2022年全省职业院校技能大赛高职学生组汽车技术赛项竞赛规程.docx

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1、2022年全省职业院校技能大赛高职学生组汽车技术赛项竞赛规程一、赛项名称赛项名称：汽车技术英文名称：AUTOMOBILE TECHNOLOGY赛项组别：高职组赛项归属：装备制造大类二、竞赛目的以“技能甘肃”为契机，为加快甘肃省汽车职业教育制度创新，以“汽车技 术”相关专业为背景，检验甘肃省高职院校汽车技术类专业的教育教学成果， 引领其专业建设的发展方向，促进汽车专业教学改革和教育教学质量的整体提 升，加快产教融合人才培养和课程改革与创新的步伐。通过汽车的“发动机管 理技术” “车身电气技术”“电动汽车技术” “智能化技术”等模块的竞赛， 考察各参赛队安全生产、组织管理、现场问题的分析与处理、工

2、作效率等职业 技能与素养，展示参赛队良好的精神风貌，向社会宣传职业教育成就，进一步 促进高职院校汽车技术类专业毕业生就业，培育工匠精神，为行业企业培养高 素质劳动者和技术技能人才。三、竞赛时间、地点竞赛时间：2022年3月28日2022年3月30日竞赛地点：甘肃交通职业技术学院四、竞赛内容比赛采用实操考核形式，分“发动机管理技术” “车身电气技术” “电动 汽车技术” “智能网联汽车技术”四个竞赛模块进行。理论考核融入实操考核 中，参赛队在完成实操考核同时，应填写选手报告单，各竞赛模块的竞赛内容、 时长与权重见表1：表1各竞赛模块的竞赛内容、时长与权重模块竞赛内容竞赛时长(分钟)权重(%)分值

3、发动机管理技术5035100分电动汽车技术5030车身电气技术5020智能化技术2515每个竞赛模块的作业要求和考核要点如下：(一)发动机管理技术模块L作业要求在规定时间内，要求参赛选手对发动机无法起动(不可以使用故障诊断仪)、 发动机工作不良故障进行诊断与排除；依据维修手册的规范完成作业流程，发 现和确认故障点，可结合示波器将所有的故障修理到车辆的正常状态，完整准 确填写发动机管理技术选手报告单。作业过程中要熟练地查阅维修资料、 规范使用工量具和仪器设备、准确测量技术参数和判断故障点，做到安全文明 作业。2 .考核要点围绕燃油汽车发动机无法起动、发动机工作不良两种故障现象，进行检测 分析并查

4、找故障点。重点考察参赛选手对车辆的结构和控制逻辑的理解程度； 考察参赛选手对万用表、故障诊断仪、示波器等常用诊断设备的应用能力；要 求对发动机管理技术系统进行故障诊断，包括前期准备、安全检查、仪器连接、 症状确认、目视检查、故障码和数据流检查、元器件测量、电路测量、故障点 确认和排除、现场5S整理等。3 .知识和技能考核点故障点来自车辆及随车配置设备中各种常见的元器件和电路故障，具体考 察的知识和技能点包括以下几点：(1) 了解汽车发动机维修过程中容易出现哪些安全事故以及如何预防。(2) 了解通过车辆身份证号码(VIN)识别车辆的方法，即VIN各个字母 或数字代表的含义。(3)理解电控汽油发动

5、机的通用诊断和检测过程。(3) 理解汽车电控系统的三种常用的诊断和检测方法，即电脑通讯式、在 线测量式和模拟诊断式。(5) 了解汽油发动机在诊断和检测作业中通常使用哪些检测和诊断仪器, 每种检测和诊断仪器的作用和特点是什么。(6)掌握电控汽油发动机系统的每种传感器、执行器元件的工作原理、电 路连接和信号特点；理解元器件故障对发动机性能的影响；掌握每一种元件的 诊断和测试过程以及对测试诊断结果进行分析。(7)掌握汽油发动机燃油系统压力的测试方法，掌握燃油压力过高或过低 的故障分析方法。(8)理解汽油发动机控制系统控制喷油量的三个因素，掌握喷油器工作性 能的测试方法，并能对测试结果进行正确的分析。

6、(9)理解影响发动机点火正时的各种因素，掌握利用汽车专用解码器测试 发动机点火正时的方法，并能对测试结果进行正确的分析。(10)理解喷油脉冲宽度信号的影响因素，掌握利用汽车专用示波器、汽 车专用解码器获取喷油脉冲宽度信号的方法；掌握利用喷油器脉冲宽度信号测 试发动机电控系统工作性能的方法，并能对测试结果进行正确的分析。(H)理解氧传感器信号的影响因素，掌握利用汽车专用示波器、汽车专 用解码器或汽车专用万用表获取氧传感器信号的方法；掌握利用氧传感器信号 测试发动机电控系统工作性能的方法，并能对测试结果进行正确的分析。(12)理解长期燃油修正系数和短期燃油修正系数的意义，掌握利用汽车 专用解码器获

