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1、XX绕城高速公路XX工程XX段盖梁抱箍法安全专项施工方案编制：复核：审核：中交一公局XX有限公司XX绕城高速公路XXXX段项目部2014年04月01日一、编制说明O1、编制依据O2、编制目的13、适用范围1二、工程概况11、工程简介12、水文地质条件23、施工平面布置44、施工准备情况5三、主要施工方法8四、施工计划12五、危险因素分析131、危险源辨识132、危险因素分析14六、施工安全保障措施151、组织保障152、技术保障203、雨季施工安全保障措施284、夜间施工安全保障措施295、监测监控及应急救援措施306、安全应急措施32七、“单元预警法”实施方案461、组织机构及相关职责错误!
2、未定义书签。2、单元预警主要工作内容483、实施方案524、安全生产防范措施545、实施评价59八、安全检查和验收601、检查方法602、检查内容603、验收程序61九、文明施工及环境保护611、文明施工612、环境保护62附件一：盖梁抱箍法施工设计计算书62盖梁抱箍法安全专项施工方案一、编制说明1、编制依据1.1 中华人民共和国安全生产法（中华人民共和国主席令2002第70号）；1.2 中华人民共和国建筑法（中华人民共和国主席令2011第46号）；1. 3建设工程安全生产管理条例（2003国务院第393号令）；1.4 施工现场临时用电安全技术规范（JGJ46-2005）；1.5 建筑施工安全
3、检查标准（JGJ59-99）；1.6 建筑机械使用安全技术规程（JGJ33-2001）；1.7 公路桥涵施工技术规范JTGTF50-2011；1.8 建筑施工模板安全技术规范JGJI62-2008；1.9 公路工程质量检验评定标准JTGF80/1-2004；1.10浙江省交通建设工程质量和安全生产管理办法（省政府第300号令）；1.11浙江省公路水运危险性较大分部分项工程安全专项施工方案管理办法（试行）（浙交2010第236号）；1.12浙江省交通建设工程安全生产监督管理实施细则；1.13XX市公路建设工程标化工地建设管理规定。2、编制目的为加强本标段盖梁施工的安全技术管理，保障人员、机械、结
4、构物的施工安全，根据XX绕城高速公路XX工程（仰义至阁巷）第04标段施工图设计、公路桥涵施工技术规范等、以及相应规范及办法，并结合项目部现行材料、技术、施工机械、管理水平等实际情况及施工技术水平，编制本施工方案。3、适用范围本方案适用于XX绕城高速公路XX工程STJ04标段范围内桥梁工程所有盖梁抱箍法施工。二、工程概况1、工程简介XX绕城高速公路XXXX段地处XX市，经过XX区2个街道10个村。工程起点为XX隧道进口，桩号K12+800,终点为XX大桥，桩号K19+257,线路全长6457m。主要工程为：路基L6Km,盖板涵121m2道；主线桥梁3580m7座；分离式隧道1449.5m3座；互
5、通1处。全线共有桥梁12座，2775.75m6座,XX互通区主线大桥1020ml座，匝道桥1176.58m5座。盖梁总共275个，其中尺寸为1530X170X170的有81个，尺寸为1675X180X150的有19个，尺寸为1530X180X170的有47个，其它尺寸的有128个。见下表1：表1盖梁情况统计表序号盖梁尺寸（长*宽*高）（cm）数量（个）备注1153017017081216751801501931530180X170474其它1285合计2752、水文地质条件2.1 气候条件项目位于浙江东南沿海，属亚热带季风气候，温暖湿润，雨量充沛，四季分明，全年无严寒酷暑。平均气温17.8,极
