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1、(9)热轧型钢GB/T706-2008(10)碳素结构钢GB/T700-2006(11)公路工程质量检测评定标准JTGF80/1-2017(12)公路交通安全设施施工技术规范JTGF71-2006(13)道路交通标线质量要求和检测方法GB/T16311-2009(14)中小学与幼儿园校园周边道路交通设施设置规范GA/T1215-2014(13)广州市道路交通指路标志系统设计技术指引研究(14)广州市道路交通管理设施设计指引研究(15)其它有关国家、地方法律、法规。2、初步设计评审定见及执行情况L建议车道分界线采用6-9线，核实反光膜采用IV级是否满足要求。限速标志与设计车速为50kmh不符，应
2、核实修改。执行情况：已修改。2 .行人与车辆同一相位通行不合理，应利用二次过街安全岛优化交叉口相位设计。执行情况：已修改。3 .施工期间交通疏解设计未考虑行人交通，应完善交通疏解设计。执行情况：已修改。四、机动车交通组织设计为把本工程道路建设成以人为本，适应经济发展需求、安全高效的城市道路，就必须对各个交通节点作出合理的引导和科学的组织。本次设计道路为城市主干路，设计时遵循主干道保持畅通、次干道完成交通集散、支路及居住区道路实现到点服务的交通定位,使交通集散服从居住区道路f支路一次干道f主干道一高快速路的转换途径。五、行人交遣组织行人交通是城市交通的重要组成部分，本设计道路不仅要考虑机动车如何
3、组织，还应该考虑行人的交通组织，具体表现就是如何组纨行人在本设计道路上行走和如何在适当的位置安全横过马路。为了行人的安全，本次设计组织行人在人行道上行走，并且采取相关措施防止车辆行驶到人行道上或者占用人行道停车，如在无障碍通道开口设置车止石、采用禁止性标志等，在交叉口或者其交通工程设计说明(第一部分)一、项目概况项目名称：永宁街沙宁路改造工程。项目位于。本项目改造范围北起沙宁路与太新路口，南止与开发区已改造永宁大道衔接，路线全长1.176K1O本项目旧路现状双向4车道(7.5+7.5=15m),水泥混凝土路面，路面破损非常严重：中央分隔带宽6米，种植2排水乔木及台湾草，两侧侧绿带宽约47米，基
4、本为填方，道路用地红线宽约29、35米(未计原道路放坡)：根据本项目建设任务要求，拟对本项目按城市主干道标准，设计速度60Kmh,红线宽40米，双向六车道进行拓宽改造。二、设计原则(1)交通安全及管理设施等级为B级。(2)根据可持续发展的原则，结合市政建设的特点进行设计，完善市政交通基础设施，同时满足城市交通运行的带求。(3)优化道路交通组织，完善交通基础设施，保障城市道路运行效益和服务水平。(4)严格按国标GB5768-2009道路交通标志和标线的规定设计，合理配置清楚明确的交通标志和标线，标志的内容力求简洁、清晰以及连续，给道路使用者提供正确、合理、及时的道路交通信息及安全、畅通、舒适的交
5、通环境，保障行车安全与快捷，提高道路通行能力。三、设计依据1、设计使用规范(1)城市道路工程设计规范CJJ37-2012(2016年版)(2)中华人民共和国道路交通安全法(3)城市道路交通设施设计规范(GB50688-2011)(4)城市道路交通标志和标线设置规范(GB51038-2015)(4)道路交通标志和标线(GB5768)(5)无障碍设计规范(GB50763-2012)(6)道路交通反光膜GB/T18833-2012(7)路面标线涂料H/T280-2004(8)一般工业用铝及铝合金板、带材GB/T3880包括各种路面标线、导向箭头、文字等。本工程道路标线采用环保反光热熔型涂料涂划，路面
