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1、2013石景山xx小区ZH1.RU1.远距离停车场系统设计方案深圳智锐武汉办事处1、车场系统概述1.1 智能停车场管理系统背景介绍：随着国家经济间建设的不断发展，国有综合实力的不断提高，小汽车已经逐步走进千家万户，面对汽车时代的来临，整个社会对r智能停车场要求也将进入一个全新的物业管理模式。深圳智锐科技有限公司供应了ID卡智能停车场收费管理系统，该系统将计算机技术、自控技术及智能ID卡技术仃机的结合起来，通过对车辆ID卡的管理，实现对车辆出入、停放和收费的自动化管理产品，智能停车场管理系统将取代古老的人工收费的管理方法，满意了生活节奏不断加快对当今停车场管理要求，为您创建全新的物业管理形象和可
2、观的经济效益该系统具有车牌对比，自动收费、自动存储数据等多种功能，可实现脱机运行，在电脑出现故障的状况下仍可保证车辆的正常进出。与传统的停车场人工管理方式相比，该系统高效、平安、科学，彻底杜绝r传统收贽管理混乱的状况，是现代化小区物业管理的志向设施。1.2 智能停车场管理现实意义树立全新的物业管理形象：现代化的裔科技产品的运用，肯定会使企业的物业管理形象和知名度得到很大的提高。采纳智能停车场管理系统，无论从产品的造型方面，还是自动管理所带来的先进性和科学性，都将会给物业管理树立起良好的形象，使企业成为科学管理的楷模。严格的收费管理对于目前的人工现金收费方式，方面劳动强度大,效率低，另外一个主要
3、的弊端就是财务上造成很大的漏洞和现金流失。运用射频智能停车场管理系统之后，全部车辆的收费都是经过电脑确认和统计，杜绝了失误和作弊，保障r车场投资者的权益.平安管理：一卡一车，资料存档，保证停车场停放车辆的平安。人工发卡、收卡，难免有疏漏的时候，因为没有陋时记录可查，丢乍或谎报丢车的现赛时有发生，给停车场带来诸多麻烦和经济损失.采纳智能停车场管理系统之后，月租卡和储值卡消费者均在电脑中记录了相应的资料，卡丢失后可刚好补办。时机卡丢失也可随时检索，刚好处理，同时在配有车牌对比设备3各类停车卡均有车牌号码存档，-卡专用，车牌不对，电脑随时提示，并提出警告，不得离开。防伪性高:因为射频识别卡的保密性极
4、高，它的加密功能一般电脑花上十年的时间也解不/,所以不简洁伪造。在实际应用过程中不会出现盗用他人卡的状况。操作简洁，耐用车靠：操作过程全自动化，既节约人力乂节约时间。本系统采纳的无源射频识别卡，免维护，运用寿命长，全密封，免接触，所以防尘防水，无需人为开启闸门，系统自动读卡、验卡，打开闸门。1.3 智能停车场管理系统技术简介：我公司自主开发的M8-A定向远距离读卡港利用红外和微波同步通讯技术，它有火别距离远、火别精确率高、织别速度快、抗干扰实力强、运用寿命长、可穿透非金属材料等特点,在实际生活中运用范围广。智能停车场管理系统通过远距离无源射频识别技术有效防止了人为因素给停车场管理带来的破坏和干
5、扰，实现大厦、物业小区停车场的智能化科学管理，可限制费用流失,提面运营效率，确保车辆平安。就目前国内停车场管理方面，停车场管理的车辆用户分为两大类：一：固定用户：是该停车场的常客，几乎每天都要进出被管理停车场多次：二：临时用户：是指间或才出入被管理停车场一次的散客。针对固定用户，现有的停车场管理系统采纳发月票卡的方法来削诚他（她）们进出停车场时的登记检杳手续。但目前月票卡大多采纳近距离卡，每次进出停车场时驾驶人员还必需摇开玻璃窗，把月票卡伸到读卡设备前晃动几F，才能使挡杆抬起，允许车辆进入。假如运用远距离月票卡，只要把月票卡贴在汽车挡风玻璃上，每次车辆到达停车场闸门时，由远折离读卡设备推断可限
