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1、垄茶第四合同段路基试验路段施工方案（段）红砂岩在我国粤北和湖南地区广为分俯，在该地区的施工不行避开地遇到红砂岩，因其有“岩土”和“岩石”等特性,给施工带来了很大的难度。因此尽快驾驭红砂岩的施工特点，确保红砂岩路基施工的质量,避开大方量的弃方、借土填筑、降低工程造价、加快工程进度具有重要的工程意义。因此我们先进行试验路施工,摸清本标段红砂岩的特性及分类,从而指导全线施工。一.红砂岩的特性和分类（一）红砂岩的特性红砂岩多为含铁氧化物的泥岩、砂质泥岩、粉砂质泥岩、泥质细化砂岩、粉砂岩、砂质或粉砂质页岩等沉积岩所组成,其用度因胶结物质的差片面改变颇大,受水浸湿或在大气环境下受干湿循环的作用，岩石呈块状
2、或粒状崩解碎裂,或软化崩解，呈现泥状,强度降低，工程性质变差。通常岩土类红砂岩的液限在3540之间，塑性在1822之间，域大干密度1.70gcrn；最佳含水量在IOS左右,其CBR值大都在0.2舟0.4%之间,远远小于高速马路施工要求的3圾岩石类红砂岩的强度一般很高,达到6070MPa,受雨水浸泡不易崩解,崩解小于其总重量的1乐（二）红砂岩的分类1、红砂岩依据其烘干浸水崩解性强度可分三种类型，各类红砂岩的类型如下：（1）一类红砂岩：烘干后,浸水24小时呈泥状或渣状崩解、单轴极限抗压强度Ra=25Vpa;（2）二类红砂岩：烘干后,浸水24小时呈块状崩解，单轴极限抗压强度Ra=IO15Mpa;（3
3、）三类红砂岩：烘干后,浸水24小时不崩解或核处小量崩解,崩解的重量小于总重量的遥,单轴极限抗压强度Ra30Mpa;2、红砂岩依据其施工工艺要求,可分为“岩土”和“岩石”二大类：（1） “岩土”类红砂岩：所谓岩土类红砂岩即为上面所述的一、二类红砂岩，其强度低，在重型压路机的振动下能够解小，可通过压实度来进行检测,一般按土石混填路堤进行施工。（2） “岩石”类红砂岩：所谓岩石类红砂岩即为上面所述的三类红砂岩,其强度高，主要通过压实遍数、沉降量来进行检测，一般按填石路堤进行施工。工法特点：（一）红砂岩路堤施工前必需做崩解性试验，确定红砂岩的类型，以便指导路堤的施工。（二）红砂岩路堤的施工不同于填土路
4、基，也不同于填石路堤，其具有“岩土”和“岩石”的双重性,一、二类红砂岩按土石方混填的施工工艺进行,三类红砂岩按填石路堤的施工工艺进行。（三）一、二类红砂岩遇水简单崩解，不得用于浸水或受洪水浸淹的路段。（四）路床及台背回填不允许运用红砂岩。（五）一、二类红砂岩应避开在雨季进行施工，路堑开挖到位后应连续作业,各道工序紧密连接,一挥而就。（六）红砂岩路段施工肯定要留意刚好做好排水防护设施,避开受水浸泡导致崩解从而降低岩石的强度，以至导致路基的沉降。（七）红砂岩路基施工应采纳羊足碾或冲击夯进行压实，确保路基填筑的密实度和减小填料的孔隙率,避开工后路基出现沉降。三.适用范围适用于红砂岩地区高等级马路的红
5、砂岩路堤填筑的施工。四.工艺原理红砂岩具有“岩土”和“岩石”的双重性。一二类红砂岩由于强度低,采纳重型压路机对其施加以碾压的能量，能使其崩化、解小,重新进行排列，彼此咬合、挤紧,孔隙率减小,形成新的密实体,增加岩土之间的咬合和摩擦作用，提高了岩土的强度和稳定性。经过压实的岩士,其理性变形、W细水作用、渗透系数及隔湿作用等有明显的改善;三类红砂岩按填石路堤进行，其主要由大小颗粒不等的石料组成，通过机械的振动压实能使大小颗粒重新进行排列，相互挤压咬合、体积减小、密实度增加，又因振动压路机剧烈的振动,使铺层内大块石料产生位移定位,从而达至了所需压实效果和稳定要求。五.工艺流程及操作要点（一）红砂岩路
