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1、施工组织设计目录工程概况：第一章：总体施工组织布置及规划。第二章：主要工程项目的施工方案、方法及技术措施。第三章：工期保证体系及保证措施。第四章：工程质量管理体系及保证措施。第五章：安全生产管理体系及保证措施。第六章：环境保护、文明施工及保证措施。第七章：项目事故应急预案。第八章：其他应说明的事项。工程概况1、概述本工程为某某生产建设兵团农三师叶城二牧场老场部二连国边防公路工程，公路总长37.00公里。公路等级为四级公路。本工程计划工期：计划开工日期 某某年6月1日，计划交工日期某某年9月30日。质量要求：标段工程交工验收的质量评定合格以上（含合格）；竣工验收的质量评定合格以上（含合格）。2、
2、地形地貌、地质构造及稳定性评价叶城二牧场地处中温带的欧亚大陆腹心，属高原山区。叶城二牧场土壤及植被明显受干旱气候和地形地貌的影响，在部分河间地带和洪积扇边缘地带发育有灌淤土、灌耕地等耕作土壤；山地随着海拔升高，土壤垂直变化明显，从山麓到山顶，依次分布有山地棕漠土、山地棕钙土、山地淡栗钙土、高山草原土、高山草甸土等。叶城二牧场所在区域第四纪以来，在剧烈的新构造运动促进下，昆仑山经强烈的侵蚀剥蚀，大量的碎屑物质在流失作用下，被搬运到前坳陷地带，形成广阔的山前平原。3、气象、水文叶城二牧场多年平均气温为5-8，极端最高气温36，最低气温-25，最高气温多出现在7月，最低气温多出现在1月，冬季低温期长
3、，但严寒日却少，夏季漫长而炎热，但酷暑期短，积温较多，光热资源较为丰富。叶城二牧场气候干燥，蒸发量大，降水较少，多年平均降水量80-200mm，多集中在4-9月，年平均蒸发量达1000-1835mm。叶城二牧场常年盛行西北风，多年平均风速为1.9m/s，各月平均风速一般小于2.5m/s，六级以上大风平均每年有19.3天，大风常发生在春季，四月份最多。4、主要技术指标采用情况主要技术指标表设计要素本公路采用的技术标准公路等级四级设计速度20km/h行车道宽度23.0m（双车道）/3.5m（单车道）路基宽度6.5m（双车道）/4.5m（单车道）极限圆曲线最小半径28.77m缓和曲线最小长度10m竖
4、曲线最小长度28.28m最大纵坡7.21%汽车荷载公路-级路面类型细粒式沥青混凝土标准轴载BZZ-100行车道路拱横坡为1.5%，级配砾石路肩横坡为1.5%。路基边坡坡度采用1：1.5，局部路段为挖方路段，开挖时边坡坡度1：1。5、路面结构本公路设计路基宽分为6.5m、4.5m，双车道设计标准，路基6.5米，路面宽6.0米，适用于路线K0+000K29+800、K34+500K37+000段，单车道标准，路基宽4.6米，路面宽4.0米（行车道宽3.5m+0.25m硬路肩2），适用于路线K29+800K34+500段。K0+000-K13+200、K14+220-K15+700段老路为沥青路面，
5、采用路面结构：面层为3cm细粒式沥青混凝土，基层为15cm级配砾石，路面总厚度为18cm。K13+200-K14+220、K15+700-K37+000段老路为砂砾石路，采用路面结构：面层为3cm细粒式沥青混凝土，基层为20cm级配砾石，路面总厚度为23cm。6、主要工程数量表工程内容工程数量备注路基工程挖除沥青混凝土路面（m2）14880拆除钢筋混凝土结构（m3）321拆除混凝土结构（m3）208拆除砖混房（m2）95.9拆除浆砌卵石（m3）2237.8拆除铁丝围栏（m3）620路基挖土方（m3）.33路基填筑换填土（天然砂砾）（m3）9945借土填方（天然砂砾）（m3）32866.11结构
6、物台背回填（天然砂砾）（m3）2090.6软土地基处理 抛石（过水路面）（m3）525M10浆砌片石边沟（卵石）（m）12940M10级浆砌片石调水坝（导流堤、卵石）（m3）69.96路面工程台背回填水泥稳定（m2）364.5级配砾石基层 厚150mm（m2）17021.8级配砾石基层 厚200mm（m2）.59级配砾石基层 厚250mm（m2）1620透层（m2）.39细粒式沥青混凝土 厚30mm（m2）.39水泥混凝土面板 厚200mm（C30混凝土）（m2）1620培土路肩（m3）396.8桥梁、涵洞工程浆砌片石石笼防护（卵石20cm）（m3）1280干砌卵石（m3）240.00C20细
