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1、西安城市综合交通改善工程城西公交保养场加气站工程设备技术方案编制：审核:批准：四川金星清泊X在股份有限公司年月日目录一、压缩机组技术方案3、子站压缩机性能综述3、CNG子站撬装压缩机参数表4、子站压缩机性能描述5、子站压缩机零部（总成）件技术规范18、压缩机组主要零部件材质21因、主要配套件生产产家22阳、压缩机供货范围22仍）、随机备件及专用工具清单22、图纸及技术文件交付清单24（+）、压缩机组设计、制造及验收标准（规范）24二、加气机（型号：JKJQ-30-II）53三、单线双枪单计量卸气柱（型号：JKJQ-80-II）56四、IC卡后台管理系统59五、储气井系统64一、压缩机组技术方案
2、、子站压缩机性能综述首先，感谢贵公司对我公司的信任与支持。根据贵公司CNG站定站情况，依据GB50156汽车加油加气站设计与施工规范和GB/T25360汽车加气站用往复活塞天然气压缩机的相关规定，我公司推荐我成熟产品ZWr）.36/3卜250JX型高效节能型变原子站压缩机。ZW-O.36/30-250JX型高效节能型变频子站压缩机，机组电机额定功率90KW,进气压力范围3.020MPaG,平均供气量不少于1800Nmh.该型号高效节能型子站压缩机为整体擒装，电动机通过弹性联轴器直接驱动压缩机，机组的其他系统均布置于撬座上，撬装压缩机组置于封闭的隔音防护罩内；机组包含运行所必密的总成及系统（含压
3、缩机、电动机、冷却装置、过浅装置、优先顺序系统、气体回收系统、控制系烧等）和隔音防护罩，能独立实现天然气增压功能、优先充气控制、消音降噪功能，可户外全天候无人值守运行.撬装压缩机组置千封闭的隔音防护罩内，隔音防护罩内配置两组可燃气体浓度检测装置，可实现自动声光报警和ESD紧急停机。机组驱动机采用YB隔爆型三相异步电动机，防爆等级满足要求；压缩机采用平衡式CNG专用机型，配置有CNG专用压缩杠,该机型为重型结构,具有性能可靠,适应转速和我荷变化能力强等特点。机组控制系统由电气控制系统、仪表控制系统组成，采用世界知名品牌德国西门子P1.C控制器、触携屏及及知名变频启动动器。机组控制灵活、及时，自动
4、化程度高，机组运行全过程实时监控：仪表系统设有进气压力、排气压力、排气温度、润滑油压、润滑油温度、冷却水压等监控点。机组运转过程中，如果发生缺气、缺油以及超温、超压、.超负荷等，控制系统均能报警或联镇保护停车，确保机组安全、可靠地运转。变频子站优势：1.经济性方面，在90KW同功率情况下，变叛子站机组比常规子站机缎产气量约高出300Nm/h.2平稳性方面，由于子站的进气范围波动较大，常规子站运行时机组运动部件受力波动也较大而且引起的气体脉动较大，从而使得机组整体平稳性稍差.但机组若采用变频运行控制，机组可以根据进气压力的不同而改变转速，使机组电机实现最大的效率，同时有效地改变缸内气体力的分布而
5、使得整机平稳性较好。3 .整机保护方面，变频机组可以有效地减少超功率、超电流情况，同时机组果用变原启动，启动电压及电流相对较小，从而对电网冲击较小。4 .运行状况方面，子站需不停地启机或停机，变原子转速可自动调整，使得机组可以平稳启动或停止，有效地减少瞬间变换带来的受力等不稳定性。、CNG子站撬装压缩机参数表、工艺过程：通过天然气压缩机将压力为3020.OMPa-G的天然气增压至25.0MPa.G.、进入压缩机的气体应符合以下要求：a.不含游离水；b,硫化氢含量不大于15mg11th卸气至3.OMIViG止3卸气率*90%卸气至3.OMPaG止4密封方式填料密封5润滑方式无油润滑结构设计，无油
