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1、答案1.答案I摩撩力2 .答案:线圈回路3 .答案:游那:书翻4 .答案I钢设彼此:滑轮表面5 .答案I段大值,初相角6 .答案:致命电流7 .答案I感觉I接脱;致命8 .答案:重锤式:端杆式:压绳式9,答宴:人员头顶;装得过满:10 .答案I成铜.铁恪IS11 .答案I反接制动12 .答案:70013 .答案:调整主弹簧的长度:调整电磁佚的行程:14 .答案:按地装物.15 .答案I吊的:制统绳:16 .答案:电磁铁的冲程;制动瓦闸的均匀17 .省臬:省力滑轮组:增速滑轮祖18 .答案:过电流继电器;宿断寄19 .答案:第二20 .答案:强度I刚度:答案1.答案IB天车工过关监控试咫帝答案姓
2、名:班级:日期:用时:一分钟得分:一、填空题(共20题短题1分,总计20分)1.绳索在卷筒上固定的各种方法其工作原理都是用O来固定的.2 .保护箱中总接触器(新路,起?R机不能运行.3 .地面翻转育兜睡、().()三种.4 .对起升钢统知进行润滑是为防止钠经纯生饯和减少钢统绳中()之间或钠丝缄与()之间的贷损.5 .正弦交流电的三要索为侦率、(、()。6 .在短时间内能致人死亡的蚊小电流叫()-7 .发生触电时,按照不同的电流通过人体时的生.理反应,可将电流大致分为()电波()电流()电流三种。8 .上升极限位置网制器有三种结构型式:()、()和().9 .吊运钢,铁水包时,足不允许从()通过
3、,并且钢铁水包不能()。在起用钢、铁水包时,南fiiKxM1.应刹住,以检查利车是否完好.否则不允许起吊和运行.10 .().()是起Ift机电阻器常用的材料.11 .在具有主令控制零的起升机构中,广泛采用()线路,以实现南极短路距离慢速下降,12 .高温起重电磁铁所吊运物件的温度不为超过()C.13 .制动零的调整有三个内容,即(八(八调整制动瓦间隙均匀.M.电气设务金属外壳、框架用()和大他可言的连接称作接他,15 .桥式起重机的三大机械安全构件为()、()和制动器,16 .调整制动器主理是指调整主冲流长度、调移(八调整().17 .行车上滑轮组可分为()111()两种.18 .为了防止长
4、时间的灿路电流和机构K住等现敞而造成电动机和税路过负荷,采用()和()进行保护.19 .起乐机严禁超负荷使用,对于I1.iIft不清的Ift物可用起升()档试吊。20 .构件的承做能力主要从(.(、稳定性三个方面来进行衡地.二、迭择翅(共15!8每甥1分,总计15分)1.桥式起血机主钩电动机下放空钩时,电动机工作在()状态。A,正粘电动B,反然电动C.侧转反接2 .答案:A3 .答案:C4 .答案:A5,答案IAB6 .答案:B7,答案IB8 .答案:C9 .答案:A10 .答案:CH.答案:C12 .答案:D13 .答案IDM.答案:C15.答案:B答案1.答案I2 .答案:X3 .答案:4
5、 .答案:5 .答;6 .答案IX7 .答案I8 .答案:X9 .答案:X10 .:X2 .钢丝绳在(节距内fr断丝根数超过报废标准规定时,应予以报废.A.-B.二C.三D.四3 .在电动机名牌标有的参数中,tmin衣示()A.电动机功率B.电动机功率因数C.电动机转速D.电动机型号-I.起升机构吊史物制动时允许卜沿为().A.305OnnB.5080xmC.3050nm5 .起重机的过流继电涔触点,应用入()中:过流维电器线幅.应小入()中。A.控制回路B.主回路C.照明信号回路D.信号电路6 .渐开线标准直出削柱外齿轮几何尺寸计算公式中.正确的是().A.齿曲.d=2kbB.齿原s=b/2
