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1、施工组织设计一、编制依据 1，设计图纸； 2、现行的国家及市政有关道路设计、施工规范、规程、规章、验收标准及文件，国家公路建设强制性标准； 3、现场调查资料； 4、本企业的管理水平；技术设备及施工经验； 5、GB/T19001：2000；GB/T24001：2004；GB/T28001标准有关的一整套质量体系管理文件。二、工程概况2.1工程简述：某某新城工业园市政道路工程项目一期位于某某南部的新城工业区内，距离市区约11Km。北起迎宾大道（原104国道），南至纬一河，西起拖龙山南路，东至沟棠路。拟建线路场地较为平坦，无明显起伏，属冲洪积平原地貌。场内沿线地表物复杂多样，分布河沟、农田等。该区域
2、为富水区，地下水类型为第四系孔隙潜水，初见水位埋深0.7m，稳定水位埋深0.9m。某某属大陆性海洋温带半干旱半湿润气候，四季分明，降水集中在6-9月，年平均降水量为833mm，最大冻深24cm。区域内共有9条道路，主干道两条，设计红线宽50m；次干道四条设计红线宽30m；支路三条，设计红线宽20m。主干道采用四块板横断面布置，3.5m2(人行道)+1.5m2(绿化带)+5.0m2(非机车道)+1.5m2(机非隔离带)+12.0m2(机动车道)+3.0m(中央隔离带)=50m;次干道与支路采用三块板横断面布置,分别是2.5m2(人行道)+3.5m2(非机车道)+1.5m2(机非隔离带)+15.0
3、m(机动车道)=30m和2.0m2(人行道)+3.0m2(非机车道)+1.25m2(机非隔离带)+7.5m(机动车道)=20m。路基均为低填浅挖，填方高度平均在1m左右。路面结构根据道路主次机动车道由上而下分别为10-12cm沥青砼面层，20-30cm二灰碎石基层，20-30cm二灰土基层；非机动车道8cm沥青砼面层，15cm二灰碎石基层，15cm二灰土基层；主干道和支路人行道为8cm砼砖，5cmC20水泥砼，15cm二灰碎石，15cm二灰土，次干道6cm砼砖，5cmC20水泥砼，15cm灰土（含灰12%）。本工程管线较多，每条路都有给、雨、污水管道。给水、污水管道布置在道路北侧或东侧的非机动
4、车道（人行道）下，管材分别采用球墨铸铁管和HDPE（高密度聚乙烯管），接口方式分别是胶圈接口和热熔接口，PE管管基采用180砂垫层。雨水管布置在道路中心或道路两侧，管材采用钢筋砼企口管和HDPE管，接口方式分别是钢丝网水泥沙浆抹带和热熔接口，管基分别采用180C15砼基础和180砂垫层。检查井采用盖板式砖砌井。2.2工程范围及主要工程量：本施工组织设计的工程施工范围为道路、给排水工程。主要工程量为填方11.2万m3，挖方4.8万m3，二灰土19.75万m2，二灰碎石27.8万m2，沥青砼路面63.8万m2，给水管道1.32万延米，污水管道1.3万延米，雨水管道2.24万延米。三、施工准备（一）
5、施工组织机构设置：1、成立“新城区（道路）工程项目部”实行项目经理负责制，全权代表本承包人履行合同中规定的权利和义务。2、项目部下设5个职能部室，全面行使工程项目施工计划，质量管理，后勤保障等一系列管理工作，确保项目优质按期完工。3、项目部下辖施工作业队共11个。分别是路基土方队三个，负责路基土方填筑，基层施工；给排水队四个，负责给排水管道施工；附属工程队三个，负责人行道和部分非机动车道砼砖预制和铺设；路面施工队一个，负责沥青路面铺筑。4、根据本工程需要项目部拟定管理人员30人，并根据专业的需要配备足够的专业工程师。各工程队人员及机械配置根据实际需要进行统筹考虑，并综合调配，专业技术，技师所占
6、工人比例应不小于70%,其中工程师每队至少配备1-3名。具体见施工组织机构图。（二）施工人员的配置与动员：项目部成员由公司人力资源部选派组建，专业技术人员以中青年为主体，且具备丰富的市政建设和公路建设经验。施工作业队由公司相关作业队组建。项目部有关工程技术、后勤保障及计划经营人员已于9月中旬进驻某某工地进行施工调查、技术及材料准备及各项必要的准备工作。施工作业队伍已进行劳动力的布置及动员工作，在开工前7天各类施工人员进行施工培训，并对施工机具保养及试运行，确保工程按期开工。人员进场数量根据施工进度计划安排进行确定。（三）主要施工机械、测量、试验仪器配置：主要施工机械设备及仪器设备配置以满足机械