6、润滑运行6振动性符合GB/T7777标准要求、子站压缩机性能描述1.率投人而1.j是薄处国内空1.木公司随孑氏博机基因内先招入市场的.本白、替代进口产品的唯一产品，经八年来的运行考脸和持续改进，该产品在市场上赢得了广大用户的认同，至今已投放市场近三百台杳.该产品八年来已运行六万多小时，是国内唯一的一个经过了3000Oh以上运行考验的子站压缩机。2一日的闰内唯一的一霰Z孑油乐辞机产品卜枭用,获国安吉利4高科拾技术高压密封填料设计和无平街段设计（专利号：Z1.98229860.9）。弟项专利技术的运用实现了高效节能,节能水平经专家鉴定为达到世界先进水平（详见2001年CNG站用压缩机科技成果鉴定证
7、书），该技术对于CNG加气子站的节能降耗效果尤为明显,由于子站压缩机迸气压力高（203.0MPaG）,相对国内其它厂家而言，他们不具备高压填科密封技术，生产的带平衡段结构的子站压婚机，其泄漏到平衡段部份的天然气，因其压力低于压缩机的最低迸气压力，所以无法做到像标准站压缩机一样，将泄漏到平衡段的天然气引回一级迸气重新压缩循环,因此只能将此部份气体通过管道直接排放到大气，国内气损比例可达5%以上，而我公司生产的果用取消平街段技术的子站压缩机，因无级差平街段，故不第要将平衡段的气体通过放空管向大气排放，达到了既节省了天然气，又保护环境的良好效果，较之国内其它压缩机厂家带平衡子站压缩，每天节省输差50
8、0方以上（按日产气量1万方计算）。同时，采用变频节能型技木，有效地减少了能耗同时增加了气量。3、国内首家枭用获国家专利技术的气缸、填料无油润滑设计和气缸倒圾差设计（专利号：99231312.0）.可实现气缸、填料采用无油润滑绪构，少油润滑，节省了润滑油的消耗，降低了使用成本。该项技术经专家将定为国内领先水平，压缩机果用国家专利的高科技技术高压密封坎料设计和无平衡段设计（专利号：Z1.9822986O.9）,较之国内带二街段子站压缩机节能10%以上.4、此次所采用子站压缩机ZY）3630-250JX为两列平衡式结构，两列曲拐互成180度，两列两缸结构使得机组的惯性力、惯性力矩平衡较好，活塞力分布
9、更加均匀，所以振动非常力.硫候机组运转平将1.可堂.司打叁一剂都R看一个牛缸.用他活塞环.填料等易损件时均不需拆卸气缸，维修极其方便；寸国内其它压缩机厂宓两个气缸在一列有本原的区别。5、一缩机拼队压力适应苑闱广.用编机用#讲气压力203.OMPaG（最低可至2.OMpa）范围内不需要作任何调整，即可自动安全可靠运行,用户可根理现场的实际情况，20、3.OMPaG进气压力范围内选择进气压力范围,甚至2.0MPaG都能正常运行工作,较之国内其它子站压缩机进气压力203.5MPaG,具有更强的适应能力。6、四川金星孑山乐第机采用先耕或他的栉制流狎.祖纲可自动启、停机，自动优先顺序充气，在透气压力20
10、3.0MPaG范围内不需要作任何调整，即可自动安全可靠运行7、压缩机组配置为整体捷装式，电动机通过弹性联轴器直接驱动压缩机，机组的其他系统均布置于捻座上，擒装压缩机空置于封闭的隔音防护罩内包含机泡运行所必需的总成及系统（含压缩机、电动机、水冷装置、进气慢冲过滤装置、分离器、优先控制系统、气体回收系统、P1.C控制系统等）和隔音房，能独立实现天然气增压功能、优先充气控制、消音降噪功能。8、压缩机主机为立式结构，一知一列，平衡性能好，振动小，工作可靠。压缩机曲轴箱和中体整体铸造，是国内唯一采用数控加工中心制造的，加工精度以及产品的误差远小于国内其它厂家。9、压缩机为一缸一列，压缩机维护方便,维护靠
