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1、（必会）公路水运工程试验检测师桥梁隧道工程近年考试真题题库汇总O一单选题1 .对于硬岩炮眼痕迹保存率标准为。A40.9Bx0.8C,0.7D40.5答案：B解析：表9-3,炮眼痕迹保存率依岩质不同满足硬岩大于等于80$,中硬岩大于等于70、软岩大于等于50o2 .混凝土抗折强度试验中，当混凝土强度等级小于C30时，加鼓速度为。A、0.020.05MPasB0.080.1MPasG0.10.5MPasD40.5*1.0MPas答案：A解析：加荷时，应保持均匀、连续。当混凝土强度等级小于C30时，加荷速度为0.02-0.05MPas;当混凝土的强度等级大于C30小于C60时，加荷速度为0.050.
2、08MPas;当混凝土的强度等级大于或等于C60时，加荷速度为0080.10MPa5,采用低应变反射波法检测桩身完整性时，当检测结果为：曲线不规则，可见桩间反射，第一子波与入射波反相位，后续子波与入射波同相位，反射子波的波幅与病害尺寸正相关；可见桩底反射，此时桩身缺陷应判断为O.A、离析Bv扩径C缩径D4桩底沉渣答案：B解析：采用低应变反射波法检测桩身完整性时，对植身病害情况的判别可依据以下内容：(1)离析：曲线不规则，一般见不到桩底反射；第一反射子波与入射波同相位，幅值与离析的程度正相关，但频率明显降低。中浅部严重离析，可见到多次反射子波.(2)扩径：请参见跪干内容，限于篇幅，这里不再赘述。
3、(3)缩径：曲线不规则，可见桩间反射，第一反射子波与入射波同相位，后续反射子波与入射波反相位，反射子波的振幅大小与缩径尺寸正相关1(4)桩底沉渣：桩底存在沉渣，桩底反射波与入射波同相位，其幅值大小与沉渣的厚度正相关.如下图所示6.隧道粉尘浓度检测应在风筒出口后面距工作面O处采样。A、 12mB、 24mCs46mD4610m答案：CBt1%Cv1.5%D42%答案:B解析：在试验室拌制混凝土时，其材料用量应以质计，称量的精度：集料为土1%;水、水泥、掺和料和外加剂为05%10 .交通行业标准公路桥梁板式橡胶支座规定：球形支座在竖向设计承载力作用下支座的竖向压缩变形应不大于支座总高度的OA、0.
4、5$Bx1%C、2%D、5%答案：B解析：表270,竖向承载力：压缩变形在竖向设计承载力作用下支座的竖向压缩变形不应大于支座息高度的1%;径向变形在竖向设计承载力作用下盆环径向变形不应大于盆环外径的0.05%.11 .盆式橡胶常温型活动支座的摩擦系数（加5201硅脂润滑后）应不大于（）。A、0.03B、0.04C、0.05D40.06答案:A解析：表2-9,盆式橡胶支座成品力学性能包括竖向承载力水平承载力、转角、摩擦系数四个试验项目，其中摩擦系数（加5201喳脂润滑后）试验对常温型支座和耐寒型支座有如下规定：常温型活动支座的摩擦系数应不大于003,耐寒型活动支座的摩擦系数应不大于0.06.12
5、 .负责隧道超前地质预报实施细则的审批，并对地质预报工作的实施情况进行监督和检查的单位是。A.建设单位B、设计单位C4监理单位D、施工单位答案：A解析：建设单位应负责隧道超前地质预报实施细则的审批，并对地质预报工作的实施情况进行监督和检查。勘察设计单位应进行隧道地质复杂程度分级，进行超前地质预报方案设计，编制工程概硕算；分析和研究施工超前地质预报成果，发现地质情况与设计不符的，要按程序及时进行变更设计。超前地质预报实施单位在开工前应结合风险评估编制超前地质预报实施细则，按程序审查和批准后负责组织实施；预报实施单位应及时将超前地质预报成果报施工监理、勘察设计建设单位，并对超前地质预报成果及数据的