7、化作业及计划工期为前提，挑选我方现有精良设备，投入到本工程中。拟投入本工程的主要施工机械见附表 拟配备本工程主要检测仪器设备见附表（四）材料采购及运输：工程所需材料由计划经营部门根据工程进度编制材料需求计划，物质供应部门根据计划提前准备，以保证工程所需，材料的运输利用社会车辆运输。（五）技术准备：项目部先遣人员进场后，首先与业主及监理工程师联系，进行现场交接桩，导线点、标高复测和控制点加密，施工准备，图纸自会审及临时工程设计，编制实施性施工组织计划，制定工程项目管理办法。试验室作好原材检测、砼配合比、填料标准击实试验等。（六）临时工程准备：1、考虑施工现场为农田和河沟，今年雨水偏多，土层含水量
8、高，现场泥泞，材料和车辆无法进场，先期必须对经16路和纬16路道路红线外做6m宽施工主便道，华山路、北海路、青海路、泰山路做5m宽施工次便道，便道采用拆除的建筑垃圾或外购道渣硬化40cm厚，一次碾压成型，单坡排水，坡向拟建路外侧，以保证各种材料顺利进场。后期利用拟建道路用40cm的5%水泥土地基处理过的机动车道作为临时施工便道。2、临时生活，生产用房：本着紧凑实用节约的原则，项目部驻地在迎宾大道北侧就近租用民房800m2,施工队职工住宿也是就近租用民房和现场支设活动板房。拌和站、料厂生产用地在经16路、纬16路、泰山路、北海路四路所围的范围内，占地面积30000 m2；预制场设在原农业科技园内
9、，占地面积15000 m2。3、临时水电及通讯：（1）施工用水：由业主将水源引至现场500KVA和200KVA两个变压器处，并在这两处水源点附近砌筑30 m3和20 m3蓄水池各一个。工地砼和砂浆拌合用水采用水车拉运至现场拌合点。（2）施工电源由业主现场提供500KVA、200KVA变压器、315 KVA变压器各一台，沿经16路、纬16路、北海路、华山路、青海路架设8m临时电杆（供应现场降水用电）和在农业科技园架设6m电杆（供应预制场）。315KVA变压器支路配备BLX 350mm2+ BLX 116 mm2；200KVA变压器支路配备BLX 335mm2+ BLX 110mm2；500KVA
10、变压器支路配备BLX 375mm2+ BLX 116mm2。在每个交叉路口设置配电箱。另外再配备几台8KW-12KW的小型发电机和120KW移动电站一台。（3）临时通讯工程联系采用无线电对讲机，同时备有若干部移动电话。4、场地硬化：考虑拌合站、料场使用期较长，施工高峰正值当地雨季，所以场地硬化必须保证畅通和施工顺利。料场采用清除草皮土后旋耕耙原地面翻松15cm，再掺8%的白灰碾压硬化，再在其上铺筑10cm厚碎石碾压作隔离层。场内通道采用与施工便道相同做法处理。场内按坡向做好临时排水沟，将水导入现场原有沟渠或拟建的雨水管道内。（七）工期安排:根据合同文件要求，本工程计划开工时间2005年10月1
11、5日，竣工时间2006年10月15日，总日历工期365天，由于业主原因开工时间延迟，至2005年11月10日，初步具备开工条件，项目部针对目前施工态势具体安排如下：1、施工准备时间2005年11月10日，2005年11月23日完工；2、路基基底处理及路基施工拟开工时间2005年11月24日，2006年5月20日完工；3、给排水工程拟开工时间2005年11月24日，2006年4月30日完工；4、二灰土基层拟开工时间2006年2月8日，2006年5月10日完工；5、二灰碎石基层拟开工时间2006年4月10日，2006年6月20日完工；6、沥青砼路面拟开工时间2006年6月15日，2006年8月31
12、日完工；7、附属工程拟开工时间2006年4月20日，2006年10月1日；8、其他工程2005年10月15日2006年10月1日完工。具体见施工总体进度计划表四、施工总体部署本工程施工总体安排是全场施工共分成三大块，一块是华山路以西（含华山路）全部路段，总里程约3.3KM；第二块是经16路与华山路之间全部路段（含经16路），总里程约3.6KM；其余为第三块，总里程约3.7KM。三大块采取平行施工，各工序间合理穿插搭接。管线施工考虑全场的文明施工，管线施工中降水和临时排水采用有组织排水，因此先行施工华山路，经16路和泰山路三道主要排水管线，其施工顺序由下游往上游施工，并以两交叉路口间的区段为一施