11、机身侧气缸需拆缸卸盖恻气缸具有更佳的维护性，更具人性化设计。10、压缩机气低套采用获国家专利技术技术的预膜缸套，降低了缸套和活塞环之间的摩擦系数，保证了活塞环的使用寿命。11.活塞环、支承环及填料密封件采用日本大京，气阀均采用贺尔碧格产品，确保压缩机使用时更加可靠稳定.12、高压安全阀采用美国进口/德国进口产品，高压气动阀门采用意大利/德国进口阀门，执行元件采用电磔气动球阀，阀芯及高压球阀采用进口产品。13、压缩机气缸采用CNG锻件高压专用气缸,经两次探伤和一次水压试验，经数控机床加工，确保加工精度和光洁度，使用安全可靠；气就冷却为钻孔通水冷却,冷却效果好。14,压缩机工艺控制流程先进可养，果
12、用西门子P1.C进行逻辑控制,实现机组的一/二级自动切摸，自动故隙卸我、延时停机、自动排污等自动保护控制功能。机组提供子站系统设备及控制系统扩展数据上传功能所需要的一个RS232接口（或485接口）.并支持MODB1.S或其它的主要的工业通讯协议与用户上位系统相连接，将加气站设备的运行状态等数据上传。同时，机组采用商效节能变频技术，比常规子站能有效地降低能耗而且有效地增加气量.15、压缩机隔声罩机体壁板具有降声、保温、防雨、吸振及消音功能。带有起吊环柩架式结构，出口端和电机谓及四周均设有维护门和观察窗，操作维护方便；。设有强制自动换气系统Q带有安全出口栅栏的逃逸型人工出入门；填充高效隔音材料，
13、压缩机进出风口经有专门消声道，确保消音效果：。罩内配置隔防爆灯具，维护用滑车而设立的一条屋顶轨道，易于操作维护：令可燃气体报警监测（两组可燃气体浓度检测装置，实现可燃气体浓度超标自动声光报警和ESD紧急停机），确保机组安全可靠运行；罩内描装内部空间加热器，以适应严寒和温差大气候条件下使用。压缩机组底座与隔音房连接时，除充分考虑整体强度及刚性外，各能开启部分转合处增加商性能犍鼓层以减小允许中产生的震动。隔热保温层为加厚型，满足寒冷冬季运行要求.16、压缩机组配置全自动工艺流程20MPa的压缩天然气由管束气瓶半挂车从上一级母站运至子加气站内,经过与加气柱连接进入加气站压缩机进气系统,在压缩机进气口
14、前CNG分为两路,一路通过旁通管爱宜接连接到加气机的低压管路系统，如果有加气需求，加气站半挂车将作为低压储气瓶组，首先给三线加气机的低压管充气；另一路连接到压缩机进口管路上，当高压储气井低于22Mpa（可调）时，压婚机系统透入工作状态。当半挂车上的气体为20-7.5MPa之间时，半挂拖车上的CNG通过压缩机上的气动阀门自动切换进入压缩机二级气缸，通过1.级压缩到25VPa,经压缩机上由P1.C控制的优先顺序控制阀首先向高压储气井充气，然后向中压储气井充气,直到全部达到25MPa时停机。随着半挂拖车上的气体被不断抽出，气体压力也在不断下降，当半挂拖车上气体压力降到7.渊Pa以下时，气体通过压缩机
15、上的气动阀门自动迸入压缩机一级缸，通过二级压缩到25MPa充入高、中压储气井，当半挂拖车上的气体压力低于3MPa（最低可至2MPa）时压缩机自动停机，半挂拖车又重新返回每站进行加气。工艺流程简图如下：CNG钟来拖不气井17、优先顺序控制系统优先顺序控制系统是安装在压缩机统体上，当高压储气井压力小于22XPa时，开始充气并按照以下优先级顺序进行：高压储气井；中压储气井。直到尚、中压储气井达到25IPa时停机。在加气机给CNG汽车加气时，按照以下优先级顺序避行取气：CNG加气站半挂拖车：中压储气井：高压储气井；CNG压缩机。18、压缩机配置有技润滑系统,确保机组启动前对十字头-滑道、主轴承等重要部
