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1、中华人民共和国行业标准港口大气污染物排放清单编制技术指南第1部分：集装箱码头JTS/T16312021主编单位：交通运输部规划研究院批准部门：中华人民共和国交通运输部施行日期:2021年9月1日交通运输部关于发布港口大气污染物排放清单编制技术指南第1部分：集装箱码头的公告2021年第42号现发布G港口大气污染物排放清单编制技术指南第I部分：集装箱码头(以下简称指南)。*指南为水运工程建设推荐性行业标准，标准代码为JTsZT163-1-2021,自2021年9月1日起施行。指南由交通运输部水运局负贡管理和解耗，实施过程中具体使用问邈的咨询，由主编单位交通运输部规划研究院答复，指南3文本可在交通运
2、输部政府网站水路运输建设综合管理信息系统”水运工程行业标准”专栏(特此公告。中华人民共2021年7月12日制定说明本指南是根据交通运输部办公厅关于下达2019年度水运工程标掂编制计划的通知（交办水函2019778号）要求，由交通运输部水运局组织有关单位，从集装箱码头大气污染物排放清单编制的实际需求出发，通过调查研究，借鉴国内外有关标准和研究成果，经T泛征求意见、反复修改完善编制而成。为贯彻国家环境保护法律法规和技术政策,增强港口码头大气污染防治工作的科学性、针对性和有效性，促进港口环境保护管理水平提升和绿色港口创建，指导集装箱码头大气污染物排放清单编制，制定本指南。本指南共分9章7个附录，并附
3、条文说明。主要包括港作机械大气污染物排放量计克，水平运输车辆和集琉运卡车大气污染物排放量计算，集疏运铁路内燃机车大气污染物排放珏计算，靠港船的大气污染物排放量计算，生产配套设施大气污柒物排放成计算，排放清单的编制、验证、评估和应用等内容。本指南的主编单位为交通运输部规划研究院，参编单位为中国环境科学研究院、交通运输部天津水运工程科学研究所、南开大学。本指南编写人员分工如下：1总则：程金香李明君徐洪磊彭士涛洪宁宁2术语：支俊辉韩兆兴杨孝文鲍志远张利国3基本规定：程金香徐洪磊李悦韩兆兴1港作机械大气污染物排放量计算：李明君杨孝文鲍志远李悦5水平运输车辆和集疏运卡车大气污染物排放量计算：付明亮黄志辉
4、马冬徐洪磊6集疏运铁路内燃机车大气污染物排放量计算：毛洪钧佟忠张衍杰张利国7靠港船舶大气污染物排放量计算：李悦李明丹杨孝文8生产配套设施大气污染物排放量计.芽：程金香帏兆兴张利国9排放清单的编制、验证、评估和应用：李明君杨孝文鲍志远附录A:李明君杨孝文鲍志远附录B:付明亮黄志辉李明君附录C:毛洪钧佟患张衍杰附录D:李悦杨孝文张永林附录E:程金乔李明君张永林附录F:李明君张永林程金乔附录G:程金香李明君张永林本指南于2020年12月8日通过部审，2021年7月12日发布，自2021年9月1日起施行本指南由交通运输部水运局负责管理和解释。各单位在执行过程中发现的问题和意见，请及时函告交通运输部水运
5、局（址：北京市建国门内大街11号，交通运输部水运局技术管理处，邮政编码：100736）和本指南管理组（地址：北京市朝阳区曙光西里甲6号，时间国际2号楼，交通运输部规划研究院，邮政编码：100028）,以便修订时参考。目次91CO2术语3三*M(3)4港作机械大气污染物排放量计算(4)4.1 一般规定(4)4.2 v(4)4.3 排放源活动水平获取方法和途径(5)4.4 排放因子获取方法和途径(6)5水平运车X和IWt运卡车大气污染物排放一计算(7)5.1 一般规定(7)5.2 1十(7)5.3 排放源活动水平获取方法和途径(8)5.4 排放因子获取方法和途径(8)6IWt运铁路内燃机车大气污染
6、物排放计售(IO)6.1 一般规定(10)6.2 Tftaaaataaataaaataaaa(10)6.3 排放源活动水平获取方法和途径（三）6.4 排放因子获取方法和途径(II)7港船的大气污染物排放皿埠(12)7.1 一般规定(12)7.2 计算方法(12)7.3 排放源活动水平获取方法和途径(13)7.4 持放因子获取方法和途径(14)8生产配套设凝大气污染物排放计算(15)9排放清单的!、理估和应用(16)9.1 排放清单的编制(16)9.2 数据质量控制(16)9.3 排放清单的验证、评估和应用(16)附录A集装箱码头港作机械排放因子推荐值(18)附录B集装箱码头水平运，车和集疏运卡