13、工段，各施工段平行施工。其余各管线施工顺序以与三主要排水管线相通井位为起点向东或西施工。路基施工原则上是紧随给排水施工之后，但前期不具备大面积施工时，先行处理北海路，华山路，经16路跨拦山河段的基底至沟槽底标高，泰山路K0+220-K0+275段池塘处理，纬16路K1+860-K2+070段的池塘处理，普陀山路K0+035-K0+070段池塘处理，北海路K0+694-K0+720段的大坑处理，以及全场路基范围内的沟渠处理。路面施工三大块同时施工，各工序必须施工精细，衔接紧凑，一气呵成。五、主要工程项目的施工方案及施工方法（一）、路基工程：A、路基填筑路基施工前，在甲方代表和监理的认证下，先将现
14、场内建筑垃圾，旧砼路面，围墙，树根等地表物拆除清运。 1、基底处理：施工现场地下水位较高，一般路段首先在填（挖）方区内清表（包括表层腐植土30cm、建筑垃圾），填方区直接分两层做40cm的5%水泥土处理层，挖方区挖至上路床以下20cm，用旋耕耙就地翻松20cm,做5%的水泥土，再在其上做一层20cm的5%水泥土； 沟塘处先在路基外侧修坝抽水，清挖淤泥后回填40cm道渣作为承托层，再填40cm的6%石灰土。采用挖掘机，推土机进行清除，自卸汽车装运至业主指定弃土场。水泥土和石灰土施工采用路拌法施工，压实度根据标高达到设计值。修坝材料采用路基弃方，断面尺寸上口为3m，1:1自然放坡，填筑高度比坝外水
15、面高出1m。2、试验段施工：地基处理的同时，根据填土施工方式各自选择适用性材料，确定填筑试验段。依据实际我们拟选具有代表的试验段100m，在监理工程师的指导下进行施工，并对拟定的试验方案配备施工机具，对铺筑厚度、压实遍数、检验方法等一系列的施工参数进行试验，经过试验确定最佳的参数，报经监理工程师批准，作为今后施工控制的依据。3、路基填料要求：设计文件的路基填料有两部分，一部分是本桩利用土方，一部分是外借土方。根据现场实地考察，本桩利用土方含水量大，不适宜直接作为路基填料，必须经过机械多次翻晒，才能使用，考虑翻晒周期较长，工期影响大，建议掺5%的白灰拌合使用。外借土方必须符合设计和规范要求的适用
16、材料。4、路堤填筑方法及顺序：路堤填筑顺序为原地面地基处理测量放线分层回填推平、整平压实检验报监理工程师验收合格回填下一层。5、土方填筑具体的填筑方法“三个阶段，四个作业面，八个工作步骤”进行：a、三个阶段：施工准备、施工、竣工阶段。b、四个作业面：填方作业面、平整作业面、压实作业面、检测检验作业面。c、八个工作步骤：测量放线基底处理分层填筑摊铺平整碾压夯实检验签证隐蔽工程修筑路基整修及边坡夯拍。根据上述法施工，路堤填料必须满足设计及规范要求，同时施工时每层顶面应做成拱形，每侧超填宽度不小于30cm。路基检测采用环刀法和灌砂法，结果满足要求并经监理工程师签证后方可进行下道工序。B、路基开挖1、
17、施工顺序为：对设计文件核对修筑施工用临时便道、临时截水沟施工放线推土机清表机械开挖标高、边坡测量基底处理路床整形交工验收2、土方开挖应按设计自上而下的进行，不得乱挖或超挖；3、挖方作业不得对邻近的设施及其正常使用产生破坏或干扰，并保持挖方边坡的稳定，挖方区域边坡测量放线要准确，防止超挖、欠挖现象；4、挖方路基施工标高，因考虑压实度下沉量，其值应由试验确定；5、土方路堑开挖采用横挖法施工。纵向填土运距较远用推土机推土堆积，再用装载机配合自卸汽车运土。横挖法开挖时设单独的运土通道与临时便道相通。C、路基施工操作要点及注意事项1、路堤填筑：a、测量放线：首先进行纵横断面复测，确定工程量，然后根据设计
18、图纸全站仪坐标法每20m测设出中桩及边桩并在桩上标识虚铺厚度，用白灰线洒出施工边线，必要时加设临时水准点，确保施工顺利进行。b、基底处理：按设计和规范要求进行，自然横纵坡陡于1：5时，应将地面挖成台阶宽不小于1m，基层清除要干净，同时必须经监理工程师验收后才可进入下道工序。c、分层填筑：按试验段确定的虚铺厚度填筑，同时测定含水量，施工便道尽量不占填筑区域，不可避免的情况下，所占部分应重新填筑。在填筑原地面以上两到三层范围内，按设计图找出路线横纵坡，以利排水和后续土方施工压实厚度的控制。d、摊铺平整：先用推土机摊平，再用平地机精平，每层之间有相同的路拱，并使其摊铺厚度基本均匀，且摊铺与碾压时间间