6、C.堪BII直径db=2dz.cos7 .要求火车工作机构有较好的调速和点动性能场合,通常采用()控制器控制电动81.行,A,凸轮B.主合C.鼓形D,交流8 .大车轨道接头处制成45*用的转接头,可以使车轮在接头处().A.停车时不打消B.起动时阻力小C.平哙过渡9 .()S定起重量50岫的吊树.其制作时的抽检率是多少。A.100B.跳C.50D.IOV10.吊袋起值量100t以上的桥式起电机,应采用()点布!绑.A.2B.3C.4I1.毯条与钢丝绳相比,挠性好,().使用中磨损小,与链条哂合可旅,A,裁度大B.许用拽力大C.破断拉力大I),安全系数大12 .行车用钢丝绳的安全系数做为().A
7、.3-5B.4-6C.5-7D.6-813 .零件受力后产生的变形在去掉外力后能完全消失的变形科K).A.塑性变形B,残余变形C.永久变形D.弹性变形M.大小车同时快速起动,会引起吊钩的()游提.A.以较慢速度下降B.自由眩落C.迅猛下降D.向桁反方向运动15 .起升机构反接制动用于()下放Ift物,A,轻敦长距离B.型较短即离C.任何负蚊K距离D.任何负觐短即离三、判断JS(共20翅每甥1分.总计20分)1 .天车的起升高度是指小车顶部至地面之间的距离.()2 .较软的材料硬度农采用洛氏侵暧标定.()3 .制动器通常设在机构的高速轴上,这样可减少制动力矩,缩小尺寸.()4 .导体的电阻与构成
8、导体长度无关.()5 .火车运行机构分为集中驱动和分别驶动两种方式,柒中期动主要用于大吨位或新式火车上。()6被吊物件大于行车额定负荷4战时,不允许三机构同时开动。(7 .制动轮的宽度通常比制动瓦块宽(51Snn1,()8 .制动距禹足工作机构从制动开始到立即停住,不得有滑动现象.(9 .火车打滑会增加运行阻力,想到轨道磨损,降低车轮的使用寿命.()10 .小车运行机构的电动机安装在小车架的台面上,由于电动机轴和车轮轴不在同一水平面内,所以使用卧式三级圆柱齿轮破速器.()11 .在检修设备时,可以利用吊构起升或运送人员。()U.答案:X12 .在火车畸道的修理中,般采用移动大车轮的方法来解决车
9、轮对角战的安装误差间坦,通常尽量先Si“移动主动车轮.()比答乐X13 .天车轨道在桥架上的固定方式忏加接、乐板固定和螺栓联接等几种,国内常用的困定方式是焊接,小山M.保护箱线路接触潺不是换相接触零.可以不用灭弧罩.()14.答案:15 .夹轨器用于露天工作的起更机Jt是防止起型机被大风砍跑的安全笠置.(15.:16 .驾职!室内开关的开合位Zt应向上为“合”向下为“断”.17.17 .外街轴食丐轴丫型联接表示国柱形轴孔外齿套与轴端带固定档板的轴相连接.()18.涧滑油的闪点是表示着火的危险性。()19 .钢丝绳破断粒力与允许粒力之比称为安全系数,()20 .为j使用物能停滞在空间任意位置不涵
10、均,在减速器输出福装仲制动物及其制动器.四、问答趣(共15趣每区3分.总计45分)1.在天车工视线受阻的情况下如何操作?18 .答案:19 .答案:20 .答案I答案1.答案:在这种情况下,天车工只能根据指品工的指挥来进行操作.可安排两名指撑,一人位于被小物件处指挥,另一人位于大车工及被吊物件处都能见到的位置传递信号.以确保指挥信号准确传达,避免发生误动作.在天车工视线受阻的情况下,如果被起吊物件是在固定位域经常起出的物件,灭车工可把天车上或地面上某一固定物件的方位作为参考位置,大致找正车位.然后按照指吊工的指挥格用物对正,再进行起吊探作.采用天车工自己大致找正钩位时,必须了解所吊物件用用情况
