《四川省工程质量安全手册实施细则（2023）：城市轨道交通工程实体质量控制管理分册.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《四川省工程质量安全手册实施细则（2023）：城市轨道交通工程实体质量控制管理分册.docx（79页珍藏版）》请在课桌文档上搜索。
1、城市轨道交通工程实体质量控制管理分册7.1 基本规定7.1.1 一般规定(1)施工现场应具有健全的质量管理体系和相应的施工技术标准。特种作业人员必须按照国家有关规定经专门的安全作业培训，取得相应资格，方可上岗作业。(2)工程中使用的材料、半成品、成品、构配件、器具和设备验收应符合下列规定： 对其外观、规格、型号进行验收，应满足设计及相关规范要求，质量证明文件、资料应齐全；凡涉及安全、节能、环境保护和使用功能的材料和产品，应按地下铁道工程施工质量验收标准GB/T50299各章的规定进行复检；有防腐、防潮、防虫和防霉变要求的材料，应进行复检； 各系统的设备及软件应是通过国家认证(认可)的产品，并应
2、有认证证书和认证标识；进口产品应提供原产地证明和商检证明，配套提供的质量合格证明、检测报告及安装、使用、维护说明书等文件资料应为中文文本或附中文译文。 应取样试验的材料，应按批次等要进行取样检测。(3)施工过程质量控制的检验应符合下列规定：各工序应按施工技术标准进行质量控制，每道工序完成后，应进行检查；专业工种之间，应进行交接检验，并形成记录；未经检查认可，不得进行下道工序施工； 施工过程中，应进行施工试验和检验；各专业、系统之间施工过程中应做好接口协调； 不应损坏原有绝热、保温、隔声、防水、防潮、防腐、绝缘构造，不应损伤、破坏受力的钢筋及构件；各类质量检测报告、检查验收记录和其他工程技术管理
3、资料,应及时填写，并应由责任人签字确认。施工质量验收资料的归档、整理应符合现行行业标准城市轨道交通工程档案整理标准CJ/T180的规定。(4)城市轨道交通工程施工质量验收应符合地下铁道工程施工质量验收标准GB/T50299的规定。(5)工程质量验收中使用的检验设备、仪器等的检定和精度要求应符合中华人民共和国计量法相关规定，不应超期使用。(6)工程测量的质量验收,应符合现行国家标准城市轨道交通工程测量规范GB/T50308.地铁道工程施工标准GB/T51310以及铁路工程测量规范TB10101有关CPIn的规定。(7)工程监控量测的质量验收,应符合现行国家标准城市轨道交通工程监测技术规范GB50
4、911和城市轨道交通工程施工标准GB“51310的规定。(8)人防工程的质量验收,应符合现行国家标准人民防空工程施工及验收规范GB50134的规定。(9)对关键工序和转序施工等环节必须落实现场卡控和领导带班作业制度，施工现场必须有专职质检人员检查确认符合要求后方可进行后续工序确保施工质量过程受控；施工现场应必须有具备经验的管理人员在场监督，当发现现场操作人员不按施工工序和方案施工时应及时阻止。(10)监理单位应对施工单位质量管理体系的建立和运行情况进行检查，促进其规范管理。(11)监理单位应对工程中将要使用的材料、半成品、成品、构配件、器具和设备的质量进行验收，不合格不得使用。(12)监理单位
5、应对施工过程的工序质量进行检查验收,不合格不得转入下一道工序。7.1.2 工程质量验收单元划分(1)工程质量验收应划分为项目工程、单位及子单位工程、分部及子分部工程、分项工程和检验批。车站的单位、子单位工程划分符合下列规定：1)每座独立的车站划分为一个单位工程；2)分属于不同线路的换乘站的车站工程、同一车站采用不同工法施工的区段、不同期实施施工的车站工程、车站每个出入口或风道等附属结构工程划分为子单位工程。区间的单位、子单位工程划分符合下列规定：1)每段独立的区间划分为一个单位工程；2)同一区间采用不同工法施工的区段、区间附属工程、同一区间不同期实施施工的区段、同一区间划分为不同施工标段的区段
6、划分为子单位工程。车辆基地的单位、子单位工程划分符合下列规定：1）每座车辆段、停车场或车辆基地划分为一个单位工程;2）车辆段、停车场或车辆基地内具有独立使用功能单体工程、工艺设备安装、道路及环境、管线等附属工程分别划分为子单位工程。轨道工程的单位、子单位工程划分符合下列规定：1）轨道工程为一个单位工程；2）分期施工的、分标段施工的、场段范围内的轨道工程分别划分为子单位工程。通信、信号、供电等独立的线性工程各划分为一个单位工程,子单位工程的划分符合下列规定：1）分期施工的、分标段施工的、场段范围内的通信、信号、供电工程分别划分为子单位工程；2）专用通信系统、公安通信系统、民用通信系统各划分为一个