7、取长期燃油修正系数和短期燃油修正系数的方法；掌握利用长期 燃油修正系数和短期燃油修正系数测试发动机电控系统工作性能的方法，并能 对测试结果进行正确的分析。(13)理解初级点火波形的各个参数的含义；掌握初级点火波形的获取办 法；掌握利用初级点火波形对发动机,特别是点火系统的工作性能进行检测，并 能对测试结果进行正确的分析。(14)理解次级点火波形的各个参数的含义；掌握次级点火波形的获取办法；掌握利用次级点火波形对发动机,特别是点火系统的工作性能进行检测，并 能对测试结果进行正确的分析。(15)理解汽油发动机怠速控制原理；掌握利用汽车专用解码器的数据流 或汽车专用示波器测试发动机怠速控制性能的方法

8、，并能对测试结果进行正确 的分析。(16)理解汽油发动机燃油供给系统的常见故障(主要包括系统压力过高、 系统压力过低、系统不工作、各缸喷油器的喷油量不均匀、喷油器工作性能不 符合要求)的形成机理；掌握汽油发动机燃油供给系统(含双喷系统)的常见 故障的诊断思路；掌握系统测试过程中所需仪器的使用方法。(17)理解汽油发动机点火系统常见故障(主要包括点火正时失准、点火 系统不工作、点火系统能量不足、点火系统能量过高、个别气缸火花塞不工作 或点火能量不足)的形成机理；掌握汽油发动机点火系统常见故障的诊断思路; 掌握系统测试过程中所需仪器的使用方法。(18)理解汽油发动机怠速控制系统常见故障(主要包括无

9、怠速、怠速过 高、怠速过低、怠速抖动)的形成机理；掌握汽油发动机怠速控制系统常见故 障的诊断思路；掌握系统测试过程中所需仪器的使用方法。(19)理解废气循环量过大或过小对发动机性能的影响，了解废气再循环 系统的检测和故障诊断方法。(20)理解三元催化转换器、氧传感器和闭环控制系统的工作原理；掌握 判定氧传感器工作是否正常的检测和诊断方法；掌握判定发动机是否处于闭环 状态的测试方法；掌握判定三元催化转换器工作是否正常的三种常用的方法。(21)理解进气控制系统的工作原理，了解进气控制系统的检测和故障诊 断方法。(22)理解配气相位控制及可变升程控制系统的工作原理，了解配气相位 控制及可变升程控制系

10、统的检测和故障诊断方法。(23)理解涡轮增压系统的工作原理，了解涡轮增压系统的检测和故障诊 断方法。(24)理解冷却系统(含智能热能管理系统)的工作原理，了解冷却系统 含智能热能管理系统的检测和故障诊断方法。(25) 了解自诊断系统的发展过程、技术规范和局限性；掌握故障诊断仪 的使用方法，重点掌握数据流的分析和利用OBDTI的功用进行相关系统的诊断 和测试。(26)掌握汽车蓄电池的结构和工作原理，理解蓄电池测试参数的含义， 掌握蓄电池的测试方法，学会测试仪器的使用，并能对测试结果进行正确的分 析。(27)掌握汽油发动机起动系统的构成和工作原理，理解汽油发动机起动 系统测试参数的含义，掌握汽油发

11、动机起动系统的测试方法，学会测试仪器的 使用，并能对测试结果进行正确的分析。(28)掌握与汽油发动机相关的CAN-BUS系统的构成和工作原理，理解 CAN-BUS系统相关测试参数的含义，掌握CAN-BUS系统的测试方法，学会测试仪 器的使用，并能对测试结果进行正确的分析。(29)掌握防盗系统的构成和工作原理，理解防盗系统相关测试参数的含 义，学会测试仪器的使用，并能对测试结果进行正确的分析。(30)理解汽油发动机常见故障(主要包括发动机无法自诊断、无法起动、 发动机起动困难、发动机怠速不稳、发动机动力不足、发动机尾气排放超标) 的形成机理；掌握汽油发动机常见故障的诊断思路；掌握系统测试过程中所

12、需 仪器的使用方法。4 .故障设置范围围绕常见的故障现象和故障点，在其相关线路上或元件设置故障点，具体 见表2。表2发动机管理技术模块故障设置依据故障现象故障设置点发动机不 能起动1 .围绕端子控制、防盗系统不能正常工作设置故障，故障主要设置在通讯方面。2 .围绕造成发动机控制模块不能进入工作状态设置故障，故障主要设置在各种 电源电路上，具体包括相关控制模块、保险丝、继电器、线路及连接器。3 .围绕造成发动机不能起动设置故障，故障主要设置在相关控制模块、继电器、 相关保险丝、起动机、线路及连接器、关键信号的输入。4 .围绕相关控制系统设置故障，故障主要设置在传感器、执行器上，具体包括 相关控制

