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1、(8)污水排入城镇下水道水质标准(GBT319622015)；(9)室外给水排水和燃气热力工程抗震设计规范(GB532-23)：(IO)城镇给水排水技术规范(GB50788-2012)；(11)检查井盖(GB“238582009):(12)本道路初步设计审查会专家组意见：(13)本道路岩土工程勘察报告(详勘)：(14)1:500带状地形图及物探资料；(15)球墨铸铁可调式防沉降检杳井盖(DB5IOIOO2O3-2O16)；(16)相关道路施工图设计文件。三.主要技术指标1、雨水系统计算采用成都市暴雨强度公式：一7432.48(1+0.65IlgP)方(1+27.346)叫式中：q-降雨强度(L
2、sha)：t雨水流行时间(min)；t=t+t2;U一集水时间：根据距离远近，取10(min)；t2一管渠内雨水过流时间，(min)。2、标准路段雨水设计靠现期采用P=3年，综合径流系数：=0.65;3、污水最高日最大时面积比流量：1.0升/秒公顷。四.设计概况(-)平面设计1.污水设计上阶段审查意见及执行情况1、缺海绵城市专篇及相关设计说明.回复:按审查意见补充。2、补充现状管线情况，论证改建的必要性.回复：按审查意见补充。一.工程概况本次工程为大成路南段改造提升工程，位于成都市新都区。大成路南段改造道路起于现状南丰大道交叉口，止于现状大成路，全长456.938米，道路规划红线宽20米，为改
3、建道路。车行道宽度13米，两侧分别设置3.5m人行道。1 .污水设计起点(南丰大道)设计终点(大成路)段，设计dn500污水管由南向北顺坡敷设于道路东侧车行道上，排入大成路现状污水管。2 .雨水设计起点(南丰大道)设计终点(大成路)段，设计dn600dn800雨水管由南向北顺坡敷设于道路西侧车行道上，排入大成路现状雨水管，最终排入现状河道。二.设计依据(1)室外排水设计规范(GB50014-2021)；(2)城市排水工程规划规范(GB50318-2017)；(3)城市工程管线综合规划规范(50289-2016)；(4)给水排水管道工程施工及验收规范(GB502682008);(5)给水排水工程
4、管道结构设计规范(GB50332-2002):(6)市政公用工程设计文件编制深度规定(2013)；(7)给水排水工程构筑物结构设计规范(GB50069-2002)；8）钢筋碎承插管或企口管，其接口采用柔性接口，接口处混凝土基础分缝内填2cm厚沥青木板。当雨、污水支管与排水主管间垂直净距小于0.15m时，对交叉处的排水主管采用磴满包。钢筋混凝上管管材应符合国家标准混凝上和钢筋混凝土排水管（GBII8362009）的技术要求。（二）管道接口采用砂石基础的管道接口采用橡胶圈接口，详06MS2011/23、25,为提高钢筋睑管的防水密封性，另外在管道接口处增加无毒性双组份聚硫密封胶，具体做法详见CEC
5、S217-2006聚硫、聚氨酯密封胶设计、施工及验收规程0采用混凝土基础的钢筋混凝土管管道接口采用钢丝网水泥砂浆抹带接口，详06MS201-l29采用混凝土基础的管道，每隔2025m设柔性接口，用06MS201-1/36中180。混凝土基础现浇混凝土套环柔性接口。管道基础应置于密实的未扰动的原状土层上，要求地基承载力K）.IOMPa0若遇流砂、淤泥、松散杂土及回填土等软弱地基时应采取换土回填砂砾石等加固措施，使之达到设计要求的地基承载力。换填深度根据现场情况由建设、监理、施工以及设计院等单位有关人员共同商定。（三）检杳并雨、污水检查井均采用钢筋砂检查井，详见20S515。根据施工工期及其他原因
