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1、某道路工程主要项目的施工方法一、当整个工程施工方案经反复论证落实以后，如何将人力、机具、投入的全部材料有效地科学合理地组织安排，确保每个施工工序，每分部分项工程达到设计和施工验收规范的标准及要求,而且符合施工安全要求，这就是我们如何采取施工技术的课题，使得施工企业在满足上述条件的同时能高效快速地运作。因此，制订和采取施工技术的前提和指导思想，即为：保质、保量，安全同时有利加快工程进度，有利于提高施工企业的经济效益。8.1水泥稳定石屑底基层、基层1、材料：(1)、进入施工现场的石粉磴集料应取样经过试验，其有关指标必须符合要求。石粉喳要求颗粒坚硬、不含土块等杂质，一般松干容重15001600kgm
2、3,细度模量3.33.5。颗粒级配为:2.5mm以上的粗颗粒和2.5mm以下的细颗粒各占50%,最大粒径小于40mm,小于0.074mm的粉料不超过10%o(2)、水泥宜选用终凝时间较长、标号较低的425#普通硅酸盐水泥，所用水泥必须经过取样试验，证明其具有良好的安定性，其有关指标均满足要求。(3)、拌和用水统一采用清洁的自来水。否则应经过处理和水质化验，证明其符合要求。2、混合料拌制(1)、本工程混合料一律采用厂拌法进行拌合。(2)、拌合前应经取样试验确定石粉磴的含水量和最佳压实含水量。(3)、本工程水泥石粉磴混合料配合比按设计要求分为4%和6%两种，配合比均为重量百分比。(4)、拌和用水量
3、应在经试验确定的石粉喳含水量和混合料压实最佳含水量基础上通过计算确定。(5)、厂拌混合料的连续拌制时间应满足最少时间要求，拌和完成后，混合料色泽应均匀一致，水分合适，确保拌和的质量。3、摊铺、碾压(1)、摊铺、碾压前应进行现场试验，确定不同设计厚度和不同百分比的水泥石屑稳定层的松铺压实系数和松铺厚度。(2)、摊铺、碾压分层进行，本工程车行道6%、4%稳定层厚度分别为20cm.18cm；人行道基础为4%稳定层厚15Cm各分层应分别摊铺、压实。(3)、摊铺按确定的松铺厚度均匀摊铺，压实采用1215t两轮压路机自两侧向路中依次进行碾压；每次碾压应重叠至少1/3轮宽。压实后表面无明显轮迹，其压实密度及
4、有关指标(标高、平整度、宽度等)均应满面足要求。(4)、碾压过程中必须跟踪进行测量控制，要注意找平，第一遍压实后及时用人工降高补低，填补处应翻松加料，重新压实。不得出现填补薄层。(5)、分段施工应预留l2m的搭接平台，搭接处在下段施工时应挖松，并适当加入水泥和水经拌和、整平后与下段同时压实。(6)、混合料自干拌开始到完成压实的延迟时间不得超过3小时。(7)、分层摊铺压实层应在下层压实后，表面洒水润湿及时施工上层。(8)、压实成型后，表面应洒水进行养护，洒水以保证其表面润湿为宜，禁止用水冲，养护期不少于7天。(9)、4%水泥稳定层完成后，需在养护期满、并且各项技术指标检查合格后方可能施工6%水泥
