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1、季节性河流公路桥梁施工方案目录一、编制依据2二、工程简介2三、自然条件2四、施工组织安排2五、桥梁工程施工程序和主要施工工艺3六、工程质量保证措施13七、安全保证措施13八、环境保护措施15一、编制依据公路桥涵施工技术规范(JTGTF50-2011)公路工程质量检验评定标准(JTGF80/1-2004)公路工程技术标准(JTGB01/1-2003)公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范(JTGF80/1-2004)公路交通安全设施设计技术规程(JTJO76-95)公路桥涵地基与基础设计规范(JTJD63-2007)并结合现场实际、针对施工队伍组织、劳力、技术、机械设备状况而编制。二、工程简介
2、主要工程量：全桥共拆除混凝土28.40)3、拆除用工239m3；使用混凝土263.Om3,钢筋36836.1kg,声测管892.5kg,D-40伸缩缝24m,锚具36套等。三、自然条件本桥河流与路线成正交，主要用于水流通过。桥位地质：桥区地貌单元多为季节性河流,沿线地质地下水为孔隙水，因为是季节性河流，雨季水量较为丰富，为河流劲流的主要来源。具有大陆性气候的特点，季节性变化鲜明，气候因素适中。年平均气温13.8C,年平均降雨量600毫米，集中在6-9月份。根据河南省地震烈度区划图，该区地震烈度VI。本桥按Vl设防。四、施工组织安排1、技术准备：熟悉、审查施工图纸中各项内容及技术要求；做好原始资
3、料的调查分析；编制施工方案、施工进度计划、作业指导书；由项目经理部工程管理部对现场技术人员和工班逐级技术交底。2、施工进度计划：2014年04月10日开工，2014年11月30日完工。3、施工组织机构设置：为了加强建设本单位工程管理、全面履行合同，确保本单位工程建设工期、质量、安全、保护生态环境，全面实现建设目标，针对本桥段工程特点，按照项目法施工组建项目经理部，承担本项目的施工任务。项目经理部主要工程技术和管理人员，全部抽调具有丰富的施工经验、专业技术能力强、综合素质高的工程技术和管理人员。项目部设项目经理1名、项目总工程师1名，项目副经理1名。项目部下设工程技术部及质量部、安全环保部、物资
4、设备部、计划合同部、综合管理部、工地试验室等六个职能部门。项目部下辖1个桥梁施工队。附：现场组织机构图（如下）及进场人员一览表。序号职务/工种姓名备注1项目经理施工总负责2总工技术总负责3副经理现场总负责4施工队队长现场施工负责人6试验工程师现场试验负责人7测量工程师现场测量负责人8施工员现场管理员9专职安全员现场安全员10机械设备负责人机械设备负责人44、工程材料准备:主要原材料从业主批准的合格材料供应商处购买，所有原材料进场后应按相关规范要求进行试验检测，不合格原材料一律清除出场，坚决杜绝不合格材料用于工程施工。提前编制好材料使用计划，合理安排材料进场时间，做好备料工作：对进场材料采取有效
5、保护措施，防止损坏、变质。现场原材料堆放整齐，设置标示牌，注明产地、批号、规格、数量及检验状态等，材料质量证明书齐全。5、现场准备：做到现场四通一平，临时设施完备，消防、安全设备齐全。施工测量和试验检测工作满足施工需要。6、安全设施设置安全警示标志，安排专人负责安全。五、桥梁工程施工程序和主要施工工艺1、钻孔灌注桩1）修筑施工便道，平整场地，清除松软的土层并夯实。进行桩孔放样，完毕后用十字线定出桩孔中心位置，设置护桩，监理认可后进行钻孔。孔口周围拉防护栏，树安全警示牌。准备泥浆及泥浆池，在泥浆池旁设置警戒带，设置警戒标志，安排专人负责现场安全。2）埋设钢护筒，将制作好的护筒采用机械配合人工挖坑