16、位进行润滑.19,压缩机现场仪表系统19. 1高精度检测仪表：压力交送器、温度传感器、燃气浓度探测器、模数转换器为P1.C提供精确的信号，保证远程控制的准确性。19.2 就地压力、温度显示：作为高精仪表的补充，直观、便利，在隔音房内就能观察机组各个运行参数。19.3 压缩机设有现场仪表柜，现场仪表柜与压缩机主机等一起置于压缩机撬上；现场仅表柜具有紧急停机和就地启动、停止功能及各级压力显示，就地启动、停止与控制室P1.C柜启动、停止按钮并联。20、压缩机控制系统控制系统由SIEMENS可编程控制器、变频器系统。SIEMENS可编程控制器及触旗式液晶显示屏等殂成P1.C控制系统，完成系统控制逻辑。
17、自动化控制系统，实行高度自动化的控制管理，闭式卸压无负荷启动；系统油压、电流、温度、气压自动监控；自动排污系统。压缩机能实现无人值守、自动化启停操作。压力标定、报警、高商报、低低报警参数可在触摸屏上进行设定和修改。过程控制参数,如回收擢压力回收、一级压缩变二级压缩等控制参数可在触摸屏上进行设定和修改。可动态显示压缩机的压缩级数等。所有可控设备和阀门可通过触接屏操作控制。可单机进行调试.提供友好人机界面O芨留两台压缩机并机的控制接口，为后续漕加压缩机提供便利.20.1 变频运行采用电力电子技术微处理技术及现代控制理论设计生产的数字式新型节能产品，具有电机过载保护、运行过流保护、过热保护等。20.
18、2 P1.C控制系统aP1.C采用模块化转构，易于扩展和根据工艺要求调整控制方式,12位模拟量采集精度，实时有效地监测机组运行参数；b.通过触摸式液晶显示屏能方便地设定上下限报警值，显示系统参数和故障报警信息等：压缩机累计运行时间循环周期为9999小时；c.P1.C具有标准R485上传接口，采用MODBUS协议与上位控制系统通讯，机组P1.C控制器可接受上位控制系统ESD停机命令。（远程监控系统（预皆）：为P1.C升级预留以太网通讯接口，安装所需硬件d系统参数及控制一览表系统参数位号传感器量程报警值停机值备注进气压力P1.OF0.0MPa3.OMPa报警并正常停机14MPa14.5MPa参数可
19、调二排压力P4040.0MPa25.0MPa25.5MPa参数可谓润滑油压力P50v1.0MPa0.1MPaP1开一级进气阀（一级压缩时）；P1开即荷阀（二级压缩时）：9.5MPa报警并延时停机储燧压力P7040.0MPa25MPa时自动待机参数可谓进气温度T1.Pt1.OO参数可谓一排温度T2Pt1.OO165tC170cC参数可调二排温度T3Pt1.OO165cC170tC参数可调二排冷后温度T4Pt1.OO油池油温T5Pt100参数可调隔音房温度T6Pt1.OO(-60100-C)参数可调燃气浓度050%1.E1.电机及风机启动失败报警待排除故障时复位2.3系统操作说明21.3.1 、系
20、统上电合上各电源断路器，检查电压表、指示器正常。触摸屏进入初始画面。如果故僮灯闪烁表明系统有外部故障或采桀数揖超限报警,在TP170的操作员界面下,按故障信息”按钮，故障信息弹出，根据故漳信息挣除故障。一旦有外部故障，系统均自动停止运行（P1.C所有输出立即发位）.启动按钮失效，待故障排除，按“系统笈位”后，系统才能启动。按“急停”按钮，可使整个控制系蜕断电。系统分手动和自动控制,在触摸屏“操作界面”选择控制方式。21.3.2 、手动：在触谈屏“主画面”下按“手动”，系统处于手动状态，进入“手动功能”镀画面进行控制。水泵控制当中的启动、停止按钮可单独控制水泵启停。预润滑油泵控制当中的启动、停止