6、可采用预制装配式钢筋碎排水检杳井。当管道直径400DH2D+6.0m时，检查井井室纵向钢筋增大一级，超深部分水平钢筋增大一级。H280m时超深检查井另行设计。根据施工工期及其他原因排水检查井可采用预制装配式排水检查井。井室周围的回填，应与管道沟槽的回填同时进行；当不便同时进行时，应留台阶形接茬:设计起点（南丰大道）设计终点（大成路）段，设计dn500污水管由南向北顺坡敷设于道路东侧车行道上，排入大成路现状污水管。具体详见污水汇水面积总图、排水管道平面布置图等相关设计图纸。2.雨水设计设计起点（南丰大道）设计终点（大成路）段，设计dn600dn800雨水管由南向北顺坡敷设于道路西侧车行道上，排入
7、大成路现状雨水管，最终排入现状河道。具体详见雨水汇水面积总图、排水管道平面布置图等相关设计图纸。（二）横断面详见道路横断面管位排列图0五.管材及附属构筑物（管材、基础1）d300雨水进水管采用II级钢筋混凝土企口管，360度混凝土满包基础。2）管顶覆上小于LOm,或管道过河时,采用II级钢筋混凝上企口管，360tC25混凝上满包基Rllo3）管顶极土LomH45m时，采用钢筋混凝土II级承插管（GB11836-1999）,180。砂石基础，作法见国标图集06MS201-1第11页。4）管顶覆土4.5mVH70m时，采用IH级管钢筋混凝土承插管（GB/T11836-1999）,180。砂石基础，
8、作法见国标图集06MS201-1第Il页。5）管顶覆上7.0mVH90m时，采用HI级管钢筋混凝土企口管，180度混凝上基础。180度混凝土基础作法见国标图集06MS201-1第19、22页，采用混凝土基础的管道，每隔2025m设现浇混凝土套环柔性接口，作法见国标图集06MS20I-1第3537页。6）管顶覆土H9.0m时，采用UI级管钢筋混凝土企口管,36（C25混凝上满包基础，每隔2025m设现浇混凝土套环柔性接口，作法见国标图集06MS201-1第3537页。7）柔性接口管道采用的橡胶密封圈应满足JC946-2005标准要求。（四）雨水口雨水口采用预制混凝土钢筋碎，为提高雨水口收水能力，
9、雨水篦子采用球墨铸铁。道路竖曲线最低点及道路交叉口附近的雨水口在实施时应调整至实际路面的最低点，以保证有效的收水，在道路交叉口处雨水口设置如与道路交叉口竖向设计用水口位置有出入，则以交叉口竖向设计雨水口位置为准.雨水口连接管采用d300管径，雨水口串联超过两个后连接管采用d400,i0.01,支管接入检查井方向与道路纵坡保持一致。单算雨水口有效井深H=L2m,双篦雨水口有效井深H=1.4m,雨水口加深0.3m用于沉泥、沉渣。雨水口篦子顶部应比相连接的道路路面低15mm,并与周边道路路面平顺连接。安装于有路沿石处的雨水口采用偏沟式雨水口；其他采用平地式雨水口。雨水算子采用新型防沉降、防盗“三防”
10、球墨铸铁篦，要求符合球泉铸铁件（GBE348-2009）及市政排水管道工程及附屈设施（06MS201）中的相关耍求。雨水篦子材质采用球墨铸铁，其标准符合国家QT50P7的要求，球化率达三级以上；承压等级满足C级250KN：防震胶条符合GBb531要求，氯丁胶含量40%以上的硫化氯橡胶条，硬度=755大道邵氏级：胶条嵌入槽检查井盖应设置倒梯形嵌入式安装槽：雨水篦子支撑面需要设置型凹槽卡“C”型胶条：开启度0。180。（五）预留支管（井）在道路每隔12Om左右预留支管以便两侧地块的排水接入道路市政排水管网，预留支管雨水采用i=0.001的d500管，预留支管污水采用i=0.00l的d400管。预留
11、支管检查井预留于道路红线或市政控制宽度线外例Im处.为便于管道的接入预留支管检查井的需安装排水管至检查井井壁外0.5m,管道用破封堵（水泥砂浆抹面）。六.海绵城市专篇（-）采用技术规范（1）海绵城市建设技术指南（住建部2014年10月试行）；（2）绿色建筑评价标准（GB/T50378-2014）；井室周围回填压实时应沿井室中心对称进行，且不得漏分；回填材料压实后应与井壁紧贴。当井内有支管接入管顶与管顶的落差hl2m时应设竖槽式跌水井，采用06MS201-3国标图集。当井内有支管接入管顶与管顶的落差0.5hVl2m时可用C30混凝土垫层加固，厚20cm,以防冲刷。检查井盖须符合检查井盖(GB23