13、模块、保险丝、继电器、线路及插头连接。5 .围绕燃油供给系统不能正常工作设置故障，具体包括燃油泵、控制模块、保 险丝、继电器、线路及插头连接。6 .围绕点火系统不能正常工作设置故障，具体包括点火系统电源、控制模块、 保险丝、继电器、线路及插头连接。7 .围绕进排气及真空控制系统不能正常工作设置故障，具体包括节气门驱动电 机、控制模块、保险丝、继电器、线路及插头连接。发动机运 行不良L围绕燃油供给系统不能正常工作设置故障，具体包括喷油器、控制模块、保 险丝、继电器、线路及插头连接。2 .围绕点火系统不能正常工作设置故障，具体包括点火线圈及点火器电源、控 制模块、火花塞、保险丝、继电器、线路及插头

14、连接。3 .围绕进排气及真空控制系统不能正常工作设置故障，具体包括加速踏板位置 传感器、节气门位置传感器，节气门驱动电机、控制模块、保险丝、继电器、 线路及插头连接。4 .围绕电控系统不能正常工作设置故障。（二）车身电气技术模块L作业要求在规定时间内，要求参赛选手对车身电气技术系统故障（不使用故障诊断 仪）进行诊断与排除；依据维修手册的规范完成作业流程，发现和确认故障点, 将所有的故障修理到车辆的正常状态，完整准确填写车身电气技术选手报告 单。作业过程中要熟练地查阅维修资料、规范使用工量具和仪器设备、准确 测量技术参数和判断故障点，做到安全文明作业。2 .考核要点围绕燃油汽车电源管理系统、仪表

15、与警告装置、车载网络系统、空调系统、 车身附件电路(雨刮、喇叭、车窗、座椅、门锁、后视镜等)、照明系统进行 检测分析并查找故障点。重点考察参赛选手对车辆的结构和控制逻辑的理解程 度；考察参赛选手对万用表、示波器等常用诊断设备的应用能力；要求对车身 电气技术系统进行故障诊断，包括前期准备、安全检查、仪器连接、症状确认、 目视检查、故障码和数据流检查、元器件测量、电路测量、故障点确认和排除、 现场5S整理等。3 .知识和技能考核点故障点来自车辆及随车配置设备中各种常见的元器件和电路故障，具体考 察的知识和技能点包括以下几点：(1) 了解汽车车身电气系统维修过程中容易出现哪些安全事故以及如何预 防。

16、(2)能正确读识车型电路图，掌握绘制相关系统电路原理图遵循的原则。(3)掌握汽车电源管理系统的组成和工作原理，理解汽车充电系统测试参 数的含义，掌握汽车电源管理系统的测试方法，并能对测试结果进行正确的分 析。(4)掌握舒适系统网络单元组成及其工作关系，包括电源供给、信号传递、 元器件自身Q(5)熟悉无钥匙进入控制系统的组成、系统逻辑电路和控制过程，掌握电 源供给、信号传递、元器件自身及其电路故障的诊断与检测方法。(6)熟悉玻璃升降器控制系统的组成、系统逻辑电路和控制过程，掌握各 个升降器开关、升降器电动机、控制模块及其电路故障的诊断和检测方法。(7)熟悉中控门锁控制系统的组成、系统逻辑电路和控

17、制过程，掌握门锁 功能开关、联锁开关、车门触摸传感器、车门天线、门锁电机、控制模块及其 电路故障的诊断和检测方法。（8）熟悉后视镜控制系统的组成、系统逻辑电路和控制过程，掌握后视镜 转换开关、调节开关、调节电机、控制系统及其电路故障的诊断和检测方法。（9）熟悉雨刮控制系统的组成、系统逻辑电路和控制过程，掌握雨刮调节 开关、调节电机、控制系统及其电路故障的诊断和检测方法。（10）熟悉喇叭系统的组成、系统逻辑电路和控制过程，掌握喇叭开关、 喇叭、控制系统及其电路故障的诊断和检测方法。（H）熟悉自动空调系统的组成、系统逻辑电路和控制过程，掌握开关面 板、主要温度传感器、执行器、控制系统及其电路故障的

18、诊断和检测方法。（12）理解CAN总线、LIN总线在舒适性系统中的应用，理解CAN总线、LlN 总线系统的故障对于系统性能的影响，掌握CAN总线、LIN总线系统的测试方法。（13）熟悉车载电网系统的组成、系统逻辑电路和控制过程，掌握元件本 身及其电路故障的诊断和检测方法。（14）掌握车灯照明及信号系统故障的诊断和检测方法。信号输入（开关）、 控制单元输出（灯泡、模块、执行器）、相关控制单元及其电源电路故障对系 统的影响。（15）掌握驾驶室内部开关，面板灯光照明系统，氛围灯照明的系统故障 诊断及检测方法，掌握系统电路构成及信号传递路径、原理。4 .故障设置范围围绕常见的故障现象和故障点，在相关线