6、基施工的工艺流程（二）红砂岩路堤施工操作要点红砂岩因其具有“岩土”和“岩石”的双重性,施工前先作试验段是必不行少的,其试验的结果将对全面绽开施工具有指导的意义,对确定的填筑材料、压实机具、松铺厚度、质量标准等取得牢靠的理论依据。六、施工打算1、熟识图纸、合同文件、技术规范和复测线路限制桩点。a、精确曳核各横断面。b、精确放出各横断面中桩、边桩、红线桩。c、护桩,定出实际红线（路基用地范围不足处补征）。2、取土场，我合同支配从K18+220K18+300段主线挖方取料。3、试验室在填筑的土源处取样试验,确定土样的重型击实,CBR,理、液限,含水量,颗粒分析等技术参数。4、全部打算用于土方施工的机
7、械设备应进行检查和修理、保养，保证最佳工作状态。5、施工试验路段两侧应做好临时排水沟,保证施工场地内不积水。6、作好临时施工便道,便于运输设备通行。七、试验目的1、确定填料辗压时的最佳含水量；2、确定相宜的松铺厚度、松铺系数；3、确定合适的辗压遍数和辗压速度；4、标高、边坡、横坡的测量限制方法；5、最佳的机械组合和施工组织。八、施工组织和施工支配1、试验段主要管理人员配备表（见表1）2、试验段施工投入主要机械设备进场状况（见表2）3、试验段施工劳动力配置表（见表3）4、试验段施工支配起讫时间：2024年5月15口2024年5月25日。表1填石路基试险段主要管理人员配备表姓名职务职称备注唐超项目
8、经理工程师总负货人丁白骏项目技术负货人高级工程师技术负成人王海滨项目副经理工程师现场总指挥唐起慈质检科长工程师质检工程师张昌峰试验室副主任工程师试验室技术负货人姚立军路基工程师工程牌路基现场技术主管贺凯测量队队长工程师测量工程师表2填石路基试验段施工投入主要机械设符进场状况序号机械名称规格型号额定功率(KW)或容量：(m)或吨位数量(台)备注1推土机T85162kw12自行式平地机PY220160kw13挖掘机PC2OO-71.Ims24装载机Z1.503nx15振动压路机YZ20H20116自卸汽车EQ3242G15t57洒水车JYJ5120GSSC80001.1表3填石路基试验段施工投入劳
9、力投入进场状况序号工种人数备注1工程队长12管理员23技术员24平安员15试验员26材料员27测量工28挖掘机司机49用路机司机310平地机司机111装载机司机112自卸车司机513普工10九、施工组织及方案（一）、填筑前打和工作用全站仪将路途中桩、边桩进行实地放样,测量原地面高程,绘制横断面图。将路基原地面表土、农作物等进行清除，腐植土应集中堆放以备绿化运用。IllPK18+320150段经过农W、我们在清除表土后即组织或验人员对地基进行承载力检杳,若不能满意设计要求的承载力，即会同监理工程师商议进一步的软基处理措施。打算工作完成后经监理工程师同意进行试验路段施工,填筑时有监理工程师旁站，并
10、做好各种原始数据的具体记录供监理工程师审批。填筑土源为本合同段内就近的1、n、In类红砂岩路基挖方仁、路基填筑施工路基填筑施工按以下八个步骤进行循环作业：场地清理基底处理境前碾压底基层检验合格施工放样打方格网分层填筑摊铺整平洒水或除晒机械碾压检验鉴定路基面整修。1、路堤填筑前,清除表土及地面附着物,并将原地而碾压至要求的90%。填筑前应在处理好的基底上用石灰在填筑范围内打方格网，线格宽度应事先计算好，计尊时考虑每车的装车方量和规范要求,保证一格一车土,推土机推开后能够相互连续且厚度匀称，以后每层路基填筑前均应打格划线。a、先初步确定松铺厚度，初定为30cm、40cm、50cm,然后依据分层的松
11、铺厚度确定单位面积土方量。b、红砂岩填方堆料间距可按以下公式计算：1.=QH式中：Q=每辆车装料松方体积(m3)H=松铺厚度(m)2、布料a、上料前必需在边线位置处采纳花杆挂线,要求花杆长度为2米,红白相间格分别做成长30cm、40cm、50cm,纵向间距为20米。b、首先在路基两侧坡脚线内用粘土包边，以防雨水对己成形红砂岩的侵蚀及冲刷。粘土宽度为2米,作成向内的横坡度，以保证边线处粘土得到充分压实。填筑时现场应提前支配好运输路途,经料场预崩解处理的红砂岩填料挖掘机装土，FI卸汽车运输，运至填方路段后，现场专人指挥汽车倒土，按每方格网内卸土一车，匀称堆放在路基范围内，用推土机粗平,依据花杆刻度
