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1、2300MW机组小机润滑油系统教学,杭汽300MW机组小机总貌,2300MW机组小机总貌,第五章：小机油系统事故处理,第一章：小机油系统简介,第四章：小机油系统操作,第三章：小机油系统流程,第二章：小机油系统设备介绍,第六章：小机挂闸过程,第一章：小机润滑油系统介绍,1.1小汽轮机在电厂中的作用,1.2小机润滑油系统概述,1.3小机润滑油的作用,第二章：小机润滑油系统设备介绍,1.1小汽轮机油箱概述,1.2小机润滑油泵介绍,1.3小机润滑油蓄能器,1.4小机润滑油冷油器,1.5温控阀,1.6双联滤油器概述,第三章：小机润滑油流程介绍,1.1润滑油流程介绍,1.2调节油流程介绍,1.3其他注意事
2、项,第四章：小机润滑油系统操作,1.1小机润滑油系统启动,1.2小机润滑油泵切换,1.3小机润滑油系统停止,1.4双联冷油器切换操作顺序,1.5润滑，调节油滤网操作,第五章：小机润滑油系统事故处理,1.1油箱油质定期化验,1.2小机润滑油泵母管油压波动,1.3双联冷油器泄漏,1.4油位油压同时下降,1.5 油箱温度升高,第六章：小机挂闸,1.1小机挂闸方法及挂闸的过程,1.2小机打闸及相关内容,1.3其他注意事项,第一章：小机油系统简介,小汽轮机是利用高/低压汽源驱动小机，小机带动给水泵转动，为锅炉提供连续的给水，来满足锅炉的用水。,1.1 小汽轮机在发电厂中的作用,小汽轮机（NK50/56/
3、0）油系统用油为大机润滑 油，作为高速旋转的机械设备，其径向轴承和推力轴承需要大量的油来 润 滑 和 冷 却，在机组动静结合、高速转动的摩擦部位，供油的任何中断，都会引起严重的设备损坏。因此小机轴承必须有供油系统用于保证上述装置的正常工作。此外，小机润滑油系统还做为小机的调节油，即速关阀用油。,1.2 系统概述,1.3 润滑油系统的作用：,建立油膜,润 滑,循 环 换 热,其他系统油源,小汽轮机前、后径向轴承，给水泵前、后后轴承及推力轴承,在轴承中形成稳定的油膜，维持转子的良好旋转。,转子的热传导、表面摩檫以及 油涡流会产生相当大的热量，为始终保持油温合适，就需要 一部分油量来进行换热。,调节
4、用油，即速关阀用油 盘车用油和顶轴油（已取消不用）,第二章：小机润滑油设备介绍,在整个供油系统中，油箱是储存小汽轮用润滑、调节等油，同时也是分离油中的水、气、消除泡沫和沉淀杂质的主要设备，油箱的实际容积约为：8.1m3，初始装油量约为：7.35m3，就能保证连续循环的油在油箱内有充分的停留时间。,2.1 小汽轮机油箱概述,油箱是密封的，能防止水和尘土进入，底部是倾斜的，在最低点有泄放空口，保证能完全排放，油箱回油口安装滤网，对回油进行粗滤，保证油箱内部的清洁度。油箱内部有两道隔板，尽量使回油至主油泵的流程长，充分消除泡沫及沉淀杂质。油箱顶部有两个人孔，在对应人孔处，安装有人梯，方便进入油箱内部
5、，,2.1.1 小机油箱结构,本系统设有两台供油泵，为一用一备，其中每台都具有即对调节系统又对润滑系统供油的能力泵的叶轮、泵体浸入油中，无底阀装置，另外还配有一台直流油泵，在事故的状态下自动提供汽轮机、给水泵的润滑用油，直流油泵提供的油不经过冷却器和滤网，直接提供给各轴承。,2.2 小机润滑油泵,油系统配置蓄能器是为了稳定整个液压系统，尽管离心泵的特性能够基本保证系统的稳定。当汽轮机负荷大幅度变化时，油动机的耗油量是很大的。两台主油泵互为备用，发生切换时也会产生很大的油系统波动，蓄能器的作用将是至关重要的。油系统通油后进行静态调试时应对蓄能器内所充的氮气压力进行检查，充气压力调整到0.6MPa