7、子单位工程；3）每座主变电站（所）工程划分为子单位工程。具有独立功能的火灾自动报警、环境与设备监控、综合监控、站台屏蔽门、自动售检票等系统按整个项目工程各为一个单位工程；分期施工的、分标段施工的上述工程划分为一个子单位工程。（2）监理单位应对施工单位划分的工程质量验收单元进行审查，使其符合规范要求并符合工程实际。（3）分部工程、分项工程和检验批的划分应符合现行国家标准建筑工程施工质量验收统一标准GB50300的规定。(4)单位、子单位工程的划分按现行国家标准地下铁道工程施工质量验收标准GB/T50299附录A的规定。7.1.3 工程质量验收(1)检验批验收应包括对工程实体和原材料、构配件和设备
8、的实物检验和资料检查。(2)检验批质量验收应经抽样检验并全部合格，并具有完整的施工操作依据、质量验收记录。(3)分项工程、分部及子分部工程、单位及子单位工程的质量验收应符合现行国家标准建筑工程施工质量验收统一标准GB50300的规定。(4)项目工程质量验收应符合下列规定：项目所含的单位及子单位工程均完成验收，单位工程验收中提出的问题已整改完成；对不影响运营安全及使用功能的缓建、缓验项目经相关部门同意；设备系统经联合调试符合运营整体功能要求，已通过对试运营有影响的专项验收。(5)竣工质量验收应符合下列规定：项目工程质量验收中提出的问题已整改完成，已完成全部专项验收；已完成至少3个月的空载试运行，
9、空载试运行过程中发现的问题应已整改完成，并有试运行总结报告。(6)城市轨道交通工程质量验收记录按现行国家标准地下铁道工程施工质量验收标准GB/T50299相关附录填写。(7)空载试运行应在城市轨道交通工程完成项目工程质量验收后进行,载客试运营应在城市轨道交通工程完成竣工验收后进行。7.1.4 工程质量验收程序和组织(1)城市轨道交通工程施工质量验收应按检验批、分项工程、分部及子分部工程、单位及子单位工程、项工程和竣工验收的顺序进行验收。(2)工程质量验收的组织应符合现行国家标准建筑工程施工质量验收统一标准GB50300的规定。(3)承担见证取样检验及有关结构安全检测的单位应具有规定的资质。7.
10、2 地下水控制7.2.1 一般规定(1)采用明挖法、盖挖法、矿山法、盾构法等施工方法的降水和止水工程，其质量过程控制应符合本节规定。(2)地下水位稳定在基底50Omm以下，对基底以下承压水应降至不产生坑底突涌的水位以下。降水和止水施工质量验收应符合地下铁道工程施工质量验收标准GB/T50299的规定。(3)降水工程的降水井验收应符合以下规定：井的深度、井径、管井沉砂厚度以及降水井的平面位置和数量应符合设计要求；井的出水量应符合降水工程的抽水系统或地下水位降低要求。(4)地下水降水应满足在基坑中心、基坑边缘、基坑坑底等任意处实际降水深度均应大于降水设计深度，实际降水水位应在整个降水期间保持稳定。
11、(5)地下水控制实施过程中，应对地下水及工程环境进行监测。(6)降水应在基础及已施工部位的自重大于浮力、底板混凝土具有一定强度后方能停止；降水结束后坑内井管应用混凝土填实，并满足防渗设计要求。(7)地下水控制工程的质量验收还应符合建筑与市政工程地下水控制技术规范JGJlll和建筑基坑支护技术规程JGJ120的规定。(8)监理单位应检查基坑周边截水沟、集水井、泄水孔等设施的设置是否符合设计及专项方案要求；并检查验收降水井点安装后渗水性能、抽水试验等，同时检查降水过程中周边建(构)筑物的监控量测工作执行情况。7.2.2 管井、井点、渗井(1)降水井宜在基坑外缘环圈式布置；当基坑面积较大,且局部有深
12、挖点时，也可在基坑内布置。管井在基坑内布置时，应避开支护结构、工程桩、立柱。(2)井孔、孔位深度、垂直度、轴线及轻型井点真空度应符合地下铁道工程施工质量验收标准GB/T50299及设计要求，并留存施工检查记录。(3)滤料含泥量不应大于3%,级配应符合设计要求。(4)以深度控制的井孔，深度允许偏差应为-20Omm+1000mmo(5)井孔直径允许偏差为20mm(6)钢管管井滤水管，孔隙率不小于20%,无砂水泥管管井滤水管孔隙率不小于15%o(7)管井、轻型井点的实际填料量，不小于实际计算量的95%。(8)监理单位应检查降水井深度、真空度、排水管线的管径料的粒径级配、含泥量等是否符合设计要求。7.