12、限制松铺厚度。C、填石路基施工留意事项如没有用粘土包边，施工前进行清表和整平，逐层水平填筑石块，摆放平稳,码砌边部。逐层填筑时,应支配好石料运输路途，派专人指挥,按水平分层，先低后高、先两侧后中心卸料，并用大型推土机摊平。个别不平处应人工协作用细石块、石屑找平。路堤压实时应先两侧后中心,压实路途纵向应相互平行,反复碾压,行与行之间应重叠4050cm。填石路基的边部2m厚度内用坚硬不易风化的大石块码砌并垫平嵌紧,每一台阶顶部30cm厚度内灌M5砂浆，(建议这句话删除)边坡表面码砌成宽20cm的左右的台阶。上下路床填料和石料最大尺寸须满意设计及规范规定。采纳振动压路机分层碾压，压至填筑层顶面石块稳
13、定，振压两遍无明显标高差异3、耙压：严格限制松铺厚度，采纳220马力后挂三齿的推土机推平、匀松、来回“耙压”遍数不小于3遍，人工清除掺杂在土中的一些不适用的腐植土和有机杂质。a、严格限制填料最大粒径,经“耙压”后的红砂岩填料最大粒径不得超过压实厚度的2/3,个别超粒径的填料,采纳炮机或人工铁锤敲击方法改小粒径,宜至满意规范要求。b、限制红砂岩填料碾压前的含水量，一般限制在最佳含水量2席范围内。c、为防止水的侵害，红砂岩路拱宜做成领的横坡。4、羊足碾压实遍数的限制：施工中严格限制最大粒径和每层松铺厚度,经杷压后的填料最大粒径不得超过压实厚度的2/3,每层松铺厚度初定为30cm、40cm、50cm
14、；推土机耙压后,93区初定采纳18t以上羊足碾振压35遍,行驶速度限制在23km/h；94区初定采纳18t以上羊足碾振压35遍，行驶速度限制在23kmh.5、整平、压实：平地机的整平方法是由两侧起先向路中推动，整平后的路堤适当洒水使石块之间有一层润滑，易于碾压时石块移动、嵌琐。平地机精平后，用YZ20C以上光轮振动压路机强振碾压3遍,行驶速度限制在34km/h;最终用YZ20C振动压路机碾压4遍，行驶速度限制在34kmh.压实时的操作要求,从两侧路基边沿向路中推动；压路机碾压轮重置不小于4050cm。压路机的碾压速度对路堤的压实有显著的影响，当铺层厚度不变时,传递至填方的能量与下列因素成比例：
15、、碾压遍数/压路机速度,压路机的速度最佳值,在36kmh之间：、但在下列状况下采纳偏低值34kmh.a、填土高度较小、压实度要求较高时（如9496区）b、难于压实的材料c、铺层较厚。、碾压时与人工补填坑槽土方同步进行,碾压前后无明显轮迹或沉降差等于零。6、修整：、压实后,应对路基进行刚好的修整。、在路基两侧修筑临时挡水坎，同时隔1020m留开口，接临时急流槽至临时排水系统,避开雨水对边坡的冲刷过大。、刚好修整边坡,保证边坡的稳定性和坡率。7、含水量限制：试验段内的试验员，在碾压前要检测含水量，红砂岩填料在碾压前含水量应限制在最佳含水量土2%范围。对完成路段采纳灌砂法进行压实度检测，含水量用洒精
16、燃烧法或烘干法测试。施工中路拱横坡采纳4%。遇雨或雨后，施工表面不干时，不得开放交通，雨后进行施工，下层填方须重新压实,符合要求,方可施工。在下一层填筑前,将己完工的路基用羊角碾重新振压一遍,形成凹凸而，以保证上下层面间的联结。8、质量限制：、室内试验施工过程中应按要求频率，通过重型击实仪对不同挖方段的红砂岩填料进行击实试验，获得填料的最大干密度和最佳含水量，以便限制现场的压实度。、室外检验红砂岩路基填筑,考虑到施工中的技术要求及实际状况，施工中我们采纳了压实沉降差进行压实检测，首先在压实后的填方路堤纵向布点，点位间距离8m左右,横向间距视现场状况而定,应避开在压路机不能到的地方布点。在布好的
17、点位上用石灰做标记，用水准仪测量测点高程,测量时为了削减误差,打算一块20X20Cm的钢质垫块,垫块中心有一个半球形突出点，在测量时，将垫块放置在测点上，水准尺放在垫块突出点上进行测量。然后用自重20吨振动压路机作碾压检测(碾压参数：车速2.04.0kmh,频率30Hz)o然后用水准仪检测各测点高程，各测点在碾压前后的高差就是测点的压实沉降差。压实沉降差单点值应小于5mm,检测频率为每2000mi检测12点。在压实面积不足20(W时,至少检测4点。检验评定标准石方路基质量检验评定依据马路工程质量检验评定标准(JTGF80/1-2025)的有关规定、标准执行。见表4-2填石路堤填筑要求表；4-3