6、制挡杆自动抬起，因此固定用户军辆可以不必停顿、长驱直入。这极大地提高了车辆的通行效率，削减r污染：同时免除刮风下雨等恶劣天气造成的种种不便.2、设计原则及依据2.1 系统设计原则依据XX的招标要求，停车场管理系统的设计必需遵循以下原则：1）可行性和适应性系统要保证技术上的可行性和经济上的可能性。2）好用性和经济性系统建设应始终贯彻面对应用，留意实效的方针，坚持好用、经济的原则。3）先进性和成熟性系统设计既要采纳先进的概念、技术和方法，又要留意结构、设符、工具的相对成熟。不但能反映当今的先进水平，而且具有发展潜力，能保证在将来若干年内占主导地位。4）开放性和标准性为了满意系统所选用的技术和设备的
7、协同运行实力，系统投资的长期效应以及系统功能不断扩展的需求，必需追求系统的开放性和标准性。5）牢靠性和稳定性在考虑技术先进性和开放性的同时，还应从系统结构、技术措施、设备性能、系统管理、厂商技术支持及修理实力等方面着手，确保系统运行的牢旅性和稔定性，达到最大的平均无故障时间.6）平安性和保密性在系统设计中，既考虑信息资源的充分共享，更要留意信息的爱护和隔离，因此系统应分别针对不同的应用和不同的网络通信环境，实行不同的措施，包括系统平安机制、数据存取的权限限制等。7）可扩展性和易维护性为了适应系统改变的要求，必需充分考虑以最简便的方法、最低的投资，实现系统的扩展和维护2.2 系统设计依据系统设计
8、所涉及的设计标准和规范主要有:柳能建筑设计标准(GB/T50311-2000)民用建筑电气设计规范(JGJ/T16-92)工业企业通信接地设计规范(GBJ79-1985)电气装置安装工程电缆线路施工及验收规范B(GB50168-92)平安防范工程程序与要求(GA/T75-94)平安防范系统适用图形符号(GA/74-94)低压配电设计规范(GB50054-95)建筑物防宙设计规范(GB5OO572904)d商用建筑线缆标准(EIA/TIA-569)3、系统需求分析该停车场管理系统需求如下：停车场：1进1出1套，耍求系统能够实现：I、内部车辆自动读卡进出，按月收取租金，外部车辆在入口处领取临时卡进
9、入,出场时系统自动统计费用：2、系统能够实现出入车辆的车牌自动对比，防止偷盗，保证车场的平安。3、系统能够供应车位自动统计功能，当停车场己没有车位时，能在停车场入口处提示满位信息：4、系统设计经过对该停车场现场实际状况分析,细致探讨该工程图纸，我们做出如下系统设计：本方案设计采纳非接触式远距离卡停车场方案，#接触式远距离卡停车场管理系统是目前国际上最先进的停车场管理系统，运用时卡片也不与读卡设备接触，在读卡器前5-30米左右即可读到，卡片中可按分区记录不同的信息，每张卡具有唯一性、不行更制性，具有便利快捷、保密性好、灵敏度高、运用寿命长、形式敏捷、收款精确牢靠、功能强大等众多优点，将取代磁卡、
10、接触式卡成为新代产品的主流。本方案中，内部运用的远距离月租卡、外部车辆运用的临时卡均采纳非接触ID卡。为满意系统一样性要求，建议其中的现场限制单元、测控管理软件、检修工具等核心设备均采纳该公司产品。4.1系统组成：入口部分；入口箱体、限制系统(P1.C).远距离读卡器、近读卡器、车辆感应器、显示屏、讲音系统，自动道闸、车牌摄像机。.出口部分：出口箱体、限制系统(P1.C),远距离读卡器、近读卡器、车辆感应器、显示屏、语音系统，自动道伸、车牌摄像机。出口收费电Mh内装车场管理软件，负责对整个智能停乍场管理系统的维护、管理，实时监控收费电脑的收费、操作状况：.负责该出口的车辆监控、车牌对比和收费管
