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1、码头施工方案9.Ll基槽开挖1 .施工组织安排本工程码头基槽呈“L”型，开挖地质为淤泥、粉质粘土、粗砾砂，基槽按照设计标高需要开挖至-9.5标高，按地质报告本层为粉质粘土。根据施工总体计划，开工后即调遣1条13m3抓斗船配4条500M自航泥驳，按照自东向西的顺序依次进行开挖，挖泥过程中与基槽相接处的泊位部分一并进行施工。2 .主要施工船舶机械设备及施工功效分析（1）主要施工船舶机械设备（见下表）编号名称型号数量备注1挖泥船13m3抓斗1艘2拖轮1670HP1艘3自航泥驳500m34艘4起锚艇300HP1艘5交通艇24HP1艘（2）施工功效分析受天气、海况影响等影响，计划功效按正常功效70%考虑
2、,工作量施工主计算工期计划工期数量正常功效计划功效船机（d）（d）4. 6 万 m313m3 抓斗挖泥 1艘船7000 m3 10000/d/d10结论满足施工进度要求3 .施工方法船只八字锚定位后，按施工段分层进行挖泥施工，施工顺序为先边坡后基槽。其施工工艺流程图见附图。施工开始前应进行原泥面测量，并取得监理工程师认可，作为边坡放样和挖泥范围的依据，在勘察现场、对照工程地质勘察报告的基础上，分析各施工段土层的分布情况，最终确定分区、分层大样指导挖泥施工。各区均采用分层分条开挖法，分层厚度控制为2m左右，挖泥依据土质及土层厚度按设计要求放坡，放坡采用阶梯法。挖泥采用实时动态GPS自动定位系统配
3、合，定位精度高，在施工过程中应勤打水，控制挖泥厚度，特别是边坡及斗位联接处，防止超挖。分段开挖的基槽应有足够的搭接长度，防止回淤。挖泥船驻位完毕后，泥驳傍于其侧，按照挖泥船上指示区域进行排抓。排抓时，要注意其合理性，防止倒抓和漏抓现象，相邻船位要压半抓。泥驳装满后，到指定抛泥地点进行抛泥。基槽挖泥示意图4 .质量要求基槽开挖至设计标高，宽度不得小于设计尺寸，底部较为平整，平均超深不超过0.5m,超宽不超过1.5m,开挖边坡符合设计要求。水下基槽开挖允许偏差、检验数量和方法序号项目允许偏差(mm)检验单元和数量单元测点检验方法1平均超深411)3以下抓斗300每个断面(每5-10m一个断面，且不
4、少于三个断面)1用回声测深仪或测深水砧检查，1-2In一个点，取平均值4-8m3抓斗1、H类土800HI、IV类土5002每边平均超宽411)3以下抓斗10002在全部断面图上测量，取各边平均值4-8m3抓斗1、H类土2000III、IV类土1500施工中应注意控制以下几点:1 .基槽挖泥施工前应做好标志设置工作，包括挖泥基槽的纵向标及断面标。立标时应注意标志位置的选取要合理并且方便施工。必要时在适当位置设置锚坠,以便挖泥船挖泥定位用。2 .开挖至底层时，要勤观察，勤取土样，对土样要作好标志，保存有序，如发现土质与设计不符，抓紧汇报，及时会同监理及业主核对土质，必要时请勘察、设计部门参加。3
5、.疏浚的弃土必须按海管区和有关部门要求抛至规定的抛泥区内，严格按国家海洋局管区规定的区域进行抛泥。为确保减少挖泥对周边的污染，促进文明施工，疏浚时尽可能选在涨潮时开挖，减少泥土的扩散流失。同时，在开挖过程中及时通知海管区工作人员对淤泥进行检测，保证无对海域周边的污染。4 .施工中必须填写详细施工记录，包括挖泥船及泥驳注册号，施工位置及泥土类型，挖泥标高，挖泥船装驳时间，泥驳航行，抛填返回到达挖泥船的时间等。5 .基槽开挖后应及时进行基床抛石工序，以防基槽回淤。9.1.2基床抛石、夯实1.施工组织安排本工程基床抛石基床由码头基床、船台基床和直立岸壁基床组成，码头基床厚度为2.5m,基床顶标高-7
6、m,抛石规格为10100kg块石，根据地质资料及规范要求，基床需要分两次进行抛石。待一段基槽开挖验收完成后，及时组织船舶、机械进行人工抛石，石料规格为10100kg块石，石料要求坚硬无风化，不成片状，无严重裂缝，级配良好且饱水抗压度不低于50MPa0根据基槽挖泥标高，确定各分段抛石厚度及是否需要分层抛石。基床夯实采用1艘专业打夯船进行夯实，每施工段基床夯实在基床分层抛石完成后及时按照设计及规范要求夯实，每层计划812夯次。2.主要施工船舶机械设备及施工功效分析(1)主要施工船舶机械设备(见下表)编号名称型号数量1定位方驳100Ot1艘2抛石船80Ot自航甲板驳3艘3拖轮1680HP1兽4专业打