21、按钮可单独控制预润滑油泵启停.冷却风机控制中的启动、停止按钮可单独控制冷却风机的启伟。在冷却风机启动前清先选择冷却风机的高、低速运行方式.换气扇控制中的启动、停止按钮可单独控制换气扇的启停。热风扇控制中的启动、停止按钮可单独控制热风扇的后停。空间加热器中的启动.停止按钮可单独控制空间加热器的启停（必须在热风扇巳运行的情况下，且空间温度没有达到上限）。油加热器控制中的启动、停止按钮可单独控制油加热器的启停。主机启动前，请先启动水泵、冷却风机，否则SB1.（主机起动）按钮无效。水泵、冷却风机启动后,按SB1.按钮，主机软启动开始运行，启动正常后切换到旁路。SB2（主机停止）按钮可单独停止主机。水泵
22、和冷却风机应主机停止后停止.在主机停止前若按下水泵停止、冷却风机停止按钮，主机将同时停止。手动控制系统只能用于维修、调试。手动运行时，无数据比较限止过程和数据比较报警功能，只对外部故障或过我起保护。21.3.3 自动：在触摸屏“主画面”下按“自动”，系统处于自动状态。在冷却风机运行前请先选择冷却风机的高低速运行方式。自动状态下，润滑油温度、隔音房温度、燃气浓度监控有效。在润滑油温度大于下限、空间温度大于下限、燃气浓度没有超高的情况下，按下SB1.（主机启动）按钮后，此时水泵电机先启动；是时5秒，冷却风机启动后，当检测到水压P4大于水压下眼、进气压力P1.在下限与上限之间、储罐压力P7低于储福压
23、力下限，润滑油泵启动；延时I分仲，一回一、二回一、一排阀、卸荷阀开，润滑油泵关；延时5秒.软启动开启，起动完成后自动切换至旁路运行，系统正常运行；延叶5秒后数据比较报警功能开始有效。正常运行当中，进气压力P1.低于二级压缩设定值时，系统自动从一级压缩状态切换到二级压缩状态。当储罐压力P7大于上限值时，系统进入待机状态，当P7低于下限值时系统自动启动.油温控制：自动运行情况下.治温下限，主机启动按钮无效，油加热器开：油温午限.油加热器停止。空间温度控制：自动运行情况下，隔音房温度下限时，热风扇、空间加热器运行；隔音房温度上限时，加热器停止运行，热风扇延时5分钟停止。空向加热器在主机运行时停止加热
24、。燃气浓度此控：自动运行情况下，系统检测到燃气浓度高或超高,换气扇、冷却风机开始运行，在切气浓度检测信号消失后，再奂时5分钟，换气扇停止。21.3.4 故障系统故障总体分为：立即停机故障、延时停机故障.只报警.立即停机故障包括：进气压力太低、润滑油压太低、主机过载、冷却风机过栽、水泵过我，润滑油泵过装、换气扇过载.热风扇过载、软启动故障。建时停机故障包括：进气压力低、二排压力大高、冷却水压力低、二排冷后温度太高、燃气浓度超高。只报警包括：一排压力高、二排压力高、油温低、一排温度高、二排温度高、二排冷后温度高、隔音房温度低、燃气浓度高。故库产生后，系统故障灯亮、报警声响。任何条件下产生的立即停机
25、故障,P1.C输出控制点禁止,启动按钮禁止。只报警故障产生时，不能按复位按钮解除报警，当故障持除，报警指示自动消失。立即停机故障，进气压力大低抵润滑油压太低在流程当中故障允许监控时才有效）在系统任何状态中，都实行全程监控。故障头件成立时，故障显示画面自动弹出。按“消音”按钮,闪光报警器和报警声停止。故漳排除完后，按“复位”按钮.系统故障灯灭，允许系统运行有效。注意：在正常运行中切不可按“系统复位”按钮解除报警，“系统复位”按钮按下后P1.C所有输出复位，P1.C内部数据初使化刷新。21.3.5触摸屏画面说明（示例说明）1.初始画面：IzS”台平压簿机乜造。冬公三h3H）.2S202SC天电气R
