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1、一任务来源为深入实施中华人民共和国标准化法，加快土壤修复领域的技术创新与合作，贯彻落实党的卜九大精神和习近平总书记系列重要讲话精神，响应国家“土壤污染防治行动、创建生态文明”的号召和中华人民共和国土壤污染防治法的相关指导意见等政策要求，中国科技产业化促进会决定立项并联合相关政、产、学、研、用单位共同制定耕地重金属镉污染固化技术实施指南，标准计划号TCSPSTC-3-JH201805二、项目背景土壤是臼然环境的重要组成部分，是人类赖以生存的重要资源。人类活动宜接影响着土壤质量，而有时候这种影响是有害的。重金属是环境当中较为常见的一种污染物质，它具有对人体健康危害重、扩散范围广、持续时间长、污染隐
2、蔽性高、难以被降解等特点。随着人类工农业迅速发展，重金属污染问题在人类生产生活过程中日趋突出,土壤中的重金属污染已影响到农业生产、食品安全，乃至社会和经济的可持续发展等。环保部调查结果显示，我国耕地超标率达19.4%,主要为中轻度污染（18.3%）,其污染物主要为锦、锲、桐、碑、汞等，其中镉居首位（超标率达70%）,是众多环境污染问题中较为严峻的一个。研究表明，镉是毒性最大的市金属元素之一，可在土壤中存在较长时间，其半衰期可达15-1100年，作为动植物的非必需元素，农田镉污染不仅会影响作物生长、产量和品质，而且还可通过食物链等形式进入动物和人体内，对动物和人产生毒害作用。镉污染已被环境科学、
3、土壤学、医学等诸多学科研究人员所重视，因此镉成为继汞、铅之后污染人类环境、威胁人类健康，从而备受人们重视的第三个重金属元素。固化修复技术因见效快、操作简单、使用便利而被广泛应用。重金属在土壤中的赋存形态与其对生物体的危害有很大关系，由于土壤调理剂能降低土壤重金屈有效性，因此，土壤调理剂应用于土壤重金属污染治理的研究与实践得到广泛关注。但是，由于不同的制备条件及原材料得到的十.壤调理剂组成和性质差别很大，导致修复效果差别明显，甚至出现反向效果。此外，由于土壤调理剂受环境和人为因素影响大（如受施用剂量、施用时间、施用方法等的影响），技术措施缺乏科学操作规范，从而导致土壤调理剂调控效果不稳定，以及人
4、力、物力投入成本增加。因此针对耕地重金属污染综合防控中存在的问题,有必要针对所采用的修复技术制定专门的技术规范。三、主要工作过程本标准在起草过程中根据各阶段标准任务的工作要求，组织了相关领域的调研，并召开了数次研讨，参与标准研讨的企业人士和专家多来自耕地重金属镉污染固化技术研究领域，还包括来自企业一线的技术和管理人员、高等院校的专家学者和研究机构的研究人员等，通过对标准内容进行多次的修改和完善，形成r目前的标准文本。主要编制过程包括以下几个阶段：1 .准备阶段2018年11月1日，组织开展标准立项前的前期预研制工作：2018年12月3日，标准项目完成立项,并召开工作组启动会议，标准工作组提交工
5、作计划及人员组成等方案；2 .调研阶段2018年12月中旬，进入调研阶段，标准编制组前期以资料调研方式，收集相关标准、项目文档进行大纲设计；2018年12月末，标准编制组以标准大纲草案为基础，通过各种渠道对相关单位进行调研，分析讨论、资料整理,、汇总；3 .起堂阶段2019年1月末，标准编制组经过多次研究和讨论，充分听取并研究各单位的意见及资料：2019年3月中旬，形成了标准草案稿；4 .草案稿研讨阶段2019年4月12日，召开了标准草案稿的工作组研讨会；2019年5月下旬，标准编制组针对研讨会上的相关问题，对各单位展开了再次调研：2019年7月，召开了耕地重金属镉污染固化技术实施标准草案稿征
