《智慧停车场解决方案.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《智慧停车场解决方案.docx（18页珍藏版）》请在课桌文档上搜索。
1、智慧停车场解决方案篇一：物联网智能停车系统解决方案物联网智能停车系统第一章前言（背景）随着社会经济的持续发展和产业调整，大批人口将向城市转移，城市人口将不断增加。同时，经济活动日趋频繁，商业活动将更加活跃，机动车的数量和使用频率也将大大增加，对中心城市的交通带来沉重的压力；交通“停车难”日益成为制约我国大中城市经济发展的“瓶颈”。同时，传统停车场管理效率和安全性大大滞后社会的需要，给人们的生活带来了极大的不便。尤其，随着智能大厦和智能小区等智能建筑的不断发展，与之配套的停车场管理系统应运而生。与国外智能化停车场系统D新月异的使用情形相比，国内对广智能化停车场的使用、特别是对基广先进的无线传感网
2、技术的智能化停车场系统的使用，还处于一片空白。而基于物联网的智能化停车场系统，可利用传感器节点的感知能力来监控和管理每个停车位，提供特殊的引导服务，实现停车场的车位管理和车位发布等功能，彻底改变智能化停车场的发展方向，同时依托移动M2M平台与3G网络覆盖的优势，使城域级综合停车管理成为了现实，填补了基于物联网技术的智能化停车场这一领域的空白，必将引领一场停车场智能化的新革命。第二章设计概述一、需求分析现阶段国内的停车场可以分为封闭式停车场和开放式停车场两大类，封闭式停车场又包括室内停车场和室外停车场，其的特点是有明确的出入口，如建筑物内的地卜.停车场；开放式停车场的特点是没有明确的出入口,如道
3、路两侧的停车位，建筑物周围的区域等。封闭式停车场由于其封闭性及易管理性被大量的使用,但是由于缺乏良好的信息管理、发布的手段，造成许多的停车场的使用率并不理想。同时，由于缺少准确的信息指引，许多驾驶员在寻找车位时常常要花费很长的时间，如上海港汇广场的停车场，停车位置将近1200个，偶尔停车的车主经常因为不清楚车场的位置以及车位信息，从而花上半个多小时来寻找能够停放车辆的地点。开放式停车场由于其不需要重新进行规划建设，同时又充分利用空余的道路资源而具有一定的优势，但由于道路两侧的停车位无法安装门禁系统，并且现场通信和供电条件较差，目前多采用人工方式进行收费管理。人工管理方式存在很多弊端，由于收费人
4、员素质不同，因此产生了大量的票款流失的现象，据有关部门的保守统计，开放式停车场的票款流失率在20%40%,从而给国家和单位造成了较大的损失。另外，在停车位资源十分有限的情况下，采用人工的管理方式，很难做到使有限的车位资源被充分地利用。无锡物联网产业研究院在吸收消化国内外先进技术的情况下，结合中国城市特点，以传感渊网络为支撑，成功研发了应用于多种环境卜的物联网智能停车管理系统。该系统能够实时提供停车场车位状态信息、道路车位使用信息，引导驾驶员查找空车位，为驾驶员节省时间，减少因缺乏停车信息而引起的车位难找的情况。大大缓解了城市交通拥堵状况，减少了道路占用，降低了车辆尾气排放和噪声，提高停车场的车
5、位使用效率。同时，采用集约化系统化的车位管理、收费管理，也可有效改变停车场收费管理混乱的状况。二、设计原则1、先进性原则采用先进的无线传感与停车管理、信息发布技术、方法和手段，综合应用到系统中。同时要兼顾结构、设备、工具的相对成熟。不但要能反映当今的先进水平，而且要具有发展潜力。在软件设计规范方面，严格遵守最新的国际标准、国家标准和行业标准。支持标准的应用开发平台，可以方便地与其它相关系统连接和通讯。2、实用性原则系统建设、产品选型具有很强的实用针对性，既考虑先进性又要考虑实用性，应始终贯彻面向应用、注重实效的方针，坚持实用、经济的原则。3、可持续性原则系统设计、建设除了考虑先进、实用，还考虑