7、石混凝土砌卵石（m3）576.71-D0.75m钢筋混凝土圆管涵（m/道）9/11-D1.0m钢筋混凝土圆管涵（m/道）17.5/21-D0.5m铸铁管（m/道）100/121-1.0m钢筋混凝土盖板涵（m/道）15/31-1.5m钢筋混凝土盖板涵（m/道）35/51-2.0m钢筋混凝土盖板涵（m/道）52/9安全设施及预埋管线钢筋混凝土立柱（警示柱）（根）1600警示桩（过水路面）（根）384交通标志（个）58减速带（m/处）95/21里程碑（个）25公路界桩（个）100溶剂常温涂料路面标线（m2）856.27、编制依据及编制范围7.1、 编制依据1）、公路工程国内招标文件范本。2）、根据某
8、某生产建设兵团农三师叶城二牧场老场部二连国边防公路工程项目施工招标文件、设计图纸和参考资料。3）、现场踏察所得资料。4）、交通部颁发的现行规程、规范、标准、施工定额、概预算编制办法。5）、我单位承建类似工程的施工经验。7.2、 编制范围根据某某生产建设兵团农三师叶城二牧场老场部二连国边防公路工程项目范围内的施工准备和工程量清单中明确的全部工程量，完成本项工程所需的临时工程，到本合同段达到交通部颁发的现行验收标准及招标文件的技术规范要求，并办理交接验收为止的全过程。第一章、总体施工组织布置及规划1. 施工总体进度计划布置计划施工期为：某某年6月1日某某年9月30日。2分项工程工期安排：施工准备：
9、 某某.6.1某某.6.10路基处理： 某某.6.11某某.7.20路基填筑： 某某.6.16某某.8.15涵 洞： 某某.6.1某某.8.15防护及排水： 某某.8.1某某.8.31级配砾石基层： 某某.7.21某某.8.31沥青砼面层： 某某.8.11某某.9.20路面标线： 某某.9.21某某.9.30其它： 某某.9.1某某.9.30施工进度计划详见附表1施工总体计划表3.分项工程的施工顺序1）、土方开挖施工放样挖掘机挖装土方自卸汽车运土方人工整形边坡夯实原基土整形洒水、振动压路机碾压成型。2）、路基填方开工前进行恢复定线报监理工程师审批清除草皮、树根和表土洒水碾压原基土分层填土摊铺测
10、定含水量晾晒或其他处理再测定含水量碾压成型。3）、盖板涵测量放样开挖基坑浇筑基础混凝土支立模板绑扎钢筋浇筑涵身砼拆模养生安装盖板（灌缝、铺装层）沉降缝处理、防腐处理涵洞两侧回填。4）、圆管涵测量放样开挖基坑浇筑基础混凝土下涵节支立模板浇筑涵身砼拆模养生回填。5）、铸铁管测量放样开挖基坑原基平整夯实填筑砂砾石垫层并夯实浇筑C25砼基础安装铸铁管支立一字墙模板浇筑C25砼拆模养生防腐处理（铸铁管外热涂沥青两道）台背回填交验。6）、级配砾石基层测量放样报批开工报告上料铺筑整平洒水碾压养护试验自检各项技术指标报工程师验收进行下一道工序。7）、透层测量放线清扫基层喷洒沥青、洒中砂、碾压自检交验8）、沥青
11、混凝土路面基层清理测量放样沥青砼厂拌、运输摊铺碾压成型。9）、标志、标线标志：标志定位放线开挖（清基）基础支模固定预埋件、浇筑混凝土清理构件表面安装标志牌检查验收。标线：标线施工准备（封闭交通等）安全防护清扫路面测量放样标线车标线修整检查交验。4. 施工组织机构我公司将针对本项目工程的特点迅速成立精干、健全的项目经理部，项目经理部设三部两室。工程技术部负责工程的技术指导、测量放样、对外协调等，质安部负责工程质量、安全生产等，试验室负责工地试验检测，经管部负责工程的财务管理、合同管理、成本控制、验工计价等，调度室负责后勤保障、工程物资管理、设备调度等。项目部下设路基施工队，基层、沥青面层施工队、