6、求意见会，明确标准的各模块内容；5 .征求意见阶段2019年8月，标准编制组拟完成耕地重金属镉污染固化技术实施标准征求意见稿、编制说明和意见汇总处理表：2019年9月初，标准编制单位拟组织召开耕地重金属镉污染固化技术实施标准征求意见会：6 .审查阶段拟定于2。19年10月，召开耕地重金属镉污染固化技术实施标准送审稿审查会，与会专家听取标准起草组的介绍，并提出专业意见及建议：拟计划于2019年11月30日前，根据审查会意见对标准进行修改完善，形成标准报批稿。四、标准主要内容及相关依据本标准主要规定了应用于耕地重金属镉污染固化技术的主要调理剂种类、土壤调理剂技术参数、土壤调理剂的施用标准、土壤调理
7、剂的施用方法、田间水分管理要求5个部分的技术指标、质量要求、参考标准或者实施方法。耕地重金属镉污染固化技术是指运用物理或化学的方法将耕地中的有毒重金属镉固定起来，或者将重金属镉转化成化学性质不活泼的形态，阻止其在环境中迁移、扩散等过程，从而降低重金属镉的毒害程度的修复技术。提出建立这一标准的意义在于对现有耕地重金属污染综合防控中存在的问题，尤其是由于技术措施缺乏科学操作规范带来的土壤调理剂调控效果不稳定，以及人力、物力投入成本增加等问题。这一标准的提出能够有效减少土壤调理剂由于受到环境和人为因素影响而导致的修复效果差的弊端，为耕地重金属镉污染综合防控提供理论支撑。耕地重金属镉污染固化技术措施及
8、其操作规范本身所具有的第杂性、不确定性和信息获取局限性等特点，使得建立不同种类土壤调理剂操作规范成为制约耕地重金属镉污染固化技术实施标准研究及其应用的主要瓶颈之一。为了解决上述问题，本标准的内容框架主要基于以下几个方面考虑：（1）划分主要土壤调理剂种类及确定其技术参数是建立耕地重金属镉污染固化技术实施标准的基础：划分应用于耕地重金属镉污染固化技术的主要调理剂及确定其技术参数，既能反映目前主要用于耕地重金属镉污染的十.壤调理剂种类，了解其主要理化特性、固化机理和技术参数的相似点，乂能发现不同类型土壤调理剂间其主要理化特性、固化机理和技术参数的不同点，为后续制定土壤调理剂的施用标准及明确土壤调理剂
9、的施用方法做铺垫。（2）制定土壤调理剂的施用标准及明确土壤调理剂的施用方法可为解决耕地重金属镉污染固化技术实施标准问题发挥重大作用：十.壤调理剂的施用标准是根据稻田十.壤PH及其调节幅度、土壤镉含量、稻米镉含量、土壤调理剂种类及其特性等因素综合考虑，因地制宜确定土壤调理剂施用量和施用次数。而土壤调理剂的施用方法是在充分考虑施用效果及施用方便的基础上，经过大量的小区试验和大田试验后得到的经验总结。因此，制定土壤调理剂的施用标准及明确土壤调理剂的施用方法规范了不同土壤调理剂在重金属镉污染耕地上的操作，为土壤调理剂在不同农IH土壤重金属镉污染条件卜的施用提供了科学依据，降低了土壤调理剂修豆效果不稳定
10、的几率。（3）限定田间水分管理要求可为建立耕地重金属镉污染固化技术实施标准提供有效保证：水分是影响土壤调理剂对耕地重金属镉污染修复的关键因素之一，因此，严格按照GB5084-2005标准要求，选取灌溉水中镉含量0.01mg1.的水源作为镉污染稻田的灌溉水，确保灌溉水质安全，以及按要求对水稻各生育期的田间水分进行严格控制对有效保证土壤调理剂修熨效果尤为重要。因此，本团体标准从制定前数据采集、试验设计、试验跟踪、数据处理到建立相关标准，规范了耕地重金属镉污染固化技术实施标准（包含应用于耕地重金屈镉污染固化技术的主要土填调理剂种类、技术参数、施用标准、使用方法及田间水分管理要求等)，为耕地重金属镉污
11、染固化提供了重要的科学依据。五、采标及与相关标准之间的关系目前国际上没有相关技术标准，因此，本标准制定未采用相关国际标准。目前国内相关的标准主要包括：土壤环境质量农用地土壤风险管控标准(GBfT15618-2018),耕地质量等级(GB33469-2016),肥料和土壤调理剂分类(GB/T32741-2016).肥料和土壤调理剂术语(GB/T6274)、有机肥料(NY525-2012机水溶肥料汞、碎、镉、铅、珞的限量要求(NY1110-2010)、土壤调理剂海汇龙洲牌土壤调理剂(Q/THHH1.Z01-2017),土壤调理剂(调酸)(T/CSPSTCX-2019)、生物炭基肥料(NY/T304