6、系统的可持续性发展，系统接口具有可持续发展的能力。4、开放性和标准性原则为了满足系统所选用的技术和设备的协同运行能力、系统投资的长期效应以及系统功能不断扩展的需求，必须要求系统的开放性和标准性。全部系统都必须按照开放性和标准性原则设计和提供全套的技术资料和全面的技术培训。5、可靠性和稳定性原则在考虑技术先进性和开放性的同时，还应从系统结构、技术措施、设备性能、系统管理、厂商技术支持及维修能力等方面着手，确保系统运行的可靠性和稳定性，达到最大的平均无故障时间（MTBF）；6、扩展性和易维护性可扩展性的基础是开放性、标准性和技术的可持续性,应该采用先进的技术和方法保证可扩展性，包括采用先进的软件工
7、程理论、系统论，以及分层和代理的方法等多种方法来保证扩展性。系统的软硬件的升级换代、系统使用中的易损件及耗材的更换，须方便操作，易于掌握。对部分系统的常用数据，具有自动导入功能，以便节约时间，把操作使用人员从重复劳动中解放出来。7、功能完善与资源整合相结合既要充分了解停车场管理部门的业务需求，并在其基础上进行整修升级建设，从而保证总体功能完善，又要尽量考虑原有设备的合理利用。8、协调顺畅性、简单易用性原则系统中心管理人员不可能完全掌握系统相关的专业技术，因此，各子系统应有机结合，协调工作；系统要流程正确、顺畅、人机界面清晰、操作简洁明快。9、保护建设方投资及效益具有异构软硬件适应性。项目的建设
8、应保护业主方已有投资，保证系统建设效益。系统建设的经济性也是本项目建设的重要方面，系统建设的效益性应从充分集成应用业主方已有资源和合理规划新系统两个方面得到保证。10、确保新旧系统平滑过渡新系统的建设应保证与旧系统的平滑过渡，不应造成对用户服务的中断。保证现有数据库数据的转移及有效利用。三、设计依据1）业主要求2）智能建筑设计标准GB/T50314-XX3）民用建筑电气设计规范JBJ/T1.6-924）电气装置安装工程施工及验收规范GBJ232-925电子计算机机房设计规范GB50174-936）电子计算机机房施工及验收规范SJ/T30003-937）安全防范工程技术规范GB50348-XX8
9、）测量、控制和试验室用电气设备的安全要求GB4793-XX9）信息技术设备的安全GB4943-XX10）邮电通信网光纤数据传输系统工程施工及验收暂行技术规范11）通信系统机房设计GBKJ-9012）建筑与建筑群综合布线系统工程设计规范GBT503I1.-XX13）建筑及建筑群综合布线系统工程施工及验收规范GB/T50312-XX第三章系统设计一、系统原理智能停车场管理系统（InteIIigentParkingManagementSystem简称IPMS）,作为智能交通系统的重要组成部分，是ITS在停车领域的应用。以准确、实时的车位检测为基础，以可变、多级信息发布屏为载体，向出行者提供停车场（库
10、）的具体位置、当前车位实时数据等信息，指引驾驶员合理停车，同时通过动态信息标志把停车场车位和容量的分散信息聚合而成的实时信息数据进行分析，辅助管理部门进行管理决策。通过采集停车场、路面临时停车位的车位信息，实时更新。并依靠自组网络将更新数据发送至信息处理中心，信息处理端对收集到的停车信息进行处理、统计、分析等，并在城市级停车场系统中引进GIS技术,通过电子地图实街道、停车场以及其他地理信息的数据编辑和杳询，实现图形化的交通数据的分层管理。篇二：智能停车场解决方案智能停车场管理系统一、背景3二、邦信智能停车场管理系统3构3系统功能特点4三、车位锁控制系统5车位锁控制系统结构5车位锁控制系统组成5
11、车位锁预约控制流程7四、产品特性7块7通信集中器8通信终端8智能车位锁9地磁车辆检测器11一、背景随着汽车产业的快速发展，城市汽车数量急剧增加，停车成为阻碍城市发展的大难题。停车场作为交通设施的组成部分，随着交通运输的繁忙和不断发展，人们对停车的要求也不断提高，都希望能够达到方便、快捷以及安全的停泊车辆，更加深了对停车场智能化管理的需求。目前停车场存在多方面问题，首先停车位没有得到最大化利用，车位空闲无车停，汽车来回找不到空车位，低效的现场人工收取停车费。其次简单的进出统计难以解决策占停车位、及时重复利用的问题。从而使得事先查看空车位信息和预订车位变得尤为重要。停车场管理系统在个人用户、住宅小