19、隔不宜太长。压实遍数、平整度应满足试验段确定的参数要求；e、碾压夯实：碾压时要保证填料含水量在最佳含水量2%范围内，碾压宽度比设计宽度宽出0.3m。横纵坡均满足施工及规范要求，纵向叠合半个轮宽，具体碾压机制以试验段确定的为准，碾压段间应重叠不小于1m，个别地段压路机无法到位时，应采用监理工程师批准的具体方法压实；f、检验签证：先行自检，合格后请监理工程师复检签证后，方可进入下道工序，对检验不合格者，须重新碾压合格，并查找原因，制定措施；g、隐蔽工程修筑：路基内横纵排水管线及其他隐蔽设施，大部分在路堤形成前开挖埋设，部分路段管线设计管内标高在原地面以上的在路堤形成后开挖埋设，并进行填筑修整；h、
20、路基整修及边坡夯拍：按设计图纸及规范要求整修路基并进行边坡清理和人工夯拍。 2、路基开挖：采用推土机清除地表土，而后放线开挖，按施工段的具体情况分别采用不同的方式进行挖掘，全路主要部分采用横挖法施工，个别地段因路堑较长，采用纵挖法施工或混合式开挖，半填半挖地段采用随挖随填土法施工。边坡采用人工刷坡，路基形成后在上路床以下40cm分两层做5%水泥土处理层，用压路机压实，平路机修整碾压至设计标高，整修成型后办理中间验收手续。具体的工艺流程路基开挖、路基填筑工艺流程图。各段路基施工完毕后应及时进行整修成型。路基表面应刮平压实，清除各类废弃物，并恢复中线及各种标桩，在监理工程师的指导下进行弯沉测试及平
21、整度检验。 （二）路面工程的施工方法及施工顺序2.1路面施工要求：（1） 成型且路槽经监理工程师检查合格；（2） 各类集料均试验合格；（3） 施工应做好防雨措施，集中力量分段铺筑，在雨前压实；（4） 二灰土基层和二灰碎石基层为30cm厚时，分两层施工，分层厚15cm；二灰土基层、二灰碎石基层和灰土为20cm或15cm厚时，一层施工，一次碾压成型。2.2施工顺序：a、二灰土基层施工顺序：路槽检验合格施工放线路缘培土上土挂线粗平布二灰路拌精平碾压成型检测压实度、含灰量、表面平整度、无侧限抗压强度监理工程师检测交工。b、二灰碎石基层施工顺序： 二灰土基层检查合格施工放线二灰碎石混合料拌合运输挂线整平
22、碾压成型检测压实度、含灰量、表面平整度、无侧限抗压强度监理工程师检测交工。c、沥青砼路面面层施工顺序：下层：施工准备铺筑下封层放线摊铺机就位混合料的拌合与运输混合料摊铺初压复压终压监测压实度、表面平整度、厚度赶光成活。上层：施工准备放线摊铺机就位混合料的拌合与运输混合料摊铺初压复压终压监测压实度、表面平整度、厚度赶光成活。2.3施工试验段的选择：（1）二灰土基层、二灰碎石基层试验段：按规范要求确定试验段面积为800m2，通过虚铺厚度、施工机械及施工长度的选择确定标准的施工方法，集料与组合数量的控制；摊铺方法；拌合方法；混合料最佳含水量的控制方法；整平和整形的合适机具与方法；压实机械的组合；压实
23、顺序；速度和遍数；人员的配备；压实的松铺厚度及压实系数；压实度检测方法及每段最小检查数量；拌合设备与摊铺设备的匹配等；由此经监理工程师批准后作为大面积施工的依据。（2）沥青砼面层试验段：按规范要求选择试验段面积800m2，采用计划使用的机械设备和混合料配合比铺筑，通过试验段铺筑：主要寻找合适的拌合时间与速度；摊铺温度与速度；压实机械的合理组合；压实温度及压实方法；松铺系数及合适的作业段长度。通过试验段铺筑确定生产配合以及施工机械设备的组合和工序搭接，优化拌合、运输、摊铺及碾压作业，从而确定出标准施工方法，经监理工程师批准后指导大面积施工。2.4.施工方法（1）二灰土基层：采用路拌法施工，自卸车
24、拉运素土，人工配合摊铺二灰。具体施工如下：a、路基准备：对路床进行验收，经监理工程师检验合格后，恢复中线，每20m放一中桩，同时设置边桩，并标上设计高程和试验段确定的虚铺高程。b、备料：对二灰土基层材料的要求：石灰应是级消石灰或生石灰，必须符合施工规范要求的球磨生石灰；尽量缩短石灰存放时间，石灰采用集中消解的方法，在料场内选择一场地，集中组织人力消解，起到组织和保证作用；粉煤灰中SiO2、Fe2O3、Al2O3总含量大于70%，烧失量不超过20%，比表面积大于2500cm2/g；土采用塑性指数为15-20mm的粘性土，土中不得含有污染物、有机质或其他有害杂质，对大于15mm的土块含量大于混合料