7、夯船150t1艘4起锚艇300HP1艘5挖掘机1.2m33台6装载机ZL503台7交通艇24HP1艘（2）施工功效分析受天气、海况影响等影响，计划功效按正常功效70%考虑，最大工作计算工施工主船机数量正常功效计划功效量期（d）抛石L9万800t自航甲2300m31600m33艘12m3板驳/d/d夯实0.36专业打夯船1艘1100m7d770m7d5万加2穿插作业结论满足施工进度要求计划工期（d）1683.施工方法基床抛石时，抛石船靠驳载点码头，3台ZL50装载机通过装料溜槽给抛石自航驳船装料，然后抛石船运输块石至施工现场，贴靠定位船100ot方驳一侧舷，抛石指挥员现场指挥，驳船上挖掘机对标（
8、并用GPS进行校核）进行抛填。基床夯实采用专业打夯船吊5t夯锤分层夯实施工工艺。夯实前应适当整平，局部高差不大于300mm,分段搭接长度不小于2m,锤重5t,落距5%冲击能采用200KJm2o（1）夯实范围及作业流程基床夯实宽度为设计沉箱两侧底宽两侧及应力扩散线各加宽1m,夯实定位采用GPS控制船位。每施工段基床夯实在基床抛石完成后及时进行作业。（2）施工方法打夯船由拖轮拖至现场后下四颗八字锚缆定位、移船，每个船位作业长度为15m,每个作业船位打夯完成后利用锚缆移动船位，船位采用岸上立标和GPS控制。夯前应进行试夯，确定夯实次数。然后采用纵横向均邻接压半夯，按确定的夯实次数进行夯实，正常情况下
9、八到十二夯次。4.质量要求基床施工中应注意控制以下几点：(1)抛石前，复测基槽断面尺寸有无变化，若有变化，应进行处理；派潜水员下水检查回淤情况，回淤厚度大于30cm时进行清淤。(2)基床抛石要顺流抛填，抛石和移船的方向应与水流方向一致，以免块石漂流到已抛部位而产生超高。(3)基床抛石中做到“三勤”：即勤对标，勤看水位、勤测水深，严格控制抛石尺寸和标高，以免出现漏抛或抛高现象。(4)水下基床抛石允许偏差如下:序号项目允许偏差(Inin)检验单元和数量单元测点检验方法1顶面标高(相当于施工预留夯沉量的标高)+0,-500每个断面(每5IOm一个断面，且不少于三个断面)12m一个点，且不少于三个点用
10、回声测深仪或测深水碓检查(5)夯实前对基床顶面作适当平整，使局部高差不大于30Cnb施工段的夯实搭接长度不少于2m。（6）复夯验收基床顶层夯实完成后，应进行复夯验收，验收合格后，方可进行下一道工序的施工。（7）验收方法：采用原夯锤，原夯击能复打一夯次，用水准仪控制准确测下夯前、夯后的标高值，平均夯沉量不大于30mm。测点的选取：每Im取一个断面，Im一个点。9.1.3基床整平1.施工组织安排基床整平待基床抛石、夯实完成后及时进行施工，基床整平采用60Ot甲板驳作为定位载料船，人工喂料，潜水员水下整平施工工艺，施工分段和施工顺序同基床夯实。安排18名潜水员进行24小时整平作业，每次2名潜水员下水
11、。根据基床厚度，整平基床预留沉降量5-10Cm和1%的施工倒坡。2 .主要施工船舶机械设备及施工功效分析（1）主要施工船舶机械设备（见下表）编号名称型号数量1整平定位船60Ot甲板驳1艘2运料船50Ot自航驳1艘3拖轮1680HP1艘4潜水船40HP1艘5交通艇24HP1艘（2）施工功效分析受天气、海况影响等影响，计划功效按正常功效70%考虑，最大工作计算工期计划工施工潜水员正常功效计划功效量(d)期（期3527m218名200m7d140m2d2530结论满足施工进度要求3 .施工方法整平船下四颗八字锚定位和移船；运料船和潜水船靠整平船的一侧。主要施工工艺如下：方驳定位下整平顺道潜水员水下整
