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1、桥梁横向张拉及湿接缝工程施工作业指导书 交底人： 接受人：目 录第一章 概 述 (01)第二章 横向穿筋工程 (02)第三章 湿接缝工程 (03)第四章 预应力工程 (05)第五章 防水层与保护层工程 (13)第六章 作业安全规范 (17)附 :1. C55湿接缝配合比单2. C40桥面防水保护层配合比单3. C55封锚配合比单4. M55注浆配合比单 第一章 概 述一、主要内容和适用范围：1. 本指导书适用于 “通桥（2005）2101”梁的横向工程施工。2. 本指导书规定了横向联结、湿接缝施工、横向张拉、压浆、封锚等内容。 二、依据及引用标准：1. 依据专桥“通桥（2005）2101”施工
2、图。2. 引用标准：TB10002.1-2005铁路桥涵设计基本规范；TB10002.3-2005铁路桥涵钢筋混凝土和预应力混凝土结构设计规范；TB10424-2003铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准；TB10415-98铁路桥涵工程质量检验评定标准；GB/T5224-2003预应力筋；GB/14370-2000锚具预应力筋用锚具、夹具和联结器；TB/T3043-2005预制后张法预应力砼铁路桥简支T梁技术条件；GB/T10002.3-1996埋地排污、废水用硬聚氯乙烯（PVC-U）管材。三、工艺流程： 横向施工工艺流程见：工艺流程图穿横向波纹管、预应力钢绞线绑扎中间隔板、桥面钢筋安装模板
3、浇筑中间隔板混凝土浇筑桥面混凝土拆除模板张拉横向预应力钢束压浆封锚铺设桥面防水层浇筑保护层。第二章 横向穿筋工程一、穿波纹管工程：1. 材料：波纹管采用直径60。2.架梁前先将两端及中间波纹管穿上并采用封口胶带密封，其余待梁架设完毕后在进行安装。二、穿预应力钢束工程：1. 材料：采用17标准型公称直径15.2mm，强度级别1860Mpa低松弛钢绞线。钢绞线其余技术要求见GB/T5224-2003预应力混凝土用钢绞线相关部分。2. 检查横向孔道是否通畅，清除孔道内杂物及积水。3. 根据设计要求，针对不同的梁和部位相应裁切钢绞线长度，并将两端锚具与钢绞线安装成形。第三章 湿接缝工程一、钢筋：1.
4、根据施工图及技术交底加工钢筋。2. 将架梁时弯曲或移位的钢筋按设计图纸要求复位。3. 根据图纸要求绑扎联接筋，箍筋。二、模板安装：1.模型采用2cm厚木模。2.施工顺序：先下后上。3.立模方式：采用捆绑式。将三面的模型用12号铁线双股捆绑；侧模靠在隔墙侧面，并将底模夹在中间；下联结模板与桥梁上联结模板搭接钢筋用铁丝加以捆绑；上联结模用撑子撑于下联结上。三、混凝土搅拌：1. 机具：强制性混凝土搅拌机及配套水箱、台秤等。2. 搅拌地点及方式：在桥梁提升站集中配料，机械拌合。3. 材料：石子采用粒径为520的破口石，砂采用水洗砂。4. 按设计要求及施工配合比进行计量，搅拌拌时间不少于2min。5.