12、1-2016)、土壤调理剂效果试验和评价要求(NY/T2271-2016)、肥料合理施用准则通则(NY/T496-2010)、稻米镉控制W间生产技术规范(NY/T3176-2017)其中肥料和土壤调理剂分类(GB/T32741-2016)X肥料和土壤调理剂术语(GBb6274)、有机肥料(NY5252012)主要是针对土壤调理剂分类的技术要求;水溶肥料汞、碑、镉、铅、铝的限量要求NY1110-2010).土壤调理剂海汇龙洲牌土壤调理剂(Q/THHH1.Z01-2017)、土壤调理剂(调酸)(T/CSPSTCX-2019).生物炭基肥料(NY/T3041-2016)主要是针对土壤调理剂的生产及相
13、应技术参数要求：土壤环境质量农用地土壤风险管控标准(GB/T15618-2018)、耕地质量等级(GB，T33469-2016)土壤调理剂效果试验和评价要求(NY/T2271-2016).肥料合理施用准则通则(NY/T496-2010)主要是针对土壤调理剂的施用标准、施用方法(包含施用剂量、施用时间、施用方法等）等技术耍求：稻米镉控制田间生产技术规范（NY/T3176-2017）主要是针对田间水分管理技术要求。虽然这些标准标准化对象与本标准不致，但是都属于耕地重金属镉污染固化技术实施的大范畴，在土壤调理剂分类、生产、施用标准、施用方法、田间水分管理等方面有共同之处。因此，本标准在编制过程中局部
14、采用这些标准。六、贯标的措施和建议本标准为团体标准，建议按照国家有关团体标准管理规定和中国科技产业化促进会团体标准管理要求，在协会会员中推广采用本标准,鼓励社会各有关方面企业自愿采用该标准。耕地重金属镉污染固化技术实施指南团体标准编制说明耕地重金属镉污染固化技术实施指南团体标准编制说明耕地重金属镉污染固化技术实施指南团体标准编制说明一、工作简况1、任务来源根据公安郃关于下达2019年度公安部科技计划和公共安全行业标准制修if计划及补助经费的通知公科信传发2019279号，公安部交通管理科学研究所承担公安交通指挥系统工程建设通用程序和要求3（项目计划编号：2019BZ04I）的修订工作，2、起草
15、单位情况(I)负责起草单位：公安部交通管理科学研究所公安部交通管理科学研究所成立于1985年，是公安部宜用的从事道路交通苛理J1.程技术研究的公益性科研机构，设有国家道路交通管理工程技术研究中心、国家道路交通安全产品质里监督桧脸中心和全国公安交通管理干部培训中心，是全国道路交通管理标准化技术委员会秘书处的挂靠胞位,建有道路交通集成优化与安全分析技术国家工程实验室、道路交通安全公安部电点实验室、院士工作站、博士后工作站、道路交通事故鉴定中心,主要从事公安交通管理科技信息化、道路交通犷故预防及鉴定、城市和公路交通管控、公安交通管理大数据及云计算勒联网涉车管理、公安交通指挥中心设计建设、机动车及驾驶
16、人牌证、自动驾驶运行安全研发测试、交通安全宣教装笛等技术研发应用.负责全国道路交通安全产品和交警执法笠备鲂量监督检测、全国公安交警干部培训等业务.三十多年来，先后承担完成七五”至十：五”国家科技支撵计划、国家“863计划”、国家自然科学菸金、国家亮点研发计划等重点科研攻关项目，以及科技部、公安部等部委重大科研项目100余项，制脩订国家标准、行业标准200余项,取得科研成果300余项,发明专利近100项,软件著作权100余项，荣获国家科技进步奖二等奖7次、三等奖I次，其他省部级奖恸40余项，获行全国杰出专业技术人才先诳集体1次，全国公安科技先进集体2次。2人入选“新世纪百F万人才工程”国家级人选
17、，S人享受国务院政府特殊津贴，13人享受公安部津贴，3人入选省市特殊贡蛾专家,4人入选江苏省,333工程”人选，11人受聘东南大学、同济大学、中国人民公安大学、武汉理工大学、江苏大学、铁道警察学院等高校担任*职教授.公安部交通管理科学研窕所在标准修订过程中，主要负召标准修订的总体组织和主体框架的确定，制定具体工作方案,负或标准脩订内容起草、加织相关研讨等工作。(2)参加起草单位：广东省公安厅交通管理局、南京市公安局交通管理局.宇波市公安同交通警察局、唐山市公安交通警察支队、无锡华通智能交通技术开发布限公司.无锡华通智能交通技术开发有限公司是公安部交通省理科学研究所于1993年设立的股份制而科技