6、,2.3 润滑油蓄能器,本系统采用冷油器为管式冷冷油器，为卧式结构。冷却面积为30 m2，能保证在冷却水进水温度低于38 时，润滑油的油温低与48，两个冷油器顶部各有水侧放空气和油侧放空气，底部有水侧放水和油侧放油手动门、两 冷：水在管内流动，油在管外流动。热油从进油口进入冷油器，通过隔板改变油流方向，提高油的流速，使油和管内的水进行充分的热交换，油从出油口出来时，变为符合要求温度的冷油。,2.4 双联冷油器,温控阀安装在冷油器出口后的润滑油管路上，以维持润滑油出口温度稳定，保持在46。正常温控阀分三路，一路经冷却后介质，一路未经冷却的介质，一路为温控阀出口。温控阀的阀头是用温度敏感的材料制作
7、的，热胀冷缩，利用阀门开度控制冷热油的流量从而达到控制出口油温的目的。温控阀的工作原理是通过调配两路介质的流量比例来满足温控阀出口的介质温度，当介质温度低时走不经过冷却器的一路，介质温度高时走经过冷却器的那一路，以便达到温度控制，现不投温控阀，温控阀走旁路。,2.5 温控阀,本系统中有两套滤油器分别为润滑油滤油器和调油滤油器，都为网式滤油器，每套由两个滤油器和一切换阀组装而成。工作时一个运行，另一个备用或清洗。油从三通切换阀的下面口进入滤油器，从上面接出来，两个滤油器的结构原理一样，切换操作方法也相同。,2.6双联滤油器概述,注油门,推力轴承的作用有两个：承受转子的推力，并给转子轴向定位。推力
8、轴承承受平衡活塞还没有平衡的部分转子推力以及齿式联轴器传过来的推力，这些推力的大小，主要决定于汽轮机负荷。,2.7 推力轴承,推力轴承进油口,推力轴承把这些推力传给前轴承座。另外，推力轴承也起固定转子相对于汽缸轴向位置的作用。推力轴承放在前轴承座内，从润滑油系统来的具有一定压力的润滑油供给推力轴承，润滑油从轴承座下半进入轴承体外圆的环形外油槽，然后经进油孔，进入推力块的接触面，在靠离心作用流入环形内油槽，轴承体上半的两面开有若干个排油孔，排油总面积是根据转速和轴承尺寸来调整，要求在任何情况下都能保证轴承内部的油压，调整的方式是用螺塞堵掉一个或几个排油孔来进行的,1.安装在前后轴承座中的经向轴承
9、将汽轮机转子起支撑作用，2.前、后轴承径向瓦的油压、推力轴承油压基本相等，均为0.15MPa左右，3.当油压下降以及轴瓦间抢油现象发生是,会引起油压低的瓦温偏高,甚至引起烧瓦事故。4.当发现油压下降以及瓦温偏高时，可适当调大轴承间油流量（调整的方法是轴承体的上半开有若干个排油孔，用螺塞堵掉一个或几个排油孔来进行）,2.8 径向轴承的作用,第三章：小机润滑油流程介绍,本小机供油装置由杭汽提供，油分三路输出：第一路为润滑油（由交流油泵和直流流泵打出），供给汽轮机和给水泵的润滑油，从交流油泵打出，经过冷油器、温控阀和润滑油虑油器，分别进小汽轮机推力轴承、前后径向轴承和给水泵前后轴承，每个轴承进口都装
10、有节流阀可调节轴承间油量分配。第二路为调节油，从交流油泵打出，经过调节油滤油器接至调节油总管后直接供入速关阀组合件。第三路为小机的盘车油，不经过冷油器和滤油器，直接取自主油泵出来的油。（现已不用盘车装置及盘车油）,3.1 小汽润滑油流程介绍,调节油从调节油滤网出口速关组合件分两路：1.启动供油管2.速关供油管速关阀前后腔室 速关阀的用油为小机润滑油，高压调节阀和低压调节阀用油为EH 油,3.2调节油流程介绍,调节油从调节油滤网出口速关组合件分两路：1.启动供油管2.速关供油管速关阀前后腔室 速关阀的用油为小机润滑油，高压调节阀和低压调节阀用油为EH 油,3.2调节油流程介绍,主要转机设备规范,