7、车捻放因子推善值(20)附录C集装箱码头集疏运按踣内燃机率排放因子推荐值(22)附录D集装箱码头京港船舶排放因子推荐值(23)附录E集装箱码头排放源活动水平调查跳计样表(24)附录F集装箱码头大气污染物排放清单成果样表(29)附录G本指南用询说明(36)引用标准名录(37)附加说明本指南主修单位、叁悔单位、主要起草人、主要审杳人、总校人员和管理组人员名单(38)条文说明(41)1总则1.0.1为贯彻国家环境保护法律法规和技术政策要求,增强港口码头大气污染防治工作的科学性、针对性和有效性，指导朱奘箱码头大气污染物排放清单编制，制定本指南.1.0.2本指南适用于集装箱码头运营期大气污染物排放清单的
8、编制。1.0.3集装箱码头大气污染物排放清单编制除应符合本指南规定外，尚应符合国家现行有关标准的规定。2术语2.0.1排放清单EmissionInventory集装箱码头内各种排放源在一定时间跨度内向大气中排放的一氧化碳(C0)、碳氢化合物(HC)、熬氧化物(No、)、可吸入颗粒物(PM)、细颗粒物(PM25)、二氧化硫(SO2)等大气污染物的量的集合。2.0.2动力法DynamicMC1.hOd以额定功率、平均负荷率等为主要计更参数的大气污染物排放量计算方法.2.03燃料消耗法Fue1.ConsumptionMethod以燃料种类、消耗址等为主要计匏参数的大气污染物持放嫉计尊方法。2.0.4
9、行驶里程法Mi1.eageMethod以燃料种类、行驶里程为主要计算参数的大气污染物排放舐计兑方法.2.0.5排放源活动水平Activity1.eve1.ofPo1.1.utionSource在一定时间跨度和空间区域内，与某项大气污染物排放直接相关的生产或消费活动的量。2.0.6排放因子EmissionFactor在一定技术经济条件和管理水平下，冷位燃料消耗或其他单位强度行为中排放大气污染物的数量.2.0.7平均负荷率Average1.oadFactor发动机实际运转时的输出功率与额定功率的比值.3基本规定3基本规定3.0.1集装箱码头大气污染物排放清单的编制范围应包括空间范围和时间范围。空间
10、范国应为码头闭口至码头前沿的陆域范围和码头前沿停泊水域，时间范围可根据需要选取月、季度或年等。3.0.2集装箱码头大气污染物排放源宜包括港作机械、水平运输车辆、集疏运卡车、铁路内燃机车、京港船舶和生产配套设施等3.0.3排放清单编制前应调杳收集与排放清单编制相关的基础资料，包括码头总平面布置、作业工艺、各类大气污染物排放源的基本信息等.3.0.4排放量:计和应根据获取的排放源活动水平数据和大气污染物持放源的类别，选取适当的计算方法.3.0.5排放因子数据力采用实测数据，排放源活动水平数据立采用实测数据和统计数据。无实测数据和统计数据时，Uj采用本指南推荐值。3.0.6排放清单应包括各类排放源的
11、分项排放清单和总排放清单.3.0.7排放清单编制完成后，可对排放清单的可里性进行验证，并通过不确定性分析评估其准确性。3.0.8排放清单编制可采用信息化等手段采集数据：4港作机械大气污染物排放量计算4.1 般规定4.1.1 港作机械应包括集装箱码头内所有用生产作业的集装箱起重机、堆高机、跨运车、调箱门机、叉车等.4.1.2 港作机械应采用两级分类方法，并应符合下列规定。4.1.2.1 第一级分类可根据港作机械的额定功率分为四类(表41.2)o衣41.2港作机械第一级分类类别1O34功率段附m1J7kp75W752附13CMTPAW注J7S定功率IW).4.1.2.2第二级分类可根据港作机械的排