12、涵洞施工队、标志标线施工队、沥青拌和站、预制场等。项目管理机构框图详见附表项目管理机构。5. 设备、人员投入数量和设备、人员、材料进场时间、方法5.1、设备准备（1）、本工程以机械化作业施工为主，所需各种机械设备及各种运输车辆均在我公司维修保养完毕，拟投入的主要机械设备，将严格按照有关文件的要求配备齐全，各类设备将依照工程施工进度要求调遣入场。（2）、路面面层施工队，配备设备有：沥青拌和楼、沥青摊铺机、装载机、沥青洒布车、自卸汽车、胶轮压路机、双振动钢轮压路机、洒水车等设备。（3）、路基及路面基层施工队，配备设备有：挖掘机、推土机、平地机、装载机、洒水车、振动压路机、自卸汽车等设备。（4）、涵
13、洞施工队配备设备有：混凝土搅拌机、强制式混凝土搅拌机、挖掘机、自卸汽车、冲击夯、发电机、吊车等设备。（5）、标志、标线施工队配备设备有：标线车、运输车等。根据施工进度要求，我公司及时调配有关机械设备，使各种类型机械设备完好、准时到达施工场地，为工程创造良好的施工条件。具体型号和技术参数见投标书附表投入本合同工程的主要施工机械表；配备的仪器设备必须满足工程测量和现场检侧的需要，具体规格型号见投标书附表配备本合同工程主要的材料试验、测量、质检仪器设备表。5.2、人员准备本工程计划高峰时进入人员102人，其中管理及技术人员12人，劳动力90人。路基、路面、涵洞等作业内容配置相关的技工和普工人员。我单
14、位长期征战在路桥行业，已建立有劳务公司，完全可以满足本工程施工的需要。在接到中标通知书后，项目部将尽快组建配备各种需用人员，主要管理人员和部分工程技术人员、先遣人员等先期进入施工现场，做好开工前的各项准备工作，其他人员按施工组织设计安排和施工周期分批分期抵达现场，我们将根据施工组织设计进度及时调整各类人员，保证本工程顺利施工。各专业工种的人员挑选素质高、技术优、服从组织安排、且参加过类似工程施工的专业队作为本工程的劳务施工队伍。劳 动 力 计 划 表工种按工程施工阶段（月）投入劳动力情况某某年6月某某年7月某某年8月某某年9月管理人员12121212电工1111电焊工1111混凝土工332钢筋
15、工332模板工444普工50505036机械操作工8888司机18181612机修工2222合计10210298725.3、设备、人员动员周期设备及人员的动员周期表设备动员周期（天）人员动员周期（天）实验设备6管理人员4土石方设备6工程技术人员4混凝土施工设备6机械操作人员5路面施工设备6机械维修人员5测量设备4模板技工5运输设备5钢筋技工5动力设备4电工4办公设备4普工4本公司一旦中标，将抽调经验丰富的施工管理人员，组织素质较高的专业施工队伍，配备足够的施工机械设备，设备及人员的动员周期见上表。确保按计划展开施工。5.4、设备、人员、材料运到施工现场时间、方法（1）本合同所需设备、人员、材料
16、均由公路运输到达施工现场。本合同段所需施工机械及试验检测仪器将主要从公司总部调集，具体型号和规格见附表，人员从公司内部各项目抽调。（2）施工设备分批进场：第一批设备在开工前一星期内进场，包括临建房舍、土石方机械、动力设备和测量仪器。第二批设备开工前3天之内进场，包括试验设备、发电机及混凝土设备。（3）施工现场材料状况：我们初步考虑在业主同意的情况下自己采购钢材、水泥、砂、砂砾材料，并要附有质量证书，从经业主及监理工程师同意的正规厂家进货，如业主有要求，尊重业主意见。6、沿线筑路材料、水电条件6.1、路面基层及路基用料：共设置3个料场，分别为：料场位于改建道路K7+100右侧200m天然河床上，
17、为自采料场，平均运距为7.54km；料场位于改建道路K15+500右侧100m处，为自采料场，平均运距为7.54km；西河甫专业料场位于路线K0+000右侧6.0km处，平均运距为24.5km。料场、料场均为天然砂砾料场。6.2、弃土场：弃土就近弃在路基沿河一侧。6.3、水泥：由叶城县供应，平均运距为75km。6.4、沥青：由库车供应，平均运距为1050km。6.5、其他材料：钢材由喀什供应，平均运距为320km；煤炭由叶城供应，平均运距为75km；木材由叶城供应，平均运距为75km；柴汽油由叶城县供应，平均运距为75km。6.6、水料场：道路沿线河水可作为公路施工中的用水，也可作为拌合混凝土