13、2.3 集水明排(1)排水沟、集水井的平面位置、高程、宽度、深度应符合地下铁道工程施工质量验收标准GB/T50299及设计要求。(2)排水盲沟填料、集水井滤料应符合设计要求，且实际填料量不应小于计算量的95o(3)监理单位应检查排水沟、集水井的位置、几何尺寸等。7.2.4 排水管线(1)排水管线的管径应应符合设计要求，且满足排水量要求；排水管线的接头不应漏水。(2)除单井直排外，排水管铺设坡度不应小3%。7.2.5 降水维护(1)抽排水含砂量3个月取样送检1次，其粗砂、中砂和细砂含量应符合地下铁道工程施工质量验收标准GB/T50299要求。(2)降水前应统测一次自然水位；在水位未达到设计文件规
14、定的降水深度以前，应每天观测1次水位、水量；当水位已达到设计文件规定的降水深度且稳定时，每5d观测1次。(3)对所有井点、排水管、配电设施应有明显的安全保护标识。726隔水帷幕(1)连续墙隔水帷幕、冻结法隔水帷幕的质量验收应符合地下铁道工程施工质量验收标准GB/T50299相关规定。(2)隔水帷幕桩28d试件抗压强度、搭接宽度、桩位、桩长、桩径、垂直度、隔水帷幕插入深度等不应小于设计要求。(3)注浆隔水注浆体强度、隔水体厚度和范围应符合设计要求。(4)基坑开挖前应分别在帷幕墙内外紧邻位置设置疏干井和水位观测井，基坑内疏干井抽水时，基坑外侧观测井水位不应下降。(5)基坑开挖时坑壁不宜有明流水，渗
15、漏水对帷幕外地下水位的影响不应超出设计文件规定的变幅，不应有地层颗粒被水带出。(6)基坑开挖时应每层、每侧检查帷幕桩桩径、搭接宽度。7.3明挖法7.3.1 一般规定采用明挖法修建的隧道、车站主体和附属结构、工作井等工程的质量控制应符合本节规定。7.3.2 预制桩、灌注桩、旋喷桩和咬合桩(1)各类围护结构桩基础在施工前，应获取有关参数，经审查、批准后组织实施。(2)围护结构的放样、定位应准确。监理单位应对首桩、转角桩等重要桩位进行复测。(3)纵向受力钢筋的连接方式和位置必须符合设计要求,钢筋笼的制作和安装方向应符合设计要求，主筋间距、长度、钢筋笼的直径、箍筋间距偏差应符合地下铁道工程施工质量验收
16、标准GB/T50299相关规定。(4)围护结构灌注桩顺轴线方向的桩位的允许偏差应为100mm,垂直轴线方向的允许偏差应为Omm+50mn灌注桩成孔深度允许偏差应为Omm+300mm0(5)咬合桩的桩身垂直度偏差应小于3%o0灌注桩桩身垂直度允许偏差应小于或等于1%。旋喷桩施工允许偏差应符合地下铁道工程施工质量验收标准GB/T50299相关规定。(6)桩体质量应符合设计要求，监理单位应检查灌注桩完整性检测报告、混凝土强度报告。(7)预制桩应符合先张法预应力混凝土管桩GB13476相关规定。(8)高压旋喷桩施工前应根据设计要求进行工艺性试验,确定注浆压力、水泥浆量、提升速度和旋转速度等技术参数。7
17、33地下连续墙(1)地下连续墙墙体混凝土抗压强度和抗渗强度等级应符合设计要求。(2)地下连续墙的钢筋骨架和预埋件的安装应无变形，预埋件应无松动和遗漏，标高、位置应符合设计要求。(3)地下连续墙的裸露面应表面密实、无渗漏、空洞、露筋，蜂窝累计的面积不应超过单元槽段裸露面积的5%。(4)作为永久结构的地下连续墙垂直度允许偏差为1/300,临时结构允许偏差为l150o(5)地下连续墙导墙尺寸、钢筋笼尺寸等允许偏差应符合地下铁道工程施工质量验收标准GB/T50299相关规定。(6)作为永久结构的地下连续墙墙体施工结束后，应采用声波透射法等对墙体质量进行检验，同类型槽段的检验数量不应少于10%,且不得少
18、于3幅。7.3.4土钉墙(1)土钉的布置形式、钢筋网的规格、尺寸、网与土钉的连接应符合设计要求。(2)钉孔锚固砂浆强度、喷射混凝土强度应符合设计要求。(3)土钉孔孔深不小于设计文件规定，孔距、长度、钻孔倾斜度、网格间距、喷射混凝土厚度、坡面平整度应满足地下铁道工程施工质量验收标准GB/T50299相关规定。(4)喷射混凝土应与坡面、钢筋网紧密结合，表面应平顺、无裂隙、无露筋。735土层锚索(1)锚杆(索)的布置形式、安放数量、张拉、锁定、抗拔力值，锚杆注浆量、注浆压力、组装安装和注浆应满足设计及验收规范要求。监理单位应旁站锚杆锚索注浆，见证注浆试块取样。(2)锚杆应进行抗拉和验收试验，锚杆杆体