11、,才能使H1.I在视线受吼的情况下找正车位.吊运室一僵的物件时,司机室直接影响天下工的视浅,这时应先将物件起吊并开动直至吊运通道,然后开动火车沿吊运通道将物件运行到伸放地点附近,再开动小车2.用主令控制器通过磁力控制盘上的电阻接触器控制电阻切除展f什么切除方式?有什么特点?3.电动机在工作时发出评旨不正常的原因有哪些?1.荷述大小车运行安全技术要求.5.什么叫互钺保护,它的主要作刖是什么?把被吊物件达到落放位置并下降,由于总吊时司机室影响天工视线价不清被吊物件周围的情况.这时不允许开动大车,以免造成步故.2,答案I用主令控制零通过破力控制世上的接触落控制的电Hi切除属于平衡妞接法,在电阻的切除
12、过程中,总是三相电动机转子同时等用地切除或接入,在切除或接入时比保持三相转子的阻值相%3 .答案I其主要原因有:(I)电动机轴承损坏:(2)电动机轴向严Ifi痛动;转子开路;(4)电动机定子缺相运转:(6匝间JgRh(6)线路电压或频率过低;(7)负帮过大,发出噪音.4 .答案I1)起动、制动不要过快、过猛,严禁快速从零指扳到5挡或从5档回零挡,避免突然加建起动、制动引起吊物游投,造成界故.2)尽Jft能免反复起动.反复起动会引起吊物游摆,反史起动次数增多还会超过天车的工作级别,增大疲劳强度,加速设备搅坏.3)严禁开反车制动停车。如欲改变大车或小车的运行方向,应在车体停止运行后再把控制踹手柄扳
13、至反向.配合IW吧控制屏主令拄版器的档位为303.制动器荻动元件与电机同时通电或断电,允许直接接通反向第1挡,实现反接制动杵车.5 .答案:在两个不许同时出现的相反动作控制电路中,常将两个器件的常闭触点川互:1;联在对方的控制回路中,其中一个动作.6.起重机在何种情况下应发出警告信号?7.制动器刹不住负荷的匕要原因有哪些?8.试述通用天车控制W路的构成状况及工作原理9.试述爆坦绳的合理卷烧除则,能使另一个不能得电.这种相互制约的关系就称为互镇拄制,简称瓦彼。6.答案:D起型机在J;:J;后即开动前;2)靠近同跨其他起重机时:3)在起吊和下降用钝时I4)吊物在移动过程中:5)起里机在吊运通道上吊
14、物运行时:6)起血机在吊运过程中设备发生故障时.7.答案I其主要原因有:(I)主弹货过松,闸不紧制动轮:(2)主W黄螭杆过长,间不着制动轮:(3)制动闸轮有油污,闸轮发滑:(。制动腓网架连接部分K不住,闲比不闭合:(5)制动器制皮产!ft.磨损等.8.答案:天车投IM网路是由零位保护部分电路,安全联锁保护部分电路及限位安全保护部分电路构成的.起动时,由零位保护部分电路和安全联钺部分电路相申连构成闭合回路,使上接触器吸介接通主回路电繇,同时由于主接触器常开触头的主触头同时闭合,即符限位安全保护部分电路接入控制回路中,以取代按钮脱开后断开的零位保护部分电路,此时,控制回路则由各机构限位安全保妒部分
15、电路与安全联锁保护部分电路相印连构成闭合回路,使由接触零林续吸合.天车才能正常工作,而串连在该两郤分电路中的各种安全限位开关任一个断开时,均会使拄制回路分断,使天车抻闸起到各种安全保护作用.9.答案:钢丝鲤在卷绕中,在就过卷筒和滑轮时Ig发生几次弯折.反亚湾折的IO.合上刀开关后出现短路现象芍什么我现?U.吊钩出现什么怡况时应报,废?12.减速零漏油的原因有哪些?怎样防止?次数星多,钢丝绳中钢丝产生疲劳越大,而旦钢丝绳同向弯折比反向四折的耐久性高一倍.弯折曲率越小,钢丝绳寿命越短.为了保证吊钩的平衡而不至扭转,在双联滑轮组中纲”绳附从卷簿的同一蒯牵出.果用右烧钢比绳时在卷筒上应为左向卷绕,采用