6、端最高气温39.3C,极端最低气温-4.5；多年平均降雨量为1698m,实测最大降水量为2919.8mm,实测最小降水量为1136.9mm,年降雨分布不均，主要集中在56月份梅雨期和79月份的台风暴雨期，以梅雨、台风雨为主，间有秋旱出现。年平均蒸发量为1310.5mm,79月份蒸发强烈；每年以34月份多大雾；年平均相对湿度81%；主导风向夏季为东南偏东风，冬季一西北风为主，在79月份台风期台风较为频繁，其风力一般为812级，最大可达12级以上。工程区域空气湿润，年平均相对湿度为80%83%,极端最小相对湿度为10%左右，各月相对湿度变化幅度不大。全年无霜期270天左右。工程区域主要的灾害性天气
7、为台风、龙卷风、冰雹、雷暴，雪灾也出现过几次。其中，台风的影响最大，平均每年4个左右，最多可达6个，是浙江省台风影响最为频繁的地区。2.2 地质条件XX大桥：该大桥平原区上坡洪积碎石土，厚度变化大，工程性质较好；下伏基岩主要有砂岩，中风化基岩，岩体较完整，岩质较硬,为良好的桩基持力层，应注意基岩起伏较大，横向和纵向都变化较大,应保证全部桩基进入一定深度的中风化基岩岩体。XX一号桥：该大桥平原区上部为坡洪积碎石土，厚度变化大，工程性质较好；下伏基岩主要有砂岩，中风化基岩，岩体较完整，岩质较硬，为良好的桩基持力层，应注意基岩起伏较大，横向和纵向都变化较大，应保证全部桩基进入一定深度的中风化基岩岩体
8、。XX大桥：该大桥平原区上部为坡洪积碎石土，厚度变化大，工程性质较好，可以作为桩基持力层；下伏基岩主要有砂岩、霏细斑岩,中风化基岩，岩体较完整，岩质较硬，为良好的桩基持力层，应注意基岩面起伏较大，横向和纵向都变化较大，应保证全部桩基进入一定深度的中风化基岩岩体。XX大桥：该大桥平原区表部硬壳层工程性质较差；上部为软土,流塑，工程性质差；中部为砂类土和碎石土，工程性质一般较好，岩性组分变化较大，分布不均匀，可以作为桩基持力层；下伏基岩种类较多，主要有砂岩，中风化基岩，岩体较完整，岩质较硬，为良好的桩基持力层，应注意基岩岩面超伏较大，上部淤泥层会有缩颈，砂层会发生塌孔等问题。该大桥丘陵区段落的地形
9、变化大，一般选择下部工程性质较好的中风化基岩为持力层，岩质坚硬，岩体较完整。XX互通主线桥：该大桥平原区上部分布软土层，流塑状，工程性质差；下部分布砂卵石层，工程性质较好，可以作为桩基持力层；标高较高位置为坡洪积碎石土，主要有含黏性土碎石、含黏性土角砾组成，厚度变化大，工程性质较好，岩性组分变化较大，分布不均匀，不宜作为桩基持力层；下伏基岩安山岩中风化基岩，岩体较完整，岩质较硬，为良好的桩基持力层，应注意基岩面起伏较大，横向和纵向都变化较大，应保证全部桩基进入一定深度的中风化基岩岩体，还应注意淤泥层会有缩颈，砂卵石层会发生塌孔问题。XX大桥：该大桥平原区上部分布厚度变化较大的碎石土，主要含黏性
10、土碎石，厚度变化大，工程性质较好，岩性组分变化较大，分布不均匀，不宜作为桩基持力层；下伏基岩主要有安山岩，中风化基岩，岩体较完整，岩质较硬，为良好的桩基持力层。XX大桥：该大桥横跨沟谷平原区及丘陵斜坡，平原区上部分布厚度变化大的坡洪积碎石土，在沟谷中央位置深度大，向沟谷两侧厚度变小，工程性质较好，岩性组分变化较大，分布不均匀，可以作为桩基持力层；下伏基岩主要有砂岩、安山岩，中风化基岩，岩体较完整，岩质较硬，为良好的桩基持力层。3、施工平面布置通过对现场进行详细调查，结合本工程特点，本标段设一个经理部、15个施工作业队，分别3个隧道作业施工队，全线桥梁设5个桩基施工作业队（其中3个钻孔桩施工队伍
11、）和2个下部作业施工队,全线路基设2个作业队伍，1个拌和站施工队伍和2个预制场施工队伍。本标段全线桥梁共12座，桩基施工以人工挖孔和冲击钻钻孔两种施工工艺为主。全线共建设拌合站和预制场两座，分别为XX大桥24#墩位处的1#拌合站和位于A匝道收费广场的2#拌合站，共投入四套全自动计量拌合设备供应全线混凝。图2.3-1施工现场总平面布置图图2旅工现场总平面布置图4、施工准备情况1.1 1施工便道本工程地形复杂，紧邻村庄，环境要求高，可借用现有道路，并结合实际情况修筑便道。1.2 电力准备我标段已完成临时用电施工组织设计的编制和审批程序。全线共安装变压器18台，总容量6830KVA。供应全线生产和生