19、插入孔中心长度、锚杆位置、钻孔倾斜度、钻孔深度、孔位高程允许偏差应满足设计及规范要求。监理单位应见证锚杆(索)抗拔力试验。736桩间混凝土网喷(1)钢筋网的制作、安装应符合设计要求，网格间距允许偏差应为20mm,钢筋网应与锚杆或其它固定装置连结牢固。(2)喷射混凝土应密实、平整，无裂健、脱落、漏喷、露筋、空鼓和渗漏水。(3)喷射混凝土厚度允许偏差为10mm。表面平整度的允许偏差为30mm,且矢弦比不得大于1/6o7.3.7 横撑支护(1)钢质横撑应按设计要求及时安装牢固，安装前应检查围梯标高、立柱桩直径，安装后及时两侧同步、对称、分级施加预应力后固定，预加轴力允许偏差为50kN(2)钢制横撑安
20、装前应先拼装，拼装后两端支点中心线偏心满足不应大于20mm,安装后总偏心量不应大于50mmo(3)横撑安装位置高程允许偏差为50mm、水平间距允许偏差为土100mmo(4)腰梁、横撑及桩体应连接牢固并密贴，不密实处应使用不低于C20细石混凝土垫实。7.3.8 基坑开挖、回填(1)基坑用机械开挖至开挖基底预留0.2m0.3m厚土层采用人工开挖，不应扰动基底土层，如发生超挖时应按设计要求处理，结构施工前应由监理单位组织基底验槽。(2)基坑开挖轴线位置、基底标高、长宽、基坑基底平整度、基坑顶面标高、平整度等允许偏差应符合验收规范。(3)基坑回填必须在主体结构及外墙防水验收合格后进行，压实分层、方式、
21、厚度及压实度等应满足验收规范要求。监理单位应见证回填压实度试验检测。(4)基坑位于道路下方时，基坑回填碾压密实度应符合城镇道路工程施工与质量验收规范CJJl的规定。(5)基坑土方开挖前，应完成支护结构、地下水控制、基坑及周边环境监测、施工条件验收和应急预案准备等工作的验收。7.3.9 地基工程(1)各种地基处理施工的工程质量验收应符合建筑地基工程施工质量验收标准GB50202的规定。(2)地基处理施工前应明确处理范围和深度，严格按照设计要求进行施工。(3)注浆地基、水泥土搅拌桩复合地基的承载力必须达到设计要求。7.3.10 钢筋工程（1）钢筋的品种、级别、规格和数量，以及纵向受力钢筋及加强箍的
22、连接方式、接头的力学性能应符合设计和相关规定。（2）钢筋应安装牢固，钢筋的安装位置、锚固方式、接头面积百分率应符合设计和相关规定。（3）钢筋保护层的垫块规格、数量、位置应符合设计和相关规定。（4）主钢筋安装时，杂散电流腐蚀防护措施应符合设计文件及地铁杂散电流腐蚀防护技术规程CJJ49的规定。7.3.11 模板及支架工程（1）现浇混凝土结构模板及支架的安装质量，应符合施工方案和有关标准的规定和要求。（2）后浇带的模板及支架应独立设置。（3）模板及其支架拆除时的混凝土强度应符合设计要求;当设计无具体要求时，混凝土强度应符合规范要求。（4）对跨度大于4m的现梁、板，模板应按设计及规范要求起拱。（5）
23、固定在模板上的预埋件、预留孔和预留洞均不得遗漏，且应安装牢固，其检验方法按规范要求执行。7.3.12 混凝土工程（1）水泥品种、强度等级、水灰比和外加剂的品种、掺量按相关规定进行检验。(2)混凝土拌合、运输、浇筑和间歇、养护应符合施工方案及相关规范要求。(3)拌合物的入模坍落度不应超过理论配合比坍落度的控制范围。(4)混凝土工程的质量验收应符合混凝土结构工程施工质量验收规范GB50204的规定。7.3.13 钢结构工程(1)钢管及钢材加工在工厂制作，焊缝质量应符合设计要求，设计文件无要求时应达到二级标准，并应达到与母材等强的要求。(2)采用的原材料及成品构件尺寸应满足产品标准和设计要求，进场后
24、应组织验收，涉及安全、功能的原材料及成品应按照钢结构工程施工质量验收标准GB50205要求进行复检。(3)钢管柱加工制作和安装的允许偏差应符合地下铁道工程施工质量验收标准GB/T50299相关规定。7.3.14 特殊部位工程(1)施工缝、变形缝、后浇带的形式、位置尺寸、防水构造应符合设计要求及施工方案规定。(2)后浇带的钢筋接头应符合设计要求。(3)变形缝的表面质量应达到缝宽均匀，缝身竖直，环向贯通，填塞密实，表面应光洁。7.3.15内部结构(1)站台板、轨顶风道、楼梯的车站内部结构施工在主体结构验收完成后进行。(2)主体结构施工时的预留预埋件、预留钢筋的数量、位置、规格应符合设计要求。(3)
