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1、清洁能源（1.NG）应用装置二期项目可行性探讨报告1.总论1. 1项目概况依据公司一期募投项目建设状况，预料在2011年底前可全部达产，但由于1.NC装备产业的迅猛发展，就目前的市场订单状况分析，达产后的生产实力仍不能满意市场订单的增长状况。为此，保证公司在市场的占用率，满意公司不继扩大的订单需求，公司拟启动清洁能源（1.NG）应用装备二期项目，考虑到市场状况的多样性和产能敏捷调整，二期项目将在补充-一期项目产能不足的状况下，同时增加液扮装置产品的产能，项目规划总投资为1.2亿元，其中建设投资10638.6万元，拟新建生产车间I座（总建筑面积约20313m2）与项目协助基础设施建设。项目建成后
2、，将新增年产20套移动式1.NG撬装加气站和4套5-15万方/日自然气液化成套装置。项目建设期1年。本项目公司拟运用超募资金6218万元，银行贷款2000万元，其余为自有资金。2.项目实施背景与必要性分析2.1 项目实施的背景当前我国国民经济正在向低碳经济转型，在能源结构优化、推动传统能源的清洁利用以与提高能源效率等方面还有很多工作要做。可以预料，21世纪上半叶我国能源结构中石化能源仍将占主导地位。我国白然气总储量高达47万亿m3,已探明22万亿m3,可采量14万亿m3,还可采至少100年,这还不包括储量丰富的“可燃冰”。此外，我国还有煤层气区块56个，总面积约6.58万平方公里，理深2000
3、米以内的总资源量为36.8万亿m3,探明储量1359亿m3.从实际状况动身，发展自然气产业应是我国“十二五”期间，乃至本世纪上半叶能源结构调整的核心任务之一。近年来全球1.NG的生产和贸易日趋活跃，正在成为世界油气工业的新热点，为保证能源供应多元化和改善能源消费结构，一些能源消费大国越来越重视1.NC的引进,国际大石油公司也纷纷将其新的利润增长点转向1.NG业务1.NG将成为石油之后下一个全球争夺的热门能源商品.目前1.NG是全球增长最快的一次能源，假如能在中国大力发展1.NG,在很大程度上可弥补石油资源不足，保证能源供应的多元化，逐步提高我国环境质量，并且对我国的西气东输也能起到互补的重要作
4、用。目前，中国海洋石油总公司已建立20多个1.NC生产站，中国石油自然气集团公司、中国石油化工集团公司也在大量进口成品1.NG,预料2015年我国1.NG总供应量能达到7000万吨。另一方面，白然气是全生命周期内能源效率较高的石化能源,目前在国内自然气汽车领域内，车用自然气年替代石油250万吨。液态自然气汽车在中国已经推广了几十年，技术成熟、推广应用基础良好，用户的认可度很高，是快速、有效实现能源替代的新能源汽车。2009年我国汽车保有量7919万辆，原油对外依存度超过5嫡。2010年我国汽车保有殳超过8000万辆.据预料，到2015年，汽车尾气排放在大中城市空气污染中将占到64%,发展清洁燃
5、料汽车是世界各国削减汽车尾气污染的主要手段。与1.PG、CNG与汽油、柴油相比，1.NG具有清洁高效、经济适用、平安度高、加气快捷、机动性强和冷能回收利用率高等优势，已成为当前志向的汽乍清洁燃料，随着我国经济的快速发展和国民环保意识的增加，1.NG必将具有巨大的市场需求和广袤的发展前景。由此可见,建设生产自然气液扮装置和移动式1.NG捻装加气站设备的项目，用1.NG普代柴油作为发动机的燃料，无论是对自然气液化产业的发展还是车用1.NG的发展都特别有利，并已经具备了很好的目实施基础和发展前景。2. 2必要性分析2. 2.1环境爱护与可持续发展的须要中华人民共和国国民经济和社会发展第十二个五年规划