11、理；如指定为管理主机，则安装智能停车场管理软件，负货对整个智能停车场管理系统的维护、管理。4.2卡片的应用类型卡片必需经过发行才能在系统中应用，针对本系统，可存在以卜几种形式：操作卡，是乍辆管理系统的操作管理人员的上岗凭证。操作员在上岗时持该卡在车辆管理系统中登记后才能作用本系统，而且只能在操作人m的权限内工作。内部车辆通行卡：是车辆管理系统授权发行的种远距离卡，是内部车辆运用的.该卡按设定的权限,通行时间等，进行停车出入管理区。临时卡：是车辆管理系统授权发行的一种ID卡，是临时的进入小区车辆的出入凭证。车辆在进内部时，由工作人员审核，批准后发卡，在出管理区收取停车场,并将卡交回.4.3功能设
12、计:针对本项目实际状况，我们设置1套一进一出远距离停车场收费管理系统，由于采纳出口电脑管理制,内部车辆运用月租卡，不须要管理员帮助，自行读卡出入停车场：外来车辆运用临时卡，可设置为计时收费方式，可实现自己取卡、自动读卡进场，在出口由管理员收费放行：出口收费电脑可做卡遗失处理，收银制换班报告、车辆进出场时间等记录并供应统计资料：供应中文电子显示解器.除以上基本功能外，我们还做以下功能设计：车牌自动识别系统：我们在出入口处分别设置乍牌自动识别系统，安装军牌摄像机，对出入车辆进行车牌捕获，在出口处对车牌自动进行识别比较，确保进出车辆为同一辆车，并保存捕获车牌资料以供日后查阅：车辆进出场时，自动启动车
13、牌摄像功能、自动切换视频，电脑自动对比两次的图片，推断进出停车场的车辆是否为同一辆车，并将其车牌保存在电脑硬就中；远距离自动读卡功能：在停车场出入口安装远距离读卡器，对出入车辆进行自动读卡（读卡距离5-8米），并将其进出资料保存在电脑硬盘中，以便日后查询。满位显示功能，在停车场出、入口票箱上安装1.ED显示屏，平常滚动显示停车场总车位、己用车位、剩余车位，在停车场车位已满的状况下显示满位信息,并显示时钟、日期提示信息和欢迎信息：在读卡判别时，显示有效卡或无效卡提示报警，月租卡显示有效期及卡状态（有效、过期、挂失、进出场状态）。自动道闸设计：我们设计采纳性能优良的ZRDoo2自动道闸，该道闸由曲
14、柄连杆机构传动，削减了机械故障、低噪声、无污染、不需保养，工作时起落速度快，功耗小，寿命长，电机带热炭护功能（机泡大T135度时自动断电），不会轻易烧坏，无论是燥热的熨天还是寒冷的冬季仍可以保持正常运行，支持手动、自动、遥控三种方式限制道闸：防砸车：当车辆处于道闸的正下方时，地感线圈检测到车辆存在，道闸不会落杆直到车辆驶离正卜.方：为保证道网系统的高牢热性，防止砸车事故的发生我们设计采纳高灵敏度的车辆感应器，该车辆感应器可多段调整感应灵敏度，保证精确推断车辆通过信号，有效避开破车事故。现今做各种类型的停车场管理系统的厂家特别多，所用技术和设备性能良养不齐，如不少厂家所用的道网设备性能特别差，常