25、地铁车站、区间及其附属结构采用的砌体结构施工质量验收应符合砌体结构工程施工质量验收规范GB50203的规定。7.4盖挖法7.4.1 一般规定采用盖挖法施工的结构应符合本节要求，包括围护结构、铺盖体系、地基处理、主体结构和内部结构等部分。742竖向支撑桩(1)围护结构、土方工程和地基处理、桩基的施工质量应符合第5章规定。(2)支承柱灌注混凝土强度应符合设计要求。(3)临时支承柱垂直度、长度、截面几何尺寸、柱身弯曲矢高、安装顶标高、位置等的允许偏差应符合应符合地下铁道工程施工质量验收标准GB“50299相关规定。7.4.3 盖板体系(1)采用临时铺盖体系的支承梁、钢盖板的制作和拼装质量验收应符合钢
26、结构工程施工质量验收规范GB50205的规定。(2)盖板的结构形式、尺寸、安装方式应符合设计要求，盖板表面平整度允许偏差为IOmmo(3)支承梁安装水平位置允许偏差应为20mm,高程允许偏差应为10mm,表面平整度允许偏差为IOmmo7.4.4 土方工程及支撑基坑土方开挖与回填应符合第5章的规定。开挖过程中，监理单位应督促施工单位对临时路面系统的挠度、拉杆应力、螺栓紧固度进行定期监测，审批监测成果。7.4.5 盖挖结构(1)盖挖结构采用土模时，模的承载力、土质、含水量及土模结构应符合设计要求。(2)支撑柱与梁板、逆筑墙与梁板等节点处的做法应符合设计要求，混凝土应密实、接缝整齐。(3)土模的高程
27、允许偏差应为10mm,平整度允许偏差应为IOmmo(4)盖挖法结构施工应符合第5章的相关规定。7.5 矿山法7.5.1 一般规定(1)采用矿山法修建的隧道、车站、工作井等工程的质量控制应符合本节的规定，包括地层超前支护及加固、土石方工程、初支结构、钢筋混凝土主体结构工程、附属结构工程等部分。(2)矿山法施工竖井的质量验收，当采用有支护结构的竖井时，应符合地下铁道工程施工质量验收标准GB/T50299的规定；7.5.2 管棚(1)管棚内的注浆材料、注浆量、配合比、注浆压力、管棚仰角、搭接长度及与受力拱架的连接应符合设计要求。监理单位应对管棚注浆过程进行旁站。(2)管棚钻孔允许偏差及检验数量应符合
28、地下铁道工程施工质量验收标准GB“50299的规定。7.5.3 超前小导管和超前锚杆(1)超前小导管和超前锚杆所用钢材的品种、级别、规格和数量应符合设计要求。(2)超前小导管和超前锚杆注浆量、注浆压力、配合比、纵向搭接长度、与支撑结构的连接应符合设计要求;允许偏差及检验数量应符合地下铁道工程施工质量验收标准GB/T50299的规定。7.5.4 注浆加固注浆材料、浆液配合比、注浆孔的数量、间距、孔深应符合设计要求，且浆液应充满钢管及周围的空隙，注浆加固终凝后应进行注浆效果检查，监理单位应见证检测。7.5.5 土石方开挖(1)开挖断面轮廓线、中线、高程应符合设计要求，隧道不应欠挖。(2)应核对边墙
29、基础及隧底地层土质与设计文件符合情况，基底内无积水、浮渣；当隧底需要进行加固处理时，加固措施应符合设计要求，监理单位应审查隧底标高、加固措施。(3)隧道贯通平面位置的允许偏差应为30mm,高程允许偏差应为20mm(4)开挖断面超挖允许值应符合地下铁道工程施工质量验收标准GB/T50299的规定。7.5.6 钻爆开挖(1)爆破孔的数量、位置、深度，周边眼炸药的密度、爆速、猛度等指标应符合爆破方案和土方与爆破工程施工及验收规范GB50201的规定(2)隧道不应欠挖，当围岩完整、石质坚硬时，岩石突出部分侵入衬砌不应大于5cm。仰拱以上Im断面不应欠挖。监理单位应审查净空断面测量资料。(3)爆破眼的半