5、混凝土运输：采用小推车装，吊篮运输于桥面上。6. 混凝土强度见下表混凝土强度汇总序号图号梁别双线单线混凝土强度备注1通桥（2005）210132m双、单C55补偿收缩细石砼2通桥（2005）210124m双、单C55补偿收缩细石砼四、混凝土浇注工程：1.检查波纹管是否密封。2.混凝土浇注及养护：浇注横隔板湿接缝混凝土时采用插入式震动器震捣，浇注桥面联结湿接缝混凝土时采用平板式震动器震捣。用小推车将混凝土倒于隔墙模型内，并用30振动棒振捣密实；灌注完成后将混凝土表面抹平，混凝土二次收面后采用麻袋覆盖，洒水养护直至达到设计强度。灌上层湿接缝时振动棒必须斜向振捣以防止混凝土出现空洞现象。3.当混凝土
6、强度达到设计要求，横向预施应力工程完成后，然后采用881-1型聚氨脂防水涂料将联结板处缝穴缝好刷防水涂料，每侧宽度不得小于8cm。4. 中间隔板湿接缝及桥面连接板混凝土试件的取样、批量、养护、试验、评定应符合下表的规定。试件应注明制作日期及代表梁号。试件名称试件数量（组/批）取样位置试验批量 (片/批)养护方式试验龄期（d）试验方法评定/判定标准湿接缝砼28d强度5均布每一次施工标养28dGB/T50081-2002TB10425-94标准差已知法五、拆模工程：1. 常温下混凝土强度20MPa方可拆模，温度在1525时，24小时即可拆模。当施工环境温度低于5时，应对混凝土掺加防冻剂，并采取保温
7、措施使混凝土入模温度在5以上。2. 拆模工具：断线钳、撬棍等。3. 拆模顺序：先侧后下4. 拆模时应注意不得损伤混凝土。第四章 预应力工程一、张拉工程：1. 张拉机具：YQD230-200型前卡式低回缩顶压千斤顶、ZB4-50型电动油泵、吊篮、爬梯等。1. 使用YQD230-200型前卡式低回缩顶压千斤顶，施加预应力时注意张拉行程不得超过千斤顶最大行程200mm，工作油压不超过额定值60.0Mpa。2. 使用ZB4-50型电动油泵注意事项：1.油泵用油采用优质矿物油。夏季和冬季分别采用30#和20#机械油。油内不应含水、酸及其他杂质混合物。2.加油前应把油箱、泵体、管路等清洗干净，灌油时应严格
8、过滤。油箱滤油网和泵下滤油网用铜丝布制成，滤油网应经常清洗，发现滤油铜丝网破损应立即更换。3.使用时油箱油液温度应不超过60。4.油箱应灌满，在向外排油(包括油顶漏油)的情况下，液面距油箱顶面保持30mm以内，以保证泵内各轴承的润滑和冷却。当油面过低，泵内推力轴承露出液面时应注意不得长时间带压工作。5.油温在0以下时，油泵应连续开停几次，再令其正常运转。6.开车前，必须先打开控制阀，令油泵空运转至液流中无气泡存在时为止。7.油泵正常使用前应调整安全阀，并经常保证其灵敏可靠。调整压力一般可高出正常工作压力1015%，调整好的安全阀不得随意变动。此工作应在校正千斤顶时同步进行。8.严禁任意拆卸油泵
9、。首次使用，应于油箱充满油半小时后再打开马达罩，用手转机数转后开泵，并慢慢排除泵体内的空气，待回油管中的液流无气泡出现时该泵即能正常工作。9.油泵的操作和故障排除，按其使用说明书办理。10.油泵司机应在统一指挥下进行输油或回油，工作完后，停机、切断电源并加锁，油泵用蓬布覆盖。11.油泵上体108轴承应定期更换优质黄油。12.油泵带压工作时，不得拆卸接头，管路及压力表。13.当发现油液变质浑浊时应更换新油。14.电源线要接地，并随时检查各处绝缘情况，以免触电。15.油管及油管接头应经常检查，有损伤和丝扣不完整的应及时更换。16.油管、油泵使用完毕后，应将开口端油嘴封闭，防止杂物进入。17.在1.
10、2倍常用最高压力下，耐压5min试验应不渗油、不抽脱。18.新油管应事先用油泵输出油液冲洗，方可与千斤顶连接。2. 张拉力：张拉千斤顶需标定后按实际读数控制张拉应力。编号张拉力值(KN)锚具锚下长度（）伸长值（）单线H1582(46.8MPa)15-3288020.5H2776(46.1MPa)15-4288020.5H3776(46.1MPa)15-4244017.43. 张拉步骤： 承压螺母旋至离锚环底部1处，穿在预应力筋上，安装工作夹片均匀打紧并外露一致。将预应力筋从千斤顶前端穿入，承压螺母六方应与千斤顶前端六方对正，确保千斤顶前端顶在前端承压板上。 将千斤顶后上端推拉手柄推入，无荷启动