26、iEE母机小迸入IR1.3*N业YIK公BJ控制柜上电后，触摸屏显示初始画面。按“欢迎进入”按钮，画面切换到主画面。2、主画面：面;存KTiS行叼牖，8008小”.操作界面当中，可阅览主机累计运行时间、手动/自动状杰、P1.C输出情况及系统所运行的状态。“系统运行”和“延时停机”指示灯只对自动模式有效。按此画面中“数据监控”、“功能键”、“参数设置”、“阀门状态”和“故障信息”按钮，可进入其对应的画面。3.数据笈控画面:ZT燃气压力；电累4中15ff8Q-IME力Soo.ooKPft二撑压力，ocKFa冷水任力，IMFaITjR8.8.I瑞加。三力I0C.8KPA储二储基力，8一椁但力，coo
27、oWPa二瘴七力，*ooo芯A冷水压力II如回Mra利用的压：eooMPa授仲*、力：IfOocMPaI髭嬉压力：IgOO1.MPaB在密码限制画面中输入正确密码，画面切换切换到“量程设定画面”。此画面中的设定值根据实际安装的压力传感器而设定，切勿随意更改。8、限位值设定画面：J廉值立定通曲I送r(5力下维，-oooVPa过，压力下下来，I-OoooVP谖三鹏压力，I=ooooHa强压力上限：I-OO.ooMPaITM一绅七力;Ri：I-OO.ooIFa1二雄伤力上RbI-00.00I*二博压力上上来，|必)|走园I-j取位直设定ISm2冷水压力下限：18Iea词看力T/：900*PW1.覆2
28、占力下咫：I小第M；为“舞压力上限，5gMPnTR的如修力下小：I=Co1.8阳_1.r1.1.海淆油也技卜限：3。薰清，*s义卜咫：C返回I-tMm区二谆3及Inhoo冷Eitt度上Rh皿。r冷H涅度上上Rh|伸。|rMJMAR.IK)Oao1.C上页隔音用图度卜小：r破时停水第()I=Qoaoi分返回Tf1.jS尤他(72)：|Qoooo校在密码限制画面中输入正确密码，画面切换切换到“限位值设定画面“:限位值内容共分三个画面，按“下页”、“上页”按钮，画面相互切换。此画面中的设定值根据系统工艺而设定，切勿骸意更改。9、故障信息画面：故国信总画面汨g文本.洎8文,.消息文本.满息文本一jrS
29、x4.泊目文本.洎息文本.消息文本.消身文本.洎息文本.洎息文本.消息文本.论息文本.幅息文本.洎息文本.洎g文本.梢息文本.消息文本.酒g文本一.泊总文本.泊息文本.9文本.梢息文本.消息文本.泊序文本.洎息文本.洎息文本.系统故障一旦产生，该画面自动弹出或在“主画面”按“故障信息”按钮。画面中自动显示报警内容，可方便快速地查找故障原因,便于操作员操作和维护。22.工艺管路系统a.高压管道采用20G或OCr1.8Ni9不锈钢管，其技术性能符合GB5310-1995或GB/T14976-94的规定，b.设计温度、压力、试验压力与相接的压力容器一致：c.机组设置有旁通、卸战及排污回路：d.压缩机
30、殂各工艺气管道经过气流脉动及管道振动分析，并在各振动强度较大点增加强制紧固措施.确保压缩机组各工艺管线与系统工艺管线可以经过法兰或焊接直接连接。e.管道连接采用焊接连接；设备与管道、阀门与设备、阀门与管道连接，果用法兰或焊接接头连接方式。f.凡管径210的高压管道接头不得采用卡套连接(扩口式卡套接头除外)22 .撬装气体回收系统压缩机设置擒装气体回收罐及管路和阀门，压缩机停机时,压缩机内需的高压气体通过管路和P1.C系统控制的肉门进入回收罐内，不对外放空，同时保证压缩机下次无负荷起机。回收罐设有压力检测和安全脚及自动排污，回收瀛严格按照国家标准制作。23 .压缩机组冷却系统空冷却器型式种类布置