12、858-2009)的要求：车行道下检查井盖采用新型防沉降、防盗、防坠落等“五防”球铸铁井盖，并符合球聚铸铁件(GB/T1348-2009)的相关要求，等级不低丁D400级。材质符合国家QT5OO-7的要求，检查井球化率大于90%，球化级别达三级以上，含磷量0.08,含硫量0.05,变形率按照GBT238582009标准，当采用弹黄臂锁定或特殊设计的安全措施时，允许残留变形为2.13mm球；防震胶条符合GB/T531要求，氯丁胶含量40%以上的硫化氯橡胶条，硬度=755大道邵氏级；胶条嵌入槽检杳井盖应设置倒梯形嵌入式安装槽；开启度0。180。位嫁化带的检查并采用聚合物基复合材料检查井盖，等级采用
13、BI25型，还应符合聚合物基复合材料检查井盖(CJT211-2005)和四川省工程建设地方标准城市道路高分子复合材料检查井盖、水算技术规程(DB51/5057-2008)的要求。位于人行道上的检查井盖采用球星铸铁方形井盖，方形井盖需具备C250的承载力及耐久性，同时还应具有轻质、易开启、防盗、防响动的性能。井盖材料应采用球墨铸铁，应符合国标QT5007及GB/T1348-2009的规定，球化率不小于80%,球化等级不低于三级。井盖表面可根据景观要求采用具有地方特色的图案花纹进行表面装饰：井盖表面可采用与井盖周边铺装材料颜色相近的装饰涂层；位于盲道位置的井盖表面应采用粘贴或涂刷树脂等方式与盲道顺
14、接。方形井盖表面样式最终以景观设计为准，污水需设透气孔。同时检查井井盖必须满足球墨铸铁可调式防沉降检查井盖(DB51O1OO/T2O32016)之规定。在满足功能的前提下，尽可能采用规范允许范围内的最小井盖。排水系统检查井应安装防坠落设施，所有污水检查井需设透气孔，车行道下检查井井周Im范围内井底至井顶采用5%水泥稔定碎石加强处理。设于车行道下的检查井井盖顶面与路面齐平，位于人行道及非机动车道下的井盖顶面与人行道及非机动车道齐平。设于绿化带下的检查井井靛顶面应高于地面0.20m。年径流总量控制率R)55606570758085设计降雨量Gm)11.914.417.421.226.132.710
15、.7本项目为新建市政工程，根据成都市海绵城市规划建设管理技术规定(试行)，项目规划区内市政道路的年径流总量控制率应达到70%的要求，对应设计降雨量为21.2mm。2)进水量计第径流总量计算公式：Jr=IQSi无产式中：W径流总量(m3)：WZC雨量综合径流系数：hy设计降雨量Gnm)：F汇水面枳(hm2)o计克参数选取汇水面肿类由微量流流数可城化M面，绿色吊顶.军旗层厚度dmm)030-0.40理何,朱桶分下的平*而.勘有XiM0.WH),90帧而于的平Mlffl0070混发L成必声好曲及广场0.MM.90人块外等M画路面及场O.5O-O.6O油青衣面处理的酢力路面及广场0.45-0.55皴配
16、稗石路面及广场0.4干蠲做石或障行蹄制及广场0.4雄M砌的上路面0.3绿地0.15水面Ib-BML域岫(MLWfeSOOmm)OIS地卜建筑用上绿地t不同类别下垫面径流系数3)渗透量计算：渗透设施渗透量计算公式:(3)雨水集蓄利用工程技术规范(GB/T50596-2010)；(4) 6城市园林绿化评价标准(GB/T50563-2010)；(5) 6透水水泥混凝上路面技术规程(CJJ/T135-2009)：(6) 6透水沥青路面技术规程(CJJ/T190-2012)：(7) 透水砖路面技术规程(CJJ/T188-2012)；(8) 6城市道路工程施工与质量验收规范(CJJi-2008)：(9)园