6、纲要中明确提出，坚持把建设资源节约型、环境友好型社会作为加快转变经济发展方式的重要着力点。深化贯彻节约资源和爱护环境基本国策，节约能源，降低温室气体的排放量，推广低碳技术，发展循环经济，主动应对全球气候改变，走可持续发展之路，促进经济社会与人口资源环境的协调发展。大量温室气体和有害气体的排放已严峻危害到人类的生存环境，如何减排已成为各国政府重点关注的问题。我国环境状况不容乐观，减排的压力很大。在哥木哈根联合国气候改变会议上，我国政府提出，到2020年我国的位国内生产总值二氧化碳排放比2005年下降40%-45%,作为约束性指标纳入国民经济和社会发展中长期规划，并制定相应的国内统计、监测、考核方
7、法。为达到改善环境，削减温室气体排放的目标，近年来我国实施了扩大清洁能源比例、改善能源结构等一系列的战略措施。2010年我国清洁能源在一次能源消费中的比例不到10%,远低于国际上的平均水平(28.3$),推广清洁能源的应用任重道远。白然气是当今世界志向的清洁能源，提高我国白然气利用的比重，将是推动“两型社会”建设的战略支撑。自然气的合理利用对优化我国能源结构、优化生态城市建设、优化志向人居空间、创建人和自然的和谐环境都具有特别重要的意义。在实际运用中1.NG作为清洁能源可大量削版二氧化硫和悬浮颗粒物的排放量，有利于改善生态环境，削减政府和企业对环保的投入，社会效益显著。1.NC燃料储存供应装置
8、假如得到推广和普与，将对节约能源、爱护环境、发展循环经济起到特别明显的作用。此外，大力发展1.NG能源，在爱护海洋、水体资源上也具有显著作用。本项目的建设正是顺应可持续发展战略的要求，从提倡运用1.NG清洁能源、节能减排角度动身，落实节约资源和爱护环境的基本国策，促进经济增长与资源节约、环境爱护的协调发展2. 2.21.NG市场供应的须要中国能源消费结构正在逐步实现以煤炭消费为主向油气消费为主的过渡，油气资源体系中自然气的地位日益重要。从供应的角度看，自然气管网运输的局限性、自然气进口和中小气田开发等都是1.NG产业发展的驱动因素。从国内自然气供应的角度看，中石油、中石化、中海油三大石油公司经
9、过多年的勘探开发，在陆上和海疆已相继发觉一些自然气气田，并通过“西气东输”、“川气东输”、“陕气进京”、“中原气辐射”、“海气上岸”等工程将白然气送入终端销售市场。随着我国经济发展水平的提高，结合可持续发展观的要求，不仅是大城市，一些中小城市排至农村也起先了对自然气的需求。自然气作为一种清洁和高效能源走进中小城镇，走进农村也是必定趋势。管网运输虽然在自然气跨区域供应方面发挥了巨大的作用，但终归有其投资成本高和区域覆盅面小的局限性，不能确保大面积供气。克服上述自然气供求冲突的有效途径之一就是发展1.NG产业。通过建设1.NG液化站可发挥站址与市场匹配的敏捷性，可作为自然气管道不能到达的中小城镇和
10、农村的气源，以弥补管网运输之不足。1.NG液化站一般设在长输干管的末端，并有液化、储存和气扮装置。液化站的建立客观上为通过马路、铁路运输实现中小城镇和农村的自然气供应供应了条件。专家预料，由于国内自然气产需冲突的存在，从2005年起先，中国将起先大量进口白然气。东部地区经济发展水平较高，尽管有西气东输工程，也难以完全弥补资源缺口。由于缺乏干净能源，今后东部地区应当成为目前进口自然气的主要领域。对于东部地区而言，假如通过管网运输方式实现自然气供应，投资成本高风险大，因此东部地区对国外白然气的利用将主要是通过1.NG的方式，且主要通过海洋运输。1.NG运抵目的地后，须要有特地的接收站对其进行处理并