18、用水，平均运距为0.2km。6.7、电：施工用电采用自发式发电。7 、临时工程7.1、沥青拌合站和混凝土预制场：设置在路线K4+000右侧200m处，预制构件及沥青拌合料至全线的平均运距为15.13km。并设置安全设施及消防设施。7.2、项目部驻地、工地实验室设置在路线K4+000右侧200m处，以彩板房为主，主要有办公室、试验室、生活，设备存放、仓库也设在该处，并设置安全设施及消防设施。具体布置详见附表2施工总平面图。第二章、主要工程项目的施工方案、方法及技术措施（一）主要工程项目施工方案1、路基土方施工方案由路基施工队完成，路基处理有效施工天数40天，施工日进度6718.43m3/d；填方
19、有效施工天数61天，施工日进度736.1m3/d；基层有效施工天数42天，日进度754.8m3/d。施工机械采用：挖掘机、装载机、推土机、平地机、振动压路机、洒水车、自卸汽车等，施工人数30人。2、涵洞施工方案由涵洞施工队负责本合同段涵洞的施工，并负责路基防护及排水工程的施工，涵洞有效施工天数66天，施工日进度3.46m/d。施工机械采用：挖掘机、砼拌和机、强制式混凝土拌和机、自卸汽车、吊车、水车、冲击夯、柴油发电机、试验设备1套等。涵洞施工人数45人。3、沥青砼路面及基层施工方案由沥青面层施工队负责施工，并负责沥青面层、基层、透层的施工。面层有效施工天数41天，日进度3563.4m2/d。施
20、工机械采用：沥青拌和站、沥青砼摊铺机、双钢轮振动压路机、胶轮压路机洒水车、沥青洒布车、自卸汽车、装载机等。施工人数30人。4、预制场涵盖板预制由涵洞施工队负责施工。施工机械采用：强制式砼拌和机、振动棒、平板振动器、运输车等。施工人数15人。5、标志、标线由标志、标线施工队负责施工，有效施工天数20天。施工机械采用：标线车1台，运输车。施工人数15人。（二） 主要工程项目施工方法及技术措施1、路基施工1.1、 路基施工前准备1.1.1、清理场地、填前处理按设计和规范及监理指定的要求，进行场地清理，对用地范围内妨碍视线，妨碍施工和质量的树木、灌木、石头、废料、垃圾、杂草等进行清除，清除的杂草等物码
21、放到监理工程师指定地点，原地面以下至少1030厘米内的原老路面表土也要清除，清除的腐植土拉运到指定的弃土场、或其他适合存放的地点。调查好线路内的隐蔽管线及设施和施工中要预埋的地下设施位置，向施工人员做好交底。施工采用人工和挖掘机、装载机、自卸汽车、平地机联合作业的方法进行施工。在路堤填筑前，场地清理结束后进行填前处理。按设计或监理工程师的要求进行基底换填土处理，达到规范或监理工程师要求的标准。在其余填方地段，场地清理结束后，经平地机细平，填平坑穴，用重型压路机压实，达到业主要求的标准，经自检和监理认可方可填筑路基第一层。1.1.2、试验路段在路基正式施工前，先做路基试验段，选出最佳的机械搭配，
22、合适的虚铺系数，碾压方法，碾压遍数，试验段验收合格后才能指导全线施工。试验路段位置选择在地质条件、断面形式均具有代表性的地段，路段长度200m，所用材料和机具与将来全线施工所用的材料机具相同，通过实验路段确定不同机具压实不同填料的最佳含水量，适宜的松铺厚度和相应的碾压遍数，最佳的机械配备和施工组织。1.2、路基开挖1.2.1、挖填结合处施工当原地面纵坡大于12%或横坡陡于1:5时，按设计挖台阶填筑或设置坡度向内2%-4%、宽度不小于2m的台阶。1.2.2、土方开挖1）、开挖前做好截水沟，施工期间要修建临时排水沟，并且要经常维修，保证水流畅通。2）、已开挖的适用于种植草皮和其他用途的表土，应储存
23、于指定地点。3）、根据实验结果，对开挖出的适用材料，应用于路基填筑。各类材料不应混杂。不适用的材料应按规定处理。4）、土质路堑开挖不论开挖工程量和开挖深度大小，均应自上而下进行，当挖方路床顶面以下为土方、沙质路段时要挖30cm翻松后再压实，不得乱挖超挖。严禁掏洞取土。路堑开挖中，如遇土质变化需修改施工方案及边坡坡度时，应及时报监理工程师审批。运距小于100m可移挖作填的地段采用装载机推运，直接运往路基填筑段进行路基填筑，较长调运的土方（距离大于100m）的路段采用挖掘机配合自卸汽车装运，人工配合刷坡。因受冬季或雨季影响，使挖出的土方不能及时用于填筑路堤时，应按有关规定处理。5）、零填挖路床的顶