19、路或元件上设置故障点，见表3。表3车身电气技术模块故障设置依据故障现象故障设置点电源管理 系统L围绕造成车身电气系统无法正常工作设置故障，故障主要设置在相关电源、控 制模块、继电器、保险丝、线路及连接器、关键信号的输入。进入及起动许可系统L围绕进入及起动许可系统的供电、搭铁、通讯、控制模块及其相关电路，具体 包括相关控制模块、保险丝、继电器、线路及插头连接。2.围绕无钥匙进入及端子控制系统、电源供给、信号传递、元器件自身及其电路 设置故障，故障主要设置在传感器、执行器、控制模块、保险丝、继电器、线路 及插头连接。车身附件 电路1 .围绕玻璃升降器控制系统不能正常工作设置故障，具体包括各个升降器

20、开关、 升降器电动机、控制模块、保险丝、继电器、线路及插头连接。2 .围绕中控门锁控制系统不能正常工作设置故障，具体包括门锁功能开关、联锁 开关、车门触摸传感器、车门天线、门锁电机、控制模块、保险丝、继电器、线 路及插头连接。3 .围绕后视镜控制系统不能正常工作设置故障，具体包括左右后视镜转换开关、 调节开关、调节电机、控制模块、保险丝、继电器、线路及插头连接。4 .围绕雨刮控制系统不能正常工作设置故障，具体包括雨刮调节开关、调节电机、 控制模块、保险丝、继电器、线路及插头连接。5 .围绕喇叭控制系统不能正常工作设置故障，具体包括喇叭开关、高音喇叭、低 音喇叭、控制模块、保险丝、继电器、线路及

21、插头连接。6 .围绕自动空调系统不能正常工作设置故障，具体包括开关面板、主要温度传感 器、执行器、控制模块、保险丝、继电器、线路及插头连接。照明系统1 .围绕灯光和信号系统不能正常工作设置各个故障点，包括远光灯、近光灯、 示宽灯、制动灯、转向信号灯、危险信号警告灯、雾灯、倒车灯控制系统及其电 路、信号输入（开关）、控制单元输出（灯泡、模块等执行器）、相关控制单元 及其电源电路故障对系统的影响。2 .围绕驾驶室内部开关，面板灯照明系统，氛围灯照明的系统设置故障点，包括 内部照明信号传递路径及经过的常规线路信号传递、总线传递信号、控制单元控 制逻辑、MIB调节。（三）电动汽车技术模块L作业要求在规

22、定时间内，要求参赛选手对电动汽车技术系统进行故障诊断与排除; 依据维修手册的规范完成作业流程，发现和确认故障点，并根据现场裁判的要 求排除故障，完整准确填写电动汽车技术选手报告单。作业过程中要熟练 地查阅维修资料、规范使用工量具和仪器设备、准确测量技术参数和判断故障 点，做到安全文明作业。2 .考核要点围绕新能源汽车低压电源系统、高压控制系统、车身电气系统、底盘控制 系统的“低压供电不正常“高压供电不正常”“车辆电气设备无法正常使用” “车辆无法正常行驶”“车辆无法充电”五种常见的故障现象，进行检测分析 并查找故障点。重点考察参赛选手对车辆电动化系统控制逻辑的理解程度；考 察参赛选手对故障诊断

23、仪、万用表、示波器等常用诊断设备的应用能力；要求 对电动汽车技术系统进行故障诊断，包括前期准备、安全检查、仪器连接、故 障症状确认、目视检查、读取故障码与数据流、高压断电、非带电状态检测验 证、绝缘(漏电)检测、元器件测量、机械拆装、故障点确认和排除、现场5S 整理等。3 .知识和技能考核点故障点来自车辆及随车配置设备中各种常见的元器件和电路故障，具体考 察的知识和技能点包括以下几点：(1)能够严格执行电动汽车相关标准和法规规定；并了解电动汽车维修过 程中容易出现哪些安全事故以及如何预防。(2) 了解通过车辆身份证号码(VIN)识别车辆的方法，即VIN各个字母 或数字代表的含义。(3)理解电动

24、汽车的通用诊断和检测过程。(4)理解故障诊断分析的三种常用的方法，即电脑通讯式、在线测量式和 模拟诊断式。(5) 了解电动汽车在诊断和检测作业中通常使用哪些检测和诊断仪器，每 种检测和诊断仪器的作用和特点是什么。（6）能够识别电动汽车车型，了解基本的技术结构、技术特点、保养规律, 具有维修该车型的经验。（7）能够根据车型功能特点，制定维修方案，避免影响功能；能理解车辆 功能在维修工作中的影响，及维修方案注意事项。（8）能够进行电动汽车的电路图识读。（9）能够进行高压中止后的组件性能检测，并能对测试结果进行正确的分 析。（10）能够根据用户手册和维修手册进行规范的维护、组件更换。（H）理解动力电