12、区、大厦、机关单位的应用越来越普遍。而人们对停车场管理的要求也越来越高，因此智能化停车场管理系统也随之稳步发展，满足人们对停车方便快捷的要求，同时也为物联网智能停车场管理系统提供了更好的解决方案。二、邦信智能停车场管理系统系统结构邦信智能停车场管理系统主要由停车场出入识别系统、车位锁控制系统、管理系统后台组成，如图I所示：图1邦信智能停车场管理系统结构图(1)停车场出入识别系统为方便预约、会员车主方便出入停车场，进出口识别系统自动对车辆进行身份识别。其中所采用的车辆识别技术是采用具有自主知识产权的无线远程识别技术，在识别准确率.、识别距离、识别时间都达到国际先进水平，因此在已授权的车辆出入时，
13、用户无需停车，即可.顺利通过，极大得提高了工作效率。（2）车位锁控制系统安装于现场的车位锁采用CAN现场总线控制技术，其中主要包括集中器、和车位锁控制器，集中器连接多个车位锁节点，通过发送命令至车位锁控制器从而控制各个车位锁上升/下降和收集车位状态信息，集中器内置远程移动通信模块，通过GPRS方式与后台服务渊连接，从而实现对车位馈的控制以及车位状态数据和后台数据同步。（3）管理系统后台基于网络的智能管理系统是整个系统的控制中枢，前端向用户提供友好的账户管理、角色管理、车位查询、车位预订等功能，后端实时检测各车位状态、记录各车位和操作信息并提供各种报表的生成。系统功能特点（1）集中控制管理：基于
14、互联网的系统后台支撑着整个系统的控制、管理、预约等各功能运行，所有智能停车场的车位控制系统和出入识别系统都连接到同一个系统后台，用户可以通过WEB登录到这个系统查看所有停车场信息、，系统接收用户的预约申请，将预约申请指令下发至所要预约的车位，并即时将操作结果提示用户，其特点：1、采用简捷的操作界面；2、高效、稳定的处理机制；3、可同时接收多用户的预约申请。（2）权限管理：权限管理包括角色管理和用户管理,管理员可以灵活的维护在权限范围内用户，实现对用户账户增、册k改、查功能。（3）车位预约功能：用户不仅可以通过计算机WEB或WAP登录直接查看目的地停车场车位情况，并直接预订车位,而且还可以通过手
15、机短信方式预约，系统自动匹配核对账户并自动进行扣费，整个过程快捷方便。（4）预定车位锁定功能：预定的车位上都有一个车位锁，当车主预约车位成功后自动上升锁定车位，当车主进入停车场的时候，车位锁就自动下降解除锁定状态，车辆就可以顺利停入。（5）进出口远距离识别：对进出车辆自动识别，无需人工取卡登记，从而达到合法车辆自由进出、非法车辆进行管制的目的。此外也为自动扣费提供了极大便利。（6）车位车辆检测：安装于每个车位的地磁车辆检测器采用国际先进的智能车辆检测技术，极大得提高了车辆的检测精度。（7）手动控制功能：现场停车场车位锁不仅可以通过远程预约方式控制，还可以通过人工遥控的方式直接控制，采用遥控器0
16、9数字键组合与车位编号对应来控制车位锁,且整个停车场只需一个遥控器。（8）历史记录查询：通过系统后台可以查询历史车位停泊信息，并可生成报表供管理员随时查看。三、车位锁控制系统车位锁控制系统结构车位锁控制系统采用控制渊局域网CAN（Contro1.1.erAreaNetwork）总线设计，其特点是高的位速率，高抗电磁干扰性，而且能够检测出产生的任何错误，先进的CAN总线作为种有效支持分布式控制或实时控制的串行通信网络,应用于车位锁控制系统，大大提高了系统的可靠性，系统结构如图2所示：图2车位锁控制系统结构图车位锁控制系统组成（1）电源箱：220VT2V开关电源，通过电源电缆与各台车位锁连接提供集
17、中器和车位锁电源，根据停车场的配电房位置安装。（2）集中器：集中器主要由CAN总线控制器、GPRS通信模块、MCU组成，CAN总线与篇三：停车场智慧停车管理解决方案停车场智慧停车管理解决方案停车场智慧停车管理解决方案关键字：停车场、停车、智慧、智能一、业务场景满足停车场业主对停车场有效管理，提高出入库效率,减少人工成本，为车主停车提供给便捷与智能。二、客户需求分析1、自动统计停车场各个区域余位数，并实时的发布在余位屏上，供车主查看，选择停车区域。2、自动探测地下车库每个车位的占用情况，并通过指示灯实时反映给车主，供车主查看选择。3、科学智能化的管理，自动生成各种报表，减少物业管理人员工作量。三