18、企业，主要从事交通指挥中心建设工程咨询设计、交通管理工程规划设计、交通信号控制系统研发应用、交通管理信息化软件及产品开发、系统集成及交通领域相关专用产品生产箱停，为省、市提供全面的交通管理、城市交通解决方案，在国内交通昔理领域已居领先地位，与各地交通管理机关保持着良好的合作关系：广东省公安厅交通管理局是广东省公安厅主管全省道跖交通管理工作的职能部门，机构规格为副厅级：南京市公安局交通管理局是负贲南京市道路交通秩序管理、交通事故处理、交通宣传和车辆检验、磐驶入考核与发牌发证工作的主管部门.并组织交通安全科学斫究工作和信息化建设：宁波市公安同交通警察局是宁波市城市道路交通安全、处理交通小故、雉护交
19、通扶序、祖银实施对车纳和驾驶员的管理等主管部门：唐山市公安交通警察支队是负好唐山市道路交通秩序管理,交通事故处理.交警队伍管理、机动车管理、码驶入管理、交通政策制定等工作的主管部门.参加起草用位在标准修仃过程中，主要负责各地公安交管工程建设程序和要求的相关政策搜集、工程建设经验总结、磐与标准内容修订以及和关研讨等工作。3、主要起草人及具所做的工作本标准主要起草人：，候家悦、王明、李标、李志林、高书涛、杨寿湘、李效、胡慈、牛红珍。顾家悦为标准修订的负谓人，负责标准修订的总体组织和主体框架的确定，制定具体工作方案,具体负贲第I章、第3章、第4章和第8章的编写工作,参加附录B的编写工作：王明负贡第5
20、章、第6章和附录B的编写工作，参加第4章的编写工作：李标负责第7&的编写工作，卷黑第8京和冏录B的编写工作；李志林负员第8章的编写工作，叁加附录B的编写工作；制书涛负货第9章的编写工作，参加附录B的阑写工作：杨学湘、李效、用慈、牛红珍负贲各地工程建设程序相关政策和规定搜集工作,参加第7章、第8章和第9章的编写工作.4、主要工作过程第一阶段：2019年1月一2019年2月,编制准备阶段.组建尿准修订组.确定人员分工，制定了标准编制计划，搜家研究现有J1.程建i殳项目施工招玩投标办法（七部委（2013）30号令）5、建设工程勘察设计管理条例,&国务院办公厅关于全面开展工程隹设项目审批制度改革的实施
21、意见（国办发（2019）Il号）?、中央政府投资项目后评价管理办法发改投资（2008：2959号3等政策法规文件,以及安全防范工程技术标准GB50348）、W建设工程监理规范3（GB50319）,建设工程项目管理规范（GBT50326）、M公安交通指挥系统建设技术现莅2（GArr445）等相关标准和规范，初定标准修订的主体方向第二阶段：2019年3月2019年8月.起草并形成初稿阶段.经标准修订组充分讨论.结合国内工程建设程序相关政策、规范要求,以及近三年40余个公安交通指挥系统项目咨询的经骁，时标准的总体框架进行再梳理，明确标准修订的正点为公安交通指挥系统工程建设通用程序阶段划分、增加规划阶
22、段仔务要求以及后评价阶段任务内容，并在网录中增加通用程序流程图等内容,形成工作组讨论稿.第三阶段:2019年9月-2020年2月，讨论完善并形成征求意见稿阶段,为了保证工程建设程序和要求符合行业及地方相关规定，与标准编制组深入讨论，对相关程序和要求进行了调整、完善和修改，形成征求意见稿。二、编制原则本标准编写格式严格按照标准化工作导则3（GB1.1）的要求进行编写：标准编制符合国家有关法律法规、技术标准及相关产业政策要求：标准编制具有科学性、适应性、系统性和实用性.科学性原则在深入研究现孑j标准、规范以及政府相关政策文件基础上，遵循科学性原则，开展标准内容修订工作，公安交通指挥系统工程涉及建设
