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1、纵六路交通工程施工图设计说明1、项目概况本次设计道路纵六路为大学城片区中的一条纵向支路，呈南北走向，它北起现状大学城南二路，向南延伸经过横五路止于南侧兴中路交叉口。本次设计道路全长299.56Om(KO+033.347K0+332.907),标准路幅宽度为16m,双向两车道，道路等级为城市支路，设计车速20Km/h。2、设计范围和内容本次设计范围为高新区大学城片区纵六路所涉及范围，设计内容主要为交通标志标线、信号灯电子警察系统。3、上阶段初步设计批复及意见执行情况3.1上阶段初步设计批复3.2初步设计批复意见执行情况1、优化横五路与纵六路交叉口的人行车行交通组织，利于提高通行效率。回复：横五路
2、与纵六路交叉口减小交叉口尺度，从新调整标线，提高通行效率,详见标志标线设计图。4、设计依据及技术规范(1)城市道路交通规划设计规范(GB50220-2011)(2)城市道路交叉口规划规范(GB50647-2011)(3)城市道路工程设计规范(CJJ37-2016)(4)城市道路交叉口设计规程(CJJ152-2010)(5)城市道路交通设施设计规范(GB50688-2011)2019年版(6)城市道路交通标志和标线设置规范(GB51038-2015)(7)道路交通标志和标线(GB5768-2009)(8)道路交通标志板及支撑件(GB/T23827-2009)(9)道路交通反光膜(GB/T1883
3、3-2012)(10)道路交通标线质量要求和检测方法(GB/T16311-2009)(11)路面标线涂料(JT/T280-2004)(12)重庆市城市道路交通管理设施设置规范(DB50/T548-2014)(13)国家现行其他有关标准、规范、规程与规定5、交通工程设计5.1、交通标志设计1)、设计原则交通标志是道路交通设施最基本组成部分，它对道路使用者提供必要和充分的信息支持，对其进行正确的引导，使其快捷准确的到达目的地。交通标志是道路使用者最直接的诱导者，交通标志设计的合理与否将直接关系道路的使用效率。a、设计对象：不熟悉本次路段和周边道路网体系的司乘人员。b、设计目的：确保交通顺畅和行车安
4、全c、布局理念：整体布局，符合规范要求，具有系统性、连贯性，给道路使用者提供全面的咨询，满足各种道路交通信息的需要。标志均采用L5mm厚度。小型板后配铝滑槽，大型标志板采用分块拼装。反光材料：采用超强级反光膜。立柱：采用镀锌钢管。标志结构中的所有钢结构（包括螺栓、螺母等）均应先加工制作，后漆乳两道白色外观漆。c、结构设计标志板和滑动槽铝用钾接，标志板与立柱通过滑块和滑动螺栓连接，悬臂标志采用外框式。标志底板和滑动槽铝（或方管、矩管）采用5xl0的铝合金钾钉钾接，钾接间距不大于15cm；钾钉沉头面必须磨至标志面一样高度，钾钉沉头面不得凹入板内，否则应补至版面高度，做道牢固、平整。滑动槽铝长度必须
5、连接，不得焊接，对于大型标志，必须进行拼接，拼接必须牢固平整、正面看无缝。d、版面设置版面设计以道路使用者在计算行车速度行驶时能及时辨认标志内容为基本原则，同时版面布设应美观、醒目，标志应具有夜间反光的性能。本次交通工程设计版面设置采取以下基本原则：当所指示地名或路名较长时，可适当调整，本设计不涉及版面内容，由当地地名办确定。警告标志、禁令标志、指示标志采取单柱式和悬臂式两种方式。所有标志均设边框，且按国标确定。5.2、交通标线设计1）设计原则交通标线是由标划于路面的各种线条、箭头、文字、立面标记，突起路标和轮廓标等所构成的交通安全设施，它的作用是管制和引导交通。交通标线的设计主要遵循以下原则
6、：d、标志为道路使用者提供正确及时的信息，避免提供过多的信息，防止信息过载，重要的信息应给予重复显示的机会。e、设置在车辆行进正面方向最容易看见的地方，根据具体情况设置在道路右侧，或者车行道上方。f、标志牌在一根支柱上并设时，应按禁令、指示、警告的顺序，先上后下，先左后右地排列，且路侧式标志应尽量减少标志版面对驾驶员的炫光，在装设时，应尽可能与道路中线垂直或成一定的角度，禁令和指示标志为045,指路和警告标志为010。2）、技术要求a、安装要求根据车道数、路宽、道路净空、标志组合以及标志设置处的具体地形等情况，标志的安装支撑方式可分为单柱式、悬臂式（单、双）和附着式。标志的支撑结构设计按26.