6、真实性负责“施工单位应积极组织和配合超前地质预报工作，并纳入实施性施工组织设计，利用超前地质预报成果及时指导施工，减少施工的盲目性和安全风险，监理单位应对隧道超前地质预报实施过程进行监理，负责监督检施工单位现场专业技术人员（地质、物探）数量及能力,设备类型及数量、超前地质预报的实施和数据采集以及相关协调工作等.13 .预应力混凝土桥梁用锚具、夹具静载锚固性能试验，加载速率应控制在。A、50MPaminBx100MPaZminC5MPaminD、10MPa/min答案：B解析：加载：（1）加载速率为100MPa/min。（2）以预应力钢绞线抗拉强度标准值的20%、40%.60乐80%,分4级等速
7、加载.（3）加载到钢绞线抗拉强度标准值的80%后，持荷1h（4）持荷Ih后缓慢加载至试样破坏。14 .金属波纹管扁形管内径（M）表示方式为。.A4长轴尺寸Bv短轴尺寸C4直径X长轴尺寸D、长轴尺寸X短轴尺寸答案：D解析：表272下方注稗，塑料波纹管管材内径（F）：圆形管以直径表示，扁形管以长轴表示。金属波纹管管材内径（E）：圆形管以直径表示，扁形管以长轴尺寸X短轴尺寸表示.15 .关于配筋混凝土桥梁承载力恶化系数，以下表述错误的是O。A、结构或构件恶化状况评定标度E值越大，承载力恶化系数取值也越大B、结构或构件恶化状况评定标度E值越大，承载力恶化系数取值也越小C、承载力恶化系数取值与桥梁所处的
8、环境条件有关D、对熔工桥梁无需计入承载力恶化系数答案：B解析：对配筋混凝土桥梁结构，承载力恶化系数是以的形式修正抗力效应，结构或构件恶化状况越明显，评定标度E值越大，则根据查表，e的取值也越大，对结构抗力效应的折减也就越大。16 .超前钻探法中加深炮孔探测应较爆破孔（或循环进尺）深O以上A13B、5C、10Ds20答案：A解析:加深炮孔探测是利用局部炮孔加深徵孔过程获取地质信息的一种方法。（1）探测炮孔孔深较设计爆破孔（或循环进尺）深3m以上。（2）孔数、孔位应根据开挖面大小和地质复杂程度确定，（3）钻到溶洞和岩溶水及其他不良地质时，应视情况采用超期地质钻探和其他探测手段继续探测。17 .瓦斯
9、隧道装药爆破时，爆破地点20m内风流中瓦斯浓度必须小于。A、0.5%Bs1%C、1.5%Dv2%答案：B解析：本题考查瓦斯隧道装药爆破时的安全要求。瓦斯是一种易燃易爆的气体,如果瓦斯浓度过高，一旦遇到火源就会引发爆炸事故.因此，在进行瓦斯隧道装药爆破时，必须控制瓦斯浓度，确保安全。根据规定，爆破地点20m内风流中瓦斯浓度必须小于1乐因此选项B为正确答案。18 .混凝土中纲筋锈蚀电位的检测方法应采用。A、半电池电位法B、滴定条法C4四电极法D、忠斯顿电桥法答案：A解析：混凝土中钢筋锈蚀电位的检测方法一般采用半电池电位法。一旦混凝土内钢筋的表面钝化膜局部破坏或致密度变差，当有水、空气侵入时，破坏的
10、钝化膜处就会形成阳极，而周围钝化胺完好的部位构成阴极,从而形成了若干个微电池,当微电池处于活化状态时发生氧化还原反应就会造成钢筋锈蚀,半电池电位法的原理是：将混凝土与混凝土中的钢筋看成半个电池，检测仪的钢/硫酸铜参考电极作为另外半个电池，测试时将铜/硫酸铜参考电极与混凝土相连，检测混凝土与钢筋的电位差，就可评定混凝土中钢筋锈蚀的活化程度。半电池电位法测试原理及钢筋锈蚀仪见下图。选项B1滴定条法是混凝土中氯离子含量的现场检测方法；选项C,四电极法是混凝土电阻率的检测方法；选项D,惠斯顿电桥常用于应变测试。家伏表I2现裨电极：3-软酸偏忸和溶液I4多孔犊头ISieIl上中的筋半电池电位法IW试麻印