24、面以下，土方要挖松0-30cm再压实，压实下层，再填设计要求的材料。路基开挖如遇特殊土质时，应按有关规定处理。挖方路基施工标高，应考虑因压实的下沉量，其值应由试验确定。6）、开挖边沟、修筑路拱、刷刮边坡、整平路基面时，宜采用平地机配合其它土方机械作业。7）、弃土处理除按有关规定处理外，还应符合下列规定：在开挖弃土地段前，应提出弃土的施工方案报监理工程师批准后实施（该方案包括弃土方案、调运方案、弃土位置、弃土形式、坡脚加固处理方案、排水系统的布置及计划安排等）。方案改变时，应报批准人复查；弃土堆的边坡不应陡于1:1.5，顶面向外应设不小于2%的横坡，其高度不宜大于3米。1.3、路基填方施工前要做
25、好路基范围内临时排水，对潮湿地段要开挖纵横向排水沟，排除积水，切断或降低地下水位。路基填筑前要对填方路基范围内的原地面全面进行填前碾压，使其密实度达到规定的要求。路堤填料最大粒径应小于150mm，路床内填料最大粒径不大于10cm。本工程路基尽量利用原有路基，采用单侧加宽。1.3.1、借土的开挖取土坑的设置，承包人要参照设计提供的资料和承包人的现场调查确定，并提出取土的施工方案。线外设置集中取土坑取土时，其土质要符合填筑路基的技术要求，力求少占农田和改地造田。沿线两侧或单侧设置取土坑时，要全线统一规划，合理布局。 取土坑的边坡一般为1:2，开挖深度应小于4m。边坡需用种植土覆盖时边坡要放缓，以便
26、机械能上下移动。1.3.2、路基填土填方路基必须按路面平行线分层平行填筑，采用机械压实，其分层的最大松铺厚度要经试验确定，对于细粒土，一般不要超过30cm。土方路堤填筑至路床顶面最后一层的压实层厚度不要小于10cm。每层填料铺设的宽度，每侧要超出路堤设计宽度30cm，以保证修整路基边坡后的路堤边缘有足够的压实度，待路基成型后整平。与结构物衔接处的的路基填方，应有很好的压实度，其压实度不应小于95%，以免出现跳车现象。施工时避免危害结构物的安全与稳定。在路基范围内修筑便道和引道时，要按规定填筑新路基。1.3.3、质量检测每层填筑完成，检测采用灌砂法，结合核子密度仪检测密实度。1.3.4、接头部位
27、处理：填土路基分几个作业段施工时，如不能同一时间填筑，先填筑的路段要分层留出1：1坡度的台阶；如能同时填筑，搭接的长度必须大于2米。在两段交接处同时填筑时，要分层相互交迭衔接，衔接长度不得小于2m。1.3.5、含水量控制：路基填筑前，要检测填料含水量，当填料含水量不符合施工允许含水量范围时，要及时处理，经再次检测，填料含水量符合要求后方可进行填筑施工。采用晾晒的方法确有困难时，经监理工程师批准，可采用其它方法进行处理。1.3.6、整型路基填筑施工完成后，要对路基表面排水横坡、平整度、边坡等进行整修。整修要按照设计结构尺寸进行，自上而下进行削坡修整，不得在边坡上以土贴补。2、防护及排水2.1、浆
28、砌导流坝1）、施工工艺：测量放线修整导流坝边坡边坡洒水、夯实再测量放线机械挖基、人工修整基坑砌筑基础基础两侧分层回填、洒水、夯实浆砌卵石导流坝坡面洒水覆盖养护伸缩缝处理检测验收。2）、注意事项：、坡面一定要洒水夯实，防止路基边坡下沉。、砂浆所用水泥、砂和水要符合规范要求，砂子采用中粗砂，砂浆采取机械拌合，随施工段设置移动式小型拌合机拌制砂浆，小型运输车运输砂浆，随拌随用，使之保持良好的和易性和适宜的稠度。、采用质地坚硬的卵石砌筑，卵石粒径不小于20cm，采用座浆法砌筑，保证砌体砂浆饱满。、勾好缝或灌好浆的砌体在完工后，视水泥种类及气候情况，在7至14天内保护不受日晒并保持湿润。2.2、砌筑排水