12、活用电,目前除2#预制场尚未通电验收外，其余均已通电并经过当地电力部门的验收。具体布置见下表：表2全线变压器设置一览表序号数量编号福台容量总容量用途12in,-n400KV800KVXX隧道进口222#,2-1#315KVA630KVAXX隧道进口323#,3-1#400KVA800KVA横山隧道出口414#400KVA400KVAXX大桥5211#,11-1#400KVA800KVA1#预制场625#,5-1#400KVA800KVA屏山隧道进口716tt400KV400KVXX大桥817#400KVA400KVAXX互通主线桥起点919#400KVA400KVAXX互通1028#,8-1#
13、400KVA800KVA2#预制场11110#400KVA400KVAXX大桥、XX大桥121128200KVA200KVA项目经理部合计186830KV1.3 测量准备根据浙江省交通规划设计研究院移交的导线点及水准点，完成了桩基施工现场导线点和水准点的复测和加密工作，并经测量专业监理工程师签认，精度满足施工需求。完成了全线桩基平面位置和原地面高程的复测工作。1.4 试验准备盖梁施工所需原材料的试验和检测工作已经完成，质量符合规范和设计要求，C30混凝土配合比设计已经完成。施工用水通过专业检测机构检测，满足施工要求。表3C30混凝土配合比指标水胶心7天强度(MPa)28天强度(MPa)设计坍落
14、度(mm)实测坍落度(mm)理论容重(Kgm3)实测容重(Kgmj)初凝时间(h)0.4339.145.9100-140110240323704.50.4833.139.9130240323754.00.5324.830.8130240323804.0根据以上技术指标，选定水胶比0.43、理论配合比为:水泥：粉煤灰：砂：碎石：减水剂：水=291:97:756:1089:3.104:167(Kgm3)4. 5材料准备桩基施工材料主要有砂、碎石、水泥、钢筋、声测管等。所有材料均由项目部物资设备部统一采购，根据施工计划组织进场。目前我标段已经完成了桩基施工所用材料厂家的考察及相关试验检测工作，随时可
15、以组织进场。详见表4材料供应一览表：表4材料供应一览表序号材料名称生产厂家序号材料名称生产厂家1钢筋北京凯通物资公司4碎石XX潘桥镇长丰采石厂2减水剂南京凯迪建材有限公司5砂福建闽江3粉煤灰杭州诚启建材有限公司根据现场施工要求并结合现场实际情况，我部将配备挖掘机2台，25T吊车4台，钢筋运输车4台，混凝土由我标段1#、2#拌合站集中拌合，混凝土罐车运至现场。进场机械详见5。表5进场机械一览表序号机械名称进场数量机械型号备注1挖掘机2R225LC2吊车425T3运输车415T4电焊机85005钢筋弯曲机4GW406钢筋切断机4ZC/GQ40三、主要施工方法图口现场平面布置图图星d场纵断面布置图图
16、星JK架施工模板及支架立位图1、施工准备：桥墩在立柱施工完成后，根据盖梁设计标高返算出抱箍钢带下缘在墩柱的确切位置，并做高标记，以便抱箍准确就位。为方便盖梁底模的安装，在浇注混凝土时，墩柱顶混凝土标高按比设计标高5cm控制。说明：抱箍施工中的安全作业平台都是用之前墩柱施工脚手架搭设的作业平台，已经过受力验算，安全且符合施工要求，无需另外搭设。2、墩柱顶凿毛待墩柱混凝土达到设计强度的75%以上后，对墩柱顶进行凿毛处理，凿除顶部的水泥砂浆和松弱层，凿毛至新鲜混凝土，并用空压机吹干净。标高控制在比设计标高高3cm左右，以便于安装盖梁底模。3、测量放样在盖梁施工前，对墩柱进行施工测量，作为安装盖梁底模