11、将其用于工业和民用领域，因此发展1.NG产业尤其是在东部发达地区有肯定的现实意义。本项目的建设将实现新增年产4套575万方/日自然气液化成套装置。尽快实施本项目对解决液态白然气的市场需求，促进1.NG产业市场发展具有重要意义。2. 2.3有利于促进1.NG汽车产业的发展1.NG汽车是自然气的个大型和长期的潜在用户。1.NG汽车具有续航里程长、性能稔定、排放更低等优点。经过近几年的技术探讨开发，国内1.NC发动机和汽车的技术已基本成熟，如广西玉柴机器集团有限公司、上海柴油机股份有限公司、潍柴动力股份有限公司等国内闻名的发动机生产厂家，已胜利开发生产出一系列1.NG发动机，能满意不同的须要，在公交
12、车、重型货车领域有相当广泛的运用。从1.NG资源供应角度分析，以进口1.NG而言，2009年我国进口量553.2104t,同比增长65.8乐目前国内已经投产、在建或规划中的进口1.NG接收站项l三l共计18个，分布在广东、江苏、辽宁、浙江、福建、广西、海南、北京、河北、天津、山东、上海等9省3市，这就为沿海发达地区发展自然气汽车创建了有利的资源条件。从撬装式1.NG加气站的优势分析，供气实力为3X104m3d的站房式1.NG加气站占地面积约为2000m2座，日加气车辆300车次，投资总金额约为1200万元。供气实力为lX104m3d的撬装1.NG加气站占地面积约为800m2座，日加气车辆300
13、车次，投资总金额为约400万元。单车加气时间不超过5min,由于撬装式采纳整体装配，较站房式减小了系统设计、设备安装中存在的危急性，从而具有系统简洁、平安牢靠的特点，并且占地少、投资省、运用便利。现在国外撬装式加气站发展已初具规模，国内相关技术也日趋成熟.张家港富瑞特种装备股份有限公司研发的地面式撬装ING加气站已在全国多个城市.投入运用。1.NG加气站作为1.NG汽车产业链的一个环节，加气站建设的完善是1.NG汽车发展的基础。因此，尽快实施本项目，实现移动式1.NG故装加气站设备的生产，将有利于1.NG汽车产业配套设施的建设，进一步促进1.NG汽车产业的发展，实现1.NG清洁能源汽车的市场化
14、。3.市场分折与发展前景3.1 市场分析3. 1.11.NG市场分析国际能源界普遍认为，自然气工业将在全世界范围内得到更为蓬勃的发展，产销量将会接着维持较高的增长速度。据估计，到2015年白然气产量将有可能超过石油，到2020年在一次能源消费结构中所占的比重将提高到29%-30%,到2040年自然气供应最有可能超过石油和煤炭，成为排名首位的世界消费能源。由于自然气的产地往往不在工业或人口集中地区，特殊是海上自然气的开发，必需解决运输和储存问题.作为自然气的一种形式，1.NG解决了气态自然气不利于远洋运输的问题，将自然气液化后，其体积为气态自然气的600,体积能量密度为汽油的72%,特别有利输送
15、以与储存，可以说1.NG是跨地区远洋储运的唯一有效手段。目前，全球自然气产品中有20%通过国际贸易的形式销售，其中70%依靠管道输送，其余30%以1.NG形式用船舶进行运输。越来越多的自然气液化后被运到世界各地，从而帮助进1.l国撰脱了对邻近能源国的过度依靠。可见，技术进步拓展了白然气消费市场，推动自然气消费增加。自然气作为城市民用燃气或发电厂的燃料，不行避开会有须要量的波动，这就要求供应上具有调峰作用，而1.NG最有利于调峰。截止2010年底，世界1.NG产能为1.45亿ta,安排和在建的实力为2.03亿2.91亿la,预料2020年世界1.NG产能将达3.063亿l/a。同时，国际上1.N