11、及钢筋修帔仪19 .采用半电池电位法测定钢筋锈蚀状况，如实测电位水平为-268mV,则该钢筋锈蚀评定标度为OAv1答案：B解析：公路工程验收分为交工验收和竣工验收两个阶段。交工聆收阶段，其主要工作是检查施工合同的执行情况，评价工程质量，对各参建单位工作进行初步评价。竣工睑收阶段，其主要工作是对工程质量参建单位和建设项目进行综合评价，并对工程建设项目作出整体性综合评价。24 .桥梁承载能力评定时，大吨位车辆混入率指车辆质量超过()的车辆。As12tB、24tCx30tD440t答案：C解析：按公路桥梁承载能力检测评定规程(JTG/TJ21-2011)的相关规定，大吨位车辆混入率是指车辆质量超过3
12、0t的车辆所占比例.25 .交通行业标准公路桥梁板式橡胶支座规定：盆式橡胶支座设计竖向转动焦度应不小于。.Av0.01radB、0.O2radG0.03radD、0.05rad答案：B解析：表2-9,转角：支座设计竖向转动角度不小于002rad.26 .为了判断开挖后围岩的松动区、强度下降区以及弹性区的范围，确定围岩位移随深度变化的关系和判断锚杆长度是否适宜，以便确定合理的锚杆长度，有必要对。进行监控量测。A、围岩压力B4围岩内部位移C4围岩弹性波速D、爆破震动答案：B解析：为了判断开挖后围岩的松动区、强度下降区以及弹性区的范围，确定围岩位移随深度变化的关系和判断锚杆长度是否适宜，以便确定合理
13、的锚杆长度，有必要对围岩内部位移进行监控量测。27 .采用冷拉方法调直钢筋时，HPB300级钢筋的冷拉率不宜大于。A41%Bs2%C、3%Ds5%答案：B解析：冷拉率是指钢筋在冷拉过程中的变形程度，通常用百分比表示。冷拉率过大会导致钢筋变形过度，影响其力学性能。根据相关标准规定，HPB300级钢筋的冷拉率不宜大于2%,因此选项B为正确答案.28 .对于尚未运营的新桥，桥梁静载试验，加载试验之前应进行不少干（）的测试数据稳定性观测，A、5minB、15minC45minD、60min答案：B解析：公路桥梁荷载试验规程(JTG/TJ21YH-2015)P29页，5.6.6加载时间间隔应满足结构反应
14、稳定的时间要求。应在前一级荷载阶段内结构反应相对稳定、进行了有效测试及记录后方可进行下一级荷载试验.,当进行主要控制截面最大内力(变形)加载试验时，分级加载的稳定时间不应少于5min；对尚未投入运营的新桥，首个工况的分级加载稳定时间不宜少于15min.29 .桥梁一般评定由。进行。A4定期检查者B4特殊检查者Cs业主组织O4原施工单位组织答案：A解析：一般评定由负责定期检查者进行，即为技术状况评定，适应性评定应委托有相应资质及能力的单位进行。30 .普通混凝土力学性能试验设备的试模组装后连接面缝隙不得大于。Av0.2mmB0.3mmC、0.4mmDO.1mm答案：D解析：普通混凝土力学性能试验
15、设备的试模组装后连接面缝隙不得大于011111n这是因为试验时需要保证试模的连接面紧密无维，以确保试验结果的准确性和可靠性。如果连接面缝隙过大，会导致试验时混凝土试样的变形和破坏不均匀，影响试验结果的准确性.因此，正确答案为D.31 .桥梁动载试验的主要内容包括行车动力反应和。两个方面的测定试验。As冲击系数B4结构动挠度C4结构动力特性D4结构动应变答案:C解析：实桥动载试验包括行车动力反应和结构动力特性测定两个方面内容，ABD均属于行车动力反应测定试验的相关内容.32 .使用钻芯法检测混凝土强度，芯样试件的实际高径比应满足。，否则测试数据无效.At0.85105B、1.01.5C、0.95
16、1.05D、1.52.0答案：C解析：相关规范对板式橡胶支座试睑过程中的试样放置进行了规定。(1)抗压弹性模量试验：将试样置于压力机的承压板上，对准中心，偏差小于1$的试样短边尺寸或直径。(2)抗剪弹性模量试验：将试样置于压力机的承载板与中间钢拉板上按双剪组合配置好，对准中心，偏差小于IS的试样短边尺寸或直径，当试样为矩形支座时，应使支座顺其短边方向受剪。25 .符合以下。条件时，可判定桥梁承载能力满足要求.A、根据荷载试验前的检算结果，荷载效应与抗力效应的比值小于1B4桥梁技术状况评定为一类桥C4通过荷载试验确定检算系数Z2,重新检算荷载效应与抗力效应的比值小于1.05D、荷载试验主要应变测