17、林绿化工程施工及验收规范(CJJ82-2012)：(10) K成都市海绵城市规划建设管理技术规定(试行)(2017.05)；(ID工程建设标准强制性条文(城市建设部分3(-)海绵城市设计理念海绵城市，是新一代城市雨洪管理概念，是指城市在适应环境变化和应对雨水带来的自然灾害等方面具有良好的“弹性”，也可称之为“水弹性城市”。海绵城而低影喻开发(LID)建设归根结底就是要逐步恢史雨水在自然界与城市中的自然循环，在城市开发建设过程中采用源头削减、中途转输、末端调蓄等多种手段，通过渗、滞、蓄、净、用、排等多种技术，实现城市良性水文循环，提高对径流雨水的渗透、调蓄、净化、利用和排放能力，维持或恢复城市的
18、“海绵”功能。城市地、水系、可浅透路面等是海绵城市建设的重要载体.对海绵城市设计理念的理解从生态环境的角度，要求城市建设和发展更够与自然相协调，不污染环境、不破坏生态，更要提升牛.态防量。从排水管理的角度，要求顺应自然，在确保排水防涝安全的前提上，最大限度的实现降南的积存、渗透、净化，并充分加以利用。从防洪减灾的角度，要求城市能够与雨洪和谐共存，具有“弹性适应”环境保护与自然灾害的能力。(=)方案论述1)设计控制目标根据成都市海绵城市规划建设管理技术规定(试行)，最大程度的减小城市开发建设对生态环境的影响，达到将70%的降雨就地消纳和利用的目标要求。成都市年径流总量与设计降雨量的对应关系如下表
19、：透水人行道铺装人行道铺装结构下的土基性质通常受当地区域地质条件和填料性质的影响，对于土基位于膨胀土、水源保护区或采用渗透性不好的粘性土填料时，水的进入会影响上基的承载能力、稳定性及周边水源安全性，因此，人行道铺装层的渗水不能宜接进入土基，称之为半透水型结构；而对于位于渗透性较好的区域或采用砂性土等材料为填料时，人行道铺装层的渗水可以快速渗透，不影响土基承载力和稳定性，称之为全透水型结构。所以在选择透水性人行道铺装结构型式时，应充分考虑土基条件。传统的非透水人行道铺装存在以下问题：A雨水通过漫流方式经雨水收水井排放。人行道的积水则易使行人湿鞋，影响行人行走的舒适性。B缺乏对城市地表温度、湿度的
20、调节能力，加剧了城市的热岛效应。C阻止了地下水补给路径，不利于植物的生长。透水人行道铺装结构理论及构造是让雨水在铺装面上短暂积存，然后慢慢渗入路床或排入附近.上壤或水系，从而实现雨水的自然积存、自然渗透、自然净化后的直接利用和可持续水循环，有效控制雨水径流总量，水生态系统的自然修复能力，改善城市水环境。根据本项目地质特点，结合城市LID开发理念人行道铺装建议采用透水型结构方案。具体结构见道路路面结构设计图。绿化带根据用地性质规划，本道路沿线有绿化带段统冲如下表：道路两侧规划绿地统计表起点桩号终点桩号单OV双侧备注K0+117K0+260单侧（东侧）K0+274K0+289单侧（东侧）本次道路海
21、绵化设计将道路两侧的绿化带作为消纳与滞留雨水的调蓄设施，人行道铺装及机动车道排水均排向绿化带，结合道路雨水管网分布现状与降雨情况，进行合理布局。达到源头削减、滞留和调蓄雨水的目的，多余的雨水通过溢流设施进入市政雨水管道。道路绿化带下IUI深度为0.2m,非机动车道及人行道雨水可通过横坡汇至绿化带中。机动车道雨水通过路缘WS=OKJM式中：W渗透量(m3)；综合安全系数，一般取0.50.6:：K一一土壤渗透系数(m/s)：J一一水力坡度，一般取1;As有效渗透面积(m2)；ts一一渗透时间(s),一般可取2ht,4)有效调蓄容积计算：Vs=W-Ws采用不同断面时，其渗透设施、调蓄设施规模由有效调
22、蓄容积进行确定。本项目所需调蓄容积由于本项目为市政道路工程，其周边规划建设用地设计、实施时应严格按LID理念及各项标准执行，使其径流控制率满足70%的要求。针对本项目性质，本项目径流总量控制仅考虑后排有绿带的路段，后排没有绿带的路段可不对径流总量进行控制。根据前述计算参数及本道路周边地块用地性质布局，后排有绿带段计算结果如下表:沥青路面透水铺装(人行道)绿地面积(hm2)南盘径流系面积(hm2)两耿径流系数面积(hm2)雨量径流系数1.250.850.270.20.150.15总汇水面积(hm2)F1.67统合径流系数zc0.68设计降雨量(nun)hy21.2径流总量(3W241.47渗透量