16、G的进口量占自然气总进口量的3倍。目前世界上主要的自然气进口国和地区为日本、韩国、西班牙、法国和中国台湾；而在出口方面，随着新建项目的相继投产，卡塔尔在全球1.NG市场所占分额变得越来越大，2006年己经成为世界最大的1.NG出口国，马来西亚、印度尼西亚和阿尔与利亚位居其后。随着资源的落实和技术的进步，我国的1.NG产业进入快速发展时期，在国际石油价格不断上升的背景下，在我国大力发展1.NG产业，有助实现能源供应多元化，保障能源平安。从20022020年，国家共计将投入2200多亿元人民币用于5%km的自然气管线、千万吨规模的1.NG接收站和百万吨规模的1.NG运输实力的建设。珠江三角洲、福建
17、、浙江等沿海地区是建设1.NG接收终端机的规划重点。目前，我国同澳大利亚共同建立的300万t/a规模广东1.NG项目1.NG接收站和300万t/a规模的福建1.NG站线项目已经完工。上海、宁波、江苏、山东、广西、辽宁和河北等十几个1.NG接收项目正在实施与规划中。我国沿海地区在2015年以前拟建设1.NG进口接收项目总规模将达7000万ta,市场对1.NG的需求增长强劲。与此同时，世界各国政府对海上近海地区的自然气综合利用政策和强制规定不能将白然气放空的要求，将使市场白然气综合利用项U形成巨大市场份额，随着国际原油价格的逐年上涨和哥木哈根会议对温室气体排放限制要求的新标准的山台，世界各国政府和
18、能源巨头都在汽车、脂舶和城市能源应用1.NG清洁能源上加大开发投入。工业用1.NG的应用随着工业化、产业化的集成，市场份额和总量在世界上以50%的速度在递增，再加上工业气体分别装置的技术创新和装置规模的扩大，气体的能耗比传统的分别工艺下降了40%,随着中国西气东输、海气上岸，特殊是中国沿海规划了十座大型进口1.NG接收装置，至2012年国内、国外1.NG、工业气体的储存、运输设备市场分别可达150亿和50亿的总需求量。3.1 .2移幼式1.NG战装加气站市场分析2005年我国全社会汽车保有量达3800万辆（其中私人小汽车1300万辆），并以年近9%的增长速度持续增长，国务院发展探讨中心预料，我
19、国汽车保有量在2020年将达到13103万辆。汽车工业的匕速发展使汽车燃料问题更加突出，随着国际油价的节节攀升，找寻新的能源作为交通工具日常运用石油的替代品成为社会关注的焦点。为缓解石油危机、爱护环境和开发新能源，很多国家从汽车推广应用后不久就起先J各种替代燃料的研发。到目前为止，已经开发r多种清洁、环保型汽车，如混合动力汽车、氧气汽车、醉类汽车、太阳能汽车、燃料电池汽车等。液态自然气汽车技术比较成熟，目前国家正在大力发展液化白然气汽车。汽车用1.MJ市场化推广是改善能源消费结构、缓解城市环境承载压力的重要措施。除此之外，与其他环保型汽乍相比，液化自然气汽车也更易于规模化生产，市场需求也日益扩
20、大。随着人们环保意识的增加和燃气汽车技术的不断发展，燃气汽车在我国表现出强劲的发展势头，再加上政府的支持和一些地方政策的出台，更加快r燃气汽车在我国的飞速发展。据估评，到2012年，我国1.NG汽车将达到40-60万辆，占燃气汽车总量的30-40%。与此同时，随之配套的1.NG加气站也具有巨大的市场容量，移动式1.NG撬装加气站以其投资少，不受周边地区用地制约，无大型动力设备，运行成本低，加气作业无噪音,平安性能较高的优势，结合专用1.NG槽不运输，不受自然气管网制约，W此更加便于规模化推广，并进一步推动了市场时移动式1.NG撬装加气站设备的需求。3.2 发展前景3. 2.11.NG产业发展前