17、点的相对残余未超过20%答案：AC解析：对于荷载试验结果，JTG/TJ21-2011规定：当出现下列情况之一时，应判定桥梁承载能力不满足要求：(1)主要测点静力荷载试验校验系数大于1D动力响应测定：指桥梁在实际使用过程中的响应特性，包括荷载作用下的振动响应、变形等参数的测定。E.技术状况评定：指对桥梁的技术状况进行评估，包括结构安全性使用寿命等方面的评定。综上所述，桥梁动载试验的主要测试内容包括自振特性测定和动力响应测定，因此答案为AD,38 .混凝土简支梁桥承载能力评定检算，除检算跨中截面正弯矩外，还应包括。等方面的内容.A41/4截面正弯矩Bs支点附近剪力Cv1/4截面附近弯剪组合D4支点
18、附近负弯矩答案：BC解析：公路桥梁承载能力检测评定规程(”6/21-2011)的第6.4.1条：桥梁结构检算应针对结构主要控制截面、薄弱部位和出现严重缺损部位。根据受力特点，简支梁桥的检算内容应为跨中截面正弯矩、支点附近剪力和1/4截面附近弯剪组合，正确选项为BC0选项A,1/4截面正弯矩显然小于蹲中鼓面正弯矩,一般来说简支梁跨中截面与1/4截面采用相同尺寸，跨中截面的承载力满足要求,则1/4截面也满足；选项D,筒支梁支点弯矩为零，无需检算其抗弯他力。39 .混凝土应力量测的目的是。A,了解混凝土的变形特性以及混凝土的应力状态B、掌握喷层所受应力的大小，判断喷层稳定状况Cs判断支护结构长期使用
19、的可靠性以及安全程度D、检验二次衬砌设计的合理性E4积累资料答案:ABCOE解析：混凝土应力量测包括唆射混凝土和二次衬砌模筑混凝土应力量测，其目的是了解混凝土层的变形特性以及混凝土的应力状态；掌握喷层所受应力的大小，判断喷射混凝土层的稳定状况；判断支护结构长期使用的可靠性以及安全程度；检睑二次衬砌设计的合理性；积累资料。40 .影响喷射混凝土强度的因素包括OA4原材料Bv岩体性质C、气候Dx地下水E4施工作业答案：AE解析：影响喷尉混凝土强度的因素有原材料和施工作业。41 .关于配制混凝土用粗集料最大粒径的表述，正确的包括（）。A、最大粒径不得超过结构最小边尺寸的1/4和钢筋最小净距的3/4B
20、,在两层或多层密布钢筋结构中，最大粒径不得超过钢筋最小净距的3/4,同时不得超过75.OmmC4混凝土实心板的粗集料最大粒径不宜超过板厚的1/4且不得超过37.5r三D、泵送混凝土的粗集料最大粒径对于碎石不宜超过饰送管径的1/3E4泵送混凝土的粗集料最大粒径对于卵石不宜超过输送管径的1/2.5答案：ADE解析：粗集料最大粒径宜按混凝土结构情况及施工方法选取，但最大粒径不得超过结构最小边尺寸的4和纲筋最小净距的3/4；在两层或多层密布钢筋结构中,最大粒径不得超过钢筋最小净距的1/2,同时不得超过75.0mm；混凝土实心板的粗集料最大粒径不宜超过板厚的1/3且不得超过37.5mm；泵送混凝土的粗集
21、料最大粒径对于碎石不宜超过输送管径的1/3,对于卵石不宜超过输送管径的1/2.5。42 .桥梁伸缩装置按照结构的不同分为().A、模数式伸缩装置Bv植齿板式伸缩装置C、橡胶式伸缩装置D4异型钢单缝式伸缩装置E、无缝式伸缩装置答案：ABE解析：公路桥梁伸缩装置按照结构分为模数式伸缩装置，代号M,梳齿板式伸缩奘置，代号S,无缝式伸缩装置，代号儿43 .拱桥转体施工实测项目中，属于关键项目的是。A4封闭转盘混凝土强度B4轴线偏位C4跨中拱顶高程Dv相邻上部构件高差Ev合龙段混凝土强度答案：ACE解析：公路工程质量检验评定标准第一部分土建工程(JTGF80/1-2017)P64页，转体施工拱实测项目中