23、(b3)Is0有效调蓄容积(m3)Vs241.47所需调都容枳计算表:经计算所需调蓄容积24L“m3。(四)方案设计针对本项目道路的年径流总量控制率目标达到70%的要求，本次海绵城市设计方案如下:管道采用开槽法施工。当土(石)方用机械开挖时，应保留02m应用人工清槽，不得超挖，如果超挖应进行地基处理。有地下水时，应进行施工降水以保证干槽施工，当降水不利地基被扰动应进行地基处理。沟槽开挖的宽度、边坡坡度、分层开挖每层深度应根据施工规范并结合实际清况确定。开挖高度大于6.0m地段基坑支护工程应符合给水排水管道工程施工及验收规范的要求或根据地勘建议放坡进行。基槽开挖前，应对拟开挖场地地下管网及其它构
24、筑物的情况进行调查，以避免施工对其它市政设施及地下管道的破坏。沟槽临时开挖边坡坡率根据现行给水排水管道工程施工及验收规范(GB50268-2008)第4章的有关规定执行。沏槽开挖宽度的确定按GB50268-2008第4.3.2条的要求执行。对于位于填方区域的排水管道，应按道路路基要求要求回填至管顶以上IOOem后，再按规范要求开挖沟槽。人工挖槽时确保堆土安全，堆土高度不应超过l5m,且距槽口边缘不宜小于0.8m,地面堆积荷我不得大于IoKN开槽达到设计标高后，应及时会同有关方面进行验槽。验槽后应即时组织施工进行回填确保沟槽施工安全，避免坍塌。对于深基坑开挖，需严格按照成都市建筑工程深基坑施工安
25、全管理暂行办法成建委发(2009494号相关要求执行.施工前，施工单位应做相应的专项方案，并按审查合格后的专项方案施工。(四)管基及检查并回填管道基础应落在有一定承载能力(fa1120Kpa)的原状土层上或经开槽后处理回填密实的地基上，如开挖沟槽至设计标高为淤泥、耕植上等不良状况，必须清理至原上后，回填中砂至设计标高后再做管道基础，沟槽回填按给水排水管道工程施工及验收规范(GB50268-2008)中有关规定执行。在填方路段按路基要求回填至管顶以上Iom时方可开挖管槽，施工管道；待管道施工回填压实后再分层回填压实至设计道路高程。在高填方段管道基础应超挖1.0m,超挖部分回填砂卵石或级配碎石，再
26、施工管道基础。在管道设计土弧基础范围内的腋角部位，采用最大粒径V25mm的中砂回填密实，回填范石开孔排至绿化带内，在长条绿化带内最低处设置溢流式雨水口，雨水口高度低于车行道O.05m,高于绿化带下凹处0.15m,当随雨量增加，达到绿化带蓄水容积上限后，多余的雨水通过溢流式雨水口排至市政雨水管道。项目海绵城市专项设计文件计算成果根据5.5计算得所需调蓄容积241.47ms0该区域海绵设施调蓄水量不应小于241.47m绿化带面积1500m绿化带总蓄水容积为Q=1500x0.20=300mj绿地总蓄水容积300mj241.47mj,满足年径流总量控制率75%的要求。七.施工要求(-)施工放线图中管线
27、定位，根据道路桩号及道路横断面管位排列图中管线与路中线距离进行定位:特殊节点及道路交叉口节点根据坐标定位.为了避免截断管材和浪费，检查井井位可沿道路纵向移动前后调整不超过1.5m,但不允许将检查井调整至道路车行道下。(-)施工准备施工前应首先核对与本工程相交(或相接)的外部道路排水管平面位置与高程，确保管线衔接平顺。施工前应了解、探测清楚现状管线位置，并采取相应保护措施，避免施工时对其它已有管线产生破坏。施工前应实测既有管道位置及标高是否与设计相符后方可施工。下管前必须按管材产品标准逐节进行外观检验，不合格者严禁下管敷设。下管方式应根据管径大小、沟槽形式和施工机具装备情况确定人工或机械将管材放