29、沟1）、施工工艺：测量放线机械挖基、人工修整、洒水夯实浆砌卵石排水沟、勾缝养护2）、沟槽开挖边沟位置碾压以后，放好边沟沟底、沟沿边线，人工配合挖掘机开挖，自卸车运输，开挖至距设计尺寸10cm左右时，改为人工挖掘，人工整修至设计尺寸，不能扰动沟底及破面原土层，不允许超挖。3）、洒水、夯实原基土先洒水，人工采用冲击夯把原基土夯实，达到沟槽验收合格。4）、浆砌卵石排水沟沟槽验收合格后，开始人工拉线浆砌排水沟，先在砂砾垫层上铺砌M10砂浆卵石，尺寸必须达到设计要求，勾缝。2.4.4、养护：采用覆盖养护7天以上。3、涵洞施工3.1、盖板涵施工：1）、基坑开挖采用挖掘机粗挖，人工修整基坑的方法、制定开挖方
30、案交工程师审批。、基坑开挖按设计尺寸标高，基坑在地面放样时，充分考虑基坑安全坡度和工作面的预留，并按工程师要求施工。、开挖时，在接近设计标高时，测工跟班，随时检查挖深，避免超深。、土质基坑挖至接近基底标高时，保留一层（约15-20cm），在基础施工前用人工突击挖除。、开挖后，坑壁若不稳定，则用木板和支撑支挡。2）、材料要求：水泥及其他材料必须符合规范要求。3）、基坑开挖后，适量洒水，用冲击夯压实。4）、基坑合格后，进行砼基础的浇注工作。砼的浇筑要注意控制高程和振捣，在整个平面内布点，均匀分布控制，砼混合料质量符合规范要求。5）、基础砼养生7天后，按设计绑扎墙身及台帽钢筋，支立组合钢模板，支模板
31、时采用拉筋固定，间距不大于1m。采用人工、机械使砼顺溜槽浇筑砼，振动棒振捣，砼浇筑要一次完成，并按图纸要求设沉降缝，涵底要按设计要求设横坡，以利排水。6）、安装预制混凝土盖板盖板强度必须达到设计强度的70%以上才能吊装。安装前，要检查成品及涵台尺寸。为保证涵台稳定，除构造物牢固埋入土中外，并必须保证铰接处有可靠的支承，锚固上部块件的锚栓孔垂直。7）沉降缝、防水层及其它涵洞基础与墙身沉降缝要在同一竖直面，两端面要竖直贯穿，表面平整，用于沉降缝的填料要具有弹性，不透水性，且要填塞紧密，并使沉降缝的宽度符合设计要求，砼涵沉降缝按图纸要求用沥青麻絮填塞，拆模后马上填塞。涵洞砼构件与土壤接触的部分，涂刷
32、沥青防腐。8）、台背回填：应选择用天然砂砾石料保持最佳含水率每10cm一层分层夯实，砂砾石的内摩擦角不小于35，压实度较同层路基填土提高1%，明涵填土顶部应回填水泥稳定砂砾，水泥含量5%。9）、铅丝急流槽、施工工艺：挖除虚土抛石填坡测量放线错台编制铅丝石笼两侧干插石急流槽边墙检查验收、坡面处理：挖除边坡上的虚土，进行洒水夯实。、在急流槽位置抛石，抛石直径不小于30mm，达到设计坡度。、先从最底下开始编制铅丝笼，错台编制，铅丝笼采用4mm镀锌铁丝编成10cm的六角形网眼，笼中装满卵石。、两侧干插石急流槽边墙，宽度50cm，高出急流槽50cm。、石笼所有片（卵）石尺寸不能小于铅丝笼网孔，且应选用容
33、重大，浸水不崩解、坚硬的未风化片（卵）石，外层应用大片（卵）石，并使石块棱角突出网孔。相邻铅丝笼应用镀锌铁丝连接成整体。3.2、圆管涵施工1）、施工工艺：测量放样开挖基坑原基平整夯实填筑砂砾石垫层并夯实支基础模板浇筑C20砼基础安装圆管涵支一字墙模板浇筑C20砼养生防腐处理（涵管外热涂沥青两道）台背回填交验。2）、材料要求：水泥、砂砾石、砂、石子、钢筋混凝土圆管涵节等满足设计和规范要求。3）、基坑开挖：根据设计文件要求，确定涵洞的位置、标高及开挖尺寸。当基坑挖到基底标高后应保留一层（约10厘米），在基础施工前以人工突击挖除。4）、砂砾垫层：应为压实的连续材料层，砂砾垫层应分层摊铺压实，每次厚度
34、不大于20cm，压实度达到设计及规范要求。5）、混凝土基础：采用设计要求的混凝土标号。6）、涵管接头位置用麻絮填充，外部用砂浆勾缝，确保接头不漏水。7）、涵管外侧热涂2道热沥青防腐。8）、涵洞施工完后，进出口需与地面线平顺连接。9)、涵洞回填详见“重点（关键）和难点工程的施工方案、方法及措施”。10)、质量控制要点、地基承载力必须符合要求，否则就要进行换填土。、涵管直径及管壁尺寸符合设计要求。、涵管两侧回填应采用砂砾料，两侧应对称分层回填，每层厚度为10cm.涵管上方当填土超过30cm后才能采用机械静压，涵管上方当填土超过60cm后才能采用机械振压。11)、质量控制目标要求砂浆强度满足设计、规
