5.0【答案】C21、营业线高速铁路施工中，超出图定天窗时间且需要调整图定跨局旅客列车开行（含确认列车）的大型站场改造、新线引入、全站信联闭改造、CTC中心系统设备及列控系统设备改造、换梁、上跨铁路结构物等施工属于（）。A、I级施工B、II级施工C、In级施工D、IV级施工【答案】A22、悬臂式挡土墙高度不宜大于6m。当墙高大于4m时，宜在墙面板前加肋。墙顶宽度不应小于（）oA、 0
30、.2mB、 0.4mC、 0.6mD、 0.8m【答案】A【解析】悬臂式挡土墙高度不宜大于6m。当墙高大于4m时，宜在墙面板前加肋。墙顶宽度不应小于0.2m。23、在铁路施工中，分项工程的施工顺序称作（）oA、施工方向B、工序的施工顺序C、作业顺序D、总体施工顺序【答案】C24、沉井基础下沉主要通过井孔内除土，消除刃脚正面阻力及沉井壁摩阻力，依靠（）下沉。A、高压射水B、炮振C、压重D、沉井自重【答案】D25、挤密砂桩的施工顺序应该从两侧开始，逐渐向中间推进，或者（）环绕打设。A、由外向内Bx由内向外C、由上而下D、由下而上【答案】A26、钢绞线质量评定方法中，每批从（）做拉力试验，包括整根钢
31、绞线的最大负荷、屈服负荷、伸长率。A、1盘中截取2根B、2盘中截取2根C、3盘中截取3根D、4盘中截取6根【答案】C27、边坡渗沟内应填充（）,底部应填充块径不小于30Cm的石块。A、粗砂B、混凝土C、硬石块D、黏土【答案】C【解析】边坡渗沟内应填充硬块石，底部应填块径不小于30Cm的石块。28、先张法预应力混凝土T形梁施工时，张拉台座应与张拉各阶段的受力状态适应，构造应满足施工要求。张拉横梁及锚板应能直接承受预应力筋施加的压力，其受力后的最大挠度不得大于（）oA、2mmBx5mmC、8mmD、1Omm【答案】A【解析】先张法预应力混凝土T形梁施工时，张拉台座应与张拉各阶段的受力状态适应，构造
32、应满足施工要求。张拉横梁及锚板应能直接承受预应力筋施加的压力，其受力后的最大挠度不得大于2mm。29、对未纳入施工承包合同的甲供物资应当按照已完合格工程对应章节消耗数量和采购单价进行计价，其计价办理单位是（）。A、建设单位B、设计单位C、监理单位D、施工单位【答案】A30、膨胀土路堤填筑应按照（）的原则组织施工。A、集中力量、分段完成B、流水施工、依次完成C、集中力量、一次完成D、平行施工、分段完成【答案】A【解析】膨胀土路堤填筑应按照集中力量、分段完成的原则组织施工。31、跨制梁区龙门吊布置在生产线上，主要不是用来（）的。A、移梁B、吊钢筋骨架C、吊内模D、吊其他配件【答案】A32、边坡挂网
33、锚喷（含锚杆、挂网）防护时，喷层厚度应满足设计要求。当喷层厚度（）oA、大于7cm时，宜分两层施喷；喷后应养护57dBx大于IOCm时，宜分两层施喷；喷后应养护57dC、大于7cm时，宜分两层施喷；喷后应养护8IOCID、大于IOCm时，宜分两层施喷；喷后应养护8IOd【答案】A【解析】边坡挂网锚喷（含锚杆、挂网）防护时，喷层厚度应满足设计要求。当喷层厚度大于7cm时，宜分两层施喷；喷后应养护57d33、铁路建设物资实行分类管理，分为甲供物资和自购物资两类。下列属于自购物资的是（）oA、总公司采购的物资B、总公司组织建设单位联合采购的物资C、建设单位自行采购的物资D、施工单位采购的物资【答案】
34、D【解析】建设物资实行分类管理，分为甲供物资和自购物资两类。其中：总公司采购和总公司组织建设单位联合采购的甲供物资统称为总公司管理甲供物资，建设单位自行采购的甲供物资统称为建设单位管理甲供物资，施工单位采购的建设物资统称为自购物资。建设单位是指总公司管理的铁路公司和铁路局。34、套管法（沉管法）施工砂桩，砂桩宜顺线路方向分段逐排打设，每段长度不宜大于（）oA、IOmB、30mC、50mD、100m【答案】D【解析】2020版教材页码P35-39套管法（沉管法）施工砂桩，砂桩宜顺线路方向分段逐排打设，每段长度不宜大于100m035、基床以下路堤填筑施工的四区段是指（）oA、填土区段、平整区段、碾