18、填石路提质量要求表o表4-2填石路堤填筑要求衰路堤分区路面底面以下深度石料类型最大摊铺层厚最大粒径碾压遇数压路机推土机振幅振动频率碾压速度振动压路机上路堤80150cm硬质石料W40cm2/361.31.8an30HZ24km/h213TN20OkW中硬石料W40cm12T2150kw下路堤150cm硬质布料W60cm2/3层厚61.3-1.811m30HZ2-4km/h216T225OkW中硬石料50cm150cm由试验确定24-25%、现场施工人员应记录汽车运输状况,推土机前后连接状况,压路机碾压遍数，十.料现场松铺的实际厚度及目测十.料的含水量等状况。碾压完成后，刚好组织测量人员和质检人
19、员检查高程、压实度,通过压实前高程和压实后高程、基底高程对比,确定该层的松铺厚度、松铀系数,确定压路机合理的碾压遍数和不同填料的最佳含水量，否则须要接着碾压和调整。（1）后续每层填筑均依据此法施工，记录每次的施工数据，作为以后编写施工总结的依据。选择能代表整个施工特点的地段做试验路段,其长度不小于100m,试验路段应至少填筑二层至三层。我们将试验段所取得的各种数据和施工组织运用数理统计等方法进行整理分析,编写路基试验段总结,确定出合理有效的路基填筑施工工艺，上报至总监办审核确定后，以此作为路基施工的依据,指导全标段的施工。十、路基开挖1、路基开挖严格依据设计开挖线开挖,严禁少挖或超挖。2、挖方
20、段的In类红砂岩需爆破时，应采纳小型松动爆破。爆破后如出现大块的红砂岩不能干脆用于路基填筑，需用二次爆破或人工将其解小，以便于平整碾压。3、开挖时应刚好修整和检测边坡，同时实行必要的措施加固边坡，以保证边坡的稳定性。4、开挖场地始终保持排水系统的贯穿、禁止积水。5、保持场地形象,按规范施工。十一、试验段结果1、在压实的同时，仔细作好各分层的厚度记录，以及压实时的遍数记录。2、刚好检测各不同层厚及不同压实遍数的压实度，并作好精确记录。3、统计对比各结果,总结出最佳松铺厚度和最佳的压实遍数,选定最佳的机具组合。4、二次检测成果。十二、质量保证措施路基试验段的施工,我们严格依据路基施工技术规范的要求
21、来开展，且施工中作好各种状况的记录,获得第一手原始资料。施工过程中严格听从监理工程师的监督管理,加强自检一抽检的质量检测措施，当下层路基填筑碾压合格后方能进入上层施工。在工程施工的全过程中，我们建立事前、事中、事后的质量监控系统。质量事前监控：我们已做好施工前周密的工作，如工程原材料检测；工程机械的修理保养；施工方法、检测方法的探讨；工程施工具体人员的管理等。质量事中监控：把工程技术人员对工程图纸的理解,渗透于施工的各工序之间加强对每道工序的检测。质量事后监控：对已完成工程质量检验评点,工程原始资料、数据，文件的收集整理。十三、工程进度保证措施为了尽快的获得试验段的施工成果以指导大面积施工,我
22、们将组织足够的人力、物力、机械及设备投入施工,加强现场施工管理和协,调，主动主动与监理沟通,在保证质量的前提下,加班加点，力争在2024年5月15日开工,2024年5月25日完成试验段施工任务。十四、雨季施工措施1、雨季来临前修建临时排水设施，防止积水沉没：每场雨后刚好解除顶面积水,并对边坡和急流槽进行维护。2、路基填料做到随挖随填,随填随压,且每层表面做成2%4%的横坡。3、整修路床时，在土路肩上每50m修筑急流槽并在路基两侧边沿修筑拦水及，以利于雨水至急流槽排出。4,经雨水浇淋的路基,在施工前重新碾压平整。5、加强便道维护保证雨季运料刚好通畅。十五、质量保证措施1、质量保证管理机构：质量检