15、常发生误落网现软，造成砸坏车辆事故，由此引发业主与停车场物业管理部门之间的纠纷。因此，本项目采纳性能牢里的DNCT36车辆感应设备，避开误瞰车事故；防反传功能：ZR停车场管理系统可自幼对卡片进、出场信息进行逻辑推断，确定其进场状态还是出场状态，己出场车辆决不行能再次出场，同样道理，己进场车辆不行能再次进场，从而避开了犯罪分子将已出场停车卡反传入车场内，然后再次开车出场盗窃车辆的事务：消防联动设计，系统通过ZR2000智能停车场限制器的输出湍子实现与消防报警系统等其它弱电系统的联动限制，当发生火灾时，系统在发出报警的同时，可紧急抬启进、出口道闸：其他功能，电脑死机等通讯故障发生时仍能保证车辆的正
16、常进出，临时车辆仍能正常缴费：并J1.可以记录20000条事务信息，发生异样状况系统能自动报警，并在脱机的状况下不影响车辆的正常进出：出入口的自行放行，在紧急状况卜可实现手动开启：系统自动维护，数据自动更新，自动检测熨位：系统具有断电爱护功能，即使发生断电事务，系统仍可持续工作达2.5小时以上,全都资料30天内不会丢失：停车场限制器支持局域网通讯功能，可实现多个出入口的联网：对各类用户进行设置，包括卡号、部门、运用期限、用户类型等：本方案设计在管理中心统一对智能卡进行发放登记操作.4.6工作流程:内部车辆：车辆到达入口，入口车辆感应器通过地感线圈检测到信号后，驾驶员自动读卡后（5-8米），该系
17、统将自动记录停放乍辆的乍牌、乍型、颜色等信息并将其自动存入电脑。读卡完成后，自动路网将自动抬仲I，让车辆通过:车辆验离闸杆下时，车辆感应系统将会给自动路闸信号，自动路闸此时落杆,从而避开车辆未驶离闸杆下时，闸杆就落杆砸到车辆。外部车辆：下辆到达入口，入口车辆感应器通过地感线圈检测到信号后，提示驾联m按下票箱上的出卡按键，自动发卡系统自动弹出一张感应卡，同时票箱内暗置的读卡设备同步完成读卡过程，车辆在入口票箱停车取卡时，该系统将自动记录停放车辆的乍牌、车型、颜色等信息并将其自动存入电脑。车辆在出卡处取卡并读卡完成后，自动路闸招自动抬闸，让车辆通过;车辆驶离仲I杆卜.时，车辆感应系统将会给自动路网
18、信号，自动路对此时落杆,从而避开车辆未驶离闸杆下时，闸杆就落杆砸到车辆.内部车辆：车辆到达出口，出口车辆感应涔通过地感线圈检测到信号后，驾驶员自动读卡后（5-8米），出场车辆读卡同时,系统自动显示车辆的车牌、车型、颜色等信息并将该车进入车场的各种信息自动调出，进行车牌对比（即将该车入场时车牌捕获的画面与出口处车牌捕获的画面进行比较，以确认是否是同一辆车），确定完成后，自动路闸将自动抬闸，让车辆通过：下辆驶离闸杆下时，车辆感应系统将会给自动路闸信号，自动路闸此时落杆，从而避开车辆未驶离闸杆下时，闸杆就落杆砸到车辆.外部车辆：车辆到达出口，出口车辆博应器通过地域线网检测到信号后，提示驾驶员在出口票
19、箱上读卡或将临时卡交停车场管理员读卡：出场车辆读卡同时，系统自动显示车辆的车牌、车型、颜色等信息并将该车进入车场的各种信息自动谢出，进行车牌对比（即将该车入场时车牌捕获的画面与出口处车牌捕获的画面进行比较，以确认是否是同一辆车），自动计算出该车停放时间应缴多少费用等，并将整个停车过程中关键信息自动存储在电脑中备份，防止操作人员舞弊现软发生：管理员收费的同时，打印收费凭证，系统自动保存相关数据，升起出口道闸，提示车辆出场：当车辆驶离闸杆下时，车辆感应系统将会给自动路制信号，自动路仲I此时落杆，从而避开车辆未驶离闸杆下时，闸杆就落杆砸到车辆。4.4 停车场系统主要功能：随意级操作员制：软件的各个功