35、压区段和检测区段B、准备区段、平整区段、碾压区段和验收区段C、填土区段、整修区段、碾压区段和检测区段D、准备区段、整修区段、碾压区段和验收区段【答案】A【解析】2020版教材页码P29-30基床以下路堤填筑应按”三阶段、四区段、八流程的施工工艺组织施工。其中四区段即填土区段、平整区段、碾压区段和检测区段。36、路基填筑时，所有用于路基填筑的填料均应符合设计和相关规范的要求。填料中的土块应打碎。填料的粒径不得大于填筑层厚度的（）oA、1/2B、3/4C、2/3D、1/3【答案】C【解析】2020版教材页码P29-30所有用于路基填筑的填料均应符合设计和相关规范的要求。填料中的土块应打碎。填料的粒
36、径不得大于填筑层厚度的2/3（客运专线路基填料的最大粒径不得大于15cm）o37、关于隧道施工通风的目的，以下表述错误的是（）oA、及时供给洞内足够的新鲜空气B、稀释并排除有害气体和降低粉尘浓度C、降低洞内空气温度D、保障作业人员的身体健康【答案】C【解析】2020版教材页码P116-118隧道施工通风目的是及时供给洞内足够新鲜空气，稀释并排除有害气体和降低粉尘浓度，以改善劳动条件，保障作业人员身体健康。38、垂直开挖的坑壁条件中，对松软土质基坑深度不超过（）oA、 0.75mB、 1.50mC、 1.75mD、 2.Om【答案】A【解析】垂直开挖的坑壁条件：土质湿度正常，结构均匀。对松软土质
37、基坑深度不超过0.75m；中等密度（锹挖）的不超过1.25m；密实（铺挖）的不超过2.Omo如为良好石质，深度可根据地层倾斜角度及稳定情况决定。39、混凝土泌水性的主要影响因素是混凝土的0。A、单方用水量B、运输距离C、水泥品种、用量与细度D、灰砂比【答案】C40、按照（）体系标准，对现场试验工作进行管理，并建立相关制度。A、GB/T19000IS09000B、GB/T19000IS09001C、GB/T19000IS09010D、GB/T19000IS09100【答案】A41、隧道竣工测量的内容包括：隧道断面净空测量，中线、高程的测量及控制中线基桩和（）oA、衬砌厚度测量B、洞门里程测量C、
38、变形观测点测设D、永久水准点测设【答案】D【解析】隧道竣工测量的内容包括：隧道断面净空测量，中线、高程的测量及控制中线基桩和永久水准点测设。42、一般使变压器用电负荷达到额定容量的0左右为佳。A、30B、40%C、20%D、60【答案】D43、对金属、水泥、道昨等工程材料必须坚持。的原则。A、先检验后使用B、先使用后检验C、边使用边检验D、以上均可【答案】A【解析】2020版教材页码P383-384对工程材料必须坚持先检验后使用的原则，金属、水泥、道昨、红砖和防水材料等应具有出厂合格证书，经试验确认材料合格后方可使用。44、铁路工程测量成果中的各平面控制点、（）控制点、线路中心等名称必须记载正
39、确、一致。A、里程B、高程C、前视D、后视【答案】B【解析】2020版教材页码Pl-2各阶段测量成果整理，必须做到真实、明确、整洁、清楚，格式统一并装订成册。各平面控制点、高程控制点、线路中心点等名称必须记载正确，同一点名称在各种资料中必须一致。45、挖孔桩基础施工时，若发现桩间距比较大、地层紧密，不需要爆破时，可以采用（）oA、对角开挖B、单孔开挖C、先挖中孔D、先挖边孔【答案】A46、无缝线路的锁定轨温是指（）oA、长轨节温度应力状态为5MPa时的轨温B、长轨节温度应力状态为IOMPa时的轨温C、长轨节温度应力状态为零时的轨温D、长轨节温度应力状态为2MPa时的轨温【答案】C47、加筋土挡