5、稳定层。4、试验检测：(1)、进场的石粉喳集料应经过颗粒强度、级配、杂质含量、含水量、最大压实干容重等指标的试验，在其满足要求后方可用于施现场。(2)、混合料拌和前应进行最佳压实含水量试验，并及时提供结果，以确定拌合用水量。(3)、拌合用水泥应取样送检进行有关指标试验，在其满足要求后方可用于本工程。(4)、稳定层施工过程中应分别对其做试件，在标准条件下养护7天后进行抗压强度试验。4%水泥石屑稳层七天试件抗压强度不小于1.5MPa,6%水泥石屑稳定层七天试件抗压强度为34MPa0(5)、稳定层施工完毕后应及时对表面平整度、横坡度、纵断面高程、宽度、厚度等进行检查，其结果应满面足要求。否则必须及时
6、返工。(6)、养护期满后及时进行密实度、回弹模量、弯沉值检测。(7)、在以上各项试验、检查合格后方可进行下道工序作业。8.2舲路面本工程舲路面主要舲等级为C35,厚度为24cm,采用商品混凝土。1、施工准备基层的检查与整修。对基层的宽度、路拱和标高、表面平整度检查是否符合要求。如有不符之处，予以整修。摊铺前，基层表面洒水润湿，以免於底部水分被干燥的基层吸去，以致产生细裂缝。检测完水泥石粉渣的密实度及回弹模量等合格后再进行面层的施工。2、安装模板模板采用定型钢模，立模前精确定出板块分界线(即纵缝)，立模时挂线保证模顶平顺，侧模两侧用铁杆打入基层以固定位置,模板顶面用水准仪检查其标高，不符合予以调
7、整。模板的平面位置和高程控制都重要，施工时经常校验，严格控制。模板内侧涂刷废机油或其它润滑剂，以便于拆模。3、传力杆安设模板安装好后，即在需要位置设置传力杆的胀缝或缩缝位置上安设传力杆，硅板续浇筑时则在嵌缝板上预留圆孔以便传力杆穿过，胀缝传力杆采用22钢筋；缩缝及施工缝传力杆采用14钢筋。对连续浇筑的硅设置传力杆，则在嵌缝板上设木制或铁板衬缝板条，其旁再设一块胀缝模板，按传力杆的位置和间距,在胀缝板下部挖成倒U形槽，使传力杆由此通过，传力杆两端固定在钢筋支架上，支架脚插入基层内。对于硅不连续浇筑时设置的胀缝，宜用顶头模固定传力杆的安装方法。同时安设纵缝拉杆,利用预制碎块支撑，采用14钢筋。4、
8、摊铺和振捣舲采用搅拌车运输，将混合物运达摊铺地点后，将硅均匀地卸落到规定范围内，利用人工挖高补低，找平均匀。严禁抛使混合料产生离析，摊铺时还应注意考虑硅振捣后的沉降量，虚高可高设计厚度约10%左右。摊铺时还应注意角边及模板处应补实,防止蜂窝麻面。在人工初平后，放置横向缩缝传力杆22钢筋，在需要放置防裂盘及角隅钢筋的地方按设计要求放置钢筋。振捣的应用平板振捣器、插入振捣器和振动梁配套作业。振捣应根据硅的厚度分两次进行，先用插入振动棒振捣，然后用平板振捣器从模板上沿纵边振动压平。压震过程中，多余的混合物将随着振动梁的滑移而刮去，低陷处应随时补足。随后用直径75mm的无缝钢管，两端设在侧模上，沿纵向
9、滚压一遍。摊铺工作一定要在分缝处结束，不能在一块内有接茬。因故停工，在半小时内可用湿麻袋盖上，恢复工作是把此处碎耙松，再继续摊铺，在停工半小时以上而又达到初凝时间则作施工缝处理。在摊铺或振捣混合料时，不要碰撞麻布和传力杆及角隅钢筋，更严禁有脚踩，以避免移位变形。5、真空吸水在初步振捣并整平的混合料的表面铺设气垫薄膜，光面朝上,半球面凸头部分朝下，以构成真空腔及水流通道。气垫薄膜通过过滤布压于硅表面上。作业面处于负压状态，然后安装吸头，衔接吸垫与机组，起动真空泵，使真空度控制在60s75Kpa即满足真空作业要求。真空时间（以分计）约为面板厚（以CIn计）的LOSL5倍。当吸水完毕，停机前先将吸垫