17、的依据。墩柱施工测量与控制的内容包括：墩柱中心位置测量、立柱顶高程测量。墩柱中心测量采用全站仪进行测量；高程测量是根据施工中设立的临时水准点，用水准仪直接进行，也可以三维坐标控制测量。4、模板支架、底模的制作与安装盖梁模板支架采用50a工字钢纵梁，每侧1根工字钢，长18m。横向用10#工字钢间距0.5m铺设作横梁，在贴近立柱处安放第一根和最后一根，脚手架铺脚手板作操作平台。盖梁中预留15mm拱度。盖梁模板采用定型钢模。在立柱顶凿毛处理、测量验收合格后，开始安装模板支架。在模板支架安装时，严格按由下而上的顺序进行，即先安放抱箍，再吊装纵梁，待纵梁稳定后方可布置横梁槽钢。以上工序经检查确认无误后，
18、即可安装盖梁底模。5、钢筋笼的制作、运输与安装在盖梁底模安装、底模高程验收合格后，开始安装盖梁钢筋。钢筋在钢筋班加工制作，钢筋的制作与安装严格按照施工图纸和施工规范来进行；为方便施工，加快进度，确保施工安全，盖梁钢筋尽可能在地面拼装，然后用塔进行吊装；在吊车施工不便处，可直接在底模上拼装钢筋。注意支座垫石与挡块钢筋的预埋。6、安装侧模在盖梁钢筋安装验收合格后，严格按施工要求安装盖梁侧模。侧模定型钢模拼装，用M20对拉杆固定，间距0.85m。7、混凝土的浇筑及养护7.1混凝土的浇筑模板安装完毕以后，请监理现场检验模板的平面位置、顶部标高、节点联系及稳定性。经检验合格后，即开始浇注混凝土。盖梁混凝
19、土均采用现场，用吊车或混凝土泵车进行混凝土的浇注。混凝土要连续灌注，水平分层、一次成型，每层厚度不超过50厘米，上下两层间隔时间不得超过L5h,在下层混凝土初凝或能重塑前浇筑完上层混凝土。采用插入式振动器振动，振动时宜快插慢拔，振动棒移动距离不超过该棒作用半径的L5倍；与模板保持5IOCm的距离；避免振动棒碰撞模板、钢筋；插入下层混凝土5IOCn）；每一处振动时，应边振动边徐徐提出振动棒。混凝土的振动时间，应保证混凝土获得足够的密实度，当混凝土不再下沉、混凝土不出气泡、混凝土表面开始泛浆时，表示该层振捣适度。为了保证盖梁表面的光洁度、防止气泡孔的出现，严格控制混凝土的坍落度。7.2混凝土的养护
20、在盖梁混凝土浇注完毕后，立即派专人将表面用塑料薄膜覆盖，浇水养护。8、模板与支架的拆除当盖梁混凝土抗压强度达到3.OMpa时，并保证不致因拆模而受损坏时，可拆除盖梁侧模板。拆模时，可用锤轻轻敲击板体，使之与混凝土脱离，再用吊车拆卸，不允许用猛烈地敲打和强扭等方法进行,并吊运至指定位置堆放。模板拆除后，及时清理模板内杂物，并进行维修整理，以方便下次使用。待混凝土强度达到设计强度的100%时，才能拆除模板支架。支架拆除时，严格按由上而下的顺序进行。9、盖梁抱箍法施工模板设计9.1侧模侧模为特制钢模,面模厚度为65mm,一层龙骨采用8#槽钢，在一层龙骨外设12#槽钢背带。在侧模外侧采用间距0.85m
21、的12#槽钢作竖带，竖带高2.015m；在竖带上下各设一条M20的对拉杆，上下拉杆间间距1.8mo端模为特制钢模,面模厚度为65mm,肋板高为10cm。在端模外侧采用间距1.2m的214b作竖带，竖带高2.9叱在竖带外设48的钢管斜撑，支撑在横梁上。9.2底模支撑底模为特制钢模,面模厚度为65mm,肋板高为10cm。在底模下部采用间距0.5ml0#工字钢作横梁，横梁长3.2m。横梁底下设纵梁。9.3纵梁在横梁底部采用采用2根50a工字钢，单根长度16.8m。纵、横梁以及纵梁与联接梁之间采用U型螺栓连接；纵梁下为抱箍。9.4抱箍采用两块半圆弧型钢板（板厚t=12mm）制成，8.8级M30的高强螺
22、栓连接，抱箍高50cm,16根高强螺栓连接。抱箍紧箍在墩柱上产生摩擦力提供上部结构的支承反力，是主要的支承受力结构。为了提高墩柱与抱箍间的摩擦力，同时对墩柱碎面保护，在墩柱与抱箍之间设一层23三n厚的土工布，纵梁与抱箍之间采用U型螺栓连接。9.5防护栏杆与与工作平台（1）栏杆采用42的钢管搭设，在横梁上每隔2.4米设一道1.2m高的钢管立柱，竖向间隔0.6m设一道钢管立柱，钢管之间采用扣件连接。立（2）工作平台设在横梁悬出端，在横梁上铺设2cm厚的木板，木板与横梁之间采用铁丝绑扎牢靠。图6盖梁抱箍施工结构平面图（单位：CIn）图7盖梁模板剖面图（单位：Cm）四、施工计划根据我标段现场实际情况及