25、用土体积的5%；水应是饮用水。所有材料经监理工程师批准后方可使用。c、路缘培土：路缘培土高度应和每层基层松铺厚度略高或同松铺厚度，路面中线为左右两幅分界的依据，培土打夯后修整。路缘素土在路基外侧每隔3m开一排水沟，以利排水。d、上土：采用自卸车拉运素土，按照用白灰线画出的方格，梅花形布土于网格中心。e、初步找平：推土机初步摊铺，按照路幅两侧边中桩挂线高度（松铺厚度）找平。摊铺的长度根据一天完成数量决定。松铺厚度为试验段压实系数与设计厚度之积。粗平后，用压路机稳压一遍，人工进行铲高填低。f、布二灰：考虑二灰土各集料配合比为重量比，在施工前必须对拉运的机动翻斗车过磅标定，将重量比换算成体积比，便易
26、施工计量。翻斗车拉运二灰时均匀的布料于白灰画的方格内，人工进行摊铺，摊铺注意厚薄均匀。g、路拌：用旋耕耙进行翻拌3-4遍，保证混合料色泽均匀，拌合充分。h、用平地机精平：先稳压一遍，平地机在直线上由两侧向路中心进行刮平，在曲线上有内向外刮平，必要时再返回刮一遍，在平地机刮平时测量人员随机检查宽度、纵坡、横坡、路拱，低洼处及时告诉平地机司机从新整修，低洼处需要翻松时应及时翻松并用新拌合料找补再刮平，用6-8t压路机稳压12遍，这样更能暴露不平整的地方，再用平地机整平一次，每次整平时应按照测量人员提供的数据刮平，特别注意接头处必须顺适平整，整形过程中严禁车辆通行。i、碾压成型：碾压根据路宽、路的直
27、线和曲线部位碾压方式不同，以求各部分碾压到的次数尽量相同，通常路面两侧应多压23遍。整型后当含水量等于或大于最佳含水量时，立即用12t以上三轮压路机或振动压路机进行碾压，含水量过多或过少都对碾压达到最佳效果带来不利，根据气候湿度控制多和少；直线上由两侧向中心碾压，平曲线由内侧向外侧进行压实；碾压时纵向应重叠1/2轮宽，后轮必须超过两段的接缝处，后轮压完路面全宽时即为1遍；应在规定的时间内碾压到要求的压实度，同时没有明显的轮迹，一般需压68遍（根据实验段的压实变数）；压路机的碾压速度，头两遍1.51.7km/h,以后用2-2.5km/h的压实速度；严禁压路机在已完的或正在碾压的路段上“调头”和急
28、刹车，以保证稳定土表面不受破坏；碾压过程中表面应始终保持潮湿，如表层水蒸发的快，应及时补洒少量水，严禁大量洒水碾压；在碾压过程中始终保持最佳含水量。终平应仔细把局部高出部分刮除并扫出路面，对局部低洼之处不再进行找补，留待铺上层时处理。j、接缝和“调头”处理：同日施工的两工作段的衔接处应搭接“拌和”，“调头”应采取必要措施；第一段摊铺后留5-8cm不再进行碾压，第二段施工时，前段留下的未压部分重新人工翻拌并与第二段一起碾压；一天完成的末端的接缝的处理，把压实好的混和料挖掉靠灰土一面切成垂直，把方木靠近灰土一面，方木高度同灰土压实厚度相同，方木的另一边回填素土，以防止第二天工作时机械破坏；如果机械
29、必须到铺好的稳定土“调头”和工作也同样处理，但其上铺塑料布一层，上再铺8-10cm的素土，不使铺好的面层受破坏；第二天需延长铺设把方木除去，铺混合料的铺设高度比压实好的面层一般高出5cm或根据压实系数加高，但新老接缝必须在碾压过程中将接缝修整平顺；铺设的起始和结束终端，都可按上述方法处理，达到保护的目的。k、养生：二灰土基层施工结束后，经检查合格后即进入养生阶段，一般不少于7天，养生期间应保持湿润状态，同时禁止车辆通行。（2）二灰碎石基层：采用厂拌施工，摊铺机布料平整，人工配合。具体施工如下：a、混合料的配合比，按试验段铺筑确定的施工配合比施工。b、基底准备：对基底检查验收，合格后测量放线和标
30、高测设，作好各类标桩，拉钢丝线以控制铺筑高度。c、拌合与运输：混合料拌和采用WDS300型稳定土拌和设备一套进行拌和。分料斗配置振动筛，拌和时严格按照试验段的施工配合比进行配料拌和，自卸车拉运。根据试验段确定的机械配置及工艺参数进行施工。d、摊铺、压实：摊铺采用摊铺机施工，压实方法与二灰土基层相。e、接缝处理：在混合料摊铺完后，摊铺机驶离混合料末端，人工将其修整平齐，紧靠混合料放两根等高木方，整平木方的另一侧用砂砾或碎石回填约3m长，其高度高出木方3-5cm，然后将混合料压实。重新摊铺混合料时，将木方及砂砾或碎石清除。并将下承层清理干净并拉毛，方可开始施工。f、养生：养生方法同二灰土基层，且养