10、掀开一角，然后再关机，以免波纹管内的存储水倒流入硅表面。在完成吸水作业的硅面层上，为增加其密实度，提高混凝土强度，再用振动梁作二次振捣找平。6、表面整修及拉毛振捣完成后舲面层过多的泥浆必须刮掉，要求原浆抹面。采用机械抹面，用小型电动抹面机进行粗光。再结合人工抹面，要求凹凸不超过3毫米，不合格即返工。抹面结束后，可用拖光带横向轻轻拖拉几次，橹边是在板体初凝后，用小角抹子站在硅板四周仔细压橹切割，然后用L型抹子仔细橹实，使板边呈现光滑、密实、有清晰美观的棱角边缘。拉毛是用金属丝梳子顺横向在抹平后的表面上轻轻梳成ls2mm的横槽，要求纹迹均匀，且与路中线垂直。7、养护与切缝校抹面2小时后，当表面已有
11、相当的硬度，用手指轻压不出现痕迹时即可开始养护。采用麻布袋洒水进行养护，养护面必须满铺。切缝工作宜在舲初步结硬后（碎强度达到8si2Mpa,一般湿度状态在聆摊铺后20小时）及时进行。切缝采用切割机切割。填缝前，首先将缝隙内泥沙杂物清除干净，然后浇灌填缝料。填料不宜填满缝隙深，最好在浇灌填料前先用柔性材料填塞缝底,然后再加填料。拆模时间可在於达到设计强度的75s85%时进行，拆模时必须注意避免碰伤硅的边角。舲强度必须达到设计强度的90%以上时，方能开放交通。路面施工时要做好雨季施工准备，预备好防护雨棚等用具，保证施工质量。8.3涵洞施工一、施工要点1、施工放样时，应复测涵洞轴线及进出口高程，如复
12、测成果与设计图有较大出入，应通报监理工程师及时调整。2、修筑在填方路堤上的涵洞，应在路堤填至涵洞基础顶面时并要求路基的压实度不小于95%,然后再开挖基础。二、模板施工1、施工准备：应熟悉本工程构件的形状、尺寸。调运木板和模板及所需的数量。2、根据构件的形状、尺寸进行木模板的制作和拼装。3、根据施工图纸进行弹线立模。对于模板的板缝如大于2mm以上用油毡或其它材料进行堵塞，防止漏浆影响硅的质量。4、立好模后，应在於浇捣前对模板进行自检和互检，并由监理工程师验收后方可进行建的浇捣工作。5、模板拆除，应在硅强度达到设计和规范要求后方可进行拆除。6、拆除后的模板，应及时的清理归类。对木模应将铁钉拔出，清
13、理模板上的硅砂浆。三、钢筋施工1、在钢筋加工制作施工准备有：选定厂家在对钢筋进场时，应检查其规格、型号是否符合设计要求，是否有合格证明或检验报告。2、钢筋进场后应对其进行调直、除锈及清理工作。不得使用锈蚀和有污染的钢筋。3、钢筋加工制作时要将钢筋加工下料表与设计图复核，检查下料表是否有错误和遗漏。对每种钢筋要按下料表检查是否达到要求，经过这两道检查后，再按下料表放出实样，试制合格后方可成批制作，加工好的钢筋要挂牌堆放整齐有序。4、钢筋绑扎时应先在支好的模板上弹好线定好位，同时应检查管道、预埋件是否有遗漏。钢筋绑扎完后应用水泥砂浆块垫起，各部位的保护层均应符合设计要求。在此过程中应自检和互检及时
14、发现问题进行整改。5、各部绑扎完后通知监理工程师进行验收并整理有关资料。四、箱涵施工方法：1、立模铺筑底板，开始舲第一次浇筑，浇筑底板30cm以上箱身部分，模板采用钢模，以保证美观和质量。2、进行第二次於浇筑，浇筑前对两次腔的接合处进行打毛，水冲干净，以保证有良好的衔接面。3、当涵身舲强度达到80%以上进行拆模，拆除翼墙模板小心操作，以免产生过大的震动，然后进行保湿养护。4、在翼墙、箱身舲强度达到设计要求100%时进行分层对称的回填，填料采用砂砾或其它透水性材料，其两边长度不小于6m,以减少箱涵两侧路堤的沉降量，回填进度不得采用大型机械推土碾压。5、其它未尽之处，按交通部标准公路桥涵施工技术规