7、7ms计算风荷载。单柱式标志不应侵入道路建筑限界以内，标志内边缘距离路面或土路肩边缘不小于25cm,且标志板下缘距离路面高度200250cm;悬臂式标志的安装净空不小于500cnO当设计标志的安装位置与实际存在的位置发生冲突时，可适当调整。地基承载力应满足设计要求，钢筋混凝土基础应提前施工，等强度达到设计强度的90%后方可安装立柱和标志板；标志安装后，版面及杆结构表面均不得有损伤现象，版面不得有较大的气泡和颜色不均匀等现象，立柱竖直度允许偏差3。，标志板下缘至路面净空允许偏差0+100mm;标志板内侧距路肩边线距离允许偏差100mm；基础尺寸允许偏差T5+50mm0b、材料选用板材料：标志板采
8、用铝合金板，指路标志采用2.Omm厚度，警告、禁令、指示8）标志牌上道路路名以实际为准，若尚未开通道路，则在指路牌上遮盖该路名及方向。9）伴随所在道路周边路网的完善以及道路交通流量的变化，道路交通管制措施也应作出相应的改变，由此引起的后续交通标志标线的增删等变化主要由道路交通管理部门进行决定。10）通常情况下，交通标志在一般维护下其正常使用年限为10年，交通标线的正常使用年限为13个月。121）本次设计中未尽事宜，请参照GB-5768-2009,JTG/TD71-2004等相关规范的规定。12）施工图工程中注意对现状管线的保护。7、交通工程数量表标志标线工程量序号材料名称单位数量备注1热熔标线
9、M23002地面箭头个103巾114X5X450Omm立柱根3415002000指路牌块25IOOoX240Onm禁令标志块46900X900900mm减速让行标志牌块17800X80Omm人行道标志牌块28884.5X3500立柱根49800停车让行标志牌块110800向右行驶指示标志牌块1注：以上工程量仅作为设计预算参考，实际发生量以施工现场核实为准。a、标线材料选用防滑、耐久性好的掺有玻璃珠的热熔涂料。b、在机动车内侧设置车道边缘线，车道边缘线采用线宽15cm的白色反光实线。c、车道中心线采用线宽15Cm的双黄色反光实线。d、在需要诱导车辆前的合适位置设置地面导向箭头，地面箭头采用3m。
10、2）技术要求a、标线材料应符合部标路面标线涂料（JT/T280-2004）的规定。b、标线喷涂前应清洁路面，不得有起灰现象。c、标线的颜色及形状应符合道路交通标志和标线（GB57682009）的规定和设计要求。d、标线施划后的厚度为1.8rnb厚度允许偏差0.25mm,宽度允许偏差5mm,长度偏差50mm,横向偏位30mm喷涂后边缘无明显毛边，顺直平滑。6、交通设施设置注意事项1）设置在道路上的交通标志需经持有CMA标志的国家计量单位认证单位检测。2）指路标志牌文字大小、排版及路名要通过交管部门及甲方审查后才方可实施。3）指路牌具体路名应以地名办命名的正式文件为准。4）直立杆在位置允许的条件下可以放在路灯杆上，抱箍及抱箍底衬根据路灯杆的粗细作调整。5）标志板不能被树叶和其他物件遮挡。6）交通标志混凝土基础顶面应低于人行道路面15cm,交通设施施工完毕后恢复人行道砖或与道路同步实施。7）各标志杆位置根据施工具体情况可作适当调整，建议调整范围控制在5m之内，若需要作超出该范围之外，必须经得交管、甲方和设计三个部门的同意。