11、油泵，操作油泵手柄使千斤顶出缸，缓慢加压，使油表压力均匀上升，当油压达到设计应力的20时，持荷，调整标尺到整数位。 当压力达到了张拉设计应力时，保持出缸油腔压力油的压力，持荷5min，同时，使回缸油腔进油以实施顶压，当油缸油腔压力表达到1015M时，完成顶压锚固，记录标尺的伸长值。 将千斤顶出缸油腔卸荷，记录标尺的伸长值。 出缸油腔卸荷，记录标尺的伸长值，并且进行伸长值比较，回缸，等千斤顶回缸完成，工具锚打开后，取下千斤顶，完成整个张拉过程。 将张拉完成的多余钢绞线截掉，灌浆。将锚具和剩余钢绞线头做防腐（锈）处理，盖上塑料帽，封端。4. 张拉程序：0初始预应力k（持荷5min）5. 为保证预加
12、力的准确，应定期对张拉设备液压系统各组成部分（千斤顶、油泵、高压胶管、压力表）进行检查校正，校验期限一般为12个月。若施工中发生下述情况应重新校验：（1） 张拉时发生预应力筋突然断裂；（2） 千斤顶发生故障或漏油严重；（3） 油泵压力表指针不能退回归零；（4） 油泵倒地或重物撞击压力表。6. 质量要求和注意事项 A质量要求：1）锚具回缩量每张拉端不超过1mm。2）千斤顶用油： 夏季30号机械油，冬季20号机械油；3）预应力钢筋采用强度级别1860Mpa低松弛钢绞线；锚具采用DSM低回缩锚具；4）湿接缝混凝土强度达到设计强度100%,即可张拉。 B注意事项：1) 张拉时，千斤顶端部和非张拉端严禁
13、站人，张拉后的钢筋在未灌浆前严禁碰击、踩踢；2) 灌浆工作也应避开钢筋端部，以防钢筋突然断裂弹出伤人；3) 安全带或绳必须扣在爬梯上；4) 在有油压的情况下，严禁拆卸油压系统中任何部件。二、压浆工程：1. 机具：压浆机等。2. 按要求配制水泥浆。3. 压浆要求及准备：1.压浆前应清除孔道内杂物。2.灌浆剂的水胶比（重量比）宜为0.330.39（由试验确定）。灌浆剂、水泥以袋装重量计，水以桶装体积计，外加剂以重量计。现场压浆作业必须严格计量，灌浆剂、水泥、外加剂、水的秤量误差均1%。3.灌浆剂拌合时,按照规定的配比,加入拌合水和灌浆剂,采用专用压浆设备进行搅拌,拌和时间不少于3min。灌浆剂搅拌
14、好后应尽快压入孔道，置于贮浆罐的浆体应连续搅拌，自搅拌至压入孔道的间隔时间不应超过40min。4.同一孔管道压浆应连续进行，一次完成。若因故障中途停顿时间超过20min，必须将已压入管道内的水泥浆全部用清水冲去，然后重压。孔道压灌浆顺序应先下后上，依次进行。5.管道压浆应饱满密实，对密实度有怀疑时应凿孔检查，如有不实应改进工艺。6.夏季施工时浆体温度不应高于25，冬期季压浆时应掺加防冻剂，掺量由试验确定。采取加热措施并使浆体温度为1020，压浆过程中及压浆后48h内，梁体混凝土温度不应低于5，否则应采取预热保温措施。4. 压浆工艺：1.压浆前应检查压浆泵、灰浆搅拌机运转是否正常，压浆管有无破损
15、。2.安装两端锚具上的压浆扣碗(压浆罩)、联接管和联接阀，扣碗与锚板应密贴。输浆管不宜过长，长度大于20m时，压力应提高0.1MPa。3.启动电机使搅拌机运转，然后加水，再缓慢均匀地加入灌浆剂(不得整袋一下倒入，更不能将灌浆剂袋掉入搅拌筒内)。拌合时间不少于2min，然后将调好的灌浆剂放入下层压浆罐，下层压浆罐灌浆剂进口处应设过滤网，滤去杂物以防止堵塞管道，过滤网孔格不大于2.5mm2.5mm。4.压浆时按先下后上的顺序压浆。即由一端以0.50.6Mpa的压力压入灌浆剂，当另一端溢出的稀浆变浓之后，封闭出浆口，继续压浆使压力达到0.60.7Mpa，持压2min且无漏浆情况时，关闭进浆阀门卸下输