31、形式驱动组合式空冷器高效缠绕铝翅片，强制风冷水平配置.安装于烧座上隔爆电机驱动380YAC50HZ3Ph.4X1.5kW防爆dI1.BTI风量调节风扇数量冷却管束名称手动铝百叶窗&叶片角度1工艺气管束箱/冷却水管束箱冷却管束数量冷却介质设计压力MPa2组/1组I/H级工艺气压缩机冷却水27.5/27.51.024.安全阀a安全其调定值按API标准或国家相关规定标定；b.各级排气均设置有工艺气安全阀，各安全阀符合国家相关规范：c末级商压安全阀均枭用进口产品：d.压缩系统的各级放空管道集中于放空总管再引出梁体，放空总管道上不设任何阀门。25 .ESD紧急关断系统在设备运行时，周围环境发生紧急情况或
32、其它需要人工停机时，可以人工停机，切断气路和电源：在紧急情况下，如气体泄漏，或电源祓切断或ESD按钮祓按下，气动球阀旋转到关闭位置，切断气瓶组的气源。此外，所有到压缩机、控制面板和加气机的电源必须裱切断，显示报警信号。压缩机控制系统留有远程控制接口，使设备状态信号应能上传。26 .仪表风系统a.机组配备防爆型空压机，提供仪表风；b.捻内仪表风管路配套完整；c.仪表风用空压机热内布置。27 .榛上电筑线布局特点检体上所有电缆（压缩机主电机电缆除外）通过防爆接线箱耨接后在撬上穿镀锌钢管规则布线，且各电缆与电气设备的连接处采取严密的防爆隔离密封措施，采用防爆斑性软管保护连接。28 .表面处理及包装和
33、运输a压缩机组油漆是国内唯一枭用烤漆房加热工艺进行烤漆，确保机组的漆面光洁、漆膜附着力强，使用寿命长。b.包装符合JBT7663.16容积式压缩机包装技术条件的要求；c.运输按合同规定的要求执行：&除撬装压缩机殂外,散装件如下：P1.C控制柜一件变频器柜一件塞于散装件体积小，可与机组同时运输。、子站压缩机零部（总成）件技术规范1 .压缩机技术规范序号项目技术参数1压缩机型号ZW-0.36/30-250JX2结构型式往复活塞平衡型3压缩列数列24压缩级数级25行程EI1106活塞杆直径皿457主轴径直径Inn1008十字头直径M2009曲轴箱容矍1.（升）9510润滑油压MPaG0.20一41.
34、1.压缩机气虹参数压缩级次12气缸数11作用形式双作用双作用气粘材料M锻钢设计压力2Z5Mpa27.5耶a1.2. 压缩机主要技术特征压缩机基础件是按重型标准设计,其强度有足够的富余量，因此，压缩机耐用、使用寿命长。2 .曲轴箱、中体a.中体与曲轴箱一体化结构,刚性好，强度高，适应重负荷需要；b.曲轴箱内油池经煤油渗漏试验；c.曲轴箱滑道前部装有对摩擦高效刮油器和填料,防止油气串通，避免污染润滑油；d日嫡M曲轴箱和中伏一依蒋伏陵带结;.并采用救期加工中心制格.TJ度沅去干国内其它厂家，产品的累积误差小；3 .曲柄连杆机构a.压缩机各级气M共用一根曲轴，是国内CNG压缩机制造业唯一采用有限元分析
35、设计的叁体曲轴，性能可靠，适应转速和栽荷变化能力强；b曲轴为高强度耐磨优质球是铸铁材质，经热处理提高垮合机械性能，增强了抗交支应力的能力，整体平衡块：c.球屋铸铁精铸连杆；d曲轴两端主轴承，按高装速轴承设计，酎磨寿命长，具有互换性；4 .十字头高强度球屡铸铁整体浇铸，表面喷丸处理，接触运动面敷巴氏合金。5 .润滑系统a.润滑系统采用飞溅和压力润滑等多杓方式；b.气缸及填料润滑技术果用自润滑材料，同时设置刮油环使润滑油不能直接沿着活塞杆进入气缸，保证压缩介庾不受润滑油污染：c润滑管路上配有轴头泵、油冷器、全流量机油遗清器等.并设置辅助油泵：d.压缩机曲轴、连杆、轴瓦、十字头销、压缩缸、康料：十字