18、、解决方案网络拓扑1、中国电信上海公司总师室停车场智慧停车管理解决方案RVV2*（RVV,就是多芯带软护套的铜线，铜线由多股铜丝绞成的；2就是2根线芯,表示一根线芯的截面积，单位是平方亳米）停车引导系统创造性的采用新型系统架构，整个系统仅仅由探测部分的超声波探测器，显示部分的车位灯、引导屏以及管理部分的管理中心三大部件组成，大大简化了系统组件，即防止了组件过来带来的系统臃肿问题，又降低了系统对管理中心的依赖程度，使系统的应用更为灵活多变。系统创新性的使用电力载波方式进行超声波探测器与引导单元的数据传输，超声波探测器与引导单元之间仅需部署两根电源线即可完成电力供应和数据传输的双重作用，极大的减少
19、了现场施工、布线的工程量，大幅降低了线材成本。2、系统组件?超声波探测渊：安装于每个车位前上方，实时探测车位占用状态，并控中国电信上海公司总师室制指示灯的显示；停车场智慧停车管理解决方案?车位指示灯：接受超声波探测器的控制信号，空车位时显示绿灯，有车占用时，显示红灯；?引导单元屏：用于收集超声波探测器的车位占用状态，显示相应小区域的空余车位数量；?区域屏：显示相应大区域的剩余车位数量供车主参考;?组合余位屏：显示地面、地库、屋顶剩余车位数量供车主参考；?管理中心：系统各组件的综合管理中心；每个车位上方安装超声波探测器和车位指示灯，超声波探测器会实时的检测车位的占用情况，将探测结果上传给单元引导
20、屏，并控制着车位指示灯的显示情况（车位被占用显示红灯，空闲显示绿灯）；单元引导屏实时的显示着下方所辖车位的余位数，多个单元引导屏的数据实时的在区域引导屏处进行汇总，以显示各个区域的余位数；各个区域余位数之和便是整个车库中的总余位数，系统会自动将总余位数发布至地库入口处的组合余位屏，以达到引导效果。3、系统特色?纯脱机运行能力中国电信上海公司总师室停车场智急停车管理解决方案停车场车位引导系统采用全新的系统架构，引导单元集数据采集、信息计算、余位显示功能为一体，高度智能化，信息显示不经过电脑或其他控制单元，有效避免组件过多带来的数据丢失问题，使系统组网更简单，稳定性更高。同时，这种设计思想使管理中
21、心不参与具体业务实现，系统可实现纯脱机运行。?故障报警隔离机制益于全新的系统架构，停车引导系统具备故障隔离机制。即系统内任意i个设备出现故障时，仅影响自身，不对其他设备产生影响，其他设备均可正常运行，同时系统管理中心会发生报警信号，方便快速定位故障设备，进行维护。大大增强了整套系统的可靠性稳定性。?电力载波通讯超声波探测器可采用全新电力载波通讯方式(P1.3Power1.ineCommunication).利用现有电力线进行数据高速传输，无需单独部署网络，只要有电线，就能进行数据传递。极大的简化了现场布线，降低了成本，提高了部署速度。4、使用流程?地上部分鉴于地面和屋顶停车场的车位数有限，且视
22、野较为开阔，所以在地面和屋顶停车场仅设计有总余位引导。在地面和屋顶停车场的出入通道处预埋地感检测器，以检测进出车辆，统计余位数，并实时的发布到剑河路出入口处的组合余位屏，让车主在第一时间得知各区域余位数，同时减少物业管理人员工作量，提升整个车库的管理水平和效率。中国电信上海公司总师室停车场智慧停车管理解决方案?地下部分当车主到达地下车库入口时，便可根据总余位屏食看当前场内的车位总体使用情况，如果没有空余车位则无需入,如有空余车位则可入内停车。进入车库以后，车主可以根据区域屏的余位信息和箭头指示自由的选择一个自己想要前往的停车大区域（如A区、B区）。在各个大区域内，车主可通过引导单元的余位信息和箭头指示选择一个停车小区域，车主到达停车区后，根据车位灯的颜色，直观快速的寻找到空余车位，轻松的完成整个停车过程，不用再浪费时间寻找车位，也不用担心再“误入歧途中国电信上海公司总师室