28、入沟槽。下管时必须采用可靠吊具，平稳下沟，不得与沟壁、槽底碰撞，吊装时应设两个吊点，严禁穿心吊装。(三)管槽开挖根据室外给水排水和燃气热力工程抗震设计规范（GB5OO32-2OO3）,采取以下抗藤措施：（1）各种材质的埋地预制圆形管材，其连接接口均为柔性承插接口。（2）检查井采用钢筋混凝上材质，混凝土等级C30。（3）钢筋混凝土排水管材，混凝土等级2C25.（4）钢筋碎排水管采用橡胶圈承插式柔性连接。（七）后期维护安全防护措施管道建成投入使用后的维护安全需严格按照城镇排水管道维护安全技术规程（CJJ6-2009）的要求执行。维护管理人员需经过专业培训。井下作业前必须检测有害气体浓度不能超过相应
29、标准，且应开启作业井盖及其上下游井盖进行自然通风，通风时间不小于05h,必要时需进行机械通风。下井作业必须佩戴防毒面具、安全带、安全帽及其他的必要的药品和物品。八、危大工程说明及注意事项根据危险性较大的分部分项工程安全管理规定（中华人民共和国住房和城乡建设部令第37号），在涉及危险性较大的分部分项工程中应加强管理，并对该分部分项进行专项施工方案内容编制，编制内容应严格按照危险性较大的分部分项工程安全管理规定中要求内容。超过定规模的危险性较大分部分项工程还应组织专家论证，论证通过后方可实施。在实施完成后应由符合管理规定要求的人员进行验收。结合本工程的实际情况，在管线、涵洞和桥台基坑开挖等施工环节
30、可能会出现危险性较大的分部分项工程，当基坑开挖深度23m时，应采取必要的支护措施，并注意：施工前必须现场踏勘，准确摸清开挖基坑与地下管线及周边建筑物的相互关系；除出土运输车辆外，基坑边IOm范围内不得停放施工重型车辆：碎泵车停放位置处应做加强处理:围不小于180。，回填密实都应达到95%以上。从管底基础至管顶以上0.5m范围内沟槽回填材料采用粒径小于25mm的天然砂砾石。管道基础中在接口连接部位的凹槽，宜在敷设管道时随敷随挖。凹槽长宽深度按接口尺寸确定。接口完成后立即用级配砂石回填密实。沟槽回填土要求见如下：沟槽回填密实度标准：管顶以上50Cm为重型击实，以下为轻型击实。为防止检杳井及雨水口周
31、边地面不均匀沉降，在检查井井周LOm及雨水口周边0.5m范围内采用5%水泥稳定碎石回填至路面层，回填深度为检查井底至路面结构层以下。（五）闭水试验管道按给水排水管道工程施工及验收规范（GB50268-2008）的有关要求作闭水试验。施工须按膨胀上地区对污、雨水管道需经严密性试验合格后方能投入运行。（六）抗震设计根据建筑抗震设计规范（GB5O11-2O1O版）（2016年版）、中国地震动参数区划图（GD18306-2015）SiiE,该场地的抗震设防烈度为7度，设计基本地震加速度例为0.10g,设计地震分组为第三组，特征周期045s.基坑开挖前应在现场准备一定数量的应急砂包等材料，发现异情后可采
32、取卸土、回填等应急措施。发生坑底隆起、坑底水平位移较大时，可采取回填、坑内砂包反压措施。土方开挖期间，设专人定时检查边坡稳定情况，发现问题及时与设计人员联系以便及时处理；未尽事项应参照现行有关规范与图集施工。当基坑开挖深度25m时，根据住建部令第37号(2018)文件进行施工专项方案论证后方可施工。九、施工验收施工中各分项、分部及单项工程均应采用给水排水管道工程施工及验收规范(GB50268-2008)及时检查验收。上道工序、分部工程未按有关标准验收合格前不得进行下道工序或相关分部工程的施工。十、其他采用的给排水标准图的井类构筑物等原国标图集中不满足现行规定及规范的要求作如下处理：(1)钢筋混凝土强度等级改为C30;(2)钢筋HPB235改为HPB300;(3)钢筋HRB300改为HRR401),相应焊条修改.其它未尽事宜应严格按现行相关规范及规定执行，施工中如遇到现场情况与设计不符时，应及时通知业主及设计单位.