11、主要供油参数规范,小机油系统的主要保护及联锁,第四章：小机油系统操作,启动前的检查1）按小机润滑油系统检查卡系统检查，2）所有表计齐全、系统各阀门位置正确，完好，开启所有表计、压力开关等截门3)小机油箱油位正常650mm-850mm，油温大于21度若油温小于21度时投入电加热，油质合格4）打开小机油泵出口门，打开一台冷却器进、出口门及过滤器进、出口门5）测小机油泵、排烟风机电机绝缘，合格后送上电源6）做小机油泵低油压及互为断电联动试验正常,3.1 小汽润滑油系统启动,1）启动油箱排烟风机2）检查油箱排烟风机转向、震动、声音正常3）启动小机润滑油泵#1(或#2)4）检查油泵#1(或#2)油压、电
12、流、声音、温度、震动正常5）检查小机油箱至12.6m各法兰、接口无漏油现象、各回油窗流油正常6）投入小机润滑油泵#2(或#1)联锁（CRT画面和电气）7）投入直流油泵联锁,启动操作,1）小机停用以后，各轴承温度有明显下降2）解除直流油泵、备用油泵联锁（CRT画面和电气），停止运行泵3）停止油箱排烟风机4）根据需要，停止直流油泵、两台交流油泵电源5）油系统停用后，检查各轴承温度不应有上涨过快的现象发生,小机润滑油系统的停运,1）观察三通切换装置上的油流指向器，分清备用/工作冷油器2）打开备用冷油器油侧顶部连接油箱上的放空气门3）再打开冷油器注油门，让备用冷油器壳体内充油（至少持续2分种）4）观察
13、备用冷油器油侧顶部连接油箱管路上的窥视窗流出的全部为油时，表明冷油器壳体内已充满油（为保证期间持续2分种），关闭放气门5）打开备用冷油器冷却水进出口门，使备用冷油器进入使用状态6）转动三通切换装置的手柄，观察三通切换阀上的油流指向器，使备用的冷油器投入使用7）缓慢关闭冷油器注油门8）关闭被替换下来冷油器的进出冷却水的阀门,双联冷油器切换操作顺序：,1）滤网在正常运行过程中只需要投入一台，另一台在备用位置，当滤网前后压差大（35KPa）时切换到备用滤网,正常不允许两台两台滤网同时投入。2）在机组正常运行过程中备用滤网必须时刻充满油,注油门应稍开,不允许全开,备用滤网保持充压状态,避免在紧急状态下
14、切换滤网时带空气影响油压3）在机组正常运行过程中备用滤网必须时刻充满油,注油门应稍开,不允许全开,备用滤网保持充压状态,避免在紧急状态下切换滤网时带空气影响油压4）在进行备用滤网充油排气的过程中不允许将排空气门和注油门快速直接开启,要十分缓慢稍开,否则会影响到系统油压的稳定,排气结束后要及时关闭排空气门5）切换滤网的正常操作顺序是:缓慢开启注油门至少持续2分种关闭排空气门缓慢旋转切换手柄至备用滤网关闭注油门清扫或检修滤网6）任何时候都不能只依靠指示箭头判断那台滤网运行,必须通过温度差别共同判断7）任何时候进行滤网切换,就地操作人员与集控人员必须保持良好的通讯,小机润滑油，调节油滤网操作,第五章
15、：小机润滑油系统事故处理,油箱中的油进行定期化验，当水分等杂志的含量超标时，应对油箱中的油进行净化处理，当油的物理性能严重退化时，应进行换油，由油质的分析，可了解系统运行的信息-油中有巴氏合金的颗粒，表明系统中有轴承损坏-油中有钢制颗粒，表明运转零部件金属表面碰撞-油中有水，表明冷油器漏水或轴封漏气,5.1 油箱油质定期化验结果分析,1.油泵自身工作不正常，引起油压波动；2.油箱油位过低，导致油泵入口油量偏少，油压波动；3.回油滤网堵塞，使油箱隔板的作用，油泵出力不足，导致油压波动；4.冷油器严重堵塞，使油流不畅，油压偏低;5.滤网堵塞严重，差压过高，使油压波动。,5.2 小机润滑油泵母管油压