22、，属于关键项目的是封闭转盘和合龙段混凝土强度、跨中拱顶面高程.44 .桥梁检查分为。A、经常检查B4不定期检查C、定期检查D4特殊检查答案：ACD解析：JTGHlI-2004将桥梁检查分为经常检查,定期检查和特殊检查。45 .根据岩层及地质条件不同选择不同的辅助工程进行涌水处置，井点降水适用于()。A、均质砂土B、亚黏土地段C、浅埋地段D、地下水丰畲且排水时夹带泥沙引起开挖面失稳答案：ABC解析：井点降水适用于均质砂土亚黏土地段、浅埋地段；地下水丰富且排水时夹带泥沙引起开挖面失稳应采用超前围岩预注浆堵水146 .标准贯入试验可以检测的地基承载力所需指标有（）。Av沙土密实度B、黏性土稠度C4地
23、基土容许承载力D、沙土的振动液化Ev土层剖面答案:ABCOE解析：标准贯入试验的目的是周测得的标准贯入锤击数，判断沙土的密实程度或黏性土的稠度，以确定地基土的容许承载力,评定沙土的振动液化势和估计单桩承载力，并可确定土层剖面和取扰动土样进行一般物理性试验.47 .高等级公路上的隧道照明设施就是根据（）的适应能力而设计的。A、车速Bv驾驶人的视觉Cx舒适程度D4施工要求Ex经济条件答案：AB解析：见本章判断底26题.48关于全预应力混凝土梁桥裂缝限值的叙述，正确的是。A4梁体不允许出现横向裂缝B、梁体竖向裂缱宽度不得大于02mC4梁体纵向裂缝宽度不得大于0.2eDv梁体不允许出现纵向裂缝答案：A
24、C解析:裂缗限值我表7结构类别裂缝前位北许最大SI宽（Em）再侑求组册提芟士Jt主篇附近竖向熨建0.25就板科台裂姓0.30组合桌站合由0.50不允许更注纳介面横隔板，母体Ie部0.30支座条石0.50全瑁能力混凝土梁堂体竖向会经不允许浆体横向我畿不允许梁体根向我侵0.20A类Bi应力捱凝土梁*体锻向我经不允许燮绿横向亲经不允许*体嫩向投M0.20B类预应力贬土第增体翌向我续0.IS柒体,向裂烧0.15梁体蚁向裂t0.20甘、石、滋柒上拱拱凰楂向0.30我施高小于做面离一半机Ni螭向050裂尊长小于算径的1/8决皎与挟肋接合处020Hiff电台窜0.30不允许找通事门身裁面的T*feSMIr爻
25、侵蚀性*0.20X0.30，年W丸仔*1H*rtTjTr-UlH有筋0.23无筋0.35干沟或季节性帮水河海0.40有东靖作用部分0-20注:表中所列除特殊费求外运用于一股条件.好干潮ft!和空气中含有较多特性气体等条件下的皮宽米值应梨求严格49.格栅钢架是由钢筋焊接加工而成的桁架式支架，其最常见的两种断面形式是A、三角形B4矩形C圆形D4X形A、承载能力检算系数Zl或Z2Bv承载能力恶化系数C.戴面折减系数D4校验系数E4活载影响系数答案：AC解析：不同材质的桥梁，所引入的分项检算系数也不同。垮工结构桥梁由于无配筋、不考虑钢筋锈蚀等造成的质量状况衰退，所以不需引入承载能力恶化系数te和钢筋截
26、面折减系数&s,其余参数及计算方式与配筋混凝土桥梁相同，其承载能力极限状态评定表达式为：YOSWR(fd,cad)Z1选项B承载能力恶化系数主要反映的是配筋混凝土结构中钢筋锈蚀,老化等所造成的质量状况衰退和耐久性降低，培工结构内部没有钢筋，无需考虑恶化系数；选项D校验系数是荷载试验评价指标；选项E活载影响系数是针对设计汽车荷载效应的修正系数。55 .超前钢管实测项目包括。Av孔形Bs孔径C、孔位Dv钻孔孔深E、长度答案：BCDE解析：超前钢管实测项目包括长度、孔位,钻孔深度、孔径。56 .以下试验检测项目属于施工准备阶段的是。.Bt穹折C4焊缝厚度D4焊缝宽度E焊缝长度答案：ABCDE解析：电