23、工程、信刖化工程以及安全防范工程答相关内容,标准修订内容严格参考国家层面和地方政府层面相关政策和规定,保证了标准修订的科学性.（2）适应性原则陶新工程建设相关经脸的不断根累,国家层面和地方政府层面的工程建设程序相关政策和规定在不断更新完善.对于工程建设的质豉和效益提舟J更高要求,如公安交通指挥系统建谀规划以及效益后评价等工作逐步得到电视，标准编制过程中充分参考相关政策文件,符合现有或未来的工程建设形势要求。（3）系统性原则公安交通指挥系统工程建设程序包含阶段较多,每个阶段涉及的任务和提交成果等要求差弁较大，为了保证标准有效实施,标准修订遵循系统性原则，系统性划分每一阶段，系统性描述每一阶段任务
24、要求，（4）实用性原则为提高标准可操作性和实用性.在本标准2014年版基础上进一步细化阶段划分及阶段任芬描述：是加入阶段划分内容，工程建设通常包含决策阶段、准备阶段、能工阶段和会收阶段等；：是工程建设好项任务具有先后地序，标准描述严格按照工程建设程序顺序：三是增加工程建设程序通用流程图。三、标准内容的起至1主要技术内容的确定和依据与2014年版标准相比,主要修订了标准蒐围、相关定义,增加了一般规定.对工程建议通用程序按照策划立项、建设准备、工程实能工程验收、运行评价等阶段进行了修订，在划分的各阶段地础上进,步细化调整阶段环节，并提出相关要求，具体修i内容如下：（1） 修改fl范困,参照国家工程
25、建设项目审批制度改革和工程建设实找经麟樵改了范阳内容.优化调整/公安交通指挥系统工程建设的程序和要求.增加公安交通指挥系统工程按照策划立项、建设准备、工程实施、工程验收、运行评价划分阶段.（2） 修改了“3.1公安交通指挥系统工程的定义”,为了保持与国家标准智能交通管理.系统建设技术规范3（报批稿）的一致性，修改了公安交通指挥系统工程的定义，（3） 修改了“3.2项目管理单位的定义”,根据调招的公安交通指挥系统工程建设的程序，修改了“项目管理胞位”的定义，并对其参与的工程建设阶段进行了修订”（4） 增加了“4一般规定”。为了更加消嘶明了地说明公安交通指挥系统工程建设通用程序和要求，对有关主体内
26、容的一些共性基础要求进行单独归纳，融合原项目管理，补充增加工程主要相关方和阶段划分的内容,修改形成一般规定的要求.（5） 增加了“4.2工程承发包模式”.为更加集约、岛效地使用公安交通指挥系统工程建设投资，鼓励探索应用多种成熟的工程建设懊式，规定根据工程特点，可选择采用设计-招标-建设（DBB模式八设计-建造（DB模式）、设计-采购-施工/交钥匙（EpCZr模式）等不同承发包模式,修改形成了工程承发包模式的要求.（6） 增加了“4.3工程主要相关方”.为了更有针对性地确定公安交通指挥系统工程建设各阶段的要求,对涉及公安交通指挥系统工程各阶段建设的H美主要参与方进行梳理和区分，井在本标准主体内容
27、中明确各主要参与方的工作要求,增加了工程主要相关方.（7） 增加了“4.4阶段划分”.为了直观地说明公安交逋指挥系统工程建设通用程序的阶段划分和阶段任务，增加了阶段划分的内容.（8） 增加了“5策0立项阶段”。为了更加清晰地说明公安交通指挥系统工程建设前期阶段的构成内容，细化工程建设前期阶段的环节组成，将工程建设规划、立项和可行性研究等活动归入工程建设前期阶段.增加了策划立项阶段的要求.（9） 增加了51规划”.为了更好地满足政府主管部门对工程建设项目的投资管理要求，更加有利于工程项目建设总位周宙合理地谋划工程建设项目，科学有效地指导工程项目隹设开展,增加了规划环节的活动内容,并按照智能交通管
28、理系统规划编制指南MGAT1403,对规划文件编制内容规定基本要求，（10） 修改了“5.2立项”.参照，程建设项目通用审批流程.移改了立段的要求，补充细化了立项环节的活动内容及要求，明确了立项环节包含委托咨询总位、编刊项目建议修、项目建议H评审和报主管部门审批等通用步臊，并对项目建议并的编制内容规定荔本要求.（11） 修改了“5.3可行性研究”参照工程建设项目通用审批流程,惚改了可行性研究的要求，补充细化了可行性研究环节的活动内容及要求，明确了可行性研究环节包含委托咨询单位、编制可行性研究报告、可行性研究报告评审和报主管部门审批等通用步骤，并对可行性研究报告内容规定基本要求”（12） 制除了