16、浆胶管，彻底冲洗压浆设备及工具。5.拆卸压浆阀(封口M18螺栓)：保压12.0h后（冬季24h），试开阀门，如无灌浆剂反溢现象，则拆卸压浆扣碗和联接管，联接阀。拆卸压浆阀时间应视季节和气温而定，不宜过早。6.冲洗压浆扣碗、联接管、联接阀、以备再用。5. 每次配料不宜太多，应与正常用量相吻合。6. 冬期施工温度：不得低于5。7. 试件制作：压浆试件的取样、批量、养护、试验、评定应符合下表规定。试件应注明制作日期和梁号。试件名称试件数量（组/批）取样位置试验批量 (片/批)养护方式试验龄期（d）试验方法评定/判定标 准压浆28d强度纵向1随机1标养28dTB10424-20037d：M30 28d
17、：M35横向1三、封锚工程：1. 采用同梁体补偿收缩混凝土。 配合比见下表： P.052.5粉煤灰细骨料粗骨料10-20mm粗骨料5-10mm膨胀剂减水剂饮用水40090630666444504091252. 工艺流程：锚具穴槽表面凿毛处理锚具防水处理填塞混凝土养护对新旧混凝土结合部进行防水处理。3.封锚前，应对锚具穴槽表面进行凿毛(宜在梁端钢模拆卸后立即进行)处理，并将灰、杂物以及支承板上浮浆清除干净。然后在纵、横向预应力筋锚具及与锚垫板接触处四周采用881-1型聚氨酯防水涂料进行防水处理。采用同梁体补偿收缩混凝土对锚具进行填塞。填塞混凝土应分层筑实，表面平整。混凝土凝固后，采用保湿养护，在
18、封堵混凝土四周、长方边处不得有收缩裂纹。最后，对新旧混凝土结合部采用聚氨酯防水涂料进行防水处理。4.封锚混凝土试件的取样、批量、养护、试验、评定应符合下表的规定。试件应注明制作日期及代表梁号。试件名称试件数量（组/批）取样位置试验批量 (片/批)养护方式试验龄期（d）试验方法评定/判定标准封锚28d强度纵、横向4均布每一次施工标养28dGB/T50081-2002TB10425-94标准差已知法第五章 防水层与保护层一、防水层铺设1.采用由氯化聚乙稀防水卷材和聚胺脂防水涂料共同构成的TQF-l型防水层，其技术条件应符合TBT2965-1999铁路混凝土桥梁桥面TQF-l型防水层技术条件的要求。
19、2.施工程序：桥面基层处理防水涂料的配制涂刷聚胺脂防水涂料铺设防水卷材防水卷材封边灌筑混凝土保护层3. 桥面基层处理：防水层施工前，桥面、挡碴墙、内边墙、端边墙内侧基层应符合下列要求：a.为保证防水层的铺设质量和节省防水材料，基层应平整，无凹凸不平、蜂窝及麻面。b.平整度的要求，用1m靠尺检查，空隙不大于5mm，空隙只允许平缓变化，每米不应超出一处。如达不到要求，可用凿除的方法进行处理，或用水泥砂浆进行找平，用水泥砂浆找平时，基底应清洁、湿润。用水泥砂浆作局部找平时，应在水泥砂浆中添加适量l07胶的水溶性粘剂，以增强水泥砂浆与基底的连接。对蜂窝、麻面作填补前，应清除蜂窝、麻面中的松散层、浮碴、
20、浮友、油污等，并使之湿润。c.基层及涂刷防水涂料进行封边的部位应清洁、无浮碴、浮土、油污等； d.涂刷防水层时基层应干燥。基层干燥鉴别的方法，一般可凭经验、肉眼观查。也可用lm见方的塑料布覆盖其上，利用阳光照射13h后，观查是否出现水汽，若无水汽出现可视为干燥。4.防水涂料的配制：a.防水涂料必须按产品使用说明书进行称量配置，称量允许偏差为2%。使用防水涂料时，每次配制30Kg，其中甲组份(红桶)10kg；乙组份及添加剂(黑桶)20kg。b.防水涂料必须搅拌均匀，搅拌时间为35min，又搅拌至甲、乙两组份的混合液体发出黑亮时方可使用。c.当气温低于0时，为保证施工质量，在搅拌防水涂料的同时，加
21、入防水涂料重量的38%（每配制30kg防水涂料加入2kg）二甲苯，无二甲苯时，可用蒸汽间接预热涂料的甲、乙二组份，预热时甲、乙两组份不得受水，严禁明火加热。d.每次搅拌的防水涂料应在20min内用完。5.涂刷防水涂料及铺设防水卷材1.涂刷防水涂料a.防水涂料应涂刷均匀，涂刷厚度为1.5mm，可分12次进行，不得漏涂，涂料不得因流溅或沿泄水孔流出污染梁体。b.一边涂刷一边铺贴防水卷材，防水卷材的铺设应在防水涂料涂刷完毕后20min内完成。2.铺设防水卷材a.铺贴时应用刮板将防水卷材推压平整，并使防水卷材的边缘和搭接处无翘起，其它部分无空鼓。b.用粉笔在防水卷材搭接的部分划线标记后，将上面一幅防水