27、弧焊接头尺寸偏差检测项目主要包括纵向偏移弯折、焊缝厚度、焊维宽度和焊缝长度。其中，纵向偏移是指焊缝中心线与工件中心线之间的距离偏差;弯折是指焊缝的曲率半径偏差；焊缝厚度是指焊缝截面的耳度偏差；焊缝宽度是指焊缝截面的宽度偏差；焊缝长度是指焊缱的实际长度与设计长度之间的偏差。因此，本般答案为ABCDE.59.在桥涵工程实际中，为测试极软岩的物理力学性质，可选择的圆锥动力触探试验类型为OA、超轻型Bs轻型C、中型D重型E超重型答案：DE解析：圆锥动力触探试验的类型分为轻型、重型和超重型三种。轻型圆锥动力触探试验一般用于贯入深度小于4m的拈性土、钻性土组成的素填土和粉土，可用于施工验槽、地基检验和地基
28、处理效果的检测；重型圆锥动力触探试验一般适用D、地应力的大小答案：ACD解析：作用在隧道衬砌结构上的压力与隧道围岩的性质、地应力的大小以及施工方法等因素有关.65 .塑料波纹管的标记由下列。部分组成，A、产品代号B4管材内径C4管材类别D4刚度类别答案：ABC解析：表272下方注释，塑料波纹管由产品代号管材内径、管材类别三部分组成，管材内径（mm）：圆形管以直径表示，扁形管以长轴表示。金属波纹管由产品代号管材内径刚度类别三部分组成。管材内径（所）：圆形管以直径表示，扁形管以长轴尺寸X短轴尺寸表示。66 .锚具试验的抽样，同一组批指的是（）等。Ax同一种产品同一批原材料C、同一种工艺D4一次投料
29、生产的产品答案：ABCD解析：组批与抽样（GB/T14370-2015）：同一种产品,同一批原材料、同一种工艺,一次投料生产的产品为一组批.每个抽检组批不得超过2000件（套）。A、正确B、错误答案：B解析：设计荷载效应是恒载、活载等多种荷载效应分别乘以组合系数的叠加，而活载影响修正系数只是根据实际交通状况针对其中设计汽车荷载效应的修正，实际荷载效应不能简单地将设计荷载效应乘以活载影响修正系数.80 .利用激光射线在开挖面上定出基点，并由积分的方式计算实测开挖断面面积的方法，称之为激光束的方法。OA4正确B、错误答案：A解析：表9-4,使用激光束的方法是利用激光射线在开挖面上定出基点，并由该点
30、实测开挖断面。由于所得数据为基点的矢径，故两基点之间的面积为dA=r22d,开挖断面的面积为s=fdA,.81 .U型钢支撑的压缩性特点可以在许多软岩隧道中得到广泛应用。OA、正确B4错误答案：A解析：主筋材料采用HRB335或HRB400级钢筋，直径一般不小于2211wn,次筋根据具体情况选用。当围岩变彤较大，对支撑施工的荷载过大时，U型钢钢架可产生一定的收缩变形，使钢架上的压力减小，从而保证钢架不被压坏，并以更大的Bt错误答案：A解析：在一般情况下，集料的强度都高于混凝土强度，甚至高出几倍。因此，混凝土的强度主要取决于起胶结作用的水泥石的质量以及它与集料的黏结能力。85 .预应力混凝土桥梁
31、用塑料波纹管抗冲击性能与管内径有关。OA、正确B4错误答案：A解析：确定落锤质量和冲击高度：波纹管内径：90mm,落短质量为0.5kg,冲击高度为200Omm波纹管内径：90w130三,落锤质量为1.0kg,冲击高度为200Ommo86 .各种试模应根据试模的使用频率定期进行检查。A、正确Bs错误答案：A解析：各种试模应符合混凝土试模(JG237-2008)中的技术要求，且对试模应根据试模的使用频率来决定检查时间，至少每三个月应检查1次。87 .在进行桥梁承载能力检算时，承载能力检算系数Zl作为结构抗力效应的修正系数，其值不应大于1。OAv正确Bv错误答案：B解析：承载能力检算系数Zl根据承载