23、工程量，我部拟总共组织2个下部施工队伍进行施工。具体见图7盖梁施工进度计划横道图：图8盖梁施工进度计划横道图结构物名称2014年2015年56789101112123456XX大桥XX一号桥XX大桥XX大桥XX互通主线桥XX大桥XX大桥XX互通匝道桥五、危险因素分析1、危险源辨识1.1 重大危险源识别根据本工程施工工艺及实际施工条件，对重大危险源识别如下:表6重大危险源清单序号过程危险因素可能导致的伤害、事故1盖梁施工没有进行安全技术交底人身伤害2没有特种作业岗位培训及资格证书人身伤害3没有按照操作规程进行作业人身伤害4没有配备标准化的电闸箱电击伤害5起重设备不符合安全规定砸、碰、绞、机械伤害
24、6没有使用标准的劳动保护用品人身伤害、尘肺伤害7扶手、爬梯、脚踏板不符合规定摔伤8没有设置安全防护栏、标志灯等摔伤9夜间施工照明设备不符合规定捽、电击伤害10临时设施不符合安全规定搭设砸伤11高空作业不系安全带摔伤序号过程危险因素可能导致的伤害、事故12进入施工作业区没有带安全帽砸伤13作业人员“三违”作业人身伤害14没有设置专、兼职安全管理人员人身伤害15没有对作业人员进行安全应知应会考核人身伤害2、危险因素分析采用LECD法对以上危险源进行分析和评估，其中危险度D=LEC（L事故发生的可能性、E一人员暴露于危险环境中的频繁程度、C一旦发生事故可能造成的后果），危险性等级划分标准如下表：表7
25、危险性等级划分标准表D值危险度危险性等级320极其危险，不能继续作业5级161320高度危险，需立即整改4级71160显著危险，需要整改3级2070一般危险，需要注意2级20稍有危险，可以接受1级对危险因素的分析结果如下表所示。序匕过程危险因素可能导致的伤害、事故作业条件危险性评价风险等级LECD1Ii1U梁施工没有进行安全技术交底人身伤害36712632没有特种作业岗位培训及资格证书人身伤害331513533没有按照操作规程进行作业人身伤害331513534没有配备标准化的电闸箱电击伤害361527045起重设备不符合安全规定砸、碰、绞、机械伤害661554056没有使用标准的劳动保护用品人
26、身伤害、尘肺伤害36712637扶手、爬梯、脚踏板不符合规定摔伤36712638没有设置安全防护栏、标志灯等摔伤36712639夜间施工照明设备不符合规定摔、电击伤害66155405序号过程危险因素可能导致的伤害、事故作业条件危险性评价风险等级LECD10临时设施不符合安全规定搭设砸伤367126311高空作业不系安全带摔伤6615540512进入施工作业区没有带安全帽砸伤3315135313作业人员“三违”作业人身伤害367126314没有设置专、兼职安全管理人员人身伤害367126315没有对作业人员进行安全应知应会考核人身伤害1140402六、施工安全保障措施1、组织保障针对上一章所列出
27、的危险源，项目部积极组织人员编制安全专项方案，制订了一系列措施，同时投入大量时间和资金做好现场安全管理工作和应急物资的筹备工作，并积极响应国家号召组织开展安全救援应急演练，确保项目部以及施工作业人员能在灾害和危险发生的第一时间做出正确反映减少生命和国家财产的损失。1.1 安全生产保证体系安全生产是一切施工的前提条件，因此，在整个施工过程中，我们将始终贯彻“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，建立健全的项目安全生产保证体系。项目安全生产体系图见图9：1.2 安全生产组织机构为了贯彻落实安全生产工作，加强工程的安全监督检查，实现工程的安全生产管理目标，我标段项目部成立了以项目经理为组长，常务副经