15、范JTJ041-2000要求执行。8.4侧石、缘石安装1、材料：安装的缘石、侧石拟于深圳市道路工程公司购置，进入施工现场的缘石、侧石应具有产品出厂检验合格证，运到期施工现场时还应对其进行必要的外观检查。对缺角、掉边、外形尺寸、平整度、混凝土强度等不符合要求的产品，严禁进入施工现场，以确保工程质量。2、缘石、侧石安装应于水泥稳定石粉渣达到强度要求，并在混凝土或人行道板安装前完成。3、安装前应对缘石、侧石的安装位置进行准确的放线测量,测放出缘石、侧石的内侧边线及各点标高，并按设计位置、尺寸、标高浇筑10#混凝土及4%水泥稳定石粉渣基础。4、在基础混凝土或4%水泥稳定石粉渣达到强度要求后进行缘石、侧
16、石安装，安装前先铺筑一层虚厚为20m的L4水泥砂浆卧底，分段拉线按缝宽IOmm分块进行安装，安装的缘石、侧石应稳固、线直、弯顺、无折角、顶面平整无错开，其直顺度、相临块高差、缝宽、顶面标高应符合有关要求。5、勾缝应在路面铺筑完成后进行，勾缝必须严密。6、砌筑砂浆应在润湿状态下养护3天以上。7、侧石及缘石背后必须用设计规定的材料填筑，其高度和宽度应符合设计要求，密实度大于85%。8.5人行道板安装1、材料：本工程设计人行道板均为彩色道板，拟于深圳市利辉水泥制品厂购置，进入施工现场的人行道板应具有产品出厂检验合格证，运到期施工现场时还应对其进行必要的外观检查。彩色道板应表面平整、色彩均匀、线路清晰
17、、凌角整齐，表面无蜂窝、露石、脱皮、裂缝等现象。对缺角、掉边、外形尺寸、平整度、混凝土强度等不符合要求的产品，严禁进入施工现场，以确保工程质量。2、人行道基层为15CnI厚4%水泥稳定石粉渣，施工方法同前，基层摊铺前应将基层底面清平、整实，基层摊铺厚度应均匀，整压应密实、平顺，顶面标高应符合有关要求。3、人行道板铺装应在基层水泥稳定石屑层达到强度要求后进行，铺装前先对基层表面润湿，按设计要求铺设2cm厚的1：4水泥砂浆卧底层，再分别沿纵横向拉线进行人行道板安装，人行道板安装应平整稳定、灌缝饱满、不得用小石子塞垫或找平,不得有翅动现象。其平整度、相邻块高差、横坡、纵缝及横缝直顺度、顶面标高等应符
18、合招标文件及有关规定要求。8.6排水工程排水工程施工原则上采取沟槽开挖、地基处理、基础施工、管道安装、回填土平行流水作业的施工方法。以避免沟槽开挖后暴露过久，引起沟槽坍塌，同时可充分利用开挖土方进行沟槽回填，以减少施工现场的土方堆积和土方外运数量。此外，新建管线施工期间应加强对现况排水系统的保护，待新建管线施工完成后，再与旧管接口，将雨、污水引入新建系统，拆除旧管。1、施工准备:施工前，首先要对地下现况管线进行调查，准确确定各种现况地下管线的标高、位置，同时要检查设计提供的新建与现况雨水管道接口的位置和标高是否准确，然后根据对现况地下管线的位置和分布情况的调查，再决定采用人工或机械进行沟槽开挖