40、土墙的高度在I级干线上不宜大于（）oA、4mB、9mC、IOmD、Ilm【答案】C【解析】加筋土挡土墙的高度在I级干线上不宜大于IOmo48、下列情形符合翻模施工要求的是（）oA、浇筑混凝土要分层对称进行一般每层厚不超过15CmB、高度超过40m的桥墩支撑顶杆可分段分批抽换倒用C、每次浇筑混凝土面距模板顶面不应少于5cmD、混凝土浇筑后强度达到2.5MPa以上方可拆模翻倒【答案】B【解析】2020版教材页码P57-59选项A错误，浇筑混凝土要分层对称进行，一般每层厚不超过30cm。选项CD属于爬模施工要点。49、CPn控制网宜在（）阶段完成。A、初测B、定测C、施工准备D、施工【答案】B50、
41、滚筒放散方法最好在轨温较设计锁定轨温略高时进行，并与撞轨配合使用以消除滚筒本身摩阻力的影响，其原因是（）。A、使钢轨能自由滑动B、使固定区钢轨能够均匀位移C、能够使应力放散均匀彻底D、使拉伸长轨条时，做到匀、准、够【答案】C一建铁路工程实务考试试卷（三）考试方式：【闭卷】考试时间：【90分钟】总分：【100分】一、单项选择题（共50题，每小题2分，共100分）1、下列关于路堤施工要求的说法，正确的是（）。A、不同种类的填料可以混杂填筑B、完工的路堤顶面不得行驶机械C、路堤应纵向分层填筑压实D、严禁雨天进行渗水土的填筑作业【答案】C2、铁路隧道施工测量中，相向开挖相同贯通里程的中线点在空间不相重
42、合，此两点在空间的连线误差在高程方向的分量称为（）oA、贯通误差B、横向贯通误差C、水平贯通误差D、高程贯通误差【答案】D【解析】由于各项测量工作中都存在误差，导致相向开挖中具有相同贯通里程的中线点在空间不相重合，此两点在空间的连接误差（即闭合差）称为贯通误差。在水平面内垂直于中线方向的分量称为横向贯通误差（简称横向误差），在高程方向的分量称为高程贯通误差（简称高程误差）。3、在快硬硅酸盐水泥的使用过程中，如果对于水泥的质量问题存在怀疑或者出厂日期超过（）个月，应进行复验。A、0.5B、1C、2D、3【答案】B【解析】2020版教材页码P18-19使用过程中，当对水泥质量有怀疑或水泥出厂日期超
43、过3个月（快硬硅酸盐水泥超过1个月）时，应按上述规定进行复验。4、铁路隧道围岩分级中，（）最适合工程建设。A、I级B、II级C、HI级D、IV级【答案】A5、悬臂安装采用水上吊船施工时，吊船停泊位置应在桥中线下游，必须具有可靠的0。A、牵引设备B、锚碇设备C、牵引船只D、定位桩【答案】B6、下列水泥中属于特种水泥的有()。A、硅酸盐水泥B、普通硅酸盐水泥C、矿渣水泥D、大坝水泥【答案】D7、跨制梁区龙门吊布置在生产线上，主要不是用来O的。A、移梁B、吊钢筋骨架C、吊内模D、吊其他配件【答案】A【解析】2020版教材页码P224-227跨制梁区龙门吊布置在生产线上，主要用来吊钢筋骨架和内模以及其
44、他配件；提梁机主要用来移梁。8、MDZ作业车组分层上昨整道作业，起道工作以后进行的作业是()。A、拨道Bx捣固C、补昨D、动力稳定【答案】A9、堆载预压不得使用()。A、黏土或砂黏土B、碎石或卵石C、饱和土或黄土D、淤泥土或含垃圾杂物的填料【答案】D10、出渣是隧道施工的基本作业之一，出渣作业能力的强弱决定了在整个作业循环中的()。A、施工成本B、所占时间的长短C、工序质量D、管理水平【答案】B11、铁路顶进桥涵施工，要根据现场实际情况和设计图纸，采用（）施工。A、整体顶进法或横抬梁法B、分次顶进法或整体顶进法C、整体顶进法或中继法D、中继法或分次顶进法【答案】C【解析】顶进桥涵，根据现场实际情况和设计图纸，采用整体顶进法或中继法施工，顶进时线路加固方案采用挖孔桩作支墩、钢便梁架空线路的施工方案。12、以下关于曲线段中桩桩距的描述，正确的是（）。A、圆曲线应为25m,缓和曲线应为IomB、圆曲线应为20%缓和曲线应为IOmC、圆曲线应为25m,缓和曲线应为15mD、圆曲线应为20m,缓和曲线应为15m【答案】B13、隧道施工中，作业环境必须符合的规定是0。A、空气温