12、放标准分为国家第阶段污染物排放限值(国)、国家第二段污染物排放限值(国二)、国家第三阶段污染物排放限值(国三)、国家第四阶段污染物排放限值(国四)等。4.2计算方法4.2.1 港作机械大气污染物排放量计算方法应根据港作机械活动水平数据的获取程度选取，并应符合下列规定。4.21.1 获取各类港作机械的数量、额定功率、排放标准、燃料消耗量的情况下，宜采用燃料消耗法计算港作机械大气污染物排放。4.21.2 2获取各类港作机械的数成、额定功率、发动机的平均负荷率、工作时间、排放标准的情况下，可采用动力法计算港作机械大气污染物排放。4.2.2 采用燃料消耗法计算某种港作机械大气污染物CO、代、NO、掰、
13、陶力的排放W.可按F式t隐：E1=Z;2zPop,FEFjFCp+TCFIO-6(4.2.2)式中E某种港作机械第i种污染物的排放总量；Pop一某种港作机械的数量：FIF某种港作机械燃料消耗法的排放因子(gkg);FC某种港作机械的燃料消耗量(1.);P燃料密度(kg1.),柴油的密度可取0.8妹g/1.;港口大气污染附做清单编制技术指南第1部分：集装箱码头Inyr1我1)-TCF一排放控制技术修正因子，TCI2-n:加装尾气后处理设施的，1为设施对某种污染物的去除效率，无尾气后处理设施的，n取0;i染物种类,分别指CO、HC.NO、PM、PM2Sj某种港作机械发动机的功率段，分别指P37kW
14、,37kWP75kW75kWP1.3OkV.P1.30kW功率段：k-某种港作机械的排放标准，分别指国一、国二、国三、国此4.2.3 采用动力法计免某种港作机械大气污染物CO、HC、NO、冈、PMz5的排放量时，可按下式计算：E1=Z,24Pon,P1.F,DEFAzTCF10-6(4.2.3)式中E某种港作机械第i种污染物的排放总量；Pop某种港作机械的数堂：P一某种港作机械的额定功率(kW);1.E某种港作机械发动机的平均负荷率：DEF某种港作机械的动力法排放因子(kWh);A某种港作机械的工作时间（三）;TCF_指:放控制技术修正因子，TCF=If:加装尾气后处理设施的，11为设施对某种
15、污染物的去除效率，无尾气后处理设施的，n取0：i污染物种类,分别指CO、HC、NO、PM、”由j某种港作机械发动机的功率段，分别指P37kW、37kWP75kV,75kVPt955O(4.3.4-2)式中p.一某种港作机械的输出功率(kW);7某种港作机械发动机的扭矩(N11O:某种港作机械发动机的转速(r11in)4.3.1.3港作机械平均负荷率无实测值或监测仪表的统计分析数据时，可采用表4.3.4中的推荐值。表4.34集装箱码头港作机械发动机平均负荷率推荐值港作机械类型轮帕大集装箱门式起宣机集装箱正面吊运起取机空Ifi推商机集装希叉车集装笥筋运车型装箱m门机ItW0.200.180.330
16、.330.330.334.4排放因子获取方法和途径4.4.1 港作机械燃料消耗法排放因子宜采用实际测量值；条件所限无法进行实际测量时,可果用附录A中表AQ1.的推荐值。4.4.2 港作机械动力法排放因子宜采用实际测盘值：条件所里无法进行实际测垃时，可采用附录A中表A.0.2的推荐值4.4.3 港作机械的排放因子可参照现行行业标准道路机动车大气污染物排放清单编制技术指南(试行)中的方法进行劣化系数修正。5水平运输车辆和集疏运卡车大气污5水平运输车辆和集疏运卡车大气污染物排放量计算5.1 一般规定5.1.1 水平运输车辆应包括在集装箱码头前沿和后方堆场之间进行运输活动的所有燃油、燃气专业运输车辆。
17、5.1.2 %疏运R车应包括进出港口闸口的所有燃油、燃气卡车.5.1.3 水平运输车辆和集疏运卡车应采用两级分类方法，并应符合下列规定。5.1.3.1 第一级分类可根据燃料种类分为柴油、液化天然气等。5. 1.3.2笫二级分类可根据排放标准分为国家第三阶段污染物排放限值（国三）、国家第四阶段污染物排放限值（国四）、国家第五阶段污染物排放限值（国五）、国家第六阶段污染物排放限值（国六）。5.2 计算方法1.1 .1水平运输车辆和集疏运卡车大气污染物排放量计算方法应根据水平运喻车辆和集疏运f；车活动水平数据的获取程度选取并应符合下列规定.1.2 .1.1获取车辆的数妣、燃料类型、车辆类型、排放标准