31、护期结束应及时喷洒下封层。（3）沥青砼面层a、 下封层铺筑完成后，测量放线，检验合格后，摊铺机就位。b、 沥青砼的拌合与运输：采用ATM2000型间歇式沥青砼拌合设备集中拌合，载重量20t的自卸汽车运输，拌合前应试拌，确定各种矿料送料口的大小及沥青、矿料的进料速度，同时确定适宜的拌合时间和出厂温度。沥青加热温度宜为150170，且不超过6小时，砂石加热温度为160180，矿粉不加热，沥青混合料出厂温度控制在140160。运输时车厢底板及箱壁应涂油水分离剂且避免急刹车以减少混合料离析。c、沥青砼的摊铺：摊铺机就位后进行参数的调整与选择，根据施工要求调整熨平板的宽度和拱度、摊铺厚度与熨平板的初始工
32、作迎角。选择摊铺速度，同时进行布料螺旋与熨平板前缘距离的调整，进行振捣行程的调整及熨平板前刮料护板高度的调整。然后进行摊铺作业。每天开始施工前或停工后再工作时应对熨平板加热，在施工过程中按规范要求随时检查沥青含量及混合料温度，确保施工质量。d、 碾压：根据试验确定的压实方法、压实顺序和施工分段长度进行施工，初压时用8t双钢轮压路机静压2遍，初压温度为110130，检查平整度及路拱。复压16t胶轮压路机进行，碾压46遍至稳定和没有明显的轮迹为止，复压温度为90110。终压时用8t双钢轮静压24遍终压温度为7090。压实方式及速度根据试验段确定的参数进行。路面冷却前，严禁任何机械、杂物在路上放置，
33、并关闭交通，待路面冷却后方能开放。e、接缝处理：其处理采用横向碾压方法进行施工。具体方法是将断面切成立茬，检查接头平整度，不合格部分予以切除，干燥后洒粘层沥青，接着进行摊铺，压路机在压实的混合料上横向进入新铺层15cm，进行碾压，每压一遍移动1520cm，直至压路机全部在新铺层上，然后再改为正常纵向碾压。接头用3m直尺检查，不合格者均应切除并重新铺筑。各结构层的施工工艺见主要分项工程施工工艺框图（三）给排水工程的施工方法及施工顺序本工程中给排水管线交叉多，工程量大，开挖深度普遍在2.0-3.5m间，部分交叉路口深度达5m。施工场地地下水位较高（29.8-30.0m左右），地质报告显示浅部土层含
34、水量较高，平均为27.2%，全场管线施工均需降水。3.1污水主管施工顺序施工准备井点降水测量放线沟槽开挖验槽垫层基础施工压实检查合格PE管安装井室砌筑闭水试验回填井盖安装检验验收清理现场3.2雨水主管（砼管）施工顺序施工准备井点降水测量放线沟槽开挖验槽垫层施工管基施工砼管安装、管座及抹带井室砌筑闭水试验回填井盖安装检验验收清理现场雨水PE主管施工顺序同污水主管，不赘述。3.3给水主管施工顺序施工准备井点降水测量放线沟槽开挖验槽铸铁管安装井室砌筑水压、闭水试验回填井盖安装检验验收清理现场砼排水管和PE排水管施工见砼排水管和PE排水管施工工艺框图，给水管见给水管施工工艺框图。3.4.施工方法a、井
35、点降水：采用轻型井点降水。井点系统选用：井点管长6m,其中滤管长1.2m，直径48的钢管制成；弯联管采用塑料或橡胶管；集水总管采用100钢管分节组装,每节长4-6m,上面配置与弯联管相接的三通短接头；抽水设备采用真空泵或离心卧式泵，每套抽水设备保证单侧50米井点管抽水。井点沿沟槽双排线状分段流水布置，即每次布置100m，在前100m管线施工时再布置50m井点并提前进行降水，在前100m管线安装完毕并强度和水密性合格，回填部分土后，拆除前100m井点并挪至后50m处布置 ，依次循环，保证管线施工不间断。井点管间距1.0m，井点距离沟槽上口1.0m，井点埋深保证降水后地下水位落至基坑底以下0.5米
36、。井点管埋设采用冲孔法。井点排出的水设计成临时的组织排水系统（即挖设50cm40cm截面的排水沟与场内原有的沟渠、纬一河相通）。轻型井点施工工艺流程：施工准备开挖冲孔沟布置总管、轻井泵冲孔沉放井点管填滤料连接井点管和集水管安装水泵试抽正常抽水填平冲孔沟b、测量放线：根据设计要求采用全站仪坐标法进行定位放线，并进行校核无误时进入下道工序。直线段30m一个点，曲线段5m一个点。c、开挖沟槽：井点降水5-7天后用挖掘机进行沟槽大开挖，给排水管线在一侧时，采用同时开挖，形成阶梯式联合槽，配合人工清槽20cm。挖机直接将挖方土甩往机动车道填筑区一侧，部分管沟较深处，挖出的土方较多，挖机一侧一次甩土有困难