6、埋设，四周护士回填时分层夯实，埋设好的护筒顶部高出地面03m,埋置深度为24m,然后用水准仪测出护筒顶面标高。3）在冲击钻孔过程中，时常检查锤径，以保桩基孔径，检查偏位，倾斜，以保重直度，检查孔深，以保证桩长并且要准确、同步作好记录；地质变化时应捞取渣样并留存，同时量测孔深位置，作好记录；当进入岩层时，要更加精确记录进尺速度，要更加频繁地捞取岩样，并作好各种记录；渣样必须保管好，用纸条写好墩桩号、捞取时间、高程等。4）钻孔到位后，要进行清孔，泥浆比重、砂率检查要符合设计要求，安排质检工程师、技术总工和监理工程师把关。采用各种方法综合判断能否终孔：a.根据进尺速度快慢判断;b.用测锤探测孔底是否
7、为岩层;c.根据所捞岩渣的特征判断;d.特殊情况需要时，也可采用钻机超前钻嘴等设备直接在现有孔底钻芯取岩样，以便更直观、更准确判断孔底岩层情况。钻孔桩受到施工中各种因素的影响会偏离原设计桩径，所以要对全部桩位进行复测，复测用全站仪进行。确定达到终孔条件后方可终孔。5）当钻孔完成，经监理工程师同意终孔后，迅速进行清孔，目的是降低泥浆的相对密度，含砂率等指标。清除钻渣，减少孔底沉淀厚度，防止孔底沉淀过厚，降低桩的承载力。下完钢筋笼后进行二次清孔，使孔内泥浆指标符合规范及设计要求。6）下放钢筋笼时，应对准桩孔中心，垂直下放，且下放后应对钢筋笼加以固定。两节以上钢筋笼，焊接好后必须通知质检工程师、监理
8、工程师验收合格后才能下放。下放钢筋笼后应准确控制钢筋笼顶高程。安装完后应固定好钢筋笼防其下沉,或下放钢筋笼前在钢筋笼顶焊几条计算好长度的钢筋吊钩，下放后吊钩挂在护筒顶或孔顶工字梁上。定位好筋笼，要进行孔深、孔底沉淀物检查厚度不得大于5cm,超出要求进行二次清孔，直到符合要求后，可放入导管。7）灌注水下混凝土，灌注水下混凝土前，检测孔底泥浆沉淀厚度，在其满足设计要求后进行碎灌注。混凝土拌和物运至灌注地点时，应检查其均匀性和坍落度,如不符合要求，应进行和二次拌和，二次仍达不到要求，不得使用。孔身及孔底检查，经监理工程师认可后，进行钢筋骨架的吊放，符合规范要求后，立即开始灌注混凝土。在灌注混凝土开始
9、时，导管底部至孔底应有40Omln的空间。首批灌注碎（封底碎）的数量应能满足导管初次埋至深度HLOm和填充导管底部间隙的需要。在整个灌注时间内，确保导管埋深3m左右。应经常量测孔内混凝土面层的高程，及时调整导管出料口与混凝土表面的相应位置，导管应在无水进入的状态下填充。灌注混凝土时，溢出的泥浆应引流至适当地点处理，以防止污染环境或堵塞河道和交通。混凝土应连续灌注，不得中断。灌注的桩顶标高应比设计高出一定高度，一般为0.51.0m,以保证混凝土强度，多余部分应接桩前凿除，桩头应无松散层。8）质量检验，混凝土质量的检查和验收，应符合有关规范规定。每桩试件组数一般为2组。应在监理工程师在场的情况下，
10、对钻孔桩进行无破损检测。当监理工程师对每一根成桩平面位置的复查、试验结果及施工记录都认可后，监理工程师应以书面形式进行批准，在未得到监理工程师的批准前，不得进行该桩基础的其他工作。钻孔灌注桩的检查项H及检查方法见下表。项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率1桩混凝土强度（MPa）在合格标准内按JTGF80/1-2004附录D检查2孔的中心位置（mm）群桩100用全站仪或经纬仪：每桩检查排架桩允许50极值1003孔径不小于设计桩径探孔器：每桩测量4孔深不小于设计桩径测绳量：每桩测量5倾斜度（mm）小于1%用测壁（斜）仪或钻杆垂线法：每桩检查6沉淀厚度摩擦桩符合设计规定，设计未规定时按施工规范