21、景依据我国目前经济的发展速度，将来我国对自然气需求於增长快速，综合多方机构与专家对我国自然气供需状况的预料结果见表3-1。无论保守估计还是乐观预料，其结果都显示将来我国白然气的缺1.i越来越大。解决自然气供需缺口一方面通过管道从俄罗斯、土库曼斯坦、哈萨克斯坦等周边国家进口；另一方面可利用我国海岸线长的优势，以1.NG的方式从世界各地的1.NG市场购买。相对而言（与管道引进相比）,引进1.NG的风险相对要小，客户分散性好、市场开发相对简洁、气源的敏捷性大。此外，依据我国国情，东南沿海省市经济较发达，对1.NG价格的承受实力较强，对能源特殊是清洁能源的需求量大，而这些地区离资源地较远，因此，这些地
22、区完全具备引进1.NG的条件。表3-1中国将来自然气的供需预料表单位：108m3年份保守预料乐观预料预料消贽殳侦料产量需求缺口预料消费信预料产量需求缺口201516001200400240016008002020210015006003550240011502008年受到由美国次贷危机引发的世界金融和经济危机的影响，世界原油价格大幅下跌，而与原油价格挂钩的1.NC价格也随之下跌，这给中国的1.NG市场开拓带来主动影响。基于以上状况和中国政府近期发展经济的十大措施，在国际石油价格起伏跌宕的状况之下，当前中国经济持续快速的发展势头仍将接着，中国的经济发展与能源紧缺冲突仍故突出。但是随着中国经济的不
23、断发展和对能源需求的不断扩大，近年来中国1.NG项目得到了迅猛的发展，并形成了一些发展1.NG产业的有利条件。中国近海油气生产已形成相当规模，随着渤海、东海、南海的自然气登陆，沿海一带的自然气管网已初步形成：沿海一带经济发达地区资源普遍匮乏，自然气需求愿望剧烈，且在城市燃气、化工、发电等应用方面都已具备完善的基础设施，对白然气的消化潜力大，对气价的承受实力强；中国沿海港口设施条件好，便于进口1.NG的运输、装卸和接收站建设，1.NG可与城市燃气系统贯穿、与海上自然气登陆连接，形成两种气源的互补；西气东输和广东大弼1.NG项R示范和宣扬作用，极大地促进了中国自然气市场的培育；小型1.NG液化厂技
24、术的驾驭，有利于小气田和边远气田的开发，1.NG产业市场发展前景广袤。3. 2.2移动式1.NG撬装加气站发展前景1.NG汽车通过近十年的实践，技术上已经成熟，并具有很好的环保性、经济性。依据白然气汽车燃料清洁特点，运用白然气时还可延长发动机寿命，降低发动机的修理费用5佻。为维护顾客利益，提高竞争优势，选用清洁而较为经济的1.NG作为发动机燃料是一个有利于环保、汽车能源结构调整并具肯定经济性的选择，且自然气汽车易于实现规模化生产，随着节能减排与建设资源节约型社会的须要，1.NG汽车的市场需求也将逐步扩大。1.NC汽乍的产业链涉与到汽车I：业产业椎和1.NG产业链，在推动其产业链实施的过程中，首
25、先须要政府来统筹区域1.NG汽车的发展规划，依据规划的数量来确定自然气需求量，再来进行自然气货源的开发、加气站设施的布点分布和1.NG发动机制造或引进。然后，依据加气站设施的布点数来确定加气站的设备供应需求状况。采集的自然气要经过冷化和液化处理为1.NC,再通过运输网络、配送网络运抵目的地.移动式1.NG撬装加气站凭借其节约投资、占地小以与运用便利等优点，特别适合在城际间高速路段沿线布局建设，在1.NG汽车市场前景广袤、扩展自然气汽车区域化发展的机遇下，移动式1.NG撬装加气站具有明显的优势，随之生产移动式1.NG撬装加气站的项目也具有良好的市场发展前景。4. 主要建设内容4.1 主要建设项目
26、项目在张家港富瑞特种装备股份有限公司厂区东侧空地进行建设，占地面积约35亩，东临港城大道，西接杨新马路。地块地质状况良好，地理生态条件优越，适了大面积厂房的集中开发建设。厂区内道路宽敞、平坦、便干原材料、成品的运输，厂区建筑物四周留有足够的消防通道，道路两旁和建筑物四周都建有绿化带，以净化空气,项目总图各项指标见下表。项目总图指标清单序号项目单位数量备注1总用地面积23345项目实际占地2总建筑面积20313容积率0.873建筑物占地面积20313建筑物系数87.07%4绿化面积3032绿化率12.99%4.2 建筑工程方案新建生产车间1座，总建筑面积约20313m2.项目协助基础设施建设，包