37、，需要二次倒土，以利后续路基填方和管线安装施工。沟槽开挖槽帮坡度考虑土层含水量高，土的抗剪强度低，沟槽一侧有堆载，拟按1:0.75放坡，另一侧按1:0. 5放坡。沟槽底宽按照管沟结构宽度加上两侧施工宽度确定。槽底清理完毕，沟槽中线恢复后报请监理工程师验槽。d、管基施工：根据设计要求及图纸说明进行管基施工,本工程污水、雨水工程中PE管一般路段是采用180中粗砂垫层15cm厚，软土地基采用180砂砾或碎石垫层15cm加5cm厚中粗砂卧底找平；雨水工程中砼管一般路段采用180C15砼基础，软土地基采用清挖后换填毛石处理。两种管型施工按常规进行，然后恢复中线，标高等，同时进行各种管井砌筑。e、管线安装
38、：管线安装前做好沟槽检查工作（包括槽底清理干净，沟槽标高、宽度检查，砼基础顶面标高及保证砼强度达到不低于0.5Mpa，槽帮是否稳定）和管道检验。管道运输和布管在管沟开挖后进行，管道布置在管沟堆土的另一侧，管沟边缘与管外壁保持不小于50cm的安全距离。布管时应结合设计管件配齐，按顺序排列。根据管材不同下管方法分别采用机械吊装（砼管和铸铁管）人工抬放（PE管）。给水管线对管网中的三通、弯头、闷板位置设置砼支墩，分担打压后的冲击力。稳管采用边线对中法施工，用木楔临时固定。接口施工根据不同的材质，不同的设计接口形式，不同的管径在下管前提前做好工作坑，以利接口施工。雨、污水管进行闭水试验，带井闭水，闭水
39、试验段长度以三个井的距离考虑约90m。试验水头和闭水时间按照给水排水管道工程施工及验收规范相关章节执行。给水管进行水压试验和闭水试验，水压试验压力取设计工作压力的两倍即0.5Mpa进行，试验长度除部分管线埋置较深，与管线流水施工段长度匹配即100m以外，其余按500m左右考虑。水压试验前对管身回填土，只留下借口位置，以便观察。具体要求参见给水排水管道工程施工及验收规范相关章节。试验合格后报监理工程师批准。竣工验收前对给水管道进行清洗、消毒。f、回填：排水管闭水试验合格和给水管水压试验合格监理工程师认可后进行回填，回填必须管两侧同时回填。管道两侧及上部0.5m范围内严禁用重型机械碾压，采用小型蛙
40、式夯机或电夯，分层夯实，分层厚20cm，压实度满足设计要求。考虑沟槽开挖土是饱和的湿软土，施工季节正值冬春季节，日照不足，翻晒合适后回填，工期无法保证，为加快进度和保证回填质量，宜使用8%的白灰土进行回填。回填完毕后清理现场为路基施工做好准备。砼排水管和PE排水管施工见砼排水管和PE排水管施工工艺框图，给水管见给水管施工工艺框图。（四）人行道板及侧平石工程的施工方法及施工本工程人行道板砖为25cm12.5cm8(6)cm的水泥彩砖，强度C30,采用外购有资质的合格产家的产品；侧平石各有两种规格，强度C30，采用现场集中预制。 4.1.施工顺序4.1.1.人行道板：施工准备基底准备及测量放线垫层
41、施工砂浆卧底地砖铺砌清理现场交工4.1.2.侧平石施工：施工准备测量放线基槽开挖垫层施工基座砼浇筑侧平石安砌检查验收回填清理现场4.2.施工方法4.2.1.人行道板工程：a、基底准备：首先进行基底清理，使其达到设计要求的标高、平整度及密实度。b、测量放线：进行测量放线，洒出灰土垫层施工的边线及施工范围确定回填的高程。c、垫层施工:垫层采用12%白灰土，灰土采用路拌法施工，人工挂线铺筑,机械配合，压实尽量使用压路机，提高工作效率，部分死角或不够压路机工作宽度的使用小型夯机夯实。压实度满足设计要求。d、地砖铺砌，采用常规方法施工，应按设计图纸要求进行。铺砌时先铺2cm厚水泥砂浆找平层，找平后铺地砖
42、，用水平尺检查铺砌砖的平整度和标高，同时检查人行道板有无空鼓现象，发现问题，立即返工处理。4.2.2.侧平石工程 按设计要求进行放线，并进行基槽开挖，经监理工程师验收检查合格后开始砼基座施工,侧平石安砌，砌筑方法采用坐浆法，侧平石安砌时应挂线检查确保侧平石直线平直，弧线顺滑，高低一致，整齐美观。人行道板施工见人行道板施工工艺框图。六、质量措施及保证体系（一）质量保证措施及保证体系1、质量保证体系建立以项目经理、总工为首的TQC活动，建立健全质量管理体系。认真贯彻GB/T19001：2000；GB/T24001：2004；GB/T28001标准，从思想上保证。从提高质量意识入手，把质量第一的方针