25、池管理系统各个参数的含义；掌握利用汽车专用解码器 获取各个参数的方法；掌握的动力电池管理系统的信号检测方法，并能对测试 结果进行正确的分析。（12）理解电机控制系统各个参数的含义；掌握利用汽车专用解码器获取 各个参数的方法；掌握的电机控制系统的信号检测方法，并能对测试结果进行 正确的分析。（13）理解高压配电系统各个参数的含义；掌握利用汽车专用解码器获取 各个参数的方法；掌握的高压配电系统的信号检测方法，并能对测试结果进行 正确的分析。（14）理解驱动电机系统各个参数的含义；掌握利用汽车专用解码器获取 各个参数的方法；掌握的驱动电机系统的信号检测方法，并能对测试结果进行 正确的分析。（15）理

26、解热管理系统（电机/电池）各个参数的含义；掌握利用汽车专用 解码器获取各个参数的方法；掌握的热管理系统（电机/电池）的信号检测方法, 并能对测试结果进行正确的分析。（16）理解充电系统各个参数的含义；掌握利用汽车专用解码器获取各个 参数的方法；掌握的充电系统的信号检测方法，并能对测试结果进行正确的分 析。(17)理解车辆控制系统各个参数的含义；掌握利用汽车专用解码器获取 各个参数的方法；掌握的车辆控制系统的信号检测方法，并能对测试结果进行 正确的分析。(18)理解防盗报警系统各个参数的含义；掌握利用汽车专用解码器获取 各个参数的方法；掌握的防盗报警系统的信号检测方法，并能对测试结果进行 正确的

27、分析。(19)理解数据通讯系统的构成和工作原理，理解数据通讯系统相关测试 参数的含义；掌握数据通讯系统的测试方法，会使用测试仪器进行数据采集， 并能对测试结果进行正确的分析。(20) 了解自诊断系统的发展过程、技术规范和局限性；掌握故障诊断仪 的使用方法，重点掌握诊断仪各模块的通讯状态、故障码和数据流的分析，利 用OBD-II的功用进行相关系统的诊断和测试。(21)理解电动汽车常见故障(主要包括低压供电不正常、车辆无法充电、 高压供电不正常、车辆无法正常行驶、车辆无暖风或制冷)的形成机理；掌握 电动汽车常见故障的诊断思路；掌握系统测试过程中所需仪器的使用方法。(22)掌握汽车电源管理系统的组成

28、和工作原理，理解汽车充电系统测试 参数的含义，掌握汽车电源管理系统的测试方法，并能对测试结果进行正确的 分析。(23)熟悉无钥匙进入控制系统的组成、系统逻辑电路和控制过程，掌握 电源供给、信号传递、元器件自身及其电路故障的诊断与检测方法。(24)熟悉照明、防盗及门锁、车窗、座椅、暖风空调控制系统的组成、 系统逻辑电路和控制过程，掌握各个元器件、控制模块及其电路故障的诊断和 检测方法。(25)熟悉减速器控制、主动安全、驻车制动、电动助力转向控制系统的 组成、系统逻辑电路和控制过程，掌握各个元器件、控制模块及其电路故障的 诊断和检测方法。(26)理解CAN总线、LIN总线在舒适性系统中的应用，理解

29、CAN总线、LIN 总线系统的故障对于系统性能的影响，掌握CAN总线、LIN总线系统的测试方法。(27)熟悉车载电网系统的组成、系统逻辑电路和控制过程，掌握元件本身及其电路故障的诊断和检测方法。4 .故障设置范围围绕常见的故障现象和故障点，在其相关线路上或元件设置故障点，具体 见表40表4电动汽车技术模块故障设置依据故障现象故障设置点低压供电 不正常L围绕12V电源控制、防盗报警系统、车辆控制系统不能正常工作设置故障， 故障主要设置在低压供电不正常方面。2 .围绕造成仪表黑屏设置故障，故障主要设置在各种电源电路上，具体包括相 关控制模块、保险丝、继电器、线路及连接器。3 .围绕造成全车无电设置

30、故障，故障主要设置在相关控制模块、继电器、相关 保险丝、唤醒车辆元件、线路及连接器、关键信号的输入。车身电气设备功能异常1 .围绕车辆车身电气设备功能异常的故障现象设置故障，故障主要设置在控制 模块、电源及其搭铁线路，具体包括相关控制模块、保险丝、继电器、线路及 插头连接。2 .围绕相关控制系统设置故障，故障主要设置在控制模块、传感器、执行器上， 具体包括相关控制模块、保险丝、继电器、线路及插头连接。3 .围绕照明系统不能正常工作设置故障。4 .围绕防盗及门锁系统不能正常工作设置故障。5 .围绕车窗系统不能正常工作设置故障。6 .围绕座椅系统不能正常工作设置故障。7 .围绕暖风空调系统不能正常