29、“批准立JiT.根据现行国家政镇和规定，项目立项需要提交项目建议书，立项审批通过后，基于批笑的项目建议书，开始编制可行性研究报告，原标准“可行性研究报告应报相应主管部门批准立项”内容描述不够准勖,该内容IH除.并在5.2.4中明谛“项目建议书板报相陶主管部门批准立项”.（13）增加了“6建设准备阶段”.为了更加清晰地说明公安交通指挥系统工程建设准备阶段的构成内容，细化工程建设准备阶段的环节组成，将工程初步设计、施工图设计、确定监理、工程招标和工程合同签订等活动归入工程建设准备阶段,埒加了工程建设准住阶段的要求.（14）修改了“6.1.1委托设计单位”.为了与有关主要参与方的表述一致，修改了委托
30、设计单位的要求，（15） 修改了“6.1.3调变和勘察“.为了确保与公安交通指挥系统设计规范第2部分：省自治区公安交通指挥系统3（GAn515.2）和公安交通指挥系统设计规葩第3部分：城市公安交通指挥系统（GA.建设工程监理规范?（GB50319）等强制性标准.标准符合工程建设项目植工招标投标办法（七部委（2013）30号令）、建设工程勘察设计管理条例3、工程建设项目实施阶段程序管理豺行规定、国芬院办公厅关于全面开展工程建设项目审批制度改革的实施意见（国办发（2019）11号、力中央政府投资项目后评价管理办法（发改投资（2008）2959号等i策法规规定。标准符合4安全防范工程技术标准（GBS
31、0348中“工程施工前，设计单位应时施工单位和监理单位进行设计交底”、“深化设计应在审查通过的施工图设计文件基础上,对施工图设计的内容进行审查、核算和修订，破化、准确地表达设计内容及设备、材料、工艺要求等，对脩工方、施工作业的特殊要求等进行详尽说明、“初步设计文件应包括设计说明、初步设计图纸、主要设备和材料清单及工程概算的等“、“能工图设计文件应包括设计说明、施工图设计图纸、设备材料消胞及工程预算书等”等的要求.标准符合t建设工程监埋规能（GB50319中“实施建设工程监埋的，建设电位应委托具有相应资质的工程监理单位，井以书面形式与工程监理单位仃立建设工程监理合同”、“工程监理单位受建设单位委
32、托，根据法律法规、工程建设标准、勘察设计文件及合同，在施工阶段对建设工程质盘、进度、造价进行控制”等的要求.标准符合工程建设项目施工招标投标办法（七部委（2013）30号令）中关于工程招投标流程的要求；符合建设工程勘察设计管理条例3中编制初步设计文件，应当满足编制施工招标文件、主要设齐材料订货和编制施工图设计文件的需要”、“编制施工图设计文件,应当满足设备材料采购、非标准设备制作和施I：的需要.并注明建设工程合理使用年Rr等的要求：符合工程建设项目实修阶段程序管理杆行规定中“施，准备阶段分为工程建设项目报建、委托建设监理、招标投标、值工合同签订：施工阶段分为建设工程施工许Ur证领取、施工；竣工
33、阶段分为竣工舱收及期内保修等的要求：符合国务院办公厅关于全面开展工程建设项目审批制度改革的实施意见（国办发（2019）Il号8中“加快探索取消施工图审查（或缩小审查范围）”的要求：符合中央政府投资项目后评价管理办法（发改投资（2008：2959号中“项目单位可委托具有相应资质的工程咨询机构编写自我总结评价报告”、“项目后评价，是指在项目竣工脸收并投入使用或运营一定时间后”等要求。八、重大分歧意见的处理过程和依据无。九、标准性质的建议标准无强制性内容,标准性质为推荐性标准.十、费彻标准的要求和建议建议Hl标准编制组辨制标准宣贯材料,由全国道路交通管理标委会组织对各地交通管理部门以及公安交通管理系统建设相关的代建单位、工程承建单位、工程赛理单位等加强标准宣贯。十一、废止替代现行有关标准的建议标准代替公安交通指挥系统工程建设通用程序和要求3（GA,T65I-2OI4）.十二、其他应予以说明的事项无.