12、平验收、起顺道潜水员水下整平复测顺道底层混凝土浇注顺序示意图3. 3.2混凝土施工缝处理由于分层施工，层与层之间存在新老校结合问题，为保证结合质量，混凝土施工健应进行处理。(1)混凝土施工缝在模板拆除后，绑扎钢筋前进行凿毛处理。浇注混凝土前先用水充分湿润老混凝土表面层，清除低洼处积水，然后铺一层20mm原配合比或高一级水泥砂浆，再进行混凝土浇注。(2)为保证沉箱混凝土顶面不松，进行分层减水、控制振捣时间、二次振捣、二次压面处理。3.3.4混凝土养护设置水池和扬程35m的高压泵，使自来水通过水池和高压泵压送至沉箱进行养护，养护时间不少于14天，对于冬季施工，日平均气温低于5。C时，停止撒水养护，
13、并覆盖帆布和蒸汽加温养护。校还可采用养生液养护，即：模板拆除后喷涂养生液横竖各一遍。3. 3.5混凝土质量控制及检验评定标准(1)混凝土原材料的要求各种原材料进场必须有合格证和经复验合格后方可使用，原材料质量必须满足水运工程校施工规范中的有关规定。1）水泥：水泥进场必须有合格证，然后现场取样复验合格后才能使用。2）细骨料：采用河砂，细度模数2.33.0的中砂，满足以下要求：总含泥量（以重量百分比计）3.0;其中：泥块含量（以重量百分比计）小0.5；云母含量（以重量百分比计）W1O;轻物质（以重量百分比计）WLO；硫化物及硫酸盐含量（以S03重量百分比计）W1.0。3）粗骨料：采用520、204
14、0mm的二级配碎石，满足以下要求（括号中数字为有抗冻要求指标）：配制碎应采用质地坚硬的碎石，其压碎指标值（%）16;软物质颗粒含量（以重量百分比计）W10（5）；针片状含量（以重量百分比计）W15;山皮水锈含量（以重量百分比计）W30（25）；总含泥量（以重量百分比计）WL0（0.7）o碎石里不得混入燃烧过的石灰石块，白云石块或大于1.25mm的粘土团块,骨料颗料表面不宜附有粘土、薄膜。（2）混凝土质量控制及检验评定标准混凝土所用的水泥、水、骨料、外加剂等，必须符合规范和有关标准规定。混凝土的配合比、配料计量偏差必须符合规范的规定。混凝土养护和施工缝处理必须符合规范规定。混凝土应密实，不得出现
15、漏筋和缝隙夹渣，不应出现松顶。一般表面缺陷不应超过以下限值：蜂窝面积小于所在面的2%。，且一处面积不大于200c11麻面砂斑面积小于所在面的5%o;砂线长度每IOm2不大于300cmo（3）预制沉箱允许偏差、检验数量和方法序项目允许偏差检验单元单元检验方法号(mm)和数量测点1长度沉箱长度WIonl25每个构件4用钢尺量沉箱长度21Om25L10002宽度沉箱长度WlOm25每个构件4沉箱长度21Om25L10003高度104用钢尺或水准仪检验四角4外壁厚度108用钢尺量每墙三分点处5顶面对角线差501用钢尺量6顶面平整度支撑面108用塞尺量非支撑面1547外壁竖向倾斜2H/10002用经纬仪
16、量俩侧面8外壁平整度102用塞尺量9外壁侧向弯曲矢高2L/10004拉线用钢尺量10隔墙厚度104用钢尺量11分段浇筑相邻段错牙10每段4用钢尺量12预埋件预留孔位置20每个预埋1用钢尺量垂直两方向取大值注：h为沉箱高度，L为沉箱外边长4.质量要求(1)严格工艺纪律，严格执行“三检制”，即：自检、互检、专检。需报请监理工程师验收的项目必须及时报请监理工程师验收，验收不合格不准进入下一道工序施工。(2)严把材料进场关，按规定对原材料进行检验和复验，检验和复验的批次及抽检方式、数量应符合规范、标准规定。检验复验结果要作好记录台帐。(3)原材料要分类存施，明确标识，严禁混杂存放使用。(4)模板要有足
17、够的刚度和强度，拼缝严密，表面平整。(5)支立模板时，模板油要涂刷均匀，止浆严密，螺栓紧固。模板验收合格后方可浇注混凝土。(6)浇筑底板时，为防止模板上浮，要设地脚螺栓。(7)混凝土拌合时严格按照配合比计量上料，按照技术交底要求拌合。现场试验人员按规定及时对拌合物进行现场试验，确保拌合物质量。(8)沉箱分层浇筑，施工缝要严格按照规范要求处理。(9)混凝土分层浇筑，每层厚度控制在4050c左右，振捣时振捣棒不准碰触模板。(10)养护采用顶部敷设水管，采用滴水养护的方式养护。养护由专人负责，并做好记录。(11)拆模要精心，防止掉边掉角。模板拆除后立即进行清理维护，涂刷模板油，保证模板正常使用。9.