36、头、为压力利滑e.压力润滑管路装有单向阀确保润滑可靠：f油管为铜材质：g有防爆沉浸型曲轴箱加热器；入口、出口处有单向阀和手动隔寓球阀6 .压缩机组冷却系统空冷却器型式种类布置形式驱动组合式空冷器高效缠绕铝翅片.强制风冷水平配置,安装于戊座上隔爆电机驱动380VAC50Hz3Ph.4X1.5kW防爆a7.压力容器I/II级工艺气压缩机冷却水27.5/27.51.0a.压力容器按GB150T998等规范设计及制造。b.压缩机设有气体回收装置.回收堀设计压力大于设备最大工作压力的10%,且罐体上配置安全网与自动排污阀，保证压缩机停机时不会排放到大气中。c.分离器保证压缩机出口天然气中含油量不高于IO
37、ppm.d.机组设有一级进口过滤分离器，末级排气过滤分离器及每级排气过滤分离骞，且过潴分离器为滤心式结构,可拆除,检查、更揍，保证压缩机出气含油量不超过5mgm38.接线a.满足1级1区D组危险环境的防爆等级要求；b控制电缆配线至撬边防爆接或盒，动力线配售至撬边。9 .润滑油加热、颈润滑a.压缩机曲轴箱设电加热器，由P1.C自动控制，防爆，220Y50Hz；b预润滑泵及不锈铜配管；10 .撬座a.捻座为型铜焊接而成.刚性好、强度好，不易变形；b.电动机和压缩机等装在同一型钢结构的捻座上；c.撬座上平面铺花纹钢板。11 .仪表a.的热电阻温度计和压力变送器符合防爆要求；b每级设有压力表和温度指示
38、器：压缩机所配的压力表精度不应低于1.6级；压力表前设媛冲阀。12 .防爆电动机电源：380丫、50Hz,三相四线;启动方式：变瓶启动及运行；撬装式压缩机组的电机为防爆电机，防爆等级符合d11BT4防护等级：不得低于1P55绝缘等级：F级13 .铭牌每台成品设备在设备容易观察、合适的位置附一个明显的铭牌,铭牌单位使用国际单位制。铭牌内容包括：产品型号产品出厂序号产品允许的使用压力范围工作流量制造厂商名及原产地制造日期商标其它应该标注的内容14 .表面处理我公司是国内CNG专业生产厂家中唯一具备并使用油漆烘烤工艺的厂家，具体工艺流程为先用乙稀化底漆(X06-I)和防锈底漆(C54-1)并用聚脂胭
39、子(原子灰)处理表面，然后喷涂聚氨脂面漆(S04-2),最后送入烤漆房中烘烤；、压缩机组主要零部件材质名称材质名称材康机身HT250一级虹35#一钢曲轴QT600-3二级缸35#锻钢十字头QT600-3/ZSnSbUCU6缸套Q-HT300预膜连杆QT600-3支承环日本大京原材料联轴器QT450-10填料密封件日本大京原材料阻流环铜肖金属塑料活塞环日本大京原材料名称材质名称材质气脚贺尔碧格因、主要配套件生产产家外购零、部件名称生产厂名称主电机隹木斯电机压力变送器美国AST、成都中阳、宝魁航天华科、宝鸡宝接的热电阻成梆双铁仪表,重庆川仪气缸毛坯德阳金星、川空、贵泰曲轴毛坯资阳南车、简阳大川、成
40、德重锻P1.C控制柜成都蒙梅（P1.C为篌国SIEMENS产品）末级高压安全阀美国VERCER、德国雷瑟高压球阀健国罗健曼、镌国MHA、意大利埃克美迅高压止回阀德国罗镌曼、意大利埃克美迅压力表成都大威、杭州自动化仪表、重庆川立仪表活塞环、支承环、填料密封件日本大京原材料气阀贺尔碧格、压缩机供货范围压缩机从一级进口阀门起至末级排气单向阀口间的主机，底垸，辅机（如预润滑油泵、缓冲罐、冷却器、分亮器等）;循环水管及阀门；隔音房（燃气浓度检测器）;放空总管至管口（包括各级安全阀，各级放空管、漏气回收管）；电机、电控（现场仪表柜、P1.C控制柜）；全自动顺序控制盘；完备的自动仪表风系统等：提供全套技术资料。帮方自备：主电源到压缩机