22、卷材沿桥面纵向揭起约100mm宽，在下一幅防水卷材应搭接的部分涂刷防水涂料进行搭接粘贴。6.封边处理：1.两幅防水卷材铺贴完毕并符合上述各项要求后，方可用防水涂料进行封边。2.防水层铺设完毕24h后，方可进行保护层施工。二、防水层铺设质量要求：1.防水涂料甲、乙两组份配化准确、搅拌均匀、涂刷均匀、无漏涂现象。2.防水卷材的铺贴平整、无破损。搭接处、周边无翘起。其它部分无空鼓。3.对防水卷材的封边应严实并保证封边宽度。涂刷厚度不得小于1.5mm。4.除上述检查项目外,用衡器检查防水涂料的配比,用橡胶测厚仪检查涂层切片样品的厚度。三、防水层铺设注意事项：1.防水涂料在运输和保存中，严禁遇水、接近火
23、源，进场后应保存在常温环境中。2.雨天、四级以上强风天气不得进行防水层施工。3.环境温度低于-10时，不得进行防水层施工。四、桥面保护层桥面保护层采用C40细石纤维混凝土。1.准备工作a.桥面保护层施工应在防水层铺设完成24h后进行。b.制作保护层时，施工用具、材料必须轻吊轻放，严禁损坏已铺设好的防水层。2.聚丙烯纤维网细石混凝土的拌制a.采用强制式搅拌机拌合。将石子（粒径为520mm）、砂、水泥、减水剂按配比要求倒入搅拌机中预先搅拌，然后加水拌合。搅拌时间为24min，控制坍落度为3050mm。b.将混合均匀的混凝土均匀铺在梁体防水层上，然后用平板震动器捣实，在拉动平板震动器时速度应尽量缓慢
24、，混凝土的震捣时间不小于20s，直至无可见的空洞为止。3.混凝土面层作好后，应采取保水养护措施，避免失水太快。4.冬期施工时，应在混凝土中加入适量的防冻剂。5.当保护层混凝土强度达到设计强度的50以上时，用聚氨脂防水涂料将断缝填实、填满。防水层结合部采用防水涂料进行封边处理，并不得污染保护层及梁体。6.尽量避开夏季中午高温时间施工保护层，并不得冒雨进行保护层施工。7.梁面保护层每班制作混凝土试件的取样、批量、养护、试验、评定要求如下：试件名称试件数量（组/批）取样位置试验批量 (片/批)养护方式试验龄期（d）试验方法评定/判定标 准保护层砼28d强度4均布每一次施工标养28dGB/T50081
25、-2002TB10425-94标准差已知法第六章 作业安全规范1. 正确佩带个人劳动防护用品，高空作业必须戴安全带、安全帽、防滑鞋。2. 坚持周一安全签名学习制、班前安全讲话制、总结施工中安全隐患，提出改进措施。3. 作好施工前的班前安全检查，重点检查个人防护用品、施工机具防护用品。4. 作业人员安全帽带必须按规定戴上，防止高空作业中安全帽脱落。5. 设置班组兼职安全员，每次作业前必须检查安全带、悬挂钢丝绳、紧线器、吊篮等防护用品的情况，安全员必须随时提醒作业人员保持高度警惕性。6. 作业前确认吊篮、爬梯无脱焊，有足够的强度、刚度和稳定性，必须反复确认挂置的吊篮牢固可靠，方可作业。7. 作业人
26、员安全带必须扣在纵向悬挂保险钢丝绳滑移小车上，如施工中所使用安全带长度不够时，可采用完好的钢丝绳连接，纵向保险钢丝绳两端必须确认牢固，并且地面设专人监护和联络，方可进行作业。8. 严禁随意向下抛掷物件，递送小物件必须确认捆绑牢固，方可作业。9. 机具摆放位置要符合要求。10. 张拉过程中，千斤顶的后方不得有人，防止飞顶伤人。11. 压浆作业必须佩戴防护眼镜，防止管道破裂，水泥浆喷出伤及眼睛。12. 正确使用电器设备，作好防雨措施。13. 施工脚手架可采用直径8毫米钢丝绳加固，固端挂置在桥梁湿接缝钢筋上，脚手架上面不得堆放超过允许载荷的物品。14. 桥上作业人员严禁打闹、闲谈，或做工作无关的事。15. 严禁酒后上桥施工。16. 应尽量避免夜间施工，如特殊情况需要夜间作业必须保证足够照明。17. 桥面施工所用滑行小车，施工时必须有专人推拉及看护。18. 遇有6级以上的大风或恶劣天气时，应停止露天高处作业。在霜冻或雨雪天气进行露天高处作业时，应采取防滑措施。