30、孔残留痕率应符合下列要求：硬岩应大于80%,中硬岩应大于60%,并在轮廓面上均匀分布；两炮眼衔接台阶的最大尺寸不应大于150mm；爆破后岩块尺寸最长边长度不应大于300mmo7.5.7 喷射混凝土(1)应做好排水措施，对基面有滴水、淌水、集中出水点的情况，应采用埋管、凿槽等方法进行引导疏干。(2)喷射混凝土配合比、强度应符合设计要求。(3)喷射混凝土的厚度应符合下列规定：大于和等于设计要求厚度的测点应在80%以上；最小值不应小于设计要求厚度的80%；厚度总平均值不应小于设计要求的厚度。(4)喷射混凝土应密实、平整，无裂缝、脱落、漏喷、露筋、空鼓、渗漏水等现象。平整度允许偏差应为30mm,且矢弦
31、比不应大于l6o7.5.8 钢筋网(1)钢筋网的网格间距允许偏差应为10mm,钢筋总根数不应小于设计要求，钢筋搭接长度允许偏差应为15mmo(2)钢筋网在喷射一层混凝土后铺挂。采用双层钢筋网时，第二层钢筋网应在第一层钢筋网被混凝土覆盖及混凝土终凝后铺设。(3)钢筋网搭接长度不应小于20Omm(或一网格)。7.5.9 锚杆(1)锚杆钻孔数量应符合设计要求，孔位、孔深和孔径应符合地下铁道工程施工质量验收标准GB/T50299的规定。(2)砂浆锚杆采用的砂浆强度等级、配合比应符合设计要求。(3)锚杆应进行抗拔试验，同一批试件抗拔力的平均值不应小于设计要求的锚固力，且同一批试件抗拔力最低值不应小于设计
32、要求锚固力的90%。监理单位应检查锚杆抗拔试验报告。(4)锚杆孔应保持直线，保持与隧道衬砌切线方向垂直。当隧道内岩层结构面出露明显时，锚杆孔与岩层主要结构垂直，锚杆垫板应与基面密贴。7.5.10 格栅钢架及型钢钢架(1)制作钢架的钢材品种、级别、规格和数量应符合设计要求。（2）格栅钢架钢筋的弯制、末端的弯钩及型钢钢架的弯制、钢架安装的位置、接头连接、纵向拉杆应符合设计要求，钢架安装不应侵入二次衬砌断面，开挖面不应有虚渣和积水。（3）格栅钢架主筋连接应在格栅接头处，应采用同一型号钢筋焊接，钢架与围岩间的间隙应采用喷射混凝土喷填密实。（4）格栅钢架加工和安装允许偏差和检验数量应符合地下铁道工程施工
33、质量验收标准GB“50299的规定。7.5.11 二衬模板及支架工程（1）二次衬砌施工前应对初期支护及其净空测量验收，断面尺寸的允许偏差应为-5mm。（2）支架应进行稳定性检算，支承结构试压应符合设计要求。（3）模板支立前应清理干净并涂刷隔离剂，铺设应牢固、平整、接缝严密、不漏浆。（4）止水带不应穿孔或用铁钉固定。端头模板平面位置的允许偏差应为IOmm,垂直度的允许偏差应为2%。（5）模板及支架工程的验收应符合地下铁道工程施工质量验收标准GB/T50299的规定，监理单位应对模板及支架进行验收。7.5.12 二衬钢筋工程（1）钢筋工程应符合本手册第5章规定。（2）钢筋工程的验收及完成后的结构边
34、墙和拱顶的钢筋间距和保护层的无损检测应符合地下铁道工程施工质量验收标准GBf50299的规定。7.5.13 二衬混凝土工程(1)二衬混凝土工程应符合本手册第5章规定。(2)衬砌结构应进行厚度的检测，其允许偏差应符合地下铁道工程施工质量验收标准GB/T50299的规定。(3)当结构变形缝设置的嵌入式止水带应定位准确，表面干净，无损坏和卷曲；(4)隧道结构强度应满足设计要求，无露筋、露石，允许偏差应符合地下铁道工程施工质量验收标准GB/T50299的规定。7.5.14 初支和二衬背后回填注浆(1)浆液配合比、注浆压力、注浆量、注浆孔数量、深度应符合设计要求。监理应对注浆全过程进行旁站。(2)背后注
35、浆应密实。监理单位应审查雷达无损检测背后注浆密实度报告。7.6 盾构法隧道7.6.1 一般规定(1)采用盾构法修建的隧道质量控制应符合本节的规定,包括管片验收、管片拼装、壁后注浆、成形隧道验收等部分。(2)盾构法施工隧道的工程质量验收除应符合地下铁道工程施工质量验收标准GB/T50299的规定外，还应符合现行国家标准盾构法隧道施工及验收规范GB50446的规定。(3)混凝土和浆液(砂浆)制备、钢筋加工、管片及小型构件预制等宜采用工厂化生产。(4)应做好盾构机附属设备管理工作，保障盾构设备的可靠性和安全性。762管片现场验收(1)管片应进行现场验收，质量证明文件应齐全，外观质量缺陷应满足地下铁道