23、查机构管理领导小组组长：唐超副组长：丁白骏、十:海滨组员：唐起繇、姚立军、童强、贺凯、张昌峰2、确保工程质量的措施、强化质量意识,健全规章制度，做好职工岗前培训工作：、建立、健全施工组织设计审批制度：、建立、健全技术复核、隐藏工程验收制度：、建立、健全技术、质量交底制度,制定治理质量通病的实施细则；、建立、健全：级验收及分部、分项工程质量评定制度；、严格现场材料质量管理,搞好原材料豆试取样、送样工作。、加强对计量器具的管理,定期进行校对、鉴定：、实行工程侦量奖罚制度,激励先进,鞭策落后：、建立工序交接制度。3、材料限制订货前,提取样品向驻地监理报送拟购材料名称、规范、型号、产地、数量及运用的工
24、程部位等。监理工程师同意后订货、购料。、进场材料质量限制按合同规定的项目和频率严格进行材料的试验工作，并向监理工程师报告。、施工中材料质量限制每次运用前,提前一天请示监理工程师，会同监理工程师现场察看，依据进场材料数量、规格及改变，在监理工程师指令下，做材料试验项目和测试频率,合格后方可运用。十六、平安保证措施1、平安限制目标和平安保证体系本项目平安管理目标：杜绝因工死亡,现场施工人员的年负伤率不大于0.05%：不发生工程事故,不发生高空坠落、不发生重大设备操作事故、重大交通事故和重大火灾事故,争创“平安施工样板工地二本工程将按项目法原则成立项目经理部，项目部从围绕施工的方方面面去共同实施本工
25、程的平安管理.2、平安生产保证体系及平安生产责任制建立完善平安体系项目经理部成立以项目经理为首的平安领导小组，组织领导平安施工管理工作，定期进行平安检查、召开平安分析会议，分析平安保证支配的执行状况，刚好发觉问题，探讨改进措施，主动推动项目经理部全面平安管理工作的深化开展。F安生产管理领导小组组长：唐超副组长：丁白骏、王海滨组员：唐起慈、姚立军、童强、贺凯、张昌峰明确平安体系要素职责安排建立从项目经理、作业班长到操作工人的岗位平安责任制、明确各级管理职责，管理生产必需管平安，建立严格的考核制度，干脆将经济效益与平安挂钩。并制定了具体切实可行的有关各部门、人员的平安职责。建立健全各项平安作业制度
26、和防护措施依据本工程的特点和实际作业状况，建立各种平安规章制度和平安操作规程及防护措施，广泛宣扬，做到人人皆知，仔细学习驾驭，确保平安。编制具体的平安生产支配各分部工程开工前,项目经理部编制实施性总体平安技术方案，对技术困难、施工危急性大、多发易发事故的高处作业：钢管支撑的安装与拆除：隧道开挖等施工项目，编制专项平安施工方案，仔细执行平安生产“五同时”（即支配、布置、检查、总结、评比平安）原则，实行平安技术措施,确保施工平安。十七、环境爱护、文明施工措施1、文明施工与环境爱护目标文明施工与环境爱护目标：文明施工、环境爱护、工程弃破、污水排放、机械噪音限制及生活垃圾处理等均依据业主和湖北省以及当
27、地政府有关部门的各项规定和建筑施工现场环境与卫生标准(JGJ146-2025)等执行：文明施工目标是受政府部门通报指贡率为零，环境爱护目标是受地方政府书面投诉率为零。争创“文明施工样板工地”。同时施工期间严格遵守业主有关文明施工和环境爱护的各项具体规定要求，建立完善的爱护体系和爱护措施，制定具体的实施方案和责任制。2、文明施工及环保的保证组织体系项目经理部成立以项目经理为组长的文明施工及环保的现场领导小组,仔细执行有关建筑工程文明施工标准及及环保管理规范，加强对全部参与施工人员进行文明施工成品爱护与环境爱护的教化，负责项目施工现场的管理和文明施工。领导小组组成见下面的图17-1创建文明工地领导小组框图定期对管理和操作人员进行文明施工、成品爱护教化,提高职工自觉爱护成品的质量意识。常进行成品爱护检查,发觉被撞、损坏、污染要刚好措施进行订正处理,对责任人要赐予经济惩罚。本项目部施工铭牌上设个环保文明施工监督投诉电话,便于旁边单位和市民刚好反应和监督我项目部的环保文明施工方面的不足：如有不足,我局肯定在限定的时间内订正，并对相关人员赐予惩罚。图17-1创建文明工地领导小组框图注：红砂岩的特性说的太多,还有填土的方法和工艺没有。红字部分为我改动,底纹为黄色的部分是我建议删除的。请在进行修改。