6、标线应符合GB5768-2009、JT/280-2004以及其它各项规定。（1）标线尺寸1）车道边缘线：白色实线，线宽15cm；黄色实线，线宽15cm,出入口断开表示。2）车道分界线：白色虚线，线宽15cm,线段6m,间隔9m。3）导向车道线：白色实线，线宽15cm。4）导流线：白色实线，外围线宽15cm,内部填充线45cm,间隔IOoem,倾斜角度454）停止线：白色实线，线宽40CnU5）人行横道线：宽度5m,白色平行粗实线，线宽40cm,间隔60cm。6）人行横道预告标示：采用300Cm的尺寸。7）导向箭头：设计时速60kmh果用600Cm尺寸。（2）标线材料的质量要求道路标线涂料采用环
7、保反光热熔涂料涂划。标线涂料应符合道路交通标志标线GB5768.3-2009、路面标线涂料JT/T280-2004和道路交通标线质量要求和检测方法GB/T16311-2009的有关规定。热熔型涂料的性能项目热熔型普通型反光型突起型密度,gcm31.8-2.3软化点，eC90125100涂膜外观干燥后，应无皱纹、斑点、起泡、裂纹、脱落、粘胎现象，涂膜的颜色和外观与标准板差别不大不粘胎干燥时间，min3抗压强度，MPa21223tClt时，21250cC2P时，力2耐磨性，mg（200转/10Oog后减重）80（JM-100橡胶砂轮）耐水性在水中浸24h应无异常现象耐碱性在氢氧化钙饱和溶液中浸24
8、h无异常现象玻璃珠含量，%-18-25流动度，S3510-他行人需要过街的地方采用信号控制方式让行人安全通过。所有的人行道都设置导盲带并在开口处设置无障碍通道。六、施工期同交通疏解设计施工前，施工单位根据最新的现场实际情况，结合地方政府、交管、交警意见，编写施工方案过施工组织计划并交建设单位审批。施工期交通组织设计需根据项目场地条件、交通流量、施工作业效率、工期计划等，对场地进行合理分块施工、交叉作业。施工时保证有足够的现状道路空间，满足车流通行的需要，在施工区内应设置施工标志、限速标志和可变标志板或线形引诱标志等。本项目交通疏解可分为四个阶段进行：第一阶段围蔽道路东西两侧，敷设地下管线、加宽
9、路面、铺人行道。保持旧路正常通行，留出村庄、工厂等出口：第二阶段围蔽道路西半幅,敷设地下管线，修复破损路面。保持道路东半幅正常通行，留出村庄、工厂等出口；第三阶段围蔽道路东半幅，敷设地下管线，修复破损路面。保持道路西半幅正常通行，留出村庄、工厂等出口；第四阶段加铺沥青宜在夜间进行。本项目施工围蔽采用广州市建设工程围蔽知道图集-A6装配式临时活动式围蔽。困蔽设置基本要求：采用2mm厚预制成品钢板戒铝合金面板的轻钢结构围蔽，标准柱间距为3.1m,立柱和骨架皆采用Tr小亍3mm的方钢。立柱、骨架及金属固定件：构件材料材质均参照碳素结构纲(GB/T700),选用材料均为Q235。立柱高度2.6m,立柱
10、上开孔不自制槽钢固定，面板固定在槽位内，自攻螺丝固定。立柱和斜撑采用100*50*3扁钢连接固定，开采用预制灶配重块压制固定。围蔽商度不低于2.5m。每6m设置照明灯具，电压低于36V；不设灯具的柱头可考虑设置成品警示灯戒透闪灯。围蔽顶焊接U型卡戒其他固定件铺设给水管及水雾喷头，喷头向着工地内，间距不大于L5m。装配式临时活动式围蔽具体结构形式见广州市建设工程困蔽知道图集A6：装配式临时活动式围蔽。施工期间道路施工作业区的具体布置形式应参照道路交通标志和标线(GB5768.4-2017)第4部分作业区。七、交通标志与标线设计为了保障交通通畅，使道路发挥安全、舒适的作用，配备完善的交通设施，诱导