16、左绕钢丝:绳时在卷筒上应为右向卷烧.io.答案:卜上刀开关后出现短路现象行由于电磁铁城圈绝缘被破坏,造成接地南路的缘故,造成制动器侬闸,使型物下降.由干接触器战圈绝缘根坏造成接地妞跻,使得刀开关合上后接触寄发出第嗡的晌声.11.答案:裂跤:磨损后,危险截面的实际高度小于翦本尺寸的95%钩门开1度Si过使用前实际尺寸的10%;扭转变形超过10i危险断面或吊钩颈郃产生即性变形.12.答案:减速罂漏油的原Wfii(D减速器运转时由于齿轮搅动,使减速零内压力增大,另外,包轮在哂合过程中要产生热状,使M速器内温度上升,压力进一步增大.从而使溅到内史上的油液向各个缝隙渗透2)由J箱体结合面加工粗糙,接合不
17、严密:,轴承端盅与轴承间隙过大,密的题老化变形而失去密封作用娘校固定不紧密,油用油盘不符合技术现定等.防止JS油的措施有:(I)均压:为使减速器内外气压保持一致,破速涔通气孔应畅通,不得堵塞.(2)堵漏:洌研M速器13.十不吊是指什么?14,齿轮的损坏形式有那些?15.大乍运行时车轮轮缘哨貌的原因及解决方法?出合面,使其相互接触严密,符合技术标准:在接触面、地承端曲孔等设M密封圈、密封垫和毛也等.(3)采用新的润滑材料:实践证明,中小型低速转动的减速曙采用二硫化的作润滑剂.可解决漏油问题.13.答案:指挥信号不明成乱指挥不小:超负荷不用;工件紧固不牢不吊:吊物上面行人不吊,安全装置不灵不吊:工
18、件埋在地下不吊:光线阴暗,看不清不用;科拉旁拽工件不吊:极角物件捆梆时无护用措施不吊;钢水包过满不用。M.答案:点蚀,股合、磨损、断裂,朔性变形。15.答案:(I)车轮制造不合格,特别是两主动轮电径相差较大,造成大车两侧线速度不等,便车体走斜所致.解决方法:在消得主动轮直径走后,拆下大者血新车制,使其与别一车轮宜径相等.安装后即可解决.(2)两恻传动系统中传动间隙相差过火,致使大车在起动时不同步,导致车体走斜而啃凯.IM动时亦由于间隙相差过大而使大车斜置造成哨轨现象,解决方法:检置两刈传动系统.消除过大间隙,使两制传动均达到技术要求即可解决M3)火车车轮安装精度不良,质量不符合技术要求,特别是
19、车轮在水平方向I斜,而引导火车走斜,啃轨极为严童.解决方法t检查测S1.军轮安装精度.找出水平偏斜的车轮并重新调整,使其水平偏尤小于1/1000.1为测贵弦长.(4)桥架结构产生变形,引起大车对角废超差,出现菱形而导致大车车轮啃轨,解决方法I检查测量两大车对角线对差状况.确定矫修方向,洒常用火焰矫正法桥怪桥架,使大车对角城允非符合技术盟求.有时也可采用高速车轮位置以达到大车对曲线相对差符合技术标准。(5)大军坑道安装质眼差,如标耳相差过大,跨度超出允差等,亦会导致大车喷轨.解决力.法:调蛆大车炕道,使之达到安装标准。(6)分别舞动时两编制动照W整不当,特别是有一是制动器未完全打开时,两侧阻力不一致,造成乍体走斜而时就,解决方法r调整两端制动器.使其在运行时完全打开,制动器两葡制动力矩均等.(7)两恻电动机特速不同,导坡两储线速度不等,解决方法:更换一电动机达到同步。8轨道顶面有油污、冰霜.杂物等.解决方法:消除油污、冰希、杂物等,