11、要求沉淀盒或标准测锤法：每桩检查支承桩不大于设计规定7钢筋骨架底面高程（am）50水准仪：测每桩骨架顶面高程后反算2、桥墩盖梁施工1）待立柱和台身混凝土强度达到2.5MPa以上时，用人工凿毛立柱顶面并用水冲洗干净，若立柱顶面高程超过设计高程，则先凿去高出部分，然后凿毛。2）精确测量墩台帽底标高并用漆笔在立柱两则画出底标高线，同时在立柱顶面放出墩帽横向轴线（用黑墨线弹出）。3）桥墩台帽底模及侧模均采用大型钢模板，模板采用定制的组合钢模板，现场进行拼装,用对拉螺丝紧固，设斜撑稳定,模板接缝内加塑料泡沫双面胶条防止漏浆。钢筋骨架在地面成型，然后用吊机就位。4）浇注碎：拌和站集中拌和碎，碎罐车运输，用
12、吊机浇注碎，浇注顺序：先中间，再两端，最后台身顶，防止因支架变形引起碎开裂。5）拆模：碎强度达到设计强度80%可拆侧模.碎强度达到设计强度的90%拆底模，碎表面覆盖麻袋片洒水养护。2、后张法空心板施工1、场地及底座设置整个预制场需布置预制台座，存梁场运输道路、龙门架和行走轨道，钢筋加工场地，钢绞线等原材料存放仓库等。首先对预制场地进行整平、压实并对场地浇筑15Cm厚的C20级税进行硬化。在处理好的场地内浇筑20cm厚的20#险底座，底座宽度小于梁体宽度58mm,面衬水磨石,并预留好模板支护。2、钢筋工程采用业主准入择优选择的厂家，经检验合格报监理工程师批准后按设计图下料，现场绑扎。其各项技术标
13、准严格按照图纸及规范要求进行施工。3、预留孔道预应力筋预留孔道的尺寸与位置应正确，孔道应平顺，端部的预埋钢垫板应垂直于孔道中心线。管道应采用定位钢筋固定安装，使其牢固的置于模版内的设计位置,并在碎浇筑时不产生位移。管道在模板内安装完毕后,应将其端部盖好，防止水或其他杂物进入。4、模板工程模板采用整体定型钢模板，内模板可采用组合模板，模板具有足够的强度和表面平整度，接缝严密不漏浆。预制前要对钢模板进行预拼，与混凝土接触的钢模表面要打磨除锈。为了保证梁内模板位置准确，设置定位钢筋。钢筋绑扎完成检查合格后安装侧模，浇筑完第一层碎后安装内模，并采取固定措施防止内模上浮。其安装与拆卸用1台8T龙门吊来完
14、成。5、碎浇筑混凝土由拌合站集中拌合，碎运输车运送碎，龙门吊吊斗入模。先浇筑底板混凝土,然后浇筑腹、顶板混凝土，一次进行，保证底腹板之间不出现工作缝。以插入式振捣器及模板上附着式振动器共同作用振捣密实。碎对称平衡浇筑，入模碎应避开内模，以免内模受冲击偏位；用插入式振捣器时，分层厚度不超过30cm,用其它振捣器时，其厚度不超过25cm。混凝土浇筑在一次作业中连续进行，混凝土按水平分层浇筑。控制混凝土浇注时间，避免两层混凝土表面间脱开。自高处向模内倾卸混凝土时，其自由倾落高度不超过2m,当超过2m时，采用串筒、溜管或振动溜管等设施下落。混凝土采用机械振捣，振捣保持足够的时间和强度。6、板梁养生碎浇
15、注完成后，覆盖土工布，饱水养生（气温较低时采取蒸气或蓄热养生），并且要制作同条件试块。养生期最少保持7d或监理工程师指示的天数。7、模板拆除养生至拆模强度后拆除内模和侧模，继续养生。8、钢绞线张拉以及压浆预应力材料采用业主准入择优选择的厂家，经检验合格报监理工程师批准后进行张拉施工，当混凝土强度达到设计强度的75%以上且混凝土龄期不小于7天时张拉正弯矩区预应力钢绞线，采取两端对称均匀张拉，采用引伸量和张拉量双控。采用真空辅助压浆法进行压浆，张拉完成后尽早进行压浆。压浆前先用无腐蚀作用的中性洗涤剂用水稀释后进行冲洗，再用无油份的压缩空气将孔道内的积水吹出。压浆材料应满足要求，压浆应缓慢、均匀的进