11、交通，规范车行、人行是必不可少的措施。L交通标线设计交通标线是交通管理设施，起引导交通和保障交通安全的作用，具有强制性、服务性和诱导性。5）反光标线玻璃珠应撒布均匀，附着牢固，反光均匀。6）标线表面不应出现网状裂起泡现象。（4）施工过程中的注意事项1）控制涂料及玻瑶珠的材料品质、控制路面干燥清洁、控制底漆均匀到位、控制水线线形顺直及位置正确、控制划线机行走线形顺直及位置正确。2）交通标线应无明显毛边，虚线不允许有接头现象，实线接头平齐，不许重我，人行道斑马线不许拼接，线形平顺。3）车道的划分见图中标注（线中至线中标注）道路平面宽度不规则的路段原则按车道平均分配划线。（车道尺寸与虚线间距单位为米
12、，标线、导向箭头和路面文字的厚度为1.8mm）.4）敷设标线的路面表面应清洁干燥，在水泥建或旧沥青路面敷设标线时，需要预涂底油，水泥杜和沥青路面的下涂剂不能混用。2.交通标志设计（1）交通标志中除特殊说明外，均以国标为准。按各自设计车速确定车行指路标志，文字中英文比例为2：1,低等级道路在与高等级道路相交时标志大小调整为高等级道路标准。具体尺寸为：圆形，D=80cm:三角形，A=90cm;无障碍通道标志，44cm64cm；掉头标志，80cm80cm；指路标志牌，2.4mX5m.（2）所有标志面板反光材料采用IV类反光膜，加固方式采用常规方式，标志安装所有部件均需经过防腐处理，部分禁令标志可按交
13、管部门的要求调整。标志紧固件安装完毕均用点焊防盗。（3）各类交通设施标志的杆件、螺栓、螺母均应进行热镀锌防锈处理，杆件再喷涂银灰色的防锈漆三度。（4）各类交通设施标志采用3mm厚铝合金作底板，铝合金板采用滑动铝槽加固，加固间距为50cmO（5）施工质量要求：标志现场施工质量应达到公路工程质量检测评定标准JTGF80/1-2017,公路交通安全设施施工技术规范JTGF71-2006的要求。基本要求如下：1）交通标志的制作应符合道路交通标志和标线GB5768.3-2009和公路交通标志板GBT23827-2009的规定。2）交通标志在运输、安装过程中，不应损伤标志面及金属构件的镀层。3）标志的位置
14、、数量及安装角度应符合设计要求。涂层低温抗裂性-IOtC保持4h,室温放置4h为一个循环，连续做三个循环后应无裂纹加热稳定性200tC-22（TC在搅拌状态下保持4h,应无明显泛黄、焦化、结块等现象1.标线设计应符合道路交通标志标线GB5768.3-2009的规定。2 .使用的标线材料应符合路面标线涂料JT/T280-2004,路面防滑涂料JT/T712等相关标准的要求3 .标线应具有良好的视认性，颜色均匀、边缘整齐线型规则线条流畅4 .标线涂层厚度应均匀，无明显起泡、皱纹、斑点、开裂、发粘、脱落、泛花等缺陷。5 .反光标线的面撒玻璃珠应均匀，其性能和粒径分布符合GB/T24722的要求。6
15、.表现的颜色包括白色、黄色、橙色、红色和蓝色。在规定的使用期限内，标线不应出现明显的变色。7 .正常使用期间，反光标线的逆反射亮度系数应满足夜间视认要求。一般情况下，白色反光标线的逆反射亮度系数不应低于80medm2lxl,黄色反光标线的逆反射亮度系数不应低于50 medinIxi08 .新划标线的初始逆反射亮度系数应符合新划路面标线初始逆反射亮度系数及测试方法（GB/T21383-2008）的规定，白色反光标线的逆反射亮度系数不应低于15OmCdlx黄色反光标线的逆反射亮度系数不应低于100mednf2Ix,09 .雨夜标线应具备湿状态下的逆反射性能，在雨夜具有良好的视认效果。10 .防滑标