27、括绿化等基础项目建设。5. 项目实施安排5 .1建设工期项目实施分为三阶段：前期打算阶段，项目实施阶段，项目完成阶段。(1)前期打算阶段前期打算阶段包括：项目建议书、可行性探讨报告编制与项目的审批,并争取资金到位。(2)项目实施阶段项目实施阶段：从托付设计起先、施I：安装、试机完毕。(3)项目完成阶段项目完成阶段：试生产、竣工验收依据木项目建设规模、投资额度与建设单位具体状态，并参照类似I：程的工程进度，拟定建设周期为一年。本项目建设期为1年，从2011年10月起先组织实施到2012年9月项目全部建成投产运行。6 .投资估算和资金筹措6.1建设投资估算据估算，本项目建设投资为10638.6万元
28、。建设投资构成详见卜.表。建设投资构成表序号费用名称金额（万元）占总投资比例（%）1.建筑工程费2557.5624.02.设备与工器具购置费6426.0060.43.安装工程费315.003.04.工程其他费372.893.55.基本预存费967.159.I建设投资10638.601006.2流淌资金估算依据本项目的产品流淌资金周转状况和产品的生产特点，流淌资金估算依据分项具体估算法进行估算。流淌资金周转率指标表序号项目最低周转天数周转次数金额1流淌资产3166.171. 1应收账款6062131.301.2存货3012937.401.3现金301297.472流淌负债1874.802. 1应
29、付账款601874.803.流淌资金(1-2)1291.376 .3总投资与投资安排依据国家发展和改革委员会发改投资20061325号“关于印发建设项目经济评价方法与参数的通知”规定，建设项目评价中的总投资包括建设投资、建设期利息和流淌资金；本项目总投资为11998.97万元，其中建设投资10638.6万元，建设期贷款利息69万元，流淌资金为1291.37万元。本项目共向银行贷款2000万元，贷款期限5年，宽限期1年，贷款利率为6.9%,建设期贷款利息为69万元。项目分年投资安排表单位：万元序号指标名称第1年第2年1建设投资和建设期利息10707.6其中：企业自有8707.6长期贷款20002
30、流淌资金1291.37其中：资木金1291.37银行短期贷款7 .财务评价木项目年生产自然气液化成套装置4套，销售价3500万元/套（含税价）：年生产移动式1.NG捷装加气站20套，销售价为230万元/套（含税价年销售收入达18600万元。项目计算期内生产期平均年总成本费用为13611.54万元,其中：可变成木11248.83万元，固定成木2362.72万元。正常年经营成木12787.82万元。本项目投产后正常年利润额为22068.43万元。本项目所得税后利润提取10%的盈余公积，其余计为未安排利润。经测算，项目投资财务内部收益率所得税后20.57%,所得税前23.88%,所得税后财务净现值为
31、3785.84万元，该项目在财务上可以接受；所得税后投资回收期为5.43年，项目能够收回投资，本项目费本金财务内部收益率为27.97%,8.项目社会影响分析8.1社会影响效果分析8.1.1有利于建设环境友好型和资源节约型社会自然气是当今世界的志向能源，提高全国自然气利用的比重，将是推动“两型社会”建设的战略支撑。自然气的合理利用对优化我国能源结构、优化生态城巾建设、优化人居空间、创建人和自然的和谐环境都具有重要的意义。1.NG作为清洁能源，对环境污染最少的矿物燃料，其正常燃烧时不会产生烟尘，燃烧产物中无固体排放物，不含二氧化硫，不会因之产生酸雨,有利于改善生态环境。1.NG燃料储存供应装置得到