28、理、项目总工、副总工、路基副经理、桥梁副经理、隧道副经理为副组长、安全技术总监具体管理、各部门负责人为组员的安全生产工作领导小组。1）安全生产工作领导小组组成组长：副组长：安全技术总监：组员：2）项目安全生产工作领导小组的职责（1）领导编制本单位中、长期安全工作及环境工作整体规划、目标，制定年度安全生产环境保护工作计划，建立、健全和完善本单位的各项安全生产管理制度和安全技术操作规程；推动本单位的安全生产和劳动保护工作，贯彻执行党和国家的安全生产、环境保护、劳动保护法律法规、政策和制度，并负责监督检查执行情况；（2）领导制定安全环保工作计划和方针目标，并负责贯彻实施;（3）组织定期、不定期的安全
29、生产检查，制止违法、违章指挥作业，发现施工生产过程中的危及职工生命、健康和单位财产的重大危险时，有权停止作业，组织职工撤离现场并报告领导；(4)组织有关部门和单位制订或修改安全技术操作规程和安全规章制度，并对其贯彻执行情况进行督促检查；(5)领导组织制定并实施本单位的生产安全事故应急救援预案;(6)督促有关部门和单位，按照有关规定及时发放个人防护用品和防暑降温用品，并对防护用品的质量和职工使用情况进行监督、检查；(7)督促有关部门和单位落实好环境保护工作；(8)参加伤亡事故的调查处理，进行伤亡事故的登记、统计、分析、报告、预防工作。督促有关部门和单位，提出预防事故措施；(9)领导组织开展本单位
30、安全生产竞赛、评比和奖罚活动及安全生产经验总结、推广先进经验工作。3)组长职责(1)负责安全工作的全局统筹规划；(2)定期召集领导小组成员召开施工安全工作会议，总结并部署工作；(3)随时了解各部位安全工作的开展情况、存在的问题及整改落实情况；(4)定期召集小组成员实地察看安全工作的落实情况、物资配备完好情况；(5)保证安全工作所需的资金、物资、人员安排及时到位；(6)遇突发事件时，要及时赶赴现场，担任总指挥并对善后工作负总责。4）副组长职责（1）协助组长落实全面工作；（2）随时了解各部门的工作情况，协调各部门的工作关系，查实安全工作漏洞，督促各部门将安全工作落实到位；（3）与组长协调，保证安全
31、工作所需的资金、物资、人员安排及时到位；（4）定期亲自察看施工重点安全区域场所，并及时向组长汇报,提出个人的意见和建议；（5）遇突发事件时要担当应急方案所述职责，并配合组长完成善后处理工作。5）成员职责（1）协助组长、副组长工作，从全局出发与各部门协调工作关系；（2）严格按照安全工作标准将消防、防毒物品配备齐全，安装到位；（3）定期检查设备的完好情况，做到及时更换、及时维修；（4）做好重点部位的安全防范工作，教育工作人员安全意识；（5）遇突发事件时，要保证各种物资的供应及时、充分、到位;（6）负责对作业人员进行安全教育，提高全员的安全意识、自救能力；（7）制定突发事件应急预案，要在突发事件发生
32、时，做好人员的救援工作。图8安全生产组织机构图2、技术保障1. 1对于新进场工人积极组织进行安全技术以及各类施工情况交底，确保每个进场人员熟知各类危险源，了解影响施工的各类社会及环境因素，以便在今后的施工中能够更好的组织工作，避免各类安全事故的发生。2. 2特种作业进场前务必取得国家特种作业资格证书，并定期组织特种作业人员进行岗位专业知识培训I,确保工人精通本职岗位的业务能力。3. 3配备专职安全管理人员，对于岗位内各类安全情况以及日常管理负责，并在项目部内部积极组织自检，安排项目部领导班子会同安全环保部进行月度安全大检查，针对检查中存在的问题及时整改反馈，“绝不走形式、绝不留隐患、绝对不手软
33、”，尽早消灭各类安全隐患，将安全管理规范化。4. 4开展各类安全活动。我项目部自进场以来积极响应国家安全生产的号召，以安全国家安全生产月为契机，广泛开展各类安全主题活动。将安全思想从书面规定形象的落实到一线基层，便于施工人员接受更能取得有效的成果。在今后安全管理工作中同样会抓住时机不遗余力积极开展安全主题活动。5. 5技术交底：D钢筋加工安全技术措施钢筋加工在钢筋加工棚进行，加工钢筋时，由于使用钢筋加工机械不当，容易发生机械伤害或物体打击事故。绑扎钢筋时，由于作业面搭设不符合要求或违章，容易发生高处坠落、物体打击事故。作业时应注意：(1)钢筋施工场地应满足作业需要，机械设备的安装要牢固、稳定，