20、能模块操作权限都可以随意限制，故软件系统可随意设定不同的操作级别.不同级别对应若进入软件系统的不同密码，故软件系统具有良好的保密性与牢界性。不同等级的操作人员进入软件系统后，能实现不同的功能。月租卡管理：车主购买月租卡，按设立的收费标准计算应收金额，并确定有效期限，在确认的时限内可随遵进出车场，否则不能进入车场，月租卡资料包括卡号、车号、车类、有效时间等。健护系统数据：可删除指定日期前的车辆抓拍车牌及出入记录、备份抓拍潦通车牌和数据到指定的书目、清除回收卡的历史记录、清除挂失卡的历史记录等。在“系统维护”菜单中鼠标点击“维护系统数据”进入系统数据维护界面，进行数据维护。查询、更改资料I查询或修
21、改各种相关资料。例如：卡的发行、延期、充值、挂失、复原、回收、更换卡等记录：铿询车辆出入车场的记录、在场车清单、某卡号车流水帐、操作员交接班记录。管理历可更改相关资料.例如：系统自动捌除记录时间、更改车场车位数珏、更改系统时间等等。报表打印：打印各查询记录表：车辆入场记录表、车辆出场记录表、场内存车记录表、操作员交接班记录表、ID卡运用记录表等等。打印出收费统计表:操作员收费日统计表、停车场收次日统计表、停车场收费月统计、停车场收费年统计表.4.5 设备选型依据XX的招标要求,我们选用以下设备：停车场限制器选型，我们采纳性能优良、适应北方寒冷、风沙等恶劣气候的ZR-321智能集成限制器来作为停
22、车场系统的主控设备，与电脑实时RS422中断式通讯,响应时间短,开闸快速，满意大型停车场大乍流量的要求。优点：1、干脆限制显示屏、语音系统、道闸、双路读卡机：2、实时监视限制器通讯状态、道闸状态、地感状态。3、限制器协作脱机通讯卡时，可脱机工作，电脑死机等通讯故障发生时仍能保证车辆的正常进出、缴费，并自动记录车辆进、出场数据资料（可以记录180000条事务信息），当网络更原正常后自动将数据上传到管理主机，保障了系统连续、高效地工作。自动道僧选型：ZRT03自动道闸机采纳铝合金压铸，电机采纳大减速比的传动结构，具有结构简洁、运行平稳、停电手动、自动起杆等功能，内安装运用维护便利、平安牢靠，造型美
23、观，是志向的专用路桥、停车场道闸。优点：1、手自动离合装毙，突发事务对手动抬杆：2、零度自动加温，适合在极冷环境卜.运用：3、散热快、不出现热爱护，适合在极高温环境下运用:4、内置*力装置。二H1.SASNInda1.iM出入口箱体选型：优点：1、读卡有效、无效判别，无效汉字显示报警2、平常显示时钟与日期。3、月租卡显示有效期及卡状态（有效、过期、挂失、进出场状态）。远庄离读卡器选型I产品特性，I、全金屈外壳防护，表面静电喷涂进口粉末，抗老化：2、防水等级IP65,适应任何户外环境：3、温度自动补偿，低温红外补偿温度，适应全球性气候:4、全工业级设计，全天候工作：5、重量：3KG（不包括立杆）
24、。系统功能：I、信号穿透性强，不受汽车防暴膜影响：2、识别角度60度180度随机设置（新功能）：3、识别距齿330米之间可随机设置：4、读卡灵敏度不受雨、雪等天气影响；5、红外激活信号不受太阳光线干扰：6、多组机身码验证，防止邻近通道读卡干扰（机身码需设巴不同（新功能）：7、信号强、弱可随机设置:8、卡号上传延迟时间可随机设理（新功能）：9、Viegand26/34RS485主动/被动多组数据输出；10、继电器输出可随机设置，读卡即可打开道闸（新功能）：11、室内、户外两种工作模式随机选择。性能弁数：I、工作电压：直流918Y2,工作电流：40Omr80OmA3、温度范用：-25-C854、红