18、1.5沉箱出运1.施工组织安排本工程共计62个沉箱，其中CXl型沉箱21个，CX2型沉箱40,CX3型沉箱1个，技术参数如下:型号舲体积(m3)重量(t)吃水深度(m)压仓水高(m)定倾高度(m)前仓后仓CXl型533.631280.76.140.40.930.28CX2型507.9212196.660.81.30.23CX3型522.231253.366.440.31.090.27沉箱预制完成后采用高压气囊顶升、平移，用400Ot浮船坞下水出运施工工艺。沉箱共分4批出运，前3批每批出运16个沉箱，第4批出运14个，每次出运2个。具体沉箱出运施工工艺流程(见下图)。400OT浮船坞的技术参数:
19、名称数据名称数据全长47m最大潜深16.75m（甲板以上）全宽36m甲板承载力15tm2型深6m每小时排水12000t最大载重量4000t空载吃水深度2.5m（2）施工功效分析我公司自有浮船坞出运本工程沉箱，每次可同时出运2个，16个沉箱8天可出运完成，考虑受天气海况影响，功效降低至70%,计算工期为11.4天，计划安排工期15天，满足施工进度计划要求。3.主要施工方法3.1 沉箱顶升气囊顶升沉箱工艺：沉箱顶升采用3条高压气囊塞入预先留好的顶升沟内，然后使用9方空压机给气囊冲气,利用气压将沉箱顶升，充气时应仔细检查沉箱倾斜情况，顶升完成后用垫木进行支垫，起重气囊抽出进行下一个沉箱顶升。顶升气囊
20、规格：直径小LOn1,有效工作长度18m,总长度20m；试验压力：O. 6Mpa工作压力:0.5MPa沉箱顶升高度：0. 3m气囊布置示意图3.2 浮船坞就位、船岸对接浮船坞于预制场前就位、船岸平齐对接应选择合适潮位，风力小于5级，波高小于0.5m的天气进行。浮船坞在预制场前垂直于直立护岸前沿线站位并带好缆绳。浮船坞共设6根缆绳，前缆4根，两根眼缆系在岸边地笼上，呈“八”字形，它可以使尾端横向移动，两根中心抽心缆也系在岸边系船柱上，它可以使浮船坞与直立护岸挤紧，后缆2根，两根艄缆它可以和艄缆一起使浮船坞前后移动，保持平稳。带好缆绳后，开动锚机，绞紧缆绳，对接完毕后浮船坞加水3000t,前端落于
21、搭接处，后端落在坐底梁上，此时浮船坞处于固定状态，甲板与预制场顶面齐平，在船岸交接处铺设钢板，准备承接沉箱。3.3 沉箱上坞（1）施工流程：I施工准备I-Al塞入滚动气囊II气囊充气（30Omm高）|-|卷扬机牵引沉扃前移（L5m）I-AI塞入备用气囊并充气I-Al卷扬机牵引沉箱前移（L5m）一重复上面2个流程直至沉箱移至浮坞预定位置-I塞入垫木（高20Omm）I国囊放气撤出（2）施工工艺：由两边卷扬机通过钢丝绳结合滑轮组牵引沉箱前移，其后用两部卷扬机牵制。缓慢牵引沉箱前移L5m左右，再塞入第一个备用气囊，充气打压至施工要求，再开动卷扬机牵引沉箱平移1.5米后，塞入备用第二个气囊充气打压至施工要求,并每次将滚出沉箱后方的气囊用塔吊移至沉箱前侧作为备用气囊，重复以上操作,直至沉箱前移至浮船坞上预定位置。沉箱上坞后将沉箱底部用方