32、能力检算系数评定标度D以及结构（或构件）的受力状况查表得到，取值在0751.20之间，当标度D较小（桥梁状况较好）时，Z1会大于1。88 .混凝土的厚度如达不到设计要求，将会影响结构的整体强度及其耐久性.Ai正确Bs错误答案：A解析：根据公路隧道施工技术细则（JTG/TF60-2009）规定，村砌混凝土厚度不小于设计值，如达不到设计要求，将会影响结构的整体强度及其耐久性。89 .重要工程的单桩承载力宜通过现场静载试验确定，在同一条件下试桩数量不宜少于总桩数的5乐并不少于10根。.A、正确B、错误答案：B解析：国内外规范一致规定，凡属重要工程都应通过除荷载试验确定单桩承载力,在同一条件下试桩数量
33、不宜少于总桩数的1%,并不少于3根.90 .洞外观察重点应在洞口段和洞身浅埋段，并应记录地表开裂,地表变形、边坡及仰坡稳定状态,地表水渗漏等情况，同时还应对地表建（构）筑物进行观察,OAv正确Bv错误答案:A解析：洞内外观察为隧道监控量测必测项目。洞内观察可分为开挖工作面观察和已施工地段观察两部分0洞内掌子面观察，隧道已施工区间的支护状态及施工状态观察，洞外地表及周边建筑变形观察。1）学子面观察（1）岩性、岩层产状。（2）地层结构面（节理裂隙）形态、规模,产状及充填物，（3）不良地质（溶洞、断层,采空区有害气体等）褐露情况。（4）地下水类型涌水量,涌水位置,涌水压力等.（5）开挖工作面的稳定状
34、态坍塌、掉块明显变形、挤出等。2）支护状态及施工状态观察）开挖方法，台阶长度、高度宽度，（2）初期支护,二次衬砌、仰拱村砌施作时机、一次开挖长度距开挖面的距离。（3）初期支护,二次衬砌开裂及渗水情况（位置、状态,水量等）。（4）钢拱架有无悬空及悬空长度、钢拱压曲、歪斜.（5）仰拱衬砌底鼓开裂、渗水现象.（6）施工中存在的其他缺陷。3）洞外观察（1）地袤开裂、滑移、沉陷。（2）边坡仰坡开裂、滑塌,碎落、渗水.（3）地面植物、树木倾斜和移动。（4）地表水水流变化。91 .灌注桩施工过程中，孔底沉淀土厚度常采用垂球法电阻率法和电容法进行检测。（）A、正确B4错误答案：A解析：桩底沉淀土厚度的大小极大
35、地影响桩端承载力的发挥，因此在施工过程中必须严格控制桩底沉淀土的厚度.根据公路桥涵施工技术规范（JTG/TF50-2011）规定，对于摩擦桩清孔后，沉淀厚度应符合设计要求。当设计无要求时,对于直径小于或等于1.5m的桩，沉淀厚度小于或等于200mm；对于桩径大于1.5m或桩长大于40m或土质较差的桩，沉淀厚度小于或等于300m；支承桩的沉淀月度不大于设计规定值。测定沉淀土厚度的方法目前还不够成熟，下面介绍工程中常用的几种方法：1.垂球法2.电阻率法3.电容法。92 .土建结构技术状况评定1类JGCI95()Ai正确Bs错误答案：B解析：教材578页，土建结构技术状况得分JGCI85时，评定为1
36、类；土建结构技术状况得分85JGC1N7O时，评定为2类；土建结构技术状况得分70JGCI255时，评定为3类；土建结构技术状况得分55JGC1240时，评定为4类；土建结构技术状况得分2b时，地表下沉是选测项目。98 .桥梁静载试骁荷载作用下裂缝宽度超过限制，且卸载后裂缝闭合宽度小于原裂缝宽度的2/3时即可评定承载力不满足要求。OA、正确B4错误答案：A解析：试验荷载作用下裂缝扩展宽度超过限值，且卸载后裂缝闭合宽度小于扩展宽度的2/3,应判定桥梁承载能力不满足要求.99 .防水板焊缝拉伸强度不得小于防水板强度的80%,焊缝抗剥离强度不小于70Ncm()A、正确Bs错误答案：B解析：防水板焊缝拉伸强度不得小于防水板强度的70%,焊缝抗剥离强度不小于70Ncm1,100 .当研究某一混凝土的徐变特性时，应至少制备4组徐变试件，分别在龄期7d、14d、28d、90d时加载。Av正确Bv错误答案：B解析：普通混凝土长期性能和耐久性能试验方法标准(GBT500822009)P57页，当研究某一混凝土的徐变特性时，应至少制备5组徐变试件并应分别在龄期为3d、7d、14d28d和90d时加荷。