16、波动，主要原因,1.当检验油箱中的油，发现水较多时，可能是冷油器漏水，应切换冷油器，使用备用冷油器；2.检查发现油箱油位下降明显或较快，应打开运行冷油器水侧放水门，检查冷却水中是否带润滑油，则有油说明冷油器漏水，应切换冷油器，使用备用冷油器，且联系检修处理。,5.3 双联冷油器泄漏的现象,1）原因：1.1）压力油管路破裂外漏；1.2）冷油器铜管泄漏。2）处理：2.2）启动备用油泵维持压力；2.3）向油箱补油；2.4）切除故障冷油器运行；2.5）设法消除泄漏点，若属于设备或法兰结合面损坏漏油，应立即停止小机，启动电动给水泵运行;,5.4 油位油压同时下降,1）原因：1.1）小机过负荷；1.2）冷
17、却水温度升高；1.3 油箱温度测点变坏：1.4）冷油器冷却水调门故障或水侧进入空气。2）处理：2.1）检查冷油器油温自动调节装置是否正常，否则手动调整油 温至正常；2.2）如冷油器水侧进入空气，应排除空气；2.3）当冷却水温度升高时，提高开式冷却水压力，增大流速，降低温度。,5.5 油箱温度升高,第六章：小机挂闸,小机挂闸就是一个油压的建立过程，当小机在脱口状态下，可通过操作员站上的挂闸按钮，挂闸”信号到MEH机柜，MEH经过逻辑处理后，继电器硬逻辑通过输出控制信号到挂闸电磁阀，使保安油压建立，并返回“已挂闸”信号到MEH，操作员站上挂闸”按钮显示红色，挂闸过程结束。,6.1 小汽挂闸过程介绍
18、,小机正常运行时启动油压为0,速关油压0.8-1.0MPa,润滑油压0.2-0.3MPa 小机挂闸时正常的油压是:小机挂闸建立启动油压40秒后建立速关油压20秒后启动油压失去速关阀开启挂闸成功挂闸过程不符合上述动作过程的不允许机组继续冲动 正常运行时没有启动油压的,若正常运行或挂闸后启动油压仍在,则需要及时联系专业专工和维检进行处理。,6.2 小机挂闸油压的变化,汽轮机启动指开启速关阀，它由速关组合件中的手动换向阀（启动电磁阀、速关电磁阀）和速关阀组成。手动换向阀（启动电磁阀、速关电磁阀）用于开启速关阀。速关组合件具有远程自动和手动停机、速关阀实验活动功能。速关阀上的行程开关（速关阀开限位）联
19、锁MEH，只有当速关阀完全开启后，才允许MEH冲转汽轮机,6.3 小汽挂闸注意事项,就地打/挂闸手柄,调节油供油管,试验电磁阀,启动电磁阀,速关电磁阀,它由速关组合件中的手动换向阀（启动电磁阀、速关电磁阀）速关阀是新蒸汽管网和汽轮机之间的主要关闭机构，在运行中当出现事故时，它能在最短时间内切断进入汽轮机的蒸汽。实验装置能在不影响汽轮机汽轮机正常运行的情况下，校验阀杆动作是否灵活，,6.4小机速关阀,试验油,速关油,回油管,启动油,速关阀开限位,速关阀关限位,小机脱扣有三种方式：1.操作员站上的停机”按钮 2.转速超过一定值时，MEH控制回路经过逻辑判断，通过继电器输出汽机脱口信号，完成脱扣动作 3.当MEH接收到ETS来的脱扣汽机的信号后，经过逻辑处理，输出脱扣信号到继电器，完成脱扣动作,6.5 小机速关阀,两个遮断电磁阀冗余配置是速关组合件的组成部分。电磁阀接受到各种外部综合停机信号后，立即切断速关油路，使速关阀关闭。,6.6 小汽打闸电磁阀,遮断电磁阀,不足之处 欢迎指导！,