19、。施工期间应根据实际情况对重要的地下管线采取妥善的保护措施。2、沟槽开挖：采用机械进行沟槽开挖，对重要的地下管线和地下管线密集的地方采用人工进行管沟开挖，以避免地下管线的损坏；管沟开挖的放坡系数为1：0.33,开挖沟底两侧应比设计基础最大尺寸各加宽0.5米，以保证基础施工和管道安装有必要的操作空间，开挖弃土应置于开挖沟槽边线1米以外，并及时外运，以减少坑壁荷载，保证坑壁稳定，沟槽开挖期间应加强测量控制，以防超挖。当人工开挖超过2米并且土质较差时，应对坑壁进行支护。采用机械开挖至设计基底标高以上0.2米时，停止机械作业，改用人工开挖至设计标高。开挖沟槽两侧应设排水沟，间隔一定距离设集水坑，采用抽
20、水机进行施工排水。3、地基处理：管沟开挖完毕，按规定对基底进行整平、清除沟底杂物、夯实达密实度要求。遇不良地质地段或承载力不符合要求时应及时与设计、监理单位联系、协商，根据实际情况分别采用重锤夯实，换填灰土、填筑碎石、排水、降水等方法处理。经检查符合设计及有关要求后方可进行下道工序的施工作业。4、基础施工：根管道埋置深度的不同，按设计要求分别采用120。、180。度混凝土基础。硅施工采用现场立模浇注，首先沿管道纵向按管道设计断面、标高，每隔23米设一与管道密贴的弧形管座，将管道置于其上，并安装妥善，然后于管道两侧按设计基础尺寸立模，一次性浇注管道基础硅。5、管道安装：管道安装前应首先测定管道中
21、线及管底标高，安装时按设计中线和纵向排水坡度在垂直和水平方向保持平顺,无竖向和水平挠曲现象。管道接口密贴，雨水管道采用沥青麻丝水泥砂浆抹带接口，污水管道采用橡胶圈接口。污水管道施工完毕，应按室外排水管道施工及验收规范要求对其进行闭水试验,结果应符合要求。5、检查井：检查井采用IO0#水泥砂浆砌75#砖，井筒采用1：2水泥砂浆抹面，对位于地下水位以下的井，在外壁应抹面至地下水位以上50厘米。爬梯、井座、井盖安装均应符合设计及有关规范要求。6、回填土：回填土前应排除积水，并保护接口不受损坏。回填土质符合有关要求，回填土施工应与沟槽开挖、基础处理、管道安装同步进行，分段填筑，分段填筑应预留12米与下
22、段相互衔接的搭接平台。管道两侧和检查井四周应同时分层、对称回填夯实。管道胸腔部分采用人工或蛙式打夯机（基础较宽）分层填席夯实，分层厚度为0.15m,管顶以上采用蛙式打夯机分0.3m厚一层，分层填筑夯实，回填密实度严格按回填土的压实度标准执行。污水管道应在闭水试验合格后方可进行回填土作业。8. 7给水工程8.1.1 铸铁管的安装管道安装前应首先按设计文件要求，测定槽底中线和管底高程及基础的宽度和高度，清理沟槽两侧堆土及杂物，将管子、管件依施工设计的规定进行排放，在监理工程师对沟槽地基、管基质量进行检查并确认合格后方可进行管道安装。管道安装时分节将管道起吊放置于沟槽底部，根据管件插入深度在管材头部
23、做记号，以确认管材插入到位，并用锐器刮去表层。采用两个自制龙门架配合电动葫芦对管道进行对口、插接，管材插入管件后用固定器将管材两端固定。管道安装前应将管件内表面清洁干净。管节吊运应用专用吊钩或柔性吊带，严禁用钢丝绳穿入管内起吊。安装时应使内壁平齐，对口准确，误差符合有关要求。管节下入沟槽时不得与槽壁支撑及槽下的管道发生相互碰撞，安装时应将管的中心、高程逐节调整正确，每段管道的平面及高程偏差不得大于2mm。水平弯曲度每米不得大于5mm,每10米不得大于IOmmo施工和验收应符合国家建筑给排水设计规范(GBJ15-88),采暖与卫生工程施工及验收规范等标准。8.1.2 钢管安装1、进入施工现场的给