25、外频率:38K5、射频频率：433M6、设备尺寸:255*280*45（tun）7、支架尺寸：60*1500（mm）太阳能复合卡AJ19产品特性：1、兼容r近距离ID或IC卡片，实现一卡通用:2、母卡具有3中模式发送卡号，I）、识别ID卡号后发送原卡号：2）、识别ID卡号后与自身ID号混合，自动生成新卡号：3）、发送2组号码（ID卡内码和自身内码）3、单晶弱光太阳能充电，运用寿命无限延长：4、密钥管理功能，与IC密钥功能相像,通过专用写卡器可以写入卡片密码和信息；5、防拆卸功能，旦人为破坏母卡，程序自动锁定，不能运用。系统功能：1、太阳能充电,30OmHA锂电，弱光单晶太阳能充电，电池寿命3年
26、以上:2、防拆卸功能，将卡片贴到汽车前挡风玻璃处，人为拆卸后程序自动锁定：3,一卡通兼容功能，能阅读IC卡或ID卡，插入IC卡后，远距离发送IC卡号；4、绑定功能，插入IC卡后，组合IC卡号和本身卡号，组成一个新的卡号，防止一卡多用：5、读卡指示功能，AJ19卡片识别后，1.ED发光提示：6、密钠管理功能AJ19卡片通过密钥管理器，可以写入密码，系统更平安：7、防偷盗功能，IC卡或ID卡拔出后，AJ19全部功能失效，不能随意进、出停车场：8、超强穿透性，AJ19信号更强，能穿透原装进口车防暴隔热膜。距离卡ZR-AJ17产品特性：1、客户端密钥管理功能:2、特别功耗处理，一般电池运用寿命提高到2
27、年以上：3、超强抗光功能处理,烈日下裸片读卡距离15米以上：4、小巧精致，携带便利；5、外壳采纳耐PC高温材料料，抗老化：6、真空吸盘卡座，角度随意调整.系统功能：1、可以通过写卡器写入密码及数据：2、识别距离大于30米：3、穿透性强，信号穿透一切进口防暴隔热膜：4、识别角度，正面6090度，背面不读卡：5,唤醒式工作，功耗极低。性能弁数：1,工作电压：+Z53.6V2,工作电流：2mA3、待机电流：IOuA4、红外频率:38K5、射频频率：433M6、电池规格：2032/3V扣式电池7、设备尺寸:58*45*6(mm)8、颜色:灰色5、服务及技术支持用户项目实施的胜利与否，不仅关系到用户的投
28、资利益，更会影响用户今后信息化建设。而个系统建设的胜利与否，在很大程度上取决与供应商在该系统上的阅历。我公司在总结了几年来停车场系统建设上的胜利阅历，提出以下方案保证用户项目的胜利实施。保证项目需求实现的详细措施为了保i正项目应用的开发，必需保证系统的需求调研和需求分析设计工作的质量，北京智锐电子技术有限公司在实施的项目中，实行如下的措施:1 .选择有相当阅历的分析人员。2 .建立需求谢研表格.包括各相大部门的人员资料，硬件，软件运用状况。3 .建立工作周报和工作简报制度，定期探讨各部分的进展状况-4 .领导重视、用户参加.5 .先进性和好用性的统一。工程保养修理第一年内我公司对系统进行免费维
29、护：1 .产品痂量保证：我方供应的全部硬件设备均保证包装完整，证书齐备，无质量缺陷。软件功能齐全，初次安装调试均由我方负责，从根本上把系统的故障率降到最低限度。2 .定期检查：对这次项目的全部停车场系统软、硬件设备进行定期检查。力争刚好解决预发故障，避开小问题引发大故蹿.3 .突发事务维护：如遇系统设备突发故障事务，我们也制定了详细的响应时辰表。4 .强化培训：系统操作和维护人m产品性能不娴熟，都将影响工程质垃，影响客户的运用，进而影响公司形象，因此，必需强化培训工作，通过特地培训,安装调试中培训和常规故障演示培训，达到尽量避开操作故隙，并使维护人员能快速推断和解除常见故赭，或经电话指导能快速