18、、行驶里程等数据的情况下，立采用行驶里程法计算。5.2.1.2获取车辆的数量、燃料类型、车辆类型、排放标准、燃油消耗量等数据的情况下，可采用燃料消耗法计算.5.2.2 采用行驶里程法计算某种水平运输车辆或集疏运卡车大气污染物0）、“、NO、PM、PM2的排放址时，可按下式计算:E2=ZZzPopxMEFxM10-6（5.2.2）式中E某种水平运输车辆或集筑运卡车第i种污染物的排放总增；Pop一某种水平运输车辆或集疏运卡车的数量；MEF某种水平运输车辆或集疏运卡车行驶里程法排放因子（gkn）;M某种水平运检车辆的行驶里程或集疏运卡车在港口内的行驶里程（km）：i污染物种类，分别10、HC,NO、
19、PM、PM2.5;j某种水平运输车辆或集疏运卡车的燃料种类，分别指柴油、液化天然气等：5水平运输车辆和集疏运卡车大气方h一某种水平运输车辆或集疏运卡车的排放标准，分别指国三、国四、国五、国六.5.2.3 采用燃料消耗法计算某种水平运输车辆或集疏运卡车大气污染物CO、HC、NOPM、PM25的排放量时，可按下式计算：E1=Z.2PopFCpjFEF10-(5.2.3)式中E某种水平运输乍辆或集疏运卡车第i种污染物的排放总量；Pbp一某种水平运输车辆或集疏运卡车的数量：FC某种水平运输车辆或集疏运卡车燃料消耗量(1.):P燃料密度(kg1.),其中柴油的密度可取084kg1.液化天然气的密度可取0
20、.44kg1.;FEF-某种水平运输车辆或集疏运卡车燃料消耗法排放因子(gkg):i污染物种类，分别指CO、HC,NO、PM1、PM23:j一某种水平运输车辆或集疏运卡车的燃料种类，分别指柴油、液化天然气等：k某种水平运输车辆或集疏运卡车的排放标准，分别指国三、国四、国五、国六。5.2.4 水平运输车辆和集疏运卡车SO2排放量可采用式(4.2.4)计算。5.3排放源活动水平获取方法和途径5.3.1 水平运输车辆活动水平数据可采用统计或抽样调15方法确定，并应符合下列规定。51.3u1.1车辆数量、车辆类型、燃料类型、排放标准、燃料消耗量宜通过港口的统计数据获取。5.3.2 车辆类型、燃料类型、
21、排放标准可直接从车辆铭牌读取.5.3.3 排放标准可通过其注册U期按各地排放标准实施时间确定.5.3.1.4港口内的行驶里程平均数据可直接通过车辆的累计行驶里程结合车辆的作业时间计算获取.5.3.2集疏运卡车的活动水平数据可采用统计或抽样调查方法确定，并应符合下列规定。53.2.1进出间口数量、港口内行.驶里程、燃料消耗量宜通过港口统计数据或抽样调查获取。53.22车辆类型、燃料类型、排放标准等数据宜采用车辆申报信息或抽样调查获取5.3.23港口内行驶里程数据可通过港口内行驶路线计算,或抽样询查车辆里程表获取5.12.4燃料消耗地可通过车辆在港口内的行驶里程和车辆的百公里油耗数据计算，或抽样调
22、杳获取。5.4排放因子获取方法和途径5.4.1水平运输车辆和集疏运卡车行驶里程法的排放因子宜采用实际测属值：条件所限无法进行实际测试时，可采用附录B中表BQI和表BO2中的推荐值4.3.4.3集装箱码头港作机械发动机平均负荷率推荐值在参考非道路移动源大气污染物排放清或编制技术指南（试行）（20M年）中数据的基础上，通过对港作机械生产厂商和发动机厂商的调研获取4.4艇BmR11Wfcfi4.43非道路移动源大气污染物排放清垠编制技术指南（试行）（2014年）中没有劣化系数修正的相关方法，考虑燃油机械和燃油车辆住劣化方面的相似性，规定参照道路机动车大气污染物排放清单编制技术指南（试行）（2014年
23、）中的方法进行劣化系数修正。-W5水平运输车辆和集疏运卡车大气污染物排放量计算5.1 一般规定5.1.3水平运输车辆和集疏运卡车的分类参考/机动车大气污染物排放清单编制技术指南（试行”（2014年）中的分类方法。5.2 计算方法5.2.2 水平运输车辆和集疏运卡车大气污染物排放册行驶里程法计算公式参考7道路机动车排放清单编制技术指南（试行）（2014年）中的公式（2）提出o5.2.3 相对于行驶里程，水平运输车辆和集疏运卡车的燃料消耗员更容易获取，因此参考非道路移动源大气污染物排放清总编制技术指南（试行）中的公式提出水平运输车辆和集疏运卡车大气污染物排放量燃料消耗法计算5.3 排放源活动水平兼