24、水管道除应具备材质、焊接及内外防腐等产品出厂合格证明外，还需对其外观质量进行检查，合格后方可用于施工现场。2、给水管道沟槽开挖、基底处理同排水管道，基底处理及基础施工应符合设计要求。3、管道防腐：管道内、外防腐均在工厂内完成。钢管外防腐应按设计要求对管道外壁喷砂除锈后采用环氧煤沥青加强防腐(即一底三布四油)，其除锈和涂层质量应符合有关要求。管道内防腐按要求涂衬无毒聚合物水泥砂浆，涂层厚度及质量应符合有关要求。4、管道安装：给水管道均为焊接钢管，施工中，根据施工场地等具体情况采用6米或12米分段吊运到沟槽底部进行对位焊接。安装时应使内壁平齐，对口准确，错口误差小于0.2倍壁厚；管道焊缝表面不得有
25、裂缝、气孔、弧坑、夹渣等情况发生，焊缝表面应光顺、饱满、均匀，其宽度、表面余高、咬边、错边等均应符合有关要求。焊接管道质量需经油渗试验和X射线无损探伤检测，结果应符合要求。管道施工完毕，即按有关要求分段进行水压试验，分段长度应根据具体情况及施工要求而定。水压试验合格后应及时进行回填土作业，回填土施工要求同排水管道。8.8电气工程本电气工工程电力沟主要采用LOnlXLOnI的覆土隐蔽式电力沟，因人行道宽度不够而采用排管敷设，过路管及横过管采用无机玻璃钢管，电力沟埋深为LOm,电力管道埋深约0.6mLOn1,照明管道位于南侧人行道边，埋深约0.7m,电讯管道埋设于人行道下约0.8m。电力沟、电力管
26、及电讯管道沟槽开挖，应在其它埋置较深的管道施工完成并回填土及对其上部路基碾压密实后再开挖埋管。8.8.1沟槽开挖、回填1、沟槽开挖需在用压路机对其上部路基碾压密实后方可进行。开挖前应根据设计中线及给定座标的相对位置和高程，准确地测定线路的中线、标高及开挖边线。2、沟槽开挖视实际情况采用机械或人工进行，若采用机械开挖时须预留0.2m进行人工捡底，开挖期间应加强测量控制，避免超挖。沟槽开挖的位置、基底标高、尺寸应符合设计及招标文件要求，其轴线偏差不得大于50,槽底高程误差为15mm,槽底宽度为50mm。对横过街部分需作硅封的管道，沟槽开挖两侧应大于设计宽度0.5米，以便模型安装和硅浇注。基础不作特
27、殊要求的，其开挖宽度仅需满足管道安装、电缆沟砌筑等基础施工的最小宽度要求。3、沟、坑开挖严禁在有积水的情况下作业，雨季施工或地下水位较高时应采取相应的降排水措施，避免沟槽受水冲洗、浸泡。4、回填土的土质必须符合道路路基填土的有关技术要求，粒径大小、杂质及有害物质含量不得超过有关标准。5、回填土应分层、对称填筑，采用机械碾压、夯实达到相应位置路基填土压实的密实度要求，分层厚度不得大于30cmo特殊地段无法采用机械夯压时，经监理工程师同意可采用人工进行夯实，人工夯实的分层厚度不得大于15cm。8.&2砌体、混凝土及钢筋混凝土1、电缆沟、井室砌筑必须在沟槽开挖及基础处理完毕，经监理工程师检查、签认后