35、范的要求，轴线偏位、涵底流水面高程、相关控制尺寸等实测项目符合规范要求。进出口平顺，无阻水现象等。3.3、铸铁管涵1)、施工工艺：测量放样开挖基坑原基平整夯实填筑砂砾石垫层并夯实浇筑C20砼基础安装铸铁管支立一字墙模板浇筑一字墙C25砼拆模养生防腐处理（铸铁管外热涂沥青两道）台背回填交验。2)、材料要求：水泥、砂砾石、砂、石子、铸铁管等满足设计和规范要求。3)、基坑开挖：根据设计文件要求，确定涵洞的位置、标高及开挖尺寸。当基坑挖到基底标高后应保留一层（约10厘米），在基础施工前以人工突击挖除。4)、砂砾垫层：应为压实的连续材料层，砂砾垫层应分层摊铺压实，每次厚度不大于20cm，压实度达到设计及
36、规范要求。5)、混凝土基础：采用设计要求的混凝土标号。6)、铸铁管宜采用整长的单根管，以避免接头，否则可采用焊接或别的确保接头不漏水的工艺。7)、铸铁管外侧热涂2道热沥青防腐。8)、涵洞施工完后，进出口需与地面线平顺连接。9)、质量控制要点地基承载力必须符合要求，否则就要进行换填土。涵管两侧回填应采用砂砾料，两侧应对称分层回填，每层厚度为20cm.涵管上方当填土超过30cm后才能采用机械静压，涵管上方当填土超过60cm后才能采用机械振压。10)、质量控制目标要求砂浆强度满足设计、规范的要求，轴线偏位、涵底流水面高程、相关控制尺寸等实测项目符合规范要求。进出口平顺，无阻水现象等。4、路面施工4.
37、1、级配砾石基层4.1.1、试验路段：基层开工前3天，向工程师递交一份完整施工方案的书面说明。通过试验路段确定施工机械组合、松铺厚度、施工方法及碾压遍数。试验段能满足设计要求后，写出试验段总结，打开工报告，经监理工程师批准后，才可进行级配砂砾的施工。砾石的最大粒径不应超过37.5mm，浸水4天的CBR值不小于160%，压碎值应不大于35%，扁平颗粒含量不大于20%。4.1.2、施工方法采用机械化施工，备料用装载机装料，自卸车运输。装载机把料打开、平地机整型，汽车洒水，压路机碾压至达到压实标准。碾压方法：碾压设备采用20t振动压路机碾压，在直线段，由两侧路肩开始向路中心碾压，已设超高的路段，由内
38、侧路肩开始向外侧路肩进行碾压；碾压时，后轮应重叠1/2轮宽，且须超过两段接缝处；碾压68遍，并使其表面没有明显的轮迹，对于路面的两侧，应多压23遍；碾压速度头两遍以采用1.51.7km/h为宜，以后用2.02.5km/h；严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上“调头”和急刹车。压实后表面应平整，无轮迹或隆起，并有正确的断面和适度的路拱。级配砾石基层压实度要求不小于97%。4.1.3、质量要求材料必须符合规范规定，碾压应先轻后重，先慢后快，洒水碾压至要求的密实度。垫层表面平整度密实，边线整齐，无松散现象。4.1.4、施工控制要点标高、砂砾质量、宽度、压实度、平整度、中线、横坡。4.2、透层1）、
39、材料要求：透层采用乳化沥青PC-2型，用量为：1.02.0L/m2，具体用量经试洒确定，沥青的技术要求均须符合规范及设计图纸的要求。2）、施工要求、表面的准备工作对准备浇洒透层沥青的基层或下承层表面应清除干净。浇透层沥青前，要将所有的松散材料、废屑和其他不适合的材料清除干净。承包人应将施工方案报请监理工程师检验认可。、气候条件洒布沥青材料的气温不要低于10，风速适度。大风、浓雾或下雨不允许施工。、沥青用量报经监理工程师同意的情况下，根据试洒确定透层所有用的沥青用量，当洒布完沥青后，要立即洒布规格为4.75-2.36mm的机制砂，用量为3-4m3/1000 m2，然后用轻型压路机滚压一遍。、喷洒
40、沥青油采用6t沥青洒布车均匀地洒布，在沥青洒布机喷不到的地方采用手工喷洒。喷洒区附近的结构物和树木表面要进行覆盖保护，以免污染。、养护洒好透层与粘层沥青的基层或下面层进行专人看护。保证透层沥青不受损坏，对已洒透层沥青的基层上，在沥青未渗入前禁行，发生局部路段透层沥青剥落，要及时洒补。4.3、沥青砼面层施工方法1）、材料要求粗集料：要干净、无风化、无杂质、具有足够的强度，且粗集料压碎值、磨耗率、扁平率、酸碱性、含泥量、粒径规格满足公路沥青路面施工技术规范JTG F40-2004。细集料：细集料坚硬、清洁、干燥，无风化、无杂质。表观相对密度不小于2.5t/m3、砂当量不小于60%，并具有一定的级配