24、取方法和途径5.3.1.4水平运输乍辆活动范用均在集装箱码头内部，因此港口内的年或月行驶里程平均数据能够直接通过车辆的累计行驶里程结合车辆的作业时间计算。6集疏运铁路内燃机车大气污染物排放量计算6.1 一般娓定6.1.1 铁路内燃机车分类参考了我国铁道行业标准牵引动力装置用柴油机排放试验B（TB27832017）中对内燃机车的分类方法。6.2 计算方法6.2.1 对非道路移动源大气污染物持放清单编制技术指南（试行）（2014年）中铁路内燃机车排放清单的计算方法进行了补充,根据铁路内燃机车的活动水平特征，提出了大气污染物排放量计免的动力法公式。6.2.2 集疏运铁路内燃机车燃料消耗法计算公式参考
25、非道路移动源大气污染物排放洁单编制技术指南（试行）（2014年）中的公式SO7靠港船舶大气污染物排放量计算7.1 一般规定7.1.1 亮港期间的集装箱船加大气污染物排放对集装箱码头的环境空气质量影晌较为明显，因此船舶排放清单的计算对缴为养港期间集装箱船舶的大气污染物排放。7.2 计埠方法7.2.2仍舶旅港期间主机关闭，因此主机排放未包含在内。7.3 排放源活动水平IR取方法和途径7.3.1 船加的主机额定功率和辅机额定功率计算公式与折算参数，参考美国加州、中国香港等地区针对远洋船舶的实船调查数据。7.3.1.4辅机和摘炉的开启情况与其类型和实际需求等有关。例如普通锅炉、余热锅炉、混合型锅炉利用
26、的能源不同，在船舶停靠期间的使用时间可能不同.需要根据其类型确定工作时间。Si8生产配套设施大气污染物排放量计算8.0.1生产配套设施主要考虑了在集装箱码头普遍配备的设施，未考虑个别码头的特有配套设施。8.0.2非道路移动污染源大气污染物排放清单编制技术指南（试行）（2014）中，柴油发电机大气污染物排放有燃料消耗法和动力法等方法，并对应绐出了各种方法所得的排放系数9排放清单的编制、验证、评估和应用9.2数据展控制9.2.4内在一致性检验是指分析排放源活动水平和排放因子等数据在内在道辑上是否具有相符性和一致性O附录A集装箱码头港作机械排放因子推荐值表A.0.1港作机械燃料消耗法国一、国二、国三
27、的排放因子推荐值参考了非道路移动源大气污染物排放清单编制技术指南（试行）（2014年）中的推荐系数,，国四的排放因子推荐值根据非道路移动机械用柴油机排气污染物持放限值及测疥方法（中国第三、四阶段）（GB208912014）中国四与国三排放标准的比值，结合国三排放因子的推荐值确定。表K0.2港作机械动力法国、国二、国三的排放因子推荐值参考了非道路移动源大气污染物排放清单编制技术指南（试行）3（2014年）中的推荐系数。国四的排放因子推荐值根据6非道路移动机械用柴油机排气污染物排放限值及测地方法（中国第三、四阶段（GB208912014）中国四与国三排放标准的比值，结合国三排放因子的推荐值确定。附
28、录B集装箱码头水平运输车辆和集疏运卡车排放因子推荐值表B01在借鉴美国MovES模型的基础上，结合原环境保护部颁布的道路机动车大气污染物排放清单编制技术指南（试行）（2014年）的相关数据，给出了不同车型不同持放阶段的机动车基于行驶里程法的排放因子推荐值表B.0.2基于行驶里程法的排放因子推荐值，结合不同车辆的燃料消耗量统计结果给H1.了燃料消耗法的排放因子推荐值。附录C集装箱码头集疏运铁路内燃机车排放因子推荐值*C.O.1进入集装箱码头的铁路内燃机车动力法揖放因子推荐值参考了铁道行业标准ft失路牵引用柒油机排放试验(TB/T2783-2006)与，工牵引动力装置用柴油机排放试验(TB灯27832017)中的推荐系数表C.0.2进入集装箱码头的铁路内燃机车燃料消耗法排放因子推荐值参考了铁道行业标准幺铁路牵引用柴油机排放试验3(TB/T2783-2006)与C牵引动力装置用柴油机排放试验(TB,T2783-2OI7)中的推荐系数,并根据平均油耗系数220g(kWh)转换得出。附录D集装箱码头靠港船舶排放因子推荐值在借鉴国内外现有船舶大气污染物排放因子测试结果的基幼上，结合编制单位开展的台架测试和实船测试数据,给出了船舶排放因子推荐值.近年船用燃油标准要求变化较快,日前指南以当前及近期可见的燃油类型为主，给出推荐参数.