31、工作设置故障。高压供电 不正常L围绕高压供电不正常的故障现象设置故障，故障主要设置在控制模块、电源 及其搭铁线路，具体包括相关控制模块、保险丝、继电器、线路及插头连接。2.围绕相关控制系统设置故障，故障主要设置在控制模块、传感器、执行器上，具体包括相关控制模块、保险丝、继电器、线路及插头连接。3 .围绕动力电池管理系统不能正常工作设置故障。4 .围绕电机控制系统不能正常工作设置故障。5 .围绕电机驱动系统不能正常工作设置故障。6 .围绕高压配电系统不能正常工作设置故障。7 .围绕热管理系统（电机/电池）不能正常工作设置故障。8 .围绕数据通讯系统（电机/电池）不能正常工作设置故障。车辆无法正常

32、行驶1 .围绕车辆无法正常行驶的故障现象设置故障，故障主要设置在控制模块、电 源及其搭铁线路，具体包括相关控制模块、保险丝、继电器、线路及插头连接。2 .围绕相关控制系统设置故障，故障主要设置在控制模块、传感器、执行器上， 具体包括相关控制模块、保险丝、继电器、线路及插头连接。3 .围绕电机驱动系统不能正常工作设置故障。4 .围绕减速器控制系统不能正常工作设置故障。5 .围绕主动安全系统不能正常工作设置故障。6 .围绕驻车制动系统不能正常工作设置故障。7 .围绕电动助力转向系统不能正常工作设置故障。车辆无法充电L围绕车辆无法充电的故障现象设置故障，故障主要设置在控制模块、电源及 其搭铁线路，具

33、体包括相关控制模块、保险丝、继电器、线路及插头连接。2 .围绕相关控制系统设置故障，故障主要设置在控制模块、传感器、执行器上， 具体包括相关控制模块、保险丝、继电器、线路及插头连接。3 .围绕充电系统不能正常工作设置故障。（四）智能网联汽车技术模块1 .作业要求在规定时间内，要求参赛选手对智能网联汽车技术系统进行故障检测与排 除、驾驶辅助系统进行标定与测试、线控底盘CAN通讯数据读取与调测、调取 传感器装调参数进行单模块和组合模块的虚拟仿真测试、在仿真平台上完成功 能验证，完成实车道路运行测试；完整准确填写智能网联汽车技术选手报告 单。作业过程中要熟练地查阅技术资料、规范使用工量具和仪器设备、

34、准确 测量技术参数和判断故障点，做到安全文明作业。2 .考核要点围绕智能网联汽车技术进行包括环境感知、无线通信、智能互联、车载网 络、驾驶辅助、信息融合等系统的故障检测与排除；对驾驶辅助系统进行包括 车灯、毫米波雷达、摄像头、激光雷达、泊车辅助、前后碰撞预警、车道保持、 自适应巡航、组合导航等标定与测试；对线控底盘进行包括CAN数据的读取和 解析、速度与转向等参数的数据发送、控制执行机构相关参数的读取与调测； 调取传感器装调参数进行虚拟仿真测试，完成自动启停、自动驾驶循迹、主动 避障、自动紧急制动、自适应巡航、车道保持等汽车智能化功能验证；进行实 车道路包括起始点发车、自动启停、自动驾驶循迹、

35、主动避障（含转向灯自动 按避让方向点亮）、自动紧急制动（含制动灯自动点亮）、自适应前照灯、交 通灯定位识别、车道线识别、车道保持、泊车辅助、前后碰撞预警、行人预警、 自适应巡航、终点停车定位识别等功能运行测试。重点考察参赛选手对智能网 联汽车技术系统控制逻辑的理解程度；考察参赛选手对智能网联汽车智能装备 调试、功能标定与测试、故障检测与排除等应用实践能力。3 .知识和技能考核点故障点来自车辆及随车配置设备中各种常见的环境感知、无线通信、智能 互联、车载网络、驾驶辅助、信息融合等系统故障，具体考察的知识和技能点 包括以下几点：（1）智能网联汽车安装调试安全规范掌握智能网联汽车安装调试安全操作规范

36、、诊断设备与检测仪器的使用规 范和维护方法、安全防护用具的使用规范、维修资料使用方法等。（2）汽车线控底盘技术掌握汽车线控转向技术、汽车线控制动技术、汽车线控驱动技术等基本原 理和装备的安装调试、使用和维护规范。（3）智能网联汽车虚拟仿真技术了解智能网联汽车仿真环境搭建、场景建模、测试用例设计、控制接口调 试、场景数据库开发与调用等知识，掌握虚拟仿真测试平台安装与调试、模拟 故障场景排除、相关工具使用和维护规范。（4）智能网联汽车关键技术环境感知技术：括车辆本身状态感知、道路感知、行人感知、交通信号 感知、交通标识感知、交通状况感知、周围车辆感知等。其中车辆本身状态感 知包括行驶速度、行驶方向