16、行，不得中断，并应将所有的排气孔依次一一放开和关闭，每孔道两端先后各压浆一次，两次压浆间隔时间以达到先压浆的水泥浆既充分泌水又未初凝而定，一般宜为30min-45mino使用活塞式压浆泵，压力控制在0.50.7Mpa之间，采用一端压入的方式，梁板另一端流出的净浆与压入的稠度相同时方可将孔道封死。当气温或构件温度低于5摄氏度时，不得进行压浆，水泥浆温度不得超过32摄氏度。9、场内存梁的移运、堆放待水泥浆强度达到30MPa后，采用龙门吊将梁板吊离台座，运往存梁场存放。在空心板梁预制场配备2台50T龙门架，龙门架采用贝雷桁片拼装而成。在龙门架顶横梁上设行车，可横向运输重物和构件，在龙门架底部设有滚缘
17、轮,并置于预制台座两旁的龙门架专行轨道上，可在轨道上纵向运输。质量检验：预制预应力空心板施工应严格按工艺规程施工，必须在确保安全的情况下进行。预制预应力空心板梁质量检验标准如下表：检查项目规定值或允许偏差（mm）梁（板）长度+5,-10宽度干接缝（梁翼缘、板）10湿接缝（梁翼缘、板）20空心板顶宽30腹板或梁肋+10局度梁、板+5空心板+0,-5跨径（支座中心至支座中心）20支座平面平整度2平整度5横系梁及预埋件位置53、板梁架设安装配备50t吊车两辆。单机采用2股钢丝绳吊装，钢丝绳夹角不大于60。根据现场道路条件，对架梁道路修整，防止由于道路问题影响板梁正常架设或者出现安全质量事故。架设前的
18、准备墩台完成后，核对墩台顶面标高，测设支座和十字中心线及边线、梁端线、梁缝线，核对支座处标高，支座处有局部不平整的，用环氧砂浆补平，标高超出设计值者，凿除表面用环氧砂浆补平，较低者，支座下衬垫钢板，并做好钢板的防腐处理。在架梁前完成支座安装及验收。对预制完成的梁进行验收，核对编号、生产日期、梁长、起拱度、宽度等。根据实际施工误差，编制梁架设计划，明确每跨梁每个位置的梁号，构件由预制厂运入吊装场地应按顺序编号，对号入座，原则是先预制的梁先安装，并且同一跨的龄期应基本相同。现场吊装运梁车未到达现场之前，现场提前做相应准备工作：根据现场地基情况、架梁位置等因素将吊车安置稳定；检查钢丝绳是否有损伤，各
19、紧固螺钉是否松动及皮带松紧程度；吊车手刹是否制动，吊车放下支架后，全部轮胎均需离开地面,工作半径有效高度以外5m内障碍物应予以清除;工作前空负荷运行5分钟以上，检查工作机构运行是否正常，安全装置是否可靠；待梁运至现场后，指挥人员指挥梁车停至指定位置，现场施工人员将吊绳固定在梁两端的吊装孔内，并在钢丝绳拐角处做好保护，防止绳索受到磨损，产生安全隐患。桥梁最大起吊高度9IIm左右。等准备工作一切就绪后，吊车在指挥人员的指挥下缓缓起梁，并慢慢移至架梁位置上方，在技术人员配合下缓缓落梁，保证梁头的纵横向位置准确，如果定位不准，必须重新进行调整，直至达到规定要求为止。安装顺序预制梁的安装顺序是自左向右依
20、次安装，先安装左边梁，再安装中梁，最后安装右边梁。架设注意事项吊车作业前，必须进行试吊，确认安全后方可正式吊装。进行试吊时，吊车要缓慢起吊，并由专人负责检查吊索，吊具及梁体情况，检查是否有变形、断丝等不利因素，发现问题及时停止起吊，待处理后继续作业。每次挂钩时，应确认其是否牢靠，避免脱钩。正式起吊时，先缓慢起吊，待吊起1020Cm高以上时，再以正常速度起吊，梁降落时也必须缓慢下降。吊梁时穿钢丝绳时必须用土工布包裹，防止损坏梁体及磨伤钢丝绳。在梁两端各拴两根引导绳,起吊时设专人拉牵引绳，防止板梁摆动,保证梁在空中稳定。用于吊装的设备，工具应进行严格的检查，确保其质量状态完好。3、桥面系及附属工程