41、。填料：要用石灰岩等强基性岩石经磨细得到的矿粉，原石料不含泥土，矿粉干燥、洁净、无团粒。表观密度不小于2.5t/m3、含水量不大于1%、粒度范围满足规范要求。沥青：面层沥青C级90号沥青，含蜡量不得超过设计规定；沥青的延度、软化点、针入度等要符合道路石油沥青技术指标。沥青三大指标平均每100t检查一次。混和料：根据设计要求的沥青混凝土类型，确定级配曲线符合规范或设计文件要求的集料，并通过筛分试验，测定比重，根据集料颗粒组成，用图表法或试算法确定符合级配曲线要求的各种集料的配合比例。混合料通过马歇尔稳定度试验，并且上、中面层混合料通过抗车辙实验后。将混合料的级配、沥青用量、拌和温度、稳定度值、流
42、值、马歇尔试件容重与空隙率等以书面形式向工程师详细说明，经监理工程师同意方可进行拌和。2）、施工设备拌和设备：本标段所用沥青砼拌和设备为120T/H型沥青砼拌和站一套。运输设备：18t自卸汽车。摊铺设备：摊铺机幅宽8米，挂平衡梁进行找平。压实设备：15t双钢轮振动压路机、20t胶胎压路机。3）、试验路段本合同段沥青混凝土路面面层为3cm的AC-13细粒式沥青混凝土，沥青砼全面开工前选一段长为200500米的路段做试验段，掌握摊铺速度、松铺厚度、摊铺机组合方式，碾压机械组合及碾压方式和遍数等方法和数据，写出试验段总结，包括施工作业注意事项，将这些试验结果报工程师审批后，并作为正式施工时的一个依据
43、，方可进行大面积施工。4）、沥青砼厂拌拌和设备用能按用量（以质量计）分批配料的间歇式拌和机。沥青砼厂拌时分别堆放不同规格集料，沥青按工地施工配合比分别计量后，送入拌和机里，送入拌和机里的沥青温度在145155左右，经拌和机拌和后的混合料出料温度控制在135155，超过185这个温度沥青老化，沥青混合料应当废弃。经拌和后的混合料满足均匀一致，无花白料、无粗细料分离和结块现象，一般每锅拌和时间不少于45S，其中干拌时间不少于5S。拌和好的沥青混合料立即摊铺，否则放在带保温设备的成品料储存仓，储存时间不超过72小时。5）、混合料运输为保证沥青混合料的运输质量，沥青混合料运输采用自卸汽车，车厢紧密无破
44、损漏洞、清洁光滑金属底板，为防止沥青混合料与车厢粘结，车厢底板应涂一薄层油水混合液（柴油和水的比例为1:3），这些涂料不许污染沥青混合料。每个运料车都有一个足够大的帆布蓬遮盖沥青混合料，以保温、防雨和避免污染环境，并设专人检查车后厢密封情况。运料车数量较混合料拌和能力、摊铺速度的要求略有富余，以防交通堵塞或个别车出现故障影响拌和料的施工。为确保摊铺作业的连续性，每天按日产量计算后调配车辆，摊铺时摊铺机前要有运料车等候卸料，开始摊铺时等候卸料的车不宜少于5辆。6）、沥青砼摊铺在监理工程师验收合格的基层上铺筑沥青砼。沥青砼摊铺前，先对下承层进行整修、清扫。沿摊铺幅两侧边缘进行测量放样，熨平板固定预
45、热5-10分钟，使其温度不低于62，并在熨平板下面拉线检测，保证熨平板的平整度。混合料正常摊铺温度为135-145，由质检员测温后，将合格的沥青混合料卸入摊铺机料斗，按2m/min速度进行摊铺，当摊铺5-10m后，用细线绳横向检查摊铺拱度，横坡调整无误时，可继续摊铺。在摊铺过程中要保证摊铺机连续均匀行走，中间不得有停机待料现象，摊铺机料斗内任何时候都要保持1/2以上的混合料。在摊铺过程中，混合料应得到有效的振动和压实，不允许有离析、撕扯、孔眼较大和横向垄埂等现象，摊铺机后设专人跟机，对局部摊铺缺陷进行人工修整。7）、碾压碾压机械的配备，根据一座拌和搂日产量及摊铺速度并结合试验所取得的碾压数据进行组合、配备，碾压时合理掌握碾压温度，如碾压时混合料温度偏高易发生堆料、起拱、终压难以成型，若碾压时温度偏低又使得密度和表面平整度不易保证。因此，一定要掌握最佳碾压温度。碾压时，先以15T光