43、贯彻到每一个环节之中。从组织上保证，项目部设质量检查中心，各施工队、工作段设质量检查组，同时积极开展创优活动，使施工过程的每一个节点，每一环节，都有检查，有控制，有记录。从技术上保证，要制定和完善各项质量管理、检查及奖罚制度，进行严格的技术交底及技术指导工作,并进行检查落实,从而满足工程施工及质量要求。从经济上保证，制定奖罚办法，实行优质优价及工程质量奖活动，同时配置足够的质量检查工器具，并拨足质量活动经费，最大限度地满足质量管理和质量控制的需要。质量管理及构图和质量保证体系框图见附图2、质量保证措施质量意识、健全质量管理机构及质量保证体系。根据我们创优规划及本工程的实际，开展全员的质量管理活
44、动。实行质量管理点制度，在关键部工序设置质量管理点，设专人负责把关，同时以技术规范及质量目标为中心内容，制成质量管理手册，发到每个工序，每位员工。形成人人责任明确、处处质量管理严格的施工氛围。强化创优措施，投入精干高效的质量管理人员、先进的机械设备及严密的检测手段，采取科学的管理方法，制定切实可行的创优工程管理措施，并落实到施工的全过程，通过提高工程质量来保证工程质量。建立质量管理机构，并使之在施工过程中充分发挥作用，从而达到控制质量和创优质工程的目的。a、建立完备的质量检查机构，严格执行“三检”制度和工前试验，工中检验，工后复检的检验试验工作制度，实行质量一票否决权，项目经理、总工对工程质量
45、负责全面责任。b、编制工序作业细则。按ISO-9002标准要求，工序作业细则为指导现场施工的管理性文件，要认真贯彻执行，同进搞好试验段工作，积极推广或应用新技术、新工艺、新设备、新材料，在监理工程师指导下，通过试验段的修筑，以确定施工工艺参数、设备配置及人员配置是否符合现场施工要求。c、建立现场中心试验室，确保各种原材料及工程实体的质量。施工过程的质量控制1、路基施工a、路基清理按技术规范要求进行，基底清理要彻底干净，处理完毕后经监理工程师验收合格，才能进入下一道工序。b、路基填筑时填方材料每5000m3以及土质变化时取样，进行一次颗粒分析、液限、塑限、有机质分析和击实试验。有机质含量大于5%
46、，液限大于50或塑性指数大于26的材料要禁止使用。c、严格执行施工技术规范，并通过工地压实试验，确定合适的施工工序参数经监理工程师批准后方可作为施工依据。d、压实过程中，要严格按频率抽样试验，确保路基压实质量。e、路基沉降严格控制在允许范围内，同时清除松动的、突出部分的石块，低于设计标高部分用细碎渣夯填压实。质量计划在工程开工前完成，未经总工程师批准一律不准实施。2、施工前对设计图纸、文件、资料进行全面自审、会审，防止使用错误设计文件和过期规范，施工图纸及使用规范的有效性必须经项目总工复核确认后方可使用。3、加强材料采购控制，物资部分要在经过评定考核的合格分承包方范围内择优采购，并严格审查材料
47、质量证明资料，对进场材料，先将采购资料和样本提交试验室抽样检验，并依据检验结果对材料进行状态标识（已检合格，已检待定，未检，不合格），防止现场施工人员使用不合格材料。同时加强对原材料及施工过程中的产品标识，确保工程的各个部位实现永久可追溯性。4、加强施工过程的控制，过程中要以工序质量控制为核心，从人、机、料、法、环各方面进行全方位的有效控制。人员必须经过培训合格后，持证上岗，并责任明确，责任心强；机械要根据工程需要进行合理配置，并按操作规程操作、维修，保证机械完好率。材料从采购、保管、使用等各环节把关，严禁不合格材料用于工程。对每一分项工程的施工工艺及方法都要认真分析，结合实际情况，制定切实可行、技术先进、保证质量的工艺方法。为施工创造良好的环境，即技术环境，管理环境与劳动环境，进而保证工作质量，提高产品质量。特别对工程中的关键特殊工序更要作为重点，从事前准备，事中控制，事后完善进行全过程控制。在本工程中施工测量、沥青砼路面、排水工程是本工程的关键工序。在施工过程中制定专项的作业设计进行有效的控制，确保关键工序质量。5、加强对检验、试验和测量设备的控制。拟在本工程使用的仪器设备都必须经过鉴定，具有鉴定标识，未经鉴定的仪器设备一律不得使用，以保证质量控制的准确性。6、加强对不合格品的控制，施工过程中若发现不合格，项目质检工程师要立即对不合格产品进