34、作业间应对机械设备进行检查。(2)半成品等应按规格、品种分别堆放整齐，制作场地要平整,工作台要稳固，照明灯具必须加网罩。(3)钢筋调直及冷拉场地应设置防护挡板，作业时非作业人员不得入内。作业时应注意：展开盘圆钢筋时，要两端卡牢；切断时要先用脚踩紧，防止回弹伤人。人工调直钢筋前，需检查所有的工具；工作台要牢固，铁砧要平稳，铁锤的木柄要坚实牢固，铁锤不许有破头、缺口，因打击而起花的锤头要及时换掉。弯曲钢筋时，要紧握扳手，站稳脚步，身体保持平衡，防止钢筋折断或松脱。(4)钢筋切断机作业前，应先进行试运转，检查刃口是否松动,运转正常后，方能进行切断作业。切长料时应有专人把扶，切短料时要用钳子或套管夹牢
35、。不得因钢筋直径小而集束切割。人工断料，工具必须牢固。切断小于30cm的短钢筋，应用钳子夹牢，禁止用手把扶，并在外侧设置防护箱笼罩。(5)焊接钢筋时，电焊机应设在干燥、通风良好的地点，周围严禁存放易燃、易爆物品。焊接时要有专业电焊工(持证人员)按设计和规范要求进行焊接。(6)绑扎钢筋，不得站在钢筋骨架上操作和攀登骨架上下；在高处绑扎和安装钢筋，注意不要将钢筋集中堆放在模板或脚手架上，无操作平台时操作人员要采取相应的防护措施。（7）起吊钢筋和钢筋骨架时，要有专业指挥人员进行现场指挥,参加吊装的起重工要掌握作业的安全要求，其他人员要有明确分工；吊装作业前必须严格检查起重设备各部件的可靠性和安全性，
36、并进行试吊。吊装过程中下方禁止站人，必须待钢筋骨架降落到离基准面Im以内方准靠近，就位支撑好方可摘钩。作业人员应注意脚下是否有杂物，防止绊倒被钢筋碰伤。（8）在高处绑扎和安装钢筋，注意不要将钢筋集中堆放在模板或脚手架上；应尽量避免在高处修整、扳弯粗钢筋，在必须操作时，要配挂好安全带，选好位置，人要站稳；在高处安装骨架，必须搭设脚手架，无操作平台时，需挂好安全带。（9）安装绑扎钢筋时，钢筋不得碰撞电线，并与其有一定的安全距离。在夜间施工需使用移动式灯具时，其电压不应超过36V。2）模板安装及安全技术措施露天作业时，有大风或大雨等恶劣天气时，必须停止模板安装、拆除；支架、脚手架搭设及拆除等工作。（
37、1）起吊模板时应有专项安全方案。作业过程中应遵守：起重、吊装指挥人员必须持证上岗；作业人员应经过培训，考核合格、取得操作证，并持证上岗。在吊装前，操作人员应对施工现场作业场地、作业环境、道路、架空线路、建筑物、调运对象的重量和特征等进行全面了解、熟悉。作业时要为起重、吊装作业提供足够的工作场地，有六级及以及上大风或大雨等恶劣天气时，应停止起重、吊装作业。起重机械各项技术指标符合技术要求。在起重、吊装过程中，操作人员进行起重回转、变幅、行走等动作前，应发出音响信号示意；重物起升和下降速度应平稳,、均匀，不得突然制动；左右回转应平稳；当回转未停稳前不得作反向运作；严禁将起吊的重物长时间悬吊在空中；
38、作业中遇突发故障时，应采取措施将重物降落到安全位置，并关闭发动机或切断电源后进行检修。在遇突然停电时，应立即把所有控制器拨到零位，断开电源总开关，并及时采取措施使重物降到地面。(2)安装组合钢模板，一般应按自下而上的顺序进行。模板就位后，要及时安装好U形卡和L形插销；连杆安装后，应将螺栓坚固，同时，架设支撑以保证模板整体稳定。(3)需要拼装的模板，在拼装前应做好操作平台，操作平台必须稳固、平整。(4)安装和拆除组合钢模板，当作业高度在2m及以上时，应遵守高处作业有关规定。(5)安装和拆除钢模板，高度在3m及以下时，可使用马凳操作,高度在3m及以上时，应搭设脚手架或工作平台，并设置防护栏杆或安全