37、、行驶状态、车辆位置等；道路感知包括道路类型 检测、道路标线识别、道路状况判断、是否偏离行驶轨迹等。掌握环境感知传 感器的结构、原理、故障检测与安装调试、使用和维护规范。无线通信技术：长距离无线通信技术用于提供即时的互联网接入，主要 用4G/5G技术，特别是5G技术，有望成为车载长距离无线通信专用技术。短 距离通信技术有专用短程通信技术（DSRC、蓝牙、WiFi等，其中DSRC重要性 较高且亟须发展，它可以实现在特定区域内对高速运动下移动目标的识别和双 向通信，例如V2V、V2I双向通信，实时传输图像、语音和数据信息等。掌握无 线通信技术的组成、原理、故障检测与维修、使用和维护规范。智能互联技

38、术：当两个车辆距离较远或被障碍物遮挡，导致直接通信无 法完成时，两者之间的通信可以通过路侧单元进行信息传递，构成一个无中心、 完全自组织的车载自组织网络，车载自组织网络依靠短距离通信技术实现V2V 和V2I之间的通信，它使在一定通信范围内的车辆可以相互交换各自的车速、 位置等信息和车载传感器感知的数据，并自动连接建立起一个移动的网络，典 型的应用包括行驶安全预警、交叉路口协助驾驶、交通信息发布以及基于通信 的纵向车辆控制等。掌握智能互联技术的组成、原理、故障检测与维修、使用 和维护规范。车载网络技术：汽车上广泛应用的网络有CAN、LlN和MOST总线等，它 们的特点是传输速率小、带宽窄。随着越

39、来越多的高清视频应用进入汽车，如 ADAS、360度全景泊车系统和蓝光DVD播放系统等，它们的传输速率和带宽已无 法满足需要。以太网最有可能进入智能网联汽车环境下工作，它采用星形连接 架构，每一个设备或每一条链路都可以专享IOOM带宽，且传输速率达到万兆级。 同时以太网还可以顺应未来汽车行业的发展趋势，即开放性兼容性原则，从面 可以很容易地将现有的应用入到新的系统中。掌握车载网络技术（CAN、LIN、 MOST、以太网等）的拓扑结构、原理、故障检测与维修、使用和维护规范。先进驾驶辅助技术：先进驾驶辅助技术通过车辆环境感知技术和自组织 网络技术对道路、车辆、行人、交通标志、交通信号等进行检测和识

40、别，对识 别信号进行分析处理，传输给执行机构，保障车辆安全行驶。先进驾驶辅助技 术是智能网联汽车重点发展的技术，其成熟程度和使用多少代表了智能网联汽 车的技术水平，是其他关键技术的具体应用体现。了解辅助驾驶功能的实现方 案、先进辅助驾驶功能的测试法规等，掌握相关装备的安装调试、标定与测试、 故障检测与维修和使用维护规范。信息融合技术：信息融合技术是指在一定准则下利用计算机技术对多源 信息分析和综合以实现不同应用的分类任务而进行的处理过程，该技术主要用 于对多源信息进行采集、传输、分析和综合，将不同数据源在时间和空间上的 冗余或互补信息依据某种准则进行组合，产生出完整、准确、及时、有效的综 合信

41、息，智能同联汽车采集和传输的信息种类多、数量大，必须采用信息融合 技术才能保障实时性和准确性。掌握信息融合技术的控制原理、软件操作、故 障检测与维修和使用维护规范。4 .故障设置范围围绕常见的故障现象和故障点，在其相关线路上或元件设置故障点，具体 见表5o表5智能网联汽车技术模块故障设置依据故障现象故障设置点线路连接 故障围绕线路连接设置故障，故障主要设置在整车线束、环境感知传感器连接线 束、AGX连接线束、网线、显示器连接线、电源线等线路故障。包括线路断 路、线路电阻过大（即串电阻）、插头端子缺失或损坏、线路对正电搭铁、 线路对地搭铁、单个元件插头上线路窜线等故障。器件功能 故障围绕器件功能

42、设置故障，故障主要设置在环境感知传感器、底盘控制执行机 构、高级驾驶辅助系统等元器件功能异常故障。包括对开关、保险丝、继电 器、传感器等，插头松动或脱落，元件装配故障，元件型号错误等故障。网络通讯故障围绕网络通讯故障现象设置故障，故障主要设置在车辆联网控制、常规车载 网络、先进车辆网络通信、4G无线网络、V2X等技术设置网络通讯故障。包 括有线以太网、通讯模块、串行通讯、无线通讯、通讯干扰等故障。软件运行 故障围绕软件运行设置故障，故障主要设置在感知传感器参数设置与标定、软硬 件连通、ADAS功能测试仿真系统、地图录制、监控云平台网联、控制参数 设置等软件运行异常故障。包括文件设置错误、软件选