36、工程施工质量验收标准GB“50299的规定。(2)管片衬砌成环尺寸偏差应在规范允许范围内，出厂前应进行3环水平预拼装检验，管片拼装允许偏差应符合规范要求。7.6.3 管片拼装(1)管片拼装过程中，隧道轴线、椭圆度及拼缝的偏差应符合要求。隧道轴线平面位置和高程允许偏差为50mm;衬砌环椭圆度允许偏差为5%。；衬砌环内错台允许偏差为5mm；衬砌环间错台允许偏差为6mmo(2)管片螺栓及连接件安装数量、螺栓拧紧度应符合设计要求，安装紧固完成后的外露螺纹长度不小于2个螺距。(3)整环拼装相邻环环面间隙允许偏差0.608mm,整环拼装纵缝相邻块间隙允许偏差L52.5mm07.6.4 壁后注浆(1)注浆使
37、用的原材料、浆液配合比、注浆压力和注浆量应符合设计要求。（2）壁后注浆应保证管片背后充填密实。7.6.5 成型隧道验收（1）防水质量应符合设计要求，渗水情况应符合设计文件中防水等级要求。（2）管片结构表面应无贯穿性裂缝、无缺棱掉角，管片接缝应符合设计要求；（3）成形隧道的轴线、平面位置和高程、衬砌环椭圆度、衬砌环内错台、衬砌环间错台允许偏差量应符合地下铁道工程施工质量验收标准GB/T50299的规定。（4）衬砌结构不应侵入建筑限界。7.6.6 盾构测量（1）盾构法隧道施工测量应包括盾构始发、掘进和接收三个阶段施工测量工作。（2）采用人工测量方法进行初始姿态测量和实时姿态测量时应符合下列规定：盾
38、构测量标志点应牢固设置在盾构机纵向或横向截面上，标志点间距离应尽量大，且不应少于3个，标志点可粘贴反射片或安置强制对中棱镜。盾构测量标志点的三维坐标应与盾构结构几何坐标建立换算关系。盾构测量标志点测量宜采用极坐标法，并宜采用双极坐标法进行检核，测量中误差不应超过3mm。（3）盾构机始发井建成后，应利用联系测量成果加密测量控制点，进行隧道掘进中心线与导轨位置测设以及反力架和洞门圈安装测量。(4)盾构拼装后应进行初始姿态测量，掘进中应进行实时姿态测量，盾构机姿态测量应包括平面偏差、高程偏差、俯仰角、方位角、滚动角及切口里程。(5)在盾构始发前，应对输入自动导向系统的线路设计参数进行检查，无误后方可
39、输入，输入后应采用到处输入数据进行复核的方法对输入数据进行二次复核。(6)盾构掘进过程中应采用人工测量方法对导向系统测量成果进行检核。7.7 沉管法7.7.1 一般规定采用钢筋混凝土结构管节的沉管法修建水下隧道结构工程在四川省境内应用极少，本节不进行规定，其包含的干坞、隧道基槽、管节、接头、瓶装部分应符合地下铁道工程施工质量验收标准GB50299的规定。7.8 路基7.8.1 一般规定(1)区间、车辆基地地面路基工程的质量控制应符合本节的规定，包括路堑、路堤、软土路基、路基支挡和防护、路基排水、涵洞部分。(2)路基工程施工的质量验收，除应符合地下铁道工程施工质量验收标准GB/T50299的相关
40、规定外，尚应符合城镇道路工程施工与质量验收规范CJJl的规定。7.8.2 路堑(1)路堑基床换填厚度、换填填料、排水设施和防护应符合设计要求。(2)路堑基床压实度应大于96%,路堑允许偏差应符合地下铁道工程施工质量验收标准GB/T50299要求。7.8.3 路堤(1)路堤地表清理、每层路堤填筑的压实度应符合设计要求及GB“50299的相关规定。(2)路基填料的强度(CBR)值应合设计要求，其最小强度值应符合城镇道路工程施工与质量验收规范CJJl的规定。(3)路堤允许偏差及检验应符合地下铁道工程施工质量验收标准GB/T50299要求。7.8.4 软土路基(1)软土路基地基承载力的验收应符合建筑地
41、基处理技术规范JGJ79和复合地基技术规范GB/T50783的规定。(2)软土路基处理所采用的材料、设置的位移和沉降观测点，应符合设计要求。(3)软土路基处理的允许偏差及检验应符合地下铁道工程施工质量验收标准GB/T50299要求。7.8.5 路基支挡、防护(1)路基支挡和防护的地基承载力，基础埋置深度，沉降缝、泄水孔、反滤层的设置，路基防护的基底及坡面坡度，植物防护种类和数量、基材和厚度、路堤边坡的压实度应符合设计要求。（2）支挡和防护的钢筋、模板及支架、混凝土工程应符合第5章要求。（3）砌体砌筑应符合砌体结构工程施工质量验收规范GB50203要求。（4）混凝土不应有露筋和空洞，沉降缝填缝应