28、方可进行。2、电缆沟砌筑采用75#砂浆砌100#砖，内外壁均采用1：2水泥砂浆加5%防水剂抹面。砌筑材料的质量应符合相关技术要求。电缆沟分段砌筑，砌筑时应在设计指定位置埋设排水管道。电缆沟、井室的砌筑应符合设计及有关砌体工程的规定和质量要求。3、电缆沟及井室的其中部分结构为混凝土或钢筋混凝土结构，其施工应严格按照相应的规定和要求进行，确保工程质量。8.8.3支架、盖板1、支架及盖板均于厂家定购，进入施工现场的材料必须具有产品出厂合格证，除此之外还应对其进行外观质量检查，检查结果符合有关要求后，方可用于本工程。2、支架安装前应准确对安装位置进行测量、调整，标出安装位置中线。支架安装时应按设计的固
29、定方式，安装应牢固、可靠，电缆支架层间间距及上层到沟顶，下层到沟底的间距应符合设计及有关规定的要求。安装支架的坡度应与沟底坡度相同，支架同层横档水平高差及横撑间垂直净距不得大于5mm,支架位置偏移小于IOmmo3、盖板安装应在监理工程师对电缆沟砌筑、支架安装等检查合格并签认后进行，安装前应将沟内垃圾清理干净。盖板安装应平稳牢固、排列整齐美观、接缝密实平整、接缝间隙均匀。8.8.4管道安装1、本工程电力管道分别采用HBB150无机玻璃钢管；照明管道采用HBB70无机玻璃钢管。所有管材均于厂家定购，进场材料应符合有关质量标准和要求。2、管道安装应在监理工程师对沟底尺寸、标高、坡度、地基及基础情况进
30、行检查合格并签认后方可进行。3、管道安装严格按照设计组群形式分层、分段进行，管道安装应连接牢固、密封良好、对口准确、安装顺直，金属管道套接的短套管或带螺纹的管接头长度不应小于电缆管径的2.2倍,塑料管在套接或插接时，其插入深度应为管内径的LIL8倍,在插接表面应涂以胶合剂进行密封。4、按设计要求，位于车行道下的管道应进行混凝土包封，混凝土包封应在对管道安装质量检查合格后进行，混凝土施工应严格按照相关技术规定要求进行。8.9电讯工程电讯管道位于道路人行道下，组群形式分别为PVC-Il114+856.PVC-8114+8856、PVC-6114o管材为白色双壁波纹管，管道于人行道下埋深约0.8m。
31、电讯管道施工应在其它埋置较深的管道施工完成，并回填土及对其上部路基碾压密实后再开挖埋管。8.9.1沟槽开挖回填1、沟槽开挖需在用压路机对其上部路基碾压密实后方可进行。开挖前应根据设计中线及给定座标的相对位置和高程，准确地测定线路的中线、标高及开挖边线。2、沟槽开挖视实际情况采用机械或人工进行，若采用机械开挖时须预留0.2m进行人工捡底，开挖期间应加强测量控制，避免超挖。沟槽开挖的位置、基底标高、尺寸应符合设计及招标文件要求，其轴线偏差不得大于10m,槽底高程误差为10mm,槽底宽度为20丽。对横过街部分需作硅封的管道，沟槽开挖两侧应大于设计宽度O.5米，以便模型安装和硅浇注。基础不作特殊要求的
32、，其开挖宽度仅需满足管道安装的最小宽度要求。3、沟、坑开挖严禁在有积水的情况下作业，雨季施工或地下水位较高时应采取相应的降排水措施，避免沟槽受水冲洗、浸泡。4、回填土的土质必须符合道路路基填土的有关技术要求，回填土中不得含有粒径大于50mm的石块等坚硬物质，杂质及有害物质含量不得超过有关标准。5、回填土应分层、对称填筑，采用机械碾压、夯实达到相应位置路基工程填土压实的密实度要求,分层厚度不得大于15cm。8.9.2人（手）孔井1、人（手）孔井砌筑应在地基历实整平，基础按设计及有关要求处理完毕，对中线及墙体位置进行准确测量定位，并在报请监理工程师检查合格后，方可进行。2、人（手）孔、通道所用砂浆