43、择错误、操作系统错 误、软件缺失、驱动错误、兼容性错误等故障。五、竞赛方式（一）参赛条件竞赛以个人赛方式进行，参加所有四个模块的竞赛。参赛选手必须是2022 年度高等职业学校全日制在籍学生或五年制高职中四至五年级（含四年级）的 全日制在籍学生，不限性别，年龄须不超过25周岁，年龄计算的截止时间以比 赛当年的5月1日为准。（二）竞赛队伍组成由各学校为单位组队参赛，每校领队1名，每队参赛选手1名、每队指导 教师1名。六、竞赛流程比赛时间安排：比赛时间4天，具体安排见表6。表6竞赛日程及内容内容时间内容地点裁判培训第一天所有裁判进行培训和竞赛模拟赛场参赛选手熟悉比赛场地领队会比赛日程第二天（上午）参

44、赛队（1） 一次加密（2）按照一次加密确定的顺序进行二次加密（3） “发动机管理技术”模块赛场第二天（下午）参赛队（1）一次加密（2）按照一次加密确定的顺序进行二次加密（3） “车身电气技术”模块赛场第三天参赛队（1） 一次加密（2）按照一次加密确定的顺序进行二次加密（3） “智能网联汽车技术”模块、“电动汽车技术”模块赛场（-）命题流程专家组依据本规程公布的作业要求和考核要点负责编制竞赛用试题，试题 与评分标准对应考核模块的故障点或规范操作要点。竞赛设备说明书、维修手 册、电路图等相关技术资料将随比赛车（机）型同时在官网发布平台公布，具 体形式为电子版。样题与参考评分标准详见附件厂8,仅作为

45、训练参考。（二）专家命题由专家组赛前1天封闭式完成比赛试题的具体命制与验证，包括根据比赛 车型和机型，确定故障现象，设置具体故障点并予以验证、准确的电器和机械 参数测量、完成评分细则，同时验证比赛试题作业的难易程度和需要的标准工 作时间等，最终确定试题的选手报告单、现场裁判评判表和评分表。在开赛当 天专家组对裁判进行培训，培训讲解评分细则。命题专家在比赛过程中作为各考核模块的技术支持专家，不参与直接执裁 打分，负责裁判培训、指导并监督执裁、处理现场出现的问题、以及协助裁判 长做好技术管理等工作。专家组须指定专人负责赛题印刷、加密保管、领取和 回收工作。（三）赛项说明会在赛前召开赛项说明会，结合

46、样题讲解考核要点、竞赛方式、注意事项等。 八、竞赛规则（一）熟悉场地赛项比赛前一天下午安排参赛队熟悉比赛场地，召开领队会议，宣布竞赛 纪律和有关规定。（二）检录与加密解密按照2020年全国职业院校技能大赛制度汇编要求，进行检录、一次加 密、二次加密及解密等工作。（三）正式比赛1 .每轮比赛统一听从裁判长发布竞赛开始指令后正式开始竞赛，参赛选手 合理计划安排，利用现场提供的所有条件完成竞赛任务。2 .参赛选手在比赛期间实行封闭管理。3 .竞赛过程中，参赛选手须严格遵守安全操作规程，并接受裁判员的监督 和警示，以确保安全。参赛选手因个人误操作造成人身安全事故和设备故障时, 裁判长有权中止该参赛选手

47、竞赛；如非参赛选手个人因素出现设备故障而无法 竞赛，由裁判长视具体情况做出裁决（调换到备份工位或调整至最后一场次参加 竞赛）；如裁判长确定设备故障可由技术支持人员排除故障后继续竞赛，将给参 赛选手补足所耽误的竞赛时间。4 .参赛选手若提前结束竞赛，应举手向裁判员示意，竞赛结束时间由现场 裁判记录，参赛选手结束竞赛后不得再进行任何操作。5 .裁判长在竞赛阶段统一进行剩余时间提醒、发布竞赛结束指令。竞赛结 束时所有未完成任务参赛选手立即停止操作。6 .参赛选手不携带任何参赛队及个人信息、任何通讯及存储设备、纸质材 料等物品进入赛场，赛场内提供必需用品。7 .参赛选手提交的选手报告单等竞赛成果，需要现场裁判与参赛选手签工 位号确认。8 .其它未涉及事项或突发事件，由大赛组委会负责解释或决定。九、竞赛环境竞赛场地在承办院校合格场地进行，”发动机管理技术”“车身电气技术” 在同一场地上进行，“电动汽车技术” “智能网联汽车技术”在单独场地上进 行，赛场内各赛项工位可适当分散增大间隔。其竞赛场地面积和比赛工位设置 如下，具体见表7 （比赛工位数根据最后报名参赛队数量调整），实操竞赛工位 布置如图1-图3o表7各模块占地面积及工位数模块竞赛内容竞赛场地面积（m，）比赛工位（