42、无空鼓、裂缝和漏水现象。（5）混凝土挡墙、砌体挡墙、骨架和植草防护的允许偏差及检验数量应符合地下铁道工程施工质量验收标准GB/T50299要求。7.8.6 路基排水7.8.7 压实度，垫层、反滤层的材料和设置应符合设计要求，排水应通畅。（2）砌体砌筑、钢筋、模板及支架、混凝土工程的质量验收、排水工程的允许偏差及检验数量应符合地下铁道工程施工质量验收标准GB/T50299要求。（3）排水管道的施工应符合国家现行标准给水排水管道工程施工及验收规范GB50268的规定。7.8.8 涵洞（1）地基承载力、基础埋置深度及沉降缝的设置应符合设计要求。（2）涵洞工程的钢筋、模板及支架、混凝土工程的允许偏差、
43、质量验收应符合第5章要求。（3）涵洞采用卷材或涂料防水层，与基层的粘接、防水层的厚度、搭接尺寸和保护层质量应符合地下防水工程质量验收规范GB50208要求。(4)沉降缝填缝应无空鼓、裂缝、漏水现象；洞身应顺直，进出口、洞身、沟槽衔接应平顺，应无阻水现象。(5)涵洞防水使用的材料、工艺、施作防水层的部位、保护层的做法应符合设计要求。(6)混凝土涵洞、砌石涵洞的允许偏差及检验数量应符合地下铁道工程施工质量验收标准GB/T50299要求。7.9 高架结构7.9.1 一般规定区间、车站的高架结构工程质量控制应符合本手册规定,包含地基基础、下部结构、支座、上部结构、桥面防水、桥面系及附属结构部分。792
44、基础工程(1)基坑地基承载力应符合设计要求。(2)桩基承载力应符合设计要求，其检测应符合建筑桩基检测技术规范JGJ106要求。(3)扩大基础混凝土强度应符合设计要求，混凝土表面无孔洞、露筋、缺棱掉角、蜂窝麻面和宽度超过0.15mm的收缩裂缝。7.9.3 承台及墩台(1)承台及墩台的钢筋、模板、支架、混凝土工程应符合第5章相关规定。(2)混凝土工程应符合混凝土结构工程施工质量验收规范GB50204要求。(3)承台、墩身、台身、墩帽，台帽和盖梁的允许偏差应符合地下铁道工程施工质量验收标准GB/T50299要求。7.9.4 支座(1)支座安装前应检查垫石的轴线偏位、断面尺寸、顶面高程、顶面四角高差及
45、预埋件位置是否满足设计要求。(2)支撑垫石混凝土强度、垫层材料质量及强度应符合设计要求。(3)支座安装位置、安装方向应符合设计要求。(4)支座和梁底及垫石之间应密贴，局部空隙不应大于0.3mmo支座水平各层部件应密贴无空隙。(5)支座锚栓质量、预埋深度和螺栓外露长度应符合设计要求。支座锚栓固结位置应准确。预埋锚栓孔应填满捣实，填料种类和质量应符合设计要求。7.9.5 现浇钢筋混凝土上部结构(1)现浇钢筋混凝土上部结构的钢筋、模板、支架、混凝土工程应符合第5章及混凝土结构工程施工质量验收规范GB50204的规定。(2)混凝土浇筑施工应符合城市桥梁工程施工与质量验收规范CJJ2的规定7.9.6 桥
46、梁悬臂浇筑与拼装(1)钢筋原材料、加工、连接和安装、模板施工应符合第5章及混凝土结构工程施工质量验收规范GB50204的规定。(2)悬臂浇筑与拼装应对称进行。(3)合龙时，两侧梁体的高差应符合设计要求。(4)混凝土表面不应有蜂窝麻面、节段线型应平顺、梁顶面应平整，各段无明显折变。相邻节段宜色泽一致，接缝应平整密实。7.9.7 装配式预制构件(1)预制墩台柱与基础连接处混凝土面应接触严密，钢筋或钢构件应牢固，现浇混凝土灌注应密实，强度应符合设计要求。(2)预制构件安装时，混凝土强度和预应力孔道砂浆强度应达到设计强度的75%。(3)梁(板)和台柱的预制、安装允许偏差应符合地下铁道工程施工质量验收标准GB/T50299要求。(4)预制构件表面应无空洞、露筋、蜂窝、麻面和缺棱掉角。7.9.8 预应力混凝土结构(1)预应力筋、锚具、夹具、管道、连接器的各项技术性能及预应力混凝土结构质量验收应符合混凝土结构工程施工质量验收规范GB50204的规定。(2)锚具、夹具和连接器应有厂家提供的产品质量保证书、产品技术手册、锚固区传力性能型式检验报告，以及夹片式锚具的锚口摩擦损失测试报告或参数。(3)预应力施工应根据环境温度采取必要的质量保证措施，并应符合