33、、混凝土配合比应根据水泥类型、标号及砂石料试验结果等经多次试配后确定。基础混凝土浇筑前，应按规定位置挖好积水罐安装坑，并按要求安装积水罐，基础混凝土施工应符合有关技术要求，墙体砌筑时，墙体与基础结合应严密，内、外侧用水泥砂浆抹成50X50mm的八字形，人（手）孔施工完毕，其墙面应平整、美观、砂浆饱满。3、墙体砌筑时应按设计及有关要求埋设好支架穿钉及拉力环等预埋件，预埋件质量及安装位置的误差应满足设计及有关要求。4、安装用盖板于厂家购置，其质量应符合有关标准要求。盖板安装应在监理工程师对基础、墙体、孔内设施安装及盖板安装位置标高检查、复核后并认可后进行，安装前应清除杂物、废料和井室积水，盖板安装
34、时，两板之间间隙应尽量缩小，拼缝用L2.5砂浆堵抹严密，盖板与墙体搭接处用L2.5水泥砂浆抹成5050的倒角。盖板安装应稳定、牢固；排列整齐；表面平整光滑。8.9.3管道安装1、本工程电讯管道采用双壁波纹管，套接接口，塑料排架固定，内填细砂，排架间距为2m,机动车道下的管道采用混凝土包封。安装管道及包封用混凝土等材料质量应符合设计及有关要求。2、管道安装应在监理工程师对沟底尺寸、标高、管道中线、地基及基础情况进行检查合格并签认后方可进行，混凝土基础应振捣密实、表面平整、无断裂、波浪和明显接茬，管道基础应按设计要求比管道组群加宽100mmo3、管道安装严格按照设计组群形式分层、分段进行。管道安装
35、前应先于基础上按2m间距设置好塑料排架，管道安装过程中应按设计要求分层用细砂填塞层间缝隙。安装的管道应位置正确、接口及错缝符合要求、接口牢固、密封良好、安装顺直，管顶缝、边缘和管底八字粘结牢固、平整、光滑、密实。管内应按要求设置拉线，管道安装完成应经试通合格后方可进行回填土作业。4、位于车行道下的管道应按设计要求进行混凝土包封，混凝土包封应在对管道安装质量检查合格后进行，混凝土施工应严格按照相关技术规定要求进行。二、各分项工程的施工顺序根据本工程现场具体情况，考虑各工序施工作业顺序的要求、工程量大小、工期、交通维护、雨季施工等因素，本工程施工顺序总的原则为：工程施工总体上分段进行；先管线后道路
36、；先拆迁容易地段后拆迁困难地段；管线及土石方施工尽量避开雨季；路口施工视交通情况分侧进行。1、管线工程施工顺序本工程有雨水、污水、给水、电力、电讯、照明等共6种管线，根据管线的分布情况和埋置深度的不同，其施工顺序遵循以下原则：先深后浅；全段采取平行流水作业；沟槽开挖及管道安装顺序进行，避免沟槽重复开挖；先施工主车道下管线后施工人行道下管线，为上部结构施工创造条件。根据以上原则，对本工程管线施工顺序作如如下安排：平面位置上施工顺序依次为：污水、雨水、给水、电力、电讯和照明。纵向分段根据现场情况，第一阶段先施工1号路段。第二阶段紧随其后安排2号路。电力、电讯、照明等过路管因埋置较浅，应在表层路基碾压密实后再挖沟埋管。在道路施工前应完成所有管线施工。2、道路工程施工顺序道路施工应视管线施工进度紧随其后进行。第一阶段首先1号路段的道路路底基及路面硅；第二阶段2号路电缆线拆迁完成再进行该路路底基及路面碎的施工。