30、解除故障。培训支配1）培训前a）先给有关人员发放培训手册,人手册，b）手册内容包括权限操作、故障解除、维护说明等.C）详细支配人员培训。2）培训U）理论培训内容：系统的组成，整个系统运作的过程，简洁的原理，以及相应平安措施，接受疑难问答。（约一天）b）现场培训支配：对用户运用培训（包括经理指定或托付人员）维护培训（技术部）理论：半天模拟：半天密码授权及其他：半天培训工程师鸥点三天到五天，共需五天左右。说明：可依据培训对象的接受实力适当延长时间，到完全理解会操作为止。6、部分工程案例沈阳桃仙国际机场停车场收费系统（图）（2008年）Q北京望京鹿港嘉苑快车场（望京桥北100米路东）：北京和平里东街
31、（和平东桥往南）：交通部宿舍楼停车场管理系统（对外收费型停车场，二进二出）；令北京朝阳区刘家窑广里安泰五号公馆停车场管理系统（简易型）： 甘肃省政府大楼远距离停车场系统,区域引导系统、车牌自动识别系统 延庆北火车站停车场系统（四进四出） 北京朝阳区望京区星宝国际停车场系统（二进四出）： 北京大兴区神龙物流货厂停车场收费系统（：进三出）：令北京大兴区亿发物流货厂停车场收费系统（二进二出）： 兰州机场停车场收费系统，收费打印发票（图）（2004年） 北京海淀区复兴门：国家广电总局停车场系统、区域引导系统、红绿灯系统:北京朝阳区四惠地铁站，直线国际地下车库停车场系统（三进三出）北京田村北路香溪度1-
32、2地下停车场系统（图）（2009年5月）令北京东南四环小武基对面海渔广场停车场系统（四进四出，远距离）山东烟台滨海广场的天鸿.凯旋城门禁系统（48个门禁点），地下车库停车场系统（二进二出）；（图）（2006年）北京学清路清林苑停车场系统O北京市北四环惠新东桥劳动保障科学院远距离停车场系统令北京海淀区厢红旗总参三部号院远距离停乍场系统（5-8米，）：北京望京宝星园地下一期2-2,二期1.1.停车场（改造捷瞅）：令北京北四环北京城市学院远、近距离快车场C令C令Q令令内蒙古呼和浩特市新城区哲里木北路武警指挥学院北（W欣欣嘉园停车场管理系统（二进二出）;石家庄“中国人民解放军总装备部军械探讨所大门车辆
33、管理”北京海淀区西二旗金泰厦：停车场管理系统（带语音，显示功能）河北省定州市博凌街名仕嘉苑小区停车场系统（一进一出）：北京顺义新顺南大街西侧：怡然家园停车场系统：带语音，满位显示，1.CD显示，钱箱等功能：（一进出）;“重庆渝能国际”九进九出武汉新世界百货停车场（图）（2008年）北京海淀区国防高校地下车库远距离停车场系统：北京西城区白塔寺晶华苑远距离停车场，门禁系统（109个门禁点）。石家庄北国商城配属专业停车楼，九层车场，与商城消费系统联动收费（图）（2004年）令令马路收我系统：山东烟台到蓬来的高速马路收费系统。闻名旅游景点“乔家大院”停车场系统（图）（2007年）篁庆海棠晓月小区（图）（2006年）北京朝阳区四惠：远洋公寓门禁系统管理38个点（管理人数：6万）：重庆创业大度一卡通系统（巡检86、门禁126个点、停车场三进三出）和清华I可方的楼宇自控、立达集团的监控OPC联动北京朝阳区东：环双井桥东北角时代国际停车场系统（二进一出）：令北京上地：博亚西苑大量停车场系统（4进4出），停车场改造Q天津工艺美院远距离停车场系统（图）（2008年）IttttiIiiiiJgF,rT1J*tt11RW河北石家庄大马庄园停车场、人员通道系统（图）（2008年）