16、线的抗滑值应不小于45BPN（3）标线施工质量要求标线现场施工质量应符合公路工程质量检测评定标准JTGF80/1-2017,公路交通安全设施施工技术规范JTGF71-2006的要求。1）路面标线喷涂前，应仔细清洁路面，保证表面干燥、无起灰现象。2）路面标线的颜色、形状和设置位置应符合道路交通标志和标线GB5768.3-2009的规范和设计要求。3）标线施工污染路面应及时清理。4）标线线形应流畅，与道路线形相协调，曲线圆滑，不允许出现折线。(9)材料的防锈处理各类交通设施标志的杆件、螺栓、螺母均应进行热镀锌处理，立柱、杆件等的钻孔、冲孔和车间焊接，应在钢材进行表面防腐处理之前完成。热镀锌干燥后，
17、杆件再喷涂银灰色的环氧富锌漆3度。为防盗需要螺栓安装完毕应点焊。(10)标志版面内容要求未能明确路名的标志牌版面暂时留空，施工时标志牌的版面内容必须经交警部门的审核和认可方可实施。八、施工验收规范和质量检跄评定标准钢结构工程施工质量验收规范(GB50205-2001)城镇道路工程施工与质量验收规范(CJJ1-2008)道路交通标线质量要求和检测方法(GB16311-2009)公路工程质量检验评定标准(JTGF80/12017)九、注京事项图示交通标志定点时应结合现场条件加以调整，以增强可视性，更好的指示交通。所有交通设施的安装均应在交警的指导及监督下进行。标线漆应有交通科研部门的质检报告。在施
18、工过程中须注意沿线安全设施工程与其他相关工程的合理衔接，以避免重复开挖、凿孔和拆除。连续设置的实线类标线，应每隔15m左右设置排水缝，其他标线有可能阻水时，应沿排水方向设置排水线，排水缝宽度4cm。施工现场应按规定设置施工标志、路栏、锥形交通路标、施工警告灯等安全设施。属危险作业的地带应加上明显的标志，必要时派专人看管。施工人员应身着安全识别标志。所有交通设施的安装均应在交警的指导及监督下进行。未尽*宜应严格按照遒路交通标志和标线(GB5768)进行施工.4）大型标志的地基承载力应符合设计要求。大型标志柱、梁的焊接部位应符合钢结构焊接规范的质量要求。5）标志面应平整完好，无起皱、开裂、缺损或凹
19、凸变形。标志面任一处面积为50CmX50Cm的表面上，不得存在总面积大于IOmnI2或一个以上的气泡。6）反光膜应尽量可能减少拼接，任何标志的字符、图案不允许拼接，当标志板的长度或宽度、圆形标志的直径小于反光膜产品的最大宽度时，底膜不应有拼接缝。当粘贴反光膜不可避免出现接线时，应按反光膜产品的最大宽度进行拼装。7）标志柱、梁的金属构件镀层应均匀，颜色一致，不允许有流挂、滴瘤或交杂结块，镀件表面应无漏镀、缺铁等缺陷。（6）立柱和标志牌安装标志基础经养护达到设计强度的70%后才允许进行标志立杆和标志牌安装。标志安装的要求如下：1）立柱竖直度误差为3mm.2）门架水平横梁误差为5mmm1.3）标志牌
20、安装角度误差为3。4）标志牌下缘至路面净空（净空）误差为505）标志牌紧固螺栓安装螺母后要求有适当余量。6）标志牌要求外观整洁、无透光、起泡、划痕和损伤，安装前用湿布拭橡干净表面的灰尘。7）立柱要求外观整洁，镀锌量符合要求，锌层无脱落、污染和损坏。8）立柱距车行道外侧边缘不小于25cm,标志内边缘不应侵入建筑界限。9）路侧式标志应减少标志版面对驾驶员的眩光。板面应与道路中线垂直或成一定角度。指路或警告标志为010,禁令指示标志为045。（7）标志的支撑1）单立柱：单立柱适用于中小型尺寸的警告、禁令、指示标志和小型指路标志。因支禅牌面大小的不同，单立柱有所区别，支撑L5m以上的单立柱采用中89m钢管制作，支撑L5T以下的单立柱采用76mm的钢管制作。2）悬臂式：悬臂式标志杆采用八角钢管制作。2.4mX5m指路标志牌采用8m悬臂杆,信号灯采用8m悬臂杆。（8）设计风速标志结构的设计基本风速应不小于24.Ws0