21、1）栏杆施工本桥护栏采用现浇C30钢筋砂防撞护栏，浇注之前要进行精确定位测量，保证栏杆在一条直线上，且顶面在同一水准高度，横平竖直，安全坚固，漂亮美观。2）桥面铺装施工首先进行桥面防水层施工，施工前必须认真用钢刷清理板顶防水层位置的板面,用水清洗,保证板顶平整与干净并晒干。然后进行桥面冷轧带肋钢筋网铺设，铺设前需再次清扫桥面，并用高压水冲洗。浇筑桥面砂：桥面铺装混凝土设计强度为C50,桥面双向横坡的碎摊铺分幅进行，单项横坡整幅由底向高进行，佐采用WLTL-4500型辐式碎摊铺机施工，摊铺、振捣一次成型，碎在初凝前进行拉毛处理，并及时进行覆盖洒水养护。桥面浇筑修整完工用监理工程师认可的方法对碎表
22、面进行防护，以防暴晒或刮风使水分散失过快，造成裂纹。桥面铺装施工工艺流程详见图，桥面铺装施工工艺框图3）桥头搭板施工本桥桥台后设有钢筋混凝土搭板，砂设计强度为C30,并设40Cnl厚的4%水泥粉煤灰稳定碎砂砾。桥台施工完成后，尽早安排台背填土施工，使其自然沉降，以减少工后沉降。台后搭板先施工4%水泥粉煤灰稳定碎砂砾层，然后绑扎搭板钢筋，浇筑搭板混凝土。搭板按全宽整幅一次浇筑完成，保证搭板与道路基层衔接平顺。4）台背回填台背回填砂砾必须在隐蔽工程验收合格后进行，且在台身混凝土（或砌体）强度达到设计强度的100%时，方可进行。台背回填的范围按设计施工，台背施工前，作好防排水系统，将施工范围内的地面
23、水排干。基底处理：填前地表处理除按公路路基施工技术规范及设计图纸，清除路基范围地表上树根、草皮或腐植土等，种植土外移集中堆放，用于租用土地的复耕。做好临时排水设施，然后根据原地面情况平整碾压至规范要求，进行砂砾石回填施工。填筑：本项施工作业在桥台完成后及早进行，使回填砂砾有一定的沉降稳定期，以减少工后沉降,避免桥头跳车。回填必须分层填筑，填筑以机械作业为主，采用全站仪、水准仪进行控制测量和施工测量，填料采用挖掘机或装载机挖装、自卸车运输,能够用推土机进行平整的部位优先采用推土机，不能用的部位采用人工摊铺平整。每层填筑压实厚度不超过15cm,不低于IOCIIb分层数及各层厚度根据填筑高度提前计算
24、，并提前在桥台侧面画线标明，施工中严格按此执行。在摊铺过程中严格控制平整度，以保证均匀压实。压实:大面积部位采用压路机碾压，以保证压实度，边角处采用小型夯实机具夯实，确保碾压密实，不留死角。施工过程中要做好桥台碎的防护，避免机具损坏边角。整修：台背分层填筑，当接近设计标高时，加强高程测量检查，加宽部分在整修阶段人工挂线清刷。4、桥头搭板施工1）本桥桥台后设有钢筋混凝土搭板，碎设计强度为C30,并桥台施工完成后，尽早安排台背填土回填施工。2）台后搭板先施工底基层和基层，在搭板与道路基层接缝处，设钢筋网片，然后绑扎搭板钢筋，浇筑搭板混凝土。搭板按全宽整幅一次浇筑完成，注意与道路基层衔接平顺。5、伸
25、缩缝施工伸缩缝应按图纸及有关规定设置，伸缩缝间隙的大小应与安装时桥梁平均温度相适应，接缝一般在日均平均温度为5-20范围时进行安装，其定位值通过计算决定，梁体温度应测量准确，伸缩缝横向高度应符合碎桥面线型。现浇碎应防止己定位的构件变位，伸缩缝两边的组件应与桥面平顺，无扭曲，安装后的桥面伸缩缝缝而必须平整。6、锥体护坡施工片石均采用挤浆法，砌筑注意以下事项：应根据石块形状大小，选用整块的石块，石块必须大面朝下放，上层石块应顺其自然，使石块互相交错衔接紧密。石块之间不可紧紧靠拢，造成瞎缝。大石块间的空隙先铺砂浆，再填塞小石块，通过敲打小石块挤压砂浆，使砂浆能把空隙填塞饱满。砌筑片石要求挂线施工，保