32、推广、普与对节约能源、爱护环境、发展循环经济作用明显。本项Il的建设正是顺应时代要求，有利落实节约资源和爱护环境的基本国策，有利于建设低投入、高产出、低能耗、少排放可持续发展的国民经济体系，有利于建设资源节约型和环境友好型社会。8.1.2有利于促进汽车能源结构的调整目前，在经济发苏油价上涨背景下，全球1.NG汽车市场将重回快速增长轨道。中国“十二五”期间大力投资1.NG接收站和液化工厂，1.NG供应实力将由目前的1175万吨增至4700万吨。1.NG替代柴油车有无可比拟的经济优势和环保效益，节约的燃油费用1年左右就可收回投资。1.NG解决了CNG续驶行程短、加气站布点难的问题，为1.NG汽车在
33、公交系统外大规模推广供应/可能。据假料，“十二五”期间我国1.NG汽车年均产量8万辆/年，到十三五增至25万辆/年。通过实施生产1.NG液扮装置和移动式1.NG拨装加气站的项R,将有利促进1.M汽车产业的发展，进一步促进汽车能源结构的调整。8.1.3有利于产业集聚地的形成本项目以生产1.NG液扮装置和移动式1.NG撬装加气站为主要内容，从1.NG产业链和1.NG汽车产业链发展的角度分析，本项目的投费建设有利于促进1.NG产业与军用1.NG产业的发展扩张，并进一步加快该地区1.NG特色产业集聚地的形成。8. 2社会适应性分析Ih广在本项1.l的实施过程中注意环保措施的采纳、将生产污染降到最低，并
34、且能够带动本地区其他相关产业的发展。因此，本项目所在地区的公众对项目的兴建是支持的。本工程项目的建设有利于拉动当地社会经济的发展、扩大就业、与进一步提高人民的生活水平，有利于爱护环境。因此该项目的社会适应性较好。体现了社会发展“以人为中心”、“以可持续为原则”的全面发展。8.3社会风险与对策分析本项目在建设和运营过程中可能会财周边的生态环境产生肯定影响。在施工期与建成后，通过采纳对环境影响较小的材料、设备和工艺，并针对产生的污染源加以治理，确保环境爱护设施与主体工程同时设计、同时施工、同时投产，切实遵守国家和地方有关环保的法律法规和标准，满意张家港地区的污染物排放指标，并严格限制污染物排放总量
35、，可以最大限度地削减本项目对四周环境的负面即响，能够维护好当地广袤群众的身心健康，可以使当地可持续发展实力不断增加，最终实现经济、社会和环境三者之间的和谐发展。9.探讨结论(1)符合产业结构调整指导书目(2011年木)2011第9号令中“鼓励类”第七项“石油、自然气”中“9、液化自然气技术开发与应用”(2)符合江苏省工业结构调整指导书目苏政发(2006)140号中第一类“激励类”第十二项“能源”第34条“原油、白然气、成品油的储运和管道输送设施与网络建设”。9. 1.2项目的实施是特别必要的本项目的实施能够促进建设资源节约型和环境友好型社会，符合国家能源发展“十二五”规划的要求，同时也是环境爱护与保持我国乃至世界经济可持续发展的须要。更重要的是，本项目的建设能促进世界新能源产业发展。项目的实施是特别必要的。9. 1.3主要建设内容10. .4项I社会效益木项目的实施有利于节能减排、促进低碳经济发展，爱护环境、提高人民生活水平；有利于我国1.NG产业发展，可促进我国能源结构的调整，有利于我国的工业化进程实现可持续发展：有利于我国1.NG产业聚集地的行程。11. 1.5项目经济效益财务指标表明，本项目投资财务内部收益率为20.57%(所得税后)，财务净现值大于零，投资回收期为5.43年(所得模后)。项目在实现预期投入产出目标的状况下财务上可以接受，能按时收回投资，有较好的经济效益C