39、网。防止在同一垂直面上、下操作。(6)施工用电临时照明及机电设备的电源线应绝缘良好，接地可靠。不得直接架设在组合钢模上，应用绝缘支持物使电线与组合钢模板隔开，并严格防止线路绝缘破损漏电。(7)组合钢模板夜间施工时，要有足够的照明，行灯电压一般不超过36V。在遇特别潮湿的环境时，行灯电压不得超过12V,照明行灯及机电设备的移动线路，要采用橡套电缆。(8)脚手架搭设前必须制订专项方案并进行技术交底，保证其技术可靠和使用安全。搭设前首先进行地基基础施工，其地基承载力满足要求后方可进行搭设；其次进行底座、垫板及脚手架安装，底座(可调底座)和垫板应准确地放置在定位线上，脚手架的搭设应按立杆、横杆、斜杆的
40、顺序逐层搭设，每次上升高度不大于311l脚手架的搭设应分段进行，搭设后必须检查验收后方可正式投入使用。脚手架的搭设应与建筑物的施工同步上升，每次搭设高度必须高于施工作业面1.5m.作业层设置应符合以下要求：高处作业时，要采取安全防护措施,如系好安全带，安装安全防护网；脚手架板必须满铺、绑牢，无探头板，并要牢固在固定在脚手架的支撑上，脚手架的任何部分均不得与模板相连。脚手架外侧应设挡脚及护栏；作业层下水平安全网应按规定设置。(9)多人共同操作或扛抬组合钢模板时，要密切配合，协调一致，互相呼应；高处作业时要精神集中，不得打闹和酒后作业。(10)支模过程中如遇中途停歇，应将已就位的钢模板或支承件连接
41、牢固，不得架空浮搁；拆模间歇时，应将已扣的钢模板、支承件拆下运走，防止附落伤人或人员扶空坠落。(11)高处作业人员应通过斜道或施工爬梯上下通行，严禁攀登组合钢模板或绳索等上下。高处作业支、拆模板时，不得乱堆乱放，脚手架或工作平台上临时或工作平台上临时堆放的钢模板不宜超过3层；堆放的钢模板、部件、机具连同操作人员的总荷载，不得超过脚手架或工作平台设计控制荷载，当设计无规定时，一般不超过2700Nm2o(12)操作人员的操作工具要随手放入工具袋，不便放入工具袋的要拴绳系在身上或放在稳妥的地方。(13)进行脚手架拆除作业时应清除脚手架上杂物及地面障碍物；拆除时必须划出安全区，设置警戒标志，派专人看管
42、。拆除作业必须由上而下逐层进行，严禁上下同时作业；分段拆除高差不应大于2步。拆除的构件应装成捆(或袋)，用起重设备吊运或人工传递到地面，严禁抛掷；脚手架采取分段、分立面拆除时，必须事先确定分界处的技术方案。拆除的构配件应按有关规定及时检查、整修与保养,并按品种、规格分类随时码堆存放，以便运输、维护和保管。(14)拆模高处作业，应配置登高用具或搭设支架，必要时应佩戴安全带。(15)模板拆除的顺序应按照后支先拆、先支后拆的顺序；先拆除侧模，后拆除底模，先拆非承重模板，后拆承重模板及支撑。已拆除活动的模板，必须一次连续拆除完方可停歇，严禁留下安全隐患。(16)拆除模板时，一般应逐块拆卸，不得成片松扣
43、撬落或拉倒;拆除平台结构的底模，应设临时支撑，防止大片模板坠落；拆下的钢模板，严禁向下抛掷，应用溜槽或绳索系上放下；上下传递时，要互相接应，防止伤人。(17)预拼大块钢模板整体拆除时，应先挂好吊绳或倒链。然后拆卸连接件；拆模时，要用手锤敲击板体，使之与混凝土脱离，再吊运到指定地点堆放整齐。(18)拆除高处模板，作业区范围内应设有警示信号标志和警示牌；作业区及进出口，应设专人负责安全巡视，严禁非操作人员进入作业区。3)混凝土拌和、运输安全技术措施(1)混凝土拌和采用拌和站集中拌和，每次开机前应有专业人员对拌和站电源、各电气元件、各部件进行作业前检查。(2)拌和过程中与工作无关人员不得进人拌和设备的工作场地,更不得进入操作室。(3)如遇送料器被异物卡往，钢丝绳松落时，必须用人工缠绕,严禁使用电动机。(4)排除故障或处理事故时应切断电源，严禁在设备运转中进行检修。(5)有紧急停车装置的拌和设备，在设备和人员发生险情时，应立即启用紧急停车装置。(6)机械上料时，在铲斗(或拉铲)移动范围内不得站人。铲斗下方严禁有人停留和通过。(7)混凝土罐车在出料口待料时需专人指挥，防止溢料、车辆发生碰撞事件。(8)混凝土运输车辆在运输过程中严格遵守操作规程。(9)运输车运输到施工现场后，应听从施工现场指挥人员进行放料。4)混凝土浇筑安全技术措施(1)浇筑梁混凝土时，临空侧面应有脚手架或安