26、证砌体表面平顺，每层不必找平，但每砌筑3至4层后，再按“大平、小不平”的要求，找平一次，作为一段，即一个砌筑行列。不得在新砌好的石块上抛掷石料或对砌好的片石进行加工。砌筑时要安排好砌筑顺序，留出一方作为进料方向，与运料方向倒退着砌，最后封闭缺口。严禁贪图省事，只追求快，不顾质量，先堆放石块再灌浆的方法，必须采用挤浆法施工，保证砌筑质量。2）养护己砌好但未凝固好的砌体，不得受震，也不准承受荷重。若有个别石块松动应拆除重砌，但不能影响邻近石块。新砌培工已完工或告一段落，应用草袋等将砌体盖好。一般情况下，砌完10至12小时之后（气候炎热为2至3小时），就须洒水养护。养护时间为7至14天，气温低于5时
27、，要注意保温措施。养护应有专人负责。六、工程质量保证措施工程质量是产品合格与否的重要尺度，也是企业发展的关键。我们将以IS09000族系列标准控制该桥的施工全过程，为业主提供可靠的质量保证和满意的产品。本桥的质量目标为：分项工程一次检查合格率100%,优良率90%以上，创省级优质工程。为此采取以下措施：1.根据编制的项目质量计划，严格对该工程进行质量控制，对重点工序编制作业指导书，确保质量体系在该项目中有效运行。2 .施工时严格以施工图和技术规范为准绳，规范化、标准化施工，并加强现场试验和计量管理工作，且应经常检校施工图纸。3 .尊重监理工程师的监督，检查，及时将施工中出现的问题向监理工程师报
28、告，形成良好的协作气氛，共同搞好工程质量。4 .做好技术资料的收集整理，做好现场记录工作，做好档案管理。5 .严把原材料进货检验关，不合格材料严禁进场。七、安全保证措施1 .建立健全安全生产组织，成立以项目经理为组长的安全领导小组，对施工进行经常性的检查和监督指导，对施工人员进行专门培训教育。安全生产保证体系见下图：2 .加强对砂拌和设备、冲击钻架及钢丝绳、运输车辆的检查、维修和保养工作,严格按操作规程操作，严禁疲劳和酒后驾车，坚决杜绝违章作业,提倡文明施工。3 .加强对氧气及乙快气等爆破危险物品的管理，防止意外事故发生。对氧气、乙焕应分开放置在通风良好的地方，对油类易燃物品应配备消防设备。4
29、 .配备专职安全检查员，实行安全生产检查制度，做到常抓不懈。5 .当施工现场附近有光缆及电力线时，应及时通知电信和电力部门进行拆移，如确实不能拆移的，施工时设专人现场指挥或用人工施工，谨防破坏和损伤光缆和电力线。6 .张拉时应对张拉台座、横梁、锚夹具千斤顶进行检查，张拉时台座后严禁站人。八、环境保护措施加强领导，认真开展对环保法规的学习，增强全体员工的环保意识，结合现场情况制定可行的管理制度，对钻孔桩渣弃到专门的弃渣池中，并将钻孔溢出的水和泥浆引流至适当的地点处理，不得随意排放，污染环境和河流。施工现场要标准化，料棚，工棚统一规划，场地干净整洁，生活垃圾集中掩埋，严禁污染河水和周围环境。桥梁总
30、体施工工艺框图桥面钢筋混凝土铺装施工工艺框图防水层施工制作试块临时支座采用硫磺砂浆方法施工，待湿接头碎达到设计要求的强度后拆除，以此实现梁部结构由简支到连续的体系转换；桥面防水层施工前必须认真用钢刷清理板面，用水清洗，保证板顶平整与干净并晒干；浇筑碎前需将预制板顶面杂物清除凿毛处理，碎采用插入式振捣棒和振动横梁振捣密实;沥青碎铺装施工方法同路面。防撞护栏施工工艺框图模板采用钢制定型模板，每节长度45m,采用可调钢支撑杆做支撑，外模板支立人员在吊篮上操作，内外侧模间以钢筋拉杆相连。碎由拌和站集中供应，人工上料入模，插入式振捣棒振捣，分层浇筑；施工中注意扶手支座预埋件的位置。吊车架设空心板施工工艺框图梁板由梁场采用炮台车运输，板梁安装根据现场地形，采用两台吊车双机抬吊；每跨桥梁板从一侧向另一侧顺序安装，验收合格后方可进行下一孔安装。
