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1、城市生活垃圾清运处置工程声环境影响评价方案1.1 环境噪声现状监测(1)监测点布设垃圾填埋场距附近的村庄距离大于500m,场地周围无工业和生活噪声污染源,本次声环境现状监测点位共设5个点,拟选厂址厂界外Im处，东、南、西北各设1个监测点位；距场址最近的清水沟新村设1个监测点位。监测时间一天，昼、夜各监测一次。根据监测结果，对照GB309593城市区域环境噪声标准进行现状评价并作为噪声影响分析的背景值。(3)监测结果表8-1环境噪声监测结果单位:dB（八）监测地点监测时间监测结果Leq（八）主要声源东昼间50.4自然风夜间44.9南昼间47.2夜间41.5西昼间50.2夜间47.1北昼间46.5
2、夜间43.2清水沟村昼间54.9交通噪声夜间44.31.2噪声污染源建设项目施工期和运营期的噪声污染源基本相同，主要是垃圾压实机、推土机、挖掘机及运输车辆产生的设备噪声。根据主要设备类型通过类比得到建设项目噪声污染源强度，结果见表8-2o表8-2主要设备噪声强度序号名称规格噪声强度dB（八）1垃圾压实机23t1922推土机120kw1953挖掘机L5m31924各种汽车IOt5805渗滤液回喷泉2台(T一备)856垃圾转运站80851.3施工期噪声影响分析施工期在道路修筑、场地平整、挖填筑坝及建构筑物的施工过程中，推土机、挖掘机、搅拌机、碾压机等各种施工机械噪声、施工活动噪声对环境造成一定影响
3、，施工噪声强度在8090dB（八）之间。场址周围无居民点，但施工材料运输将对沿线居民造成一定的影响，由于施工期的噪声对声环境的影响是短暂的，随着施工活动的结束，影响消失。可研报告提出，垃圾处理场建设期为20个月，因此施工噪声影响也将持续20个月。总体分析，因场址远离村庄，除运输对沿线居民造成一定影响外，施工噪声对环境的影响较小。1.4运营期噪声影响分析1.4.1垃圾转运和运输噪声影响分析垃圾转运站产噪设备主为垃圾压缩、起吊装置、抽风机和汽车运输噪声，强度在8085dB（八）之间。垃圾压缩转运是在转运间作业，转运间三面有豉墙屏蔽，作业时仅有一面开启供集装箱装车。由于垃圾转运站无高强度产噪设备，加
4、之垃圾转运量较小、作业时间短，每座转运站每天转运十次，每次转运持续时间仅十分钟左右，在避免夜间作业，垃圾转运站建设时注意与周围居民区保持一定防护距离的情况下，垃圾转运站噪声对环境的不利影响可以得到有效控寻甸县垃圾转运通过县城公路，交通噪声对县城运输道路沿线50100nl范围内居民点的声环境有一定的不利影响,但由于运输量较小、与县城和公路的相比较，运输量增加有限，因此影响较小；同时，进场道路两侧500m范围内无居民区，垃圾运输进场交通噪声不会影响居民区的环境噪声。1.4.2垃圾填埋场噪声影响分析垃圾填埋场运营期垃圾填埋作业的噪声是各种施工机械噪声和交通噪声。因垃圾分单元填埋，因此各种机械同时作业
5、，作业地点相对集中，噪声污染源是各种设备噪声的叠加。现按下式对填埋场运营期噪声影响进行预测：1.p=Lpo-2Olg(rr0)L式中：Lp一预测声级值，dB（八）；1.p。一参考位置，r。处的声级值dB（八）；r一预测点与声源之间的距离，m；r。一参考声级与点声源间的距离，m；L附加衰减量。从场址周围的噪声屏障效应分析，场址三面环山，除西南面相对开阔外，场界外主要是山坡，垃圾场处于低凹的山沟，对噪声有良好的屏障作用，因此附加衰减量取5dB（八）。噪声影响预测结果见表8-3o表8-3噪声影响预测结果单位:dB（八）距离(In)50100200300400500声级值666154504846从表中
6、可以看出，垃圾填埋场噪声对环境的影响范围在场界20Onl以内。其中50m处(场界)的声级值为66dB（八）,超过昼间60dB（八）的标准限值，至200m处声级值为54dB（八）,至50Om处声级值为46dB（八）。由于寻甸县垃圾场周围村寨距离较远，因此垃圾填埋场作业噪声对附近村庄影响轻微，但噪声对填埋场职工有一定影响。除垃圾填埋场外，垃圾转运站是建设项目的另一个噪声污染源。垃圾转运站的噪声污染源主要是汽车运输及起吊机械等，因站址及周围建筑物分布尚不确定，按模型预测噪声分布误差较大，故采用类比方法定性分析噪声影响。据本评价对昆明市西山区东寺街垃圾转运站的实地调查，昼间由于交通噪声和生活噪声较强，垃圾转运站噪声影响不明显，但夜间在垃圾转运站IOnl范围内能听到作业声音。在控制夜间不进行作业或少进行作业的情况下，可以有效减小噪声对环境的影响。寻甸县垃圾转运站为小型转运站，每天转运垃圾40t左右，运行时间平均2.5小时，垃圾转运量小，运行时间短，站址周围设围墙，对噪声有一定的屏蔽作用，只要能避免夜间作业，并在建站时注意与周围居民住宅保持一定距离，可以有效防止噪声扰民。
